& 旅行车还是山地车的选择？
看到了为什么进藏不用旅行车的贴？想到：深圳LKLM旅行车推广的路还很长.于是单独开贴说下自己是如何从山地车到旅行车的.touring bicycle 其实是非常舒适的自行车，无论是通勤还是长途旅行。将前后货架及挡泥板拆掉就是一部公路自行车，装上前后货架就可以长途骑行。虽然touring bicycle 在国外定义非常明确，很少有说山地自行车是旅行车。在国外也有非常多旅行车品牌可供挑选。山地车是用来在离开路面的地方骑行的，旅行车时用来在“路”面上旅行的。但是“旅行车”这个定义在国内还不是很清晰，去百度搜索一下“旅行车”就可以看出端倪。说说自己，用了很长时间山地车，从未在山地骑行过。即使从美利达更换到捷安特，几乎也都只是在马路或自行车道上骑行。也从来没有关注过旅行车，在车店看到G或M的铝合金架蝴蝶把旅行车，也没仔细去看过。有一个偶尔的机会接触到&tourig bicyle&,才知道还有这样的自行车，钢架、长轴距、重型轮毂、多个安装点、弯把、骑行舒服、能满载负载长时间骑行、皮座垫。立马把现有的山地车出了，着手了一部SURLY LHT旅行车。在大陆购买一部真正的旅行车（整车）还相当麻烦，很多情况下得从国外购买车架，然后自己组装。在北京能买到SURLY LHT车架,但是价格比全球其它地方购买要高。目前国内设计并生产的真正touring bicycle只有深圳开朗出的LKLM，但是LKLM旅行车还不是非常完美，推广也还不够全面，很多车友不知道有这么一个品牌。LKLM已经可以和国外设计的旅行车媲美，只是还需要继续完善。如果能改成弯把、26的轮组，那就接近完美了。毕竟将直把更换为弯把要买的不只是车把，变速、刹车都要更换，那将是一笔不小的开支。价格方面是其中一个原因，便宜点旅行车在1200美元左右，在欧洲欧元或更多。比较大众的就有SURLY LHT,在美国使用者非常多，环球旅行也有很多人用这款车。这个价位和3000人民币左右的山地车比较，相对来说比较高。这也许是车友选择山地不用旅行车的一个原因。另外，G\M两大自行车厂不生产钢架旅行车，导致在国内的车店少见有真正的钢架旅行车。不过，当“旅行车”的理念慢慢的深入人心后，购买旅行车的将越来越多，那个时候生产旅行车的厂家也会增加。就像10年前，有多少骑山地车的车友？再看现在，全国各地的小县城又有多少骑山地车的爱好者?最后，牙盘和飞轮齿数配合不够好的话，将导致在进藏那样的陡坡公路上骑行时将非常辛苦。综上所述，进藏不用旅行车的原因有：1.旅行车定义不明确，什么自行车是旅行车？2.国内购买渠道有限，导致难购买到整车。3.国内生产的真正旅行车品牌很少，目前只有LKLM4.价位相对比较高5.不够酷，太低调。如果这也算一个原因的话但是，现在，我只用旅行车。因为我从不离开路面去山地，平时只在路面骑行，旅行时装上前后货架我就可以满载出发。今天上网查询LKLM,但是这个网站居然被抢注了。开朗也太不重视这个品牌了，作为深圳的旅行车爱好者，我着急呀。
富贵本无种男儿当自强
我有３部车：1. 喜德盛山地车2. 捷安特旅行车3. 美利达公路车我的感觉， 如果是爬坡， 比如骑车上梧桐山， 还是山地车好， 我骑山地车， 可以不推车上到好汉坡停车场，&&但用旅行车/公路车就骑不上去， 一定要推车。原因应该是旅行车比较重， 公路车大盘只有2个齿。 如果是要负重，比如载帐篷睡袋去西冲露营， 我以前是选择骑旅行车， 但如果现在去， 我可能会选择公路车（我加装了货架）。如果是1天内要骑100KM以上， 我一定会优先选择骑公路车。 比如1天内骑车350KM从深圳回梅州老家。 平时在深圳休闲骑， 我一般是骑山地车或旅行车（每周一般最少出3次车， 比如晚上洗头后骑车去深圳中心公园兜风吹干头发。 ）对于个人来说， 目前比较喜欢骑公路车， 最大原因是比较轻松比较快， 而且因为我不喜欢土路/山路越野（怕死怕受伤）， 都是骑那些公路或绿道， 即使是公路或绿道上山要爬坡的， 公路车骑不上去， 推车也OK啦。而且， 我还在公路车装了货架（因为不喜欢背包，而且有时露营要载帐篷睡袋）， 目前计划去南昆山，惠东的白盆珠/莲花山， 都准备骑公路车去。
富贵本无种 于
02:37:54 编辑
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不困于情 不乱于心 不念过往 不畏将来
喜欢旅行，喜欢独行。 ...
