舞蹈鞋可以代替运动鞋吗？_百度知道
舞蹈鞋可以代替运动鞋吗？
舞蹈鞋不能代替运动鞋。舞蹈鞋侧重于使舞蹈者展示优美腿形线条并加强运动节奏感和韵律感，而运动鞋可以适应很多运动环境，穿起来比较舒适，有缓冲效果和收敛保护效果。这两者的要求是不一样的。
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舞蹈鞋也有几种的吧。有些是很舒服的。要看是你什么运动。不是太剧烈的话。应该没有问题，当然还是运动鞋好。
提问者评价
thank you~
其他8条回答
不能。因为运动鞋比舞蹈鞋更有保护作用。穿舞蹈鞋进行剧烈运动可能会受伤。
最好左脚运动鞋 右脚武道鞋
绝对不行，只可以穿运动鞋跳舞，不可以穿舞蹈鞋运动
如果平常穿走路能代替，还会很舒服、、
当然不可以啦~ 舞蹈鞋的鞋底很薄很容易磨烂如果还经常跑什么的没过一两天就坏了。
当然不可以啦
运动鞋不能专业的舞蹈鞋底部都非常柔软，适合在各种舞台表演，运动鞋是专门为运动设计的，两者不能替代！满意请采纳哦加分、点赞什么的就更好啦...[温馨提示：]如果有什么问题的话1追问我2百度Hi我3E-MIAL回复我请理解团队的发展离不开您的好评
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出门在外也不愁我对自行车产品和运动的认识！
如果我去年4-5月份有看到这样的帖子，我会很快选择合适自己的自行车产品（车、服装、鞋、工具、配件、测量仪器）。我当时对自行车只有整车的概念，现在我知道产品的档次级别，在哪里可以买到，在哪里可以参加自行车活动和交流去年很多人问有没有本地的车友，通过活动、杂志、网站，发现本地是如此之多，缺乏沟通和组织国外的自行车爱好者未必比我们认识更多，但他们仅仅通过几次俱乐部的活动、或查找黄页、或上当地代理就可以得到详尽的完善的讲解和服务，相比之下，我们缺乏这种第三产业方式的服务这本资料是给经营自行车产品的人看的，我翻拍姑且不考虑法律问题，其出发点是给初学者看的，即使给高手浏览也是便于你们在指导新手时转贴图片这里的级别我不关心。我的DELIZ公路车就是FB斑竹配置（8月份交的订金12月提车），我与珠海铭兴关系也不错，我高中同学在中华自行车厂服务17年（中华自行车产品2002宣传资料举着山地车那个人），我也参观过美利达深圳工厂（台湾副理陪我进小仓库见识一辆FOB台中的钛合金山地车和10几只振动万次测验的铝架断裂口位，我当时的水平还真没看懂，见旧贴），深圳喜得盛自行车厂的产品是通过我公司的货柜运到意大利的，这个客户每周都有货柜文件经过我的手。哈哈，我说这些不是证明自己多有本事，相反，太惭愧了，有这些身边的资源都不好好利用，到去年才重新认识自行车。再次多谢竹青在无忌摄影论坛把我拉下水个人认为发展自行车群众运动，先从了解自行车开始，合理地使用自行车将会极大地促进自行车运动的发展在我国，自行车杂志书籍缺乏，网站辐射面狭窄，群众性自行车活动欠缺组织，自行车产品展览会少，但自行车产品生产厂家并不少，甚至成为工业污染危害珠江水域（东莞虎门南部有许多电镀厂，流入珠江的废水是绿的，这是铜绿）让中国这个自行车数量最多的国家更多地真正认识自行车，是作为自行车爱好者的责任！包括你和我！拼途网友回复：UP拼途网友回复：谢谢SHWX给我们带来更多的思考,更多的想法 http://www.freebike.net/bbs/read.php?message=15666&reply=8拼途网友回复：书哪儿能买到？ 多少钱？ 我想来一本拼途网友回复：你不介意我看过的话下个月来我送你拼途网友回复：呵呵 太好了 这类杂志很难找 国内哪里能找到 香港是不是很多拼途网友回复：我手上还有8本《自行车运动》杂志，谁要？拼途网友回复：一年多了，感慨呀！！！！