问个事，公路赛骑起来能比山地车轻多少？2000元左右的公路车和8000往上的有多大区别？
入手UCC德曼特3.0一段时间了，骑车上班，隔几天一趟 单趟接近50KM把山地胎换了个1.25cm的光头胎 骑起来轻了很多， 现在差不多2小时十几分钟骑到坛子里谁玩山地车后来换公路车了？我平均时速25左右 如果换成公路车，大概能到多少？顺便问一下，8000元以上的公路车除了碳素车架比较轻以外，其它对车速的提升明显么？拼途网友回复：我只能说骑公路绝对是个体力活，而且8千只能算中等，碳素车架根本没意义，公路玩的是轮子，好的公路入门的轮子不能低于2万，更不用说车架了，而且公路对人身体素质要求太高，稍微骑不对只会坏身体，而不会锻炼身体。拼途网友回复：坏身体？这么严重？拼途网友回复：不可想象吧？玩公路必须很认真，挑选尺寸必须完全符合身体的车架，不然骑着只会坏身体，山地入门2千，公路入门4千，就能看出差异拼途网友回复：太专业，研究一下拼途网友回复：我是山地车公路车都骑，试着回答下楼主的问题。首先了解公路车是一种追求速度的极至，玩进去了魅力无穷。可是很费钱。如果楼主有准备转战公路车的想法，至少先确定自己是否有坚持这项运动的决心，骑公路车不是想像中那么潇洒的，常常累的跟狗一样，呵呵。然后准备6000元（假设你其他人身装备都有了），从基本入门级别车子开始（铝架），这个价位一般选择是美利达x-fit，捷安特tcr6500，等。如果预算到一万以上那是可以选择碳纤维车架，除了轻，路感又有所不同。还有更为便宜的公路车，大概在2500左右，这样的车偏重娱乐体验，玩玩练练体力也是可以的。至于速度来讲，提升是毋庸置疑的，以楼主50公里avs25来讲，应该是小小练过下的，估测短途平路可以avs30巡航，当然这个要看体力的。如果要试瞬间极速，以我这种菜腿，平路无风公路车冲过一次46km/h。拼途网友回复：打这么多字，辛苦了。感谢！顺便问下，2500左右的捷安特公路巡航的话大概比6000元的那种差多少速度？另外 捷安特的TCR C2性价比如何呢？拼途网友回复：TCR C2 配置如下FRAME/车架 尺寸 700C*430MM/465MM/500MM/535MM 颜色 白月光/蓝 车架 GIANT TCR C 全碳纤公路车架 前叉 GIANT FULL CARBON 碳纤前叉 Components/组件 座垫杆 GIANT CARBON 向量座垫杆 座垫 GIANT TCR 座垫 Drivetrain/传动系统 前变速器 SHIMANO TIAGRA 后变速器 SHIMANO TIAGRA 刹车 SHIMANO TIAGRA 大齿盘 SHIMANO TIAGRA 大齿盘（Press BB） Wheels/轮组 轮圈 XERO SHAWLA550公路轮组 轮胎 MAXXIS 700X23C foldable bead 轮胎拼途网友回复：坏身体就是尺寸问题是吧？ 我176cm 捷安特那边说我适合S码的车架拼途网友回复：抛开游骑或者比赛的不说。。个人感觉其实山地和公路基本可以归纳为两种完全不同的方式了。。公路讲究是的心率，做功，而山地偏向的是技术，胆量。。如果为了健身，推荐公路，如果只是休闲，那就随意了。。 其实公路的姿势是更适和长距离的骑行的，实际上比山地车改造的所谓车子要舒服很多。当然载重这个就不考虑了。。不好说公路车比山地车骑起来能轻多少的问题，这个牵涉的东西太多了，但是就加速来说肯定是比山地要好很多。。同样的公路，计时，平路，爬坡，所搭配的轮和飞也是不一样的，又会牵涉到轮的编法，部件重量的分配什么的各种问题出来。略了，。楼上的也说的很对，轮的确是最关键的。。真的想加入到公路车运动中来，2000的车还是不要考虑了。。完全体现不出公路车的优点。。 建议5000往上。。 而且建议到专业的车店做FITTING后再选择自己合适的尺寸。。至于2k还是8k有啥区别。。。只能说一分价钱一分货吧。。。不可能一步到位。。先弄个入门的铝架骑着一段时间感觉一下再考虑其他的比较好。。 倒是山地公路都在骑，现在骑山地也不追求什么速度了，不过如果山地能达到25的时速，，换公路上30应该还是比较轻松的。。。关键看能抗多久时间了。。。
