2011上海车展新车盘点 后井喷时代的未来之窗
【提要】该发动机目前搭载在国内进口的凯迪拉克CTS上，采用缸内直喷技术，最大输出功率为310马力，峰值扭矩达374Nm。动力系统方面，新车配备代表福特最新技术的1.6升EcoBoost直喷涡轮增压发动机，一台六速自动变速箱，并具备
来源：新京报&作者：综合报道 & 16:36 |
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以&创新&未来&为主题的2011上海车展即将在明天拉开帷幕。这届上海车展在继续巩固其世界A级车展地位的同时，在展出规模上也创造了历史之最。
去年，中国汽车市场经历了高速发展跻身到了全球汽车老大的位置，汽车巨头们已经用&不可思议&来形容中国车市。在这种背景下，汽车企业纷纷将车展作为展示发展和实力的舞台。上海新国际博览中心的全部13个室内展馆以及室外临时展馆都将启用。
然而，去年车市的井喷势头在今年一季度明显放缓。宏观政策层面明显将汽车产业从高速增长导向理性合理发展。中国汽车市场或在2011年稍微放缓一些脚步，从井喷时代逐渐过渡到后井喷时代。在这种情况下，汽车产业将面临十分严峻的转型形势。如何在相对放缓的增长面前提升竞争力？如何面对愈发成熟的汽车消费者？如何在越来越细分化的市场做到精耕细作？这些都将是2011年中国汽车产业最值得探讨的话题。
当然，以车展为载体，还有一大批新理念、新设计、新技术和新车展出，这些都代表了未来一段时间汽车产业发展的方向。车展是一扇窗口，热闹的同时也令人深思。
小型车：合资淡出 自主争鸣
中国汽车产业发展以来，自主品牌一直处在相对弱势的地位，各个细分市场上的车型加起来有几百款，一年在国内的总销量达到1800多万辆，其中自主品牌的份额只占三分之一，独独在微型车市场上，自主品牌才硬气了起来，先后出现了奇瑞QQ、比亚迪F0两款月销量超过1万辆的车型，这个成绩让合资品牌望尘莫及。
本届上海车展上，有看点的微型车并不多，只有一款QQ Cross车型全球首发亮相，此外起亚的Picanto也将首次在亚洲展出。
相比之下小型车的参展阵容要强大很多，起亚K2、MG3 Cross、瑞麒G2、旗云2改款、奔腾B30等都是全球首发车型，三厢爱唯欧的真身也将首次出现在国内消费者的视野中。虽然首发新车的数量不少，但是不难看出在这一领域，自主品牌仍有绝对优势。
从去年开始北京现代、东风日产、东风悦达起亚等合资品牌纷纷拿出了全球同步战略，在小型车市场上要靠技术和品质打一场份额争夺战，然而从广丰雅力士到玛驰、瑞纳在销量上都没有太大突破。合资品牌以&精品小车&为目标投放的一系列车型，在实战上都不敌自主品牌的多产品、少利润策略，光是奇瑞、长城、吉利和比亚迪几个自主品牌企业就向市场上输出了几十款小型车。
从今年车展上展出的新车我们看到了自主品牌发展小型车的趋势&&&高端化，当市场占有率和销量实现了双赢，自主品牌开始追求利润、打造品牌，奇瑞推出的瑞麒G2、吉利全球鹰GC2-RV正在摆脱以往低品质的影子，向合资品牌车型靠近。反过来合资品牌的小型车如果想要获得成功，则要像雪佛兰赛欧一样跟自主品牌价格靠近才行。
东风悦达起亚K2 小车大设计
起亚打造的一款全新小型车名为K2，该车确定于本次车展上全球首发。作为K系列车型，K2与中高级轿车K5出自同一平台，首字母&K&代表了起亚领先造车理念和尖端科技，并针对中国消费者的需求及中国市场特点量身打造。起亚K2的车身造型同样由彼得&希瑞尔设计，在外型上则延续了近两年起亚家族的锋利和动感特质，起亚新的家族式脸谱也将应用在K2身上。在动力方面，K2可能使用1.4L排量发动机，最大功率达到107马力，最大扭矩为135Nm，将会采用五速手动和四速自动变速箱。
菲亚特500 下半年引入
全新的菲亚特500将在中国首次亮相，这款车还将在下半年引入到国内市场。菲亚特500海外市场中骄人的销售成绩多数归功于它个性的外观，圆润的车身线条结合前脸前大灯和雾灯的圆形设计，都散发出一股可爱的味道。这款经典小型车在国外市场配备多种排量的汽油和柴油发动机，最小排量为0.9L，不要小看这款发动机，独特的增压技术让它的扭矩可以达到145Nm，最大功率可以达到63kW。
起亚Picanto 亚洲首演
起亚Picanto的亚洲首演献给了本届的上海车展， Picanto与现代i10共享平台，定位于微型车。但新Picanto比老款车型轴距更长，达到了2385mm，动力方面，起亚Picanto将搭载一台1.0升3缸发动机，这台发动机或采用汽油、混合燃料（Flex-Fuel）以及双燃料供给系统。其中双燃料发动机的最大功率可达82马力，峰值扭矩为94Nm。此外，一台1.2升4缸汽油发动机的最大功率输出在69-85马力，扭矩输出在94-121Nm提供选择。
江淮悦悦 主打色彩
悦悦的外形整体风格融合欧式美学，车身颜色更是包含10种之多，除了提供红、蓝、白、银、黑紫等常见色之外，还将提供黄、橙、粉、海水蓝、绿等颜色，满足当下人们的个性需求。悦悦配备1.0L和1.3L 两种动力系统，技术成熟、运转平稳、噪音小、低排放且动力强劲。悦悦轴距长达2390mm，车宽达到1640mm，超长的轴距不仅使得悦悦在高速行驶中特别是急速转向时拥有更好的稳定性，也使车内的空间得到了明显提升，大大减少了驾乘人员的压抑感。后排座椅放倒后，最大储物空间可达800L。
滕翼C30 C-NCAP五星评定
腾翼C30是长城公司倾注全力推出的一款全球战略车型，凭借低油耗、大空间、超长保修的高性价比，在首发三个月后连续数月销量过万，创造10个月销量突破10万辆的新纪录。值得一提的是，日，中国汽车技术研究中心公布了腾翼C30的C-NCAP评价结果。经过C-NCAP安全碰撞测试，腾翼C30以46.4分的成绩获得C-NCAP五星安全评定。
比亚迪G3R 配置电子化
