比亚迪挺进日本市场&日本网友吐槽“估计跑着跑着就散架了”
日08:16&&来源：
，中国自主汽车品牌却成功实现了历史性时刻，在以汽车制造业为支柱产业的日本本土市场，迎来了中国制造的新能源汽车的惊艳亮相。
原标题：比亚迪挺进日本市场 日本网友吐槽“估计跑着跑着就散架了”
当被外媒冠以“移动的钱包”的中国买家大肆抢购日本天价马桶盖的新闻成为各大媒体头条之时，中国自主汽车品牌却成功实现了历史性时刻，在以汽车制造业为支柱产业的日本本土市场，迎来了中国制造的新能源汽车的惊艳亮相。
近日，比亚迪电动巴士K9“亮相”日本京都地区，成为首个进入日本市场的中国汽车品牌。根据日本当地媒体报道，本次引入京都的比亚迪电动巴士共计5辆，每辆车核定乘员人数69人，将由京都急行巴士株式会社运营。
香港媒体也对此进行了报道，文章称，比亚迪星期一在日本京都举行“交车”仪式，把五架电动单层巴士K9供应予京都急行巴士公司。不过，公司没有透露该五架巴士是否直接出售予日本，还是以借用形式合作。
环球网记者掌握的公开资料显示，该款单层电动巴士完成单次充电后，可行驶约250公里。比亚迪在美国亦有生产电动巴士K9，售价约80万美元。而从 2011年3月比亚迪与丹麦最大的公交公司Movia达成纯电动公交合作开始，K9已经驶入了全球五大洲的多个城市，从德国的法兰克福、到美国的华盛顿、再到英国的伦敦，多个新能源公交领域的订单花落比亚迪。
而对于比亚迪电动巴士的亮相，日本各界表现出了截然相反的态度。一方面，日本国土交通省对于中国自主品牌积极“点赞”。在京都国立博物馆内举行的K9运营启动仪式上，日本国土交通省官员阪部光雄表示：“非常高兴能在京都迎来比亚迪的纯电动巴士，这是京都公交系统首次采用零排放的纯电动巴士，运营纯电动巴士对于地区的环境治理意义非常深远。”
但也有一些日本网民并不是表现那么“淡定”，他们反应强烈。有网友在网上留言表示，“还不知道一年后是啥样儿????估计跑着跑着就散架了，这都能想象到!反正我坚决不坐。”有的网友则质疑纯电动公交车的续航里程，“到底一次能跑几个小时啊？不说满电能跑几天，也不说充满电能运行多久????总感觉这车的事故处理费用和乘客赔偿费用会跟高啊!”
有的甚至表示，“买这廉价玩意儿，还不如让有轨电车重新上路呢!”还有人则对日本媒体对此事的报道不满，“看到这条新闻，总感觉很不爽，报道最后竟然还来了一句“今后访问京都的中国游客多数人都会看到BYD在日本街头的雄姿”。”
不少人则开始担忧中国产品大量涌入日本，其惊呼，“(中国制造开始不断涌入日本市场了!)从电视到电脑，再到智能手机，现在居然轮到汽车了啊!”
也有一些上了年纪的日本网友感叹中国制造的迅速崛起，“日本的车企也在做HV巴士，但纯电动巴士好像还没有在做呢。估计(比亚迪K9)比较便宜吧，但还是希望安全第一。1985年的时候，日本赠送给了北京两辆公交车，30年后，中国巴士开始进入日本了!好神奇!不过首先让我们来一起见证这辆车的性能吧!”【环球网报道 记者 王欢 沈楠】
(责编：刘戈、陈建军)
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最新评论热门评论比亚迪电动巴士进军日本市场|比亚迪|电动巴士|日本市场_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
比亚迪电动巴士进军日本市场
　　新浪财经讯 2月25日消息，据经济通报道，(01211)宣布进军日本市场。公司日前向日本京都急行巴士公司，供应五架电动单层巴士，但未透露公布合作模式。比亚迪指，此反映中国制产品已获得国际认可。
　　香港媒体报道，比亚迪星期一在日本京都举行“交车”仪式，把五架电动单层巴士K9供应予京都急行巴士公司。不过，公司没有透露该五架巴士是否直接出售予日本，还是以借用形式合作。
　　比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，日本市场对科技及产品质素有非常严格要求，公司成功进军日本市场，反映包括比亚迪在内中国制产品质素已获得认可。
　　资料显示，该款单层电动巴士完成单次充电后，可行驶约250公里。比亚迪在美国亦有生产电动巴士K9，售价约80万美元。
　　本港新巴及城巴年初时证实，已落实购买十架电动单层巴士，其中五架订单为比亚迪K9；十架电动巴士售价由政府全资资助，预期今年第三季抵港。
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比亚迪K9在日本“羊”帆起航
羊年伊始，比亚迪电动巴士K9便频频漂洋过海，继年初赢得瑞典订单后，又成功登陆日本京都。比亚迪成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌。
比亚迪K9车队运营仪式在日本京都举行
在2月23日举行的K9运营启动仪式上，日本国土交通省京都运输支局局长阪部光雄表示：“非常高兴今天迎来了比亚迪K9纯电动巴士，这是京都公交系统首次采用零排放的纯电动巴士，运营纯电动巴士对于地区的环境治理意义非常深远，我们将进行更多环境保护方面的尝试。”
日本国土交通省京都运输支局局长阪部光雄在比亚迪K9运营启动仪式上发言
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“日本是汽车工业强国，对汽车技术和品质的要求都很苛刻，比亚迪电动车成功进入日本市场，是对比亚迪乃至中国技术和品质的极大认可。相信K9将会为京都市民带来更舒适、更环保的电动公交体验。”
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在比亚迪K9运营启动仪式上发言
即日起，比亚迪K9将由京都急行巴士株式会社运营。从京都车站始发，5台K9将分别在京都市内的公交线路上进行载客运营。
日本传统仪式祈祝比亚迪K9在日本成功运行
K9采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，续航里程超过250公里，是世界首辆一级踏步式低地板纯电动巴士。
中国驻日公使衔参赞阮湘平先生等与比亚迪K9合影
比亚迪电动车已经在全球34个国家和地区的近110个城市推广，凭借可靠的品质和稳定的运营表现广受好评。
京都市民体验更舒适、更环保的比亚迪纯电动巴士
