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下一站，你会遇见谁的梦想？
一部单车，连结了友谊，连结了梦想，连结了我们逝去的青春！
车队筹建中，如果你喜欢旅行，如果你迷恋单车，如果你向往激情。欢迎加入897联！（留言 人人 就好）Q：
艾未未作品——1200辆自行车塑造的幻象
艾未未最近在台北市立美术馆的个展中，以21(组)件代表作品回顾了他从八十年代至今的创作历程，展览中最新也最受瞩目的一件作品是他为北美馆创作的装置作品“永久自行车”。
艺术家将1200辆永久牌自行车，以层叠迷阵状构置于10公尺高的明亮展厅空间中，轮廓明晰的自行车车轮与车架在白色空间背景下构造出惊人的抽象图案和空间错象。
“永久牌自行车”为中国最传统和普通的交通工具之一，但却被艺术家舍弃了其原有的功能性，同如其他作品“葵瓜子”、“葡萄”所呈现的相似手法。大量的日常中国式物件被重估值，重组，变幻为另一“形”态，让观者为其之“聚”能所震撼。
微电影-自行我路 周杰伦 陈冠希 古天乐 吴建豪
&&来自&&的投稿
Tweed Run-伦敦复古单车浪潮~
一年一度的“TWEED RUN”单车聚会今年四月将在伦敦展开。&tweed run&主题活动，要求所有人着装必须复古绅士，搭配复古自行车。男士们穿上各式各样的粗花呢套装，背上皮质单肩包，绅士、军事、登山三种元素MIX在一起，形成了这种极具英日感的Fixed g...
897联车队筹建中，欢迎北院的亲留言交流，报名~Q ~
送走了前几届，骑行没有时间届，喜欢骑行，热爱生活，感受青春的盆友们，大家论起来！
世界知名自行车品牌。
Specialized：堪称自行车界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。环法比赛用车。&& Solomo:索罗门。德国。自行车时尚 欧洲风格 山地车 公路车 折叠车 质量稳定&& TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。&& Colnago ：意大利著名公路自行车厂家。C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦赛用车。&& BMC:瑞士自行车生产商。主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计。&& bianchi:比安奇 著名品牌&& Trek：美国著名品牌，赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。&& Schwinn：美国知名品牌。旗下有以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier等。&& Huffy：美国山地车知名品牌之一，他们生产的山地车舒适简单又坚固耐用。&& Marin：以山地车见长。&& Mongoose：美国的超级极限自行车品牌，中国BMX自行车国家队的赞助商&&&& Giant：捷安特 国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。&& Merida：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。
一段青春，一段梦！
旅行的书（更新中）
China Cycle 中国国际自行车展览会
基本信息　　在中国，绿色出行、低碳生活方式正受到越来越多人的推崇。&低碳&已成为自行车产业转型升级的新引擎。由中国自行车协会和上海协升展览有限公司共同主办的第21届以&低碳出行、骑乐无穷&为主题的CHINA CYCLE 2011又将让我们相聚上海，共筑业界新的辉煌。&
参展范围　　1、自行车及零部件&　　2、电动自行车及零部件&　　3、摩托车及零部件&　　4、童车及零部件&　　5、相关设备、工艺、材料及相关出版物&　　6、相关旅游运动休闲用品&
配套活动　　中国国际两轮车极限运动大师赛&　　CHINA CYCLE 2011创新产品评选&　　畅想2020自行车生活体验区&　　世界品牌自行车试骑区&　　骑行台1分钟竞速赛、3分钟里程赛&　　车友DIY拼车计时赛&　　中国自行车展览会车友文化节&
上届介绍　　第二十届展会展览总面积达到100,000平方米，吸引国内外参展企业1117 家，参展展位数4778 个。&　　会展期间，共计吸引国内外观众102,022 人次的贸易买家及专业人士到会洽谈，具备采购决策能力的人员比重达到90%，国外观众比重达到13%。&　　上届展会中贸易商及同行业参观者比例达到89%，涵盖各大产品类别，其中自行车整车占74%，车架前叉占54%，轮胎轮圈占51%，操控零件占40%，传动零件占33%，各类配件占53%；机械设备占24%，综合类占27%，电动车整车占35%，电动车零件占28%，摩托车占18%，国外展商占19%。&　　在所有参观观众中，贸易商占58%，生产商占13%，俱乐部占8%，设计占5%，媒体占1%，其他观众占15%；其中国际观众中54%来自亚洲，其余分别为欧洲22%，美洲19%，非洲3%，大洋洲2%。&　　作为中国目前最为高端的自行车展览，第二十一届中国国际自行车展览会将倾力锻造行业标杆榜单和全球贸易盛会，并为厂家和买家量身定制专业的商业空间。
名为新疆的诗
名为新疆的诗
&&&&&& 『 星星峡 』
今夜沉默不语，
穿越茫茫戈壁，
独自旅行。
驼队的身影远去，
在这喧闹的塞北小镇。
留不住停泊的船，
带不走流浪的心。
星星是什么，
是孩子们的梦想。
找不到南天门，
却看到十字星。
我的记忆仿佛迷失了，
回到了九年前的伊犁。
今夜的星星峡啊，
那个你日夜挂念的人，
叫乌鲁木齐。
&&日 作于星星峡
&&&&&& 『 Urumqi 』
The rain is going to fall down,
I sit in the wind.
The sand is coming to the town,
people hide in sight.
'Cause waiting is so long,
Kashiger is too far.
It could be a hard way,
but I'm still alone.
L'amant in Urumqi,
I haven't met you yet.
I love your hometown,
but not due to you any more.
Bonne nuit.
Women in Urumqi.
-- Aug. 3 2011.In Urumqi.
