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二手车信息
&&长春15万公里以下的二手车报价
2010年上牌
/行驶14.6万公里
/排气量不限
2008年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2009年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2008年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2009年上牌
/行驶14.2万公里
/排气量不限
2005年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2007年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2013年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2011年上牌
/行驶13.6万公里
/排气量不限
2010年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2008年上牌
/行驶13.1万公里
/排气量不限
2009年上牌
/行驶14万公里
/排气量不限
2010年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2007年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2010年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2005年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2007年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2005年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2005年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2001年上牌
/行驶13.8万公里
/排气量不限
2006年上牌
/行驶14.27万公里
/排气量不限
2005年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2005年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2004年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2003年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2006年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2005年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2004年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2005年上牌
/行驶14.3万公里
/排气量不限
2009年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2002年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2011年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2003年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2003年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2004年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2002年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2008年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2010年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2004年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2009年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2007年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2007年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2003年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2004年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2006年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限
2009年上牌
/行驶14.5万公里
/排气量不限
2002年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2006年上牌
/行驶13.3万公里
/排气量不限
1996年上牌
/行驶15万公里
/排气量不限
2002年上牌
/行驶13万公里
/排气量不限提问者：kin2cathy 　|　回答：2　|　浏览：170
我想买一款（全部办齐）价格在15万左右的车型。侧重操控性和空间，求高手推荐
先说吧.从上一代开始这款车就成为了上汽公司利用大众的品牌号召力揽金的中国山寨车.山寨是因为除了发动机和变速箱.其他的大部分都是国产.翻看大众家族的族谱.你也很难这款车.但无知的国人还是习惯和乐意用低廉的价格为这款贴标车买单
还有.目前买的很火也刚上市的和新.同样用了很老的技术.做出来的小型车买的是a级的价格.有这个钱我可以考虑其他配置和做工都比它好的车型.神车的性价比不高.还有就是大众神车依然是加价提车.长时间等待提车的代名词...不是产能不达标.这是种掉胃口的策略