此次运营地选在京都极具示范意义。京都曾是日本首都，丰富的历史遗迹加上传统文化的沉淀使得京都成为世界最著名的旅游都市之一，吸引着世界各地的旅游爱好者慕名而来。作为《京都议定书》的签署地，京都采用比亚迪无污染、零排放的纯电动巴士是对《京都议定书》核心理念——“将大气中的温室气体含量稳定在一个适当的水平”的积极响应和坚定践行。
[责任编辑：
来源：新闻热搜榜　　比亚迪K9在日本“羊”帆起航　　比亚迪汽车　　羊年伊始，比亚迪电动巴士K9便频频漂洋过海，继年初赢得瑞典订单后，又成功登陆日本京都。比亚迪成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌。中国驻日大使馆派公使衔参赞一行出席了当天的活动。　　比亚迪K9车队运营仪式在日本京都举行　　2月23日在有近120年历史的京都国立博物馆内举行的K9运营启动仪式上，日本国土交通省官员阪部光雄表示：“非常高兴能在京都迎来比亚迪的纯电动巴士，这是京都公交系统首次采用零排放的纯电动巴士，运营纯电动巴士对于地区的环境治理意义非常深远。”　　日本国土交通省京都运输支局局长阪部光雄在比亚迪K9运营启动仪式上发言　　比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示： “比亚迪电动车成功进入日本市场，是对比亚迪乃至中国技术和品质的极大认可。相信K9将会为京都市民带来更舒适、更环保的电动公交体验。作为历史名城的京都，相信K9的到来，将会使京都成为世界环保先驱城市的代名词。”　　比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在比亚迪K9运营启动仪式上发言　　即日起，比亚迪K9将由京都急行巴士株式会社运营。从京都车站始发，5台K9将分别在京都市内的公交线路上进行载客运营。　　日本传统仪式祈祝比亚迪K9在日本成功运行　　K9采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，续航里程超过250公里，是世界首辆一级踏步式低地板纯电动巴士。　　中国驻日公使衔参赞阮湘平先生等与比亚迪K9合影　　比亚迪电动车已经在全球34个国家和地区的近110个城市推广，凭借可靠的品质和稳定的运营表现广受好评。　　京都市民体验更舒适、更环保的比亚迪纯电动巴士　　此次运营地选在京都极具示范意义。京都曾是日本首都，丰富的历史遗迹加上传统文化的沉淀使得京都成为世界最著名的旅游都市之一，吸引着世界各地的旅游爱好者慕名而来。作为《京都议定书》的签署地，京都采用比亚迪无污染、零排放的纯电动巴士是对《京都议定书》核心理念——“将大气中的温室气体含量稳定在一个适当的水平”的积极响应和坚定践行。
楼主发言：18次 发图：
　　大家讨厌的是比亚迪车标，还有S6S7那脑残的唐氏综合症造型。
　　上图　　　　
　　我被代表了吗？我算众人吗？
　　打脸撕逼贴啊，大飞度呢，神丰田呢?　　
　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气
　　。　　
　　上图　　
　　今年打算到日本旅游，如果到京都看见比亚迪，会不会很有亲切感？　　
　　@Hitthebeep2 6楼
08:44　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　哎
你是个出了名的日托 告诉你我家既有丰田普拉多也有一台比亚迪f3 我开过不少日本车 本来对日本车有点好感 自从上次一日托把我惹冒火了 我就开始对着干　　
　　不管怎样，你在日本看到比亚迪绝对不会再唾弃　　
　　上图　　
　　我不知道柴油公交车卖多少钱，k9卖80万美元，柴油公交能卖500万？　　
　　拿了回扣吧？？
　　比亚迪卖到日本是好事啊，为什么好几个人那么激动？　　
　　这是好事应该高兴和支持。
　　好事，应该支持.楼上几位别地讽刺的，该有多自卑啊？舔洋人屁股都觉得高人一等。
　　@帝国的未来2014 13楼
09:13　　我不知道柴油公交车卖多少钱，k9卖80万美元，柴油公交能卖500万？　　------------------------------　　你說80就80了？
　　@Hitthebeep2 6楼
08:44　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　@帝国的未来2014 10楼
09:02　　哎
你是个出了名的日托 告诉你我家既有丰田普拉多也有一台比亚迪f3 我开过不少日本车 本来对日本车有点好感 自从上次一日托把我惹冒火了 我就开始对着干　　------------------------------　　呵，我什麼時候又成日托了？
　　@帝国的未来2014 2楼
07:12　　上图　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------这些大和民族的“高贵血统”女孩怎么也在坐比亚迪啊？　　
　　只看了这个消息，还没看评论吧：　　正方：　　而对于比亚迪电动巴士的亮相，日本各界表现出了截然相反的态度。一方面，日本国土交通省对于中国自主品牌积极“点赞”。在京都国立博物馆内举行的K9运营启动仪式上，日本国土交通省官员阪部光雄表示：“非常高兴能在京都迎来比亚迪的纯电动巴士，这是京都公交系统首次采用零排放的纯电动巴士，运营纯电动巴士对于地区的环境治理意义非常深远。”　　反方：　　但也有一些日本网民并不是表现那么“淡定”，他们反应强烈。有网友在网上留言表示，“还不知道一年后是啥样儿····估计跑着跑着就散架了，这都能想象到!反正我坚决不坐。”有的网友则质疑纯电动公交车的续航里程，“到底一次能跑几个小时啊？不说满电能跑几天，也不说充满电能运行多久····总感觉这车的事故处理费用和乘客赔偿费用会跟高啊!”　　有的甚至表示，“买这廉价玩意儿，还不如让有轨电车重新上路呢!”还有人则对日本媒体对此事的报道不满，“看到这条新闻，总感觉很不爽，报道最后竟然还来了一句“今后访问京都的中国游客多数人都会看到BYD在日本街头的雄姿”。”　　中立：　　也有一些上了年纪的日本网友感叹中国制造的迅速崛起，“日本的车企也在做HV巴士，但纯电动巴士好像还没有在做呢。估计(比亚迪K9)比较便宜吧，但还是希望安全第一。1985年的时候，日本赠送给了北京两辆公交车，30年后，中国巴士开始进入日本了!好神奇!不过首先让我们来一起见证这辆车的性能吧!”