比亚迪G3R将会在本次车展上首发上市。其提供两种动力选择，即1.5L MT 和1.8L CVT，这两款发动机均采用最新的轻量化大压缩比精巧设计，由于采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术和轻量化设计，具有外形紧凑、动力强劲、油耗低、养护费用低、工作噪声小等优点。比亚迪&配置电子化&的设计思路在G3R得到了完美体现，如：keyless无钥匙启动系统、智能钥匙系统和Can-bus车载局域网系统等。此外，G3R高配车型还将配备DVD多媒体系统、GPS导航系统、NAVI语音电子导航系统等。
腾翼C50 小排量&T&车
作为长城的一款主销轿车，腾翼C50整车长4650mm，轴距2700mm。它将搭载1.5VVT、1.5T两款动力，尤其是1.5T涡轮增压动力，最大功率98kW，最大扭矩188Nm。
北汽BC301 北汽首款自主小车
BC301是北汽去年年底刚刚下线的小型车，倾注了北汽人的无数心血，将承载起北汽自主品牌的希望。从外形上看，其在尾灯造型上有所突破，高配车型车牌架上方会有银色镀铬装饰条点缀，后悬架采用了H形扭力梁式非独立悬挂。内饰方面，其方向盘为镂空式三辐造型，体现出时尚韵味。中控布局紧凑，配以拥有GPS功能的硕大屏幕。动力方面，北汽BC301采用三菱的1.3L和1.5L 4A9系列发动机，其中1.3L发动机最大功率达到73kW，峰值扭矩为126Nm；1.5L发动机最大功率为83kW，峰值扭矩为143Nm。匹配5挡手动和4挡自动变速器。
中级车：合资车爆发运动细胞
在上海车展上，平时难得聚首的顶级豪华车也许最吸引摄影师和车迷们的驻足观赏，但关乎民生的紧凑级家用轿车则是更多准车主们搜罗的目标。中级车细分市场原本已经密密麻麻了，所以相比豪华车和中高级车的首发规模，中级车的绝对数量在本届车展上算不上空前绝后。
合资品牌过去的几款明星级产品基本到了换代周期，所以这次车展上会看到很多畅销家轿的换代产品，比如福克斯、骐达、思域等，这部分合资产品凭借已占据的市场份额，加入新动力技术等的换代产品相信会博得更多消费者的青睐。
另外，从备受瞩目的几款中级车来看，对运动元素的极致追求成为这一级别新车的一个共同趋势。换代福克斯把现款运动型轿车的典范基因延承了下来自不必说，东风日产的骐达换代也开始强调十足的动感。
在乘用车份额最大的细分市场上，自主品牌当然也表现出了十足的热度。搭载了涡轮增压发动机的比亚迪G6、奇瑞新东方之子等多款家轿也会来搅局，随着这些自主车型的强势介入，合资品牌换代车型的价格也将进入更具竞争力的范围。
比亚迪G6 涡轮增压加双离合
G6是比亚迪的一款中高端车型。它采用U形前脸设计搭配三横条式镀铬中网格栅，全新鹰眼前大灯，LED组合尾灯和高腰线设计。被动安全方面，包括3H高刚性车身、整体冲压侧围、6安全气囊、3段式溃缩吸能转向柱和溃缩式吸能制动踏板等。
值得注意的是，比亚迪G6有望搭载涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术，这也是本次车展比亚迪重点发布的两项核心自主技术，1.5T发动机额定功率113千瓦，最大扭矩240牛米。
新骐达 运动来袭
继新阳光在广州车展首发后，日产又将新骐达带到上海车展上进行全球首发，这款换代车型将在外形和动力方面有颠覆性的改变。
新骐达外观设计风格大变，前脸采用与日产新阳光一样的前进气格栅，大灯的设计则与天籁相似，车身线条更具肌肉感，拥有很强的运动化气息。除了外形设计风格大变之外，其车身尺寸也有所增加，分别为4295毫米、1760毫米和1523毫米，轴距比现款增加了100毫米，达到2700毫米。
在动力方面，新骐达除了继续使用现有1.6L发动机外，还首次引入了1.6T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为240牛米，最高车速可达220公里/小时。与发动机相匹配的变速器也有所升级，将4速自动变速器升级为CVT无极变速器。
点评 日产也开始将带T的发动机引入到国内，运动化车型成了中级车的趋势之一。
腾翼C70 电子设备大量采用
腾翼C70参展车为4座豪华版，搭载1.5T高增压发动机和2.0L直喷发动机，匹配6速自动变速器。其造型浑厚大气、饱满圆润，匹配双温区自动空调、自动氙气大灯、感应雨刮、无钥匙进入系统、一键启动功能、媒体交互界面系统OOS、行车电脑、EPB电子驻车、高级随速音响系统等高科技设备。10向电动调节坐椅，具有加热及腰部支撑功能。6安全气囊、3点式预紧安全带、主动头枕、ESP、胎压监测等安全设施提供时时全方位保护。
新马3三厢注入新鲜血液
新马自达3三厢为长安马自达平淡的车型谱系增添了新鲜血液。新款马自达3三厢包括1.6L和2.0L两款发动机，而海外版本的2.5L发动机匹配给国产新马自达3三厢可能性并不大。
从海外车型的图片看，新车通过&5点式前栏栅&汇集所有设计要素至中心，凸现动感的同时提高了空气动力学性能，并且增加了散热器冷却性能；侧面的腰线设计上，设计师运用细部的钣件变化，使得新车更富动感。另外，网络的谍照中显示，新马自达3三厢版至少有两种内饰配色方案。
新福克斯换心
新福克斯采用福特全新的C平台，明年将在长安福特国产。新福克斯的内饰设计与外形依旧前卫，中控台以一套称为MyFord的系统为中心，通过8英寸触摸液晶显示屏控制各项功能。新福克斯将配备福特EcoBoost直列4缸发动机，带有DI缸内直喷和涡轮增压技术。福特在欧洲市场将提供以1.6L EcoBoost为主打的汽油发动机车型，以及改进后的Duratorq TDCi共轨柴油发动机车型。但无论是哪一款发动机，其油耗都将比现款减少10%到20%。
新东方之子 旗云事业部最高端车型
新东方之子已经上市8年，经过奇瑞改进后的新东方之子终于要亮相了，这是一款奇瑞旗云事业部目前定位最高端的新车型。新东方之子外观时尚大气，车身尺寸逼近4.9米，轴距近2.8米，是奇瑞专为中国公商务群体开发的高级商务轿车。
新东方之子将搭载奇瑞自主研发的DVVT发动机，安全配置包括ESP、TPMS系统等。另外新东方之子的舒适性配置较高，带有自动内藏式天窗、8向电动调节坐椅、电动加热、定速巡航系统、GPS导航系统、自律导航系统、DVD影音系统等配置。
