视频: 小学生卡特，好溜！！！
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小学生卡特，好溜！！！
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各种卡特切入时机，线上打法
节目制作经营许可证京字670号
京公网安备号
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TA的每日心情奋斗签到天数: 156 天[LV.7]常住居民III操作设备斗山55拥有设备小松55斗山55铁甲币6968 枚精华6柴油8279 升帖子
我心目中的小挖
1油耗（低）
2稳定性（高）
3保值率（高）
4实用性（高）
5速度以及力度（快而大）
6市场占有量（大）
7保养维护成本（低）
8用户人群（百姓）
10购买成本
以上几点是我选车时首先考虑的因素。我本来就养了两台小挖，小挖主要就是干小活 、杂活、整平等…
身为个体用户的我，一天下来我最关心的就是今天用了多少油，干了多少活。在这个油价居高不下的时代， 低油耗 是我的首选 。5t级别&&沃尔沃55 小松55 日立55 斗山55 山河50等 做的都很不错
7t~8t级别&&日立70做的就不错 传说中不到40块 其他机型基本都在50上下
挖掘机价格不菲谁都知道，谁也不想花那么多钱买来一“病猫” 不是今天修就是明天修的。所以说能够健健康康的完成每天的任务，咱就没得说。
在此要特别说一句就是各个品牌的小毛病 哪个用户容忍攒了那么多年的钱买来的挖机有这样那样的毛病呢！ 希望国产品牌和个别的合资企业要学学张瑞敏的“用铁锤砸出质量”
再引用一下张瑞敏的经典语录 ：在新经济时代，什么是克敌制胜的法宝？第一是质量，第二是质量，第三还是质量 ；有缺陷的产品就是废品；
用我亲自使用的小松55举个例子吧；我06年购得小松55在先后的2年时间里，本区县有30台左右小挖，小松55就占了18台 。在这18台车里面 几乎每台车的车门都坏过更换过，每台车都掉链子、断链接，每台车子后视镜都碰碎过，每台车子都或多或少有些小毛病。经销商赔不起 制造商不理睬
几年后 大多都是在4千~6千小时 不是被置换就是被吊车吊走。以至于有了小松只能挖棉花的“美名”小松小车瞬间丧失了此地区的市场。 这也就充分的证明了有缺陷的产品就是废品这句话！
卡特307 久保田155&&日立70 沃尔沃55 小松60 都是很不错的
说完质量就一定要说保值率，谁也不想花几十万买来的东西用了几年后转卖的时候当废铁过称卖掉。如果能把一个产品做到让客户过称卖掉的企业，那么你就离关门不远了。当我们把陪伴自己多年的机器按废铁卖掉的时候，不仅仅是卖掉了废铁，同时也卖掉了用户对这个品牌的信任。
卡特307 久保田155 小松60 大宇55保值率都相当的不错
挖掘机就是干活的工具，只有实用才会创造效益。实用性大家都懂得我就不多说了
个人认为&&久保田155是最实用的 无尾拐臂能够应付各种工况&&卡特307凭借设计简约、铜皮铁骨 在应对岩石繁多的地区还是相当的不错的
速度以及力度
只要有竞争就有比较，从雇主跟出租方角度来看。肯定是要既有速度也有力度了 。但是很多国产品牌只注重速度却忽视了力度&&
日立70 神钢75&&卡特307 小松60 住友70 速度都是不错的
卡特307 小松60 80 久保田185&&斗山80力度都是很赞的
大家会问三一75以及国产品牌的速度都是很不错的 为啥不提呢& & 因为它们的协调性太差了
市场占有量
现在很多机主只注重了机械的质量 ，品牌的知名度， 却忽视了市场占有量。很多时候在网上看到机主在为买一些配件而忧虑 。既浪费了时间又破费了成本。现在维修时间机主是等不起的，更不要说等着从国外发货了。
大宇55 卡特307 小松60 三一75 久保田155&&市场占有率都非常高
保养维护成本
成本是每个机主都关心的事，就拿简单的空滤来说吧 有的品牌只有40几块而有的品牌却有1000多块一个，价格是几十倍。当机主的收入在等同的情况下，收益大家都懂的。
斗山55 60 个别的某国产机型成本都控制很低
中国跟国外不一样，国内多为小业主。希望各品牌的制造商能够多站在小机主的角度来研发自己的产品。继续引用“造势产品输入的是用户的需求，输出的是用户的满意”