拼途网友回复：拿来偶扫描成PDF大家看...拼途网友回复：热烈期待中，我也有这样的想法，只不过水平太臭。现在shmw提出来，热烈支持！ 等待中！拼途网友回复：我要拼途网友回复：我要，估计泰来没有我近，^_^近水楼台先得月，南山车有易获书拼途网友回复：星期天刚去南油火狐狸问这本书.我要一本!!!拼途网友回复：借来一阅，周四你也出动的话。顺便请教车事。 ============== LIVE TO RIDE RIDE TO LIVE Zi- De- Qi- Le拼途网友回复：那是去年1月份的事情了。 我目前半年内是不能骑车的了，抱歉，做做领队、二道贩子、作家还可以，连摄影记者都当不了呀，除非左手抓相机。拼途网友回复：怎样可以拿到呀？我也想要。拼途网友回复：还有本03.11的台湾的“探索”，专门说工艺的拼途网友回复：UP！拼途网友回复：也就是因为有这个对珠江污染的认识，2005年组织了一次骑行，深圳-虎门-新湾珠江东岸水资源考察骑行团。拼途网友回复：很多人只知道简单的骑车，并不知道自行车运动是很丰富的生活方式！拼途网友回复：赞同拼途网友回复：:D拼途网友回复：受伤呢?拼途网友回复：我买自行车的原因是：自行车给人希望，让人觉得整个世界都是自己的，如果你想（在买不起汽车，飞机之前）拼途网友回复：是的
如果一个人在从事某项运动时频频受伤,原因大致可归结为几下几条:一、没有掌握正确的运动技术。这差不多是最普遍的原因。很多人一提起运动技术,总是说我不去比赛,不搞专业,只是玩玩,不需要学那些专业的东西。其实所谓“正确”的技术,就是最符合力学原理和人体结构的动作模式,符合力学原理就是有利于你发挥出最大的潜能,符合人体结构特点的最重要的意义就是避免受伤。回到单车,为什么专业车手要去量身定做单车?就是为了保持一个最佳的骑行姿势,这个姿势可以很好地平衡减小阻力,发挥身体潜能的要求。比如车座的高度和前后位置很精确,这是为了让膝盖的活动在一个最有利于发力又避免受伤的范围。肌肉在完全拉伸后收缩的初段是力量最小的,收缩末段是力量最大的,如果纯粹考虑发力,车座高度应该是能让腿几乎完全伸直,但这样在高频长时间的骑行中使韧带过度拉伸,很容易造成损伤。还有蹬踏技术。正确的蹬踏是两脚在整个的圆的运动轨迹中均匀发力,在最高点向前推脚踏,前半圈向下踩,最低点向后拉(引用某世界冠军的话:就像要刮掉鞋底的泥),后半圈往上提。这种动作的好处是可以充分发挥下肢各肌群的力量,减轻疲劳;再就是让关节的受力有压有拉,不会造成局部受力过度,血液循环不良。但这种技术没有自锁是无法实现的,所以有自锁有利于减轻膝盖损伤的说法。很多人一骑快上身就一跳一跳的,那是典型的只会踩的骑法。改进方法就是:1.多看专业的技术文献,从理论上了解什么才是正确的技术。2.看比赛时不要只看热闹,多留心专业选手的动作细节。3.实践中去用心体会专业技术,一开始宁可慢点,把发力过程的每一个细节细心体会,熟练后再加快动作速度。二、运动强度、运动量过大。常见于很多新手。这里说的新手有两层意思,一是刚开始进行体育项目的人,二是刚从别的项目转过来的人。新手往往具有极高的热情,梦想着一夜之间成为圈里闪耀的明星。在这种激情的推动下勇于冲击超出自身承受能力的运动强度和运动量,迅速导致损伤后气也迅速泻掉。一些从别的项目转来的人也存在这样的问题,他们有运动基础,刚转来时运动成绩迅速提高,其实这种提高只是技术适应的结果。但他的身体,包括关节,韧带强度等适应起来并没有那么快,迅速增加的训练强度也很容易导致损伤。判断运动过量有两个简单的方法:1.运动后肌肉的酸痛应该在48小时内基本恢复,若48小时后还疼痛难忍,就过量了。按摩能大大加速恢复。2.到了下次训练的时间,你是否有动起来的渴望?如果热身后仍然兴奋不起来,人经常感到很疲倦,身体抵抗力减弱经常感冒,那就是训练过度了,要考虑减少训练量延长休息时间。