宝骏630 造型硬朗
宝骏630线条硬朗，与荣威350的风格相似。与当下流行的以&圆润&为主的中级车差异明显。宝骏630车身腰线棱角分明，多边形的前头灯设计看起来中规中矩。发动机盖上的两条凸起的&鼻梁&一直延伸到中网，形成一个斯柯达式的&鼻尖&。宝骏630轴距为2640毫米，车身尺寸分别为4595毫米、1750毫米和1435毫米，动力上搭载上汽通用五菱生产的1.5L发动机及1.8L发动机，配备自动、手动变速器，主打国内的紧凑级轿车市场。
力帆720模仿痕迹减弱
如果不看一眼力帆汽车（微博）标志，我们可能无法确认它到底是哪家汽车公司的车型。720的前脸设计与力帆现有车型几乎没有任何共同点，不过这一点我们却是可以想到的，因为不管是现有的力帆320、520还是620，其外观应该都是逆向开发出来的，而720的部分零部件设计或许也能从其他公司产品中找到印象，但却已经不再像现款车型那么明显。应该说，力帆720的外观设计代表了力帆从逆向开发走向正向开发，摆脱了初级的模仿。
力帆720车身长度超过4.7米，轴距在2700毫米左右，达到了一款B级三厢轿车的标准。动力方面，720将会采用1.6L和1.8L两款发动机，CVT变速器也将会在720上出现。
从720身上，人们已经可以粗略摸索到力帆品牌在产品设计上开始逐步具备了自己的风格。
新悦动 外观有大动作
新悦动是现款悦动的升级换代车型，外观方面采用新款后视镜、新款后牌照装饰条、新款散热格栅、新款前组合灯、新款前/后保险杠等，进行局部小改，增加车型的新鲜感。
悦动于2008年作为伊兰特的换代车型推出，此后一直是北京现代的主力。2009年，悦动曾推出新款车型，但是外观内饰和售价均没有变化，只是搭载了新的发动机。
奔腾B50 换标
换标版奔腾B50对前脸进行小幅改动，之前在解放卡车上使用的鹰标取代了目前使用的一字标。为迎合标志改变，新车在进气格栅处也有改进，双叉造型的前格栅辐条在途经中标时融为一体，而整体格栅也抽象地塑造了一汽&鹰标&的造型。除中网以外，新车无论是前大灯造型、保险杠以及雾灯位置都没有明显的变化，深浅搭配的内饰与现款同样没有任何区别。
2011款三菱翼神 全面升级
2011款三菱翼神在外观、内饰、安全等各个方面实现了23项升级。其中，安全性能优化是新翼神升级完善的重要亮点，ASC主动稳定控制系统、TCL牵引力控制系统、BOS刹车优先系统以及ESS紧急制动警示系统全面应用。动力方面将与现售车型保持一致，搭载原装进口全铝4B1系列1.8L或2.0L发动机，并将新增一款2.0L入门车型。
荣威550混合动力 2012见
荣威550插电式混合动力轿车搭载1.5VCT发动机，应用了自主研发的混合动力系统（包括动力电池系统、电驱变速器）、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统。配备的储能系统（动力电池包）采用磷酸铁锂电池，具有工作温度范围宽、寿命长等特点。该产品节油率超过50%，百公里综合油耗仅为2.7L，并满足国5排放标准，计划于2012年批量投产。
超级跑车嗷嗷跑
宾利欧陆GT 性感到底
新一代欧陆GT最早于去年巴黎车展全球首发，本次上海车展是其首次进入中国。它在造型设计、动力和底盘调校方面进行了升级。
新款欧陆GT的设计传承了宾利一贯的风格，但相比老款拥有更丰富的细节和更凸显动感的线条，整车风阻系数降低到0.33cd，前后桥的下压力也进一步增强，以提升其高速行驶的稳定性。内饰也经过重新设计，中控台显得更加立体，整体豪华感进一步提升。顶配车型动力仍然为W12 6.0L双涡轮增压发动机，最大功率560Ps，最大扭矩650Nm，0-100km/h加速仅为4.8秒。
世爵C8 Laviolette特别版 飞翔的荷兰车
C8 Laviolette特别版车身采用荷兰标志性的郁金香橙色辅以荷兰国旗的红白蓝三色装饰带。整车车身及外部零件，比如后视镜、进气口和轮毂等选择使用铝合金材料，车架全部采用铝合金一次性铸压而成，车体外壳原型由技师手工打造。
动力技师根据世爵勒芒拉力赛参赛车型新调校的4.2L V8发动机由原先的400马力增至500马力，0-100km/h加速时间为4.5秒。目前C8 Laviolette特别版已开始接受预订，售价为480万元人民币起。
保时捷911 Speedster 限量致敬
这款车是为了表达对保时捷首款名为Speedster的车型356 Speedster的敬意而推出的，只限量生产356辆，分配到中国的配额并不多。Speedster的车身进行了重新设计，整体降低60mm、后部加宽44mm、挡风玻璃倾斜度加大，以此营造更加纯粹的运动感受。敞篷机构为手动软篷，用于存放软顶的厢盖上有两个独特凸拱，尽显传统特色。
该车搭载3.8升水平对置六缸发动机，输出功率为408马力，比911 Carrera S提高了23马力，与刚刚发布的Carrera GTS相同。全新911 Speedster在新欧洲行驶循环（NEDC）中的百公里平均耗油量为10.3升，燃油效率可与未配备动力套件的911 Carrera S Cabriolet相媲美。7速保时捷双离合器变速箱负责将动力传输给标配差速锁的后桥。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）也都作为标准配置提供。
法拉利458 Italia VERY快
作为F430的替代产品，458 Italia将法拉利推上了新的高度。出自Pininfarina的车身设计完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感。
4.5L V8发动机几乎达到了自然吸气发动机的极致，在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540Nm的峰值扭矩则在6000rpm时出现，这也是法拉利首款使用直喷系统的中置发动机车型。