喜欢真正的旅行车可惜国内选择比较小。当然开朗只是其中之一。
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心有多远,路就有多远
想买辆玩玩
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留下的只是你的脚印，带走的只是你的留影。
旅行还没有普及，骑车旅行还没有普及，所以旅行自行车就少了
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无图无真相
一图胜千言
没有猪像但有猪的气质
旅行车主要是骑姿舒服，让人想起永久28大车，上坡靠推，平路骑行那叫一个舒坦，适合长途和休闲骑行。我将一部旧山地装上货架和迪卡侬的座椅,拿来带BB兜风，但是骑起来非常不爽，一直想换部旅行车。
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你走后依旧的街 总有青春依旧的脸
这车老外比较普及。国人都喜欢骚车，视觉党！
yuanzi2007 wrote:旅行还没有普及，骑车旅行还没有普及，所以旅行自行车就少了然也！！！
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南霸天，一个致力于用电子电器来提高生活品质的人！
分析的相当有水平，10分好评奉献。
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南霸天，一个致力于用电子电器来提高生活品质的人！
自娱自乐键盘车手
做为深圳旅行车的爱好者，笑而不语!
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&&赠伯乐&&
郊外水坑低又洼；
五百蛤蟆呱呱呱；
有朝一日跳出来；
外面世界如此大!
我们鼓励骑行者使用旅行车进行自行车长途旅行。其次的选择是山地。公路、死飞、折叠这些，更多的是一种噱头。国内还有一家windspeed，也是做旅行车很长时间的。不妨去了解一下。
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听风赏月，不谈风月。游山玩水，寄情山水。
本人2011年从上海出发骑行318国道全程到达尼帕尔，有幸旅行车和山地车都骑过，想晒晒我的看法，上海出发时骑的20寸折叠车，到成都车坏了，买了辆奇安特旅行车，到拉萨一路上爬坡都是靠推车，在拉萨又买了辆美利达山地车，才骑完了318全程，到达尼帕尔，还骑上了珠峰大本营。原因很简单，旅行车的比速比山地车大，平地上旅行车跑得比山地车快，爬坡就不行，所以关键还是看你骑什么路，用什么车。
同意楼上，不同意楼主，旅行车恐怕只能针对一般的平原丘陵旅行，进藏已经不是单纯的‘公路上’或‘平地旅行’，而是纯粹的山地/路。我不知道旅行车是什么胎，但总没有山车齿胎更适合烂泥路了，就姿势说，旅行车人坐得更直一些，这个姿势对上下坡都不如山地车姿势，钢架的重量对爬坡更是硬伤，还有个人认为重要的一点：旅行车外形跟山地没法比。骑车的第一要素，就是耍帅!
