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汉密尔顿：一次失利不是世界末日 银石赛道夺冠
汉密尔顿有点挠头
北京时间6月25日消息，上周日在奥地利的红牛赛道，汉密尔顿不敌梅塞德斯队友罗斯博格屈居亚军，车手世界冠军的争夺战变得更激烈。下一战汉密尔顿将在主场银石赛道参赛，他对自己信心十足。奥地利站的比赛汉密尔顿拿到杆位，可是罗斯博格在正赛的大部分时间都掌控着局势，他力压汉密尔顿拿到冠军，两人在车手积分榜上的差距被缩小到10分。在奥地利，莱科宁和阿隆索开赛后不久就发生撞车而退赛，汉密尔顿则因为出站时越过白线而被罚5秒。想来对自己要求严格的汉密尔顿自然为自己的低级失误懊恼，但他不会让这些影响到自己，他对英国大奖赛上夺冠和卫冕世界冠军充满信心。当被问到罗斯博格追近会给他什么动力时，汉密尔顿回答说：“我不觉得你需要得到什么。情况又是这样，你会度过没有任何赛车活动的一周，然后你迎来一个全新的周末。我从不觉得自己会把一个周末的动力带到下一个，每一次我都会以同样的态度去准备比赛。一个分站赛的失利并不是世界末日，对车队来说这仍是一个积极的结果，我们包揽前两位，我庆幸自己还是拿到了积分。”“从杆位起步，你永远不想往后看，从第二位起步拿到第二是不同的情况。”汉密尔顿接着说，“我会以相同的方式来备战银石赛道，希望这是一个更平稳的周末，希望天气能不错。”今年的8站比赛汉密尔顿已拿到7次杆位，他赢得4个分站赛的胜利。前迈凯轮车手相信他变得比去年更好，他的队友罗斯博格也相当不错，他承认今年有两次完全被队友压制。“当你想到那些丢分的分站赛时，你会觉得今年到目前为止，还是很不错的一个赛季。”汉密尔顿表示，“罗斯博格在巴塞罗那和奥地利都表现得很好，完全压制了我，8站里有2站是这种情况，这是一个不错的结果，我为此感到开心。”略作停顿，汉密尔顿接着说：“今年我所在意的就是自己变得更强了。看上去位置相似，但我变得更好，有了更好的成绩，表现得更稳定。如果剩余赛季我能继续这种表现，或者是表现不如上赛季的收官阶段，希望仍能有一个好的结果。”接着汉密尔顿又谈起了一些已经结束的分站赛。“在摩纳哥的那个周末，我表现得更好了，通常来看，那里是我表现并不好的几个赛道之一，往往会出现其他情况。”汉密尔顿点评道，“当你谈起平衡性和罗斯博格也变得更好时，再看看8站比赛拿到7个杆位，只是在摩纳哥没有，这是一个相当不错的成绩。只是双方的差距不应该像现在这么接近，但他有两个周末做得很棒。”自5月的巴塞罗那开始，汉密尔顿在起步阶段表现欠佳，他受到离合器系统变化的影响，他觉得这些不会影响到自己在银石的表现。不过，汉密尔顿承认，如果想要在家乡父老面前第3次夺冠，他需要有更好的开局表现。银石赛道对汉密尔顿是一个很好的预兆，因为此前两次在这里夺冠后他都最终夺取了世界冠军。
【责任编辑：刘宁 】
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银石赛道 倍耐力选择了最硬配方的两款轮胎
米兰，日P Zero橙色硬胎和白色中性胎被选中作为英国大奖赛银石赛道的轮胎组合：这是一条高速流畅的赛道，对轮胎要求很高，尤其是在其众多高速弯角中。这将带来严重的轮胎磨损和性能衰退，特别是当气温偏高的情况下而这预报将在今年的比赛中出现。作为一级方程式大奖赛赛历上最古老且最高速的赛道之一，银石赛道某种程度上亦是倍耐力的主场比赛之一：意大利公司的一级方程式物流中心和高精工程中心正位于车程不到一个小时之外的迪德科特。
Paul Hembery，倍耐力赛车运动总监：银石赛道总能带来精彩的比赛，这里有着以英国车迷为主的最懂F1、最热情的车迷群体。这里也是真正意义上车手们独自驾驶时可以听到车迷欢呼的极少数赛道之一。和去年的情况一致，我们带来了轮胎系列中最硬配方的两款轮胎，因为银石赛道将带来全赛季最高的侧向能量荷载。这将对两款轮胎配方和结构产生极高要求。所以我们将在银石看到一到两次进站，特别是考虑到今年预报天气将比较暖和。话虽如此，数年以来一直预报天气会比较暖和，但我们经历的往往却是传统的英国气候！所以，车队将需要准备好应对一切可能，思考怎样才能最大化轮胎使用效果，这须以整个周末全盘思考，而不仅仅是一节一节执行。银石是那种真正会回馈绝对勇气和承诺的赛道之一，所以我们应该期待这将是一场伟大的比赛。