休息可以采用积极的休息方式,比如进行强度较小的球类游泳等,换别的肌肉动动,有利加速血液循环。三、损伤积累这种问题常见于一些运动发烧友,他们对运动有着长期而高昂的热情,几天不动一动每个毛孔都不爽,于是在损伤未痊愈的时候忍痛运动,使小伤变大伤,最终变成一不小心就犯的老伤。解决办法也很简单,受伤了就老老实实歇着,或者去搞搞无需动用受伤部位的轻度运动。这方面我本人有惨痛教训。四、热身,放松不足包括很多有运动经验的人都存在的问题。通常随便活动两下腿脚甚至完全不做准备活动跳上车就猛骑,到了终点跳下车就一屁股坐下,不仅对关节不好,对心脏也很不好。应该先用很轻的齿比较高的频率骑行一段,待身体微出汗了再加大强度。到终点后也应该用很轻的齿比踩一段再下车,骤停会给心脏带来极大的压力。如果各位看过专业选手的训练和赛前热身,就会发现他们对热身和放松的重视程度远远高于普通爱好者,那也是逼的——伤了就没办法吃这碗饭了。同样,普通爱好者伤了也没的玩了。另外,剧烈运动后不注意保暖,任凭风吹干热汗或是马上洗凉水澡,都很容易导致伤病。五、最没办法解决的原因——你的天赋(或年龄)实在不适合这项运动个人认为除了格斗类项目,一般的项目对人的要求都会偏重某一方面,比如举重强调绝对爆发力,长跑要求耐力,球类要求灵敏等等,对人的关节强度、脏器功能等也有不同的要求。如果你某一方面太弱,偏偏这个项目对这方面要求较高,结果可能是两个:1是你该方面的能力得以增强,2就是频频受伤最终放弃这个项目。排除了前4个原因还频频受伤的话,基本上就是这个原因了。解决办法就是1.降低运动强度,通俗的说就是玩玩算了,不要去比赛或和别人较劲。2.放弃这项运动,找个适合你的玩,太极和散步总不致于受伤的。以上只是我对运动伤害的一点粗浅的认识,这个话题是非常庞杂深奥的,感兴趣的朋友可以去找一些这方面的专著研究研究。要想玩的久玩的爽,避免受伤是第一要素,希望运动给大家带来的是健康和快乐!||相当专业!!能理解这些理论就已经不是“粗浅认识”了,完全可以改变这里许多人的运动观!虽然运动损伤的认识只是运动医学的一个环节。||分析得很有道理||学习中-----自锁真的对膝盖有好处吗?俺想上自锁,希望玩车能玩得长久些||有自锁才能采用正确的踩踏技术,这是能大大减轻膝盖压力的||正确!有了自锁,"才能"使用一些技术.还要练习这些技术.有了自锁没有熟练的技术也是徒劳的.想减轻蹬踏运动损伤,条件是从自锁开始.||拜读,有益。关于自锁,这里有个旧的帖子可参考:http:www.chinabike.netnewbbsdispbbs.asp?boardid=10&star=1&replyid=262804&id=58968&skin=0&page=1||有天下班走时忘了换鞋子(自锁鞋),结果就穿着皮鞋骑车回家。没了自锁骑起来觉得怪怪的,感觉就是个“新手”,所有动作都觉得生硬,有不会骑的感觉(自己也不是高手),特别是过些障碍和加速的时候。如果喜欢骑车,建议自锁。||自锁仅仅是个脚踏而已,主要还是骑者的技术运用,减少运动损伤。那个帖子有些肤浅,用自锁也有因为锁片角度不当的运动损伤,不是用自锁就没有运动损伤这么简单。很多人对自锁的认识并不深刻。||我用自锁也损伤过。去年五一骑南昌。因后跟抬过高的骑行方式,坐垫过高也会导致。连续长时间骑行后,左脚后跟筋处出现疲劳,无法骑出超出20kh的时速。未避免更大伤害,离南昌还有100km时选择了坐车。选择是正确的,很快就恢复了,没有遗留问题。不过,这些问题因人而遇一般骑行应该不会出现。如果要有强度的长途骑行或挑战极限骑行,这些都可以作为宝贵的经验。||自锁只是正确踩踏技术的前提,而正确的踩踏技术可以减轻膝盖压力,有助于防止损伤。||学习,看来要上自锁啦!