20152015年环法自行车赛有个叫康师傅的是谁?

[2015环法]所有赛段地形图(6月25日更新:第20赛段将不爬加利比耶山)
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引用79楼 @ 发表的:
话说根据近些年环法每年换一个新冠军的传统,果然还是酋长的胜算最大。。。。
酋长只要前两周不被拉太远,肯定是第一热门。
引用62楼 @ 发表的:
是啊,尤其是石头路别再下雨了,真的杀伤力太大了!
真不知道石头路下雨杀伤力大这段子怎么来的,去年腐乳摔在石头路之前,退赛的时候,轮子都没撵到石头。第五赛段阿猫阿狗都完赛了,可以说去年那几摔一点也不冤。今年环意才是躺枪。发自手机虎扑
引用81楼 @ 发表的:
真不知道石头路下雨杀伤力大这段子怎么来的,去年腐乳摔在石头路之前,退赛的时候,轮子都没撵到石头。第五赛段阿猫阿狗都完赛了,可以说去年那几摔一点也不冤。今年环意才是躺枪。
我主要说的是康师傅,本来石头路实力就一般,再加上下雨,被干掉了两分多钟。完全改变了形式。看到康师傅一个图片,那那惨状,浑身是泥。froom都没考虑,之前已经摔过了!
引用82楼 @ 发表的:
我主要说的是康师傅,本来石头路实力就一般,再加上下雨,被干掉了两分多钟。完全改变了形式。看到康师傅一个图片,那那惨状,浑身是泥。froom都没考虑,之前已经摔过了!
他是变速被泥堵住变不了速
引用83楼 @ 发表的:
他是变速被泥堵住变不了速
哦,那明白了。看满脸都是泥,真惨那。
第1, 2, 3, 9, 12, 19, 20 和 21会全程直播(从发车到结束)
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引用85楼 @ 发表的:
第1, 2, 3, 9, 12, 19, 20 和 21会全程直播(从发车到结束)
石头路不搞全程?
引用86楼 @ 发表的:
石头路不搞全程?
其实有玄机的
第1、2、3是在荷兰和比利时,需要宣传
第9是TTT,需要照顾各队赞助商,而且TTT时间也够(3小时应该没问题)
第19赛段138公里,预计3个半小时,顶天4个小时
第20赛段110公里,第21赛段109公里,也就三个小时直播完
唯一超过3小时直播时长的是第12赛段,195公里,预期直播5个小时
而且第1、2、9、20、21是在周末,商业价值高
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引用87楼 @ 发表的:
其实有玄机的
第1、2、3是在荷兰和比利时,需要宣传
第9是TTT,需要照顾各队赞助商,而且TTT时间也够(3小时应该没问题)
第19赛段138公里,预计3个半小时,顶天4个小时
第20赛段110公里,第21赛段109公里,也就三个小时直播完
唯一超过3小时直播时长的是第12赛段,195公里,预期直播5个小时
而且第1、2、9、20、21是在周末,商业价值高
哦,明白了。看来还是商业第一啊。
引用82楼 @ 发表的:
我主要说的是康师傅,本来石头路实力就一般,再加上下雨,被干掉了两分多钟。完全改变了形式。看到康师傅一个图片,那那惨状,浑身是泥。froom都没考虑,之前已经摔过了!
实话说,,没有下雨的自行车比赛,,是不完美的!!
人生就是一列_往墓的列,路途上泻芏嗾荆茈y有人可以至始至K陪著走完,陪你的人要下r,即使不危苍心存感激,然後]手道e。
引用89楼 @ 发表的:
实话说,,没有下雨的自行车比赛,,是不完美的!!