轮胎面临的最大挑战：
银石赛道以其高速而极致的弯角闻名，这些弯角会对轮胎持续施加重压，峰值可达5倍重力。车队通常采取高下压力设置，这就意味着轮胎在侧向受压的同时，通常还有较高的纵向受压。直道和制动区域相对较短，使得车队可以装配一系列空气动力学套件而不会损失太多时间。
银石赛道的沥青提供高抓地力，进一步增加了轮胎的工作负荷。胎面温度最高可超过110摄氏度，热成像摄像机可拍摄其峰值状态，这一设备自2013年引入F1直播之后广受欢迎。
去年银石赛道提供了倍耐力未来技术的展示机会，这家意大利公司首次在F1赛车上装备了18英寸轮胎，在官方赛后测试中由查尔斯皮克驾驶这辆路特斯赛车完成了一些展示圈。
去年策略及冠军回顾：去年，刘易斯汉密尔顿执行两停策略为梅赛德斯赢下了这场52圈的比赛。他使用中性胎起步，在第24圈进站换上硬胎，随后又在第41圈再次进站换上硬胎。比赛受到初始阶段红旗的影响，这就意味着在比赛重启前车手被允许在发车区更换轮胎。这对策略产生了不小的影响：前十名完赛车手中，有七人得以使用一停策略。
两种配方轮胎预计圈速差异：每圈1.0-1.2秒
倍耐力团队比赛号码选择：#13，Massimo Donatellis，赛车运动模型主管
显然是数字13：这是我的幸运数字，因为这是我儿子Andrea出生的日子，他现在只有一岁。
倍耐力本周的Twitter关注：@sniffpetrol。这个账号由传奇电视节目Top Gear的创始人之一撰写，可能是推特上最无礼的账号之一。除了常规的关于赛车运动和摩托车运动的内容，没人能从传统的英式幽默中幸免：车手，车队，甚至还有媒体。享受阅读吧。
2015赛季分站轮胎配方表：
(本文来源：汽车之友
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈14日下午，“嘉实多杯”2015中国方程式大奖赛成都站第二回合决赛在成都国际赛车场举行，经过15圈的激烈较量，最终北京警察车队尚宗沂夺得冠军，生活无限车队何子健亚军，北京车队刘小红季军。上午天气阴沉，但没有下雨，中午天空开始飘起了雨点，难道要来一场雨战？幸好，雨势没有继续，下午比赛开始前，赛道已经基本变干，车手们依然选择用锦湖的ECSTA S700干胎出战。按照赛会规定，第二回合，第一回合的前六倒序发车，所以前六个发车位依次是：汽车杂志啊车车队吴佩、吉利大学车队闵衡、汽车杂志啊车车队何伟航、北京车队刘小红、生活无限车队何子健、北京警察车队尚宗沂。第一回合出现致命失误的Alan motor sport 车队李思宸第14位发车。16:40，红灯熄灭比赛正式开始。在1号弯的乱战中，刘小红抢到了第一的位置。在4号弯，V讯网车队李程等四台赛车发生了碰撞，赛会出示黄旗，安全车出动。第一回合憾失冠军的李思宸受到这次碰撞影响无奈退赛，李思宸的成都站霉运连连。第一圈，刘小红领跑，何子健紧跟，尚宗沂暂列第三。第二圈，何子健实现了对刘小红的超越，领跑比赛。何子健越跑越快，渐渐拉开了与刘小红的距离，刘小红则在极力防守尚宗沂的进攻。在第三圈，尚宗沂终于找准机会超越了刘小红，此时他与领跑的何子健之间有着较大的距离，很难对何子健构成威胁。比赛进入第六圈，何子健已经做出了1:36.341的最快圈速，越跑越快。比赛进入第七圈，何子健对慢车实现了套圈。值得一提的是，吴佩一直稳居第四的位置，作为一名媒体人，能够有这样的成绩，实属不易。比赛进入第9圈，尚宗沂终于追了上来，对领跑的何子健展开攻击。在第十一圈圈速更快的尚宗沂终于超越了何子健，尚宗沂开始领跑，但他与何子健之间的距离并未拉开，何子健还在努力。此时，暂居第三的刘小红已经领先第四吴佩达4秒之多，优势明显。比赛进入第十五圈，何子健依然紧追不舍，真的是近在咫尺，无奈最终还是没有反超成功，方格旗挥动，比赛结束。