　　敢把秦和唐拉到岛国卖不？　　
　　@看六界风飘 22楼
14:32　　敢把秦和唐拉到岛国卖不？　　-----------------------------　　我一直是公正态度论车。中国人不比日本人笨，共产体质限制了中国人的发展，能出现比亚迪这样一个有傻劲儿的企业已经是奇迹了。　　
　　我去过深圳两次，两次都是坐的K9到航母世界玩，非常平稳提速轻快又安静，日本人还是太看扁中国人了。还有一次和女同学打了一辆E6去大梅沙海滩，E6单车里程不换电池跑四五十万公里的很多。　　
　　看六界风飘
14:32　　敢把秦和唐拉到岛国卖不？　　-----------------------------　　@帝国的未来-27 21:56:00　　我一直是公正态度论车。中国人不比日本人笨，共产体质限制了中国人的发展，能出现比亚迪这样一个有傻劲儿的企业已经是奇迹了。　　-----------------------------　　比亚迪确实做得够傻逼的，完全不懂车的看着特别高大上，可惜上手一开问题就来了。至于外观，我觉得这货根本就是故意不换的。　　个人觉得比亚迪跟为博出位卖肉的女星一个性质，就一个字：贱。可是人家会宣传，股票涨得飞起。
　　@国武子
07:12:00　　大家讨厌的是比亚迪车标，还有S6S7那脑残的唐氏综合症造型。　　—————————————————　　＋10086　　
09:22:00　　比亚迪卖到日本是好事啊，为什么好几个人那么激动？　　—————————————————　　赞一个 真心希望国产强大，傻逼觉醒！　　
　　byd不错哦　　
　　不自信崇洋媚外好面子装13贱骨头般的某些国人还真多！　　
　　@看六界风飘 25楼
01:49　　看六界风飘
14:32　　敢把秦和唐拉到岛国卖不？　　-----------------------------　　@帝国的未来-27 21:56:00　　我一直是公正态度论车。中国人不比日本人笨，共产体质限制了中国人的发展，能出现比亚迪这样一个有傻劲儿的企业已经是奇迹了。　　-----------------------------　　比亚迪确实做得够傻逼的，完全不懂车的看着特别高大上，可惜上手一开问题就来了。至于外观……　　-----------------------------　　上手一开问题就来了？我家的F3开了七八年二十几万公里也没问题
为何比亚迪进入日本中国人却如此不高兴？　　
　　@看六界风飘 25楼
01:49　　看六界风飘
14:32　　敢把秦和唐拉到岛国卖不？　　-----------------------------　　@帝国的未来-27 21:56:00　　我一直是公正态度论车。中国人不比日本人笨，共产体质限制了中国人的发展，能出现比亚迪这样一个有傻劲儿的企业已经是奇迹了。　　-----------------------------　　比亚迪确实做得够傻逼的，完全不懂车的看着特别高大上，可惜上手一开问题就来了。至于外观……　　-----------------------------其实我觉得和你说的正好相反，比亚迪是一个有实力的丑女人而且身材差，然后取个名字叫翠花儿之类的，不够内涵，至少中文听起来是。如果肯整容，再调整调整身材，很多人会改变看法。　　
　　不错，日本先做小白鼠，运行好的话可以在推广了　　
　　赚了外汇，能多购进点光碟，大家为什么不开心？　　
　　不管怎样，这是国产的骄傲。　　
　　@Hitthebeep2
08:44:53　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　这尼玛张口就来，你从哪得到的车价？发个链接我们也看看，要是这车卖几十万一辆我以后跟你一起骂死比亚迪。
　　@Hitthebeep2
08:44:53　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　@不要和我比懒zzz 35楼
14:45　　这尼玛张口就来，你从哪得到的车价？发个链接我们也看看，要是这车卖几十万一辆我以后跟你一起骂死比亚迪。　　------------------------------　　哦，我是不知道原来在大鸡国连公交车价格都是最高机密，屁民不得查看哟，还是你个张口就来跑火车的主连打上＂ byd k9 price＂搜索一下资料的能力都没有？
　　@Hitthebeep2
08:44　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　@帝国的未来-27 09:02:10　　哎
你是个出了名的日托 告诉你我家既有丰田普拉多也有一台比亚迪f3 我开过不少日本车 本来对日本车有点好感 自从上次一日托把我惹冒火了 我就开始对着干　　-----------------------------　　怎样对着干了？把你们家丰田普拉多给砸了吗？
　　@Hitthebeep2
15:02:00　　@Hitthebeep8:44:53　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　@不要和我比懒zzz35楼4:45　　这尼玛张口就来，你从哪得到的车价？发个链接我们也看看，要是这车卖几十万一辆我以后跟你一起骂死比亚迪。　　----------　　—————————————————　　别尼玛一堆酸臭废话，我就问你卖成柴油车的价哪来的，有链接就发，没链接就滚，比亚迪卖车到日本又没捅着你菊花，你丫难受个什么劲？　　
　　@qdjackwolf 37楼
16:42　　@Hitthebeep2
08:44　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　@帝国的未来-27 09:02:10　　哎
