即将投入使用的新型电子公交站牌 都市时报记者 曲鸣飞昆明南连接线高速公路工程线路图 都市时报记者 曲鸣飞　　昨天，昆明市委宣传部组织各新闻媒体采访市交通运输局，了解昆明交通建设的最新进展。　　明年6月30日南绕城高速通车，昆明绕城内环将闭合，过境货车将分流，主城区交通压力将得到缓解。连接各县市区的东南绕城高速今年底也即将开工，与已经建成的西南绕围合后，将成为昆明的外环。此外，主城内公交也在提升服务水平。这一切都标志着昆明交通开启了建设世界知名旅游城市的新航船。　　已经完成72亿元的工程量　　昨天，在南绕城高速指挥部带领下，在庄家塘立交，市交运局王局长介绍了南绕城高速整个进展情况，全长24公里的南绕城，目前已经完成72亿元的工程量，预计明年6月30日通车。　　庄家塘立交是实现南绕城、广福路、环湖东路互通的立交，这段高架路内侧是湖畔之梦小区、外侧是西南海地产。据悉，在靠近小区的地段，都将安装通透式的隔音设施，让附近小区的噪音控制达到国家标准。　　王局长说：“从高立交开始，下穿草海建设成可保证大货车通行的隧道；在河尾村与滇池路相交，建设河尾村立交互通；到庄家塘立交与广福路、环湖东路建设立交互通；之后一直延伸到与昆玉高速互通的杜家营立交；接着跨越3条铁路，在科技园立交（也称大冲立交）与东绕城互通。”　　草海下穿隧道主体工程已完工　　据介绍，草海下穿隧道主体工程已经完工；下穿滇池路的隧道也已基本完工；庄家塘立交和杜家营立交的主跨已经完工，匝道都在建设中。目前，中铁八局承建的顶推跨越3条铁路的桥梁，还剩50多米，预计到明年2月底完工，主体工程到5月底完工，剩下2个月完成铺路、交通设计等工作。整条南绕城将于明年6月30日通车。　　南二环底层将提升为城市主干道　　从明年3月1日开始，1吨及以上载质量的大货车，没有入城证，就要求从西北绕、西南绕行驶；6月30日绕城高速内环闭合后，没有入城证的大货车将不能进入绕城高速内环以内的区域，要从绕城高速内环过境。王局长介绍：过境大货车分流绕城高速内环后，南二环底层将提升为城市主干道，将分流南二环上层的车辆，对缓解主城区交通压力起到一定的作用。　　南绕城通车，对于南市区居民前往长水机场，也是一条便捷之路。据介绍，南市区居民从河尾村立交、庄家塘立交上南绕城后，在科技园立交转入东绕城，再在两面寺立交转入机场高速，即可到达长水机场，里程30多公里，20分钟即可到达。　　工程进展　　呈澄、晋江高速2015年年中通车　　对于新的通往滇中旅游景区抚仙湖的道路，市交运局王局长介绍：“目前，从呈贡到澄江的高速公路和从晋宁到江川的高速公路都已经开工，到日通车，这两条高速公路可以从昆明直达抚仙湖景区，对发展滇中地区旅游产业以及抚仙湖旅游地产业起到极大的推动作用。”　　王局长还表示，3年前昆明的路网结构是四环十七射，现在加上轿子山旅游专线、呈澄高速、晋江高速，变成四环20口。　　绕城高速东南绕 2017年底通车　　昨天，王局长介绍：“绕城高速内环中的东绕城已经通车6年，西北绕城今年11月8日通车，仅剩下南绕城24公里明年6月30日通车。届时，加上安宁和平村到高一段昆安高速，昆明绕城高速内环就闭合了，将使安宁温泉景区、滇池景区、团结农家乐等景区连成一体。”　　据悉，昆明绕城高速外环中的西南绕，即安晋高速2年前就已建成通车。王局长说：“外环还将采用内环中的西北绕和昆曲高速的一部分，而130公里的东南绕今年年底即将开工，项目部已经成立，正在进行施工招投标，起点在昆曲高速中对龙，绕嵩明、宜良、澄江，接昆玉高速余家海立交，计划于2017年底建成通车，这条高速把阳宗海风景区也涵盖到外环线以内。