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Powered by东风天龙雷诺375/420如何使用发动机制动
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落伍者(一心一意), 积分 589, 距离下一级还需 411 积分
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发动机制动与排气制动同为车辆的辅助制动装置，能够实现车辆减速功能，单独使用发动机制动不能实现停车功能。如果想要车辆彻底停下来，仍然需要踩下制动踏板。
　　 发动机制动与排气制动共用一开关，当发动机转速大于1000r/min，车速大于0km/h时，打开发动机制动器开关（排气制动开关）后，只要松开离合器踏板和油门踏板，发动机制动即开始工作，仪表板上的发动机制动指示灯亮。
　　 当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时，发动机制动将立即解除；而驾驶员松开离合器踏板和油门踏板后，发动机制动又开始工作。
　　 当踩下制动踏板时，发动机制动仍然保持制动效果。在发动机制动和行车制动的共同作用下，车辆可以获得更大的制动力。
　　当需要不踩行车制动单独使用发动机制动时，打开发动机制动器开关（发动机制动与排气制动共用一开关）后，如果发动机转速大于1000r/min，车速大于0km/h时，只要松开离合器踏板和油门踏板，发动机制动即开始工作，仪表板上的发动机制动指示灯亮。当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时，发动机制动将立即解除；而驾驶员松开离合器踏板和油门踏板后，发动机制动又开始工作。
　　 在下坡（尤其是下长坡）时，建议使用发动机制动来保持车辆的可控车速。使用之前，请先确认发动机制动功能是否正常。测试的方法是打开发动机制动器开关，松开油门踏板，驾驶员将听到发动机声音明显变化，且能明显感觉到车辆在减速，由此可以判断发动机制动功能正常。
　　 正确的操作方法是在车辆下长坡前就应打开发动机制动器开关，这样可以最大限度地保证制动效果和保持车辆的平稳行驶。
　　 防抱死制动系统（ABS系统）开始工作时，发动机制动器将自动关闭，并将在防抱死制动系统停止工作之后，立即恢复运行。
　　 注意：
　　 1、发动机转速在r/min时，发动机制动效果最好。为提高制动效果，用户在使用发动机制动时要选择合适的变速箱档位（一般而言下坡制动时可采用上坡时相应的档位）；发动机转速低于1600r/min时制动效果将逐步下降，发动机转速低于980r/min时，制动功能将马上退出；必须避免发动机转速持续在2300r/min以上；
　　 2、在一定的坡道、一定的负载的情况下，如果驾驶者想采用比稳定车速（仅使用发动机制动及排气制动能够实现的最快的稳定下坡车速）更快的车速下坡，可以在较高档位下使用发动机制动，同时必须间歇地使用行车制动以防止发动机超速并使车辆保持在安全速度下行驶；如果驾驶者想选择比稳定车速更低的车速下坡，你必须选择更低的档位并配合行车制动的使用才能获取所需的较低车速并防止发动机超速；
　　 3、发动机制动模式下，喷油器停止喷油，用户不必考虑发动机经济转速区的问题；
　　 4、在冰雪路面要禁止使用发动机制动，在湿滑路面要慎用发动机制动。
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　水力计算公式中的流量和雷诺数计算中的流量是否需要代入不同压力
&&&&水力计算公式中的流量和雷诺数计算中的流量是否需要代入不同压力状况下的值？水力计算说明《城镇燃气设计规范》51.高中压燃气管道水力计算公式：P12&-P22/L=1.27x&1010xλx(Q2/d5)xρx(T/T0)x&Z&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(公式6.2.6-1)& 2.当Re<=2100时&&&&λ=64/Re；&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&(公式C.0.1-1)当2100<Re<=3500时&&λ=0.03+[（Re-2100）/（65&Re＋105）]&&&&(公式C.0.1-2)&当Re>3500时&&&&&&-2lg[k/3.7d+2.51/&Re√λ]&&=&&1/√λ&&&&&(柯列勃洛克公式6.2.6-2)3. P12―燃气管道起点压力（绝压），千帕 P22―燃气管道终点压力（绝压），千帕 Q―燃气管道的计算流量，米3/小时 L&―管道计算长度，千米 d&―燃气管道内径，毫米 ρ―燃气密度，千克/米3&&&&取：0.76 T―计算中所采用的燃气温度，&K&&&&取：(0o)&273.15 T0―标态下的天然气绝对温度，273.15K λ―摩阻系数，(无量纲) k―管道内表面的当量绝对粗糙度，毫米&&&取：0.24 Re―雷诺数 Re=V速*d内/Y运 V速―燃气流动速度，米/秒 d内―燃气管道的内径，米 Y运―燃气的运动黏度，米2/秒&&&&&标准状况下取：0.公式可变换为：&&&Re=4Q/(3600πd内Y运)公式可变换为：&&&V速=4Q/(3600πd内2)&&&&请问：在编程时，一般知道流量Q；雷诺数Re中的Q和公式6.2.6-1中的Q应该能代入不同压力状态下的流量值吗？&&&&比如：&&&&已知某型号的2台（中压）燃气锅炉，天然气小时耗气量83x2=166Nm3/小时，锅炉燃烧器天然气供气压力为2000毫米水柱；锅炉从中压DN50（PN=0.2Mpa）管网供气，锅炉房外设调压箱，调压箱前入口压力为0.2&Mpa，调压箱出口压力为&2100毫米水柱。在计算调压箱前中压管道的水力计算时，公式6.2.6-1中的Q和雷诺数Re中的Q，是否应代入如下数据：公式6.2.6-1中的Q=166x[0..2+0.101325)]=55.82&(立米/小时)，既Q代入工作状况下的55.82；而雷诺数Re=(4x166)/(x0.780.49，既Q代入标准状况下的166；因为雷诺数Re计算公式中的流量166和运动黏度0.，一个为分子，一个为分母，都在同一状况下取值即可。&请问上面我的计算正确吗，对公式的理解有问题吗？多谢指教，不胜感激。
积分：1842
悬赏得分：10分
你要解决什么问题哦?