为什么骑公路车的人比山地车少?论坛里都是讨论山地车的帖子。。。。。。公路车咋了?||山地车全能||公路车能跑的地方比山地车少,||好象还有旅行车||通用性最好的是旅行车,其次是山地,再其次是折叠,公路隶属最后一位……舒适性和对路况的要求。版内老帖,有不少讲述车友骑公路车玩长途的。日常里玩公路车的车友也很多,不过,他们肯定不喜欢和玩山地的一起探讨什么——我猜测的,不一定对。||骑公路和骑山地,追求的方面不同,一个是速度,一个是翻山越岭||回答楼主!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!公路车贵!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!||第一是路面,天朝有几条马路适合公路啊,,,看看环法啥路面。。。第二,楼上说了,公路车贵。。。是真的贵。。。。。||用途不同,所以就不同,公路是速度方面,山地是舒适性,还有就是顾名思义!||回复嘎哒头的帖子确实是山地车的功能要多一点!
只是有了一个念头,想明年辞职骑车去西藏,最近一直在纠结买俩什么样的山地车好呢!||捷安特的FCR3100,平把公路车,性价比一流,买回来后换建大轮胎,准行。||为何去西藏就要辞职呢?||去西藏买个旅行车,货架什么都有了,强度也够。又舒适。||文学一点就是:人,年轻的时候总得疯狂一次!直白一点就是***这工作没有长的假期,所谓探亲假全是摆设!||关键是多少钱的预算,国内知名品牌1500￥+的车去西藏都不是问题。||有那么长的假期么?除非请假得到批准
现在开会!为了给南霸天老哥、毛牛山老哥继续发挥“数据帝”的作用,现新开帖一枚,话题如标题所示,欢迎大家畅所欲言||高难问题,等高手回答!||又是18公里,山地车,公路车...||日,坛中央总书记骑梦召开了第一次车友代表大会,集中讨论了18公里公路车比山地车快多少的目前严峻的形势问题,全坛各族人民积极响应,出谋划策,会议圆满结束。本着实事求是的态度,加强认识,在第一次车友代表大会召开一周的纪念活动下,坛中央总书记骑梦又召开了第二次车友代表大会,传达第一次会议精神,集中讨论在同样时间下,公路车比山地车节省消耗量的核算问题,我们一定要按照坛委坛中央的要求,认真学习贯彻第一次车友代表大会对公路车和山地车速度上差异的工作会议精神,迅速把思想和行动统一到坛中央的安全决策部署上来,紧紧抓住对口速度问题特别是公路车风阻、山地车轮胎口径大小的重大机遇,结合实际狠抓落实,不断增强车友通勤的自我发展能力,为推进车友通勤的跨越式发展和安全措施的长治久安努力奋斗。露头社记者南霸天在现场的报道||四楼真的太有才了,连同二楼的好想认识下!||纸上得来终觉浅约个时间出来pk才实际||扛车得话公路比山地省力||你还是没看明白。这里没有比发动机功率,之前的话题是同一发动机在公路车和山地车上的速度差异,现在的话题是同一发动机在同一时间下完成一段骑行的公路车和山地车的体力消耗差异问题。只是用一段八股文幽默的提出这个思考方向。你很爱PK,可惜这个话题是去PK的纯讨论,现在看明白了吧。||虽然看不懂,但感觉很牛逼的样子||||其实南霸天老哥是最幽默的。至于体力消耗差异问题,打个比方,只是打个比方:18公里,50分钟,骑公路车可能大气不喘,而骑山地可能就是汗流浃背。