老款小松60 大宇55 卡特307 现代60-5&&久保田155 日立70等&&那些老机型皮实 耐操
不像现在的电喷发动机 时不时的会水土不服。
工程机械是用来干活的，什么神器只要干活就会有故障。我个人认为：有故障不怕，解决了就行。就怕有故障不给解决，有钱花不出去····
斗山 跟三一我认为做的很不错&&日系品牌的代理做的差远了
购买成本我把它放到最后了，因为产品定位不一样，所以成本也不一样，消费者还是要根据自己的情况来选择。
我个人觉得想拥有高品质的就选卡特跟久保田 想拥有性价比高的就选择韩系产品
综合来看 卡特307 久保田155 小松60 日立70 斗山55 还是不错的
卡特307优点：皮实耐操 力量较大 块头较大&&油锤力量大&&操控好
& && && & &&缺点：1有个大屁屁，就有了后顾之忧
& && && && && && && &2没有推土铲，（虽说大车小型化&&小车毕竟稳定性要差些&&推土铲作为整平工具也更好的提供了稳定性）
& && && && && && && &<font color="#油耗如果能达到日立70那样就好了 当然，想马儿跑得快又想马儿不吃草是不可能的。卡特能否研发一下双燃料 或者新型燃料呢？
& && && && && && &&& 4卡特的东西是好 如果能让用户用最少的钱来买到最好的东西那就再好不过了
我觉得如果卡特能把这几点给结合一下 307绝对会成为7吨级别的霸主！
久保田155优点：皮实耐操 速度快 复合动作协调性高 小而精致 不愧为小挖中的卡特
& && && && &&& 缺点：1斗容太小
& && && && && && && & &&2维护成本相对高&&
5吨级别的小挖 久保田可以称霸了
小松60优点：经久耐用 1万小时的车很常见 转速快斗容大
& && && & 缺点：-7前的60绝产 -8电喷发动机较娇贵 且油耗相对高些 速度相对慢些
& && && && && && &个人不看好-8产品
斗山55优点：市场占有量大，维护保养便宜 ，故障率相对较低
& && && & 缺点：速度相对慢些 屁股相对大了些
小弟入行时间不长，只能认识这些希望大家多多拍砖！！
不错 不错····
牛 这么详细！！！！！！！！！1
很实在，不错！
铁甲币 + 6&
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TA的每日心情奋斗签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I铁甲币1170 枚精华1柴油4687 升帖子
&&（本人有两台小挖PC60-7，CAT307C,以下就以这两种机型做对比）
& &1：对于中国的行情，绝大多数挖机都是以台班为主，油耗过高会降低机主的利润，5吨挖机油耗不超过3.5升,6吨4升，7吨5升。小松发动机总体性能优于卡特的三菱4M40发动机，小松综合油耗在6升左右，高于卡特的4.5升，所以同等工作条件下，卡特会有油耗上的优势。作业效率方面：小松动作慢，但是力量大，小松60-7标配0.37挖斗，由于斗容加大，旋转马达使用寿命降低，前期会出现异响，我个人觉得加大斗这个配置是一个败作。再说卡特吧，操作轻松灵活，作业快速且力量大。小松设计得太过于紧凑，而且分布得很复杂，维修保养相对于卡特要困难许多，卡特设计就比较合理，简单实用，维修保养都比较方便。（在这里我解释一下，我不是卡特的托，我只是说出我最真实的使用感受）
&&所以综合比较卡特307C优于小松60-7。
&&2：操作方面，小松60-7操作手柄奇长，工作的时候感觉很重，干一天活下来手都酸酸的，（不知道60-8是否有所改进）。还有就是小松工具箱设计在座椅下面，取拿工具很不方便，而且没有放黄油桶的地方。卡特的操作杆就比较轻松了，工具箱在油箱前面，空间也比较足，可还是没有放黄油的地方！黄油储存箱应该成为小挖的标配，不要让这些东西进入驾驶室存放比较好！
&&大家想想，挖机四面玻璃，露天作业阳光肆虐，驾驶员都饱受着紫外线的侵害，一个个晒成黑人一般，所以我建议所有小挖都该配备遮阳设施和紫外线隔离膜！随着小挖作业的多元化，破碎器，液压钳等等都已经成为了小挖必不可少的作业工具，为了节省更换这些附属设备的时间，增加作业效率，标配液压快换器已经成为必然!