&&&&&& 『塔什库尔干』
塔什库尔干的夜，
像一碗冰冻的酒，
寂寞的人留下的，
是没有名字的诗。
我在一座村庄小憩，
山外是异国他乡。
能不能将美景尽收，
从此不再有贪婪的摄影师。
也没有旅行的人，
我与草原成了亲。
&&日 作于塔什库尔干
&&&&&& 『孤独的青釉』
孤独的青釉，
躲进墓葬的年轮之中，
周遭死亡的聆听，
风琴发不出声音。
喉咙发不出声音，
悲伤一饮而尽，
今夜的喀什葛尔，
不该为你哭泣。
&&日 喀什至乌鲁木齐的途中
&&&&&& 『相遇而安』
日出之前，
以每一种方式期待与你相遇，
日落之后，
用每一场恋爱来怀念你，
春夏秋冬，
也许你都已经不再相信，
相遇而安，
丢不掉的名字叫爱情。
&&日 乌鲁木齐麦田青年旅舍
&&&&&& 『众妙之门』
猎鹰的人，
张开弓箭的羽翼，
让箭镞在空中划出伏线，长如虹。
逐日的英雄，
纵然能赶上光的速度，
也无法摆脱岁月的轮回。
大漠中的烽火台，
在风沙中沉寂，
是因为望尽了远征的将领和士兵。
请抛下您的盔甲，
换得万民安宁。
愿开我疆域，
送我思念的人远行。
和单于的铁骑休战，
与西羌的部落和亲。
与苏格拉底的门徒论战，
和约翰王的使者辩经。
与紫禁城的帝王共饮，
和迦毗罗的菩提盘膝。
盗取斯坦因的珠宝，
带走泰皇宫的黄金。
迎娶龟兹国的王妃，
向突厥的公主提亲。
提亲的马匹穿过风沙和戈壁，
满载西贡的奥黛和琉球的白银。
给我讲一千零一夜吧，
即使是天方夜谭。
终有一天我会大政奉还，
我是这个世界的王。
&&月作于成都、新疆
后记：谨以这些文字给路上遇到的人们，也许你听过我曾经在黑夜里念过的诗，在过道里、在草原上、在离去的列车中、在每一个宁人怀念的日子里。不用再等待，四季的流年，没有终点的流浪，给那些在路上的人，相遇而安。
&&&&&& 『喀什』
从今以后，
做一个草原上的吟游者。
饮马打草，
日出而作，日落而息。
牛羊下山，
牧场上氤氲的炊烟升起，
天山低垂，
只留下湖边牧羊的少女。
奔跑中的旅人啊，
请停下你的脚步。
不要回头，
你后面的路。
逆风行走，
我的胡须在路上。
让风沙穿过戈壁，
穿透我思恋的身体。
人不是都是这样么？
遗忘像茫野般无边无际，
在欢喜中苦闷，
在孤独中死亡，
喝一杯苦艾酒，
让红色的皮肤没过肩头。
让我用察合台语写一首诗，
或是用无人知道的语言，
送给古丽。
我就是个牧民，
赶着羊群，
穿过你的疏勒，
向耶路撒冷走去。
[2011年7月 作于兰州和成都]
&&&&& 后记：不断的写诗，用诗歌构成自己，在人群中沉默，在喧闹中孤独。不是我自己铸造的海市蜃楼，而是不想在命运的灯塔中迷失。那些羡慕抑或是嘲笑的人们，他 们并不能品尝到生活的酸甜苦涩。也许我没有太多过于煽情的故事，也不曾拥有戏剧般的爱情，仅有在孤独中体悟出灵感和生命的脆弱。生命只有一次，莫让逆境的 苦闷淹没了自己，所以我踩着脚下的路，自顾自地，像只鸟一般，在自己的思想上流浪。别人眼中的万家灯火，我只有我的大漠孤烟，别人眼中的风花雪月，我有的 只是镜花水月。即将踏上北方的旅程，写下这些文字，感谢那些在路上的朋友，和即将见到的人，有你们旅程才充满快乐。& &&日
环法自行车赛
举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》（l'Auto 和 le V&lo）的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利&德斯格朗吉（Henri Desgrange）决定要组织一项&世界上最重要的自行车比赛！&于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。共有60名选手参加了这次比赛，最终毛瑞斯&盖利（Maurice Garin）成为了世界上第一位环法赛的总冠军。盖利是在第六赛段开始领先的，经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。他的成绩比第二名的选手博希尔（Pothier）要快3小时。
环法自行车赛比赛照片(20张)从1947年简&罗比克（Jean Robic）的获胜到1959年蒙特斯（Bahamontes）
环法大赛标志的夺冠，环法赛的影响不断扩大。环法赛的如1948年的基诺&巴特利（Gino Bartali），在1949年和1951年两次夺冠的冯斯托&科比（Fausto Coppi），法国选手卢森&罗伯特（Louison Bobet）在战后这些年里经过自身的努力取得了辉煌的成就。卢森&罗伯特至今仍为众人称道的是他在1953年的比赛中爬坡赛中得精彩表现。&
三人的辉煌　　在这期间最闪亮的明星莫过于雅克&恩奎蒂尔（Jacques Anquetil）埃迪&墨克斯（Eddy Merckx），伯纳德&黑（Bernard Hinault）三人了。&　　法国人雅克&恩奎蒂尔在1961年到1964年四次获得环法赛冠军，成为这一时期最早显露霸主之势的车手。而博利（Poulidor）屡次获得亚军但顽强奋战的精神至今仍然铭刻在许多人的记忆中。&　　的埃迪&墨克斯是继恩奎蒂尔之后的又一名超级明星。他曾经五次获得环法赛桂冠，其中1969年到1972年他更是一口气拿下四届环法冠军。这位比利时车手即使没有成为环法自行车赛历史上最出色的，但是他仍然得到了人们的爱戴和尊敬。
环法自行车赛颁奖照片(15张)&　　墨克斯王朝结束之后横空出世的便是法国选手伯纳德&黑诺特。他1978年在环法赛中取得了第一个环法冠军之后，又夺得过四次该项大赛的冠军。 &
相继称霸　　在1978年和1979年两次环法冠军之后，黑诺特又在1981年，1982年合1985年三次称霸环法。在80
2009环法宣传海报年代前期和中期他的主要对手是曾获1982年和1983年环法冠军劳伦特&费格农（Laurent Fignon）还有选手格雷格&莱蒙德（Greg Lemond）。&　　这三名运动员一直并肩站在这一项目的最前面，共同分享着胜利和荣誉。最精彩的胜利应该属1989年格雷格&莱蒙德的胜利了。那一次他只领先他的对手劳伦特&费格农8秒钟的时间。&
崭新的时代　　格雷格&莱蒙德的胜利标志着一个新的时代到来了。这是一个崭新的时代，运动员们的赛车有了新的设计，目的是要提高速度。&　　没有人能比迈格尔&（Miguel Indurain）更能证明的不断发展了。这位选手在环法赛历史上创造了连续五次夺冠的纪录，把夺冠纪录的极限又向前推动了一步。随后出现的（Riis），乌尔里奇（Ullrich）和（Pantani）的出现把环法自行车赛推向了无极限。&
阴影　　与此同时许多成绩也因为违禁药物的出现而蒙上阴影。到了1998年历史悠久的环法赛遇到了前所未有的危机。&
阿姆斯特朗时代　　但是，1999年，（Lance Armstrong）的胜利，使这一著名赛事又焕发新的光芒。又连续在年这六年的时间里夺得环法总冠军。&