||同意LZ的许多观点,为了自己的健康,和家人的幸福,建议大家购买《运动医学》外加一本《运动生理学》、《运动解剖学》。人民体育出版社或北京体育大学出版社||我在大学修的是计划统计专业,但偷偷去图书馆看《骨骼关节学》,对于舞蹈和体育受益匪浅!!!||补充一点:如果经常从事某种运动,防止疲劳堆积产生疲劳,而受伤,平时要主动加强主要肌肉群的力量和柔韧性。也就是说,喜欢骑车的朋友,平时可以通过辅助练习增加自身相关肌肉的能力,如:在相对柔软的地面各种跳跃,爬楼梯,慢跑、各种腿部的柔韧练习、游泳....更通俗地说:即使特别喜欢骑车,也不能整天骑,过于单一的运动方式,容易导致损伤,喜欢吃肉,也不能整天吃,适当搭配一些素食,有益健康。我们体育专业描述法:加强辅助性练习可以大大较少运动损伤的几率,同时提高运动成绩。||太对了,我觉得还有一点,就是不能让膝盖受凉。||这个很技持,全面发展||啊,去图书馆看书还要"偷偷"去啊.想起当年在书店"偷偷"看禁书的时候.现在不用了,有网络啊.对不起,跑题了||学校的图书馆有禁书哈?啥学校啊这么先进哈||我是逃专业课,看自己兴趣的书。||自锁只是个脚踏和专用骑行鞋的组合,工具而已;还需要练习和熟练运用,不是有了自锁就好象竞技程度高了,完全错误的思想。||“专家”顶“老板”的帖子||这个帖子不错要学的东西真多用自锁的话有些什么要注意的地方没?比如锁扣的位置怎么调节之类的?||怎么调节就很简单:拿内六角工具调整锁扣前后位置。如何调整就看您的蹬踏习惯了,有些人喜欢前一些,有些人喜欢后一些。这个需要骑行一段时间后自行调整,这里无法回答。如果说自锁还有什么注意事项的话,请注意上锁解锁训练和如何画圆训练。前者2-3周养成条件反射;后者时间长一些,不好定具体的时间,看骑者的慧根了。||今天太阳好,翻出来晒给BOYBOY看!
各位兄弟姐妹,我从小就热爱运动,几乎把运动当做了自己的生命一般,所以从小到大运动服装和各种能够用得上的器材没少采购也没少研究.自从加入了我行我宿俱乐部之后,更是对户外运动产生了浓厚的兴趣,要知道户外运动离不开装备,而我这个体育迷当然也在考虑如何让自己的装备更具有通用性和实用性的问题.于是就做了一些这方面的尝试和探索,在这里把自己的一点儿心得写出来以供大家参考.当今世界要说体育用品的品牌无疑是耐克和阿迪在平分天下.无论是从科技成份还是从设计能力,及至产品开发上来看,都当之无愧为国际巨头的称号.然而,我们常言说得好,蝎子尾巴毒一份儿,在户外运动产品上,这两大品牌确实并没有表现出他们对于足球\篮球\跑步等等纯竞技运动系列服装器材的专业性.同国际著名的专业户外运动品牌相比,确实还有一定的差距.但国际大公司就是国际大公司,虽然我们在选购产品的时候应该选购那些更专业的东东,但我们同样不能忽视这两大体育品牌对于户外运动用品开发的力度和新产品的特点.首先让我们来看看耐克公司的户外用品系列.耐克户外用品系列主要包括服装和鞋两大类它们统一的标识是ACG三个字母.做为耐克公司的一大系列产品,耐克公司把它命名为全天候.顾名思义,全天候就是要让产品能够适应各种各样的气候和地理条件.那么耐克的ACG产品真的能够做到这一点吗?笔者有一些这方面的产品,就从自身的经历说起吧.我所拥有的第一件ACG产品是一双登山鞋,说它是登山鞋吧,它鞋腰没有专业登山鞋那么高,重量非常轻,这是它的一大特点,鞋底花纹采用了大格纹,具有比较好的防滑性,鞋面采用了密网纹设计,透气性相当好.真正让我动心买下它的原因是它是耐克公司第一款采用了GOR-TEX防水面料的登山鞋.不过从外观上来看,并没有脱离出耐克跑步鞋的范畴.与其说它是一双登山鞋,倒不如说是一双徒步鞋才对.但当时由于对这个品牌的喜爱,所以在价格合适的情况下出手买了下来,如今这双鞋已经伴我渡过了两年时光,在这两年里,我穿着它登过莫日红山,爬过岗山,穿过黑牛谷,走过后大湖.