青岛市规划局：青连铁路红岛站选址河套片区_中国青岛网_中国山东网青岛频道
青岛市规划局：青连铁路红岛站选址河套片区
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　　市规划局副巡视员殷太光昨天做客政务网 &网络在线问政&，就&村镇规划&专题与网友交流。殷太光在网谈中透露，青连铁路红岛站规划选址于河套片区、胶州湾高速公路北侧区域。
　　市民热问村镇规划
　　在昨天的网谈中，网友对于村镇的规划很有兴趣，其中涉及规划和拆迁等内容。有网友问到，蓝村镇的国际陆港如何规划，胶济铁路南部如何规划，郭家屋子稻香村如何规划?周边有无规划大型休闲公园?对于这些网友关心的问题，殷太光答复说，近年来，随着济铁即墨综合物流园、华骏物流等一批物流项目的签约落地，即墨市南泉区域凭借其优越的公、铁交通条件，大物流经济的发展逐渐露出锋芒，打造国际陆港物流基地的条件业已成熟，即墨市政府据此将在南泉区域规划国际陆港，将南泉区域规划为辐射山东半岛蓝色经济区，提供大宗物资货物仓储 、中转集散、交易等服务的江北最大、全国一流的物流中心。蓝村镇总体规划已编制形成正式成果，并已通过专家评审。根据规划，胶济铁路南部，郭家屋子及稻香周边作为生态功能区，规划建议结合桃源河等现状水面，在稻香东南部靠近棘洪滩水库周边建设湿地公园，发展生态休闲农业。
　　&我是即墨华山镇的一名村民，我想问一下即墨汽车产业新城规划的相关情况?是否涉及到华山镇的村庄拆迁?&对于网友的这个问题，殷太光答复说，关于即墨华山镇农村规划拆迁相关问题，经了解即墨规划局，今年即墨市华山镇无村庄拆迁计划，仅有一个新型农村社区建设项目&&窎庄新型社区建设。
　　广饶路西侧筒子楼拆迁
　　有网友提到，&四流南路63号楼近两年有规划吗?要拆迁吗?&殷太光答复称，四流南路63号位于大水清沟旧城改造项目范围内，2009年市规划局批准了整个项目的规划方案。经了解，区政府正在拟定拆迁计划。
　　&市北区广饶路西侧是怎么规划的?&殷太光对此表示，经市规划局与市北区政府沟通，2015年区政府拟启动广饶路西侧筒子楼房屋征收工作，具体位置分别是广饶路99号、101号、延安路31号、33号、43号、59号(1-3号楼)、61号。根据区政府编制的初步规划论证方案，该区域拆迁后拟建设高层住宅。
　　青连铁路红岛站选址
　　殷太光网谈中透露，青连铁路红岛站规划选址于河套片区、胶州湾高速公路北侧区域。经了解，目前铁路部门正进行方案优化设计，涉及到村庄拆迁安置情况将结合最终铁路方案进行确定。
　　针对网友提问 &紧邻高新区的上马街道如何发展，东张社区何时拆迁&，殷太光说，根据《青岛市城阳区分区规划》上马组团为城阳区两个城区主中心之一;规划形成&一心、两轴、三带、四区、多节点&的空间布局结构。&一心&指依托正阳路、岙东路交叉口形成的辐射整个城阳西部集商务、商业、酒店、餐饮、公共服务于一体的上马综合服务中心;&两轴&指岙东路功能拓展轴 (联系红岛市级公共中心、上马西部公共服务中心和棘洪滩动车小镇组团中心)和正阳路城市生活服务轴(联系城阳东、西部服务中心，合力发展的重要纽带);&三带&指沿桃源河、规划青威高速西侧和羊毛沟河设置的生态景观隔离带;&四区&指桃源河特色农家旅游区和三大居住区;&多节点&指结合居住区设置的多个特色服务节点，以及职教园、医学园、体育中心等多点。对于东张社区拆迁问题请咨询上马街道办事处。 (记者 王磊江)
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编辑：张晓黎&&&&责任编辑：胡立荣
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柳州至梧州铁路于2014年8月获国家发改委批复项目建议书，2014年10月铁路总公司组织完成了可研审查。由于我区部分市县对线路走向方案存在分歧，导致2014年无法报出并批复项目可研，失去项目开工建设的最佳时机。今年以来，中国铁路总公司认为，国家正在推进实施贵阳至南宁客运专线项目，造成黔桂铁路增建二线项目暂缓实施，导致柳州至梧州铁路货运量不足，修建必要性不够充分。&[]