内环和外环加在一起，可实现多个景区互通。”　　其次，新昆嵩高速上月已经由省公投公司开工，从嵩明经杨林、新机场到昆石高速王家营立交，这条道路将使昆明通达嵩明、曲靖以及滇东北更加便利。　　武昆高速入城段今年年底开工　　武昆高速今年10月26日已建成通车，从西二环小屯立交到普吉立交4.2公里是一段高架桥，如何充分利用桥下地面，昆明市政府决定建成地面道路，缓解五华区产业园区的交通状况。　　据王局长介绍：“武昆高速入城段地面道路预计今年年底开工，目前已经开始征地，建成城市道路，在与筇王路交界口，设计两对匝道，实现筇王路与武昆高速高架段的互通。”　　庄家塘立交　　为实现南连接线高速公路与环湖东路、广福路、红塔东路之间的交通转换设置的立交。主要由南连接线主线及EN2、EN、HD三路匝道构成（其他匝道已建成）　　草海隧道　　主线隧道全长1420米，A匝道长440.288米、B匝道长541.892米。主线隧道湖面被人工堤（东风坝）分成两部分。东侧湖面较窄，宽约250米，水较深，约3-4米；西侧湖面较宽，约1200米，水较浅，约2.5米。　　大冲立交　　为南连接线高速公路连接东连接线、实现与广福路之间的交通转换设置的立交，由南连接线主线、广福路GF主线及A、B两条匝道构成。　　杜家营立交　　为南连接线高速公路连接昆玉高速公路的枢纽工程。由杜家营主线桥、主线道路及8条匝道构成。　　北京路年底完成安装82块新型电子站牌　　新站牌可查询　　公交到站、天气变化　　昆明作为旅游城市，每年都会吸引很多外地人来旅游，这些人大多数都会采用公交出行。为方便市民和游客出行及展示良好形象，昆明公交集团公司不断提升公交信息化和公交服务水平。　　新站台与北京路同步启用　　乘客可扫描二维码查公交服务　　为迎接南博会召开，昆明市上半年在滇池路、广福路、前兴路等城市主干道安装了180个公交电子站牌，上面的LED显示屏可显示经过此站台的线路。北京路地铁2号线土建工程结束后，昆明在对北京路的恢复改造提升中，公交车站改到道路外侧，并与地铁站紧密相连。昆明公交集团上半年安装的LED电子站牌，在站台等车的市民需要等待好几分钟才能看全所有线路的到站情况，有些不方便。为了提升北京路电子站牌的档次，公交集团考察了深圳、成都、杭州等城市的公交电子站牌，在北京路上首先采用新型电子站牌。　　昨天看到的站牌，上半部分显示5条线路的公交车到站情况；中间部分是当天天气预报，还有“昆明公交微信公众账号”的二维码，以及“昆明公交手机查询”的手机APP应用二维码，乘客可以通过扫描查询公交服务；最下面是两条线路的站点名称，可以变换显示5条线路的站点名称。北京路上通过线路最多的站点有9条线路，每个站点设置2块站牌已经够用。　　据昆明公交集团高总经理介绍：“北京路上设置了41个站点、82块电子公交站牌。我们正在紧锣密鼓地安装，要赶在年底安装、调试完毕，与北京路改造提升完毕同时启用新的站台、电子站牌。”　　据悉，海源北路、金色大道、北辰大道将采用上半年的电子站牌款式，只在昆明市最具代表性的北京路采用新型电子站牌。对于电子站牌的意见和建议，市民可登录昆明公交门户网站发表。　　智能公交运营调度平台　　解决等车难问题　　昨天，记者在参观公交集团六公司的智能公交运营调度平台后，真正体会到了GPS卫星定位技术、3G无线通讯技术、GIS地理电子信息技术等高科技项目，给公交运行带来的高效率、智能化。　　