&&3：用户购买挖机的时候都会从机器的耐用性，燃油经济性，工作效率，以及购机价格上着重考虑。所以经久耐用，节油高效，低养护成本，价格合理的挖机才能体现出它的性价比，才能真正让用户得实惠。
&&4：随着挖机品牌的不断增加，质量和性能都参差不全，工程机械不同于其他商品。靠投放广告，业务员对用户的吹嘘可能短期内能实现机械制造企业的高额利润，但是用户不是傻子，使用方也会做比较，时间是检验一切的真理！
& &靠优良口碑建立起来的品牌能深入人心！比如矿山作业及工作条件恶劣的环境我们都会想到卡特，做土方转运会想到日立，神钢！
& &优良的口碑，以及广大用户群体的信任就是最好的品牌价值！
&&5：其实我内心最希望的还是开着中国人自己制造的，质量过硬的挖机，参与到国家基础设施建设！ 虽然我们的制造业起步较晚，但是作为一个有着民族感情的中国人，挖机经营者。真心希望我们自己的机械制造企业能够强大，能够制造出让国人信任让国人自豪，能走出世界的一流产品！
贡献0 点铁甲币7721 枚柴油4524 升在线时间670 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID116599
大型矿卡, 积分 4834, 距离下一级还需 166 积分
TA的每日心情开心签到天数: 500 天[LV.9]以坛为家II铁甲币7721 枚精华0柴油4524 升帖子
1油耗在重负荷情况下3-4升柴油 最想改变发动机抗疲劳可靠性，
2空调效果要好&&，那样夏天师傅就舒服& &
3多搞点节能的挖机出来& &
4挖机的散热要好，封闭要严实，不要进灰
5我理想的小挖是&&30万以内的&&最好是小松
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贡献0 点铁甲币126 枚柴油319 升在线时间46 小时主题帖子精华0阅读权限30注册时间UID123563
推土机, 积分 277, 距离下一级还需 223 积分
该用户从未签到铁甲币126 枚精华0柴油319 升帖子
关于小挖7顿级别的卡特307是性价比之王没的说，要说美中不足的就是缺个推土铲，6顿级别的卡特306我感觉简直是丢卡特的人，卡特出这样的产品简直影响卡特的整体产品形象！希望卡特的工程师能够采纳我建议一下几点建议
1. 在油耗、工作表现方面，你最希望改进变化的地方是哪里？（发动机，液压动力等）
油耗应该在3-4升之间，306的油耗快赶上307了，这一点最让我接受不了，我想说的是卡特小挖工程师脑袋是进水了吗，6吨的跟7吨的用同样的发动机！！！！！关于工作表现，小油门工作，慢的象蜗牛，大油门工作油耗直逼307，但速度一样还不不快，真不知道这帮工程师是怎么调配的液压泵、分配阀，不但慢，动作还那么不协调，找平很费劲啊！！！
2. 关于操作，您认为怎样的设计能让您驾驶起来更顺畅、更出活？
306的驾驶室跟307比起来简直就是吉利VS宝马的感觉，虽然说差着10万块大洋，但厂家弄得也太不像样了吧，坐进去简直跟国产车一样，其实你的驾驶室不用多大，但座椅至少舒服点，你的油门可以用拉线的但至少，不能难么难看……
3. 怎样的性价比，符合您对小挖的期待？
我感觉这样的306，价格只能跟斗山55，现代55一个价位，你以为随便组装一下，贴个卡特标就有卡特
的品质吗？你们这是在砸自己的牌子啊
4. 品牌带来的长远价值，如易于接工程？二手残值高？质量过硬维修率少？
卡特的品牌我认可，可别让306给毁了啊，新车200小时左右爆油管，1000多小时，原车铲斗开裂……伤心
5. 即使您没有接触过小挖，您也可以提出您对小挖最感兴趣的地方，或者你最想买到一个什么样子的小挖？
306如能改进以上几点依旧是我想买的60~~~~
贡献0 点铁甲币39 枚柴油135 升在线时间20 小时主题帖子精华0阅读权限10注册时间UID146900
装载机, 积分 114, 距离下一级还需 86 积分
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卡特的托太多了 忽悠接着忽悠
贡献-72 点铁甲币-2119 枚柴油-542 升在线时间77 小时主题帖子精华1阅读权限50注册时间UID148699
挖掘机, 积分 954, 距离下一级还需 46 积分
TA的每日心情衰签到天数: 120 天[LV.7]常住居民III铁甲币-2119 枚精华1柴油-542 升帖子
我学修理得，开得方面懂得不多。我也说些吧。。
1.不要把油温弄得太高。在夏天，卡特的挖机很容易油温高。
2.尽量少些电路，也把部件多得小点，能让维修得空间大点。有时候拆条管子，要拆一大堆东西。实在麻烦。、
3.分油中心，最好能拆装方便一点。因为80以下的小挖，那东西很难拆。。中挖和大挖3个小时可以搞定，小挖可能就需要一天或者两天。。。