你是个出了名的日托 告诉你我家既有丰田普拉多也有一台比亚迪f3 我开过不少日本车 本来对日本车有点好感 自从上次一日托把我惹冒火了 我就开始对着干　　--------------------……　　-----------------------------　　我以客观态度跟一日托论车，这家伙态度恶劣对我人身攻击。　　
　　逛了天涯的车坛才知道，人，真的是五花八门，各有各的立场吧，都能理解。但，看到国货慢慢的成长进步，一些人，反倒不高兴，这种讽刺，真是不解。有懂得的，给分析一下，在此，先谢过。。。。　　
　　看六界风飘
01:49　　看六界风飘
14:32　　敢把秦和唐拉到岛国卖不？　　-----------------------------　　@帝国的未来2014
21:56:00　　我一直是公正态度论车。中国人不比日本人笨，共产体质限制了中国人的发展，能出现比亚迪这样一个有傻劲儿的企业已经是奇迹了。　　-----------------------------　　比亚迪确实做得够傻逼的，完全不懂车的看着特别高大上，可惜上手一开问题就来了。至于外观……　　-----------------------------　　@帝国的未来-28 08:36:28　　其实我觉得和你说的正好相反，比亚迪是一个有实力的丑女人而且身材差，然后取个名字叫翠花儿之类的，不够内涵，至少中文听起来是。如果肯整容，再调整调整身材，很多人会改变看法。　　-----------------------------　　曾经我也是这么想的。
　　@chr12345chr 43楼
　　-----------------------------该交租金了伙计
　　国货有进步是好事啊，除了买办不高兴　　
　　@不要和我比懒zzz35楼2015
-02-2814:45　　这尼玛张口就来，你从哪得到的车价？发个链接我们也看看，要是这车卖几十万一辆我以后跟你一起骂死比亚迪。　　----------　　—————————————————　　别尼玛一堆酸臭废话，我就问你卖成柴油车的价哪来的，有链接就发，没链接就滚，比亚迪卖车到日本又没捅着你菊花，你丫难受个什么劲？　　-----------------------------　　呵呵，你要连接我当然分分钟可以给你连接，只是我是绝壁不相信国内不能够在网络上查询到K9的价格：　　咱最爱用的微鸡　　　　再看国内的对外网站 ChinaAutoWeb ，当然咱不知道这是不是个权威网站，你可以说是野鸡网，咱不介意　　　　虽然国外柴油大巴价格有高有低，但像西欧日本北美这样的发达国家用的也不会是国内那种十几万还有找兑的玩意，日文咱不懂，拿个英文的可乎？　　　　这些文章都太长，咱也没仔细看，不过建议你认真看看，说不定可以找到反驳我的内容，BYD能把EV大巴做到柴油车价格全世界卖是好事，咱巴不得多采购咧，就像中国产的棉织品造福无数人，不知道我就回了几句话，里头那个词捅疼了你的菊花了反应这么大。
　　BYD能把EV大巴做到柴油车价格,那不正证明了比亚迪的实力，就算倒贴自有股东找船夫的麻烦！又没倒贴到你的税！
　　嘲笑比亚迪的最终都会被狠打碧莲!　　
　　@Hitthebeep2
19:41:00　　别尼玛一堆酸臭废话，我就问你卖成柴油车的价哪来的，有链接就发，没链接就滚，比亚迪卖车到日本又没捅着你菊花，你丫难受个什么劲？　　-----------------------------　　呵呵，你要连接我当然分分钟可以给你连接，只是我是绝壁不相信国内不能够在网络上查询到K9的价格：　　咱最爱用的微鸡　　　　再看国内的对外网站 ChinaAutoWeb ，当然咱不知道这是不是个权...　　—————————————————　　国外好像确实要80万美元，你截图那个是国内价格吧。　　
　　据报道，比亚迪K9在日本卖80万美金，是美金！！！或者近500万人民币！！！　　比亚迪车出口日本，点赞！！！　　
　　@不要和我比懒zzz35楼2015
-02-2814:45　　这尼玛张口就来，你从哪得到的车价？发个链接我们也看看，要是这车卖几十万一辆我以后跟你一起骂死比亚迪。　　----------　　—————————————————　　别尼玛一堆酸臭废话，我就问你卖成柴油车的价哪来的，有链接就发，没链接就滚，比亚迪卖车到日本又没捅着你菊花，你丫难受个什么劲？　　-----------------------------　　@Hitthebeep2
19:41:09　　呵呵，你要连接我当然分分钟可以给你连接，只是我是绝壁不相信国内不能够在网络上查询到K9的价格：　　咱最爱用的微鸡　　　　再看国内的对外网站 ChinaAutoWeb ，当然咱不知道这是不是个权威网站，你可以说是野鸡网，咱不介意　　　　虽然国外柴油大巴价格有高有低，但像西欧日本北美这样的发达国家用的也不会是国内那......　　-----------------------------　　40万美金都快能买奔驰citaro了，合着比亚迪上来就得照着豪华大巴看齐，卖便宜了就丢人是么。比亚迪是做高端车的么？合着您的菊花上来就要和郭美美卖一个价，那能有人买么？
　　@不要和我比懒zzz
10:48:48　　40万美金都快能买奔驰citaro了，合着比亚迪上来就得照着豪华大巴看齐，卖便宜了就丢人是么。比亚迪是做高端车的么？合着您的菊花上来就要和郭美美卖一个价，那能有人买么？　　-----------------------------　　我说的话就几句，　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖　　人家高兴还来不及咧　　援助发达国家社会建设　　长脸长骨气　　你觉得哪个用词说到卖便宜了就是丢人先，自己自卑过度，人家怎么说也是不顺眼，对不对。跳梁小丑，左右词穷，最后也只有胡搅蛮缠，你这种人的套路咱见惯不怪，懒得和你对话，这么喜欢菊花可以到菜市场买一堆鸡菊花回家啃著可没人拦著你。
　　@送你一个大西瓜丶