||是的,所以这个问题是上次问题的升级版。毕竟速度上来了,风阻也上来。例如,理论上提高10%,由于风阻缘故降低到6%;理论上提高15%,风阻线性增加的缘故只提高到8%。还有,骑行姿势也完全不一样,不是骑个公路车就快了,省力了,其实,与姿势有很大的关系,大家骑车在溜车下坡时候,不蹬踏,看码表速度,直立身体与趴下身体,速度差距不小,20速度还不觉得,30速度下坡溜车,就相差很大了,如果到了35、40的速度,这个身姿的流线型比纯粹探讨公路车比山地车快多少要更科学和实际。基本上骑公路车,身姿已经趴下来了,骑山地车,普遍都是一个60-75度的身姿,迎风面积大,20速度以下分野不大,25速度以上,即使公路车与山地车同步速度,两者的消耗是完全不同的。所以,这个新开的帖子是比较深奥一些,而且很难有数据帝的出现,抛这个话题看看其他车友有什么真知灼见交流交流。||不得不配服党的思想教育工作很到位,有作风,有气势!||赵括老矣,谁骑虽知道||四楼真的太有才了
18公里路程,北站---留仙大道---沙河西自行车道,目前上班55分钟左右,下班60-65分钟左右。如果换成公路车,大概能快多少?有没有有经验的童鞋啊?||山地车一般三十公里每小时,公路车可以达到五十公里上下。||是沙发吗||这些路段是快不了多少的:http:www.doyouhike.netforumcycling,0,1.html||留仙大道差不多8公里,会快点吧?沙河西有点颠,可能快不了多少。||估计山地车快,山地车更适用于各种路段||这是平路的无人状态下的一般情况。如果骑越野土路,看谁快?楼主那段路,相对来说公路车可以快一些,但是快不了多少的,毕竟红绿灯、行人、道路设施、沙土等因素有影响。相对来说,山地车的通过性更强,技术好可以上下台阶来骑行,公路车就做不到了。所以不说过程和骑行方式,只说A-B的时间,真难说哪个更快。||楼主不用追求那么快吧,就算换公路车那路段也快不了多少,我也是通勤,单程15公里,用时四十分钟左右||刚才的帖子解释过了,总体上应该是公路车会快一些,但是不是一定能快,看路况、车况等实际情况而定。公路车就只能走公路了,山地车就不一定了,技术好一些的,上路阶、走草地。。。。总之A-B很难说谁快,走法可以不一样了。||如果18公里能45分钟以内搞定,那就比较爽了。||是的,理论上公路车应该快过山地车,但实际路段并不是这样的。我们做个算术吧,就算一个人用公路车是50时速,山地车是30时速.运行留仙大道的8公里分别用时是850*60=9.6分钟830*60=16分钟相差6.4分钟,也就是384秒。理论上是这样的,实际情况呢?1同样一个人,也就是同样的发动机,装在捷达和法拉利上,能有多少差别呢。你用山地车和公路车,能差20公里出来吗?磨房这里很多人都同时拥有山地车和公路车,自己很清楚能有30和50之间的差距吗?所以这个6.4分钟是大打折扣的。2实际的留仙大道路口不少,能保持8公里都在50时速吗?算上这些路口红绿灯、车况和行人,8公里能用AVS30骑完就不错了。你自己实际看看你经过的这个8公里留仙大道是否用时在15-18分钟之间,不管车型。3一个红绿灯通常是1分钟,一般在60-90秒;两个或者以上红绿灯的话,以上这个30和50时速所理论计算出来的6.4分钟就没有显示出差距了。||恩恩。看来还是老老实实骑山地了。具体差多少确实需要一个公路车测试一下。||错!骑山地就不应该老老实实走公路了,你懂的||既然是讨论,就多来些数字做参考,不管是否准确,总归有个数字化的参考:||梅林关,深圳北站,留仙大道,沙河西路,白石路,深南大道,彩田路,梅林关40公里一般用时1小时40分。沙河西路是最不好走的路段。其他梅林关出关上坡路若是走护栏里面,有可能会被交警罚款,走护栏外面公路车估计是很难走的。