从第四到第八，获得积分的车手依次是：汽车杂志啊车车队吴佩、汽车杂志啊车车队何伟航、吉利大学车队闵衡、吉利大学车队王锐、17号车手郑辉。同一天，“吉利帝豪杯”市民汽车挑战赛决赛在成都国际赛车场举行，经过12圈的激烈较量，最终23号车手赵小龙夺得冠军，2号车手张智慧夺得亚军，15号车手卢伟夺得季军。上午天气阴沉，但没有下雨，中午天空开始飘起了雨点，难道要来一场雨战？幸好，雨势没有继续，下午比赛开始前，赛道已经基本变干。按照昨天排位赛成绩，15号车手卢伟杆位发车，之后依次是21号车手肖一汉，2号车手张智慧，23号车手赵小龙，17号车手谭全直，5号车手宗羽。15:10，红灯熄灭，比赛正式开始，一号弯前一片混战，最终23号车手赵小龙抢到了最前面，杆位发车的15号车手卢伟，紧随其后，后面是2号车手张智慧。比赛进入第二圈，赵小龙继续领跑，张智慧上升到了第二的位置，宗羽暂列第三，肖一汉下降到了第四的位置。比赛进入第三圈，赵小龙继续领跑，张智慧紧跟伺机反超。第四圈，赵小龙与张智慧依然没有拉开距离，但他们俩已经把后面的车手甩得很远，不出意外，冠军将从他们两人中产生。比赛异常激烈，经常出现四辆赛车并排在赛道上的局面。比赛进入第五圈的时候，赵小龙实现了对9号车手龙媚的套圈。比赛进入第六圈，5号车手宗羽渐渐追了上来，肖一汉紧追宗羽不放。比赛进入第七圈，肖一汉超越宗羽未果，出现失误，在21号弯滑出了赛道，停在了缓冲区里。而杆位发车的卢伟则一路追赶，上升到了第四的位置。比赛进入第十圈，卢伟终于实现了对宗羽的超越，暂列第三。领跑的依然是赵小龙，张智慧依然紧追不舍。方格旗挥动，比赛结束。赵小龙率先冲过终点，张智慧、卢伟紧随其后。感谢吉利汽车与路航轮胎为22名成都车迷圆了车手梦、为现场观众呈现了一场精彩的比赛。【极速冲动】auto-racing你指尖的赛车运动资讯站长按二维码可直接关注　
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汉密尔顿：一次失利不是世界末日 银石赛道夺冠
摘要: 　　北京时间6月25日消息，上周日在奥地利的红牛赛道，汉密尔顿不敌梅塞德斯队友罗斯博格屈居亚军，车手世界冠军的争夺战变得更激烈。下一战汉密尔顿将在主场银石赛道参赛，他对自己信心十足。　　奥地利站的比赛汉 ...
　　北京时间6月25日消息，上周日在奥地利的红牛赛道，汉密尔顿不敌梅塞德斯队友罗斯博格屈居亚军，车手世界冠军的争夺战变得更激烈。下一战汉密尔顿将在主场银石赛道参赛，他对自己信心十足。　　奥地利站的比赛汉密尔顿拿到杆位，可是罗斯博格在正赛的大部分时间都掌控着局势，他力压汉密尔顿拿到冠军，两人在车手积分榜上的差距被缩小到10分。在奥地利，莱科宁和阿隆索开赛后不久就发生撞车而退赛，汉密尔顿则因为出站时越过白线而被罚5秒。想来对自己要求严格的汉密尔顿自然为自己的低级失误懊恼，但他不会让这些影响到自己，他对英国大奖赛上夺冠和卫冕世界冠军充满信心。　　当被问到罗斯博格追近会给他什么动力时，汉密尔顿回答说：“我不觉得你需要得到什么。情况又是这样，你会度过没有任何赛车活动的一周，然后你迎来一个全新的周末。我从不觉得自己会把一个周末的动力带到下一个，每一次我都会以同样的态度去准备比赛。一个分站赛的失利并不是世界末日，对车队来说这仍是一个积极的结果，我们包揽前两位，我庆幸自己还是拿到了积分。”　　“从杆位起步，你永远不想往后看，从第二位起步拿到第二是不同的情况。”汉密尔顿接着说，“我会以相同的方式来备战银石赛道，希望这是一个更平稳的周末，希望天气能不错。”　　今年的8站比赛汉密尔顿已拿到7次杆位，他赢得4个分站赛的胜利。前迈凯轮车手相信他变得比去年更好，他的队友罗斯博格也相当不错，他承认今年有两次完全被队友压制。　　“当你想到那些丢分的分站赛时，你会觉得今年到目前为止，还是很不错的一个赛季。”汉密尔顿表示，“罗斯博格在巴塞罗那和奥地利都表现得很好，完全压制了我，8站里有2站是这种情况，这是一个不错的结果，我为此感到开心。”　　略作停顿，汉密尔顿接着说：“今年我所在意的就是自己变得更强了。