20:50:27　　国外好像确实要80万美元，你截图那个是国内价格吧。　　-----------------------------　　80W是国内的报导，自从我见到国内报导卖到北美的k9是80万一台就不再相信国内媒体的屁话，因为Proterra的40尺也不过是80万，外国企业根本没多大可能在价格相当的情况下被采购，后来查了PlugInAmerica，果然k9采购价只是55万上下（人家也不是傻子，自国产的整一台柴油大巴才40多万的价格，你给出的电池成本也不过130万人民币合20万＋美金，其他设备再加也加不出60万来对不对），不信我也是可以分分钟给你连接给你截图。
　　@不要和我比懒zzz
10:48:48　　40万美金都快能买奔驰citaro了，合着比亚迪上来就得照着豪华大巴看齐，卖便宜了就丢人是么。比亚迪是做高端车的么？合着您的菊花上来就要和郭美美卖一个价，那能有人买么？　　-----------------------------　　@Hitthebeep2
01:04:47　　我说的话就几句，　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖　　人家高兴还来不及咧　　援助发达国家社会建设　　长脸长骨气　　你觉得哪个用词说到卖便宜了就是丢人先，自己自卑过度，人家怎么说也是不顺眼，对不对。跳梁小丑，左右词穷，最后也只有胡搅蛮缠，你这种人的套路咱见惯不怪，懒得和你对话，这么喜欢菊花可以到菜市场买一堆鸡菊花回家啃著可没人拦著你。　　-----------------------------　　比亚迪卖几辆车到日本，给你说成什么援助发达国家建设，不知道是谁自卑过度，见不得国产一点好。当然了，你这种舔惯洋菊的人见不得国货进步可以理解，不然这些年不是白舔了么。
　　@Hitthebeep2
08:44:53　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　好酸
　　车不错，商标真的不好意思说。。
　　@看六界风飘
14:32　　敢把秦和唐拉到岛国卖不？　　-----------------------------　　@帝国的未来-27 21:56:00　　我一直是公正态度论车。中国人不比日本人笨，共产体质限制了中国人的发展，能出现比亚迪这样一个有傻劲儿的企业已经是奇迹了。　　-----------------------------　　丰田在中国的销量——95.63万辆（2014）。　　BYD在日本的销量——5辆。　　销量只差不到100万了，BYD再稍微努力下就能超过丰田了，BYD加油。　　要单论电动车的话，差距就更小了。　　2014年日产聆风（LEAF）纯电车的中国版晨风共销售约500辆。　　BYD在日本的电动车销量——5辆。　　销量只差区区495辆了，在日本再找99个京都那样的冤大头又有何难，BYD加油。　　
　　@断手党 55楼
12:19　　@看六界风飘
14:32　　敢把秦和唐拉到岛国卖不？　　-----------------------------　　@帝国的未来-27 21:56:00　　我一直是公正态度论车。中国人不比日本人笨，共产体质限制了中国人的发展，能出现比亚迪这样一个有傻劲儿的企业已经是奇迹了。　　-----------------------------　　丰田在中国的销量——95.63万辆（2014）。　　BYD在日本的销量——5辆。……　　-----------------------------不是销量的问题啊，是里程碑式的问题，为什么比亚迪卖到日本你们这群人如此不高兴呢？！　　
　　价格的话，看日本网站的介绍吧。　　8000万日元，其他国家的币种自己算吧，　　/?p=1135　　
　　@帝国的未来2014 10楼
09:02　　@Hitthebeep2 6楼
08:44　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　哎
你是个出了名的日托 告诉你我家既有丰田普拉多也有一台比亚迪f3 我开过不少日本车 本来对日本车有点好感 自从上次一日托把我惹冒火了 我就开始对着干　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　你家还有奔驰宝马劳斯莱斯吧　　
　　@不要和我比懒zzz
10:48:48　　40万美金都快能买奔驰citaro了，合着比亚迪上来就得照着豪华大巴看齐，卖便宜了就丢人是么。比亚迪是做高端车的么？合着您的菊花上来就要和郭美美卖一个价，那能有人买么？　　-----------------------------　　@Hitthebeep2
01:04:47　　我说的话就几句，　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖　　人家高兴还来不及咧　　援助发达国家社会建设　　长脸长骨气　　你觉得哪个用词说到卖便宜了就是丢人先，自己自卑过度，人家怎么说也是不顺眼，对不对。跳梁小丑，左右词穷，最后也只有胡搅蛮缠，你这种人的套路咱见惯不怪，懒得和你对话，这么喜欢菊花可以到菜市场买一堆鸡菊花回家啃著可没人拦著你。　　-----------------------------　　@不要和我比懒zzz
09:02:43　　比亚迪卖几辆车到日本，给你说成什么援助发达国家建设，不知道是谁自卑过度，见不得国产一点好。当然了，你这种舔惯洋菊的人见不得国货进步可以理解，不然这些年不是白舔了么。　　-----------------------------　　哎呦，原来是为了这句哟，俺还觉得这句用的很好咧，得多牛比才能做到援助发达国家的社会建设啊，没关系哟，俺可以改成“帮助”，满意不？
　　@Hitthebeep2