公路车肯定会快点,但也费车。山地通用性强,一般通勤,山地车用细纹的外胎估计会快一些。||我自己有个数据,今年3月份有次从北站开始跟一辆公路车,11公里,22分钟左右。那次差点累死。当时还发了一个帖子。http:www.doyouhike.netforumcycling,0,1.html||哥哥这是环深行么?||均速24分钟应该可以搞定吧?如果公路,估计也就快个3到6分钟应该问题不大!||这是环塘朗山,不是环深圳,我经常骑的还有环银湖山和环羊台山,距离都差不多,40公里左右。||南霸天好专业||那你是相当厉害了!你山地车的姿势所形成的风阻比那个骑公路车的大,同样是AVS30情况下,你付出了更多消耗。||100W22KM,200W29KM似乎有点问题。速度和风阻是成平方关系,若100瓦能达到22,200瓦至少要达到31公里,这是在没有计算除空气阻力以外的所有摩擦力,若是计算了摩擦力,这个数字会更高。||是啊,所以那次我是累的上气不接下气,而那哥哥基本没什么反应。我能追上他是因为他在沙河东侧那条破路上放慢了速度。||山地保持30KM每小时很轻松,公路能保持50KM每小时对普罗大众压力非常大的个人觉得在深圳市区内日常通勤还是山地比较自在。||我骑山地估计只能保持20左右。市区的骑行条件真的太差了,公路车确实很难有发挥的空间。
呵呵,刚刚入门,什么也不清楚啊!请赐教!谢谢!||相对而言公路车追求速度,抓地力差易打滑,扎胎,颠簸山地车是全地形都能用,肯定没公路车骑的轻快最简单直接的差别看名字就知道了公路车---就是在公路上骑的车山地车---就是山上和平地都能骑的车||公路车对路况要求严格些,越平坦越好,一般来说是没有减震设备的,道路稍微颠簸点对车对胎都不好。相对于山地车来说,公路车的车胎窄、纹路组合较简单、浅一些,所以与地面接触面就小,阻力也会小,骑起来速度快。但是也说明它抓地力不强,所以雨雪天易打滑。这个很好理解,当你骑稍快点的时候,山地车胎与地面摩擦会发出很大的响声,公路赛就没有这个现象。山地车呢,无论是城市道路还是比较复杂的山地溪流路况,山地车都会游刃有余的帮助你通过。遇到较复杂的地形条件还可以通过更换更宽纹路更深更复杂的轮胎等配件来适应。简单的就说这么多吧,考虑到中国城市的道路状况,不推荐公路车。而且山地车很皮实(禁拉又禁拽禁扯又禁揣)公路车就略显娇气了。国产车就别考虑了从外型到耐用性都不咋地买个Meridawarrior或GiantATX680就差不多了。||楼上说得很有道理,这也是我不买公路车的主要理由!||说地太对了。上上~~||该说的楼上的都说了哈||那是不是说山地车骑公路就是速度要输于公路车,但就整体而言还是山地车要好啊!比较皮实!||实在点好。。。楼上的说的很好。。||从单车旅游的角度看,山地或旅行车更适合。||知识就是力量!感谢和支持楼主!写《第一次骑自行车》结尾怎么写？？？学霸，帮帮忙_百度知道
写《第一次骑自行车》结尾怎么写？？？学霸，帮帮忙
我有更好的答案
首尾呼应比较好，总分总结构会得高分，这篇欣赏文，看看吧。。悟出道理的文章叫妙
童年的趣事数不胜数，但使我多年不忘的还是那第一次骑会自行车的时候。
那天上午，爸爸给我买了一辆崭新的自行车，我爱不释手，但马上发起愁来：我又不会骑，怎么办呢？爸爸看穿了我的心思，一个劲地安慰我，说：“慢慢学呀，有志者事竟成嘛。”
下午，爸爸推着自行车，和我一起来到操场。“上吧！”爸爸冲我一笑
爸爸冲我一笑，我早已迫不及待了，骑上自行车，围着操场就是两圈，这可累坏了推我的爸爸，看他那气喘呼呼的样子，我自己也找到感觉了，便让爸爸放手，但爸爸刚一松手，我便重重摔到了，一次又一次，爸爸忙扶起我，和我一起在树下休息。我记得爸爸对我说：“孩子，你不要太急...
