七百以内的哪种什么自行车比较好好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-17 02:57 标签： 什么自行车比较好
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我市再建六七百个公共自行车服务点
&&2月27日，从市公交公司传出消息，从3月起，我市将继续建设公共自行车服务点，预计全年将建成600至700个，基本实现建成区全覆盖。&&去年，我市建设的首批公共自行车服务点范围东至建设路，西至和平路，南至学府街，北至胜利街。截至今年春节前，全市总计开通495个服务点，遍及六城区，投放公共自行车11000余辆。但在上述范围之外，我市还有很多大型社区、学校、商业街等未能实现覆盖，市民要求进一步增加服务点、投放自行车、扩大覆盖范围的呼声很大。为此，我市决定今年继续建设公共自行车服务系统。&&据市公交公司有关人员介绍，今年建设公共自行车服务点的总体步骤是&先北后南，先东后西&，如北部区域，要在滨河东路、大同路、恒山路及迎新街周遭广泛布点，还要在太钢厂区内设置一部分；南部区域的服务点要延伸至晋阳街、南中环街等处，可能会在富士康园区内设点。至于东、西部区域，侧重在人员密集的区域，如社区、影院、医院等处布点。&&另外，公共自行车系统经过5个多月的运营，市公交公司已摸索出了一些规律，今年将对部分服务点进行微调，适当增多或减少锁桩、自行车。
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文明上网，登录评论，所有评论仅代表网友意见，新浪地产保持中立。七百多的牌子山地车可以上西藏吗_百度知道
七百多的牌子山地车可以上西藏吗
安全系数高一点，700多得变速肯定也差，太危险，而且在长距离下坡质量不行的刹车容易坏，最好选个好一点，建议选好一点的做好车随时坏的准备，安全第一，上坡你也上不去，如美利达挑战者那种，车差了不但容易坏
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其他6条回答
能！吃苦的心理准备要做好！最好结伴！
二八大杠都可以，主要靠体力
那先准备好搭车的钱
体力好就行
你不怕累死
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评&&价&&数：在德邦发了一辆自行车，从武汉到上海，运费七百多。为什么这么贵？
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自行车 CDK 散件可以走物流，但是成品却不适合。图方便，直接找快递。图便宜，平邮或铁路托运。想免费？坐火车时，凭车票办理行李托运，理论上基本免费。
上月去德邦发包装箱，湖北襄樊发深圳，一个半立方，30公斤，包装箱价值2800元，等打包好开票说运费，尼玛860…傻眼，问刚才不说是100嘛？答：100是货架和塑料袋包裹费。员工问：发票开不开？答：开…开…开什么玩笑？！立马给100包装费，不发了，连货架拉到隔壁5米处另一货运公司一口价200包发到。…晚上上图。估计比你自行车包装略大。
德邦创始于1996年，主营国内公路零担运输业务。公路运输，比海运、铁路都贵的多。主要是燃油成本很高。
让我来回答楼主的问题吧。把自行车发到上海，其中的费用大头有包装费、送货费和运费。据我所知，德邦对货物的包装有比较严格的要求，不仅仅是针对发货客户，对接收货物的员工也是，如果该货物的包装不足以保证其安全完整的送达目的地，任何员工在理论上讲是不能接受并发货的。另一方面，德邦的运费也是行业内较高的。单独说包装费，一个自行车，首先必须要打木架，其次在木架里面，营业厅也会要求客户有纸箱包装或者缠保鲜膜，也就是说，一个裸包装的自行车首先要有纸箱包装，其次再打一个木架。据我所知，木架费200/立方，纸箱15/个，保鲜膜视情况而定。众所周知，自行车的体积是比较大的，所以包装费不会低。还有送货费，物流公司跟快递公司是不同的，最起码在中国是这样，在普通大众眼里，这两个概念一直是混淆的。物流公司运输的货物以大件货为主，经常有几百公斤甚至是上千公斤的货物，这些货仅不方便运输，更不方便从货车上搬卸，运输及人工费用较高，而快递收的则一般是小件货，所以，物流公司就有了一个送货费的概念。而且，因为物流公司一般用小型货车送货，所以针对一些在门卫森严的工业园区，只能是单票货专车专送，即单独用一辆小型货车运送该票货至收货客户，然后空车出工业园，这样运输费用更加贵，物流公司也给这种方式取名“送货进仓费”。据我所知，送货费一般为55元/票，送货进仓费为200/票。其次，是运费，货物走物流，一般有两种计费方式，一为重量，一为体积。对货物称重量方，分别计算两种计费方式下的运费，最终取较贵的那个。针对自行车，一般应该是体积计费。最后，除了包装费和运费，还有燃油附加费、信息服务费、保价费等费用，这些也要视情况而定。
我去年10月份从郑州邮寄一辆山地车到上海，也是德邦，900多公里，还打了个木架子，送货上门，好像也就100多块吧，如果自己支取的，可以再省一半的钱。送货上门确定挺贵的

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