赛程安排　　环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，
2010环法路线图共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。&　　赛段中按比赛形式分和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的，有时也在邻近的，围绕法国一圈后，到达终点。&　　总成绩领先的车手穿，冲刺积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿圆点衫，首次参加环法大赛成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。&
地位　　环法赛是影响最广、规模最大，比赛水平最高的。环赛和环西班牙赛次之。
车赛简介　　环法自行车赛（英语：Tour of France，法语：Tour de France）是界中的年度大赛，也可说是目前最受重视的的自行车，累计
环法七冠王&阿姆斯特朗总长度超过3000公里。从1903年起开始，除被两次世界大战中止外，每年夏季七月均会举办。紧接在在环西班牙赛与环意大利赛之后，成为夏季自行车赛 的高潮而结束。属于分段计时赛，路线经由法国与邻近的国家，如西班牙等，冠军为各段时间累计最少者。&　　有22个职业车队参加比赛，他们获得UCI的ProTour执照的车队和收到ASO外卡的车队。每个车队有9名车手参加比赛。冠军有赛段冠军和总冠军，有个人冠军和团体冠军，并设有总成绩排名(按比赛时间计算)，积分排名、年轻车手排名等。&　　总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，冲刺积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫，首次参加环法大赛成绩最好的车手穿白色领骑衫。赛事的奖金十分的丰厚，2010年比赛总奖金为3200万欧元，获得个人总冠军的车手将独揽45万欧元。　从1903年开始，除了在两次世界大战期间比赛不得不中断以外，环法大赛已经迎来了自己的第96个生日。除了1996年的冠军、丹麦人里斯（Riis）因承认服用被剥夺了冠军的资格以外，每一届环法大赛也同样为我们贡献出一位最终的，这这份名单之中，7次冠军得主阿姆斯特朗无疑是一位奇迹般的人物。&　　在年的环法大赛的第一赛段上，都看不到黄色领骑杉的身影。&
车赛冠军　　年度 车手总冠军 国家&　　2011 埃文斯 澳大利亚&　　2010 西班牙&　　2009 康塔多西班牙&　　2008 西班牙&　　2007 康塔多西班牙&　　2006 西班牙&　　2005 美国&　　2004 兰斯 阿姆斯特朗美国&　　2003 兰斯 阿姆斯特朗美国&　　2002 兰斯 阿姆斯特朗美国&　　2001 兰斯 阿姆斯特朗美国&　　2000 兰斯 阿姆斯特朗美国&　　1999 兰斯 阿姆斯特朗 美国&　　1998 潘塔尼 意大利&　　1997 乌尔里希 &　　1996 里伊斯 &　　1995 安杜兰 西班牙&　　1994 安杜兰 西班牙&　　1993 安杜兰 西班牙&　　1992 安杜兰 西班牙&　　1991 安杜兰 西班牙&　　1990 勒蒙德 美国&　　1989 勒蒙德 美国&　　1988 西班牙&　　1987 罗切 爱尔兰&　　1986 勒蒙德 美国&　　1985 希瑙尔 法国&　　1984 菲农 法国&　　1983 菲农 法国&　　1982 希瑙尔 法国&　　1981 希瑙尔 法国&　　1980 佐特麦尔克 &　　1979 希瑙尔 法国&　　1978 希瑙尔 法国&　　1977 瑟夫内 法国&　　1976 范伊姆佩 比利时&　　1975 瑟夫内 法国&　　1974 莫克斯 比利时&　　1973 奥克纳 西班牙&　　1972 莫克斯 比利时&　　1971 莫克斯 比利时&　　1970 莫克斯 比利时&　　1969 莫克斯 比利时&　　1968 荷兰&　　1967 平吉奥 法国&　　1966 艾玛尔 法国&　　1965 吉意大利&　　1964 安奎蒂 法国&　　1963 安奎蒂 法国&　　1962 安奎蒂 法国&　　1961 安奎蒂 法国&　　1960 内恩西尼 意大利&　　1959 巴哈蒙蒂斯 西班牙&　　1958 高尔 &　　1957 安奎蒂 法国&　　1956 维尔 法国&　　1955 法国&　　1954 博比 法国&　　1953 博比 法国&　　1952 考比 意大利&　　1951 科布莱特 &　　1950 库布勒 瑞士&　　1949 考比 意大利&　　1948 里 意大利&　　1947 法国&　　1939 比利时&　　1938 巴塔里 意大利&　　1937 拉佩比 法国&　　1936 马斯 比利时&　　1935 马斯 比利时&　　1934 马格尼 法国&　　1933 斯佩彻 法国&　　1932 莱杜克 法国&　　1931 马格尼 法国&　　1930 莱杜克 法国&　　1929 勒 比利时&　　1928 卢森堡&　　1927 弗兰茨 卢森堡&　　1926 布瑟 比利时&　　1925 波特奇亚 意大利&　　1924 波特奇亚 意大利&　　1923 希尔 法国&　　1922 比利时&　　1921 比利时&　　1920 比利时&　　1919 兰伯特 比利时&　　1914 塞斯 比利时&　　1913 塞斯 比利时&　　1912 德福雷耶 比利时&　　1911 加里格 法国&　　1910 拉皮泽 法国&　　1909 法贝尔 卢森堡&　　1908 布莱顿 法国&　　1907 布莱顿 法国&　　1906 法国&　　1905 特里尔 法国&　　1904 考内 法国&　　1903 加林 法国&
