杜卡迪795参数可以改装加个后箱吗

改装无难事&只怕有钱人&杜卡迪Diavel&Rizoma专用套件
你如果买得起杜卡迪,估计这套意大利高端摩托车改装品牌Rizoma,对你肯定也不会是个问题!今年Rizoma针对以往不曾推出的车款,开始大规模推出完整套件。而最新款的杜卡迪旗舰Diavel,从推出之后也被Rizoma列为重点改装对象,这回Diavel车主可得好好看看,大约准备一台日本大排量摩托车的费用!就可以将整套改装件搬上车了...
意大利知名的改装精品Rizoma近期推出杜卡迪Diavel专属的改装精品,这次Rizoma官方以改装精品车的模式呈现整套杜卡迪Diavel专用改装精品的实装效果,相信会让Diavel的车主们眼睛为之一亮!
从最上面依序为原厂状态的Diavel,紧接是杜卡迪原厂所推出的改装套件,最下方则为Rizoma改装精品,原厂状态v.s两种不同改装风格,就看车主喜欢什么风格。
根据Rizoma官方资料指出,为杜卡迪Diavel开发的改装部品共有包含龙头把手与仪表外盖等重点。在龙头把手的部份,Rizoma这次推出的专属改装品比Diavel原厂龙头的骑姿设定降低了
,宽度也比原厂设定加宽的7度,铝合金材质的仪表外盖则是可以直接安装于原厂车或是对应的RizomaDiavel专用改装龙头,最大20mm的可调幅度也可以让骑士享有更好的空气力学效应。
可调式的左右拉杆自然也是Rizoma为Diavel开发的重点改装品之一。
引擎右侧的外盖除了完成度相当高,上面还可以看到2011年新款的Rizoma Logo。
水冷帮浦的护盖也具备相当高的质感。
杜卡迪Diavel引为特色的车牌架也一口气推出两种型式供消费者选择。
Rizoma这次同时制作了杜卡迪 Diavel改装精品车的官方影片,透过这支影片大家可以对
Rizoma为Diavel量身打造的改装精品有更进一步的了解。俗话说「改装无难事,只怕有钱人」,这次Rizoma推出的杜卡迪Diavel专属改装精品相信应该会让国内的Diavel车主们心动,国内已经有不少车主订购整套的Rizoma套件,车迷们可得多加注意经过Rizoma所操刀改装的Diavel现身于马路上!
不过毕竟Rizoma是以车身配件的精品为主,主要是更换高质量的铝合金部品来提升车辆的外观质感,不过对于实际的操控性与动力并没有实际的功效。因此杜卡迪原厂也针对Diavel推出一系列专属的套件,包含的高流量进气系统、全段排气管(碳纤维尾段)、不锈钢尾段、电脑EUC程式等动力提升套件,在外观套件方面,包含风镜、汽缸边盖、车包、轮轴防摔跤、碳纤维饰版等等,车主当然则可以自由搭配,来个Rizoma与Ducati合流改装,肯定更加抢眼!不过前提是,您的口袋要够深阿!!!
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杜卡迪795更换机油机滤
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激情的红条 杜卡迪Monster 795 ABS
一猫汽车网
作者:一猫编辑
&&&&&& 不知道是杜卡迪对这种条纹的风格情有独钟,还是杜卡迪觉得Monster怪兽795车型跟赛道条纹风格可以来个完美融合,杜卡迪Monsters怪兽795家族这次又新增一新的成员—Monster怪兽795&ABS&Red&Stripe&红条版,在原来白色彩条配色的基础上,又增加了红色彩条的配色供广大爱好者的选择。这次推出的红条版的车身整体配色方面,设计师采用了大胆的配色风格,独特的杜卡迪红色的赛道条纹从前到后贯穿了白色的油箱,而车架部分仍然保留运动感十足的红色。而最具吸引力的应该是那对红色的前、后轮毂,在白色刹车钳的衬搭下,全车红、白相间的色彩搭配更进一步彰显了Monster怪兽795&ABS强烈的运动风格。&&&&&&&还记得在2012年的8月的时候,意大利著名摩托车品牌杜卡迪在北京三里屯的Disesel(迪赛)展厅举办了Monster怪兽家族新增成员Monster怪兽795的新品发布会,全新的Monster怪兽795不仅是Monster家族新添的一位成员,更是为亚洲市场量身打造的车型,同时Monster怪兽795也开始了进驻中国国内市场的征程。&&&&&&&&由于杜卡迪对亚洲市场相当重视,所以杜卡迪在2014年6月将Monster怪兽795&ABS彩条版引入中国市场,配置上在原来的Monster怪兽795基础上,前后制动均标配ABS防抱死系统,车辆整体安全性能得到进一步提升。而在车身设计上增加杜卡迪专属的红白色条纹配色设计,更显运动感。&&&&&&&Monster怪兽795系列作为杜卡迪为亚洲市场量身打造的车型,风冷的L型803cc双缸Desmo发动机可以爆发出比同级别车型更汹涌的动力,最大功率64kw,最大扭矩78.4Nm。为更好地提升亚洲车手骑行的舒适度,在开发前期设计师充分考虑了亚洲人群身材特点和骑行习惯,Monster怪兽795&ABS的座高由Monster怪兽796的800mm大幅下调至770mm,车把提高20mm,令大部份车手都可以双脚着地。车头继续沿用43mm的倒立前叉,但升级为双摇臂设计。车架方面Monster&怪兽795&ABS用的是铬钼钢管,令车身更轻,加上合理配置的轮胎,使车辆不仅轻便、可控,而且在各种骑行速度下都有杰出的稳定性和优良的转向性能,因此Monster怪兽795&ABS能在亚洲多变路况和较窄弯道上仍有出色的表现。&&&&&&& 1992&年杜卡迪发布&Monster&怪兽的原型车之后,很快就成为一款摩托车界标志性的车型!在当年的德国科隆摩托车展会上,杜卡迪这款开创性车型的发布独领风骚,震撼了现场所有的嘉宾和观众。展出的Monster&900旋即奠定了这一车系在国际摩托车历史中不可动摇的地位。&&&&&&&杜卡迪Monster&自发布以来便取得了巨大的成功:目前已经推出了三代产品,过程中衍生出各种不同版本。纯粹的设计理念让人耳目一新,同样也影响了许多其他的摩托车品牌。Monster&不断地进化,一直恪守自己的“怪兽本质”。它的出现感染了数以千计的摩托车爱好者,使其成为&Monster&的忠实粉丝。自其诞生以来直等到现在,一共有超过&300,000&辆&Monster&摩托车从博洛尼亚的生产线上下线。
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