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出门在外也不愁初次自行车长途骑行有什么需要准备的和相关注意事项？_百度知道
初次自行车长途骑行有什么需要准备的和相关注意事项？
刚开始认真地玩自行车不久，开始想计划第一次外出骑行。目前只有一个粗略的计划，想从上海骑到南京，但是不知道该如何准备（比如说需要带什么东西、掌握车子那些方面的维修技术，以及出行前该怎么训练及训练多久等等）。望大师们赐教。补充一些个人的相关信息骑的是公路车，还会有一位同行的，都是第一次外出骑行。我是田径长跑运动员，但是不熟悉自行车长途骑行的节奏和体力消耗，同行的朋友在体力上可能需要额外照顾。
提问者采纳
冬天骑车很苦的，骑行的最好季节，个人感觉在春秋两季。气温不高不低，没有蚊虫。 必要的装备：头盔，骑行裤，骑行手套，眼镜，头巾或口罩。补胎和修车工具：车子的质量应该没有问题，带上一套内六角扳手，一个活口扳手就够了。关键是扒胎补胎。还需要胶水，和挫。这个您就要自己练习了。您还要带上水和食物，（糖块必须要带，您是搞体育的我就不说为什么了）还有护膝。 不要把自行车的变速调的过于沉重。注意踏频，一般初学者的踏频在80次/每分钟就可以了，保持频率。脚部能感觉到轻微的力度就可以，因为长时间的用力蹬踏，对膝盖的损伤是很大的。如果途中膝盖出现疼痛，穿上护膝可以缓解一些。但您要是练过长途骑行问题就不大了。（长途骑行的体力不是最重要的，自己感觉意志力很关键） 一定要穿骑行裤。戴头盔。还有药品，消炎，感冒，创可贴，绷带等等。根据路线自己决定带不带帐篷，（建议：不到万不得已，不要露宿）。 在骑行途中不要饮酒，不过到了打尖的地方不喝点还不爽。 再有：最少有2人同行。 最后，祝：一切顺利。
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骑车有几年了，你的问题要打字太多了。你可以加我百度HI和我语音交流下
再加一点去买个硅胶的座套····骑的时间长了屁股和前面很容易磨破的 关于节奏 个人感觉呼吸一定要掌握好 平地上不要用嘴呼吸来决定是不是骑行过快
两个人一前一后骑行会减少骑行阻力 骑在前面的人会比较累一点 可交替
累了就不要看码表
跟着前面的人跑就是了
建议找当地的车友或车行交流一下，这个过程也是很好的回忆。
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环球ucc自行车怎么样：半夜睡不着，说个个人对购车的看法
ucc怎么样：半夜睡不着，说个个人对购车，升级的看法
差不多进吧一年了，今晚失眠了，说下看法，有说错的地方大家多多交流。
先说说购车，对于第一次接触的朋友，绝大多数都是打算随便搞一台骑骑就算了，楼主第一台车也是这样，买了一台直升机
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然后你会步入两条路，要么坚持不来，不骑了，要么觉得越来越不适合自己，然后要不就升级要不就换车
对于中途坚持不了的，我不说了，然而打算骑一下的，我建议，第一，入门级最好是27速，可锁，第二，摇车试试位硬不硬，不懂什么叫就可以理解成摇车时回馈的力量好不好，好就代表架子还有升级保留的余地
为什么要买可锁死，主要为了刷马路摇车和爬坡，你可以试试不锁叉跟锁叉，谁爬坡吃力点
然后是升级，不要盲目的升级，建议一步到位，针对自己的弱项来升级，不然你会陷入烧配件的无底洞，不要用现在钱不够就先买个差一点的先凑合
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升级优先，一个好的绝对比你换个，要好，然后是套件或者，套件你不追求轻量化，一套610足已，有钱的话还可以换成xt，想轻量化就上Xt级别或者以上，，建议购买淘宝价格1500元以上的，因为很多大牌子的入门级太多假了，拿马维克cr来说，淘宝里500～1200都有，而且很多入门级的润度，重量都没有太大优势，所以建议买中端或者以上的
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然后是，压马路的话其实没多大要求，有时候神叉也足以，你想小震动减震明显，我推荐fox，不然还是用油簧吧。上山党要求高点，行程，润度，刚性都有要求，行程，压马路其实80行程都够了，上山党起码100以上
升级针对自己的弱项，例如爬坡差就换个爬坡架，例如系列，半碳等等，材质最小7系铝，保证了硬度也保证了重量，建议换2000元以上的架子，老实说2000一下的架子优势不怎么明显，还有架子的真伪，一般正品的架子都带二维码，腕组，保修卡，还有焊接位，一般小作坊不会做的很精细，越低端的架子越多假货，这也是我推荐大家买贵点的架子的原因之一
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，我推荐DT，身边车友和楼主换了三次的经验，感觉DT不错，重量，硬度都可以，重点是发力很好，价格也中肯，有钱上就上SLR，不过价格贵到屎，还有不要以为声音骚就好，硬度，重量，润不润才是重点，推荐DT1600
