捷安特高速山地车16年新款山地车xtc.slr4.30速

最近想买辆自行车,看中捷安特的xtc880和xtc slr 27.5 4请资深大神高速我哪个性能好_百度知道
最近想买辆自行车,看中捷安特的xtc880和xtc slr 27.5 4请资深大神高速我哪个性能好
最近想买辆自行车,看中捷安特的xtc880和xtc slr 27.5 4请资深大神高速我哪个性能好点?
提问者采纳
我不是资深大神我推荐xtc slr4
发错了配置较低是相对于880而言较低
880是高配置低车架slr是低配置高车架
如果你对越野的要求仅限于轻度xc,且以后没有升级的想法,那买880
如果以后想要升级配件,slr首选因为slr车架特别好,台湾造的跟碳纤车架有的一拼
刹车哪个好点,您知道嘛?谢谢
880好一些方便弄一些slr油管内走线很麻烦很蛋疼啊
我看人家给我介绍说4是气刹的?
我主要是锻炼身体,越野真没想过,活动单位主要是城市周边,公路为主
还有气刹!!??
他给我说4是七杀,880是油刹
看来他忽悠我了
自行车刹车只有油刹线刹两种怎么会有气刹?气刹是汽车的
要是买4我就去实体店买了,还不用磨号,要是买880我就去淘宝了,实体店贵1000了
像这种价位的车一般都是油刹
您感觉哪个适合我点?
你是随便玩玩还是以后会一直坚持下去
锻炼身体得坚持啊
每天晚上骑着去锻炼~
仅限于这样的话那就不用xtc了
呵呵,预算是5000块左右
xtc是倾向越野的你可以买atc
为了减肥的人你不懂
哈哈880绰绰有余
880我们这实体店卖5800,网上卖4800,4我们这实体店卖5500,网上卖4900
不知道买哪个了
额………预算必须用完么
靠豪就是豪这两款车把东西配齐要上6000
谢谢,已买4
提问者评价
太给力了,你的回答完美解决了我的问题!
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如果是真正的爱好骑行,那个你自己去网上对比就行,好与坏! 花架子.5 4这个华而不实,刹车的配置与质量已经足够你骑行任何道路!
任何一个自行车都需要自己去慢慢调试的!具体网上复制配置对比我就不和你说了,手感如何,根据你自己的习惯与感觉去调试!
关于刹车的问题你不用过多担心!
xtc slr 27,要讲实用性 xtc880 是必须的
xtc slr 27.5 4明骚
slt的架子是捷安特在铝合金里面最好的
买26的,27.5的真心没26的好骑
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出门在外也不愁在售车款--2014款----2013款--
捷安特2015新款XTC ADVANCED 27.5 1
& & 捷安特XTC&ADVANCED&27.5&1,有着捷安特27.5轮径平台下的顶级山地硬尾车架,对于众多的山地车友来说,这绝对是一款理想中的车款硬尾车架。XTC&ADVANCED&27.5车架重约1030g,要知道26的XTC&Advanced&SL车架重量也有1150g,所以这次的新XTC绝对是轻量化十足。
& & 据说车架的厚度只有两个易拉罐的壁厚,所以车架避免磕碰还是需要注意的,车架的下管处有必要的防护片设计,这种在全避震车上常有的设计在XTC&ADVANCED&27.5上也绝对不是多余,在碎石路段骑久了就会发现,防护板上不乏石子撞击的痕迹。
& & 车架采用非对称后叉设计,并使用了142x12mm规格的后桶轴,刚性方面绝对不输老款,维护拆卸也十分的方便,如果这一规格不是你想要的,不用担心,捷安特还提供了传统的135*5mm规格的配件选择。
& & 对于现在变速系统混乱的规格和种类,XTC&ADVANCED&27.5预留了各种内走线接口,此外隐藏式的座管固定装置、流线型的外观,你会发现XTC&ADVANCED&27.5的车身要比你想象的干净许多。
& & 说道27.5重要的当然还有轮组了,这款捷安特的轮组是全碳纤维材料的,23mm宽的轮圈重量约为1400g,一般轻量化,不过如果不追求极致也没有升级的必要了,配合Schwalbe的标配山地外胎,山地性能与26轮径相比绝对是有区别的。
配置概况:
&&前&&&&叉:FOX&FLOAT&FACTORY带CTD调节线控100MM行程前叉
&&传动系统:SHIMANO&XT&20速配件
&&轮&&&&组:GIANT&P-XCR-1&COMPOSITE碳纤维轮组(&BY&DT&SWISS&)
&&其&&&&他:GIANT&CONTACT&铝合金组件
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尺寸: 26寸
高性价比的XTC SLR 27.5 超轻铝合金车架 比碳纤维车架还轻&性价比超闪电 超美利达 超崔克
&&&&&& 山地自行车已经有一段历史了,从26寸轮径的山地车到逐渐流行的29寸轮径山地车,它们都有各自独特的性能。26寸山地车拥有优异的转向性能,和短时间加速的性能。而29寸山地车则拥有26寸所没有的通过性,能够克服各种不同路面,唯一缺点就是缺少了转向性。
&&& &&& &而捷安特为了能够将26寸的转向性和29寸的通过结合起来,推出了高性价比的XTC SLR 27.5&,这台SLR综合了26寸和29寸的性能,而且车架运用了顶级的超轻铝合金,光车架的重量达到了1230克 而捷安特的XTC&COMPOSITE碳纤维车架重量是1280克,可想而知捷安特的SLR顶级超轻铝合金架在重量方面的严格控制,而且SLR这款车架运用了捷安特的不等径抽空技术,全车线管都是走车架内线。这款车配套了DEORE 30速的变速套件,而牙盘是捷安特为SLR 27.5这款车定制独特的齿比,使这款车拥有强大的加速性能。车圈用了27.5的马维克319车圈,花鼓用的是捷安特特制的轴承培林花鼓,前叉用的是三拓的27.5 线控气压前叉。所以捷安特的这款XTC SLR 27.5 毋庸置疑是一款超高性价比的27.5!!!
&
基本配置:
尺寸:S,M,L
颜色:黑青,红灰
车架:超轻铝合金ALUXX SLR
前叉:SRRAIDON RL-R 27.5 &1.125-1.5
车把:CONNECT XC FLAT 31.8
车首竖杆:CONNECT
座垫:GIANT PERFORMANCE
变速手把:SHIMANO DEORE 3X10
前变速器:SHIMANO DEORE
后变速器:SHIMANO&DEORE SHADOW
刹车:TEKTRO GEMINI 内走线
飞轮:CS-HG50-10 11-36T
大齿盘:FSA CK-7154STT 42/32/24
车圈:GIANT P-XC 27.5 轮组
花鼓:GIANT P-XC 27.5 轮组
钢丝:GIANT P-XC 27.5 轮组
轮胎:MAXXIS M309P 27.5X1.95 60TPI WIRE
&
地址:广州大道北963号自编8号(梅花园地铁站旁)

联系我时,请说是在58同城看到的,谢谢!
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