用于旅行车的套件： 800) this.width=800'/>
shwx wrote:分析的相当有水平，10分好评奉献。没想到SHWX给10分,给力呀tifxhe wrote:同意楼上，不同意楼主，旅行车恐怕只能针对一般的平原丘陵旅行，进藏已经不是单纯的‘公路上’或‘平地旅行’，而是纯粹的山地/路。我不知道旅行车是什么胎，但总没有山车齿胎更适合烂泥路了，就姿势说，旅行车人坐得更直一些，这个姿势对上下坡都不如山地车姿势，钢架的重量对爬坡更是硬伤，还有个人认为重要的一点：旅行车外形跟山地没法比。骑车的第一要素，就是耍帅!有机会会再去一次西藏,不是用山地,而是用旅行车.长途旅行大多都会选schwalbe marathon plus 或schwalbe marathon plus tour 外胎,这个外胎的耐磨性,防穿刺性,通过性都非常好.可以参考下schwale 的说明就知道了.旅行车的姿势其实坐得不直.不过我说的是国外品牌的旅行车,也就是公路旅行车,不是G或M的铝合金旅行车,既不是山地又不是公路.旅行车的骑行姿势非常接近公路车,因为那就是一个公路车架.钢架车的重量并没有想象中的那么重.可能是永久或凤凰钢架车太重了.我现在的旅行车配前后货架也只有16KG.不过,你说的最后一点倒是认同,旅行车无论外形或涂装,都没法和山地或死飞比,太低调了.txgcny wrote:本人2011年从上海出发骑行318国道全程到达尼帕尔，有幸旅行车和山地车都骑过，想晒晒我的看法，上海出发时骑的20寸折叠车，到成都车坏了，买了辆奇安特旅行车，到拉萨一路上爬坡都是靠推车，在拉萨又买了辆美利达山地车，才骑完了318全程，到达尼帕尔，还骑上了珠峰大本营。原因很简单，旅行车的比速比山地车大，平地上旅行车跑得比山地车快，爬坡就不行，所以关键还是看你骑什么路，用什么车。g或M的旅行车不是我说的旅行车,那种旅行车可能只是一个过渡产品. 要用GOOGLE搜索TOURING BICYCLE就能找到旅行车的图片.旅行车的齿盘和飞轮的组合,已考虑到平路保持速度和爬陡的通过性.如果一部旅行车遇到坡就要推,那么这样车旅行车并不实用.比如SURLY LHT现在用的牙盘为26/36/48t,飞轮11-32T.看起来好象爬坡会很费劲.当牙盘最小盘带飞轮最大盘时,26除32=0.8125!! 和挑战者比较.挑3 牙盘为22/32/44t,飞轮11-32T(1=32,2=28,3=24,4=21,5=18,6=16,7=14,8=12，9=11), 用牙盘最小盘带飞轮第一大盘,第二大盘,第三大盘分别为0.688、0.786、0.917。从齿比组合看,SURLY LHT旅行车会比山地费力,我也是这么认为.那这样的旅行车能否爬坡?&&简单,爬三洲田测试.还是和几年前骑山地车一样,不是很费力的上了三洲田.可惜现在不能上梧桐山测试当然,钢架旅行车的抗震性和山地车是不能比较的,虽然钢架的抗震非常好.不过,旅行车都是ON THE ROAD,只要是汽车能跑的路,旅行车都不用担心
10:49:20 编辑
凊水无香 wrote:做为深圳旅行车的爱好者，笑而不语!清水无香不能笑而不语,要给予指点呀lmj28 wrote:喜欢真正的旅行车可惜国内选择比较小。当然开朗只是其中之一。开朗现在出的钢架旅行车已经是花了心思的,只是目前的车架设计还还偏向山车.我需要的是一部除掉前后货架就是公路车,平时可以在公路上轻快骑行;旅行的时候,安装前后货架,可以装40斤行李很耐操,不用担心半路传动件被磨损的旅行车. 目前开朗做到了后面一点,但是还不能平时当公路车使用.四方竹 wrote:我们鼓励骑行者使用旅行车进行自行车长途旅行。其次的选择是山地。公路、死飞、折叠这些，更多的是一种噱头。国内还有一家windspeed，也是做旅行车很长时间的。不妨去了解一下。现在自行车长途旅行的人越来越多,很多人再拥有山地车的情况下还想买一部旅行车,但是目前在国内买一部真正意义的TOURING BICYCLE 很麻烦,即使买到了也是超过其原有的价格.看过WINDSPEED的车架,个人觉得更象是山地钢架车.从车架的几何看,非常接近山地车.所以当时没有购买.富贵本无种 wrote:我有３部车：1. 喜德盛山地车2. 捷安特旅行车3. 美利达公路车我的感觉， 如果是爬坡， 比如骑车上梧桐山， 还是山地车好， 我骑山地车， 可以不推车上到好汉坡停车场，&&但用旅行车/公路车就骑不上去， 一定要推车。原因应该是旅行车比较重， 公路车大盘只有2个齿。 如果是要负重，比如载帐篷睡袋去西冲露营， 我以前是选择骑旅行车， 但如果现在去， 我可能会选择公路车（我加装了货架）。如果是1天内要骑100KM以上， 我一定会优先选择骑公路车。 比如1天内骑车350KM从深圳回梅州老家。 平时在深圳休闲骑， 我一般是骑山地车或旅行车（每周一般最少出3次车， 比如晚上洗头后骑车去深圳中心公园兜风吹干头发。 ）对于个人来说， 目前比较喜欢骑公路车， 最大原因是比较轻松比较快， 而且因为我不喜欢土路/山路越野（怕死怕受伤）， 都是骑那些公路或绿道， 即使是公路或绿道上山要爬坡的， 公路车骑不上去， 推车也OK啦。而且， 我还在公路车装了货架（因为不喜欢背包，而且有时露营要载帐篷睡袋）， 目前计划去南昆山，惠东的白盆珠/莲花山， 都准备骑公路车去。 如果你用上SURLY LHT,TREK 520或CO.MOTION的旅行车,你会喜欢用它爬梧桐山的.