我考虑好久.上个月买的朗动.钱虽然不多.买的是自动挡低配.全部办完不到13.空间不错.后排真的比想要的大.这周准备去贴vcool的玻璃膜了.韩系就是后期保养不便宜.但是想想.如果是合资车.哪个品牌都不便宜.如果不反对日系.可以考虑澪派.省油的很.如果它在我买车之前上市.我真的会选澪派
<strong id="good_
这个价位可以在这个a+级别里选..性价比最好的..当然就韩系.办完15万可以买个带esp的.空间绝对没问题.广本澪派也不错的车.法系车地盘扎实油耗大...美系的和都是以运动起家的.当然会缺少空间和舒适度..千万别考虑坑爹的神车..买了就后悔..在30以内的级别就别考虑操控了
<strong id="good_
2个回答 10:05
1个回答 04:59
2个回答 10:08
2个回答 10:07
1个回答 08:54
3个回答 10:00
1个回答 06:08
2个回答 05:18
我想买一款（全部办齐）价格在15万左右的车型
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太平洋汽车网
&&网友评论（）
　　15万元，估计是计划购车人士最常见的预算之一。这个价位可选择的车型也是比较丰富，上可触到中级车的入门档次，下可选择高配舒适的紧凑车型；当然SUV以及各种MPV也不在话下。萝卜青菜各有所好，如果是你，会倾向于何种车型？
　　此次上阵的车型有些是绝对的新车，有些是鏖战多时的老将，也有的企图以个性杀出一条血路...不管怎么样，它们都有不少值得说的点。
　　● SUV之选-昂科拉/逍客
　　两年之前，15万元的价格一般只能买到自主品牌的SUV，不过近期，合资低价SUV不断涌现，极大地丰富了低价SUV的市场。昂科拉以及逍客，算是相似领域但各具特色的佼佼者。
　　◆ 别克昂科拉&
　　15万元车型：1.4T G MT 两驱都市进取型（14.99万）
　　购买点：安全性高，定位清晰
　　昂科拉一上市就定位非常清晰，广告也做得相当精彩，一个接一个的系列唤起同代人们的共鸣。它跟一般宣传老少通吃的车型不同，“80后”才是它们主打的群体。于是乎，一个个衣着光鲜靓丽的白领一族们，都争着要为昂科拉“代言”。
　　昂科拉的购买点除了时尚的外观外，还有其相当靠谱的安全配置，美国人对行车安全的重视程度的确非凡。各种电子辅助齐全，安全气囊也足够，同时还有上坡辅助、弯道控制以及翻滚感应系统。但也有不足之处就是，入门级是不配备倒车雷达的。而在车身安全系数上，不管是欧规还是国内的NCAP碰撞测试中，都顺利获得了五星的成绩，且分值很高。
　　昂科拉还有一点值得说的就是搭载的动力系统，全系主推1.4T Ecotec涡轮增压发动机，是别克在售车型中最小排量的一个。可爆发140匹马力以及200牛米的扭矩，数值不算小，但对于这个小胖子来说，只能说是足够使用。当然，开着这家伙横冲直撞本来就不太实际。低排量发动机能给带给你的，就是那类似家轿般水平的燃油经济性。而这款15万元的昂科拉车型，匹配的是6速手动变速箱，驾驶乐趣相当充足。
　　点评：昂科拉各方面的实力有目共睹，精致程度与同级别的相比也是稍胜一筹。不过也因为如此，所付出的代价也要更高一些。未来发动机国产之后，价格预计会全面下调，指导价会更具竞争力。
　　◆ 日产逍客
　　15万元车型：2.0XL 火 MT 2WD（15.18万）
　　购买点：实用性强，燃油经济性可观
　　日系车就是个打不死的小强，逍客就是个很好的例子。经过去年的非市场因素影响，销量一度下跌到2000多的水平，看着让人寒心。不过今年其光芒再度闪耀，接连拿下过万的销售成绩。作为东风日产的拳头车型，逍客的确不容轻视。
　　逍客是比较早接触跨界领域的一款车型，外观上与日产传统上的设计风格有些不同，小眼小鼻再加顺滑的车身颇为各年龄层的受众喜爱。
&&& 而内饰装点也相当简单，中控台一片清明。15万元的逍客算是中配版本，配置不算太低，6安全气囊/气帘颇为丰富，还有无钥匙启动+进入等等，不过美中不足的是并没有装配ESP车身稳定系统。
逍客采用的6速手动变速箱
　　动力上，逍客采用的依然是那款经典的2.0L发动机，最大功率输出为144匹马力，应付1376kg的车身体重还算比较充裕。再搭配6速手动变速器，玩乐心理突然爆棚了。而油耗表现也算不错，网友反馈基本上都在8-9L/100km之间。
　　点评：逍客各方面表现都不算出彩，但这种中庸之道却让中国消费者更为受用，销量就是一个很好地说明。
　　● 好玩个性之选：菲亚特500/奔驰Smart
　　这个选择，的确是可以当做是有钱人的玩具了，尤其是奔驰Smart，10来万的价格换来个2座低排量车型，真不是一般的消费者可以消受得起，而且...其昂贵的配件以及保养的确让人头大。
&&& ◆ 菲亚特500
　　指导价：14.78～26.88万
　　购买点：个性选装很多
　　说实在话，小编我对菲亚特500相当感冒！想当年它刚来到中国时，在车展上亮相，立刻就将我的眼球吸引了过去，还记得那时候它的车顶上坐着个流氓兔公仔，同样也是小编喜欢的动漫形象之一。如果不是它昂贵的价格提醒我这车不现实，估计就真陷进这坑里去了。
　　菲亚特500绝对可以成为高富帅白富美标榜个性的一个利器，因为厂商为其提供了数不清的颜色以及内饰风格搭配。琳琅满目的衣装让人眼花缭乱，就像是限量版的Gucci一样，不管效果如何，独一无二就是一个巨大的吸引点。
　　菲亚特500短小的身材适合城市代步，所匹配的动力系统也仅仅是足够使用而已。配备了1.4L自然吸气发动机，配有MultiAir可变气门技术，最大功率74kW/6500rpm，最大扭矩133Nm/4000rpm，同时配备6速手自一体变速箱，平顺性有保证，加速也很轻巧。传动系统则是准备了6速手自一体变速箱选择。
　　点评：菲亚特在意大利本土是廉价国民车定位，不过到了中国却成了有钱人专属...但想想MINI以及SMART这两个先例也就释怀了。为了增加菲亚特500的实用性，预计还会有一款加长版也既是500L到来，广告做得也是相当有意思的。
　　◆ 奔驰Smart
　　指导价：11.5～22.5万
　　购买点：如同电动车，停车不用愁
　　每次打开新车页面表，总是能看到Smart又有什么新款上市的消息，什么激情版、特别版、游侠版......其实这些乱七八糟的版本无非就是换了涂装或者加减配置而来，实际意义真不大。
　　Smart的身材当真小巧，不足3米的长度几乎在大城市里穿梭无忧，而它那灵动鬼马的外观，可吸引的注目礼与那些悍马大怪差不了多少。而且这个小家伙对女性司机来说的确是福音--老公再也不用担心我的倒车了...
