邦奇cvt变速箱配套过国外什么车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-19 00:58 标签： 邦奇智能照明
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长城腾翼C30 CVT变速箱传动原理和说明书注解！
者：SJTU91BB
感谢陕西SHWSHN（腾翼车主）提供的C30说明书电子版
关于CVT变速箱的文章，去年已经发表了《》一帖，关于CVT变速箱的基本原理和注意事项，在这个帖子中有详细的论述。
本贴的上篇，对长城CVT的结构特点作简要的介绍，内容较少。重点部分放在说明书解读。和《》一帖的重复内容，不再赘述。
长城的CVT来自比利时的邦奇公司。邦奇是大名鼎鼎的德国ZF公司的下属企业。这款CVT变速箱在国内用的很多，很多车型都配置。邦奇的工厂在南京。
今天，我们以邦奇VT2 CVT变速箱结构来稍微分析一下，结合长城CVT维修手册和使用说明书。安装这款变速箱的车型都可以参考！
本贴的写作、完稿需要2－3天时间，请大家耐心等待！
CVT变速箱的主动力输入演变为两个阵营。一个是采用传统的液力变矩器，另一采用湿式离合器。VT2就采用湿式离合器作为主动力输入。
在DSG湿式双离合器变速箱的文章中，我也多次分析过湿式离合器片。事实上，在AT自动变速箱中也有大量的湿式离合器片用于致动。但作为主动力传递，就是传送150牛米甚至更高的扭矩。湿式离合器已经成为重要的角色。AMG的一款AT的变速箱，也是抛弃了液力变矩器，采用湿式离合器，传递扭矩高达600牛米。奥迪的CVT也是采用湿式离合器片。
好了，以上只是说明，湿式多片离合器能担当的重任。看上图，离合器片的制造工艺简单，似乎一个冲模就可以完成。但材料工艺并不简单。如何保持几十万公里的长寿命，对材料的要求很高。当然，驾驶员的正确操作也起到重要的作用。C30的摩擦片（红色的）采用交叉单层凹槽设计（井字型）。凹槽的作用是用于排油和液压油的流动。当干片和摩擦片结合时，能够快速把有排开，在钢片和摩擦片结合后，液压油可以从凹槽流动，带走热量。这就是湿式离合器的基本结构原理。
VT2的结构非常明朗，没有副变速机构。VT2的变速箱也采用博士钢带。前进离合器和倒车离合器是做在一起的。用 行星轮系负责倒车，两套多片离合器控制。我查看的很多车型变速箱的结构，使用多片离合器主动力输入的AT和CVT变速箱，都是采用行星轮系作为倒车机构.
行星轮系如何完成倒车运动，看下图：
上面这个图来自长城的技术手册，看不明白？没关系，我来画几笔，就明白了。
我们来看看，C30的行星轮是如何完成倒车的：
发动机运转，C30的变速箱油泵就运转。N档的时候，油泵不会停止运转，但转速低了，液压油的流量就低。这个大家可以看下图，没有任何疑虑。
图：CVT的心脏就是油泵
这个图来自《CVT磨合从理论到实践》一帖，上面的油泵就是截图长城CVT维修手册。
如果CVT的大脑是TCU,那么油泵就是CVT的心脏了。CVT的重要部件－－锥轮的驱动就要靠油泵。同时，油泵也负责给CVT内的运动件润滑，太重要了。记住：发动机怠速的时候，油泵压力最低；发动机熄火后，油泵不工作，没有压力。
那么，CVT的润滑，温度和我们车主有什么关系，看看下图你就明白了。您对CVT了解的更多，更能善待，更能驾驭，更少维修！
图：长城CVT的温度控制，润滑和冷却
新车主，需要了解长城CVT的发动机仓的几个液面位置，这样自己也能观察一下。多了解你的车，就能随时发现问题。
关于长城CVT的特点，我们先简要说明一下。基本的操作原理，请大家看《CVT新车磨合从理论到实践》一帖，很详细。
下面，我们进入长城腾翼C30的说明书解读部分。很多是我自己的理解，大家可以参考。
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This site is protected by& 邦奇vt2在2011年3月升级了，ec7现在用的是升级后的吗
邦奇vt2在2011年3月升级了，ec7现在用的是升级后的吗
&老的vt2&&&&&&最大扭距:峰值时间Tmax&=&170&Nm&&&当转速n&=&4200转/分钟时&&&&&&最大功率限制(Pmax)&=&85&kW&&&&&&&当转速n&=&5500转/分钟时吉利1.8CVVT发动机的技术参数：&&&&&&最大扭矩是：170NM&&&&&&最大功率是：102KWvt2在2011年3月就升级了，最大扭矩186，最大功率98Kw，这个可以完美匹配ec7的发动机了，只是不知道现在ec7上用的是这款不。。。&&
亲，回复还不给力啊，友情帮你顶顶，记得回来串门~~
要是图片更多些就好了~
这个贴子图片再多点就好了
帝豪EC718-RV的中控台设计的中规中矩，方方正正的造型颇与SUV的感觉有几分相似。在尊贵型车型上配备了6.5寸DVD语音电子导航系统，用的是国产的威迪欧主机，屏幕分辨率很高在自主品牌里，帝豪的口碑一直不错，外形，动力，做工，安全，舒适角度来说，不比合资车差，建议购买。
家用10w以下算最好的。空间够大，外观够靓，内饰够稳，这些事能看出来的。 安全性：E-NCAP 4星，而且是失分在“行人保护”上，侧撞成绩更比很多5星车都高。后碰颈部挥鞭伤害为3.7分（满4分），E-NCAP历史最高成绩。自主品牌数一数二。 动力总成：1.8L超车很轻松，起步轻快。油耗市区8.5个左右，高速6.5个不到。1.5L油耗更小些，但动力也差些。 质量：上市很长时间了，问题基本解决了。
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帝豪EC718-RV的中控台设计的中规中矩，方方正正的造型颇与SUV的感觉有几分相似。在尊贵型车型上配备了6.5寸DVD语音电子导航系统，用的是国产的威迪欧主机，屏幕分辨率很高在自主品牌里，帝豪的口碑一直不错，外形，动力，做工，安全，舒适角度来说，不比合资车差，建议购买。家用10w以下算最好的。空间够大，外观够靓，内饰够稳，这些事能看出来的。 安全性：E-NCAP 4星，而且是失分在“行人保护”上，侧撞成绩更比很多5星车都高。后碰颈部挥鞭伤害为3.7分（满4分），E-NCAP历史最高成绩。自主品牌数一数二。 动力总成：1.8L超车很轻松，起步轻快。油耗市区8.5个左右，高速6.5个不到。1.5L油耗更小些，但动力也差些。 质量：上市很长时间了，问题基本解决了。
C7是国产中质量，服务，口碑中最好的一个了，很值得购买因为车的价格算是便宜，在这个价位买上EC7这样的车子算是物有所值了，我把EC7比作是神舟笔记本电脑，不过这是我个人的观点，至于大家怎么看，我就不清楚了最最重要的是这车的安全性能方面是很多车都没法比的
哇哇哇哇&顶起&&&
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