11:43:31 编辑
买个小点车架的山地车。旅行时换上硬叉和细胎。。其实山地就是一万能的车子。。没必要考虑笨重的旅行车啦。个人觉得
旅行车能爬坡吗? 我也是带着旅行车能否爬坡这样的疑问去测试的.测试时间: 测试地点:梧桐山2线与去往谭香庙分岔路口开始,一直往上骑到马路尽头旅行车: 钢架公路旅行车 牙盘为26/36/48t,飞轮11-32T其他装备:心率表5.07KM从157米海波上升到572米海拔，用最小盘带飞轮最大盘可以不下车全程骑行。爬坡过程中心率能控制在最大心率的70%-80%，偶尔有超过80%，调整呼吸后很快降到增氧区范围（70%-80%）结论：所配牙盘和飞轮在空载下，爬坡基本没问题. 从爬坡时间来看,也可以看得出我的爬坡能力很菜 800) this.width=800'/>谭香庙两边的马路,三洲田马路,银湖山从市区到坂田,银湖山从坂田到市区,大浪绿道都有过测试,空载都不用推车.目前唯一没有测试的就是梧桐山了.如果能连续2登梧桐不下车,旅行车去川藏或滇.藏都没问题了.可惜现在不给予自行车进入.梧桐山无论是坡的倾斜度和连续性,都是自行车进藏前测试的完美地点. 虽然这次旅行的目的不是西藏,但是旅行车如果不能爬坡,那是决然不敢带着它出发的.
11:35:26 编辑
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亲近自然，行摄天涯。
太有建设性了！
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只是为了在路上而上路。
没有猪像但有猪的气质
楼主测试车的具体牌子型号是啥？安平. wrote:旅行车能爬坡吗? 我也是带着旅行车能否爬坡这样的疑问去测试的.测试时间: 测试地点:梧桐山2线与去往谭香庙分岔路口开始,一直往上骑到马路尽头旅行车: 钢架公路旅行车 牙盘为26/36/48t,飞轮11-32T其他装备:心率表5.07KM从157米海波上升到572米海拔，用最小盘带飞轮最大盘可以不下车全程骑行。爬坡过程中心率能控制在最大心率的70%-80%，偶尔有超过80%，调整呼吸后很快降到增氧区范围（70%-80%）结论：所配牙盘和飞轮在空载下，爬坡基本没问题. 从爬坡时间来看,也可以看得出我的爬坡能力很菜 800) this.width=800'/>谭香庙两边的马路,三洲田马路,银湖山从市区到坂田,银湖山从坂田到市区,大浪绿道都有过测试,空载都不用推车.目前唯一没有测试的就是梧桐山了.如果能连续2登梧桐不下车,旅行车去川藏或滇.藏都没问题了.可惜现在不给予自行车进入.梧桐山无论是坡的倾斜度和连续性,都是自行车进藏前测试的完美地点. 虽然这次旅行的目的不是西藏,但是旅行车如果不能爬坡,那是决然不敢带着它出发的.