以前调度发车都是按照高峰、平峰时段不同的时间间隔发车。高峰时，很可能因为车辆堵在某一个严重拥堵的路段后，造成同一路公交要么不来，要么一来就来五六辆的情况，有了智能公交运营平台，将不会出现这种情况。　　据六公司调度长刘娜介绍：“96路公交车高峰时很容易堵塞在建设路，导致潘家湾车站的乘客迟迟等不来96路。这时，调度员就可以发一趟空车，从不太堵的一二一大街转西昌路，再右转人民西路，直接开到潘家湾接乘客，解决了乘客等待太久的问题。”　　目前，公交集团有7个公司，已经有5个公司建立了智能调度平台，各个公司正利用GPS系统逐步对事故多发路段、十字路口、到离站的车速进行限制，这些举措将大大降低事故发生几率。今年年底，昆明公交调度指挥中心将建成投入使用，将形成“集团-分公司-车队”三级监管模式，为公司管理层提供有效的政策支持。（记者 黄朝红）　　作者：黄朝红来源昆明日报-昆明信息港)台风“苏迪罗”8日起影响云南大部 昆明再迎强降雨
昨天凌晨5时开始，昆明天空雷雨交加，一直到昨天上午，哗啦啦的大雨还不时浇下来。就这样，昆明用一场大雨迎来“立秋”节气。预计昆明今天中雨，明后天转为阵雨，最高温也在24～25℃。
这两天正在猖獗的台风“苏迪罗”是今年以来影响我国范围最广的台风，登陆台湾和福建后，将在我国境内滞留4～5天，期间会带来大范围的强风暴雨。它在昨天和今天影响我省，主要受影响的地区是滇北。昨天凌晨开始的这场大雨就是受“苏迪罗”影响，我省降雨较大的区域也集中在滇中及以北。
实际上，从昨天起，我省北部和西部地区又迎来新一轮强降雨，单点性大雨、暴雨发生率极高。这轮降雨要持续到10日白天，北部和西部局地强降雨可能诱发山洪、滑坡泥石流等次生灾害。
昨日20时至今日20时 昭通、曲靖北部、楚雄、丽江、大理、迪庆、保山、德宏、临沧、普洱西部阴有中到大雨局部暴雨，其他地区多云有阵雨局部中雨。
今日20时至明日20时 迪庆、怒江南部、丽江、大理、楚雄北部、保山、德宏、临沧西部、普洱西部阴有中到大雨局部暴雨，其他地区多云有阵雨局部中雨。
为此，省气象台昨日18时10分继续发布暴雨蓝色预警：预计怒江南部、丽江、大理、德宏、保山、临沧、普洱北部、楚雄、昆明、曲靖北部、昭通南部将出现中到大雨局部暴雨，并伴有雷电、短时强降水等强对流天气，请注意防范强降水引发的洪涝、滑坡泥石流等灾害。
昆明南市区雨量达暴雨级别 公交站台积水深10厘米
昨早凌晨5点至8点，昆明南市区降下一场大雨，雨量短时间内达到暴雨级别。而上周遭遇严重淹水的珥季路一带却没有降雨。本次短时降雨并未对交通造成较大影响。
昨日凌晨5点至8点的一场大雨，让新发小区3栋、4栋、5栋之间全部被水淹了。到中午12点，地面积水虽已退去，但地下排水道里水位仍然很高。居民李先生抱怨：“早上积水有8厘米深，人出不去；有些地方，水流进小区单元楼里，居民自己用盆、用铲，把水舀出去。”据悉，该小区经常被水淹，上周已经被淹过一次。
在西山区白马小区公交站台，积水深达10厘米，等公交车的乘客都远远避开站台。“公交车一到站，就会带起地上的积水，积水涌上站台，很容易打湿鞋子。”
昭宗桥下，有近10米的路面积水，水深5至20厘米，市民挽起裤脚，脱了鞋袜过水，过往车辆也纷纷减缓车速过水。
据测量，昨天凌晨5点至8点，大观片区降雨42.3mm，西苑立交降雨45.7mm，福海片区、明波立交、昌源花园、茨坝降雨量在30mm左右，圆通山、小屯立交降雨量在20mm左右。
