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第八章中心城区综合交通规划；第一节对外交通规划；第八十七条铁路及轨道交通规划；规划保留现状襄渝铁路、在建的兰渝铁路支线，建设渝；结合规划铁路在广安中心城区设置3个客运站点：广安；铁路货运站点主要设在枣山综合交通枢纽、前锋火车站；在规划远期设置一条空轨线路，主要为广安主城区提供；规划期末高速公路包括渝川陕高速、南广邻高速、遂广；对G304国道（原304省道）和
第八章 中心城区综合交通规划第一节 对外交通规划第八十七条 铁路及轨道交通规划规划保留现状襄渝铁路、在建的兰渝铁路支线，建设渝川陕客运专线、渝广达城际铁路，同时结合广安港建设铁路支线，分别接入襄渝铁路。结合规划铁路在广安中心城区设置3个客运站点：广安南站（位于枣山）、广安站（位于前锋）、官盛站（渝广达城际铁路）。铁路货运站点主要设在枣山综合交通枢纽、前锋火车站、广安港铁路支线货运站、广安火电厂运煤铁路专线货运站。在规划远期设置一条空轨线路，主要为广安主城区提供服务。 第八十八条 公路规划规划期末高速公路包括渝川陕高速、南广邻高速、遂广高速及广安绕城高速公路，共设置7个高速出入口，加强对外交通联系。对G304国道（原304省道）和G203国道（原203省道）进行升级改造，其中G203国道在城市规划区段调整走线线型，同时规划新建广岳南线、广岳中线、广岳北线、广罗西线、广罗东线、广华大道、广华中线、广华北线、广前北线、滨江大道等多条高等级公路、规划改建新能源大道、石溪路等多条高等级公路强化对外交通。 第八十九条 港口规划邓家旅游客运码头：规划对原有客运码头进行改造，为广安城区旅游客运服务。 东门旅游客运码头：将原货运功能调整为旅游客运，原货运功能由新东门作业区承担。新东门作业区：主要是为腹地内的集装箱进出口提供运输服务，并为腹地内件杂、散货及液货运输提供服务。梭罗码头：主要为新桥能源化工园区的产品出口、原材料进口（主要为液体化工产品）以及广安火电厂的煤炭进口提供运输服务。虎啸码头：主要为广安城区的所需矿建材料提供运输服务。第二节 城市道路交通规划第九十条 城市交通发展战略1. 建立与中心城区规模相适应、布局合理、快速通畅的道路网系统。 2. 在路网规划中，按照道路主次分级，分清道路性质功能。3. 协调中心城区交通与过境交通的关系，减少过境车辆对中心城区内部各个组团内部交通的影响。4. 综合考虑道路交通与他区域性大交通设施之间的联系，在多种交通之间形成顺畅的联系。5. 确立以公共交通为主客运交通体系。 第九十一条 城市道路等级规划中心城区城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四级。新建道路红线宽度控制为：快速路30米―50米，主干路35米―50米，次干路24米―35米，支路12―24米。快速路主要承担各个组团间的交通需求，建议为两块板形式，双向六车道宽22米（含两侧路肩），两侧各设宽为14米的绿化隔离控制带，红线控制宽度为50米。主干路承担城区主要交通流，分为三种形式，红线控制50米，40米和36米。其中，50米断面为双向六车道，设计为三块板形式，机动车道宽度为23米，非机动车道宽度为5米；40米断面为双向四车道，设计为三块板形式，机动车道宽度为15米，非机动车道宽度为4.5米；36米断面为双向四车道，设计为一块板形式，机动车道宽度为18米。次干路的主要功能是分担主干路上的交通流，红线主要控制为30米和26米。其中30米断面分为两种形式，一种设计为一块板形式，双向四车道，机动车道宽度为17米；另一种设计为两块板形式，双向四车道，机动车道宽度为10米；26米断面机动车道宽度为16米。