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你走后依旧的街 总有青春依旧的脸
自娱自乐键盘车手
从盐田关路口算起到圆山项差不多6KM，平均坡度9%左右，用时也差不多，可以替代梧桐山。
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&&赠伯乐&&
郊外水坑低又洼；
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电炉 wrote:楼主测试车的具体牌子型号是啥？测试用的是SURLY LHT,凊水无香 wrote:从盐田关路口算起到圆山项差不多6KM，平均坡度9%左右，用时也差不多，可以替代梧桐山。从盐田关开始只测试过到三洲田顶施工处和从盐田关到谭仙庙。从绿道经过谭仙庙到山顶比从盐田进过谭仙庙到山顶坡度稍小。既然可以达到梧桐山的效果，有机会去测试连续两登。
第一辆单车是飞鸽
山马车路过
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如果我吻你 你就微笑 我就吻你
菜鸟一头雾水，学习中
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梦在远方，远方又在哪
& 旅行车还是山地车的选择？
&邀请xuliang1215参加此活动
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16:09:59 +0800
粤ICP备号-2 &单车旅行过的 问些问题哈
1.单人帐篷一个人可否搭起，需要多少时间？2.河南，陕西，四川，云南的小旅馆一晚上大约多少钱？3.自行车：赛车可以不？山地车好贵( ⊙ o ⊙ )4.我要带的东西有：帐篷，睡袋，防潮垫，水果刀，自行车，（牙刷等个人生活的），雨衣，吃的，还有什麽要带呢拼途网友回复：换洗衣物·药·压缩饼干·备胎·修车工具·拼途网友回复：1.得看你买的什么样的单人帐篷，我的单人帐篷特别好搭，1分钟搞定。2.20块只要你会找就有拼途网友回复：20块求指南拼途网友回复：在国内的话 单车旅行不用带帐篷 也尽量别带帐篷 一个人搭起来二十分钟就够 可是住帐篷的话 休息不好 影响第2天骑行的体力住帐篷休息不好是必然的 试过一次你就明白小旅馆各地都不一样 我零五年住过十块的小旅馆 还住过六块的 嗯 你没听错长途骑行的话不推荐山地车 山地车轮粗 有的还有前后减震 这些都非常的费力 不如赛车 赛车唯一的缺点就是 要注意休息 不然趴时间长腰受不了带的东西啊 帐篷睡袋我觉得没必要 一路上做好安排 根本不需要睡帐篷 带上还增加负重 带什么东西根据自己的骑行路线来选择 你是百公里的短途 还是要上路很久呢？拼途网友回复：2000多公里河南到云南这一段距离。。搭帐篷 还不是为啦节约钱嘚。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。拼途网友回复：小县城 和 小镇子 会有十来块钱的便宜旅馆的 再偏僻点的小村子 还可以借宿 住宿花不了太多钱 两千多公里 并且多是国道的话 完全没必要骑山地车 太累拼途网友回复：好吧 。。明天去买装备。。\(^o^)/~拼途网友回复：东西几乎弄好啦，买的山地车，7月5日左右出发，路线也规划好啦，尽量从国道走，从新乡到昆明，途径洛阳，西安，绵阳，成都，昆明，走40天，如果还没有到，就半路会拉，⊙﹏⊙b。。有同仁吗？