做为一款轻型的登山鞋,我感觉我能够驾驭它.但驾驭它是建立在一个重要的基础之上的,那就是,我本身具有非常好的身体素质.自我保护能力比较强.举个例子,去过核伙沟玩过四十米速降的朋友们都还记得,那次郎中的遇险,当时郎中从两米高的地方落了下来,脚先着地,因为有登山鞋的保护,只是扭伤了小腿纫带,而没有伤到踝关节,如果当时郎中穿的是我的那双耐克鞋下来的话,恐怕当时就有可能造成更严重的后果!原因就是,我的那双耐克鞋的鞋腰偏低,鞋帮偏软,无法承受那么强的冲击力,而郎中的那双鞋,在落地时高鞋腰有效地保护了他的脚踝,将冲击力传向了小腿,使得力量有所分散,而没有让脆弱的脚踝受伤.相信我说的主个例子大家能够明白了吧.一双好鞋对于我们户外运动者是多么重要.说到这里可能有许多喜欢耐克产品的朋友们会问,为什么耐克会设计出这样一款式功能不是太强的登山鞋呢?本人也查阅了许多资料.最后得出了我自己的一个阶段性的结论.那就是,耐克的户外运动系列产品的定位偏轻,他们的产品目前定位在轻型户外运动的目标之上.因此,耐克系列的登山鞋都具有重量轻\样式花\保护性稍差的特点.因为它原本就没把它设计成那种类似罕步等等重型登山鞋的款式和功能的.这可能和耐克公司对中国市场和开发和认识有关,在这里本人不能妄言对方公司的商业开发计划,但从耐克今年推出的一些鞋类尤其是户外运动系列的鞋类来说,好象还走的是这样的一个路子,这样对于我们这些喜欢耐克品牌的户外运动爱好者来说,选购鞋子就要根据自己的实际情况来看.从笔者本人的经历来说,如果你想要进行的是一些轻度的户外运动,比如徒步\或者强度不大的穿越,那么耐克的登山鞋确实是个不错的选择,因为你完全能够体会到它重量轻\鞋底软的优势.但是,如果你想要爬高山,越峡谷,那么一双更专业些的重型登山鞋恐怕才是你的首选,因为这们的鞋才能给你的脚以更周全的保护,才能够让你安全地抵达目的地.当然,如果你一定要穿耐克的轻型登山鞋的话,那么最好你能够有和笔者一样的身体条件:比较强健的腿部肌肉力量\比较粗壮的踝关节,还有,比较强的平衡能力.比较丰富的运动保护经验.接下来我再说说耐克的户外运动服装。做为世界上最大的体育用品公司,耐克的服装设计水平绝对不是其它公司能够比得了的,不论是款式还是功能,都体现出了这家公司的实力。相对于户外运动鞋来说,耐克的户外服装要相对高一个档次。首先从面料来看,笔者接触过几款耐克的冲锋衣,面料基本都采用的是耐克公司自己的研发的STORM-FIT面料,这种面料经过特殊处理,外表防泼水性相当好,而且经过十几次的洗涤而不失去表面防水性,而且透气性和牢固性都不错,是制造户外运动服装的比较理想的面料,相对于一些其它品牌的外面料来说,STORM-FIT面料最大的优势就是,轻、软、薄。但也正是这些特点,也决定了它的防撕拉性相对较差,但这种差别并不是我们平时能够觉察出来的,相信大家谁也不会闲着没事儿就去扯衣服。不过与传统冲锋衣面料相比肯定会有一些差距。这就看我们如何来保养它了。好了,说完了面料再说说防水涂层了。我见过的耐克带有防水透气功能的冲锋衣有十多个款式了。其中有一些款式明确标明了采用了GORE-TEX防水层,而有一些却没有标注,但这些没有标注防水涂层的衣服的内表面确实也有一层比较特殊的白色涂层,这个涂层是什么?如果是GORE-TEX为什么没有标出来?如果不是,那么又采用了什么科技?当时我也是百思不得其解,后来做过一番了解后才基本搞明白,大家要是注意的话可能会发现,耐克公司的冲锋衣上面标注GORE-TEX的,绝大多数是XCR或者是PALOTE,这是所谓的第二代、第三代GORE-TEX,而第一代的GORE-TEX在这几年推出的产品当中几乎很难找到,但这并不意味着耐克没有标注GORE-TEX的冲锋衣没有采用GORE-TEX。