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&&&对不起,&上标和下标不知怎么变得与前面字母同样高了,影响了表达.不过您可以找本规范&&(《城镇燃气设计规范》GB5)&&对一下公式即可.&&&楼上您看看我的例题的计算对吗?就是在实际计算压损和雷诺数时,代入计算的流量值时,我是用标准状况下的流量,还是工况下的流量进行计算啊?&&&我想我的问题挺清楚的呀.
悬赏得分：30分
用标准状况下的流量
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我也有此疑问哦，谁能给个确切的答复
/1页&&共4条&&10条/页
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工商红盾网站注册标号: 000296号&&& 天龙420雷诺机油压力低
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标题： 天龙420雷诺机油压力低回复:
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帖子30&精华0&积分449&柴油54 升&来自江苏 徐州市&在线时间76 小时&注册时间&最后登录&
天龙420雷诺机油压力低
刚换的机油跑了不到2000公里鄂尔多斯回来听驾驶员说正常行驶压力只有2公斤，平时正常行驶3公斤怠速2公斤，偏低1公斤压力，怠速只有1公斤压力，爬坡时压力只有1--2公斤，机油低报警，只有降低档位提高转速，回来后因厂里货走得急要到西宁装完货就走了，可谁知天水段机油灯报警多次勉强到西宁换了某品牌机油返回途中压力基本保持在2公斤，怠速徘徊在1--2公斤之间，一路上小心翼翼伺候着勉强到家，今天在服务站检查，建议发动机解体检查轴瓦，看着一地零配件心在流血，经检查轴表面光滑无拉痕，大小瓦负重面合金脱落漏铜，服务站给的建议换大小瓦机油泵压力能恢复正常，我内心很是忐忑，1.大小瓦合金脱落不是一天能磨损的。2.机油泵如果不行早该出问题了毕竟以行驶70多万公里了。3.是不是故障没有检查出来。4.是不是在内蒙突然零下10几度把机油路某个密封件冻变形了。5.装好后故障依然存在怎麽办。恳请管理员和有经验的卡友帮忙以解燃眉之急!!!
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帖子15&精华0&积分129&柴油16 升&来自安徽 阜阳市&在线时间21 小时&注册时间&最后登录&
我也是一小菜 还是请高手来回答！！！
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帖子1584&精华0&积分6379&柴油2002 升&来自吉林 通化市&在线时间717 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 21:05发表在顶楼】
刚换的机油跑了不到2000公里鄂尔多斯回来听驾驶员说正常行驶压力只有2公斤，平时正常行驶3公斤怠速2公斤，偏低1公斤压力，怠速只有1公斤压力，爬坡时压力只有1--2公斤，机油低报警，只有降低档位提高转速，回来后因厂里货走得急要到西宁装完货就走了，可谁知天水段机油灯报警多次勉强到西宁换了某品牌机油返回途中压力基本保 ... 应该是之前机油使用的问题，修好应该就没问题了。建议使用机油机滤时提高些档次和质量。
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帖子3348&精华0&积分6482&柴油3448 升&来自广东 佛山市&在线时间272 小时&注册时间&最后登录&
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帖子30&精华0&积分449&柴油54 升&来自江苏 徐州市&在线时间76 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 21:22发表在2楼】
应该是之前机油使用的问题，修好应该就没问题了。建议使用机油机滤时提高些档次和质量。 机油都是CH-4或CI的，机滤是弗列加的，因该没圣魔问题。
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帖子1584&精华0&积分6379&柴油2002 升&来自吉林 通化市&在线时间717 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 21:29发表在4楼】
机油都是CH-4或CI的，机滤是弗列加的，因该没圣魔问题。 这两种东西水货很多的，你会分辨真假吗？
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帖子1233&精华0&积分4581&柴油1254 升&来自湖北 黄冈 &在线时间542 小时&注册时间&最后登录&
<td class="t_msgfont" id="postmessage_万公里也不少了！大小瓦也该换了…修好一样跑
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帖子1794&精华0&积分2140&柴油818 升&来自广西 玉林市&在线时间85 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 21:05发表在顶楼】
刚换的机油跑了不到2000公里鄂尔多斯回来听驾驶员说正常行驶压力只有2公斤，平时正常行驶3公斤怠速2公斤，偏低1公斤压力，怠速只有1公斤压力，爬坡时压力只有1--2公斤，机油低报警，只有降低档位提高转速，回来后因厂里货走得急要到西宁装完货就走了，可谁知天水段机油灯报警多次勉强到西宁换了某品牌机油返回途中压力基本保 ... 70万公里&&是该修修了。。。国产难做到百万公里无大修。。。都懂的！！