2011年环法自行车赛赛程　　第一赛段谷瓦堤道（Passage du Gois） -阿卢埃特山（Mont des Alouettes ）191.5 km&　　7月2日周六&　　第二赛段莱萨尔（Les Essarts ）-莱萨尔Les Essarts（团体计时赛） 23 km&　　7月3日周日&　　第三赛段滨海奥洛讷（Olonne sur Mer） -勒东（Redon ） 198 km&　　7月4日周一&　　第四赛段洛里昂（Lorient&　　第一赛段谷瓦堤道（Passage du Gois） -阿卢埃特山（Mont des Alouettes ）191.5 km&　　7月2日周六&　　第二赛段莱萨尔（Les Essarts ）-莱萨尔Les Essarts（团体计时赛） 23 km&　　7月3日周日&　　第三赛段滨海奥洛讷（Olonne sur Mer） -勒东（Redon ） 198 km&　　7月4日周一&　　第四赛段洛里昂（Lorient ）-布列塔尼地区米尔（M&r-de-Bretagne） 172.5 km&　　7月5日周二&　　第五赛段卡雷Carhaix&　　第一赛段谷瓦堤道（Passage du Gois） -阿卢埃特山（Mont des Alouettes ）191.5 km&　　7月2日周六&　　第二赛段莱萨尔（Les Essarts ）-莱萨尔Les Essarts（团体计时赛） 23 km&　　7月3日周日&　　第三赛段滨海奥洛讷（Olonne sur Mer） -勒东（Redon ） 198 km&　　7月4日周一&　　第四赛段洛里昂（Lorient ）-布列塔尼地区米尔（M&r-de-Bretagne） 172.5 km&　　7月5日周二&　　第五赛段卡雷（Carhaix ）-弗雷埃尔角（Cap Fr&hel 164.5 km&　　7月6日周三&　　第六赛段迪南（Dinan） -利雪（Lisieux) 226.5 km&　　7月7日周四&　　第七赛段勒芒（Le Mans -沙托鲁Ch&teauroux ）218 km&　　7月8日周五&　　第八赛段艾居朗德（Aigurande Super）-叙佩尔贝斯（Besse Sancy） 189 km&　　7月9日周六&　　第九赛段伊苏瓦尔（Issoire） -圣弗卢尔（Saint-Flour） 208 km&　　7月10日周日&　　7月11日周一（休息日）&　　第十赛段欧里西克（Aurillac） -卡尔莫（Carmaux） 158 km&　　7月12日周二&　　第十一赛段布莱-莱米讷（Blaye-les-Mines） -拉沃尔（Lavaur） 167.5 km&　　7月13日周三&　　第十二赛段屈尼奥（Cugnaux） -吕兹-阿尔迪当（Luz-Ardiden） 211 km&　　7月14日周四（法国国庆日）&　　第十三赛段波城（Pau） -卢德（Lourdes） 152.5 km&　　7月15日周五&　　第十四赛段圣戈当（Saint-Gaudens） -贝耶高原（Plateau de Beille） 168.5 km&　　7月16日周六&　　第十五赛段利穆（Limoux） -蒙彼利埃（Montpellier ）192.5 km&　　7月17日周日&　　7月18日周一 （休息日）&　　第十六赛段圣保罗三城堡（Saint-Paul-Trois-Ch&teaux ）-加普（Gap） 162.5 km&　　7月19日周二&　　第十七赛段加普（Gap） -皮内罗洛（Pinerolo） 179 km&　　7月20日周三&　　第十八赛段皮内罗洛（Pinerolo） -加利比耶-塞尔舍瓦利耶（Galibier - Serre Chevalier） 200.5 km&　　7月21日周四&　　第十九赛段莫达讷（Modane Valfr&jus） -阿尔普迪埃（Alpe-d&Huez） 109.5 km&　　7月22日周五&　　第二十赛段格勒诺布尔（Grenoble -格勒诺布尔Grenoble）（个人计时赛） 42.5 km&　　7月23日周六&　　第二十一赛段克雷泰伊（Cr&teil） -巴黎（Paris Champs）-香榭丽舍大街（&Elys&es） 95 km&　　7月24日周日 &
2010年环法自行车赛赛程　　7月3日：揭幕战--鹿特丹绕城个人计时赛，8.9公里　&　　7月4日：第一赛段--鹿特丹-布鲁塞尔，223.5公里&　　
2010环法自行车赛赛程7月5日：第二赛段--布鲁塞尔-斯帕，201公里&　　7月6日：第三赛段--万泽- 奥伦堡&海诺特港，213公里&　　7月7日：第四赛段--坎布雷-雷斯，153.5公里&　　7月8日：第五赛段--埃佩尔奈-蒙达尔纪，187.5公里&　　7月9日：第六赛段--蒙达尔纪-古格奴，227.5公里&　　7月10日，第七赛段--图努斯-雷鲁斯车站，165.5公里&　　7月11日，第八赛段--雷鲁斯车站- 摩津&阿沃利亚兹，189公里&　　7月12日，休息日-摩津&阿沃利亚兹&　　7月13日，第九赛段--摩津&阿沃利亚兹 -圣让德莫列讷，204.5公里&　　7月14日，第十赛段--尚贝里-加普，179公里&　　7月15日，第十一赛段--西斯特隆-埠列，184.5公里&　　7月16日，第十二赛段--佩阿日堡-芒德，210.5公里&　　7月17日，第十三赛段--罗德兹-勒韦，196公里&　　7月18日，第十四赛段--勒韦- 阿格斯&多梅尼，184.5公里&　　7月19日，第十五赛段--帕米耶- 巴涅尔&德&吕松市，187.5公里&　　7月20日，第十六赛段-- 巴涅尔&德&吕松市-波城，199.5公里&　　7月21日，休息日-波城&　　7月22日，第十七赛段--波城- 玛莱山口，174公里&　　7月23日：第十八赛段--萨利&德贝阿恩-波尔多，198公里&　　7月24日：第十九赛段--波尔多-波亚克，个人计时赛段52公里&　　7月25日：第二十赛段-隆瑞莫斯-巴黎香榭丽舍大街，102.5公里　总长：3600公里&
2009年环法自行车赛赛程　　7月4日-第1赛段-个人计时赛，（15公里）
2009环法自行车赛赛程7月5日-第2赛段，摩纳哥-布里市（182公里）&　　7月6日-第3赛段，马赛-格兰（196.5公里）&　　7月7日-第4赛段-团体计时赛，（38公里）&　　7月8日-第5赛段，阿格德角-佩皮尼昂（196.5公里）&　　7月9日，第6赛段，赫罗纳-巴塞罗那，西班牙（175公里）&　　7月10日-第7赛段，巴塞罗那-安道尔阿斯（224公里）&　　7月11日-第8赛段，安道尔-圣若弘（176公里）&　　7月12日-第9赛段，圣高敦斯-塔布市（160公里）&　　7月13日-休息日，利蒙日&　　7月14日-第10赛段，利蒙日-伊苏登（193公里）&　　7月15日-第11赛段，瓦当-圣法哥（192公里）&　　7月16日-第12赛段，多奈尔市-维戴尔市（200公里）&　　7月17日-第13赛段，维戴尔市-科玛（200公里）&　　7月18日-第14赛段，科玛-贝桑松（199公里）&　　7月19日-第15赛段，蓬塔利耶-韦尔（207公里）&　　7月20日，休息日，瑞士，韦尔比耶&　　7月21日-第16赛段，瑞士马蒂尼-圣莫里斯（160公里）&　　7月22日-第17赛段，圣莫里斯-大波赫纳（169公里）&　　7月23日-第18赛段-个人计时赛，（40公里）&　　7月24日-第19赛段，昆-雅里昂市--奥伯纳（195公里）&　　7月25日-第20赛段，蒙特利马-冯度山（167公里）&　　7月26日-第21赛段，约纳河 -巴黎香榭丽舍大街（160公里）&　　总长：3445公里&
各色骑行衫?