因为第一代GORE-TEX的专利已经过期,它采用的彭体聚四氟乙烯薄膜在世界各地大的化工公司几乎都能生产,所以现在有许多类似的产品打着不同的名字出现在市场上,比如中国的DENTIK,台港的DINTEX等等,事实上其核心技术就是第一代的GORE-TEX,甚至有可能在技术上有了一定的改进。所以,这些没有标注GORE-TEX标识的防水透气冲锋衣内防水涂层基本上就是采用了这一技术。从防水透气的能力来说,基本没有什么问题。这一点笔者做过一些简单的测试,(笔者曾经向喜力推荐过一款阿迪的轻型冲锋衣,那个衣服的防水透气材料与上面我所说的基本一致)效果相当不错,当然,这些产品笔者没有经过极限条件的测试,因此其实际极限性能还不敢妄加评论。但做为我们一般出队,在不是太恶劣的情况下应该是没有什么问题的。再者说,做为世界上最大的运动服装生产设计公司,耐克公司的服装款式设计能力绝对不是任何其它公司能够比拟的,无论是色彩搭配,还是款式款形,耐克公司的ACG产品总是给人一种耳目一新的感觉。但是,它毕竟不是专业做户外运动产品的,所以在服装设计上依然偏轻,耐克的ACG系列服装在设计思路与专业户外用品公司最大的区别在于,ACG更偏重一些休闲,你可以在不是太恶劣的条件下使用它的功能,也可以在平时穿着时体现它的时尚。而专业户外用品公司生产的产品绝对讲究在复杂和恶劣的条件下的使用功能。所以,我对耐克的户外服装的定位依然和它的鞋子一样,属于轻型户外用品。最后,在结束耐克品牌的户外用品介绍之前,来说说大家都关心的价格问题,的确,耐克品牌的价位比较高,一双户外运动鞋基本没有五百元以下的,而高帮登山鞋就达到千元了。这样的价位让我们许多驴友望而却步。的确,有一千块钱,不如选购一双真正的专业登山鞋,虽然重点儿,但能够更好的保护双脚。但是,我们绝对不能够低估耐克的品牌效应,许多喜欢运动的朋友可能刚刚进入户外的时候,首先想到的就是这个品牌,因为他们对户外运动还不太了解,还不太清楚这项运动对器材的特殊要求,同时,他们也确实能够从耐克品牌当中寻找到适合自己一开始搞这项运动所需要的鞋子和服装,所以,我觉得我们也不必要一味地排斥它,其实做为户外运动来说,只要自己觉得喜欢,能够满足自己的需要,什么样的鞋子和衣服都可以。当然,随着参与运动的深入,我们会逐渐了解,才能够明白自己真正需要什么。在这里,笔者也可以说说自己的经验,我共有两双登山鞋,一双耐克,一双阿迪,还有两件冲锋衣,也是一件耐克,一件阿迪全部是在打折的时候购买的,一则咱心疼钱,二则咱喜欢这两个品牌,三者,在打折时的确是觉得比较值,一方面,在功能上还可以,(只能说还可以,与各位兄弟们的专业登山鞋相比确实有差距)但在心理感觉上却非常喜欢。呵呵,没办法谁让咱喜欢这两个品牌呢。||||||确实,产品的设计都都有一个最合适的使用环境的,开着宝马去山里,硬说汽车底盘设计太低,这样的故事在户外圈子里太多了,一件冲锋衣除了上不了天,什么功能都要具备,不太现实,LZ非常理性的看待产品,非常的仔细。||写的有意思~NIKE的户外鞋投入成本过低,而致其户外鞋的做工到用料都比较偏软,从其设计上来看确实更适合一般的户外运动,作为全天候运动鞋使用应该是更为合适的||如此精辟,啥也不说,顶了!||品牌是精神生活水准的一个象征性标识,是通过各种感官刺激的方式给你不断轰炸,如果你不拥有你就成了边缘化的人,你就会觉得自己没有归属感,所以你最终不得不去拥有那个大家都说是极品的“极品”,这就是商业营销的本质啦;)我因为从小在充满艺术氛围环境长大,所以对很多看法从不依常规,也许就是因此反而没有被别人牵着鼻子走啦;)就是户外的东西平时用,也只是着TNF、ARC的包去超市啦,如果去逛户外店则常常是用不专业的穿着啦;)哈哈,超市认识户外品牌的人不多,户外不削牛仔裤等啦,以此求异||写的中肯,顶一下!||值得加精的帖子||不错,对耐克GORETEXXCR鞋比较喜欢,买了一双,很舒服!