套件，上几楼都说过了，不再多说了，补充一下，没钱可以先不换整套，先换个试试，效果也倍增，有钱整套换了，还有，推荐36齿的，36齿比32齿爬坡优势明显很多，重量也不会重很多
三件套，也就是，横把，，要按自己车子的尺寸去买，这也是我推荐大家先升级的原因之一，不然到时候升级又要买，除非你选中的跟原来的一模一样，不建议买淘宝那些山寨碳，强度真心差，不要贪装B一时爽，正品碳三件套算水货都起码1000以上一套，没钱乖乖地用铝吧，推荐easton的EA50,价格中肯，重量还不错，很轻
献上楼主渣车照
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总结，购车不要心想随便，除非骑得真的很随便，升级一步到位，钱不够就把钱存到够为止，想换XT的就存够钱换XT，不要先换一套凑合，这是很不明智的方法，也不要一个低端的架子配上高端的配件，例如拿个几百块的架子，然后装个XT，fox，这是个很装B的行为，祝大家骑行愉快！
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环球ucc自行车怎么样：今天刚买的车，德曼特3.0，，这颜色貌似官网没有？
这是叫黑白色？官网只有13款，这是14款吗？菜鸟刚入列。。。
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还有个问题，今天骑了有声音，速度越快声音越尖锐是什么情况？我也不懂哪发出的
店长推荐我去骑山路。今天和帮我选车的朋友一起骑了。感觉虽然都是柏油路，但是山坡好累！比平地难多了。这车平地能几乎和我朋友一样快，偶尔还比他快，但山坡明显我体力不及他，还要多练习！
环球ucc自行车怎么样：好吧。穿越2.0实车细节。
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前叉刚开始会感觉有点硬。这是老石分别尝试的石子路，矮台阶和高台阶。总体来说，在这个价位还是不错的。
今天骑了44公里，总体感觉不错，但是感觉穿越系列的不是燕把的燕把不是很舒服。
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最后感谢天津途乐自行车行（天津UCC）的老板马叔！
最后借用一下吧友发的穿越2.0配置图
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天津西青区途乐自行车商行是.天津UCC。
地址：西青区复康路196号王顶堤自行车批发市场三区六号/19号
联系人：马相辉
环球ucc自行车怎么样：我的第一次山地车赛。
终于没经得起诱惑，骑着小三参加了一次山地车赛。雨后泥泞的山道。体会山地越野的快感。真的要告别山马党了。。。。。。
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高清大图。山野急速稍后奉上。
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环球ucc自行车怎么样：郑州须水ucc单车婚礼
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环球ucc自行车怎么样：加入ucc家庭，rx1.0提车
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加脚撑是因为上班公司停车的需要。
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环球ucc自行车怎么样：UCC环球自行车潍坊店
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地址：东风街与鸢飞路鸿鸢商务大厦101商铺。电话：
环球ucc自行车怎么样：7/6日UCC车队陆正虎&&荣获兰州山地赛精英冠军
ucc车队兰州发来捷报，2014山地自行车冠军赛，ucc车队陆正虎在100多名高手中脱颖而出，勇夺第一！
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环球ucc自行车怎么样：UCC公路车1.0尺寸不懂
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这是L还是M？
本人1.76是否合适了？
史上最霸气装饰& &求超越
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顺便晒下车把
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这东西都摔没了
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宁愿自己受伤也不要车受伤
