为什么把活飞倒车轮胎轨迹反过来还是不能倒刹

倒刹活飞,不会骑自行车的人学起来难吗?_百度知道
倒刹活飞,不会骑自行车的人学起来难吗?
我有更好的答案
给你几种介意啊1,如果你一定要骑死飞、学的时候不要用死飞骑2,死飞本身就不好骑你的自行车是死飞,何况你是新手、把死飞装一个刹车啊
难的有个人扶着慢慢学
我怕摔跤,我想学起来简单点
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出门在外也不愁有没有可以倒刹,将后轮反过来之后又可以倒骑的死飞?_百度知道
有没有可以倒刹,将后轮反过来之后又可以倒骑的死飞?
淘宝上说的活死两用死飞是什么意思?活飞如果向后踩岂不是不能刹车?活飞如何刹车?
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活飞向后踩不能刹车,但你可以装刹车没有那种的,一面是死飞轮没错。死活两用就是说花鼓一面是活飞轮。倒刹花鼓和死飞花鼓是不一样的
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活死双用就是一边是死飞轮一边是活飞轮 死飞倒骑 活飞倒刹
活飞倒刹= =????活飞向后踩不是什么都没有吗 = =
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出门在外也不愁我想买一辆死飞,倒骑得好还是倒刹的好啊,玩漂移用哪一种啊?急急急急~_百度知道
我想买一辆死飞,倒骑得好还是倒刹的好啊,玩漂移用哪一种啊?急急急急~
只是在城订害斥轿俪计筹袭船陋市里骑着玩玩,娱乐,想买一个在1000元左右的,帮忙大家推荐一下买倒刹还是倒骑?我知道死飞只有这一种倒骑的,类似嘛,求助了!
提问者采纳
亲,先给你解释一下死飞的意思吧,所谓“死飞”,字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车,飞轮是“活的”,这样,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而“死飞”的飞轮,将链条与后轮固定起来,轮子转链条必须转,人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中,人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的,骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车,也可以很好地控车,从而玩出多种花样。死飞讲究简约,没有变速等多余零订害斥轿俪计筹袭船陋件,也因此重量很轻。
大概就这么的意思,还有1000元左右的基本都是神车,PS不是说神车就不行,只是想给你说神车除了车架比普通自行车结实一点其他的配件都不怎么好~初学者可以拿来适应,但千万别在路上乱飞- -!
如果你想要上路,但是对技术又不自信,那么请装上一个后刹,在抱死脚踏之前使用,这能帮你节省不少力气,也轻松一点。
最后,所谓的倒刹就是普遍的神车,这种车你能骑3个月就算不错了,因为它的后轮花鼓是滚珠的,倒刹的话磨损异常强大,如果花鼓不合格的话也是比较危险的。
再最后,一点个人的意见,1000元左右不建议买成车,自己买配件组装吧,国产的一对花鼓300左右,车架去修自行车的地方看看,没准能淘到喜欢的车架,大概也就150左右,刀圈牙盘网上国产便宜货一堆一堆的,价格500多,其他的直接找个死飞店组装时候买吧,大概400左右搞定。这对初学者来说,1500以内能组装的死飞已经算的上是精品了,等你以后慢慢熟悉了再一个一个的配件的换吧。
那可不可以先买一个车子,然后慢慢更换上面的东西啊
好吧,买车的时候注意看轮组尺寸,自己网上淘一对死飞大耳轴承花鼓跟48齿牙盘,什么牌子都无所谓了,国产都那样。弄好了以后去找修车的地方去重新编一下,神车的花鼓真心靠不住,因为我就是从神车过来的,那个时候啥都不懂,把神车当死飞玩,结果骑着骑着花鼓卡住不动了,请自己脑补俺摔成狗的样子.....之后半个多月在养伤。。。
还有我想问一下,这个飘逸是到刹能飘啊还是倒骑能飘啊,再就是轮胎换成实心胎可以吗,咱就是图个好看拉风,不玩特技,平时出去溜达溜达,
其实不管是倒骑、倒刹还是普通的自行车都能飘,只是磨损的差别,死飞车的话是磨损外胎,神车倒刹就是连花鼓跟外胎一起磨损了。实心胎的话个人建议还是不要用,在稍微有点湿的地上相比普通胎更容易打滑,如果为了骚气的话,建议就按我之前跟你说的买吧,牙盘要换,花鼓要换,至少有了这两个也就脱离神车的概念了。其他外胎什么的,就用普通彩色建大外胎吧,如果要外胎耐磨的话建议你用国旗钢丝胎,就是有点小贵。
谢谢啦,到刹能改成倒骑嘛,倒骑能改成到刹嘛,另外怎么看牙盘和花鼓的好坏啊,怎么购买啊
倒刹倒骑也就是花鼓的问题,想倒骑就用死飞花鼓,想倒刹就用神车花鼓,只要你找个能编车圈辐条的地方就行了,或者你自己能编那就自己弄。牙盘好坏光用眼睛看是没多大用处的,用手摸过试重量就有个大概的了解,最好问问老板是什么材料做的,合金的话问问合金型号是多少,上网一查就明白了。至于花鼓更是要手摸了,先搞清楚是轴承的还是滚珠的,滚珠的就不要用了,轴承的用手转转看,最好能装在车上快速的转几圈试一下,手没有感觉到哒卡哒卡的基本就没有问题,其实听也能听出来。所以要想弄辆称心如意的死飞车,还得经常去死飞店里跟老板鬼混,时间久了就什么都知道了。要知道,不是死飞爱好者也不会开死飞店的,那些老板大多27-30左右,有些还是死飞高手哦~没事蹭蹭老板的宝车爽爽那才过瘾呢。。。
提问者评价
非常非常感谢!!!!
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