　　Smart的发动机选择就比较丰富了，虽然都是1.0L排量，但动力差距差天隔地，三款发动机中最强版本的最大功率为75kW，爆扭值达到147Nm，对这个七八百公斤的车身来说，可以称得上是狂暴了。
　　点评：奔驰最近当真不太平，接连被爆出这或那的事故，Smart也不能幸免。到底是哪个环节出了问题让奔驰陷入这样的境地？得好好反省了...
　　● 鸡头凤尾之选：雪铁龙C4L/起亚K5
　　15万元，的确可以选择高配版的紧凑级别车型，配置丰富，动力充足；也可以选择入门级的中级车，外观大气，空间足够，C4L与K5，你喜欢哪个？
　　◆ 雪铁龙C4L
　　15万元车型：1.8L MT/AT 劲智版（14.59/15.79万）
　　购买点：内外兼修，做工很赞
　　为了丰富市场需求，C4L于今年4月份正式上市了1.8L的车型，在1.6L以及1.6T车型之间有了承上启下的作用。事实上，这款1.8L发动机也最受消费者青睐，效果与别克英朗GT 1.8L车型类似。
　　而C4L与世嘉最大的定位区别除了发动机选择外，还有内饰的做工布局等。
&&& C4L与其高端品牌车型DS4的内饰布局是一样的，做工方面到处充斥的软性材质也让其档次颇高，与同级别相比的确有比较大的优势。
　　东风雪铁龙全新研发的1.8L EC8自然进气发动机，属于长冲程设计发动机，活塞行程比缸径要大，使其低转扭矩输出更为充盈。最大功率达100kW（136PS）；在1500转的时候就能够释放出90％左右的扭矩并持续至6000转，峰值扭矩出现在3500转，达到172N?m。新的发动机增加进气VVT系统、增大压缩比至11:1、减小摩擦损失、对启停系统提供支持，最终百公里油耗控制在7-7.5L的范围。
　　点评：C4L的确是一个相当不错的车型，车子本身的素质也能对得起其不低的售价。只不过就最近的一些什么直线加速赛的宣传手段来看，真是让C4L跑偏了不少。
　　◆ 起亚K5 &
　　15万元车型：2.0 GL MT（15.98万）
　　购买点：外观+优惠=卖点
　　韩国车向来在外观上尤为重视，起亚K的两大杀手锏，俊俏的外观+优惠后极低的售价，对预算不多，但又想买中级车的年轻朋友来说诱惑力十足。
　　韩系车型近年来不仅在外观上做足了功夫，发动机方面也是全面更新换代，各排量机头动力参数都十分优秀。至于6速手动挡本身是一款不错的产品，不过整体竞争力肯定是比不过自动挡的，别拿操控乐趣说事，K5可追求不了这个。
　　配置方面仅能以够用来形容，安全仅仅是搭载前排双气囊以及ABS+EBD电子辅助。舒适性配置也比较普通，不过值得一提的是，入门级就配备了多功能方向盘以及皮质座椅，这点还挺靠谱。
2.0 GL MT 其余主要配置
16寸铝合金轮毂
后视镜电动调节
多功能方向盘
大灯高度可调
前/后中央扶手
　　点评：起亚是被现代当做略微高端品牌来去培养的，不过现在其品牌影响力始终与现代有一定差距，如起亚K5就算有着更优的外观也始终卖不过同质的索纳塔...还得继续加把劲啊。
　　● 家庭实用之选：本田杰德/起亚新佳乐
　　这两货都是今年各家车企重点推出的MPV车型，也不约而同地朝着“年轻”的方向发展，在这个年代，第三排的功能越来越被得到重视。
&&& ◆ 本田杰德
　　预售价：14.98万
　　购买点：非常时尚的MPV
　　没错，杰德还没上市，预计9月份才到来，不过这款车实在让人惊艳不已，而曝出的不足15万的售价，也的确很有吸引力。我想，它的到来，途安、逸致等MPV车型应该会很头疼。
　　杰德的外观相当圆润，如果你以正面微侧的角度看上去，基本上就是一款随时往前冲的运动两厢轿跑的效果。真的很难想象它竟然被定义为MPV！看来，它是要颠覆我们的三观了。内饰的设计也比较小清新，淡黄的木纹加上点灯光，感觉整体更开敞。
