铁道交通铁道运营管理毕业论文专业从知识、能力、素质等方面对从业者有哪些要求？

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校内外实习、实训基地建设 三年内,在原有6个校外实训基地的基础上,再与企业合作建设8个校外实训基地,使校外实训基地总数达14,保证100%的学生有半年以上的顶岗实习时间,实现"学校走进企业".与实训基地相关企业共同制定完善学生顶岗实习管理制度和考核办法,全面提高实践教学质量.按照校企联合新模式,即学校提供场地,企业提供部分设备和技术,原有7个校内实训室基础上,划分"高速铁路实训中心""城市轨道实训中心""普速铁路实训中心",其中共建新建高速铁路CTC实训基地、客运服务礼仪培训室、铁路基础设备认知实训馆、城市轨道交通实训室等实训室,实现"企业走进学校". 社会服务 充分利用专业优势,积极开展全方位、多层次、多形式的技术培训,包括在岗职工的岗位培训和与企业共同技术研发.社会培训及技能培训达1000人次/年以上、技能鉴定300人次/年;积极开展面向社会、企业的技术咨询、服务和技术开发,与企业联手合作攻关,每年技术服务收入达到50万元以上. 专业群建设 以铁道交通运营专业建设为中心,申请高速铁路运营专业和城市轨道交通运营组织专业,共同建设3个专业,形成与轨道行业生产岗位群相对应的专业群,使专业群内相关专业在实验实训条件、教学团队、课程建设等方面得到全面提升,增强为轨道行业服务的能力.聘任专业带头人2名,培养专业带头人2人、骨干教师6人,建设专业核心课程9门,新建高速铁路实训中心、新建城市轨道实训中心. 五、建设重点任务(一) 以就业为导向,深化人才培养模式改革1、实施 "三双、两全、一半"人才培养模式铁道交通运营管理专业将积极实施特色鲜明的 "三双(双主体、双师、双证)、两全(全过程、全方位)、一半(半军事化)"人才培养模式(见图5-1).在专业建设过程中,要以培养学生适应轨道交通运输行业岗位的职业能力为主线,以校企合作为途径,依托行业和企业优势,将"企业需要"作为办学的出发点和落脚点,积极探索"人才共育、过程共管、资源共享、师资共建"的合作办学机制;引入岗位职业标准,推行"双证书"制度,强化学生岗位职业能力,实现"零距离"上岗;针对行业特殊性,实施"半军事化管理";为增强学生就业竞争力,企业是"全过程"参与,对学生是进行"全方位"培养.2、确定"三段、两课"的教学组织模式在借鉴国内外先进职业教育经验的基础上,结合学院利用职教新干线开展空间教学和建立空中课堂系统,实施"能力三段式+两课"的教学组织模式.具体来说,在专业教学改革中,以职业技能培养为主线,遵循人才培养规律,设置基本技能、专业技能和综合职业能力3个阶段,分别在3个学年的12个学段中完成(见表5-1).图5-1 "三双、两全、一半"人才培养模式(1)第一阶段:基本技能培养段本阶段以学校为主,企业为辅,对学生进行基本操作技能培养.在第一学年的4个学段中按照社会人、职业人通用基础知识及基本技能要求完成.① 第1学段为长学期,组织军训、工训及通用基础知识学习,课程设置有公共课:英语、数学、计算机等;② 第2学段是短学期,安排在寒假期间,组织学生参加春运实习,树立对铁路工作的高度责任感,培养学生"安全高于一切,责任重于泰山、服从统一指挥"的铁路职业道德和职业基本素质;③ 第3学段和第4学段分别为两个短学期,根据专业方向不同,按照工学交替的模式,第3学段结合学院利用职教新干线进行的空间教学和空中课堂系统,开展《线路与站场》、《动车组及牵引》、《信号与控制》等课程教学,掌握相关理论知识和基本技能;第4学段组织与第3学段学习内容相衔接的校内外专业实习实训,强化学生的职业技能,让学生对轨道交通运输行业有初步的了解.(2)第二阶段:专业技能培养段本阶段采取校企合作教育模式,校内课程学习与现场工作学习交替进行.安排在第二学年与第三学年期间,在第5学段至第9学段完成.① 按照工学交替的模式,结合学院利用职教新干线开展空间教学和建设空中课堂系统,第5、第7学段开展《轨道行车组织》、《客运组织》、《客运服务礼仪》、《行车规章》等课程教学,第9学段完成毕业(论文)设计;