行云流水般的7挡双离合取代了原来的Sequential序列变速器，换挡平顺性、燃油经济性和排放水平大为改善，0-100km/h的加速时间仅为3.4秒，极速更是超过325km/h。但这台4.5L发动机的综合油耗被降低到了13.7L/100km。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale切开风的白
这是一款拥有专用赛车模式的公路跑车，它来源于GranTurismo MC Trofeo以GT4赛车为车型，并通过赛车项目中积累的经验进行调校和研发。车身质量也进一步减重，整车质量仅有1770kg，前后配重比为48:52。
其动力来自一台4.7升V8发动机，最高输出444马力，比GTS提升了11马力。与之配备的是6速MC Race Shift电控顺序变速器，换挡时间仅为60毫秒。百公里加速为4.6秒，极速超过300km/h。
此外，该车还有多种驾驶模式，包括了赛车、自动和运动。玛莎拉蒂会为购买这款车型的人专门进行针对性培训。
MPV SUV SUV玩跨界 MPV进家庭
稍加留意就会发现，主流中高端SUV市场如今已经渐有百花齐放之势，不再只有CRV、RAV4和哈弗这些常青树。同时，近年新上市的SUV在设计上开始往个性、时尚发展，外形融入更多的潮流元素，优美丰富的线条被大量采用。从车展首发的奥迪Q3、路虎极光、讴歌ZDX，到别克Envision概念车、日产Murano，再到自主品牌的华晨中华A3，比亚迪S6和力帆X60以及哈弗H6等。SUV领域变得逐渐多元。
MPV销售在过去几年中增长一直最为缓慢，但去年开始增长步伐有所加快。从趋势来看，主攻商务市场的MPV份额逐年下降，而商、家皆宜和全能家轿市场的MPV份额呈现明显上升趋势，MPV正在加速进入私家车市场。
虽然依然小众，不过本届上海车展上的MPV阵容相对前几年还是明显扩大。除了新近上市的马自达8、马自达5以及即将上市的广丰逸致，自主品牌的MPV新车也频出，如车展首发的江淮和畅，以及吉利EV8商务MPV等。
纳智捷 全尺寸
纳智捷是东风裕隆首款上市车型，宽敞的内部空间和丰富的电子配置是其最大亮点，车身尺寸分别为4800毫米、1930毫米和1760毫米，轴距为2910毫米，这是一辆全尺寸的SUV，该车还可选装第三排坐椅。
配置方面纳智捷让人眼前一亮。主动式头灯、定速巡航、电动天窗、电动尾门、i-Key智能型钥匙、蓝牙通讯、NAVI导航、智能三区空调、GPS导航、前后液晶屏、坐椅加热/通风/按摩/防盗等各种配置一应俱全。动力方面，纳智捷搭载了2.2L涡轮增压发动机，最大马力129千瓦，最大扭矩270牛米，全系搭配爱信5速手自一体变速器。有两驱和四驱两种驱动方式，顶配车型还带有智能四驱系统。
风神H30 Cross 家用专属跨界
风神H30 Cross是在H30车型平台上开发出来的跨界车，将主打家庭用车市场，预计售价在8万元以上。其前脸采用与H30同样的U形大嘴设计，中网隔栅虽然仍为三横格栅，但镀铬装饰条改为宽幅样式，而且前保险杠护套与车身同色。动力方面，风神H30 Cross的1.6L发动机依旧来自PSA，变速器分别为5挡手动或4挡自动。其最大输出功率为78千瓦，最大扭矩达到了142牛米，最高车速为183公里/小时。
日产新途乐 日系SUV新军
日产新途乐在设计上更加霸气前卫，车头设计延续了日产经典的倒梯形格栅，侧面线条上，新途乐和英菲尼迪QX几乎完全一致。同样采用了流行的黑色A柱设计，甚至连C柱后面的侧窗形状都完全一致。作为日产旗舰全尺寸SUV，新途乐采用了5.6L V8发动机、7速自动变速器。
哈弗H6 刚柔适中
哈弗H6外形设计流畅，拥有智能雨刷和灯光控制、胎压监测、前排安全气囊、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、GPS导航等超越同级车的豪华、安全科技配置。
哈弗H6采用承载式车身设计，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，带有稳定杆的反作用连杆，且刚柔调校适中。哈弗H6搭载小排量、省油、动力强劲的1.5T、2.0L、2.4L汽油、绿静2.0T柴油系列发动机，匹配6速手动、自动变速器，并配有两驱和适时四驱系统。
哈弗M4 车内更实用
哈弗M4配备了ABS+EBD、双气囊、前排预紧式安全带、4轮盘式制动、行车电脑、BA紧急制动辅助、无钥匙进入+启动、电加热后视镜、GPS导航等。动力方面，哈弗M4采用全铝双顶置凸轮轴VVT发动机，并配备5速手动变速器和AMT变速器，排放方面达到了国Ⅳ标准。
比亚迪S6 大空间高配置
比亚迪S6拥有810毫米、1855毫米、1680毫米的超大空间，轴距为2720毫米。S6将搭载2.0L和2.4L发动机，匹配5挡手动和4速自动变速器。其中2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率为103千瓦，最大扭矩为186牛米，匹配5挡手动变速器；2.4L发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩215牛米，与之匹配的是一款4速自动变速器。
瑞风和畅 空间提升大
瑞风和畅车身尺寸分别为5100毫米、1840毫米和1970毫米，相比现款瑞风祥和、彩色之旅以及一家亲系列车型在空间方面都有较大提升。瑞风和畅轴距达到3080毫米，随着轴距的增大，让腿部与前排坐椅之间的空间增大，对于乘坐的舒适度有较大的提升。和畅的中控台融入了多条弧线设计，视觉感非常柔和，同时上面还加入了桃木纹装饰贴面，提升了其稳重感。此外，和畅仪表盘也不在传统位置上出现，而是改在中控面板上，采用电子液晶式显示。和畅的中控面板设计较瑞风也做了改进，其音响控制区位于上半部，而下半部则是换挡手柄和空调控制区。
天语运动版 突出视觉效果
长安铃木在这次车展上将带来天语SX4两厢车型的一个小改款。从目前曝光的谍照看，外观进行了小幅改进，前脸的改动比较明显。熏黑式双横条中网取代了之前设计，更大的进气格栅更具视觉冲击力，在U形镀铬横条的搭配下，显得粗犷且别致，突出了休闲运动风格。小改款在动力搭配上并没有太多变化，预计1.6L和1.8L两款车型依然是主力，与之搭配的也依旧是5速手动或4速自动变速器。