19:41:09.0　　呵呵，你要连接我当然分分钟可以给你连接，只是我是绝壁不相信国内不能够在网络上查询到K9的价格： 　　咱最爱用的微鸡 　　再看国内的对外网站 ChinaAutoWeb ，当然咱不知道这是不是个权威网站，你可以说是野鸡网，咱不介意 　　虽然国外柴油大巴价格有高有低，但像西欧日本北美这样的发达国家用的也不会是国内那种十几万还有找兑的玩意，日文咱不懂，拿个英文......　　　　—————————————　　在雅虎日本上翻了十多页也没找到正规一点的报道，除了一家野鸡网站和人民网日文版有消息。2ch也检索不到任何有关的帖子。　　二月的输入车登录情报得到三月五号才公布，到那时候再看看吧。　　本来连话题都算不上的事，也不知道哪来的日本网民评论，还分三派　　
　　你做不到日本的标准。日本会让你进来？成本多少售价多少？日本做一辆一样的多少钱？买BYD的多少钱？　　中国人有稍作国内赚钱贴补外国人的事情吗？你拿中国标准的东西卖到日本，日本允许你卖吗？
　　如果一辆电动车比日本丰田自己做便宜10%，你说日本买谁的？日本人又不是不会修。　　质量达标，价格便宜。有问题可以保修。傻子才自己做。。。　　中国人倒贴日本人居然还说长脸？MLGBD。。。你媳妇儿去给日本人生儿子你是不是要说日本人儿子是你媳妇儿生的？　　所谓的中国企业哪个不是国内用低劣的商品捞钱贴补国外啊。　　海尔联想之类陪品牌在外国什么价格什么品质。在国内什么价格什么品质。　　BYD这个车多少钱？卖给日本和卖国内一个价？　　我就知道世博会的时候世博局采购的电动车都是新日的。。。用用也不错啊。当然要以日本的公交车标准来说就差了点。　　你贴补外国人买东西，居然叫做长脸？什么傻逼逻辑啊？？？　　有钱不贴补中国人却去贴补外国人？有好东西怎么不先给中国人用？　　电视台居然还拼命宣传。。。
　　@kenneth_hou
13:39:39　　价格的话，看日本网站的介绍吧。　　8000万日元，其他国家的币种自己算吧，　　/?p=1135　　　　-----------------------------　　卖给国内多少钱呢？400W不是国内价格，而是换算价格吧？　　不对啊。根据现在的汇率8000W日语应该是420RMB多啊。零头就拉掉了啊？　　国内一台同品质的电动公交要多少钱？？？
　　　　　　这是什么网站？中国人在日本自己搞的垃圾网站？？？　　你起码转个NHK等日本知名媒体的报道吧？
　　这个网站是个人都可以投稿的网站吧？你去投个搞就说是日本在宣传你？？？　　而且还是不知名的。。。你起码去2CH之类的啊。。。= =
　　还有这个文章的标题。。。语法上怎么怎么别扭？确定不是中国人写的？
　　点进去看了一些网站的具体点的内容。。。感觉除了找了几个人冒充日本企业外没什么啊。。。而且网站制作粗燥。。估计是批量产品吧。。。简陋的要命。。。　　这个和中国人在新西兰注册一个公司生产无法在新西兰销售的奶制品之后回国卖是一个道理哦。。。
　　@秋香家的-01 19:54:27　　BYD能把EV大巴做到柴油车价格,那不正证明了比亚迪的实力，就算倒贴自有股东找船夫的麻烦！又没倒贴到你的税！　　-----------------------------　　为什么不倒贴自己人？既然这么好？为什么不在国内卖？
　　　　　　这个是日本典型的几个人就能成立的伙伴公司啊。。。日剧里面都介绍过。。。　　何况在日本注册公司很简单啊。你做什么都可以啊。。。一个日剧就是介绍类似公司的　　公司法人代表为其他公司合伙人提供各种机会。所谓合伙人就是一些从地方来东京的穷人。可能是艺术家可能是某些有理想的年轻人。之后他们给这些人提供一些咨询和服务从而获取报酬。　　类似中介性质的公司啊。。。　　这类公司本身并不销售任何具体的实体产品啊。。。这个是一个伙伴公司的公司网站啊。谁都可以做的啊。
　　日本每年要倒闭成败上千家这种蚂蚁公司啊。。。搞笑。
　　公司注册资本1951万日元。也就是100W人民币。　　而日本现在政府扶持个人创业的各种优惠业务和贷款很多的。　　像这种公司在日本享受政策头几年房租都不用交，还有各种税费补贴。和无息低息贷款。　　我看14年的日本的综艺节目就看到配合日本政府做产业振兴的特番的。
　　私たちは日本へのインバウンドに関するあらゆる事業を行います。コンサルティング、場づくり、情報プラットフォーム、人材関連など多岐に渡ります。　　コンサルティング　　海外とのブリッジ案件に関して、インバウンド/アウトバウンドの双方についての戦略的意思決定のお手伝いをします。 代表の寺村は、戦略コンサルティングファームにおいて10年以上、かつ海外における実務経験を持ち、イン/アウト双方の立場を理解した上で最適なソリューションの提案が可能です。 特に、非常に難しいとされる中国との案件について、クライアントに密着した形での支援が可能です。 調査から戦略立案、M&A, 合弁オペレーション円滑化まで、バリューチェーンを一通りカバーした形で支援することが可能です。　　情報プラットフォーム　　日本へのインバウンドに関する定型的な情報と、非定型の口コミを合わせた形での情報を提供し、人と人を繋ぎ、資本を受け入れるためのプラットフォームを現在鋭意立ち上げています。 日本と世界を繋ぐ情報ギャップを無くし、日本に興味を持つ方々に対して公平かつ費用対効果の高いサービスを提供する予定です。 このサービスはBtoCとしてエンドクライアントの方々へ提供することにのみならず、将来的にはBtoBのプラットフォームとして日本と海外を繋ぐビジネスをされている方々へのバックエンドシステムとしての提供も想定しております。　　場づくり　　私たちが最初に手がけた事業は、浅草にある和食のレストラン「浅草おと / Asakusa OTO」でした。4階建ての建物を一棟借りし、1, 2Fを和食店舗、3, 4Fを留学生向けの住み込み寮としたコンセプトは、あまり他には見られません。 インバウンドで海外からの留学生を住み込みの形で受け入れ、学び、働きながら日本の地元コミュニティに根付くことをコンセプトとして運営しています。 急激な店舗展開は考えず、メンバーの成長度合いに応じて、新しい「場」の着実な展開を検討します。　　公司的业务内容。。。基本什么乱七八糟都做的“万事屋”银魂看过没。差不多性质。
