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汽车轮胎不怕扎？轮胎真的可以任扎不漏气？是的，河北令德专业为您提供扎不漏的轮胎产品！河南供应扎不漏的轮胎产品，首选令德品牌，大品牌有保障，正规品牌值得信赖！联&系&人：杨彦彪手　　机：
任扎不漏气轮胎的诞生是轮胎史上一次自我完善，是轮胎功能上的一次革命。“任扎不漏气防爆轮胎”倾注了发明人多年的精力和心血，逆向思维的发明创造，使产品的功能独树一帜，标新立异，不同凡响。和世界众多品牌轮胎相比，它的特点更突出，亮点更明显，优点更出众。
任扎不漏气防爆轮胎的橡胶夹层和轮胎内部添加了一种高分子材料，在磨损超过普通轮胎的情况下，仍能确保安全，使轮胎的使用寿命延长了30%以上。轮胎的性价比高。任扎不漏气防爆轮胎性能好安全系数高是其最大优点，特别是任扎不漏气是其它轮胎所不具备的，价格也让所有普通消费者都能接受。
购买任扎不漏轮胎还是选令德，令德轮胎公司成立多年，经验丰富。我公司自创办以来，我们本着诚信经营的原则，积极进取，勇于开拓，经过多年的努力拼搏,百赢轮胎批发有限公司目前拥有很多成熟的市场渠道，良好的声誉.杜绝过期轮胎&冒牌轮胎&崇尚诚信&保证原装&追求完美&&如果您有其他需要请联系我们！会员登陆&&账号
开创轮胎行业的技术新革命 “江昕”不怕扎的轮胎南京展引热潮
来源：电动车商情网作者：刘鲁齐
[标签]：江昕,轮胎
[提要] 2014年第32届中国江苏自行车、电动车、及零部件交易会于10月19日—21日在南京举办。江昕轮胎有限公司作为电动车配套行业的代表性企业受邀参展。
　　2014年第32届中国江苏自行车、电动车、及零部件交易会于10月19日—21日在南京举办。江昕轮胎有限公司作为电动车配套行业的代表性企业受邀参展。有备而来的“江昕轮胎”在南京展上着实火爆了一把。
“奇观异景” ，引人入盛：　　江昕轮胎科技有限公司的展位上摆放着多款新产品，有好几款轮胎产品上都是插满了钢钉甚至是螺丝刀，可是轮胎安然无恙。还有一辆安装着江昕轮胎的电动车轧在树满了钢钉的钉板上，却依然气量十足。江昕轮胎的这种“奇观异景”吸引了大量的客商来到江昕公司的展位前咨询。而这些来自各地的经销商了解了江昕轮胎的特性后，无不对江昕的产品的防扎、防爆的特性给以极高的评价。很多经销商被产品吸引后，开始详细了解区域代理的各项政策。还有一大批经销商现场与江昕公司签订了区域代理合同。而对于江昕论坛的相关技术问题，江昕的工程人员也给与了热情全面的回答。　　据江昕轮胎的工程师介绍：展位上，这种不怕扎的轮胎叫做免充气轮胎，其最大优点是就是：免充气、不怕扎、使用寿命长、易安装、满地铁钉照样奔跑如飞，可以彻底免除人们在行车途中出现爆胎、漏气而耽误行程的烦恼，特别是摩托车、电动车装配上了免充气轮胎，在高速行驶过程中不会爆胎，避免了胎爆后人仰车翻的严重交通事故的发生，使电动车摩托车等交通工具的安全系数变高。
二十年磨一剑，出世即惊人：　　驱名逐利的市场越来越显浮躁，缺乏监管的配套行业鱼龙混杂，抄袭模仿“山寨”的泛滥让产品缺乏创新，落入同质化的泥沼。真正皓首穷经，潜心搞研究，敢于去试错的专家和工程师却日益稀缺。江昕轮胎有限公司董事长王明江先生就是这样一位敢于拿出20年的时间来创造一款产品开发一项技术的专家。免充气空心轮胎是其历时20年自主研发出来的国际专利产品，填补了国际空白。　　江昕免充气轮胎终生不需充气，彻底免除传统充气轮胎易损、易爆、换胎、换芯、补胎、漏气之隐患。它不是人们常说的实心胎，更不是PU泡沫胎，而是设计合理、结构新颖独特、安装方便、性能可靠、生产工艺先进的新型轮胎，是轮胎结构原理性的突破，其多项物理性能指标已通过国内、国际轮胎检测部门认证，均达到或超过同类产品，胎体的重量与同种规格充气轮胎相近，具有充气轮胎相近的下沉量和舒适感，使用寿命是充气轮胎的3-5倍。　　集合了诸多优势，强大卖点并解决了用户切身需求的免充气轮胎一经问世就获得了强烈的凡响。王明江先生自然而然想到了将其推入市场造福更多的消费者。克服重重磨难，江昕免充气轮胎终于迎来了量产，并一举通过了ISO9001认证，成为轮胎家族中的佼佼品。由于市场潜力巨大，将新轮胎的市场占有率节节攀升。近年来，江昕公司更是荣获国内外专利50多项，专利发明人、公司董事长王明江先生2004年即被授予了“江苏省首届十大优秀专利发明人”称号，2005年免充气空心轮胎项目获“江苏省第四届优秀专利项目金奖”、江苏省科技进步二等奖、徐州市科技进步一等奖，免充气空心轮胎产品被评为江苏省高新技术产品，江苏江昕轮胎有限公司被评为江苏省高新技术企业。
好产品、性价比与大舞台：　　所谓被市场接受的才是真正造福大众的。有些产品价格低，但是质量差性能不佳，无法获得大众认可。有些产品做工精致功能性强但是价格过高，消费者买不起，依然无法造福大众。江昕免充气轮胎采用特殊发泡材料，利用高科技技术制造而成，具有质量好、耐磨性强、弹性好、安全性好、使用寿命长等特点。然而集聚这么多的优点与一身，会不会价格也会相应增加？　　恰恰相反。据悉，江昕免充气轮胎的实际使用费用比充气轮胎还要低，更重要的是它可以让使用者节省大量的宝贵时间和提供安全的保障。　　物美价廉的东西才是市场最容易接受的。江昕轮胎在各个市场上大获全胜正好说明了这一点。　　一级市场上，已经有多家电动车生产商与江昕达成战略合作推出不怕扎的电动车，其中更有新日电动车这样的一线品牌。终端市场上，免充气轮胎日益走俏，江昕的品牌也越来越响亮。如今江昕轮胎有限公司的的业务已经蔓延至轮椅车轮胎、电动自行车轮胎、电动滑板车轮胎、轻型摩托车轮胎、童车和购物车轮胎等多个领域。江昕多系列多品种免充气空心轮胎年产量已然超过300万套。除了中国大陆，江昕的免充气轮胎产品更是销往美国、加拿大、欧盟、日本、东南亚等30多个国家和港台地区，受到广大消费者的持续欢迎。
总结：　　欣然看到中国电动车行业有“江昕”这样潜心于技术创新的企业，正是这样的企业，才能为市场带来日新月异的产品。欣然看到中国有“江昕”这样注重品质的实业，让消费者的每一次出行都安然无忧。“江昕”的崛起与壮大正是市场的呼声，也是优胜劣汰的必然。加油！
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()责任编辑：于丽娜
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<font style="color:#EC轮胎扎钉漏气不用怕 专家教你四招补胎方式