中华A3 酷似宝马X1
华晨进军SUV市场已经不再是秘密，其中一款代号为A3的紧凑级SUV车型，因酷似宝马X1而备受关注，这款SUV车型将会在今年上海车展上全球首发。华晨的家族设计元素&中&字型进气格栅在A3上继续使用，而这与宝马的双肾进气格栅有异曲同工之妙。其与宝马X1的相似度在侧面线条、前脸和尾部等都暴露无遗。动力方面，来自于沈阳三菱的代号4A92S的1.6L发动机已经基本确定会在A3上搭载。
力帆X60 价格有优势
力帆首款SUV将在上海车展正式上市，并定名X60。造型上，X60整体走&沉稳&路线，采用大嘴造型，前格栅盾牌式设计搭配略向上扬起的大灯。车身尺寸分别为4325毫米、1790毫米和1690毫米，轴距为2600毫米。X60搭载力帆自主研发的1.8L全铝发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩为168牛米。该款发动机配备可变正时气门技术，提高8%的高速功率。变速器方面，初期上市的X60装备5速手动变速器。
马自达8 主打商务
作为一汽马自达（微博）的第一款MPV产品，马自达8和马自达5形成了互补。虽然定位为主打商务的车型，但马自达8还是充满了家用MPV气息，镀铬的中网和雾灯边缘都在尽力营造豪华的气氛，马自达8的车身尺寸分别为4860毫米、1852毫米和1685毫米，轴距为2950毫米。动力方面，马自达8采用了来自马自达6的2.3L汽油发动机，最大功率和最大扭矩分别为113千瓦和205牛米，最高时速174公里。
荣威SUV 流奔驰的血
荣威W5拥有同级2740毫米的轴距和193.5毫米的离地间隙。
车身尺寸分别为4676毫米、1905毫米和1751毫米，与汉兰达等中型SUV比较接近，整车采用高强度越野型车体结构。动力方面，将配备1.8T涡轮增压发动机和奔驰3.2L发动机，其中3.2L发动机最大功率162千瓦，最大扭矩312牛米，变速器也将匹配来自于奔驰T-Tronic手自一体5速变速器。
2011款瑞鹰 外观彰显时尚
2011款瑞鹰前格栅上下打通，前灯采用了两个大灯在下，转向灯在上的内部组合结构。2011款瑞鹰在动力上也进行了全面升级：搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率为130千瓦。
瑞鹰车型的改变更映射出品牌诉求的改变。
中高级：块头增加 技术含量提高
中高级车历来都是汽车厂家必争的制高点，正所谓&得中高级车者得天下&。对于消费者而言，车展上在豪华车馆一饱眼福之外，中高级新车对他们的诱惑无疑就最大了，因为这些车型既比那些小型车更精致更好看，又不会让他们离豪华车那般遥远。一些持币待购的消费者更是希望通过车展能给他们后续的买车给出答案，对于整个车展而言那些重量级的中高级车的影响力也丝毫不弱于那些全球首发新车。甚至毫不夸张的讲，车展上发布的中高级车直接影响到后半年车市的发展格局。
根据各厂家已经披露的消息，虽然本届上海车展20万到30万元的合资中高级新车发布数量可能不多，但每款都相当有分量。大众汽车便是首当其冲，不仅将携手上海汽车带来全新合资开发的帕萨特NMS，还与一汽推出新帕萨特的孪生兄弟&&&迈腾B7L，以及新款大众CC。而作为大众最为直接竞争对手的通用和PSA自然也不示弱，上海车展上将分别首发雪佛兰迈锐宝，和东风标致508、雪铁龙DS5。
在这些重磅车型中，虽然车型特质各不相同，然而非常一致的却是每款车型都更新更大。青出于蓝而胜于蓝的它们无论是在配置上还是科技感方面都对前代车型进行了超越，迈腾B7L为了增加产品竞争力就增配了更多的电子设备，如DCC动态适应底盘控制系统、自动城市紧急制动等；有大众PQ46平台做保障，新帕萨特在技术上的表现自然也更加出色；而以C5的底盘进行开发的DS5的定位要高于C5旅行车。至于中高级车为迎合国人需求的加长，那就自然不能免俗了，无论是508还是迈锐宝，以及新帕萨特和迈腾B7L，更长更宽都成为了一致的趋势。
新帕萨特 新形象
新帕萨特基于大众汽车集团新B级平台，与现款帕萨特相比，其更现代、更豪华、更大气。整车尺寸要比现款领驭长些，车身尺寸分别为4870毫米、1834毫米和1472毫米，不过轴距依然维持在2803毫米。
在整体造型上，新帕萨特依旧延续了简约纯粹的设计理念。不过前脸摒弃了之前的&大嘴&造型，换而启用横拉式镀铬格栅与两侧飞翼式熏黑前大灯，熏黑的灯腔配以LED动感辅助灯组，及飞梭式尾灯和&L&形的LED灯组与尾灯造型，并且两侧的线条一直延续到车身。
雷诺纬度 兼顾舒适与动力
纬度配备了大量的舒适性装备，以满足亚洲市场、尤其是中国市场的消费者需求。其外观优雅大气，座舱空间宽敞。它装配了多种尖端科技配置，如卫星导航系统和音频处理器等。
此外，纬度搭载VQ25汽油发动机，配合6速手自一体变速器，并且采用先进的底盘技术，麦弗逊前悬架结合多连杆后悬架，在提高操控性能的同时，可吸收不平坦地面所产生的震动。
第八代索纳塔 承载梦想
北京现代在国内推出了第八代索纳塔，有2.0L和2.4L两个排量，共7款车型，匹配6速手自一体变速器。此次推出的车型以2.0L车型为主，共有5款，另有2款2.4L车型。
第八代索纳塔采用了&流体雕塑&设计，线条简约明快，中控台也以象征柔美的兰花线条作为设计蓝本。此外，其坐椅及后视镜带记忆功能，并配备了车辆稳定控制系统、胎压监测、上坡辅助等配置。
现代新雅尊 外观夸张内部细致
新雅尊车身尺寸分别为4910毫米、1860毫米和1470毫米。前机舱盖上4条醒目的线条凸显着肌肉感，侧面取消了老款的防蹭饰条；镀铬前进气格栅极具张力，柳叶形前大灯与整车风格统一，夸张的4边形雾灯被镀铬设计所包围；在车标下方装配了一个摄像头，保证泊车时对左右盲区扫描的同时，在正常行驶中前方的危险也会提出警示。