看上去位置相似，但我变得更好，有了更好的成绩，表现得更稳定。如果剩余赛季我能继续这种表现，或者是表现不如上赛季的收官阶段，希望仍能有一个好的结果。”　　接着汉密尔顿又谈起了一些已经结束的分站赛。“在摩纳哥的那个周末，我表现得更好了，通常来看，那里是我表现并不好的几个赛道之一，往往会出现其他情况。”汉密尔顿点评道，“当你谈起平衡性和罗斯博格也变得更好时，再看看8站比赛拿到7个杆位，只是在摩纳哥没有，这是一个相当不错的成绩。只是双方的差距不应该像现在这么接近，但他有两个周末做得很棒。”　　自5月的巴塞罗那开始，汉密尔顿在起步阶段表现欠佳，他受到离合器系统变化的影响，他觉得这些不会影响到自己在银石的表现。不过，汉密尔顿承认，如果想要在家乡父老面前第3次夺冠，他需要有更好的开局表现。银石赛道对汉密尔顿是一个很好的预兆，因为此前两次在这里夺冠后他都最终夺取了世界冠军。　
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胳膊大腿粗壮，腰间赘肉突出，身材发福十分明显。
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　　汉密尔顿有点挠头
　　北京时间6月25日消息，上周日在奥地利的红牛赛道，汉密尔顿不敌梅塞德斯队友罗斯博格屈居亚军，车手世界冠军的争夺战变得更激烈。下一战汉密尔顿将在主场银石赛道参赛，他对自己信心十足。
　　奥地利站的比赛汉密尔顿拿到杆位，可是罗斯博格在正赛的大部分时间都掌控着局势，他力压汉密尔顿拿到冠军，两人在车手积分榜上的差距被缩小到10分。在奥地利，莱科宁和阿隆索开赛后不久就发生撞车而退赛，汉密尔顿则因为出站时越过白线而被罚5秒。想来对自己要求严格的汉密尔顿自然为自己的低级失误懊恼，但他不会让这些影响到自己，他对英国大奖赛上夺冠和卫冕世界冠军充满信心。
　　当被问到罗斯博格追近会给他什么动力时，汉密尔顿回答说：“我不觉得你需要得到什么。情况又是这样，你会度过没有任何赛车活动的一周，然后你迎来一个全新的周末。我从不觉得自己会把一个周末的动力带到下一个，每一次我都会以同样的态度去准备比赛。一个分站赛的失利并不是世界末日，对车队来说这仍是一个积极的结果，我们包揽前两位，我庆幸自己还是拿到了积分。”
　　“从杆位起步，你永远不想往后看，从第二位起步拿到第二是不同的情况。”汉密尔顿接着说，“我会以相同的方式来备战银石赛道，希望这是一个更平稳的周末，希望天气能不错。”
　　今年的8站比赛汉密尔顿已拿到7次杆位，他赢得4个分站赛的胜利。前迈凯轮车手相信他变得比去年更好，他的队友罗斯博格也相当不错，他承认今年有两次完全被队友压制。
　　“当你想到那些丢分的分站赛时，你会觉得今年到目前为止，还是很不错的一个赛季。”汉密尔顿表示，“罗斯博格在巴塞罗那和奥地利都表现得很好，完全压制了我，8站里有2站是这种情况，这是一个不错的结果，我为此感到开心。”
　　略作停顿，汉密尔顿接着说：“今年我所在意的就是自己变得更强了。看上去位置相似，但我变得更好，有了更好的成绩，表现得更稳定。如果剩余赛季我能继续这种表现，或者是表现不如上赛季的收官阶段，希望仍能有一个好的结果。”
　　接着汉密尔顿又谈起了一些已经结束的分站赛。“在摩纳哥的那个周末，我表现得更好了，通常来看，那里是我表现并不好的几个赛道之一，往往会出现其他情况。”汉密尔顿点评道，“当你谈起平衡性和罗斯博格也变得更好时，再看看8站比赛拿到7个杆位，只是在摩纳哥没有，这是一个相当不错的成绩。只是双方的差距不应该像现在这么接近，但他有两个周末做得很棒。”
　　自5月的巴塞罗那开始，汉密尔顿在起步阶段表现欠佳，他受到离合器系统变化的影响，他觉得这些不会影响到自己在银石的表现。不过，汉密尔顿承认，如果想要在家乡父老面前第3次夺冠，他需要有更好的开局表现。银石赛道对汉密尔顿是一个很好的预兆，因为此前两次在这里夺冠后他都最终夺取了世界冠军。
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