认识自行车运动的手部伤害骑乘过后手部是否曾有过麻痹、刺痛、无力的感觉呢?byPeter资料来源:单车时代:twworkshopknowledge2784在骑乘过后,手部是否曾有过麻痹、刺痛、无力的感觉呢?单车时代:twworkshopknowledge2784单车时代:twworkshopknowledge2784假如你的答案是YES,那你可能就犯了手部过度使用的问题,运动伤害分为急性伤害(acuteinjury)与累积性伤害(overuseinjury)两种,手部的问题便占了累积型伤害的大宗,最常见的状况为手握把麻痹(handlebarpalsy)与腕隧道症候群(carpaltunnelsyndrome)两种。认识骑车时常见的运动伤害,其实,只要透过动作的调整和装备的使用,就能帮助你远离伤痛发生哦!单车时代:twworkshopknowledge2784一、手握把麻痹(handlebarpalsy)单车时代:twworkshopknowledge2784单车时代:twworkshopknowledge2784俗称「手握把麻痹」的症状,名为尺骨神经病变(Ulnarneuropathy),顾名思义,是因为压迫尺骨神经所造成。尺骨神经控制你的无名指和小指,主掌手部的肌肉功能,抓握车手把时,压迫尺骨神经的状况,无论在休闲或竞赛型的车友身上都经常发生,主因为抓握下把时,尺骨神经的过度延伸,导致手部出现麻痹、无力,无名指或小指发生疼痛的状况。单车时代:twworkshopknowledge2784单车时代:twworkshopknowledge2784这些症状不仅会个别来敲门,还可能同时来报到,演变为数日到长期的情形,虽然烦人,不过倒不一定需要手术治疗。只要透过适当的休息、配合伸展运动和消炎药物的使用,就能达到缓解的功效;骑乘时,调整抓握车手把的姿势与力道,则可以帮助避免复发的状况再次发生。单车时代:twworkshopknowledge2784单车时代:twworkshopknowledge2784二、腕隧道症候群(carpaltunnelsyndrome)单车时代:twworkshopknowledge2784单车时代:twworkshopknowledge2784俗称滑鼠手的[size=15.246px]腕隧道症候群,虽然不如手握把麻痹那么普遍,但在生活中的各行各业却是屡见不鲜,举凡钢琴家、木工等需重复使用到手腕的职业类别,都应特别注意腕隧道症候群。对自行车爱好者来说,主要原因是因为抓握平把时,压力直接传达到主控拇指、食指、中指及一部分无名指的正中神经(Mediannerve)所致,造成手麻、手指疼痛、无力的情况,车友们应该也不陌生。单车时代:twworkshopknowledge2784单车时代:twworkshopknowledge2784其实,只要透过骑乘工具的调校,如车手把、坐垫、踏板的调整,配合正确的骑乘姿势,骑车时不要把全身的力量都施加在双手和手腕上,就可以避免手部不适的情况发生;此外,长时间的竞轮下,别忘了停下来休息一会儿,并且多调整骑乘时的手部姿势,会是不错的开始!小提醒:试着把重量放在手掌外围,而不是手掌正中心的部位器材部分,选用手把带或佩戴手套,都能有效减少能量直接传导到手部;此外,骑乘前完成手部与腕部的伸展运动,就可以在上路后对抗运动时的压力哦!骑乘观念谨记在心,痛快飙汗之余,[size=15.246px]假如真的出现类似症状,车友可以到神经外科挂号,寻求专业医师的协助!||努力学习了。谢谢楼主||学习了。||新人学习了,谢谢楼主!||我也有这种体会谢谢分享||万分感谢||我现在右手虎口还比左手少块肉呢http:thread--1.html||万分感谢
周日孙长老孙钢组队一行骑行金沙湾大鹏,随行者有:老高,老严,老夏,老蔡和本人,清一色老字辈,去程一路平安无事,于午饭时分巧遇秘书长皱卓刚先生和南山交警队的刘小姐,于是饭后结伴返回,在距离关口约五公里处,意外发生了,当时正在下坡,路上还有减速带,我们的老严由于受他人及车辆的干扰,在快速行驶中龙头失控被减速带高高颠起摔了个人仰马翻,此时我和他相距八米左右,亲眼目睹了发生在眼前的一切,更可怕的是在他身后紧跟的一辆大巴勉强将车刹住,司机当时也被吓呆了,我快速将车扔在路边将他慢慢扶起,这时皱警官人等也赶了上来,大家忙着梳理交通和为他处理伤口,初步诊断为皮外伤,稍做平定后离开了危险地段与在关口焦急等待的孙钢会合,再看伤者伤处已高高肿起,于是我们的二位领导当机立断拦住大巴先将其送回家.约两小时后老严来电光片明天给结果,医生说估计肩部已骨折......