近日，国家发改委下达了《关于新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告的批复》，这标志着商合杭高铁前期工作迈出了实质性的步伐，项目预计年内启动建设。根据前期初步的设计方案，商合杭高铁项目线路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线全长796.9公里，其中新建线路长617.3公里，利用在建或既有线路179.6公里。&[]
今年5月初，有澳门媒体率先报道，广铁集团与珠海市政府正在就珠海开行跨线动车组列车一事进行讨论研究，具体内容为将现开行的北京西至广州南D923/4次高铁延长至珠海站终到始发，每周开行四天，往返沿途在广州南、长沙南、石家庄等站办理客运业务，还有贵广高铁增加开行珠海至桂林北D2368/7次列车，计划每日开行，而这两班次列车的运行都纳入了中国铁路总公司今年7月调整列车运行图的初稿。&[]
　　记者在临沂市地方铁路局获悉，为落实临沂市委十二届八次全体(扩大)会议部署，临沂市提出在铁路建设中将重点实施“423”铁路增量工程，开通临沂到连云港铁路，开通临沂至乌鲁木齐至中欧快速货运专列，为临沂融入“一带一路”战略开辟了道路。同时，积极推进临沂至滨州、临沂至淮安快速铁路建设。届时临沂将成为鲁南地区交通枢纽。&[]
副省长、省公安厅厅长刘杰到省重点工程包联项目点――晋中至太原城际铁路项目调研，协调解决项目推进中遇到的困难和问题。&[]
　　记者5月30日从兰州铁路局获悉，按照《兰州铁路局现代物流发展规划》，该局将用3年时间实现由传统运输向现代物流的转变，实现铁路货物发送量占甘、宁两省区全社会货运总运量10%以上的总体目标，形成现代物流发展体系，将兰州和银川建设成两大国际物流枢纽中心。&[]
　近日,郑万高铁可行性研究报告在重庆通过专家评审,根据郑万高铁的可研报告，该线线路全长818.094公里,估算总投资1195亿元，其中经过宜昌市境内62公里、投资80亿元,该铁路为客运专线，按350公里/小时速度开行动车组旅客列车。同时国家发改委表示，湖北省要进一步研究论证同步规划建设宜昌至襄阳城际铁路的必要性和可行性。&[]
昨日，播发三篇报道，介绍京津冀确立协同发展一年多来的成果及近期规划。其中透露，去年河北从京津引资额占引进省外资金总量51%。交通运输部及京津冀三地正规划打造京津冀区域“十字形”高铁网络。报道说，作为承接京津产业转移重要腹地，河北出台推动京津冀协同发展实施意见，梳理出64项重点工作，确定40个承接合作平台。&[]
去年高铁片区环境提升一期工程(龙川路、高铁路两侧绿化)已于去年11月底完工，本次计划实施的为二期工程中的庐州大道和徽州大道道路两侧绿化以及庐州大道与繁华大道交口的游园建设，分两个标段实施，工程总概算3000万元。其中，徽州大道绿化提升工程，北起龙川路，南至繁华大道，全长1060米，对道路两侧15米范围内绿化进行改造提升，绿化面积7220平方米。庐州大道绿线提升工程，北起龙川路以北80米，南至繁华大道，全长1600米，对道路两侧15米范围内绿化进行改造提升，绿化面积25328平方米。&[]
近日，山西省发改委批复了阳泉北至大寨铁路可行性研究报告。据悉，本项目投资估算总额45.79亿元，建设工期为三年。线路自既有石太客专阳泉北站引出，向南经阳泉市盂县、郊区、平定县，至晋中市昔阳县大寨，正线全长79.026公里，设车站9座。本项目采用新建和利用既有铁路两种方式实现，其中，新建线路自既有石太客专阳泉北站引出，向南经阳泉市盂县、郊区、平定县，阳泉北（含）至阳泉东（含）新建线路长41.98公里，设车站6座，分别为阳泉北站、盂县东站、河底站、郊区站、杨家庄站、阳泉东站；平定至昔阳大寨段利用既有阳涉铁路电&[]
在昨日的发布会上，省发改委、省交通厅介绍，将推动一批铁路项目的建设，同时加快多条高速公路建设衔接，全面消除省际断头路。省交通运输厅副厅长马立军介绍，三省交通部门协商，协调湖南加快建成杭瑞高速、恩来高速的省际衔接路段，开工宜张高速湖南段等项目，全面打通18条省际断头路。协调江西把武汉经阳新至江西方向高速公路纳入规划并同步实施，打通武汉至南昌最便捷的陆路通道，并尽快开工武穴长江公路大桥。&[]