规划期末（2030年），广安主城区城市道路网密度达到9公里/平方公里,前锋辅城区城市道路网密度达到7公里/平方公里。 第九十二条 道路交叉口控制规划中心城区道路与道路交叉采用平面交叉和立体交叉两种形式。交叉形式根据道路网规划、相交道路等级及有关技术、经济和环境效益的分析合理确定，（1）城市主干路、次干路、支路之间主要采用平面十字交叉口形式，在城区内主要交叉口应实行交通信号灯管理，以提高交叉口的通行能力。交叉口形式包括信号控制交叉口、无信号控制交叉口和环形交叉口3种。（2）城市主干路与城市快速路、主干路之间，以及局部地形高差较大路段采用立体交叉口形式。中心城区道路立体交叉主要采用枢纽立交、一般立交和分离式立交3种形式。其中官盛组团小平大道与滨江路、广华北线交叉口采用全互通枢纽立交；奎阁组团广前大道与新滨江路交叉口采用一般立交形式，新滨江路下穿广前大道，同时采用辅道与广前大道、临港大道互通；老城区北部广前北线与花园路交叉采用分离式立交，广前北线上跨花园路；城市内环线与西溪路、建安路、广前大道（官盛组团）、临港大道、广前大道（奎阁组团）等主干路之间规划预留立体交叉形式，采用城市内环线下穿的分离式立交形式，提高中心城区道路通行能力。（3）高速公路、铁路与城市快速路、城市主干路、次干路的交叉口形式，均采用分离式立交的立体交叉口形式，高速公路、铁路上跨城市快速路、城市主、次干路，特殊地形高差情况下，允许快速路、城市主、次干路上跨高速公路、铁路。 第九十三条 城市道路网规划规划十四条快速路和多条交通性主干道组织中心城区组团间的快速交通，辅以城市主、次干道疏解。中心城区规划形成“三环十四廊”的道路交通系统结构。三环：内环――广安中心城区城市内环路，由金安大道――白塔渠江大桥――原S304线――奎阁大桥――洪洲大道组成；中环――协兴组团北环路――枣彭路（小平大道）――枣协路――枣山组团中部规划主干路――广岳路――滨江路――小平大道；外环――广安绕城高速公路。十四廊：广安中心城区主城区至前锋辅城、华蓥城区、岳池城区、伏龙罗渡等区域的十四条快速交通廊道，分别为广岳北线、广岳中线、广岳南线、广高路、广武路（G304）、广罗西线、广罗东线、广华大道、广华中线、广华北线、港前大道、广前大道、广前北线和滨江大道等。 第九十四条 快速公共交通线路规划以快速路组织联系中心城区各片区的快速公共交通，以城市主、次干道组织片区内公交系统，疏解至城市各社区，两者通过换乘中心组成完整的公共交通系统。远期规划设置一条城市空轨线路，采用空轨形式。线路走向为枣山火车站――广高路――建安南路――广前大道――前锋火车站远期规划设置七条城市快速公交线路，以BRT为主。 线路一：广安城市内环线线路二：城市内环线（广安体育馆站）--福兴大道--广花路--佛手山 线路三：城市中环路线路四：城市内环线（金安大道高速连接线）--官盛站（渝广达城际铁 路）--广华大道--华蓥市区――新能源大道――港前大道 线路五：枣山火车站--广高路--岳池城区线路六：城市内环线（临港大道）--港前大道--新能源大道线路七：新能源大道广前大道--广前北路--前锦大道――前锋火车站 第九十五条 交通设施规划1. 客运交通设施规划广安枣山汽车站：站场等级为一级，设计能力1.5万人/日，用地规模7.7公顷。 广安护安汽车站：站场等级为一级，设计能力1.2万人/日，用地规模5.9公顷。 广安官盛汽车站：站场等级为二级，设计能力1万人/日，用地规模3.1公顷。 广安城北汽车站：站场等级为二级，设计能力0.5万人/日，用地规模2.0公顷。 广安协兴汽车站：站场等级为二级，设计能力0.5万人/日，用地规模2.7公顷。