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帖子30&精华0&积分449&柴油54 升&来自江苏 徐州市&在线时间76 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 21:43发表在5楼】
这两种东西水货很多的，你会分辨真假吗？ 我不想做广告，油是代理商送的美孚CI，和新动力，机滤是汽配店的。
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帖子30&精华0&积分449&柴油54 升&来自江苏 徐州市&在线时间76 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 21:43发表在6楼】
70万公里也不少了！大小瓦也该换了…修好一样跑 我担心不是瓦片的事。
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卡车之家商城正品配件推荐&&& 想买东风天龙雷诺420，看看这辆车怎么样
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标题：想买东风天龙雷诺420，看看这辆车怎么样回复:
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帖子42&精华0&积分118&柴油62 升&来自湖北 襄阳&在线时间7 小时&注册时间&最后登录&
想买东风天龙雷诺420，看看这辆车怎么样
品种新dCi天龙& &发动机dCi420-30&&变速箱12JSD200TA& &后桥/速比460/3.42& &板簧3/4，配置怎么样？
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帖子55&精华0&积分145&柴油57 升&来自湖北 十堰市&在线时间12 小时&注册时间&最后登录&
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10:52发表在 顶楼品种新dCi天龙& &发动机dCi420-30&&变速箱12JSD200TA& &后桥/速比460/3.42& &板簧3/4，配置怎么样？ 黄金配置，不过发动机是国三排放的，能上户吗？
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帖子36&精华0&积分64&柴油36 升&来自湖北 襄阳&在线时间2 小时&注册时间&最后登录&
禁止发言有效期永久禁言
能上户啊必须能啊
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帖子42&精华0&积分118&柴油62 升&来自湖北 襄阳&在线时间7 小时&注册时间&最后登录&
22:14发表在 1楼黄金配置，不过发动机是国三排放的，能上户吗？ 现在国三的还可以上牌照
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帖子42&精华0&积分118&柴油62 升&来自湖北 襄阳&在线时间7 小时&注册时间&最后登录&
22:17发表在 2楼能上户啊必须能啊 现在国三的能上牌照，到明年就上不了了
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帖子62&精华0&积分127&柴油81 升&来自安徽 蚌埠市&在线时间3 小时&注册时间&最后登录&
10:52发表在 顶楼品种新dCi天龙& &发动机dCi420-30&&变速箱12JSD200TA& &后桥/速比460/3.42& &板簧3/4，配置怎么样？ 跑高速平原的话3.42够了， 有坡的建议使用3.91速比的
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帖子15&精华0&积分212&柴油14 升&来自湖北 襄樊 &在线时间38 小时&注册时间&最后登录&
&&Dci的发动机省油，动力强劲，420配置发动机制动，加配ZF，我想那是顶端了。我服务站的。给你建议。上牌子不是问题，他既然能卖就能让你上牌。
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帖子311&精华0&积分1066&柴油380 升&来自陕西 商洛市&在线时间106 小时&注册时间&最后登录&
10:52发表在 顶楼品种新dCi天龙& &发动机dCi420-30&&变速箱12JSD200TA& &后桥/速比460/3.42& &板簧3/4，配置怎么样？ 你那这车多钱
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帖子550&精华0&积分860&柴油580 升&来自甘肃 白银市&在线时间1 小时&注册时间&最后登录&
10:52:45发表在 顶楼品种新dCi天龙& &发动机dCi420-30&&变速箱12JSD200TA& &后桥/速比460/3.42& &板簧3/4，配置怎么样？如果标载高速，建议变速箱配ZF16档或东风14档，法士特档位有点少，不适合复合路况
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帖子42&精华0&积分118&柴油62 升&来自湖北 襄阳&在线时间7 小时&注册时间&最后登录&
14:52发表在 7楼你那这车多钱 牵引头298000元
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