　　経営メンバー　　経歴とタイプがまったく違い、かつシャイな私たちが、もの凄い偶然で出会ってここまで来ました。私たちは一風変わった熱い出会いを求め続けています。　　hideo　　Hideo Teramura / 寺村 英雄　　代表取締役 / Founder　　NRI, ADL Japanを経て独立。　　夢と戦略。　　yoshiki.hataya　　Yoshiki Hataya / 畑谷 芳樹　　取締役 / Founder　　大学卒業後、独立。　　TWO MAN 公司。。。
　　你让这个公司帮你拍照之后写一篇日本的评论算几个意思？？？
　　@biochc
14:44:53.0　　这是什么网站？中国人在日本自己搞的垃圾网站？？？ 　　你起码转个NHK等日本知名媒体的报道吧？ 　　　　—————————————　　这就是俗称的野鸡网站　　
　　経歴とタイプがまったく違い、かつシャイな私たちが、もの凄い偶然で出会ってここまで来ました。私たちは一風変わった熱い出会いを求め続けています。　　意思就是俩二货撞到一起，突然说咱们给干点给别人跑腿的工作赚钱怎么样？利用网络。现在很火的。。。差不多就这个意思。
　　@qiongshenxian
15:02:26　　@biochc
14:44:53.0　　这是什么网站？中国人在日本自己搞的垃圾网站？？？　　你起码转个NHK等日本知名媒体的报道吧？　　　　—————————————　　这就是俗称的野鸡网站　　-----------------------------　　不是野鸡网站，是正规的。。。只不过很小规模的个人创立的2个人的小经营服务性资讯类公司。这种公司成立成本最低。。。　　而且我看14年的《幸福！贫穷女孩》节目里面特番做过日本政府的扶持个人创业的各种优惠政策的内容的。。。公司本身应该是合法的。只不过在中国来说和你个人开个所谓的咨询公司差不多性质。。。摇身一变可能就是诈骗的。
　　我不知道日本的工商注册的网站是哪个。。。谁有空去查查这个公司实际的注册资本。和地址。
　　 13:39:39　　价格的话，看日本网站的介绍吧。　　8000万日元，其他国家的币种自己算吧，　　/?p=1135　　　　-----------------------------　　@biochc
14:42:18　　卖给国内多少钱呢？400W不是国内价格，而是换算价格吧？　　不对啊。根据现在的汇率8000W日语应该是420RMB多啊。零头就拉掉了啊？　　国内一台同品质的电动公交要多少钱？？？　　-----------------------------　　您的问题，与我无关，反正我也不买比亚迪。　　有疑问可以给这个网站发邮件咨询。　　友情提醒，这篇文章的日语语法用的还是比较规范的。
　　 13:39:39　　价格的话，看日本网站的介绍吧。　　8000万日元，其他国家的币种自己算吧，　　/?p=1135　　　　-----------------------------　　@biochc
14:42:18　　卖给国内多少钱呢？400W不是国内价格，而是换算价格吧？　　不对啊。根据现在的汇率8000W日语应该是420RMB多啊。零头就拉掉了啊？　　国内一台同品质的电动公交要多少钱？？？　　-----------------------------　　@kenneth_hou
15:40:05　　您的问题，与我无关，反正我也不买比亚迪。　　有疑问可以给这个网站发邮件咨询。　　友情提醒，这篇文章的日语语法用的还是比较规范的。　　-----------------------------　　规范是一回事，别扭是另一回事。也就说不会用这种说法。　　中文也是啊。。。你不会用生活中不用的语言的组织形式啊。　　任何国家语言肯定都是根据生活中常见的语言组织形式来编组一些口号或者广告词啊　　顺口是很重要。　　就好象学外语的人偶尔会用一些别扭的说法。懂外语的人会说是可以这么说但是一般不这么说是一个道理。　　我说别扭的不是正文而是“买了5台车，王传福的梦想”之类的标题。这个标题感觉就像东电日文的人死搬硬套去用日文的一些写法去写这个中国标题。　　王传福想的3个梦想这句话就极其别扭。同样的意思实际不会用这个说法。日文上。因为很别扭。
　　就感觉和用中文生硬的直译过去的感觉。　　因为 我看日本的广告词里面各种表达方法都是更柔和委婉的。这样才好听。　　当然都是知名企业的广告。
　　因为日本企业的广告的话。宣传自己的老板的思想想法。会用更煽动的词汇这个才会合理的文法和语言习惯。男性老总的话就是有侵略性的词汇。女性老总的话就体现女性的细腻柔和就会用一些温柔的词汇。等等。。。　　而这个纯粹死搬硬套直译。。。
　　把生活简单化，不要搞复杂就好了，买车主要也看个人需求，就算日货，大多数买的也还是合资车，爱国与否也不是仅能通过这点来分辨的，当然这也是个人观点，勿喷～　　
　　 13:39:39　　价格的话，看日本网站的介绍吧。　　8000万日元，其他国家的币种自己算吧，　　/?p=1135　　　　-----------------------------　　@biochc
14:42:18　　卖给国内多少钱呢？400W不是国内价格，而是换算价格吧？　　不对啊。根据现在的汇率8000W日语应该是420RMB多啊。零头就拉掉了啊？　　国内一台同品质的电动公交要多少钱？？？　　-----------------------------　　@ 15:40:05　　您的问题，与我无关，反正我也不买比亚迪。　　有疑问可以给这个网站发邮件咨询。　　友情提醒，这篇文章的日语语法用的还是比较规范的。　　-----------------------------　　@biochc