&运动的先驱者《队报》的版面就是以黄色作为主色调，而他的母公司现在组织着环法比赛，不过，让总成绩领先的车手穿黄色领骑衫主意是在1919年由一个市场天才首次提出来的。法国人是首先穿黄色领骑衫的选手，当时观众们在公路两旁注视着长长的比赛队伍，结果，身穿黄衫的克里斯很容易就被认出。&　　如果两名选手的积分并列，那么他们之间的排位将由个人计时赛所用的时间决定，用时较少者排名靠前。&　　除个人计时赛以外，选手们在各赛段的比赛中，都会得到奖励时间。每个赛段比赛的前三甲将分别得到20秒,12秒和8秒的奖励。&　　在每个赛段的比赛中（包括个人计时赛），还会奖给率先到达比赛中段冲刺点的前三名选手一些时间奖励，前三名会分别得到6秒,4秒和2秒。&　　同时，对于各赛段比赛中段冲刺点的前三名，他们还会分别获得6分,4分和2分的加分。
的归属要先看哪位车手赢得的站数更多，然后再看哪位车手在中段冲刺点获胜的次数更多，最后要看选手在总积分榜当中的排名。&　　对于志在获得绿衫的佩塔奇来说，要特别注意，他必须完成整个环法比赛才能实现愿望。
圆点衫环法赛事爬坡成绩最佳者是依据选手在山地赛段累积的得分计算的，具体分类如下：&　　山路赛段最高级：最先到达顶点的前10名选手将分别获得20,18,16,14,12,10,8,7,6和5分。&　　山路赛段一级：最先到达顶点的前8名选手将分别获得15,13,11,9,8,7,6和5分。&　　山路赛段二级：最先到达顶点的前6名选手将分别获得10,9,8,7,6,和5分。&　　山路赛段三级：最先到达顶点的前4名选手将分别获得4,3,2,1分。&　　山路赛段四级：最先到达顶点的前3名选手将分别获得3,2,1分。&　　注释：如果在各赛段最后一个爬坡路段上获得上述成绩，选手们所获得的奖励分将加倍。（只限于在山路赛段最高级、一和二级）&　　为了避免两个选手并列，在最高级别赛段上获胜的选手将穿红白斑点衫，然后再看在一级路段上哪位选手获胜，以此类推。&　　白色骑行衫-25岁以下成绩最好的车手&　　在06年的环法自行车赛中，白色领骑衫的穿者限于出生在日后的年轻选手。&　　其他积分榜&　　战斗精神奖：赛事委员会会在每个赛段结束后都评出最令人激动的选手。&　　整个车队排名：在每个赛段，排在车队前3名选手的时间总和将算作车队的成绩。 车赛原则?　　-在比赛中，如果选手落后于主车群太远，那么他将会面临淘汰出局的危险。根据比赛各赛段的平坦程度和当天速度，环法比赛的规则手册上清楚地写明了淘汰的标准。如果选手在平地上比赛时速度低于34公里/小时，那么淘汰的速度点就是第一名选手所需时间的4%。如果比赛的速度为48公里/小时，那么淘汰的系数就会上升为赛段第一名选手时间的12%；而在高山赛段，淘汰系数上升为18%，个人计时赛上，都是统一的25%的淘汰系数。在某些赛段上，尤其是在高山赛段，如果有一半的选手面临着淘汰，主办方将会依据本规则而行事。&　　-如果选手在一个赛段的最后3千米中出现撞车、车胎爆裂或者机械故障，那么出事故者的比赛成绩将按照出事故时和他并肩的选手的成绩计算。如果出事故者未能完成当赛段比赛，他将被判做这个路段的最后一名。特殊情况下，比赛监督将会听取申诉。&　　-必须配戴头盔，即使是在山地赛段，违反规定意味着罚款。&　　-不能借助外力参赛：参赛的自行车选手不得借助随队的摩托车或是拉着汽车车窗而前进。尽管如此，赛事的组织者对于那些受伤选手挂靠车队汽车前进的做法采取的态度。&　　-禁止滑稽行为：环法赛事组委会保留了一项权利，他们可以开除损害比赛、组委会或是自行车运动形象的运动员或者车队。&　　-禁止裸体骑行：除了禁止裸骑之外，有诸如类似违反法国法律，破坏环法赛事传统道德规范，行为不检或者其他不适当行为者，以及在出入关时走私等等行为都有可能被赛事组委会开除。&
09年参赛的车队及车手　　Agritubel：Maxime Bouet、Sylvain Calzati、Brice Feillu、Romain Feillu、Eduardo Gonzalo、David Le Lay、Geoffroy Lequatre、Christophe Moreau及Nicolas Vogondy&　　AG2R La Mondiale：St&phane Goubert、Lloyd Mondory、Cyril Dessel(08年环法单站)、Christophe Riblon、Jos& Luis Arrieta Lujambio、Hubert Dupont、Rinaldo Nocentini、Vladimir Efimkin(08年环法单站，取代因禁药被除名的Riccardo Ricc&)及Nicholas Roche&　　Astana：Lance Armstrong(7届环法总冠军)、Alberto Contador(09年西班牙国家计时赛冠军、07年环法、08年环义及环西班牙总冠军)、Andreas Kl&den、Levi Leipheimer(07年环法总成绩第3、07-09年环总冠军)、Yaroslav Popovych、Haimar Zubeldia(前Euskaltel-Euskadi车队主将)、Sergio Paulinho、Gregory Rast及Dimitriy Muravyey；其中Lance Armstrong及Alberto Contador为车队双主将，令人意外的是Chris Horner并未列入九人名单&　　BBox Bouygues Telecom：新城幸也(Yukiya Arashiro)(2007年公路车赛冠军)、William Bonnet、Pierrick F&drigo、Pierre Rolland、Yuriy Trofimov、Thomas Voeckler(前法国国家冠军)、Laurent Lef&vre、Alexandre Pichot及Sa&d Haddou(冲刺主将)&　　Caisse d'Epargne：Jose Ivan Gutierrez、Oscar Pereiro(06年环法冠军，原本冠军Floyd Landis因禁药被取消资格)、Luis Leon Sanchez、Luis Pasamontes Rodriguez、David Arroyo、Jos& Joaqu&n Rojas、Rui Costa,、Arnaud Coyot及Rigoberto Uran；车队主将，08年西班牙国家冠军Alejandro Valverde受到意大利奥委会反禁药部门的禁赛处分影响，2009年环法赛将确定不会参加&　　Cerv&lo TestTeam：Carlos Sastre(08年总冠军，GC主将)、Heinrich Haussler(冲刺新秀)及Thor