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看谁不厚道 通缉10万以上非4轮碟刹车型[5]
&来源：AutoCity & 10:21:16 &作者：王天一
　　紧凑型车/进口车/SUV/MPV：　　●
　　紧凑型向来是兵家必争之地，而且是最为竞争最为激励的领域，各大车厂纷纷推出外形漂亮，配置丰富的车型，但这已经不能满足广大消费者的需要了，各种个性化车型纷纷出炉。　　在这种大环境下科鲁兹应运而生，漂亮的外形让它赢得了“小黄蜂”的称号，1.6升或1.8升发动机的表现也可圈可点，可是1.6升的低配版本却使用了后鼓式刹车着实让大家大跌眼镜，在竞争如此激烈的紧凑型车市场，科鲁兹竟然如此“大逆不道”，真是让人替它捏把冷汗啊！雪佛兰克鲁兹参数/价格表 车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm） 排量（升） 功率（KW） 指导价(万元) SL MT 77
86 10.89 SL AT 77
86 12.29 制表单位：Autocity 　　编辑小结：
1.6升低配版科鲁兹采用前盘后鼓的设计确实会不得民心，不过价格确实降低了不少，所以对于囊中羞涩却又想拥有“小黄蜂”的消费者来说也是个不错的选择。　　●
吉姆尼　　做为为全世界最小巧的硬派越野车，吉姆尼在中国上市着实让人惊喜，它的出现不但让人们对传统越野车有了一个真实的了解，更让大家知道原来越野车也可以这样造。后鼓式刹车你可以理解为是对成本的节省，但同时对野外行驶确实有所帮助，因为鼓式刹车力要不盘式大很多，如果在荒郊野外您的刹车助力没有了，那你肯定会爱上鼓式刹车。铃木吉姆尼参数/价格表 车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm） 排量（升） 功率（KW） 指导价(万元) 手动挡 05
62.5 13.90 自动挡 05
62.5 14.90 制表单位：Autocity 　　编辑小结：
对于一款只有1.3升排量的小型但是非常硬派的越野车来说，吉姆尼采用鼓式刹车还是有情可原的，如果真的在野外没有了刹车助力，那鼓式刹车的优势将在那一刹那显现，并且通过河流后的刹车表现也要比盘式刹车好。　　●
　　smart绝对是可以让你眼前一亮的那种车型，它外型小巧可爱，就像是一个大玩具。不过这种造车却不是简单的玩具可以传递的。在大城市中，据统计一辆车的平均载客量只有1.2人，此时后座已经没有必要存在，反而小巧的车身更利于拥挤的路面和紧张的停车位，smart应运而生。　　后鼓式刹车似乎和光鲜亮丽的smart并不相配，不过这种设计可不是为了“野外生存”，只有1.0升大的发动机似乎没必要安装如此高效的刹车系统，想必没人用smart飙车吧。这么想想smart采用鼓式刹车似乎有情可原。smart参数/价格表 车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm） 排量（升） 功率（KW） 指导价(万元) MHD 硬顶 标准版 42
52 15.80 MHD 硬顶style版 42
52 17.60 MHD 敞篷 标准版 42
52 18.80 MHD 敞篷style版 42
52 20.60 制表单位：Autocity 　　编辑小结：
这样一款精品小车不是四轮碟刹或许是觉得这款城市用车真的没有必要吧，另外1.0升的发动机也没有能力让你开着它去“撒野”，最后当然也是成本的考虑，不过其在中国的售价也并不经济。　　●
　　菲亚特自推出之后，此次进入中国共带来了3款风格各异的小型车，其中只有朋多没有采用四轮碟刹。原因似乎很简单，看看它的发动机大家就知道， 其余两款车都采用了1.4升涡轮增压发动机，只有朋多使用了1.4升的自然吸气发动机，所以刹车方面的缩水也在所难免了。菲亚特朋多参数/价格表 车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm） 排量（升） 功率（KW） 指导价(万元) 活力版 90
70 14.88 时尚版 90
70 16.66 制表单位：Autocity 　　编辑小结：
在意大利人眼里，获悉只有能用陶瓷刹车盘，而只使用1.4升自然吸气发动机的朋友用前盘后鼓式的刹车已经足够了。　　●
