内燃机车增压器常见故障分析及预防内燃机车
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
内燃机车增压器常见故障分析及预防
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口三大巨头24小时内都有高管离职，小伙伴们商量好了？
导语：在过去24小时的时间内，中国三大互联网公司——百度、腾讯和阿里先后爆出高管离职的消息，这在过去实属罕见。其中不乏元老级人物，这也让外界对他们的去向极为关注。
在过去24小时的时间内，中国三大互联网公司&&百度、和阿里先后爆出高管离职的消息，这在过去实属罕见。其中不乏元老级人物，这也让外界对他们的去向极为关注。下面是三位&绯闻主角&：：百度元老、创始人之妻9月25日下午开始，关于百度技术副总裁王梦秋将于近期离职的消息传出并迅速升温。相关报道称该消息由百度内部人士传出，而前段时间百度的新任技术副总裁刘骏将接替王梦秋的大部分工作，对于这些消息，百度方面表示不予置评。&这是一个百度元老打败谷歌人后，又再度被谷歌元老打败的故事&，该内部人士则用上述颇有意味的话评价此次百度高层的人事更迭。据了解，王梦秋于2002年11月受邀加盟百度，历任项目经理、技术经理、技术总监等职位，并于2011年1月晋升为百度副总裁，主要负责搜索研发等相关工作，为百度十年老兵。在传出的消息中，王梦秋已与同事深情道别：&我们一起度过了人生中难得的一段。谢谢各位，未来相见于江湖。&王梦秋的老公就是美丽说创始人徐易容。而在此次新闻中备受关注的另一主人公刘骏则是在9月17日被传出消息称正式加盟百度，以&支持百度关键业务的发展和创新&。刘骏在创办云云网之前曾担任谷歌中国工程研究院副院长兼全球工程技术总监，并带领团队发布了针对中国用户的整合搜索产品和功能，在搜索业务方面称得上经验丰富。：腾讯11年的老兵一波未平，另一波又起。9月26日下午，有媒体报道称腾讯互动娱乐事业群（IEG）副总裁、安全管家CEO曾宇已向公司递交辞呈，即将离职。曾宇的离职被指与腾讯新一轮架构调整有关。在腾讯昨天的内部邮件中提到，原属IEG的桌面安全产品部被划至移动互联网事业群（MIG），继续桌面软件产品的开发及运营，与MIG旗下的腾讯手机管家归置为同一体系；而在人员结构上，腾讯无线业务系统的公司副总裁丁珂将兼任桌面安全产品部总经理，全面负责该部门的管理工作，桌面安全产品部副总经理吴波、桌面去产品部助理总经理王朝炜则继续留任(负责外部产品的引进与合作)。邮件中并未提及安全管家CEO曾宇的去向。曾宇于2002年进入腾讯，曾专注游戏相关业务的开发与运营，后在2012年5月的一次内部架构调整中新任腾讯副总裁兼电脑管家CEO。王坚：未经证实的离职？今天晚上8时许，有消息称阿里云计算总裁王坚博士已与近日离开，去向不明，但很快，该消息被删除。据了解，王坚于2008年9月加盟阿里巴巴担任首席架构师，后被指派为阿里软件的首席技术官，并于2009年9月在新成立的阿里云计算公司任总裁。而在日，阿里云成立的三周年之际，阿里巴巴曾宣布&换将&，任其首席数据官（CDO）陆兆禧兼任阿里云OS业务总裁，而王坚则兼任该业务董事长及CTO职务。这次人事变动出人意料，在当时，阿里云刚经历过成立以来的最大一次&风波&：与宏碁合作推新款手机的发布会被取消、更被谷歌质疑不兼容Android系统。当时有评论称，是因为阿里云失败，换将，陆兆禧更被称之为&临危受命&。这之后，王坚在阿里云逐渐呈淡出迹象。
创业者服务?天雁公司出的江雁增压器怎么样。我的车是解放ca6Df2-24配啥型号的增压器。还有新增压器增几个压_百度知道
天雁公司出的江雁增压器怎么样。我的车是解放ca6Df2-24配啥型号的增压器。还有新增压器增几个压
天雁公司出的江雁增压器怎么样。我的车是解放ca6Df2-24配啥型号的增压器。还有新增压器增几个压力为正常
您的回答被采纳后将获得：
系统奖励20（财富值+经验值）+难题奖励20（财富值+经验值）
我有更好的答案
天雁公司是国产增压器中最好的增压器厂之一,你最好直接把原有增压器型号找出来(增压器上有标牌),根据标牌上型号到解放特约维修站点购买正品.(新增压器增压至进行管压力应在100~150kPa左右)
向医生提问
完善患者资料：*性别：
其他类似问题
为您推荐：
增压器的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁您好，欢迎来到汽车工程师之家★汽车技术交流学习网★车辆设计论坛！
后使用快捷导航没有帐号？
中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士&
论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:&
本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可&
汽车工程师之家QQ:
最后登录24-6-2014注册时间3-9-2008积分513 QQUID296811精华0日志记录好友相册贡献32 主题帖子在线时间34 小时
汽车技术吧－举人, 积分 513, 距离下一级还需 487 积分