广安前锋汽车站：站场等级为二级，设计能力1.0万人/日，用地规模3.69公顷。 广安代市汽车站：站场等级为二级，设计能力0.5万人/日，用地规模1.86公顷。 中心城区客运交通设施规划详见附表16：广安市中心城区客运交通设施规划一览表。2. 货运交通设施规划枣山货运物流中心：以工业产品和原材料的运输为主，结合物流用地设置，规划占地面积约33公顷，设计能力180万吨/年；临港货运站：位于广安港附近，结合物流用地设置，规划占地面积约2公顷，设计能力20万吨/年。前锋货运站：结合前锋火车货运站布设，以生活用品的运输为主，规划占地面积约7公顷，设计能力50万吨/年；3. 公共交通规划规划按1200 人/标车，配备公交车辆，至规划期末（2030年），中心城区城市公共汽车的规划拥有量达到708标台。公交枢纽站用地控制在平方米，首末站用地控制在平方米，保养场用地控制在200平方米/车，远期2030年中心城区规划设置3处公交保养场，分别为枣山公交保养场、护安公交保养场和前锋公交保养场，其中枣山公交保养场位于枣山商贸物流园区北部，占地规模4.67公顷；护安公交保养场位于广前大道北侧，占地规模4.26公顷；前锋公交保养场位于前锋辅城中部、新能源大道东侧，占地规模6.0公顷。规划出租车保有量按15万/万人控制，规划期末（2030年）广安中心城区出租车保有量按1275辆控制，出租车停车场规划用地不小于50平方米/车。4. 城市停车场规划停车场分为配建停车场、公共停车场、路内停车场三类。公共停车场按规划城市人口每人0.8～1.0平方米计算，其中机动车停车场的用地宜为80％～90％，自行车停车场的用地宜为10％～20％，规划总面积约为100公顷，主要布置在商业区、城市出入口及城市汽车客运站等处。停车场的布置和设计应保障交通安全、配置合理，方便使用，并应满足城市环境保护的要求，同时与周围建筑、环境、景观相协调。5. 公共加油站规划按照《城市道路交通规划设计规范》的规定，城市公共加油站的服务半径宜为0.9-1.2千米，以小型加油站为主，大、中、小相结合，其出入口设在次干路上，并附设等候加油的停车道。 第九章 中心城区绿地与景观系统规划第一节 绿地及水系规划第九十六条 中心城区绿地规划指标规划中心城区绿地与广场用地面积1381.61公顷，占城市建设用地16.26%，人均绿地与广场用地面积16.25平方米。其中公园绿地面积1219.33公顷，人均公园绿地面积14.35平方米，居住区绿地率为25％－40％，工业区绿地率不高于20％，规划将广安中心城区建设成为环境优美、卫生整洁的旅游城市。 第九十七条 中心城区绿地系统布局结构城市绿地连同周边山水、农田构成“一带、两环、十廊、多园”的绿地系统结构。 一带：沿渠江城市滨水景观带；两环：中心城区外围和组团间公共绿地、生态林地、山体、耕地构成的内外两条生态景观环。其中：组团间生态景观环――由邓小平故居纪念园――西溪河湿地公园――春堡山旅游景区――枣山公园――神龙山景区――官盛湖公园――凤凰山旅游景区――沙背山旅游景区――虎啸山湿地公园等构成的组团间生态景观带；中心城区外围生态景观环――由中心城区外围望子山、南峰山、华蓥山等三大生态屏障构成的生态景观带。十廊：中心城区以渠江为城市滨水景观轴线，向中心城区渗透的十条生态景观廊道，分别为沿西溪河景观廊道、沿渠江―杨森花园―欢乐王国旅游休闲区―红色影视城―春堡山旅游景区景观廊道、沿渠江―官盛湖公园景观廊道、沿渠江―凤凰山景观廊道、沿港区生态景观廊道、沿海棠溪景观廊道、沿渠江―虎啸公园―沙背山旅游景区景观廊道、沿芦溪河景观廊道、沿打纸崖旅游景区景观廊道、沿凉水井水库―华蓥山景观廊道。