长安悦翔v7vt发动机那两个凸轮轴怎么对记号?我把VVT搞乱了。凸轮轴怎么对。看那个点。凸轮轴链条

VVT发动机必须要安装凸轮轴位置传感器吗?_百度知道
VVT发动机必须要安装凸轮轴位置传感器吗?
凸轮轴位置传感器也称相位传感器,是实现一对一点火的必要原件(判缸功能)。并对点火提前角的调整输出基础信号。但有的电喷系统(德尔福MT20)将这一判缸功能用进气压力传感器代替,因而取消了凸轮轴位置传感器。一般我们常见的有凸轮轴位置传感器的电喷系统的进气压力传感器装在进气歧管的总管上;而没有凸轮轴位置传感器的电喷系统,这时进气压力传感器安装在一缸或四缸支进气管穿罚扁核壮姑憋太铂咖上。根据该缸吸气行程时凸轮轴驱动进气门的开启感知歧管中的压降,因而向ECU输出判缸信号,ECU根据此时曲轴位置传感器对应位置信号计算出其它缸进气门开启时刻,实现一对一点火控制。但是VVT发动机是可变点火正时调整,其调整是通过调整凸轮轴转角实现的,则必须安装凸轮轴位置传感器。这个功能就不是进气压力传感器能实现的了。
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凸轮位置传感器 曲轴位置传感器穿罚扁核壮姑憋太铂咖 空气流量传感器 节气门位置传感器都是控制燃油喷射和点火时刻最重要的传感器 不可少啊
不是vvt也应该有凸轮轴位置传感器的,更不用说是vvt了,一般的凸轮轴位置传感器是判断一缸上止点的这个很重要的
不是VVT也要装凸轮轴位置传感器的,因为,发动机ECU必须要采集这个信号才能准确的进行喷油、点火等控制
调整要有个参照,传感器就是提供这个基准。不然调整就是盲目的
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出门在外也不愁长安悦翔改款信息全面曝光换装新款发动机
【讯】近日本站记者获悉,长安全新A级轿车逸动即将上市,悦翔车型下半年会推出较大幅度的改款版本,也就是近期传言的马自达3星骋风格的新款,2014年,车型将全面换代,轴距和车身尺寸进一步加长。改款车型&&& 近期即将发布的小改款车型其实只是相较于年底的全面拉皮改款版本而言,本身的改款幅度并不算小,除了前脸部分重新设计外,还重新匹配了一款更加经济高效的新款发动机。不同于之前长安汽车换标,仅仅是迎合换标的格栅模具细微调整,此次将推的新款悦翔前脸变动较大。改款车型&&& 原有的格栅设计为了贴合盾型的老款LOGO采用了类似鹰臂的设计,此次重新设计的格栅放弃了原来过多的弧线,硬朗的直线条和简单的镀铬装饰突出了新悦翔的运动风格。下部的保险杠进气格栅和雾灯装饰框也都全面加大,从而突出更加男性化的一面。改款车型&&& 除了前脸部分的调整,新款车型的一大亮点就是发动机的更换,在车尾我们也能够看到新增的&BLUE CORE&铭牌,这也是新款逸动之后,又一款搭载长安Bluecore发动机技术的车型。发动机舱能够看到进气机构的布局有所变化,新的发动机护盖上也多出了D-VVT的字样。新老发动机对比&&& 新款仍然是配置1.5L的动力,不过发动机型号已经发生改变,新款机型也是重庆长安汽车股份有限公司。型号变成了JL478QCC,排量微微增加2ml后达到1499ml。从过去的单顶置凸轮轴结构变成了具有更好稳定性的双顶置结构。同时增加了D-VVT进排气可变气门正时技术。扭矩137Nm虽然保持不变,但低转速是的输出却有所提升,而最大功率则大幅提升12kw后达到84kw。改款车型&&& 最直观的效果就是动力性能加强,同时油耗降低,悦翔车型的百公里油耗也从6.9L/百公里降到6.0L/百公里。低速扭矩输出提升10-15%,加速性能提升5-7%,整体动力性能提升5%。并且重新调校了离合器设置,起步更轻松,换挡顺畅,动力输出也更加平稳。变速器也进行了调整优化,加强吸入感更强,减小噪音和震动幅度。后续将要推出的大改款&&& 这仅仅是车型改动的第一步,下半年上市的大改款车型会有更大幅度的改款,前脸模仿了马自达3星骋的设计,尾部包括尾灯组的设计也会首次进行改款。在此之后,接着就是换代的悦翔车型,轴距会在现款车型基础上进一步加长,基本接近A级车的水准,车身就够完全重新设计,预计将在2013年发布,然后于2014年上半年上市。--东营市北二路郝家工业园东营汽车官方网 东营汽车导购第一站购车咨询电话:400-699-报上您是来自于&东营汽车官方网&的用户,将会得到更好的服务&
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寄予,引擎与马达是一个工具~~~~;
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