一般人可以进一汽丰田车型报价厂吗?可以说说不?Q251 97 87 32

本文转载自汽车知识攻略先贴个2014年美国按汽车型号的销量TOP50:(为了方便比较不同类型车的大小,暂且规定1.05吨以下为微型,1.05-1.25吨为小型,1.25-1.45吨为紧凑型,1.45-1.65吨为中型,1.65-2吨为大中型,2-2.4吨为大型,2.4吨以上为超大型)对比下中国的比较下美国汽车市场有这么几个特点:美国的汽车市场要比中国更多样化一些。中国虽然这两年SUV,MPV也越来越多,但是整体上汽车市场还是以三厢轿车为主。美国汽车平均比较大。大概介于中型和中大型之间。中国汽车市场则是大部分都是紧凑型。整体上大概美国车比中国要大个1号半。美国两厢轿车更少。其实曾几何时国内两厢轿车比例比美国还要少。但是如今随着国人对汽车的需求越来越理性,两厢轿车的市场占比提高了不少。但在美国,除了难停车的大城市,基本是很难见到两厢轿车的。车系占比上,美国是美国车更多,中国有更多的中国车这个很好解释。但其他的国别中国有更多德国车,美国车有更多日本车。另外美国是没有法国车卖的。韩国车在两边倒是差距不大其他一些销量表反映不太出来的区别:美国车整体排量更大。中国紧凑型车的排量大概普遍是1.5,1.6起,高配才是1.8,2.0。美国则只有1.8,2.0。其他各级别都类似。美国特别是本土品牌还有相当数量的V8车型,而且这些引擎技术相当先进,常常还很省油,比如汽车之家做过一个对比油耗测试中,5.7V8的大切就比3.0T机械增压的奥迪Q7更省油虽然中国汽车市场在大的车型类别上相对同质性较高,但动力配置的细分度倒是常常高于美国。再拿奥迪A4来说,中国市场有1.8T,2.0T低功率,2.0T高功率,3.0T V6机械增压四种动力,美国市场则只有2.0T高功率和3.0T V6机械增压两种美国很少有小排量涡轮增压车型。这同样也与排量税有关。美国用双离合变速箱的车型较少。特别是低价车型很少用干式双离合。这里面一方面是因为干式双离合可靠性不太好,特别是在走走停停的路况下(不过其实美国很多地方不怎么堵车,倒是很适合);另一方面也是因为双离合在美国被标为跟AMT一样的Auto manual,也就是半自动档,对其接受度有影响美国轿车中虽然比起欧洲用柴油的不多,但比中国还是要多些。德国车在美国基本所有的车型都有柴油动力可选。美国的cruze也有柴油。美国有更多的跑车、越野车等个性、玩乐车型,拿平民跑车这个市场来说,就有mustang野马、camaro科迈罗、charger三大肌肉车和FRS/BRZ(丰田86)、370z两辆日系跑车,mx-5这种欧系敞篷小跑(你没看错miata最早是针对欧洲市场开发的),还有impreza wrx和lancer evo这种民用版赛车最后以几种美国常见,中国不怎么有的车为例给大家看看美国人是怎么用车的1)minivan其实大部分美国家庭买minivan是为了几个家庭主妇可以轮流帮大家送孩子,于是车里变成这样或者是只带两三个小孩,第三排放倒以后,后面可以这样:但其实minivan也可以很好的服务于二人世界比如去mountain biking:或者变身移动露营车,相比房车,它最大的好处是不需要去专门的房车营地,只要允许停车的地方,你都可以去:如果愿意多花些功夫:有汪星人也可以胜任:它就像个家:2)三排座SUV其实美国人买suv跟国人一样,通过性是次要的,美国人更多的也是看中宽敞的驾驶座椅(胖子或大块头坐轿车前排很憋屈啊),高视野和更灵活的后备箱空间。但是老美还是玩出了更多的花样:比如这样或者这样:再或者这样:很多人不买同样空间很宽敞的minivan,而买空间狭小油耗又高的三排座SUV的原因,除了面子以外,还有可能是为了干这个3)大皮卡在国内,提起皮卡,大家脑海里可能是这样:也有可能是这样:但在美国,你见到的可能是这样:可能是这样也可能是这样:还可能是这样:但其实也有很多人买来就是为了这样:商务合作:整车广告:投稿爆料:个人简历:如果你喜欢这篇文章,记得在下面给茶哥点赞,你小小的鼓励会让我们做得更好!点击左下角【阅读原文】参与到互动专区,在这里除了可以参加到新品“免费试用”活动,还能让你了解到更加专业的车型知识,让你购车无忧! 