多园：中心城区分布于各功能片区内部的多个城市级、片区级、社区级公园。第九十八条 生态绿地规划规划保护渠江城区段滨江路以内的滨江生态绿带、保护协兴组团东部花园路两侧生态绿地、广花路西侧的西溪河两侧生态绿地、玛瑙城酒店周边山体、春堡山南侧生态绿地、枣山组团东部迎宾大道、长乐街之间的生态绿地、枣山商贸物流园区东部沪蓉高速公路、遂广高速公路之间的生态绿地、官盛组团西部神龙山旅游景区、官盛湖公园之间的生态绿地、奎阁组团与临港片区之间的生态绿地、护安北部渠江两侧的生态绿地、前锋辅城代市片区平安水库、五四水库之间的生态绿地以及前锋新区中部沿打纸崖的山体生态绿地等，构筑城市生态绿地系统。 第九十九条 公园绿地规划规划形成市级、片区级、社区级三级公园绿地体系。 （1）市级综合公园及旅游景区规划市级综合公园6个：渠江公园（含思源广场）、萃屏公园、官盛湖公园、枣山物流区公园、奎阁公园和谢家湾公园，各公园占地面积每处15公顷以上。规划旅游景区13个：佛手山旅游景区、西溪河湿地公园、春堡山旅游景区、邓小平故里旅游景区、欢乐王国休闲旅游区、虎啸山湿地公园、枣山植物园、神龙山巴人石头城、凤凰山旅游景区、沙背山旅游景区、打纸岩旅游景区、通用航空旅游区、观塘花卉苗木观光园。（2）片区级公园规划片区级公园20处：协兴艺术文化园（智慧公园）、天星湖公园、北辰湖公园、西溪公园、兔儿山公园、望江公园、西溪峡公园、滨江公园、中桥滨河公园、连江公园、神龙湖公园、长乐公园、海棠公园、中央公园、护岸公园、虎啸公园、代市公园、新桥公园、新港公园、前锋公园，各公园占地面积每处3公顷以上。社区级公园：充分利用滨水绿地，建设社区级公园。规划服务半径为1000米，面积不小于2公顷。中心城区规划公园详见附表17－1：广安市中心城区规划公园一览表。 第一百条 广场用地规划结合城区行政办公区和现有广场用地，布置行政广场和市民广场。 结合城市公园绿地布置包括疏散功能和商业功能的综合绿化广场。 结合城区居住社区中心绿地布置小型的生活性绿化广场。中心城区结合公园绿地、广场建设未成年人校外活动场所，并作好相关的安全防护、保卫措施。第一百零一条 防护绿地规划工业及仓储用地与居住用地相邻处设置宽度50米以上的防护绿地。 高速公路和铁路两侧设置宽度50米以上的防护绿地。规划110千伏高压走廊控制宽度为30-40米，220千伏及以上等级的高压走廊宽度为 60-70米。垃圾处理场设置500米防护绿带、污水处理厂周围设置50-100米防护绿带，具体防护距离以批复的环境影响评价为准。 第一百零二条 河流水系规划中心城区河流水系主要为渠江、西溪河及其支流构成。各河流水系控制宽度及两侧绿带控制宽度如下：渠江：渠江城区段河流宽度控制在200米――600米，两侧绿带宽度原则控制在100-200米以上，滨江路外侧新建建筑需退滨江路道路红线10米以上。西溪河：西溪河城区段河流宽度控制在30米――100米，两侧绿带宽度原则控制在20米以上。海棠溪：海棠溪奎阁组团段河流宽度控制在20米以上，两侧绿带宽度控制在15米以上；芦溪河：芦溪河前锋辅城段河流宽度控制在20米以上，两侧绿带宽度控制在15米以上。协兴组团规划河流：协兴组团新规划河流宽度控制在10米――20米，两侧绿带宽度控制在10米以上。枣山商贸物流园区南部河流：河流宽度控制在15米以上，两侧绿带宽度控制在10米以上。官盛组团西侧规划河流：官盛组团西侧新规划连接渠江和官盛湖的河流，河流宽度控制在30米以上，两侧绿带宽度控制在30米以上。官盛组团东侧规划河流：官盛组团东侧新规划连接渠江的河流，河流宽度控制在30米以上，两侧绿带宽度控制在20米以上。奎阁组团临港片区规划河流：在奎阁组团与临港片区之间新规划河流，连接芦溪河和渠江，河流宽度控制在20米――30米，两侧生态绿地宽度控制在河流两侧道路红线范围以内。