15:51:00　　规范是一回事，别扭是另一回事。也就说不会用这种说法。　　中文也是啊。。。你不会用生活中不用的语言的组织形式啊。　　任何国家语言肯定都是根据生活中常见的语言组织形式来编组一些口号或者广告词啊　　顺口是很重要。　　就好象学外语的人偶尔会用一些别扭的说法。懂外语的人会说是可以这么说但是一般不这么说是一个道理。　　我说别扭的不是正文而是“买了5台车，王传福的梦想”之类的标题。这个标题感觉就......　　-----------------------------　　嗯，高手，学习了。　　不过作为中国人，对于byd把车卖到了日本这个事情，　　还是觉得。。。说不上兴奋，总之是个好的开端。这样。
　　@biochc 61楼
14:36　　你做不到日本的标准。日本会让你进来？成本多少售价多少？日本做一辆一样的多少钱？买BYD的多少钱？　　中国人有稍作国内赚钱贴补外国人的事情吗？你拿中国标准的东西卖到日本，日本允许你卖吗？　　-----------------------------继续汪啊，这帖子有看头了，老子本身对日本车的好感全让这论坛的日托些给磨灭完了　　
　　@biochc
14:36　　你做不到日本的标准。日本会让你进来？成本多少售价多少？日本做一辆一样的多少钱？买BYD的多少钱？　　中国人有稍作国内赚钱贴补外国人的事情吗？你拿中国标准的东西卖到日本，日本允许你卖吗？　　-----------------------------　　@帝国的未来-03 16:07:03　　继续汪啊，这帖子有看头了，老子本身对日本车的好感全让这论坛的日托些给磨灭完了　　-----------------------------　　这种精神外国人，自己跪着还想要别人跟着一起跪，要不他就比周围所有人都矮，鄙视完也要可怜一下，但凡有点自尊心的都不会这样。
　　@biochc
14:51:00　　@秋香家的-01 19:54:27 　　BYD能把EV大巴做到柴油车价格,那不正证明了比亚迪的实力，就算倒贴自有股东找船夫的麻烦！又没倒贴到你的税！ 　　----------------------------- 　　为什么不倒贴自己人？既然这么好？为什么不在国内卖？　　—————————————————　　国内多个城市在用，深圳通街都是k9你是火星来的吗？　　
　　@断手党
12:19　　看六界风飘
14:32　　敢把秦和唐拉到岛国卖不？　　-----------------------------　　@帝国的未来2014
21:56:00　　我一直是公正态度论车。中国人不比日本人笨，共产体质限制了中国人的发展，能出现比亚迪这样一个有傻劲儿的企业已经是奇迹了。　　-----------------------------　　丰田在中国的销量——95.63万辆（2014）。　　BYD在日本的销量——5辆。……　　-----------------------------　　@帝国的未来-03 13:15:53　　不是销量的问题啊，是里程碑式的问题，为什么比亚迪卖到日本你们这群人如此不高兴呢？！　　-----------------------------　　买到日本我当然高兴，可惜中国还没几辆。
　　@Hitthebeep2
08:44　　你把电力公交做到柴油公交的价格卖，人家高兴还来不及咧，援助发达国家社会建设，长脸长骨气　　-----------------------------　　@帝国的未来-27 09:02:10　　哎 你是个出了名的日托 告诉你我家既有丰田普拉多也有一台比亚迪f3 我开过不少日本车 本来对日本车有点好感 自从上次一日托把我惹冒火了 我就开始对着干　　-----------------------------　　你就吹吧，反正吹牛不上税的。
　　比亚迪K9纯电动大巴在国内多个城市都有。目前横在比亚迪面前的最大问题主要是地方保护主义在作怪。　　比亚迪不在这城市建厂基本就妄想卖电动车。比亚迪只好墙内开花墙外香，另找出路。　　比亚迪，严重支持你！　　能够把车卖到岛国是值得开心的！！！！！　　
　　@wh-04 19:15:31　　比亚迪K9纯电动大巴在国内多个城市都有。目前横在比亚迪面前的最大问题主要是地方保护主义在作怪。　　比亚迪不在这城市建厂基本就妄想卖电动车。比亚迪只好墙内开花墙外香，另找出路。　　比亚迪，严重支持你！　　能够把车卖到岛国是值得开心的！！！！！　　----------------------------　　搞起比亚迪在国内好多地方建组装厂，加大企业管理成本和建设成本
　　@qiongshenxian
14:35:56.0　　在雅虎日本上翻了十多页也没找到正规一点的报道，除了一家野鸡网站和人民网日文版有消息。2ch也检索不到任何有关的帖子。 　　二月的输入车登录情报得到三月五号才公布，到那时候再看看吧。 　　本来连话题都算不上的事，也不知道哪来的日本网民评论，还分三派 　　—————————————　　日本二月进口巴士上牌统计没看到比亚迪，只有6台现代的。一月有2台现代大巴　　
　　@帝国的未来2014 重要的是国家高层没有得到汽车行业“权威专家”的汇报。比亚迪又不在官办体制之内，没资格没渠道向上级汇报，如果是一汽、东风的产品，那么这个好消息早就进中南海了。
　　@Hitthebeep2
03:33:00　　@送你一个大西瓜丶
20:50:27 　　国外好像确实要80万美元，你截图那个是国内价格吧。 　　----------------------------- 　　80W是国内的报导，自从我见到国内报导卖到北美的k9是80万一台就不再相信国内媒体的屁话，因为Proterra的40尺也不过是80万，外国企业根本没多大可能在价格相当的情况下被采购，后来查了PlugIn　　—————————————————　　看来我确实没有你了解的深入，虽然我也觉得不可能是单纯的80万美元，只是国内也确实没有什么详细的报道。　　
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