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铁道交通运营管理对应的岗位对从业者有什么要求?(知识,能力,素质等)
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系统奖励20（财富值+经验值）+难题奖励30（财富值+经验值）铁路交通运营管理客运方向是什么？_百度知道
铁路交通运营管理客运方向是什么？
一、专业培养目标近几年我国铁路进入了快速发展期，投资修建了大量客运专线和高铁客运站，开行了动车组和高速旅客列车，大量的新技术新设备投入使用。良好的硬件设备设施，新的客运服务理念，对客运管理服务人员的素质提出了新的要求。　　为了适应铁路快速发展需要，铁道交通运营管理（铁道旅客运输方向）专业对铁道交通运营管理专业培养目标和规格进行了细化调整和重新定位，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和职业素养，爱岗敬业，具有现代社会必备的基本素质，与我国铁路旅客运输行业发展要求相适应，掌握基础科学文化知识和铁道旅客运输专业理论知识和实践技能，具有良好的职业服务意识和职业形象、人文内涵修养和言谈沟通能力、客运业务能力的高级应用型客运专业人才。二、人才培养规格　　（一）人才质量标准　　1.知识结构　　（1）掌握本专业培养目标必备的文化基础知识；　　（2）了解铁路线路、机车车辆、信号设备等基础知识，熟悉列车、车站客运设施与设备的功能；　　（3）了解铁路行车组织及行车规章的基本知识理论；　　（4）掌握铁路旅客运输的各种规章制度，熟悉铁路客运组织工作的基本理论和方法；　　（5）掌握铁路旅客运输安全的基本知识和各种应急处理方案和方法；　　（6）掌握客运服务工作的流程和服务方法技巧；　　（7）掌握铁路运输企业管理及运输市场营销的基本理论和方法。　　2.能力结构　　（1）具有科学的世界观、人生观、价值观，具有爱国主义、集体主义精神，以及良好的职业道德和行为规范，具有健康的审美意识和创造美的能力；　　（2）具有较强的语言与文字表达能力和英语会话能力，人际沟通、协调和合作能力，以及一定的组织能力；　　（3）具有健康的身体素质和良好的心理素质，具有基本的卫生紧急救护能力；　　（4）具有正确执行和运用规章解决旅客运输生产实际问题的能力；　　（5）具有较强的安全意识和安全组织防护能力；　　（6）具有较强的服务意识和保持职业形象意识，具备提供优质服务的能力；　　（7）具有运用计算机进行客运信息处理和管理的基本能力；　　（8）具有旅客运输生产组织、管理、协调的能力。　　3.素质结构　　（1）政治素质：热爱社会主义祖国，拥护共产党的领导，有正确的世界观、人生观、价值观，遵纪守法，为人正直诚实，具有良好的团队精神和公共道德。　　（2）文化素质：具有良好的文化基础知识和修养；具有一定的与专业有关的经济管理知识和人文社科知识；掌握铁道旅客运输专业实际工作所必需的基础知识和基本技能；具有较强的自学能力和知识自我更新能力；具有社会交往、处理公共关系的基本能力。　　（3）职业素质：具有爱岗敬业、遵纪守法、团结协作、吃苦耐劳的优秀品质，有严谨务实的工作作风，有强烈的职业形象意识，能诚实、礼貌待人，对工作负责，具有良好的职业道德。　　（4）身心素质：达到国家大学生体育合格标准，身体健康，养成良好的体育锻炼习惯和卫生习惯；具备健康的心理和乐观的人生态度，积极向上，能够勇敢面对挑战；有一定的美学修养，具有健康的审美意识；具有展示自我才能和推销能力。　　（二）人才应用规格　　1.就业范围　　本专业毕业生的就业范围主要是国有铁路、地方铁路、城市轨道交通等运输企业的旅客运输生产管理服务部门。　　2.工作岗位　　（1）列车乘务工作岗位：列车员、列车值班员；　　（2）车站站务工作岗位：售票员、客运员、客运值班员；　　（3）列车餐售服务岗等；　　（4）城轨站务员。
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