Hushovd(冲刺主将，刚与车队续约至2011年)、Inigo Cuesta、Volodymir Gustov、Andreas Klier、Brett Lancaster、Jos& Angel Gomez Marchante及Hayden Roulston&　　Cofidis Le Credit en Ligne：St&phane Aug&、Samuel Dumoulin、Leonardo Duque、Bingen Fernandez、Christophe Kern、S&bastien Minard、Ama&l Moinard、David Moncouti&及R&mi Pauriol；车队将把重心放在登山赛段，以David Moncouti&作为该车队登山赛段主将&　　Columbia-HTC：Mark Cavendish(曼岛飞弹、09年Milan-San Remo古典赛冠军、08年四站冠军、冲刺主将)、George Hincapie(车队队长，连14届参与环法)、Tony Martin(09年环瑞士单站)、Mark Renshaw、Michael Rogers、 Maxime Monfort、Kim Kirchen(09年卢森堡国家ITT冠军、09年环瑞士单站、08年GC第8位)、Bernhard Eisel(09年环瑞士单站)、Bert Grabsch(09年德国计时赛冠军及现任UCI世界计时赛冠军)；另智慧手机宏达电(HTC)赞助车队三年，取得共同冠名权，车队队名也改称为「Team Columbia-HTC」&　　Euskaltel-Euskadi：Mikel Astarloza、Igor Ant&n、Rub&n P&rez、Amets Txurruka、Egoi Mart&nez、Gorka Verdugo、uan Jose Oroz、Koldo Fernandez及Alan Perez；去年环法GC第7名的Samuel S&nchez并未参与本年赛事，因此车队主要目标将放在取得单站优胜&　　Fran&aise des Jeux：Sandy Casar(GC主将)、J&r&me Coppel、Anthony Geslin、 Yauheni Hutarovich(车队队长、冲刺主将)、S&bastien Joly、Christophe Le M&vel、Beno&t Vaugrenard、Jussi Veikkanen、J&r&my Roy及R&my Di Gregorio；车队经理表示，将以争取分站胜利为主要目标，该车队最近一次环法单站胜利，为2007年时由主将Sandy Casar在第18站-Angoul&me所取得&　　Garmin-Slipstream：Julian Dean、Tyler Farrar(冲刺主将)、Ryder Hesjedal、Dan Martin、David Millar、Danny Pate、Christian Vande Velde(GC主将)、Bradley Wiggins(08年北京奥运金牌)、David Zabriskie(美国计时赛冠军)&　　Katusha：Filippo Pozzato、Vladimir Karpets(GC主将)、Danilo Napolitano、Alexandre Botcharov、Serguei Ivanov、Mikhail Ignatiev、Nikolai Trusov、Joan Horrach及Stijn Vandenbergh；至於曾於06及07年获得环法单站优胜的Gert Steegmans，因拒绝签署车队所额外提出之「若被筛检出使用禁药，将赔偿5倍薪水」的条款，而被车队暂时冷冻&　　Lampre-N.G.C.：David Loosli、Marco Bandiera、Angelo Furlan、Daniele Righi、Simon Spilak、Marcin Sapa、Mauro Santambrogio、Marzio Bruseghin及Alessandro Ballan(UCI世界公路赛冠军)；令人意外的是，小王子Damiano Cunego竟然没有入选，难道把目标放在环西班牙？&　　Liquigas：Daniele Bennati(冲刺主将)、Roman Kreuziger(09年环瑞士GC第3名)、Vincenzo Nibali、Franco Pellizotti(09年环义GC第3名)、Fabio Sabatini、Aliaksandr Kuschynski、Alessandro Vanotti、Fredrik Willems及Brian Bach Vandborg.；由Roman Kreuziger及Vincenzo Nibali共同分摊队长的责任，车队目标是至少拿下一个单站胜利&　　Team Milram：Gerald Ciolek(冲刺主将)、Markus Fothen、Johannes Fr&hlinger、Linus Gerdemann(GC主将)、Christian Knees、Niki Terpstra、Peter Velits、Fabian Wegmann及Peter Wrolich&　　Quick Step：Sylvain Chavanel、Jerome Pineau、Stijn Devolder(GC主将、08、09年环法兰德斯冠军)、Carlos Barredo Llamazales、Matteo Tosatto、Steven De Jongh、S&bastien Rosseler及Jurgen Van de Walle；主将Tom Boonen於四月份第二次被验出吸食毒品古柯碱，遭环法主办单位列为不受欢迎的对象，并禁止其参赛，目前车队正透过司法途径寻求解禁，让Tom Boonen可以顺利代表车队出赛，届时若无法顺利出赛，将由Allan Davis取代Tom Boonen，成为第九位车手&　　Rabobank：Stef Clement、Juan Antonio Flecha、Oscar Friere(3届UCI世界公路车赛冠军、08年环法绿衫、冲刺主将)、Juan Manuel Garate、 Robert Gesink、Denis Menchov(GC主将，09年环义总冠军)、Grischa Niermann、Joost Posthuma及Laurens ten Dam&　　Team Saxo Bank：Kurt-Asle Arvesen、Fabian Cancellara(06-07年UCI世界计时赛冠军、09年环瑞士总冠军)、Stuart O'Grady、Gustav Larsson、Andy Schleck(08年环法白衫)、Fr&nk Schleck、Chris Anker