确实,夺冠的,应该是适应各种情况的最强者。只是石头路对大部分gc来说已经很难了,再加上那个赛段的雨,更困难了。
今年的环法,我觉得,虽然爬坡不少,但是,由于几大热门相互牵制,其实未必爬坡能拉开多大差距,反倒是第一周会比较精彩,尤其是泥巴和康师傅,想夺冠,要在第一周下功夫,最起码不能因为失误掉时间,这样就可能会赢一些时间。
引用89楼 @ 发表的:
实话说,,没有下雨的自行车比赛,,是不完美的!!
你这和车手是多大仇啊
环法减秒规则好像有更改了,不只是第一周了,是除了计时的所有赛段。这应该是比较合理的。
到了石头路泥巴有Las Boom,康师傅有傻甘,表哥和酋长有什么石头路得力副将吗..
酋长的石头路副将肯定是全能的巴尔维德发自手机虎扑
石头路副将作用有限吧,酋长那小体格,颠几下再来阵风啥的,飘起来了。。。
“Basically, I am focused on my efforts to recover,” Contador told Spanish newspaper AS. “The four days of competition in France were really good to get my legs back up to speed and they were quite demanding. Now what I have to do is rest, with a little bit of training but very gently. The work is done, it is important that the body absorbs it.”
窃以为如果康猴的状态如果不能比环南法更进一步的话,环法只能欣赏我弗和酋长的背影了
引用97楼 @ 发表的:
“Basically, I am focused on my efforts to recover,” Contador told Spanish newspaper AS. “The four days of competition in France were really good to get my legs back up to speed and they were quite demanding. Now what I have to do is rest, with a little bit of training but very gently. The work is done, it is important that the body absorbs it.”
窃以为如果康猴的状态如果不能比环南法更进一步的话,环法只能欣赏我弗和酋长的背影了
康师傅环南法爬坡应该也是没进全力的,环法应该会好一点,但是对酋长和froom也是下风。一个刚从高原下来,一个多菲内好多爬坡的,比的不错。康师傅就这一个坡,看不太出来!
因为加利比耶山出现大面积山体滑坡,比赛将改为经过Croix de Fer,再爬阿尔普迪埃
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路线太逗比,不是环法的风格,一时很难接受。。
伏鲁姆说他想去环意,今年环意特别适合他,今年不赢可能以后没机会赢了,想想还真实这么回事,环意肯定有下雨下雪的,这是伏鲁姆硬伤,今年itt长可以补回来,一般年份他很难赢环意,这么看来今年环意可能是最重头戏
引用21楼 @ 发表的:
伏鲁姆说他想去环意,今年环意特别适合他,今年不赢可能以后没机会赢了,想想还真实这么回事,环意肯定有下雨下雪的,这是伏鲁姆硬伤,今年itt长可以补回来,一般年份他很难赢环意,这么看来今年环意可能是最重头戏
路线是对他有点优势,但是对手也很强,康塔多泥巴里都在一个爬坡实力很强,一个是本土作战,也不容易呀!
引用22楼 @ 发表的:
路线是对他有点优势,但是对手也很强,康塔多泥巴里都在一个爬坡实力很强,一个是本土作战,也不容易呀!
伏龙如果去环意,只要适应雨战,中等山地赛段不摔车,其他两人就很难战胜他了
ITT拉开一分钟没问题,然后山地赛段死守就好了...
他的问题在于,他的工资很大一部分是和环法挂钩的,环法如果不去,那赞助商就不高兴了...
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您说的两点好像对froom比较难,毕竟天时和地利他都不占!输赢不好说,康塔多如果有今年上半年的状态,应该和froom实力相当(计时还是要差点)。前几天又看了环多菲内第二赛段,froom的爆发真的很猛!太恐怖了!
如果石头路下雨,康塔多直接退赛吧
引用25楼 @ 发表的:
如果石头路下雨,康塔多直接退赛吧
也不一定,引进个石头路专家,跟着走,总不会退赛的!但是时间差的大坑能不能填平就不好说了!
引用23楼 @ 发表的:
伏龙如果去环意,只要适应雨战,中等山地赛段不摔车,其他两人就很难战胜他了
ITT拉开一分钟没问题,然后山地赛段死守就好了...