内饰以黑色的主色调穿插蓝色与银色，变速器处装饰以桃木，个性的四幅方向盘上装配了包括音响控制、行车电脑控制、电话控制、巡航控制等各种功能按钮多达15个。
内外的不同风格让人在扫视过外观后，在内部视觉上惊喜连连。
东风标致508 尽显优雅
508是东风标致首款进军中高端市场的战略车型，也是东风标致打造的一款重量级全球同步车型。508与已经国产的雪铁龙C5是同一平台上研发的两款车型，其车身造型设计来源于概念车SR1，引入到国内生产的东风标致508在继承欧系血统之上又特别进行了本土化增配。目前在售的国产雪铁龙C5拥有2.0L、2.3L以及3.0L 3个排量，而东风标致508则放弃使用3.0L动力系统，因此前期将会有2.0L和2.3L两种排量。
东风悦达起亚K5 全新蜕变
K5作为东风悦达起亚重新塑造的中高级车，拥有&虎啸式&的前进气格栅，另外采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧的设计，加上车身硬朗的线条，运动风格鲜明。K5是东风悦达起亚首款以字母加数字的方式命名的车型，&K&代表起亚品牌，&5&则代表了车型的大小。
K5配备2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率121千瓦，最大扭矩198牛米；2.4L发动机的最大功率132千瓦，最大扭矩231牛米，配备6速手动和6速手自一体变速器。
雪铁龙DS5 走高端路线
作为诞生于1955年的雪铁龙高端系列，DS车系的定位目标是将其打造成与宝马MINI同档次的经典高端车型。
雪铁龙DS5是基于C5平台的一款跨界车型，造型方面像2005年发布的C-SportLounge概念车的设计，车身长度将达到4600毫米，拥有超宽敞的内部空间。
动力方面，雪铁龙DS5或将配备1.6L THP汽油发动机以及2.2L HDi柴油发动机，此外还将引入PSA HYbrid4技术，通过一台前置柴油HDi发动机和一台后置电动发动机，实现电动四轮驱动，最大功率达到147千瓦。
新普锐斯 换装大发动机
新普锐斯采用升级版的油电混合动力系统，进一步提升了燃油性、动力性和加速性，车身尺寸分别为4460毫米、1745毫米和1490毫米，轴距为2700毫米。
与上一代采用1.5L汽油发动机不同，新普锐斯采用1.8L 2ZR-FEX汽油发动机，最大输出功率为73千瓦；而电动机最大功率为60千瓦。蓄电池为锂离子电池，额定电压为345.65伏，在纯电动模式行驶时的最高车速可达100公里/小时。
点评 新能源汽车的发展方向之一。
豪华品牌紧凑开战
随着豪华品牌在华发展的进一步深入，它们的产品线也开始从豪华车型延伸到入门级车型，从本次车展的情况来看，各大豪华品牌都纷纷推出了紧凑级产品，将战火延伸到更广泛的领域。
德系品牌方面，奔驰推出了新一代A级概念车，它将成为新一代A级的原型车，而且也有可能成为国产车型。奥迪的高档小型车A1这次也会在车展上发布，此外，在跨界车领域，在奥迪Q5走红之后，高档紧凑型SUV Q3也将在今年年底登陆中国，这都体现了奥迪将在华产品线进一步向下延伸的决心。从宝马的情况看，它将在本次车展上发布新1系双门轿跑车。而日系品牌方面，英菲尼迪也将带来豪华紧凑级概念车Etherea，雷克萨斯的混合动力车CT200h也是一款紧凑级的掀背车型。美系品牌凯迪拉克虽然目前还没有进入这个级别的市场，但是从其产品的更新来看，也走上了轻量化的道路。
宝马1系M双门轿跑车1+M&M1
这款1系的M版本今年将以限量发售的方式引进中国，宝马希望借此开拓手动挡的高性能车这一细分市场。这款新车的定价肯定比入门级的M3价格要低。
M是宝马高性能车型的代号，一般而言，M后面加一个数字，比如M3和M5，代表宝马3系和5系的高性能M版本（也有部分例外）。但即将引进中国的这款1系轿跑的高性能M版本并不会以传统的命名方式&M1&来命名，这主要是为与1979年版的宝马M1车型相区分。因为宝马认为，M1作为上世纪80年代的超级跑车是一个不可替代的传奇。
宝马6系双门轿跑新偶数
新款6系双门轿跑的设计融合了现款7系和Z4的风格。这款新车采用了升级的iDrive控制系统，并配备了10.2英寸显示屏。同时，宝马还为其配备了平视显示器和高保真16喇叭音响系统。动力方面，其计划延用现款的3.0升直列六缸发动机，此发动机最高输出功率可达190kW，最大扭矩300Nm；不同之处在于，一款排量更小的4.4升V8涡轮增压发动机将会替代现款的4.8升排量V8引擎。这款发动机与宝马750Li所搭载的发动机相同，最高输出功率为300kW，最大扭矩600Nm。
MINI Clubman Hampton限量版 个性到底
选择MINI的人玩的就是这个品牌能够赋予你的个性。MINI YOURS将MINI品牌超时尚的个性风格进行到底，其第一款产品便是本届上海车展首次来华的MINI Clubman Hampton限量版。Clubman Hampton跟刚在法国宣布上市的限量250辆的Mini Cooper Matt类似，新车将采用新的Reef Blue金属色喷漆和深色车头灯，同时配备Damson红色的引擎罩条纹以及Damson红色细条纹的后视镜盖。这款个性小车的车身主体颜色有激光蓝、胡椒白、午夜黑和日食灰可供选择。B柱上的标牌和侧面闪光信号灯边饰，以及水冷却器上的&Hampton&标记，在不经意间尽显这款车来自MINI 50周年纪念版的特别用意。
通用雪佛兰科迈罗 汽车人出发！
作为《变形金刚》主角的传奇性能跑车雪佛兰科迈罗，此次导入中国的车型是自1966年问世以来的第5代车型，该车设计传承了20世纪60年代Camaro的美式肌肉造型。动力上将采用一款编号为LLT的3.6L V6 SIDI发动机。
该发动机目前搭载在国内进口的凯迪拉克CTS上，采用缸内直喷技术，最大输出功率为310马力，峰值扭矩达374Nm。新车使用全尺寸后驱车底盘，具备欧式跑车精准稳定的操控性能。
凯迪拉克CTS Coupe 路上钻石