S&rensen、Nicki S&rensen及Jens Voigt；Schleck兄弟将是车队GC双主将，车队经理更表示将从第一天赛程开始就要发挥车队影响力，主宰整个环法赛&　　Silence & Lotto：Cadel Evans(07、08年环法GC第2位)、Charley Wegelius、Jurgen Van den Broeck、Johan Vansummeren、Greg Van Avermaet and Staf Scheirlinckx、Frenchman Micka&l Delage、Matthew Lloyd及Germany's Sebastian Lang&　　Skil - Shimano：Simon Geschke、Jonathan Hivert、Cyril Lemoine、Piet Rooijakkers、Albert Timmer、Kenny van Hummel、Kurt de Koen、Fumiyuki Beppu(别府史之)及Thierry Hupond；其中日本籍车手别府史之(Fumiyuki Beppu)与BBox Bouygues Telecom的新城幸也(Yukiya Arashiro)将是继今中大介后(96年环法赛登场)在环法赛出赛的日本车手，而别府也将挑战首位完成环法21站赛程的日本车手&
奖金　　从一开始，环法自行车赛都颁发奖金。1903年第一届的总奖金是20,000法郎，自此后每年都有增长，2008年达到320万欧元（约500多万美元）。除总决赛外，每一赛段和每一排名都有赛奖和嘉奖（bonus）。每一参赛队伍也有一小笔。&　　时至今日，世界自行车中的顶级运动员的收入主要来自广告赞助。一个由UCI认证的专业自行车运动员的起薪是36,000美元。相比之下，英超球员的平均基本工资是100多万美元，NBA是500多万美元。传统上，大赛冠军把比赛的奖金分给队友，因为自己已经有广告收入了。&
常见战术　　像许多其他公路大赛一样，环法自行车赛是一个以团队为基础的优秀选手之间的较量。一个车队的经理或指导在选拔队员的时候，就明确个人的分工：每个队往往有一个有可能拿成绩的领骑（leader），剩下的是勤务（domestique）兼护航。勤务一般是没有可能拿重要赛段或全赛程名次的，而主要是为领骑服务，比如从服务车取水或食物。大部分时间，他们为领骑开路。&　　中，赛手们在巡航时往往彼此贴得很近，形成一个主车团（peloton）， 以期利用前面赛手形成的风拽（drafting，又译）来减少阻力及保持体力。大家自觉地交替领队。有望夺魁的车队们往往通过领队来控制车团的速度，从而淘汰弱队。而领队的车队中打头的又都是勤务。&　　有时，有些车队或赛手决定出击（attack）：突然加速，一下子拉开和车团的距离（breakaway）。如果他们的劲敌不想被拉开，那么会派一两个勤务或加速带动整个车团跟上（chase），或单队带着领骑贴上出击者。到了一程最后，所有勤务可能都已经筋疲力竭，这时领骑才冲出阵营做最后的冲刺。这种团队配合，在山地赛段中效果最为显著。&　　比赛中，赛手通过别在身上的微型步话机和坐在服务车中的车队指导协调联系。服务车中还有电脑和定位系统等，提供一系列实时的比赛信息。&
兴奋剂的问题　　环法自行车赛事一个极为艰苦的多日赛事，只有少数优秀选手能脱颖而出，而他们中也只有一些能取得商业成功。这些和其他的原因使得自行车赛，特别是环法自行车赛一直为禁药的问题所扰。&　　最开始时，赛手们用各种办法来止疼（而不是兴奋），包括饮用酒精和醚。1924年一个赛手第一次公开坦白用药的时候，他提到的药包括番木鳖碱, 可卡因, 氯仿, 阿司匹林等。渐渐地，越来越多的赛手不再通过用药来止疼，而是来提高成绩。当前最常见的禁药是提高肺功能的兴奋剂，像红血球生成激素(简称EPO)。但其他睾酮,苯丙胺也屡见不鲜。1969年选手Tom Simpson曾因服用苯丙胺死在赛途中。&　　环法自行车赛和欧洲警察机构一直在查赛手使用禁药的问题。1998年，一个赛手（Festina车队的Willy Voet）因为被查出携带多种兴奋剂而被捕，法国警方之后突袭数个车队的下榻之处，又抓到了另一个车队(TVM)的证据。在比赛至第17赛段时，所有选手静坐抗议警方的手法。虽然经过调停比赛得以继续，但一个快二百人的比赛到结束是只剩96个赛手了。&　　此后环法自行车赛和UCI加强了内部禁药的检查，比如增加药检次数和做针对EPO的新药检。同时还成立了一个独立的药检机构，国际反兴奋剂组织（WADA)。但此后仍然事故不断。年年都有赛手被踢出环法和被UCI停赛几年，而且其中有不少是顶尖的高手，包括一个总排名冠军(Floyd Landis, 2006)。&　　环法自行车赛组织者认为，比起其他的，环法并不是用药最多的赛事。之所以丑闻接连不断，是因为是监察严格和结果透明的缘故。&
大事记　　
环法自行车赛1903年：首届环法大赛。&　　1905年：取消夜间赛段；第一个山路赛段。（）&　　1906年：第一次过境赛段（德国）。&　　1907年：第一次在非法国城市举行第一赛段：，当时的德国领地。&　　1910年：第一次经过。&　　1911年：第一次经过。&　　1919年：第一次出现黄色领骑衫。&　　1923年：开始对首先冲线的车手给序减时奖励。&　　1926年：第一次在外省开始环法赛事（依云）。&　　1928年：法国国内的地方组织车队参赛。&　　1930年：开始参赛，第一次出现广告车。&　　1933年：创立最佳山地车手的奖项。&　　1937年：Jacques Goddet成为赛事主管。&　　1947年：第一次出现全境外赛段布鲁塞尔到卢森堡。&　　1948年：在每个赛段后的当日颁发黄色领骑衣。&　　1949年：第一次经过意大利和西班牙。&　　1951年：第一次经过Ventoux山。&　　1952年：第一次在（Alpe d'Huez）举行冲顶赛段；第一次攀登Puy de D&me。&　　1953年：对最佳冲线车手颁发绿衣。&　　1954年：第一次在境外出发（）。&　　1962年：回到由赞助商命名车队；F&lix L&vitan成为赛事主管。&　　1964年：开始允许中途换车。&　　1967年：创立序幕赛段；最后一次在巴黎结束赛事。&　　1968年：允许车手中途休息。&　　1970年：创立白衫，奖励25岁以下的最佳青年车手。&　　1974年：第一次经过英国&　　1975年：用圆点衣来奖励最佳山地车手；第一次在结束赛事。&　　1987年：环法总计25个赛段，最多的一次：F&lix L&vitan卸任。&　　1998年：蒂纳丑闻。&　　2003年：选手必须佩戴头盔参赛。环法自行车赛100周年。&　　2005年：兰斯&阿姆斯特朗壮夺得7连冠军。&　　2006年：冠军卷入兴奋剂丑闻。&