他的问题在于,他的工资很大一部分是和环法挂钩的,环法如果不去,那赞助商就不高兴了...
一分钟感觉不够啊,如果下雨,尼巴利在多个下坡终点选几个搏命一波流,感觉这点优势很快就没了,就好像13年双海赛那样
石头路对尼巴利来说也不一定就是多大的优势,毕竟以前没见他比过石头路,一次胜利有偶然性因素在里面。
引用23楼 @ 发表的:
伏龙如果去环意,只要适应雨战,中等山地赛段不摔车,其他两人就很难战胜他了
ITT拉开一分钟没问题,然后山地赛段死守就好了...
他的问题在于,他的工资很大一部分是和环法挂钩的,环法如果不去,那赞助商就不高兴了...
个人认为…如果伏龙能拿出13年的状态,克服掉狗血的天气,59.2KM的TT…泥巴体重摆着,而且13的长距离TT也证明过了,可是康塔多…在我印象(也就这三四年)中没有跑过这么长距离的TT所以不好参考,一分钟算是比较保守了吧。而且环意今年的坡不算变化特别多的吧,比较适合SKY火车。我觉得伏龙明年副将还是今年这样就玩不起来了,尤其是波特的位置,天气,对于环意的天气。。只能说看天了发自手机虎扑
引用29楼 @ 发表的:
个人认为…如果伏龙能拿出13年的状态,克服掉狗血的天气,59.2KM的TT…泥巴体重摆着,而且13的长距离TT也证明过了,可是康塔多…在我印象(也就这三四年)中没有跑过这么长距离的TT所以不好参考,一分钟算是比较保守了吧。而且环意今年的坡不算变化特别多的吧,比较适合SKY火车。我觉得伏龙明年副将还是今年这样就玩不起来了,尤其是波特的位置,天气,对于环意的天气。。只能说看天了
引用27楼 @ 发表的:
一分钟感觉不够啊,如果下雨,尼巴利在多个下坡终点选几个搏命一波流,感觉这点优势很快就没了,就好像13年双海赛那样
我的意思是:
伏龙对康塔多,如果他计时赛或者什么地方输给康塔多,他现在很难在长坡上甩开康塔多
但是反过来,如果他计时赛赢了康塔多一分来钟,康塔多想要进攻,甩掉伏龙一分钟,也不容易
这就像是下围棋,谁有先手,谁就占据主动。对伏龙来说,他必须要有一个ITT作为一个保底,否则状态不是巅峰,要甩开康塔多实在是难,起码环西说明了伏龙没有那种变速/加速的能力,只要靠纯粹的大功率体重比的强攻
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想想康师傅的主要对手不停地换
而他依然如同神班的存在。。。
引用30楼 @ 发表的:
我的意思是:
伏龙对康塔多,如果他计时赛或者什么地方输给康塔多,他现在很难在长坡上甩开康塔多
但是反过来,如果他计时赛赢了康塔多一分来钟,康塔多想要进攻,甩掉伏龙一分钟,也不容易
这就像是下围棋,谁有先手,谁就占据主动。对伏龙来说,他必须要有一个ITT作为一个保底,否则状态不是巅峰,要甩开康塔多实在是难,起码环西说明了伏龙没有那种变速/加速的能力,只要靠纯粹的大功率体重比的强攻
我也是这么想,环西其实就输个TT。发自手机虎扑
引用30楼 @ 发表的:
我的意思是:
伏龙对康塔多,如果他计时赛或者什么地方输给康塔多,他现在很难在长坡上甩开康塔多
但是反过来,如果他计时赛赢了康塔多一分来钟,康塔多想要进攻,甩掉伏龙一分钟,也不容易
这就像是下围棋,谁有先手,谁就占据主动。对伏龙来说,他必须要有一个ITT作为一个保底,否则状态不是巅峰,要甩开康塔多实在是难,起码环西说明了伏龙没有那种变速/加速的能力,只要靠纯粹的大功率体重比的强攻
有道理,但是感觉康塔多爬坡的变速能力还是要好点,可能会比froom主动一点!