中心城区主要河流控制宽度、绿带控制宽度详见附表17－2：中心城区主要河流控制宽度、绿带控制宽度一览表。 第一百零三条 主要道路绿带控制规划中心城区主要快速路、城市主、次干路两侧进行防护绿带、公共绿带的绿地控制，提高城市道路绿化景观效果。其中：广花路：两侧绿带控制50米，局部现状建成区（红色影视城安置安）30米；广佛路（广安老城区――协兴镇区――佛手山）：单侧绿带控制25米；城市内环路：城北、城南片区新建区域两侧绿带控制10米，其他城市新区段两侧绿带控制20米；城市中环路：两侧绿带控制20米以上；广高路：北侧绿带控制20米，南侧绿带控制10米；广岳大道：两侧绿带控制20米；广武路：两侧绿带控制20米；迎宾大道：两侧绿带控制20米；长乐街：新建区域两侧绿带控制20米；广前大道：两侧绿带控制10米以上；港前大道：两侧绿带控制10米以上；临港大道：两侧大道控制10米以上；中原路：两侧绿带控制20米以上；公园路：两侧绿带控制20米以上；广前北路：两侧绿带控制10米以上；新能源大道：单侧绿带控制80米、30米；广前大道（工业区段）：两侧绿带控制30米。第二节 景观风貌规划第一百零四条 中心城区景观风貌结构中心城区规划形成“一江三河五群山，一城两区山水间”的景观风貌结构。 一江三河：中心城区范围内水体景观风貌。一江三河，即为渠江及西溪河、芦溪河、官盛组团西侧规划河流。五群山：中心城区范围内山体景观风貌，指佛手山、春堡山、神龙山和凤凰山等四个山体旅游景区和华蓥山风景旅游区。一城两区：为城市建设景观风貌，由中心城区主城区和前锋辅城构成的两大城市建设风貌区。山水间：中心城区以山为幕，以水为形；山水渗透于城，间隔于城。 第一百零五条 视觉景观系统1. 景观轴线城市道路景观轴线：城市内环线（洪洲大道、金安大道、港前大道、临港大道）、二环路（小平大道）、广花路、迎宾大道、广高路、广岳大道、滨江路、广前大道等城市水系景观轴线：渠江、西溪河、芦溪河、官盛组团西侧规划河流、官盛组团东侧规划河流和奎阁组团临港片区规划河流。城市绿地景观轴线：西溪河――思源大道――思源广场――渠江公园――奎阁公园――奎阁中央商务轴、前锋政务中心中央绿轴。2. 景观节点中心城区城市景观节点主要有：金安大道与广前大道（原S304交叉口）、思源广场、东门码头、广安港、白塔公园、奎阁公园、海棠公园、中桥渠江大桥和官盛渠江大桥等景观节点。3、眺望系统眺望系统分眺望高程控制点（凤凰山、神龙山、萃屏山）、高层建筑眺望点和奎阁塔眺望点。4、视线通廊包含各类专业文献、专业论文、中学教育、高等教育、生活休闲娱乐、各类资格考试、文学作品欣赏、51广安规划等内容。　
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水上自行车运动首次现身国内 推广人:易上手更环保
　　新浪体育讯　北京时间5月29日，第二届京交会体育服务贸易在北京国际会议中心举行，作为国家体育总局水上运动管理中心投资兴办的唯一企业单位，北京天下上善体育文化发展有限公司完成了水上自行车运动的签约，这项新兴的水上运动也将首次出现在国内。
　　水上自行车运动是人力借助简单机械进行水上运动的项目。该项目是一项群众可参与程度高、环保的水上运动，目前，水上自行车运动的竞速比赛在国内尚属首次。赛事分为单人、双人、接力、绕标等单项。为了方便大家更好的了解这项运动，我们有幸采访到了代表水上中心全权负责北京天下上善体育文化发展有限公司的总经理罗冰女士，她为我们详细介绍了这项新兴运动。
　　记者：水上自行车运动在国内是个新兴的运动，首次举办这样的赛事，是一个什么出发点？