此次亚洲首发的凯迪拉克CTS Coupe源于2008年底特律车展上获最佳设计大奖的同名概念车，新车强化了凯迪拉克家族独特的钻石切割造型：激进的前格栅设计、隐藏式的B柱与触控式门把手、与C柱相错的刀锋式腰线构成一体式延伸的简约车侧，后挡风玻璃与后备厢和尾灯几成一条水平线，可以说CTS Coupe绝对拒绝平庸。
奔驰第三代SLK 你的天空
在今年日内瓦车展上首发的新一代硬顶跑车新SLK此次在上海是它在亚洲的首次亮相。
从年，SLK用15年的时间完成了三代产品的更新换代，目前在中国市场销售的，是2004年引进的第二代SLK。
全新一代SLK的造型设计完全可以追溯到诞生于上世纪50年代的传奇车型&&&190 SL跑车。从前脸设计看去，单横格镀铬格栅配合镶嵌在中央的星徽标志，在更加直立的散热器上显得简约大气，充满了优雅的复古气质。值得注意的是，全新一代SLK首次配备了带有&MAGIC SKY CONTROL&控制功能的全景式玻璃活动顶篷。只需轻触按钮，乘客即可自由切换车内光线的明暗。
除此之外，7G-TRONIC Plus增强型7速自动变速箱搭配高效汽油直喷发动机，让全新一代的SLK也极具操控乐趣。
奥迪Q3 野性躁动
日内瓦车展未首发，奥迪将这款全新车型的首秀留给了中国。作为2007年亮相上海车展的奥迪Cross Coup& Quattro概念车的量产版，Q3在继承奥迪Q系列越野家族特征的同时，也融入了更多动感的轿跑元素，显得更加紧凑和运动，其车尾线条有些倾斜向下，在D柱处逐渐收紧。
奥迪Q3提供四款发动机选择，都为2.0升直列四缸结构，扭矩输出范围在280Nm至380Nm之间。
此外，奥迪Q3车内还是一个无线热点，乘客可在车内实现无线上网。
奔驰新一代CLS 英气勃勃
此前，新一代CLS已经在巴黎车展上亮过相。新一代CLS在外形设计上比现款CLS更加前卫，车头被引擎盖边缘独立分隔开，显得更加立体、粗壮，下端略带弧度的倒梯形进气格栅边缘加装镀铬装饰条，硕大的车标镶嵌在中央。此外，车头两侧的前大灯造型也与奔驰Shooting Break概念车非常相似。
新一代CLS将装配奔驰两款全新引擎。一款就是采用60度夹角设计、3.5L排量的V6自然吸气直喷引擎；这款引擎的最大输出功率达到306马力，峰值扭矩达370Nm。另外一款新引擎就是4.6L的V8双涡轮增压引擎，其最大功率输出达到435马力，峰值扭矩则为700Nm。这两款全新引擎还能很好地匹配奔驰的Hybrid混合动力系统以及4MATIC全驱系统。
奥迪A7 Sportback 风语者
富有传奇色彩的奥迪A7 Sportback将于上海车展首次与中国公众见面，并于年内在中国上市。这款五门豪华轿跑车的柔和线条从穹顶平缓延伸至车尾，而锐利的&旋风线&始于前大灯，穿过前翼子板、车门和后翼子板，收于尾灯。其车身长4.97米、宽1.91米，高只有1.42米。创造出动感十足的整体形象。
奥迪为A7 Sportback提供2款汽油及2款柴油发动机。汽油版为2.8升和3.0升的TFSI发动机，前者最大功率为204马力，峰值扭矩为280Nm；后者最大动力输出为300马力，峰值扭矩输出为440Nm。
奥迪A1 看我
作为奥迪旗下全新的入门级轿车，奥迪A1是一款面向大都市时尚年轻人群开发的全新车型，其六边形一体化进气格栅是奥迪品牌最新的设计语言，真皮包裹的三幅运动型方向盘和换挡杆以及大量铝制金属装饰的内饰部件也都体现出A1的品质。
作为一款双门紧凑型轿车，A1的车身尺寸为3950mm&1740mm&1420mm，轴距为2470mm。其对应的四款发动机均采用燃油直喷增压技术和7速S Tronic双离合变速器。
新能源车继续等待
如今的国际车展，几乎没有一个不在谈新能源的话题，但实际上，在看起来繁荣无比的表象背后，新能源车距离我们还有很长距离。纯电动和氢燃料电池毫无疑问是未来发展的两个终极目标，但阻碍纯电动车和氢燃料电池技术推广的壁垒已然高耸在我们面前。
电池容量有限就意味着电动车续航能力有限，电池过于沉重影响车辆性能发挥，充电站等基础设施建设不健全也决定了其实用性得不到保证，燃料电池需要液态氢作为燃料，其生产过程需要消耗大量能源，而且也同样存在加注基础设施缺乏的问题。最关键的是，这些车型目前都太贵，只能停留在实验运营阶段。另外，由于彻底颠覆了传统内燃机的构造原理，新能源汽车还面临很多其他变化，比如需要开发全新的控制系统，全新的安全标准等。
在迈向真正&电动车&时代之前，我们不可避免地要经过一段过渡时期。这其中，目前最具潜力的毫无疑问是对传统内燃机技术的改进，通过直喷、涡轮增压、制动能量回收、更高效的变速箱等手段，可以在很大程度上降低油耗，而不改变太多使用习惯。油电混合动力技术也正在被越来越多地推向量产，本届车展上亮相的多款混合动力车型都将在明年量产下线。
新能源车是一个缓慢过渡的阶段，我们需要更多耐心让技术完善、成本下降、安全得到保障。
雷克萨斯CT200h 好省
今年下半年即将进口到国内的雷克萨斯首款紧凑级混合动力轿车CT200h将完成在中国的首演。这款车本来是为欧洲市场打造的，现在丰田汽车打算在全球销售这款混合动力汽车。今年年初，日本市场刚刚启动了CT200h的销售工作，起售价折合人民币约28万余元。CT200h的&三围&分别是30mm，轴距2600mm。其采用与目前海外市场在售的第三代普锐斯相同的混合动力系统，借助这套系统，CT200h可以使用1升汽油行驶34公里。
荣威350纯电动轿车 成熟安定
荣威350纯电动轿车是上汽基于自主品牌荣威350车型自主研发的A级纯电动轿车。该车动力源为安全稳定的磷酸铁锂电池系统, 完全实现零排放指标。并具有慢速充电和快速充电功能：慢充时，使用家用电源，在6-8小时内即可充满；快充时，30分钟内可充电80%。上海世博会期间，该车在国家电网企业馆进行V2G快速充放电示范展览长达半年之久。
上汽E1纯电动车 明年见
E1纯电动概念车作为2010上海世博会中国国家馆内唯一的新能源汽车展品，是上汽瞄准国际先进水平，自主开发的一款纯电动车，计划于2012年底实现量产。E1为单厢三门四座A00级轿车，车身设计运用&One Box&概念，最大限度拓展车辆内部空间。&零排放&的E1搭载了性能安全的磷酸铁锂电池系统，最高时速为120km/h，最大续驶里程为150km，0-100km/h加速时间为16秒。该车具有快充和慢充两种模式：慢充时，可在8小时内充满；快充时，30分钟内可充电80%。