骑行--安全！
一.骑行装备
爱好者使用。
[1]【特殊作用】骑行眼镜除了具备一般运动眼镜共有的作用外，其阻挡紫外线照射的作用值得特殊关注。大多数骑行者是在公路上骑行的，而在太阳天时，公路对阳光的反射效果比泥地或者草地要好。由于骑行姿势不同，骑行者比骑一般自行车的人有更多的时间直视路面，由此接受更多的紫外线反射??眼睛长期吸收紫外线是会引发白内障的！另外，骑车的朋友多半都有眼睛被风吹得流泪和眼睛里进异物的经历吧？骑行眼镜可以极大地保护你的眼睛不受这些伤害。&　　【选购】骑行眼镜也很讲究佩戴的舒适性，这与它的质地和大小有关。同时，对镜片的选择也有讲究??不同颜色和质地的镜片透光度和防紫外线效果是不同的，如果你要在骑行过程中面对不同的阳光照射效果，选择一款有不同颜色备用镜片的骑行眼镜是不错的选择。近视的朋友还可以选购可以加装近视镜片的骑行眼镜，不过价钱要贵一些。&　　【推荐品牌】国内的首选BASTO（邦士度），特点是款式新颖，功能齐全，做工优秀，材质上等。&　　【注意】普通太阳眼镜虽然也能阻挡紫外线和强光照射，但因其造型比较休闲，在阻挡风和异物入眼方面的效果不及骑行眼镜。
能装东西，长袖骑行服能防止手臂被晒，加绒骑行服还能保暖。骑行上衣提速的效果非常显著，追求速度的朋友可以考虑购买。骑行上衣的排汗效果与透气性如何取决于面料的选择。如：Lrco公司推出的Spakct骑行服就采用HO-COOLING面料，HO-COOLING是一种高技能性的CD-Type 聚酯纤维，改良成十字断面纤维的长纤纱,利用纤维导沟结构以达排水效果，不仅能够迅速吸收皮肤表层湿气及汗水，并能立即排至外层蒸发，使体表保持干爽舒适，具调体温之功效。&　　【如何选购】骑行上衣的价格一般在100元以上，选购时要注意面料（并非是越光滑越好）、走线以及上身效果，太紧或者太松的都不合适。
和普通运动鞋，在长途骑行后是否感觉脚掌火辣辣地痛并觉得淤积了很多汗水呢？如果你热衷于速度，是否经常感到腿部有力而使不上呢？如果是这样的话，你可以考虑添置骑行袜和骑行鞋了。&　　骑行袜的透气性和耐磨度比普通运动袜要高，可以减少不断蹬车对脚掌带来的副作用。骑行鞋分为和非自锁两种，后者类似于普通运动鞋，只是其更强调紧固性，前者需配合自锁脚踏使用，两者同时使用时，自己的脚掌就被拴在脚踏上了（当然，要取下来也是非常容易的），这样可以免除你对脚掌打滑的担心，全神贯注地提升速度。不过，在路况不好的地段还是谨慎使用自锁功能，因为从摔倒到解开自锁需要大概10秒的时间，如果路面很颠簸、车很容易失控，或者你还是新手的话，建议还是不要使用为好。
水壶的特点在于可以单手开启（徒步及登山用水壶则需要双手开启），这对于喜欢边骑边喝水的朋友比较实用??不过这时要记得放慢速度并注意前后来车哦。水壶架通常安装在车架上，水壶置于其上可以减轻背负重量。&　　【选购及安装】运动水壶有塑料和合金两种质地，选择时要注意壶内是否有异味、外表是否坚固等。千万不能图便宜购买使用有毒涂层的合金水壶或者使用不符合饮水标准的材料制作的塑料水壶。选购水壶架时要注意大小是否与水壶相符，结构是否坚固，还要注意是否可能对水壶造成刮花等伤害。安装时要注意是否牢固，左晃右倒、叮当作响的水壶架和水壶轻则影响心情和速度，重则会对骑手的操控产生阻碍。&　　【其它饮水系统】常见的是水袋和吸水管。水袋放置于专用背包内（也有人将水壶加装吸水管后置于水壶架上），吸水管一头接在水袋上，一头接在骑行者嘴边，喝水时只需偏过头来咬住吸水管即可。
等。长途骑行过程中会遇上前不着村后不着店但车车又发生故障的情况，这时有套工具就很能救急了。一般而言，一支骑行队伍只需要带一套工具即可（易消耗品可以多带些，如补胎材料）。平时为了养护爱车，买上一瓶专用养护油，骑行回来为链条、飞轮、变速器等部位进行养护也很有必要，这样能提升车车性能并延长部件使用寿命。&　　注意：光有军刀是不足以应付单车故障的，不过瑞士维氏军刀生产厂商曾经生产了一款单车套件（包括军刀和单车专用拆卸工具），如能买到也是个不错的选择。
主要是电池或者自发电的前后灯。这些物品在夜间骑行时有助于标示自己的位置，方便队友及路人识别.&
骑行服的功能　　是速度、耐力及技巧的激烈角逐，亦是高新骑行装备的比拼。骑行服从款式的确定、色彩的搭配都经过精心的考虑，而功能性面料的选择与开发更是设计的关键。从专业的角度讲，骑行服大致分为骑行内衣、公路骑行服和骑行外套三类。 从类型上可以分为:男骑行服,女骑行服与骑行配件.而骑行配件也可分为骑行手套,骑行套袖,骑行帽,骑行鞋与骑行风衣.&　　由于骑行内衣贴身穿着，对面料的舒适性要求很高。天气较寒冷时，通常选用保暖、透气、热绝缘性好的涤纶面料；天气较热时，排汗、透气、易洗快干的轻质面料成为首选，例如网状涤纶面料。现在很多公司又把除菌、除臭作为研究的重点。ODLO骑行内衣公司，在2004年推出一种名为effect的除臭纤维，在涤纶纤维中加入不为肉眼所见的银离子，可有效减少内衣的细菌增长。&　　公路骑行服面料的最大特点是注重保护性、贴身性和舒适性，并加入了一些细节设计。&　　改良后的涤纶面料不但强度高，弹性、延伸性、耐磨性好，结实耐用；而且利用毛细管作用，具有良好的透气性和排汗性，可以将大量汗液迅速排出，保持体表干燥。&　　研制的Cool－Max是现在最流行的骑行服面料，超强排湿、透气，兼备快干、防磨损、抗紫外线之多项功能，还可通过迅速将潮热湿气排出体外来调节体温。实验证明，保持适宜的体表温度，可增强肌肉的活力，减缓疲劳。&　　天气较冷时，骑行上衣需选择排汗性、透气性、保暖性较好的面料，通常选用背面起绒面料。如：Revi公司推出的PaveFleece，正面平整，适于热升华转移印花；背面起绒，保暖、舒适，最适合冷天骑行时穿着。&　　弹性莱卡面料紧贴皮肤，减少了腿与骑行裤间的摩擦，可防止大腿内侧磨伤。如Revi公司研制的可印染涤纶/莱卡经编织物，适于热转移印花，并融入空气动力学原理，极适于高速骑行运动，同时具备良好的排汗性和透气性。又如，Revi公司推出的重磅尼龙/莱卡经编织物，同样具有良好的排汗性和透气性，更适合冷天穿着。&　　由于公路骑行时危险比较大,因经骑行服都有反光标志,反光材料、反光字不仅仅是装饰，更是骑行运动装备不可或缺的&夜视辨别&设计！是为了预防夜间车辆对骑行者的伤害，我国交通事故大多发生在夜间，其中汽车对骑行者肇事侵害92%以上是因为骑行者没有夜视装备造成的。如JAGGAD 骑行服所设计采用的反光材料均是&美国3M 500珠视觉丽&反光系列，可视距离超过300米,可有效地防止骑行时出现的危险.
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