我的变速自行车飞轮车后面的飞轮撅起来了不能回位了如图请问怎么办啊在线等

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-20 13:25 标签： 变速车飞轮
呼和浩特业余选手调校变速车前拨后拨_百度文库
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呼和浩特业余选手调校变速车前拨后拨
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你可能喜欢自行车变速器、轮盘、飞轮、链条换下来一般多少钱啊。。。在线等_百度知道
自行车变速器、轮盘、飞轮、链条换下来一般多少钱啊。。。在线等
我有更好的答案
具体得看你换什么配置了，最便宜的都得一千左右，好东西就挡不住了
好的600吧我换来
二手的不值钱,要看具体配置的
就是换件，一般只换一个变速器后拨的，，多少钱，配置也差不多
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一、变速自行车的主要结构
&&&&&&&&&& 变速自行车之所以能变速和省力，是因为它的中轴和后轴上各安装了一组大小不等的链盘。中轴的脚踏与大小不同的一组链盘构成了一个省力轮轴，这时的脚踏半径（轮半径）大于链盘半径（轴半径），所以骑车人在脚踏上施加一个较小的动力，就能在链盘上产生一个较大的力来驱动自行车的前进。
&&&&&&&&&& 后轴中的车轮与一组大小不同的链盘（俗称“飞轮”）构成一个费力轮轴：用传递到飞轮上的力去驱动后车轮的转动而使自行车前进。
二、变速自行车的变速、省力原理
&&&&&&&&&&& 骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。
&&&&&&&&&&&& 当链盘的“大盘”与飞轮的“小飞”组合时，“大盘”转动一圈，“小飞”则会转动很多圈，这样“小飞”就会带动后车轮前进很远一段距离，因而此时车速最快。然而，此时由于脚踏的轮半径与“大盘”的轴半径相差不大，所以人加在脚踏上的动力在“大盘”上产生的力并不太大。即：此时车速虽然快了，但骑车人会付出较大的动力。
&&&&&&&&&&&& 当链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时，“小盘”转动一圈，“大飞”转动的圈数不太多，这样“大飞”就带动的后车轮前进的距离不大，因而此时车速最慢。然而，此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴半径悬殊很大，所以人加在脚踏上的动力在“小盘”上会产生很大的驱动力。即：此时车速虽然慢了，但骑车人付出的动力却最小。
三、变速自行车的变速、省力窍门
&&&&&&&&&&&& 懂得了变速自行车的变速与省力原理，就轻易地把握了变速和省力窍门。当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。当然，无论是较平坦的道路或上坡，在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端，因为那样会增大自行车出现故障的几率，比如滑链等。
链接例题：
（2011?十堰）如图所示，小枫骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大还是较小的？原因是什么？下列对这两个问题回答正确的是（　A　）
A．较大的，增大动力臂
B．较大的，减小阻力臂
C．较小的，增大动力臂
D．较小的，减小阻力臂
【上坡时应该选用“小盘”和“大飞”的组合，特点是速度慢，但骑车人省力；走平地时，宜选用“大盘”和“小飞”的组合，特点是速度快，但骑车人稍微费些力！】
阅读(2419)|
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历史上的今天
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blogTitle:'【强力推荐】中考题典例分析---变速车换挡问题',
blogAbstract:'变速自行车的变速、省力原理与窍门
&&&&&&&&&&&&&& 很多同学特别青睐变速自行车，可是你知道变速自行车的变速、省力的原理吗？你能灵活把握变速与省力的窍门吗？
一、变速自行车的主要结构
&&&&&&&&&& 变速自行车之所以能变速和省力，是因为它的中',
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请问广州天河石牌酒店附近自行车修理店，我的山地车飞轮踩空，挂不上档位了，求助各位大侠告诉我？谢谢
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龙口东路有，煤气公司对面
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出门在外也不愁我山地车这飞轮是松了还是哪坏了 一变速就跑到两个飞轮中间的空隙去了 最小轮紧贴着车架_百度知道
变速器定位不准！这毛病要是放在没有变速器的自行车上就掉链子~~~去修车师傅那里调一下就好啦！
那么是什么啊？
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没坏，去车店里找修车师傅修一修，要是不行的话30块钱换一个禧玛诺TZ50得了。
三十块钱啊？
禧玛诺TZ50/禧玛诺6速/7速后拨/后变速器/山地车18速/21速后拨，淘B，22RMB
没坏，只是需要调一下后变速器，建议去车店让修车师傅调
修车师傅说那个崩了
只能换飞轮那玩意
你的塔轮坏了，那是一个整体的，看第一张大图是
换档的时候有没有影响
具体不好说，附近没修理店吗
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