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贡献0 点铁甲币423 枚柴油1230 升在线时间152 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID128107
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TA的每日心情开心签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到铁甲币423 枚精华0柴油1230 升帖子
，卡特307油耗35元左右每小时。
2，卡特70B那样耐用。
3，放手机和杯子等细节人性化的地方改进一下，想要什么东西伸手可以够得到的。
4，性价比更省油一点，速度更快一点。驾驶室视野更宽阔些。最好增加隐形窗帘。
5，一般驾驶员一天坐在上面几个小时，甚至更多。所以座椅方面应该改进一下，更人性化，更舒适一点，干活也给力。座椅增加点电动调节功能全方位调节。增加可以加热功能，适合冬季作业。
6，卡特当之无愧为保值最高工程机械品牌。质量过硬，没几个可以比的吧。
7.操作方面：卡特手柄有点小，改进一下。做到人体仿生学。做几种不同规格的操作手柄。可以供选择。柔，快，准。即：操控轻便，速度够快，效果够准。
8.质量要求一年不要高于两次维修。。
[]：木头// 乐于助人，奖励 3 枚 铁甲币.
贡献0 点铁甲币191 枚居住地 武汉市柴油995 升在线时间277 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID120416
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TA的每日心情开心签到天数: 20 天[LV.4]偶尔看看III居住地 武汉市铁甲币191 枚精华0柴油995 升帖子
日立ZAXS60我比较喜欢 操控性很好 驾驶室宽大舒适 机器动作协调速度快灵活 力量也还可以 油耗也不高 就现在的油价 大约每小时二十七八的样子 不满意的是 行走系统很差劲 行走马达没劲加漏油 履带连接的钢材太差 还有虽然日立60小挖在市面上很受欢迎 但是希望代理商不要趁此涨价 ·····就这些了
贡献14 点铁甲币9209 枚QQ居住地 仙桃柴油10937 升在线时间948 小时主题帖子精华10阅读权限100注册时间UID995
TA的每日心情开心签到天数: 142 天[LV.7]常住居民III居住地 仙桃铁甲币9209 枚精华10柴油10937 升帖子
改良不是一朝一夕。小挖机在国内我觉得应该更人性化一点。最起码标配应该有几种斗。有快换，如果选装 的话价格岂不是很高。最好有车载精位仪，那样，标直应该很不错。油耗个人认为重在操作。小挖机一般做城市工程比较多。最好是能选择个性的油漆，喷绘.符合每个人得审美观念。贵一点都可以接受。
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贡献0 点铁甲币1408 枚柴油767 升在线时间294 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID126297
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TA的每日心情开心签到天数: 141 天[LV.7]常住居民III铁甲币1408 枚精华0柴油767 升帖子
1. 您心中的小挖在油耗、工作表现方面，你最希望改进变化的地方是哪里？（发动机，液压动力等）
&&所谓小挖，一般是指30型到100型以下的挖机。用户群体大都是农民工，个体户。谁都希望油耗低。最希望改进的是降低驾驶员的劳动强度，提高操作舒适度，这点国产机做的不好，认为这机农民工使用的，就像农用车
2. 关于操作，您认为怎样的设计能让您驾驶起来更顺畅、更出活？
小挖都是干小活，大挖进不去的或不愿干的活。要短尾，要配快换。
3. 怎样的性价比，符合您对小挖的期待？
&&小挖要比品牌，型号，吨位等等，现在很多厂家都在忽悠用户，吨位小型号大，原装的60机跟国产的80机一样大小。我们期待的是质量好，小毛病少，价格低的机子
4. 品牌带来的长远价值，如易于接工程？二手残值高？质量过硬维修率少？
其实品牌这东西不是绝对的，用户还是要考虑效益。
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晋升为银牌矿卡用户组
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2012上海宝马展
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2011 bices展
2011北京bices展
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