什么叫自行车胎垫车胎泄后

自行车轮胎26 1-3/8是多少毫米这些数字的单位是什么,是厘米还是毫米?表示哪里的尺寸?折合成毫米是多少?_作业帮
自行车轮胎26 1-3/8是多少毫米这些数字的单位是什么,是厘米还是毫米?表示哪里的尺寸?折合成毫米是多少?
自行车轮胎26 1-3/8是多少毫米这些数字的单位是什么,是厘米还是毫米?表示哪里的尺寸?折合成毫米是多少?
26指的车圈直径,单位英寸,折合成毫米约660.4mm,1 3/8,指的车胎直径(粗细),单位英寸,既是一又八分之三=1.375英寸,折合成毫米,约34.925mm,山地车外胎前后不一样怎么配好_山地车吧_百度贴吧
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山地车外胎前后不一样怎么配好
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建大外胎有前后的
各种搭配,根据需要和个人风格……偶尔玩混搭的路过…
回复7楼:顺搭的撸过
前1010后cm撸过
后面花纹选颗粒大的粗齿,前面选颗粒小接触地面面积多的,减小阻力。
自己喜欢都好
听说是前齿胎后光头很爽
那不是前轮容易滑倒么?
只要后轮不抱死 你想滑倒也难啊~~
前齿后光也行
我就是 整天飘漂移
减小阻力不要抓地了?前轮打滑和后轮打滑哪个更容易悲剧?
你骑过这样搭配吗?
回复12楼:——、
看用途,马路就前小后大,山地就前大后小吧。
终于见正解了!
我会告诉你们我的车车是前轮1.25的光头,后轮是2.5的攀爬胎吗??????
只是个人理解而已,还有些我的习惯而已。
目前就是这样搭配的。原配齿胎给我换了个半光头,胎噪小了些。冲山、 压马路近2000KM了。
很多下山车手用前面比较粗抓地力大后面抓地力小的胎。前细后粗玩山路并不科学。
刹车力大部分来自前轮,所以玩山路前轮最好得抓地力强
绝大多数人,骑个山地也就是压压马路偶尔冲冲小野道。骑了几年,技术不错玩真正越野的,会问这种轮胎搭配基本问题么?前轮打滑?刹车时候前轮受体重压力,抓地力够大了,有这么容易打滑?本人菜鸟,还没见过前轮抱死的。
反正我用1047前轮在湿滑山路抱死过多次了,完全毫无遇见性的,1047跑山路,碎石路,湿地真他吗的垃圾
内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生,贴吧更懂你。&或我想把自行车后面的哪个轮胎跳起来,技巧是什么_百度知道
我想把自行车后面的哪个轮胎跳起来,技巧是什么
还有就是不是什么自行车都可以点起来的,一般的都是高速向前行驶然后把住前刹车,要有专业的自行车才行,就起来啦
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其他5条回答
脚尖漏出脚蹬一小块,双脚踩在脚蹬上,双手和双脚同时用力向上抬(注意用手的力量不要太大。练的时候请小心,脚不要滑下去,脚的力量尽量大一些)。本人经验,然后身体向前倾骑在自行车上,以免受伤
骑在自行车上,双脚踩在脚蹬上,脚尖漏出脚蹬一小块,然后身体向前倾,双手和双脚同时用力向上抬(注意用手的力量不要太大,脚的力量尽量大一些)。本人经验。练的时候请小心,脚不要滑下去,以免受伤。
站起身,大腿夹住座,向上跳的同时双手往下嗯,就起来了
用鞋底抓踏板跳,上网多看看视频
其实多练练就行
骑到40迈的时候,捏前闸,就ok了,
自行车的相关知识
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出门在外也不愁自行车放久了轮胎泄气了,打气了还能骑吗?需不需要换内胎?_百度知道
自行车放久了轮胎泄气了,打气了还能骑吗?需不需要换内胎?
我有更好的答案
轮胎在一辆车子里的重要性,往往很容易被人忽视。轮胎特性对整车的性能和效率密切相关。在这里给你们介绍一下车胎的构造以及轮胎的特性。
首先我们先了解下车胎只有了解了轮胎的构造我们才能给自己找到适合的轮胎。轮胎介绍 轮胎的构造 轮胎的构造就是这个样子。自行车的开口式外胎(clincher),就是由织网罩构成轮胎的主体,贴上一层胎皮来给滚动时磨耗,并埋入两条胎唇用来把轮胎固定在轮框上,这样就形成了轮胎的主要构造。由于自行车轮胎比较薄,易被穿刺或割伤,大部份都会在胎皮和织网罩之间再加一片防爆层,以增加轮胎的强度。
轮胎的特性 一般在描述轮胎的特性时,大致上是分成几个方向:滚动阻力、抓地力、路感、耐磨性、防爆、重量、价钱。除此之外,还有两个特性是经常被忽略但很重要的:力量传...
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出门在外也不愁正在想。。。在攒钱。。。
还有骑行姿态。&
日常使用公路的硬叉和齿比是硬伤。所以山地换胎更合理。&
你看我回帖的那个图 我的车换了 难看么 我觉得还不错 就是开始有点别扭
买车之前最好根据经常出行的路况或用途选择好,不同尺寸的胎有不同的用处和优势。
AndyKun 发表于
我只想知道是不是换了 骑起来的感觉 和速度 明显不明显、?
根据用途来决定是否换外胎& &跑山地土路就要越野齿胎&&城市里或对速度有要求就可以考虑光头胎&&
何必呢,胎阻差不多那就剩一个风阻问题咯,加装外伸的休息副把把身高降下来不就得了.公路车要好了可不一般钱坑啊,差的也不比你这快到哪里
原装马牌traffic2.1 准备换成travel contact 1.75
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户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
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