踩单车的方式旅行在路上是会遇到很多约束的。例如?例如:吃:吃饭必须找一个能看到单车的位置,在城市必须找有落地窗并且有靠窗位置的饭店。这都不是事。住:住宿的房间必须要放的下车。遇到很多次小镇房间太小和店家不让单车进房间而另寻它处。这也都不是事。行:在荒野在城市,路过景区、公园、步行街,免费的收费的,望着里面的舒坦想停下逛逛,单车成了牵绊,不让进,可能是现在骑车的多了背包客多了工作人员越来越不友善,在大老远的地方便摇手示意离开,想通融存个车都被拒之千里,三两句就不耐烦了。还有挺多其他约束,但因为身在其中而理所当然,也知道背包客也有太慢的麻烦。骑车久了没有沉淀的话很容易就进入一种麻痹,变成纯粹的骑车骑车找吃的找住宿骑车,忘了车只是一种工具,骑车只是一种到达的方式。想最大化的享受旅行,享受路上的风景和人。把想法努力写成文字,问题会更加明朗,更能确定以后离开国土是骑车还是背包搭车呢?都是体验生活随便聊聊,无关任何紧要,你说呢?||沙发坐,写的不错,很多东西确实值得反思!~||没有亲身经历,写不出这么有感觉有深度的文字!骑行,我最怕的就是路上的交通安全!这个周末本来打算去另一个小镇,距离是不到20公里,但要过隧道,车子没有前后灯,所以也放弃了,只好呆家里!平时每天傍晚出去溜达十来公里,都是走村道,想走省道与国道,家里人就担心路上车多,我也只好继续在村道上溜达!也看了不少骑行帖子,路上注意安全的问题,但仍然是担心在路上的危险!楼主骑行过那么长的路,一定在这方面有不少经验,希望能分享一二。谢谢!||很深刻,其实有时候真不需要思考那么多~简单最开心,只是在这个社会,社会会逼着你去思考。所以烦恼就来了!||人这东西最奇怪,很会胡思乱想.....人这东西最奇怪,看到别人的想法也会引起自己的胡思乱想.....||长期CRI怀旧电台的经过!很多事情说到心坎里面去。||有点我不太赞同,为风景而骑车也好,为骑车而骑车也好,其实都没必要去研究谁是对的,因为不管怎么样,他得到了他想要的,这个才是重点。就好像你说的攒机高手,最终忘了他最初买电脑为何,但是他从攒机这个过程中,得到了快乐,也并非不可。谁都没资格因为自己喜欢如何而批评别人不如何,“子非鱼,安知鱼之乐”,每个人快乐的方式不同,所以同是骑行者,宽容友爱才是需要去实现的||也许每个人的出发点不同,所以骑行者的差别也不同,只要是一种经历就行,供多年以后回忆||安全。没有钱没有时间之后阻碍出发的第三大借口。我个人觉得:1、夜骑。夜骑最不可少的装备是强光手电(50-100￥)和尾灯(15￥)。上班的时候也常夜骑,但只在熟悉的路人少车少的路骑。强烈不建议夜骑陌生路段,夜色阑珊,路和人都变得危险。2、过隧道。手电尾灯少不了,让自己安心让别人安心。进隧道前尽量避开大车,刚进隧道瞬间司机是有盲区的,尽量避开,隧道内汽车的声音会变得很大,抓稳把手集中精神贴边骑。3、建议白天骑慢些骑。18-25以内练习点刹习惯(在刹车抱死之前放开刹把然后在刹)带好一条新内胎和换胎工具(在路上爆胎直接撬开换新的,破的晚上回去补),避免运气不好太狼狈。准备就绪——走。有了准备,意识到了危险,便会安全很多。最危险的事是身处危险而不自知,说些不恰当的:人在闯红灯的时候注意力是高度集中的反而是比低头看手机过绿灯安全的;高速路应急车道上骑车是比国道安全,但这些很难去说服没有骑过的人,所以你也不可能完全说服家人。我们遇到所有不美好的事情,都将成为美好的回忆。保持好心情最重要,最难。||第一张图是去亚龙湾那段路吧?