雪佛兰Volt沃蓝达 全程带电
作为全球首款增程型电动车，雪佛兰Volt沃蓝达是唯一可以在任何天气条件下行驶并且不受里程限制的电动车。该车上个月结束了从上海至杭州的首次不插电之旅，途经康庄大道、崎岖弯路等不同路况，完成了约248公里省道的不间断行驶，成为国内首辆实现从上海到杭州不间断长途行驶的电动车。此次在沪杭省道行驶过程中，沃蓝达实现了通过电力来全时、全速驱动的车辆，其运行模式有两种：电池电力驱动和增程型电力驱动。在电池电力驱动下，雪佛兰Volt沃蓝达依靠车载的16kWh锂离子电池组，可实现最高达80公里的&零油耗、零排放&行驶。当车载电池电量消耗至最低临界限值时，雪佛兰Volt沃蓝达将平顺切换至增程型电力驱动模式，此时车载发动机发电机将自动启动，为车辆提供续驶电能，从而实现高达490公里的续航能力。
雪佛兰Volt沃蓝达的不插电之旅不仅证明了它对国内行驶环境的良好适应性，也再次凸显了通用汽车&增程型电动车&解决方案的优势所在。
概念车：穿越时空的风景
随着中国汽车市场销量跃居世界首位，其重要性也逐渐渗透到汽车产业上下游的每一个环节，而作为其中最重要的造型设计，也逐渐将越来越多的目光放到中国。中国市场的需求的确正在改变着汽车设计的潮流，但同时，越来越开放的中国，也正在吸纳更多的国际元素，从而让传统焕发新的活力。
中国本土企业中，部分合资汽车公司的造型设计已经越来越具有中国元素，从中国本土市场出发，完全针对中国用户需求去开发一款区域性的产品也成了这些年屡试不爽的手段。包括上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产、东风标致等，推出的每一款&中国本土车&都大获成功。
与此同时，也可以看到，来自中国的需求也在深刻改变着很多汽车企业全球车型的造型风格，大气端庄的比例、更精美的内饰，原本这些中国消费者特别看重的地方也成为国际设计的重心。
另外，中国自主品牌这些年在设计方面的进步有目共睹。一方面他们通过与国际知名设计公司合作，开发出在造型方面具有国际水准的产品；另一方面，这些中国企业也日渐成熟地建立起自己的品牌辨识体系，让旗下产品具有了明确的品牌基因，这些元素很大一部分都是与国际潮流同步的。
汽车设计是一个需要超前眼光和判断力的行业，汽车厂商往往通过概念车去预告或者诠释其未来设计走向。在本届上海车展上，就有多款概念车或者说是准量产车亮相，从中不难看出一个品牌未来设计的发展方向或是某一款新车大概的样子。这种穿越时空的感觉，也成为车展上一道独特的风景。
宝马MINI Rocketman小小大迷你
3+1座设计、3门、3米车长，MINI ROCKETMAN概念车完全是为未来日益拥堵的大城市设计的一款代步工具。这款短小精悍的MINI诠释了&小汽车大空间&的概念，碳结构的构架设计，车门设计成双铰链结构，驾乘者进出车辆更为便捷。两段式尾门设计由上下两部分组成，上面部分连接车顶，向上开启角度非常高；下面部分像抽屉一样，可拉出车身。
车内中部有一个3D球形荧屏，用来显示动力及娱乐项目。Rocketman内用来操控娱乐系统的是一个装在方向盘上的跟踪球，另外还有一个确认键，这样可以保证驾驶员的手始终不离开方向盘。
别克SUV 方向
将在上海进行全球首发的Buick Envision是别克旗下首款SUV概念车，该车是上海通用汽车携手泛亚汽车技术中心主导设计的一款别克品牌全球概念车。新车秉承了别克&动感流畅 宁静舒适&的设计精髓，造型凸显极具时代感的运动风格。该车搭载了技术领先的PHEV插电式混合动力系统。
Buick Envision前瞻的人性化科技配备令人耳目一新，它预告了别克SUV产品的未来发展方向。
奔驰Smart forspeed 真俏皮
Smart forspeed概念车采用了无顶篷的设计，蜂窝状的前进气格栅以及LED车灯，太阳能电池在前挡风玻璃的下方。车尾部的Smart车标上面的圆孔则是一个充电口，它会连接到一个锂离子电池。其使用塑料、拉丝铝以及绿色皮质的内饰材料，很好地利用了车内不大的空间。Smart forspeed概念车搭载了一台最大功率输出30kW的电动马达，一次充电后最远可行驶135km。而当开启超增压模式后，可以获得7马力的额外功率。
奔驰新A级即将爆发
奔驰全新一代A级计划已经酝酿了许久，经过多年的研发之后，我们将在本届的上海车展上一睹真容。
据悉，全新A级概念车摆脱了上一代A级车小型车的保守设计，其设计灵感来源于去年亮相的F800 Style概念车，设计小巧紧凑而且充满了时代的气息，设计中加入了风、波浪以及航空工业的设计元素。
内饰方面，奔驰新A级概念车大量采用圆形素材，炮筒型仪表盘内深深刻印着红色的仪表盘。内饰的其他部件也采用红色背光，显得运动范儿十足。运动坐椅、运动方向盘和换挡拨片也是以前只有在AMG车型上才能看到的。
动力方面全新A级概念车也有了很大的变化， CGI发动机彻底代替了原来的单顶置凸轮轴、每缸两气门的自然吸气发动机。
福特Vertrek 科技跨界
福特Vertrek概念车是一款欧洲风格的小型跨界车,很有可能是福特翼虎和Kuga换代车型的一次预演。时尚、高科技成为福特这款全新小型跨界车传递给消费者的最直接信息。
Vertrek与新一代福克斯相似的前脸揭示了它的渊源。Vertrek拥有828升的后备厢空间，如果折叠后排坐椅，总装载空间可以提升至1879升。动力系统方面，新车配备代表福特最新技术的1.6升EcoBoost直喷涡轮增压发动机，一台六速自动变速箱，并具备智能起停技术。
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(责任编辑：综合报道)
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