昆明市排水设施管理有限公司表示，到昨早8点30分，排水公司累计出动防汛队员43人，工作车辆17辆，对主城区范围内出现的短时积水点进行处置，及时完成了潘家湾、北京路白云路口、小屯立交的处置工作。
南边大雨“哗哗”地下，但记者走访官渡区得知，虽然天气阴沉，但上周淹水严重的前卫西路、彩云北路、珥季路一片，昨天凌晨5点至8点期间并未下雨。
昆明市气象局工作人员表示，据观测，8日凌晨5点至8点，昆明站、篆塘片区降雨量达到了大雨或暴雨级别，其它降雨地区则为小到中雨。另外，8月9日凌晨至白天，除呈贡、晋宁、安宁三区有中到大雨以外，其它地区有中雨。气象数据显示，到8月10日，昆明城区仍有中雨。（春城晚报 记者陈洁 都市时报 记者苏端阳 实习生李秋霞 实习记者金涛）
编辑：周智宇责任编辑：徐婷
昆明信息港官方微信明年 昆明南市区到长水机场只要20分钟
即将投入使用的新型电子公交站牌 ■ 都市时报记者 曲鸣飞
昆明南连接线高速公路工程线路图 ■ 都市时报记者 曲鸣飞
昨天，昆明市委宣传部组织各新闻媒体采访市交通运输局，了解昆明交通建设的最新进展。
明年6月30日南绕城高速通车，昆明绕城内环将闭合，过境货车将分流，主城区交通压力将得到缓解。连接各县市区的东南绕城高速今年底也即将开工，与已经建成的西南绕围合后，将成为昆明的外环。此外，主城内公交也在提升服务水平。这一切都标志着昆明交通开启了建设世界知名旅游城市的新航船。
已经完成72亿元的工程量
昨天，在南绕城高速指挥部带领下，在庄家塘立交，市交运局王局长介绍了南绕城高速整个进展情况，全长24公里的南绕城，目前已经完成72亿元的工程量，预计明年6月30日通车。
庄家塘立交是实现南绕城、广福路、环湖东路互通的立交，这段高架路内侧是湖畔之梦小区、外侧是西南海地产。据悉，在靠近小区的地段，都将安装通透式的隔音设施，让附近小区的噪音控制达到国家标准。
王局长说：“从高■立交开始，下穿草海建设成可保证大货车通行的隧道；在河尾村与滇池路相交，建设河尾村立交互通；到庄家塘立交与广福路、环湖东路建设立交互通；之后一直延伸到与昆玉高速互通的杜家营立交；接着跨越3条铁路，在科技园立交（也称大冲立交）与东绕城互通。”
草海下穿隧道主体工程已完工
据介绍，草海下穿隧道主体工程已经完工；下穿滇池路的隧道也已基本完工；庄家塘立交和杜家营立交的主跨已经完工，匝道都在建设中。目前，中铁八局承建的顶推跨越3条铁路的桥梁，还剩50多米，预计到明年2月底完工，主体工程到5月底完工，剩下2个月完成铺路、交通设计等工作。整条南绕城将于明年6月30日通车。
南二环底层将提升为城市主干道
从明年3月1日开始，1吨及以上载质量的大货车，没有入城证，就要求从西北绕、西南绕行驶；6月30日绕城高速内环闭合后，没有入城证的大货车将不能进入绕城高速内环以内的区域，要从绕城高速内环过境。王局长介绍：过境大货车分流绕城高速内环后，南二环底层将提升为城市主干道，将分流南二环上层的车辆，对缓解主城区交通压力起到一定的作用。
南绕城通车，对于南市区居民前往长水机场，也是一条便捷之路。据介绍，南市区居民从河尾村立交、庄家塘立交上南绕城后，在科技园立交转入东绕城，再在两面寺立交转入机场高速，即可到达长水机场，里程30多公里，20分钟即可到达。
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