单车旅行——回归自然的浪漫之旅如何购买中意的旅行单车什么样的车适合旅行?可以说大部分我们平时见到的车都是可以完成普通的自行车旅行的,我在西藏看到的车友,各种各样的都有:二八车、淑女车等,都陪着主人完成愉快的旅程。但对于经济条件一般的人我们建议购买1300元以上的车,因为这个价位的能更好的保证旅程的顺利完成,减少路上自行车带来的烦恼。但我们不应该盲目的追求高价位的配置,越是高端的产品,针对性越强。市面上大多数高端产品是针对比赛用途,追求高刚性、更高的灵敏度、轻量化等利于力量传递的最求最大速度功能,还有一些是为了极高强度的骑行所设计.而旅行自行车所需的是结识、耐消耗性、性能稳定性、舒适度、零配件的通用常见性、易维修维护。路线的长短影响:长途路线,我们要注意骑行中身体的舒适性,自行车旅行中,容易疲劳的是颈部、腰部、肩部、手腕。较为直立的坐姿,会让上面部位轻松不易疲劳。传统的交通车,坐姿角度最大,身体舒适,但不利于利用全身身体进行发力。全地形山地车和旅行车较好。安装蝴蝶把或是付把的车可以采用不同姿势,可以让不同部分得到休息。长途旅行,建议装上付把。短途路线可以选用自己熟悉的车种来进行。购买整车还是DIY?购买自行车和购买计算机非常的类似。购买品牌整车(例如fuji、ucc、jiant)价格较贵些,但省心,他们也有全国统一的建议零售价。DIY要便宜一些也能更好的根据自己的主要用途来配置,但在不同的商家良莠不齐,会让你费心一些。近两年,整车价格也开始下降,一般来说2000元以下车,DIY已经没有优势了。DIY可以根据自己不用的需求定制配件,能更有针对性的进行配件的配备。选择什么车种?选用车种根据个人情况和所用骑行的路线而定,我们可以选择越野山地车、全地形山地车、平把公路车、专业旅行车进行。旅行种类的影响:旅行种类自行车旅行大体分两类:信用卡旅行、载重旅行。信用卡旅行指在城镇较密集地区,不需要带过多露营等行李的自行车旅行。载重旅行指在人口密度低,需要携带大量日常物品,行李很多的旅行。对于信用卡旅行,选择你习惯的车种进行就可以。习惯公路车的车友,采用公路车都可以。不同路况影响:路面差则选用山地车、旅行车,好路面,平把公路是不不错的选择。在我国风景漂亮的地方,往往是山区,我们的车必需要有足够的变速系统。我一般建议新手购买全地形山地车,能够应付大多数的路面情况和爬山方便。购车要注意那些事项?首要考虑选择一家口碑不错的车店,自行车的调配和维护技术也相当重要,好的师傅给你的建议能让你把钱花在刀刃上,良好的技术也能让配置不怎么高的车骑起来更加顺畅。然后我们要考虑的就是车架的款式和大小,再根据你的主要骑行路况选用前叉和外胎。变速系统对我们来说不是特别重要可以省点钱,传动系统如中轴花鼓因为旅行的使用强度大,则应该买好点的。和其他用途的车比起来,旅行车还应该有个较为宽大舒适的座垫,另外辐条和货架对旅行车来说也是重要的配件。||自己拼装的话要调节好,尽量买结实的车体||进来学习自己也小装了一台
RT我现在只知道有皇岗口岸,文锦渡口岸,西部通道以前只是自己去,有一天突然很想去香港骑车可是不知道可不可以带单车去也不是很知道香港骑车的规矩,好像听说要有驾照什么的.....如果哪位DX知道的话,麻烦说说吧||同问,有意向去香港骑几次。多谢,多谢!||这个问题疑似过不多久就要冒泡一次,大可以先搜索一下吧...http:www.doyouhike.netforum,0,0.html||可以带过去~~推这走就可以了~~~一般不会查的~~||好复杂我还是等人组织吧...等待中....||不如直接联系常青...顺便叫上这边的车友...||夏季天氣不穩定,難以預料。||轮子拆了就可以带过去.....好象不用什么执照的....最好是坐船或者大巴过去||建议新的福田囗岸去香港会方便,不论香港或中国囗岸只要推车过去就可以了,通道又宽人流又小,过香港可直接座火车到市区,如果是摺车就不用收行李费用,如果是大型的车辆最好是把头轮拆掉才能上火车也可能要收行李费用约30至40港元,香港骑车不用执照,但必须守交通规则,不能在人行道上骑车,有自行车径的道路必须在自行车道行驶,否则警察就会给你告票,也要注意香港道路车多,行车方向是左上右落。