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换上这个更骚了
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晒下老板送的正版衣服
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上次摔车都没擦烂& &质量就是棒
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环球ucc自行车怎么样：平谷首届大型山地车节开始报名了
平谷首届大型山地车节开始报名了，奖品多多——UCC骑迹运动
店长—艳征 昨天 10:01
主办单位：平谷骑迹山地车俱乐部
赛事时间: 日
竞赛地点：平谷区夏各庄新城
一、竞赛项目（大约4.5KM圈） 山地公路自行车赛
1. 山地男子精英组（18-39周岁）6圈 27KM
2. 山地男子普通组5圈 22.5KM
3. 山地男子大龄组（40-60周岁）3圈 13.5KM
4. 山地女子组 3圈 13.5KM
5. 山地青年男子组3圈（14-18周岁） 13.5KM
6. 公路男子组7圈(18-60周岁）31.5KM
7. 儿童组 300米（2-6周岁）
1、比赛组报名费为30元／人，均赠送价值98元文化衫一件及运动饮料1瓶，比赛号码牌、比赛保险、饮水、等。兼报组别，不另行补交费用，不另送赠品。2、所有报名费用
一经缴纳，概不退还(中午盒饭如需提供请在报名时多交纳30元饭费）
（五）报名时间
1、报名起止日期为日——日
不好意思忘了联系方式186-艳征
环球ucc自行车怎么样：北京奇迹单车，让我们一起创造奇迹！
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平谷首届大型山地车节开始报名了，奖品多多——UCC骑迹运动
店长—艳征 昨天 10:01
主办单位：平谷骑迹山地车俱乐部
赛事时间: 日
竞赛地点：平谷区夏各庄新城
一、竞赛项目（大约4.5KM圈） 山地公路自行车赛
1. 山地男子精英组（18-39周岁）6圈 27KM
2. 山地男子普通组5圈 22.5KM
3. 山地男子大龄组（40-60周岁）3圈 13.5KM
4. 山地女子组 3圈 13.5KM
5. 山地青年男子组3圈（14-18周岁） 13.5KM
6. 公路男子组7圈(18-60周岁）31.5KM
7. 儿童组 300米（2-6周岁）
1、比赛组报名费为30元／人，均赠送价值98元文化衫一件及运动饮料1瓶，比赛号码牌、比赛保险、饮水、等。兼报组别，不另行补交费用，不另送赠品。2、所有报名费用
一经缴纳，概不退还(中午盒饭如需提供请在报名时多交纳30元饭费）
（五）报名时间
1、报名起止日期为日——日
环球ucc自行车怎么样：罗林思迪pro 雷诺520车架配什么可以在3000以下呢？求大神推荐
最近看上了罗林思迪pro这款钢架，主要觉得钢架能安全一些，钱不多，无法像土豪一样，配下来五千八千的，不打算骑行川藏，最多骑100公里，郑州到许昌的距离，大概五六小时的样子，这个架子现在专卖店960，我本打算用这个架子顶了阿帕奇碟刹的铝架，算下来专卖店要2500，这样会不会不划算，如果完全自己配的话，配什么配件好一点呢，谁能推荐配件呢，求贴吧大神赐教！多谢！
本吧好冷清啊，木有人回复啊！我现在又想了一下，影响安全的部件用的稍微好一些，不影响安全的可以略差一些！以安全为前提！
可以理解为什么贴吧大神要求这车装出来起码要5000，尼玛德曼特3.0 3000多的车子的车架都没这个架子贵！
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最终我还是决定入手阿帕奇V刹吧，如果以后有必要再整碟刹，骑行川藏都木有问题了，区区100多公里安全上应该不成问题，多谢大家指点，谢谢！
环球ucc自行车怎么样：刚去了本地的UCC车店，德曼特3.0价格3298
老板说买的话便宜150就不送东西了。大家感觉如何？穿越系列的3000块左右的车咋样呢？
先去的美利达，13款挑战者300价格3200
上午没去上班，请假去看车的
大神给支支招啊
3298，送了头盔，电筒，座包，水壶架，码表，尾灯
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话说那个座垫好硬啊，硌的屁股好痛。弄了个座套，舒服点了。不过安了座套看起来很土鳖啊。。。。
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买了一副spakct手套，感觉不错哦
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环球ucc自行车怎么样：终于要买车了。
从13款的德3等到14款的。昨晚家人说。等放假了买。怎奈高三了。还在补课。不知道撒时候放。
给大家带上以前骑车的照片