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信公众平台运营规范》于4月4日发布,在注册、认证、行为、内容、数据使用等诸多方面立规。其中最狠的一招在于:微信将对使用外挂、刷粉、诱导分享、恶意 篡改功能等四类行为的公号采取“处理措施”。新规一出,不少微信公号运营者“泪流满面”——“严格到想哭!”“如何推广才不会被封号啊!”类似的“微信营销技巧”将被禁止“新规”对微信公号行为规范如下使用外挂行为未经腾讯书面许可使用插件、外挂或其他第三方工具、服务接入本服务和相关系统。例如:利用任何第三方工具或其他方式规避群发限制策略,包括但不限于用公众平台的单发功能来实现群发功能,意图规避公众平台对于群发次数的限制等。刷粉行为未经腾讯书面许可利用其他微信公众帐号、微信帐号和任何功能或第三方运营平台进行推广或互相推广的,包括但不限于:僵尸粉刷粉、公众帐号互相推广、普通微信帐号通过微信普通消息、附近的人打招呼、漂流瓶、摇一摇等任何形式推广公众帐号,以及利用第三方平台进行互推等。我们定义的推广形式,包括但不限于:通过链接,头像,二维码,纯文字等各种形式完成的推广行为。制作、发布与以上行为相关的方法、工具,或对此类方法、工具进行运营或传播,无论这些行为是否出于商业目的,使用者帐号都将被处理。诱导分享行为以奖励或其他方式,强制或诱导用户将消息分享至朋友圈的行为。奖励的方式包括但不限于:实物奖品、虚拟奖品(积分、信息)等。恶意篡改功能行为有目的性的对公众平台的功能或文字进行篡改,违反公众平台功能的原本用途或意义。例如:在原本显示作者名称(即微信公众帐号名称)的位置篡改文字显示。一些微信公号运营者直呼:“新规”太严厉,几乎没给微信营销留下空间。尤其是“刷粉禁令”,令目前大量微信公共号普遍采用的互推、在其他平台发布二维码等行为被禁止。腾讯一直反对将微信平台作为营销工具。早在2013年底微信就曾发布公告,禁止通过奖励或强制要求分享内容到朋友圈的诱导分享行为。此次新规,进一步将原有规范整合并具化。其目标明确:留住优质内容生产者,筛掉低信息量的营销账号,形成优胜劣汰的平台生态。相较以营销为目的的账号,大多数优质内容账号并未受到影响。许多公号进行“内容产品化”的尝试,对于用户来说,这满足了他们对优质内容的需求。而一些“挂内容、卖产品”的账号费心费力做营销、圈用户,却未能给平台增添有价值的信息,对用户而言是种干扰。可以想见,新规发布后,真正要“哭”的应该是那些天天把微信推广营销技巧挂在嘴边的“微信营销大师”们,一批低价值内容的微信账号将无以为继。对于新规发布以后如何推广才不会封号的问题,答案可能就是:不推广,专心做强内容产品,吸引用户主动传播。对于一个平台来说,严格规范未必不是好事。或许,一个平台的游戏规则越严格,准入门槛越高,就越能留下优质生产者。苹果即时先例——App 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