盛恒星华盛轮胎有限公司能相信吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-22 00:05 标签： 盛泰轮胎怎么样
盛恒星轮胎销售下午 11时07分44秒 星期四
轮胎业的发展在这几年以加速势态进入了不同以往的轨道。春节刚过，就有山东某轮胎企业破产传闻，一个月不到，又有世界第五大轮胎制造商被中国化工收购的消息。轮胎行业真是变了。大到企业重组，小到店铺经营，当我们再看当前轮胎行业的发展现状时，我们会有哪些发现?在新发现的背后又有哪些问题值得我们思考呢?本文从行业发展重心、产量增速放缓、屡遭贸易壁垒和行业利润压缩四方面来阐明轮胎已经进入“新常态”时代。
近几年，世界经济复苏放缓，国内经济增幅下降，汽车产销回归理性，公路货物运输增速回落，外销市场需求不振，我国轮胎产业告别了高增长时代，呈现出中低速增长的发展新态势，这也是当前轮胎行业发展的“新常态”之一。2010年以来，我国轮胎产业增速持续下降，从%的增速下降至2014年的11.2%。
在当前形势下，我国轮胎行业面临众多问题，自主品牌竞争优势较低、产品同质化严重、国内外价格战激烈、易遭受贸易保护壁垒、利润不断压缩等问题。在经济“弱复苏”的波动中和市场需求仍低迷的情况下，主要建议如下：
1、推进品牌建设，增强市场竞争力。我国是世界最大轮胎生产国和出口国，但企业知名度与此并不相称。在激烈的国际化市场竞争中，自主品牌显得越来越重要，有了自主品牌，我们不再只是给外资企业作嫁衣裳，靠赚取微薄加工费生存;有了自主品牌，我们不仅可以开拓国际市场，还能拉动内需。
2、增加技术创新，提高产品附加值。美国双反调查已经进入尾声，最终征收高额的关税已是板上钉钉的事，同时欧盟绿色轮胎标签法第二阶段即将实施，对中国轮胎企业又将是一大考验。只有打破产品的技术壁垒，加快自主技术升级，开发环保节能轮胎，推进绿色轮胎产业化，适应和满足国内外市场需求。同时提升产品质量，提高产品性价比，推进产品结构调整，由低端发展至中高端。
3、实施兼并重组，提升产业集中度。目前我国是世界第一大国，但企业数量众多，小而分散，且组织结构不合理，产业集中度低。兼并重组是企业做大做强、加快产业集中度的重要途径。其中赛轮股份对金宇实业、沈阳和平，双钱集团对新疆昆仑相继实施了兼并重组，开启了中国轮胎的行业整合，中国化工重组5大橡胶企业，国际并购的固铂事件，倍耐力被中国化工控股等等。
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[原创]韩泰轮胎赵贤俊：将转向多样化模块经营
来源： 爱卡汽车作者： 王勇
【2015上海车展 厂商访谈】4月21日，上海韩泰轮胎销售有限公司总经理赵贤俊，在上海车展接受了爱卡汽车专访。赵贤俊：韩泰轮胎在欧洲赞助了DTM德国房车大师赛，在美国也赞助了汽车漂移系列赛，在中国之前我们也赞助过CTCC和CRC的比赛，以及挑战赛，以后也在计划着。
[原创]韩泰轮胎赵贤俊：将转向多样化模块经营
　　【2015上海车展
厂商访谈】4月21日，上海韩泰轮胎销售有限公司总经理赵贤俊，在上海车展接受了爱卡汽车专访。他表示，韩泰轮胎将推出多品牌战略，转向模块化运营。此外他还表示，新品牌路欧锋将于年底在欧洲上市。以下为访谈实录：
　　爱卡汽车网：赵总，您好。非常感谢您在百忙之中能够来到爱卡小屋接受我们的专访。我们都知道韩泰轮胎目前在国内乃至国际都享有盛誉，韩泰旗下新推出了一个轮胎品牌叫路欧锋，目前已经在国内上市，那么这个品牌前景如何？还有韩泰轮胎接下来会怎样推广这个品牌？
　　赵贤俊：首先，非常感谢您的邀请。韩泰轮胎虽然已经是世界第五大的轮胎厂家，但是到现在为止一直仅以韩泰轮胎一个品牌运营到现在。根据市场需要多样化的反映，我们推出了多品牌的战略。
　　路欧锋是德语里面“跑”和“散步”的意思。实际上路欧锋这个品牌在去年年底已经在美国上市了，今年年底会在欧洲上市。在中国市场，我们希望韩泰轮胎能一直坚持高端品牌战略，路欧锋会更多的向年轻消费者提供一些高性价比的服务。大家可以简单理解，现在像女装皮具品牌有一个PRADA，它有一个MIUMIU的品牌，我们也是和它相同的策略。
　　爱卡汽车网：从目前来看，韩泰品牌的意义包含“自信、简单、开放、优雅”，韩泰怎样展现这个含义？
　　赵贤俊：这个说起来可能比较复杂。简单来说，像路欧锋这个品牌，因为针对年轻消费者多样的生活环境和驾驶环境来设定的，更注重运动性能方面。
　　爱卡汽车网：在去年韩泰轮胎在韩国首尔有一个活动叫做“THE NEXT DRIVING
LAB”，让人大开眼界，想了解一下今年韩泰在技术创新方面有没有什么新计划？
　　赵贤俊：我们这次在车展当中展示了一下我们和世界三大设计学院其中之一的德国应用技术大学共同设计的一款未来概念轮胎，在2013年我们也跟美国的辛辛那提大学共同开发设计了四款概念轮胎，我们现在的想法是为了未来的发展方向，我们会致力于新的技术和新的概念研发。其实这些概念轮胎如果现场看的话大家可能会觉得有点不可思议，我们作为轮胎企业，一个最大的目标就是开发这个概念轮胎，让它在现实中也能实现。
　　爱卡汽车网：韩泰轮胎之前宣布已经持有汉拿伟世通空调控股公司19.49%的股权，是否因为轮胎业务受到了越来越多中国廉价轮胎的挑战，韩泰是否决定进军轮胎以外的行业？
　　赵贤俊：大家可以参考一下德国的大陆集团，不仅仅是轮胎，还有很多其他零配件，这是一家世界主流公司现在的结构。所以我们韩泰内部检讨以后，我们的全球CEO决定促使韩泰向多元化的汽车零配件企业发展。大家只在中国看到韩泰轮胎这个单一的产品，实际上韩泰轮胎在韩国也有一个汽车的蓄电池和刹车盘企业。整个汽车产业中，很多汽车公司在转向模块化运营，我们希望韩泰轮胎成为一个多元化的汽车零部件企业，也能够向模块化发展。
　　爱卡汽车网：最后还有一个问题，韩泰轮胎是否会赞助一些赛事，比如CTCC、
　　赵贤俊：韩泰轮胎在欧洲赞助了DTM德国房车大师赛，在美国也赞助了汽车漂移系列赛，在中国之前我们也赞助过CTCC和CRC的比赛，以及挑战赛，以后也在计划着。因为中国的赛车还在发展中，我们也一直在关注中国赛车的发展。
　　爱卡汽车网：非常感谢您今天能够接受我们的采访，祝愿韩泰轮胎在中国可以发展得越来越好，谢谢！
　　赵贤俊：谢谢！
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编辑： 吴展桥
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