编辑：Angel
胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎需要更换掉。那么直径达到6mm的终极钉孔究竟会对4种主流的补胎方式带来怎样的挑战呢？在本文中，我们使用4种补胎方式对胎面上的4个直径为6mm的钉孔进行修补，我们要看看哪一种补胎方式在时效和性价比上有更好的表现。
轮胎扎钉漏气不用怕 专家教你四招补胎方式
制造6mm的钉孔
首先，我们要制造出6mm的钉孔。我们使用带有6mm钻头的电钻在胎面上钻出了4个钉孔。在胎面中央花纹上钻孔后，我们使用游标卡尺测量孔径。用6mm的钻头在轮胎上钻出来的孔的孔径约为5.80mm（轮胎橡胶具有弹性）。胎面上钻出来的4个孔之见的间距大致相等，方便下文的实拍对比。
制造6mm的钉孔
外补胶条的补胎流程及补胎时间：
首先登场的是补胎胶条，行内的人也称之为&牛筋&。这种补胎方式的特点就是方便快捷，但是只能修补较小的钉孔。
使用冷补胶条修补轮胎，我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把&锥子&扎进轮胎上的孔。&锥子&扎进孔后，冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
外补胶条的补胎流程及补胎时间
使用这种冷补胶条修补钉孔后，胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在使用一定时间后便会&起泡&，此时钉孔便会有可能再次漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。使用冷补胶条补胎，整个补胎过程仅需1分53秒，非常快捷。
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热补（火补）的补胎流程及补胎时间：
接下来，我们使用热补（火补）来对另外一个钉孔进行修补。热补在很长一段时间里被认为是最好的补胎方式。究竟热补是怎样补胎的，下面我们来看看。
首先我们使用气动磨把钉孔附近的气密层橡胶磨掉。磨掉气密层后，我们可以清晰地看到钢丝层。
热补（火补）的补胎流程及补胎时间
接下来我们要把一片热补胶片剪成的圆形，其大小要与钢丝层路出面积相符。在打磨过的区域上涂上热补胶水，并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然后用拇指压紧一下。为了防止使用熨斗对热补胶片加热时，橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶片上方再铺了一层报纸。使用电加热的轮胎热补工具，把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。
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对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新的轮胎气密层防止轮胎漏气。有部分报纸会与热补胶片粘合，这是正常的现象。整个补胎过程用时12分09秒，比起使用冷补胶条补胎所用的时间要长很多。
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冷补的补胎流程及补胎时间：
下面我们使用冷补胶片来对第三个钉孔进行修补。冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔，实现修补的目的。
首先，我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在上面。打磨好气密层，我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下。
最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒，比热补要缩短一大半的时间。
冷补的补胎流程及补胎时间
蘑菇钉的补胎流程及补胎时间：
最后我们使用蘑菇钉对最后一个钉孔进行修补。蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样，能对轮胎气密层进行密封;蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需磨到钢丝层。
蘑菇钉的补胎流程及补胎时间
接下来我们在打磨好的气密层上涂上冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些就可以安装蘑菇钉了。在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是用于保护上图中起到密封作用的灰色软橡胶的。一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的复合橡胶层。从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
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接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合更加紧密。
最后，我们只要把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面，此截面面积与人的小指的截面面积相若。整个补胎过程用时7分09秒，时间比冷补还是要长不少。
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总结：我们用了4种不同的补胎方法修补了轮胎上的4个直径为6mm的钉孔。接下来我们要测试一下这几种补胎方式的补胎效果。我们把轮胎装到轮圈上，把轮胎进行充气至2.0bar。我们发现，使用冷补胶片修复的钉孔在涂了肥皂水后不断冒泡，表明漏气了。
实验结果并不是说明使用冷补胶片对轮胎钉孔进行修复就一定会漏气，但至少说明了使用冷补胶片修复轮胎钉孔要求补胎师傅要有更好的手艺。我们详细汇总了4种主流补胎方式的各项属性供大家参考。
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