　　罗冰：水上自行车是新兴的产品，又是和普通老百姓密切结合的水上运动，我们主要出于国家对群众体育这块大力发展，所以我们就想着水上运动就举办水上自行车，所以就和厂商很好的合作，推出这样一个赛事，这项运动主要是在群众体育方面做出一定的贡献。
　　记者：借助京交会这个平台，是否看重平台的国际性，以后有走向世界的打算？
　　罗冰：大范围说是自行车，在中国有很好的群众基础的项目，而我们就想借助京交会这个平台，向世界介绍水上自行车项目，我们也去过世界很多地方的水上，从来没有见过水上自行车，而这项运动是环保的，又是容易操作的，安全的水上运动，所以就想让更多的外国人了解这个器材、项目。另外一个，就是向全国推介，让更多的人了解有这么一个水上项目。
　　记者：水上自行车运动的商业开发具体计划？
　　罗冰：刚刚起步，摸索阶段，我们希望能够在全国推广，先进行区域性的赛事，然后在进行总决赛，做成一个联赛性质的赛事。
　　记者：除了水上自行车，是否会针对其他水上项目，比如赛艇、潜水、水上极限运动等赛事的开发？
　　罗冰：水上项目比较多，体育产业开发主要由公司负责。水上自行车是一个新项目，以往做过不少国际国内性质的赛事，比如滑水世界杯、滑水亚洲杯、帆板全国大奖赛、皮划艇大奖赛，极限运动也是水上中心很重要一个项目。
　　记者：明星运动员带动项目发展，水上自行车在这方面是否有计划培养自己的明星运动员？
　　罗冰：希望通过赛事的推广，让更多的老百姓，特别是青少年喜欢上这项运动，那到时候也自然会出现领域内的顶尖选手。
　　最后谈到赛事的职业化前景如何？罗冰表示，“目前只有全国摩托艇大奖赛，是由水上中心和另一个赛事运营公司合作举办。未来计划会开展更多项目的职业化，但目前还不太具备条件。通过京交会，探索新的发展模式？学习到别的赛事的经验。”(新体)
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因为我自己现在有新车，现低价把车转让，原价是650买的，炎山山地车21…
个人出一台电动车，前后碟刹，真空胎，款式很大气，有车子发票手续。电池6…
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去年买的上班用，保养非常好，整车有九成新，动力十足。外表精致飘亮。需要…
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本人于日购买一辆崭新的金彭电动三轮车用于做快递生意，…
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包邮送货上门--(捷安特---宝马山地车厂家直销招学校学生代理、网络代…
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星月神自发电电动车，不用充电续行十万公里
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本人不适合骑单车 真心买的电话联系我，买来只有一个星期 只骑了1…
详细情况详细情况1200瓦电机，72伏28安天能电瓶，车子是2014…
详细情况本人在买来三个多月，车子外面还和新的一样，要的可以过来看车子…
详细情况详细情况本人因经常在外地车放家里没怎么骑所以出售，锡特72浮…
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详细情况详细情况手续齐全～立马品牌电动车！可脚踏～要者从速！
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