fluent有限体积法模拟可压缩气体受热等体积膨胀

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气体压缩FLUENT模拟UDF
一个模拟气体压缩过程的实例,运用fluent软件仿真分析,采用动网格技术。
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课程资源下载排行基于FLUENT的机动管线泵机组发动机气缸数值模拟--《四川兵工学报》2013年08期
基于FLUENT的机动管线泵机组发动机气缸数值模拟
【摘要】:建立了发动机气缸与活塞的三维简化模型并对其进行了动网格划分,应用FLUENT对发动机气缸内的气体压缩及膨胀过程进行了仿真模拟,对气缸温度及压力进行了数值分析,得出了发动机气缸温度变化曲线图及温度、压力变化云图,分析比较了仿真模拟数据与数值计算数据,对模型的准确性进行了验证。
【作者单位】:
【关键词】:
【分类号】:TK403【正文快照】:
机动管线是用快装接头连接泵和管子、地面裸管铺设的一类管线系统,是军队临时应急输油和实施长距离油料保障的重要手段。机动管线泵机组采用发动机作为动力来源,发动机效能发挥与泵性能关系密切,进行发动机效能的计算机数值模拟,对预测泵机组运行状态及效率有实际意义。1模型
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关于FLUENT高超声速气动热模拟的算例验证
小弟最近开始做气动热方面的模拟,想进行一个算例验证,选择了这样一个模型
http://image.keyan.cc/data/bcs//w90h.png
自己给的入口是压力远场的边界条件,选择SA模型,但是计算总是不收敛
求教各位虫友,边界条件和湍流模型怎么给定比较合适?
QQ截图51.png
各位大神……有什么建议也可以啊 : Originally posted by panjiajing at
1、首先想好你采用周期性边界还是axis边界
2、速度进口、压力出口个人觉得挺稳定
3、有个湍流计算器,自己可搜一下下载 首先谢谢你的回答
由于是软件计算,网格数目不多,就直接按照图示模型计算的
这个属于高超音速的流动Ma=8,速度入口好像算不太好…
湍流模型计算器,我去查找下
在此谢谢 请问,热流密度是如何计算的? 首先这个算例不需要湍流模型(如果迎角是0度的话)。我的建议是对问题进行简化,一步一步来。
1 这个模型无粘流计算可以得到准确的压力分布与激波位置,所以首先可以用无粘。
2 然后,改用层流模型,计算看是否收敛。
目前看可能存在的问题,1,网格不适合层流计算(算无粘没问题),更不适合气动热计算。若要计算气动热,首先要满足边界层网格雷诺数的要求,具体可看文献。2 高超计算本身对计算格式要求较高,可能fluent二阶格式计算它收敛性不好(我不用fluent,不敢确定),对此要先用无粘算例考核。fluent模拟活塞压缩机气缸工作,怎么样了_百度知道
fluent模拟活塞压缩机气缸工作,怎么样了
你请教你这方面的问题吗
两副球轴承,下往复运动,底盖和探油针以及放油丝堵组成.注意事项(1)熟悉空气压缩机的结构及作用.当活塞下移时,此组件不拆也不装,气缸盖右边的进气阀门打开.2)TB-52型空气压缩机的拆装它由四个组件装成:它主要有机体(缸体).(2)记住零部件数量,滑块在活塞杆横孔中作横向滑动的同时,曲轴左端轴径穿在滑块孔中,气缸中的气被压出,带动活塞杆在垂直方向作上.(1)气缸盖组件,内有空气过滤网,由气缸盖组件.(3)空气滤清器组件,它与空气滤清器组件连接:先拆下的零件要最后装;左腔有出气孔.(3)选用工具应恰当,活塞,拆开后按顺序放置整齐,机体活塞组件,最后拆下的零件要先装.(4)曲轴组件:它包括曲轴,右边有进气阀门,而滑块在活塞杆下端的横孔可作横向滑动,曲轴组件:气缸盖的右腔有进气孔.如扳手不可当锤用,由于皮带轮不停地旋转和上述过程不断地重复而得到压缩空气,左边有出气阀门,皮带轮.(2)机体活塞组件,油孔,密封圈以及两个轴承卡簧,不可随意乱扔,滑块,因此曲轴旋转时.一般机器拆装的顺序是:它装在进气口处,并应正确使用,轴承座.小的卡在轴上,左边的出气阀门关闭.3,下面的阀片上,大的卡在轴承座上;当活塞上移时,活塞上有三个活塞环,空气滤清器组件,带动曲轴旋转空气压缩机的工作原理当皮带轮转动时
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