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晒成狗。。。。
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以前出去都借人家的车子。终于不用再麻烦人家了。
环球ucc自行车怎么样：近来想玩骑行，瞄上了UCC，请各大神帮忙指点指点选什么车。
老小白一枚，朋友同事中虽然有好多位玩单车，但以前对此不感兴趣。本朽对山地车的认识大多限于最近几天的网络学习。
首先高端车玩不起。
开始想入3000元--4000元的，冒着或烈日或风雨转了转数家店，我的小身板尝的那个苦没得说。不过想了想，想玩单车这点苦不就是毛毛雨吗？权当做玩骑行的预演。
看中德曼特3.0。在他人的鼓吹下，万一玩出兴趣了呢，咋办？面临着一系列的升级麻烦。
穿越5.0& && &
穿越6.0& && &
竞争者1.0& &
侵略者3.0& &
请大神指点，选哪一款比较合适。6000元左右的还有什么车型可以考虑
店家推荐竞争者1.0，觉得性价比高。本朽看了一下配置，上某宝比对了各部件的价位，看得我是眼花缭乱，小心脏悲催啊！店家真心不错，很为玩家着想，赞一个
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本老朽瞄侵略者5霸气测漏，尤其是尾部有亮点，漂亮哦。试骑侵略5发力时那个爽呆呆，轻轻一点绝尘而去。竞争者1.0发力时要差些，骑行中个人感觉没什么差别。
环球ucc自行车怎么样：出点东西。13侵略者拆车。
真心出点东西。
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看上的可以QQ。
都拆下来了
我觉得贴吧报价不好 看上的可以私聊呗
27.5的可以考虑么？
环球ucc自行车怎么样：甘南藏区卓尼县山地自行车公开赛圆满结束
甘南藏区卓尼县山地自行车公开赛圆满结束
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为了给广大自行车运动爱好者提供交流技艺的平台，共同体验山地自行车运动的魅力。20日上午，以“绿色永续，生态环保”为主题的甘肃省甘南藏族自治州卓尼县山地自行车公开赛在自行车爱好者的无限期盼中启幕，为藏区人民献上了难得一见的精彩赛事。
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本次山地自行车比赛旨在倡导健康，让更多的人走出户外，让运动的魅力渗透山野，比赛起点设在旗布滩卓玛拉措湖畔，一路向大峪沟内的一线天骑行，往返全程约20公里，参赛选手为来自全国及各省市自行车协会，户外运动俱乐部，各地山地车爱好者，山地车户外运动俱乐部，职业车队的100名自行车爱好者。
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随着裁判一枪号令，选手们如离弦的箭，骑车进入赛道，很快就消失在人们的视线，完全将自己置身于神奇瑰丽、如诗如画大自然之中，和卓尼的林海、草原等自然景观融为一体，在真真切切地感受道路在车轮底下绵绵延伸同时，已不知不觉进入了引人入胜的原始生物园，寻找梦中的香巴拉。
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这次山地自行车赛是甘南的首届自行车赛事和新型赛事。通过比赛，使更多热爱运动、热爱环保、热爱低碳生活、热爱自行车的热心观众体验到山地自行车比赛的速度、激情与运动的乐趣，为普及山地自行车运动进行了一次有益的尝试，顺应当今体育的发展和要求，将有力促进卓尼县及周边地区山地户外运动持续健康发展。
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环球ucc自行车怎么样：大家给车做保养多少钱啊？多久做一次保养？
LZ骑了两千多公里才知道给车做保养。当时去了买车的那家UCC，店主说，小保养100，大保养200。我问小保养和大保养分别有什么内容，他说，小保养就是弄一下传动系统，调整一下刹车和变速，大保养就多个中轴和前叉。最后楼主还是选择了小保养，店家还说给我优惠的，80一次。就做了。第二天拿到车了。看了下，的确只弄了链条飞轮等传动部位。
& & 现在公里数快4000了，感觉前叉有点响声了，中轴也有略微的异响。恰好前几天骑车途中突降大雨，车子一塌糊涂。正好最近认识了一个骑友，他认识另一家UCC的老板。于是去那家UCC做大保养。他说，大保养一般150，他给我100。我心里一惊呀的（这么便宜？！）我又问了大保养内容，他说是全车拆光，清洗，在装上，上油，调节……
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顿时我感觉我被第一家UCC给坑了。。
&&大家给车做大保养都多少钱哒？多少公里给车车做一保养？
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好吧，你们真牛。本屌丝表示没工具也没经验