　　帕拉丁做为在达喀尔赛事上驰骋的中国英雄，在越野迷心中留下了深刻的印象，毕竟它让国产越野车第一次登上了世界级的越野赛事。不过量产车肯定和赛车是有区别的，其中刹车就是采用了鼓式刹车。当然前面小编说了鼓式刹车有刹车力大的优势，但对于一款拥有2.4升排量的越野车来说，对于速度的最求可能要求其有更加的热衰退性，所以鼓式刹车在这里显得有些“尴尬”。日产帕拉丁参数/价格表 车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm） 排量（升） 功率（KW） 指导价(万元) 两驱标准型 80
110 16.48 两驱豪华型 80
110 20.28 四驱标准型 80
110 20.48 四驱豪华型 80
110 24.48 制表单位：Autocity 　　编辑小结：
拥有2.4升排量的帕拉丁动力可比吉姆尼要猛得多，没有使用四轮盘刹相信完全是考虑成本。　　●
　　做为国内最便宜的合资品牌S-MPV，骏逸其低配售价只有不到14万的价格，但你照样可以坐进去7个人，所以这款车很适合注重家庭的消费群体。细心的朋友不难发现，这款车的外形和同品牌的骊威十分相像，可以说B柱之前都是惊人的相似，并且轴距也是相同的2600mm，不过为了增加第三排座椅，骏逸在骊威的基础上加长了25cm，发动机也改为了更大的1.8升，不过骊威的刹车系统也被骏逸照搬过来，前盘后鼓式设计只能说是对于成本的考虑，但作为一款MPV还是四轮盘刹比较好。日产骏逸参数/价格表 车型 车身尺寸（mm） 轴距（mm） 排量（升） 功率（KW） 指导价(万元) MT标准型 90
93 13.88 MT舒适型 90
93 14.58 AT标准型 90
93 14.88 AT舒适型 90
93 15.68 AT时尚版 90
93 16.23 AT尊贵型 90
93 16.18 制表单位：Autocity 　　编辑小结；
做为合资品牌中最廉价的一款MPV，低价当然是有道理的。　　编辑总结：
看的出，在没有使用四轮盘刹的车型中还是以小型车居中，这其中为了考虑成本而占了很大原因。不过其实各大厂家不妨学学某些车厂的做法，在同系车型的低排量车中使用前盘后鼓式的刹车，而较大排量的车型则是四轮盘刹，这样消费者选择的预定也更大。　
看完这篇内容有何感觉？已经有0人表态
市场均价：8.58-12.98万元
所属车型：轿车
车型分类：紧凑型车
生产厂家：东风日产
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是不是碟刹的后轮整体偏左~~~T650买来10天左右才发现问题~~~~
3条线是前后轮和横梁
左边是正常的
右边红色是楼主的
怎么办啊~~~~~
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嘘~你们看，我发现了什么？这里有一只落单的楼主，我们可以尝试捕捉它，一只楼主可以为我们提供好几天的能量，它们富含大量的蛋白质，不过楼主可不好对
付。我们慢慢从后面接近它，小心别发出任何声音。”
“嘿，我抓到了，它挣扎得很厉害！我们把它的头割下来，其余的部位可以生吃，当然，如果时间不紧迫，我们可以先烤一烤，那样会更美味。”
“嗯，它们的口感嘎嘣脆，味道就像鸡肉一样
谁能给答案啊
真的吗，再检查一下吧
普通花鼓无论是不是卡飞，在编轮组的时候都是辐条都是右边长，左边短，应为装飞轮的那一侧所占据的长度较多，如果是碟刹花鼓两边的辐条也是有长度差的，只是差值小一点。很多自编的轮子在没有精确计算过辐条长度的情况下就选用长度差不多的辐条来编，就会出现轮子向左偏的情况。这种时候既然用的是碟刹就不要去管它了，如果非要调正也不是不可以（只要把右侧的辐条全部紧一遍，左边的全部松一遍）但是这样做的话又有可能出现左右偏摆的情况，而且要是辐条的长度差实在是超出微调程度的话，硬干还有可能让过紧的辐条戳破内胎。就算是找技艺高超的师傅来编只要不换辐条，即使轮子正了最后辐条两边的张力也会一边倒的倾向右边，这样左边的辐条松松垮垮的，右边紧绷绷的，轮子的整体的强度就大大消弱了。所以，你自己看着办吧。要是辐条两边的张力还有差别（左紧右松）那还可以调，否则就不要瞎整了，现在的状态也就是在脱把骑行和轮胎损耗上会有些影响就是了。。。。
右边驱动侧受力后被拉长了。
嘘~你们看，我发现了什么？这里有一只落单的楼主，我们可以尝试捕捉它，一只楼主可以为我们提供好几天的能量，它们富含大量的蛋白质，不过楼主可不好对付。我们慢慢从后面接近它，小心别发出任何声音。” “嘿，我抓到了，它挣扎得很厉害！我们把它的头割下来，其余的部位可以生吃，当然，如果时间不紧迫，我们可以先烤一烤，那样会更美味。” “嗯，它们的口感嘎嘣脆，味道就像鸡肉一样