引用32楼 @ 发表的:
我也是这么想,环西其实就输个TT。
Froome 环西tt 过于失常了,断手的还不如断脚的,这太说不过去了。发自手机虎扑
任对手变幻无常,我自岿然不动,我康威武!
引用34楼 @ 发表的:
Froome 环西tt 过于失常了,断手的还不如断脚的,这太说不过去了。
感觉Froome爬坡很受框高限制,注意看看他的比赛…山地表现好的几乎全是C24,像环西第九赛段第十一都是C35吧…表现跟什么似的。参考环西TT上坡时,他在上坡表现很不好,有朋友指出感觉像蹬不动了。。发自手机虎扑
引用16楼 @ 发表的:
我觉得尼巴利在环法公布前应该觉得今年没有石头路了,这样是硬拼不过康伏的,还不如乖乖再拿几个环意,环法打酱油就好了。现在发现环法又有石头路了,搞不好他会改变策略
果然被我猜中了
引用37楼 @ 发表的:
果然被我猜中了
泥巴里也是DOUBLE?确定了么?那就有的看了!两个人真的要拼一下了!
看好尼巴利环意环法都拿第二
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自行车集锦|||||||||||||||||
2015年22支环法车队新面貌大汇总 (8)
15,TEAM SKY
看着天空车队新赛季发装备,车友们都口水直流吧。该队继续使用Pinarello战车以及全套Shimano零件、包括Shimano旗下的Pro把组;另外还有Stage功率计和Rapha车衣。天空车队过去3年都在环法亮相了全新的战车,包括65.1、Bolide和F8,今年的花样会是?可能要赛季中期才能揭晓。
天空新赛季引进了前NetApp车队主将Leopold Konig、爱尔兰猛将Nicolas Roche等人;由于爵爷维金斯要在巴黎-鲁贝之后离队,所以环法主将之争也没悬念了,期待&表哥&弗鲁姆重振雄风。
里奇&波特&英国冠军肯诺夫领衔出战环澳
去年环法前发布的新车F8,今年会有改款吗?
&表哥&弗鲁姆将率队征战环法
英国冠军肯诺夫,估计环法负责当山地列车
新加入的罗切
将于巴黎-鲁贝之后退队的维金斯
16,TINKOFF - SAXO
老板京科夫大手一挥,车队的套件从Sram换成了FSA/Shimano。他们也是FSA的深度合作伙伴,未来会换上传说中的FSA无线电子变速;不过在成熟的产品出来之前,还要委屈一下用Shimano UT飞轮、FSA链条、SRAM牙盘什么的&&另外,UCI新规提倡环保补给,规定他们那件Sportful送水战袍不能用完即弃,看来他们还是要像上届环法那样一直带着了。
人员方面,车队新一年加入了彼得&萨根是最大的变化,最奇葩车手遇上最奇葩老板会擦出怎样的爱火花?另外,康师傅今年志在环意+环法双冠,萨根志在古典赛+环法绿衫四连霸,两人在环法能不能兼容也是个问题。
车队少有的在训练营时有特定的迷彩服装,军训的即视感
这个颜色不会跟环法荣誉衫撞衫了吧
康师傅秀新装
萨根加入车队,终于有一件像样点的国家冠军衫了
车队新赛季用车的涂装全新设计,套件也变化很大。飞轮是Shimano UT的、全车的轴承都换成CeramicSpeed品牌的陶瓷轴承很难看得出来。
SRM功率计的K-Force曲柄,目前搭配SRAM盘片;有传FSA的盘片与自家的11s链条有冲突,变速会卡链,希望FSA即将发布的无线电变能改变这个问题。
责任编辑:BFA
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