经历了此次遭遇再次动摇了我对自行车运动在我国目前这种路况上运动的信心,感觉每次骑行都是在上战场,对此运动既爱又怕,所以在这里叮嘱朋友们一定以安全第一,速度是次要的,我们既非专业,只在乎享受这项运动的过程已足亦,有句话说的好:"业余的才是最美的"既然爱上了它又怎能轻易舍去,那就让我们时刻绷紧安全这根弦,小心!小心!再小心!苍天保佑我们吧!||摔车不算什么,人家老外自行车成绩好就是因为不怕摔!||你要是找个空地去摔没人在意,可和高速行驶的汽车混合在一起摔你也离上帝不远了||慰问不相识的受伤车友.||同是摔车人,表示深切慰问!我觉得以后还是尽量少在车多的机动车道骑车,一旦发生意外,后果很严重。大家喜欢这个业余运动,最好是多组织一下去效外车少人少的地方游骑,我们不是专业动动员,没必要为了什么成绩,搭上自己的一生和家人的幸福。||慰问.我也是被减速带&*IITYPO那个痛,难以忘却.因为,电钻在我骨头钻了7个孔,钻骨的那声音,真是恐怖.骑车的热情.大降.!!!!!||同慰问!安全第一,安全第一。||越摔越快,摔要有技巧,不要乱摔,摔的时候要有保护动作。如果总是硬件着地,那不骨折还往哪跑~,尽量与地面产生较大的摩擦力,达到减速和吸震的目的。详情请参阅《摔车技术指南》、《摔车技巧100问》、《摔车与人生》等等。。。||深---切---慰问老严....老严的古董单车也该升级了||说实话,事故的发生是突然的而不是在拍电影有准备,我年轻时曾是专业的武术队员,摔打出一身伤,可现在我想也摔不出您说的那么完美.||年纪大了,不是你说的那么容易,小时候摔跤后爬起就走,啥事没有!现在磕一磕,痛三天。骑车还是要高度集中注意力!走远路要定时休息。||还好俺每次摔车都是皮肉伤~||也许已经说过一百遍,再重复一次:线路要精心安排,尽量不要和汽车搞在一起;前叉是安全装备,一定要有避震而且要好;一定要结伴而行而且要成队形;......||我上次在南澳摔的失忆也是因为减速带,看样子减速带是自行车人员的杀手啊人为设置路障导致人受伤要不要负法律责任啊,有没有懂的,告他,让他NND赔个的倾家荡产的||慰问。。昨天在珠海我也摔了一跤。还好皮外伤,而且不是机动车道。原因:车把碰到大桥栏杆。||对受伤车友表示慰问!经常听说车友被减速带所伤,这种减速带合法吗?请懂行的出来说说。另外,各位被避振带颠覆的车友当时骑的是什么车啊?有避振前叉的还怕减速带吗?||慰問一下摔車的車友,僅祝早日康復。提供一點點個人的小小心得供諸車友參考:1.精神絕對集中!自行車運動還是有一定風險的。但〝有意識的摔〞,其後果通常比〝無預期的摔〞要輕微許多.......即便仍無法〝摔〞出完美動作。2.如果是有點年紀了我也是,更要〝寧可慢、不可亂〞。上週日跟廠內年輕人跑馬巒山,其中一人在下坡轉角時摔了.....問題是:他們年輕人或許能拍拍屁股再跑,換是我,骨頭就可能散架了......到山下時他們才同意:我下坡時跑的那麼謹慎是有道理的。最終,老話:騎車,是興趣、是愛好,不是搏命.....起碼不能讓家人擔心!||老严也摔车了.....他的是很旧的一辆卖菜车,就是很普通的那种,后面带几个变速,性能很不好,刹车也不是很灵。记得7月份一起爬三洲田,他骑那辆古董车还把一些小伙子甩在身后,照片右二为老严老严侧面||這就是我一直強調的〝精神絕對集中......〞磨房有些車友知道我沒用自鎖不敢騎車。高速下,若遇減速帶,我會整車蹦過去.....至不濟,拉起前輪、拖過後輪也就過了。但......萬一沒發現那減速帶呢???弟兄們,精神集中、注意安全啊!||究竟是什么地方啊?什么样的减速带啊(水泥?橡胶?)?||没错,是他.他的车虽然旧了点,但也是前避震叉,而且他虽年纪大,但体力还算惊人,昨天我感觉他有点太兴奋,一路上要求一定要骑到180公里才回家.哎!做事情还是低调点好.||曾经去红花湖和老严骑过一次车......严重慰问,希望他早日康复!||早日康复||深切慰问老严.||去南澳最怕的就是大巴挤你
新人,问个问题。望指教。关于服装我的理解是:内衣主要是透气保暖,排汗透气。中间层的主要功能是保暖。外套就是所以的shell,就是为从事的户外运动提供专业的帮助比如防风还是防雨什么的。不能要求shell太多,既要保暖又要防风防雨还要透气什么的。是这样的吗?||||同楼上o。。||内衣不一定要求保暖,关键是要排汗||各种类型,根据需求灵活挑选。。。。。而不是一味的选一种,特别是纯棉的||都是相对的,内衣和外壳最重要,保暖层最后。硬壳,防风耐磨最重要,透气都不怎么样。理解的基本到位了。||我觉得内衣和中间层功能性的差别不是很大。最外面一层才是满足功能性要求的关键。比如骑车和钓鱼穿的shell会有明显的区别。