　　全省铁路项目建设工作会15日在汉召开。副省长许克振出席会议并讲话。他指出，我省对接“一带一路”，推进长江经济带和长江中游城市群建设，如果没有铁路交通支撑，带、群、路建设都将是一句空话。铁路是我省的短板，必须举全省之力，加快铁路建设步伐，推进铁水公空同步化、一体化发展。&[]
　　记者从省发改委获悉，太原至焦作铁路工程预可行性研究近日进行评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案。山西境内设8站，我省境内2站。该线路建成后，郑州至太原的行程只需2个小时左右。近期，中国铁路总公司日前组织山西省和河南省发改部门，以及太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太原至焦作铁路工程预可行性研究进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案，标志着太焦高铁建设进入实质性推进阶段。&[]
　　郑合高铁作为河南省“米”字型铁路建设的重要一支，是一条中原连接华东及东南的高速铁路。该项目建设对于促进沿线地区经济社会发展意义深远，特别是对于交通相对滞后、经济社会发展相对落后的周口，具有非常迫切的现实意义。&[]
据了解，郑万铁路项目属于国家确定的今年开工的60个重大铁路项目之一。要求在6月份完成国家发改委的可研批复，年底要进入实质性开工建设。郑万铁路是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架；对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。&[]
　　铁路方面，建设“六纵六横”（六纵：焦柳、安张衡、常德至桂林至海口、洛湛、京广、蒙华；六横：黔张常和常岳九、重庆秀山至益阳、沪昆、渝怀及怀邵衡和衡茶吉、湘桂、兴永郴赣）为主干的铁路运输网。加快长沙（株洲）、怀化、衡阳三大铁路枢纽建设，建设具有增值服务功能的铁路货运中心。&[]
　　当下，我县已经成为中原经济区、山东西部经济隆起带、山东省会城市群经济圈、山东半岛蓝色经济区配套联动基地四大战略举措叠加区，政策叠加优势明显，区位优势更加突出，但交通设施还相对落后。2012年国务院批复《中原经济区规划》，明确提出规划建设郑济客运专线，同时郑济客专还列入了《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划(调整)》和《山东省综合交通网中长期发展规划》。山东、河南两省多次向国家发展改革委和铁路总公司汇报对接，并开展了预可研报告编制等前期工作。国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入“十三五”&[]
25日上午，厦门市发改委有关负责人就海上丝绸之路“一带一路”之高铁建设接受媒体采访。相关负责人表示，渝长厦高铁沿线各地都在积极推进，希望能够尽早纳入国家中长期铁路网规划，尽早提上议事日程。&[]
　　济青高铁是自铁路投融资改革以来第一条以地方投资为主的高铁项目，投资估算总额599.8亿元。其中，山东省政府将承担该项目80%的资金，主要为征地拆迁费用；中国铁路总公司将承担剩余资金，主要是铁路建设开支。该铁路将改变山东省东西交通不便的现状，实现东西部资源互通，对拉动该省经济持续发展有着深远影响。&[]
　　为有效解决西部大开发重大项目储备不足问题，自2012年起，国家发改委每年在中央预算内投资中安排1亿元，作为西部大开发重点项目前期工作专项补助资金，支持西部地区谋划关系西部大开发全局、对西部地区人民生产生活条件有重要影响的重大基础设施、生态环境和民生工程建设项目，储备了重庆-长沙城际铁路、包头-西安-海口西部高铁通道、川渝跨流域调水等一批有影响、能接续的重点项目，为推动西部地区重点项目投资建设、促进经济持续健康发展奠定了良好基础。&[]
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