该用户从未签到
积分513主题帖子阅读权限10
发表于 6-9-:32
最近看了辆车，有两种发动机可选，一种是锡柴ca6df3-18e3，电控共轨，一种是大柴ca6de3-18e3，单体泵的，后一种便宜几千，经销商说单体泵的比较实用，共轨的技术先进但对柴油的要求较高，发生故障较难修理。单体泵相对好一些，我选了单体泵的，车还在排产，不知我选的对不对。
上汽维修群
卡车维修群
最后登录6-3-2013注册时间26-6-2008积分-1 QQUID290939精华0日志记录好友相册贡献6 主题帖子在线时间29 小时
汽车技术吧－乞丐, 积分 -1, 距离下一级还需 1 积分
该用户从未签到
积分-1主题帖子阅读权限1
发表于 6-9-:01
对的& & 单体泵 维修的成本也较低&&你的选择很正确
最后登录16-9-2008注册时间11-7-2008积分32 QQUID292070精华0日志记录好友相册贡献5 主题帖子在线时间27 小时
汽车技术吧－书童, 积分 30, 距离下一级还需 20 积分
该用户从未签到
积分30主题帖子阅读权限4
发表于 10-9-:57
不错，目前的柴油不行，颗粒含量高，对高压共轨系统损害很大
积分鼓励【重在参与，不以对错论英雄】
总评分:&积分 + 2&
最后登录30-1-2012注册时间21-10-2008积分20 QQUID302333精华0日志记录好友相册贡献4 主题帖子在线时间3 小时
汽车技术吧－书童, 积分 20, 距离下一级还需 30 积分
该用户从未签到
积分20主题帖子阅读权限4
发表于 21-10-:13
单体泵要选择也的选择的是德尔福的，可千万不好选择的是威特。
最后登录17-9-2009注册时间21-10-2008积分12 QQUID302260精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间5 小时
汽车技术吧－书童, 积分 11, 距离下一级还需 39 积分
该用户从未签到
积分11主题帖子阅读权限4
发表于 22-10-:14
一种是用共轨燃油系统一种是用电控单体泵燃油系统一种是电装的一种是道义茨的
回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 4&
最后登录24-6-2014注册时间3-9-2008积分513 QQUID296811精华0日志记录好友相册贡献32 主题帖子在线时间34 小时
汽车技术吧－举人, 积分 513, 距离下一级还需 487 积分
该用户从未签到
积分513主题帖子阅读权限10
发表于 22-10-:35
我的单体泵泵体是亚新科的，柱塞是德尔福的，今天去服务站升级ecu，把扭矩提高50，提前角改变一下，得3，4天，厂家写好数据，然后发过来。期待上坡无力问题能解决。
回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 4&
最后登录22-1-2014注册时间1-11-2008积分7 QQUID304112精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间9 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 7, 距离下一级还需 13 积分
该用户从未签到
积分7主题帖子阅读权限2
发表于 2-11-:32
锡柴和大柴区别
锡柴6DF3采用的德国博世电控高压共轨大柴6DE3采用的是德尔福或是亚新科电控单体泵，这两种系统本身各有优缺点，但柴油机机械部分基础件大柴和锡柴有很大区别，大柴的机械部分基础件和装配方面的工艺比锡柴要差的不是一点点，当然还有市场保有量大柴远远落后于锡柴所以还有以后的备品供应也是问题。
专业回复【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 6&
最后登录4-7-2014注册时间31-10-2008积分163 QQUID304008精华0日志记录好友相册贡献7 主题帖子在线时间16 小时
汽车技术吧－书生, 积分 163, 距离下一级还需 37 积分
该用户从未签到
积分163主题帖子阅读权限6
发表于 3-11-:20
锡柴ca6df3-18e3，缸径110
大柴ca6de3-18e3，缸径106
低速扭矩是Ca6DF3-18e3稍大，燃油系统，采用单体泵价格便宜，对燃油的适应性更好
热心人士【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 4&
最后登录24-6-2014注册时间17-3-2009积分17 QQUID326157精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间10 小时
汽车技术吧－放牛娃, 积分 17, 距离下一级还需 3 积分
该用户从未签到
积分17主题帖子阅读权限2
发表于 8-10-:50
回复 1楼 sjingda 的帖子
我总觉得现在在国内用高压共轨的技术还是不什么成熟! 特别的对油品的高要求,国内的油品目前还是没达到要求水平!