只要轮在中线，别的没关系，偏得不太严重也不太要紧，如果离中线太远，果断车店调圈！
无所谓啦，又不摆，
挑战者貌似都偏的？
换个正心OK的轮上去看看，如果还偏。恭喜你。。 买到了正常的美利达车架。。
正常的美利达都偏，公爵也这样
凑合着用用吧
略屌，略屌，，，，，，，，，，，，
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我是车主！开了2个月了！油耗偏高！每公里6毛钱左右！方向沉！跑到100以上噪音不小！马力感觉还是小点！其实这车就是长安4500的升级版！发动机474型！后桥也一样！换了个外表而已！中门现在也有异响！长安人工售后还很棒！但实际售后忒牛比！一壶机油190！我擦！以为开的是宝马4s点那！！擦擦！而且这车后弓子太颠了！拉货到蛮好的！封闭挺严实！内饰和配置也很不错！至今车子没什么毛病！但我这车水温上不来那？自己做了底盘护板都上不来温度！我怀疑是节温器的问题！求高手解答！！！以上观点都是本人自己的看法！
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我昨天去看了2013款金牛星1.2L E系列发动机，卖车的说13款1.2L的比12款1.3L的功率更大，更省油， 裸车价4.69万，配置前排电动门，中控，不带助力，空调，送1000元保险，500元油卡，1000元装饰，厂家也没有报价，不知道合适吗？求解
我昨天去看了2013款金牛星1.2L E系列发动机，卖车的说13款1.2L的比12款1.3L的功率更大，更省油， 裸车价4.69万，配置前排电动门，中控，不带助力，空调，送1000元保险，500元油卡，1000元装饰，厂家也没有报价，不知道合适吗？求解
吹牛把吧！昨天我打电话给长安总公司
都说还没出至尊款！！！！
我买裸车是54000，中山
金牛的大半天作业报告！实话实说！实实在在！
说实话，想买个面包来拉点货，选了快2个月，最后逮了条牛来拉！！！还比较靠谱吧！！！今天中午逮的它 低配 什么都没 就送点小东西，40900 还有补贴10% 算下来大概就是36810裸车，目前只加装了原车中控！开了大半天，感觉还行，就是钢板太硬了，跳得厉害！不敢跑快了，最多只开了60（2级路路面，毕竟是新车！跑好磨合为重！之前开惯了我家的同悦（江淮）了，毕竟舒适度是没法比的）操控个人感觉还不错，比我之前开的荣光好一点！（之前开朋友的荣光拉了半年的货）荣光的方向，离合，刹车，都感觉比金牛重一点点，挂档也没金牛好挂，行程比较长，个人感觉金牛比我家的同悦（江淮）还好开些！（金牛视线好多了，空间大多了，坐进去一点也不压抑，挂档行程短些）还有就是金牛的方向有点沉（之前开3年同悦习惯了），不过毕竟只有那么点钱！拿来拉货够可以了！支持重庆本土长安！！但最最郁闷的是为什么低配的转速表都没有啊！晕，长安也太抠了！如果有转速表，晚上的仪表盘效果就更为出众啦！（个人比较喜欢金牛的仪表盘效果，至少比荣光，同悦好多了；荣光、同悦都是黄色的，看烦了）至于油耗还不知道，今天提车加了168（重庆93#7.05），跑了70KM左右，感觉油表没有跌多少，不知道油表有没有问题！也许是我开车习惯，特别爱研究怎样开车最省油吧！（待后续）我是重庆永川石油路的，有永川金牛车主朋友的吗？有的话，QQ（是小QQ）一起来研究这条金牛吧
一是节温器问题；二没装节温器；三；风扇是否长转
我就是卖长安车的，金牛星确实不错，我也计划买一辆，我们这里的价格是40900起价
你是哪里的，我们这里要4W5
我十二月份买的，发动机还可以，每公里7毛，工片有意响，左中门有异响，去了好几趟4S店也没弄好，前减震有漏油了，简直就是个烂车
有同感我的金牛星都百公里都10个油,油耗就是高
L 手动标准型
裸 车 价：暂无
上牌时间：2011年10月艾瑞泽M7的4轮是否全部为碟刹？_百度知道
艾瑞泽M7的4轮是否全部为碟刹？
提问者采纳
是的，全系的艾瑞泽M7都采用4轮碟刹，从这也能看到国产车的优质4轮碟刹也就是4轮盘刹盘刹相对于鼓刹更可靠，也让每一个人更安全
提问者评价
你的回答，对我很有帮助
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