　　目前上市的车型全系配置1.8L发动机，不过未来为了丰富配置或许会加入同样成熟的2.0L发动机供选择。这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩174N?m，相信不少人对于它的实际表现都非常熟悉，轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用风格，从八代思域上开始一直有着不错的口碑。
　　点评：时尚的外观加上实用的内在，再加成熟的动力支撑，如果杰德能主打20万以下的价格，那估计能让MPV市场焕发新春。
　　◆ 起亚新佳乐 &
　　15万元车型：2.0 5座自动标准版（15.98万）
　　购买点：进口身份，换代车款
　　起亚新佳乐刚刚完成换代不久，外观上有了翻天覆地的变化，新的虎啸式中网以及车体造型已经完全脱离了老款那憨厚的模样。新的面貌，理应会吸引更多的消费者。
新一代佳乐和竞争车型尺寸对比
新一代佳乐
轴距（mm）
　　15.98万的价格是新佳乐的入门级车款，配置自然不能期待太高，安全上仅双气囊与ABS和EBD的匹配，倒是舒适性上表现还不错。全景电动天窗、多功能真皮方向盘、后座出风口、外后视镜加热+电动折叠等功能都有了（查看）。
　　全新一代佳乐暂时只在国内推出2.0L Nu自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，此前传闻的1.6T涡轮增压发动机和现款的1.6L车型都没有推出。
　　点评：相比上面的杰德、途安等同级别车型，新佳乐的起步价有些偏高，相比老款也要高上不少，这让对价格敏感的消费者来说并不是一件好事。当然，新佳乐相比老款，进步得实在太多太多了...
　　● 同级别还有什么可选？
2013款上海大众途安
　　大众途安：这款MPV，算是上海大众唯一一款备受冷遇的车型，神车如大众，面对MPV市场也玩不溜啊。
　　丰田逸致：据说新款逸致快出来了，会更趋向年轻化...现在的MPV都开始走时尚路线了。
林振金】 （责任编辑：刘洋）
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前脸是智跑外形的焦点所在，细长的黑底头灯、外抛的翼子板、造型特别的保险杠和雾灯、闪亮的镀铬格栅……让智跑的前脸看起来与众不同，有高的识别度。由此也可以看出起亚的苦心，它在努力营造比现代更具个性的设计。
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智跑的方向盘大小、环身粗细都很就手，当然多功能按钮也是必须有的，这是目前大部分车型的标配。自发光仪表盘配上红色的行车电脑显示屏，显得颇为精致。
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对于售价20多万的车型来说，确实应该提供自动大灯、自动雨刷这些高级舒适装备。
2.4L版本并未提供导航，中控台的音响控制、空调控制被明显分开，操作起来非常方面。空调控制面的钢琴漆面板看起来很高级，将车厢氛围点缀得更有档次。
副驾驶座手套箱容积不错，还有出风口，算是一个贴心的小设计；中控台下方有一个开放的储物格，上面有防滑垫，放置手机、MP3等物品不用担心滑出来。
前排中央手套箱容积也不错，放入便携导航支架不成问题；前面的两个杯架大小适中。
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