最后登录22-10-2012注册时间16-12-2008积分33 QQUID312181精华0日志记录好友相册贡献7 主题帖子在线时间27 小时
汽车技术吧－书童, 积分 33, 距离下一级还需 17 积分
该用户从未签到
积分33主题帖子阅读权限4
发表于 7-11-:52
国内的油品和用户的使用情况决定，共轨的适应能力不如单体泵，单体泵的维修也比较容易，排放对你来说不是最重要的，成本和维修和动力性满足就好
回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 2&
最后登录30-12-2010注册时间4-11-2008积分18 QQUID304639精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间25 小时
汽车技术吧－书童, 积分 18, 距离下一级还需 32 积分
该用户从未签到
积分18主题帖子阅读权限4
发表于 21-11-:14
单体泵成本低，维修方便；由于燃油品质问题，高压共轨在使用中可能故障会高些，维修也不方便。
回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 2&
最后登录8-4-2015注册时间6-11-2009积分-41 QQUID365310精华0日志记录好友相册贡献9 主题帖子在线时间77 小时
汽车技术吧－囚犯, 积分 -41, 距离下一级还需 26 积分
该用户从未签到
积分-41主题帖子阅读权限0
发表于 4-12-:17
锡柴6DF3用bosch共轨系统，大柴6DE3用电控单体泵系统，如果单从燃油系统这看共轨系统相对来说要挑一点油品，后续维护成本高一些，无论是喷油器还是高压泵都很贵，电控单体泵不那么挑油品，后续维护成本也低一点，个人认为只要能满足你动力和油耗的要求，还是选单体泵来得实惠。
回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】
总评分:&积分 + 4&
最后登录24-10-2010注册时间26-5-2008积分11 QQUID287473精华0日志记录好友相册贡献2 主题帖子在线时间25 小时
汽车技术吧－书童, 积分 11, 距离下一级还需 39 积分
该用户从未签到
积分11主题帖子阅读权限4
发表于 15-1-:24
后者维护成本底
最后登录7-7-2011注册时间7-1-2010积分25 QQUID375208精华0日志记录好友相册贡献1 主题帖子在线时间1 小时
汽车技术吧－书童, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
该用户从未签到
积分25主题帖子阅读权限4
发表于 17-1-:40
其实发动机厂家的零件基本都是采购的，区别并不大
最后登录24-6-2014注册时间6-10-2008积分41 QQUID300388精华0日志记录好友相册贡献4 主题帖子在线时间9 小时
汽车技术吧－书童, 积分 41, 距离下一级还需 9 积分
该用户从未签到
积分41主题帖子阅读权限4
发表于 19-1-:13
对于180马力的发动机来说，6de3的会省一点油的
请按顺序依次点击上图中:
工程师之家
“中国汽车工程师之家”信息均由本站网友发表，不代表本网站立场，如侵犯了您的权利请发帖或投诉至qchjl_!
GMT+8, 11-7-
Powered by最近搜索来访记录
中国的网友两天前在百度搜索“4增压器”访问了本页青海的网友用手机一个月前在百度搜索“圣达菲2.0T柴油车进口盖瑞特增压器多少钱”访问了本页
装载机械VIP推荐信息
建筑工程机械最新信息
装载机械相关分类