有问题就发讯息给我。Uncle邓???||我也想骑车去香港,正在计划中,应该不复杂||不用拆的~~我在皇崗口岸看到人家直接全副行頭~然後推過去就可以了~~哈~||恩过皇岗口岸的时候就是直接推过去然后放大巴行李箱里||打算端午节期间去一次不知道有没同行...而且,还没找到HK那边带队的....||可以骑过去那有多好呀,||你們打算在香港那處踩車?香港,九龍,新界,離島有時間地點會跟上陪踩^^||想去香港骑车的请加这个群大家一起讨论||问过香港同事,回复是:只要把前轮拆下来就可以了。抬过去就行。
。。。等待已久的单车旅行已开始,借贵坛板块一贴,记录旅行中易忘的时间地点等细节,并贴些路上图片简明介绍旅途过程。。。。准备按几条线或几片区,骑游内地,时间现在考虑会超过一年。。。11日礼拜天晚8点多火车从海口起程,第二天早8点多到广州(K512次138元),随即乘9:15的D703次和谐号(75元)10点多到深圳,象过去一样背着陈旧大包在街上找住店,好不容易找到家78元夜的,已是中午12点左右。。。。。。后即去买单车。。。没想到当天傍晚即买了辆捷安特770,单车小件也选了不少,但回到住店天已晚——还好还能骑回来。。。对深圳街市不了解,好不容易找到家沃尔玛,却是家社区店只卖吃的,再凭感觉转竟然找到家好又多,但离下班只有20多分钟,也没找到弹簧绳等当时想买的东西——13日肯定是走不了,加上11日夜车也累。。。。。。今天星期三正式出发。。。70升的登山包装满东西,以为单车带问题不大——没想到包放在后座单车还站不稳。。。两条弹簧绳捆稳大包,上车时竟然出现没想到的狼狈。。。骑了几百米停下辩方向,才发现塞在后面弹簧绳下准备已久的全国公路网图册(含全国主要城市简明地图)不见踪影。。。到报摊买张广东省地图暂用。。。。。。往深圳水库方向骑。。。过横岗镇,过坪山镇,过坑梓镇,到惠阳市记得已是下午2、3点,看见“叶挺故居”的公路指示牌,去看看。。。“叶挺故居”惠阳秋长镇周田村,挺幽静,离秋长镇还有几公里,惠阳淡水镇到秋长镇的公交车终点站就在“叶挺故居”门前。。。回到秋长镇找到旅店已是5点。。。旅店老板不错。。。放下背包第一件事是清理背包里可不带的东西,翻了翻,也只清理出一扳手和一防晒爽,晕!——后来发现两条裤子可不带,防晒爽还能用用。。。。。。从深圳启程,对深圳道路不是很熟。。。凭感觉往东北骑行。。。过深圳水库到这,感觉已骑对方向,下车拍张照,将码表里程数调为零。。。。。。繁忙的深汕公路。。。叶挺故居,位于惠阳秋长镇周田村——以下先集中写下行程,后有分日贴图5月15日,惠阳秋长镇——大亚湾——霞涌镇——埝山镇——吉隆镇秋长镇——大亚湾——霞涌镇段通过一面积不小的化学工业区,道路是水泥大马路。。。霞涌镇——埝山镇(埝字为禾字旁)是乡道,相当部分是土路,重要的是岔路不少,需要不断问路才行,我就曾走错浪费几十分钟,还有两次走到丁字路口走上相反方向。。。埝山镇——吉隆镇是深汕公路。从秋长镇到埝山镇也可过惠东走深汕公路,从地图上看明显相对绕远,但过霞涌镇到埝山镇问路错路(包括土路不好走)也需要时间,若不熟路感觉也快不了多少。。。5月16日,吉隆镇——鹅埠镇——鮜门镇——海丰县城海城镇——陆丰市,全段都是深汕公路。。。。路上遇到两骑行外国人,实际上昨天到埝山镇时就知道有两老外在我一小时前到。。。今天遇到,他们带着大概是我两倍重的行李,后来知道两人已在世界骑行了几年了,新西兰人。。。我英语早交还老师,说得较流利的就这几句“YES”、“ISORRY”、“MYENGLISHISVERYPOOR”。。。交流不便,有时也许会引起误解,因此没有和他们一起走,想必他们在中国旅行也会顺利,从他们能走通霞涌镇——埝山镇这段就能知道。。。。几天里也许还会遇到,已想好到时多说Welcome等等,呵呵。。。他们问我是否要到北京,我一时不知怎么作答。。。本不是喜欢热闹之人,加上考虑奥运期间我这外地人到北京说不定会给别人添事,原计划到了江浙就往西。。。但老外都骑行到北京看奥运。。。。。。5月17日,陆丰市——葵潭——普宁。。。深汕公路,9点出发15点到。。。路上遇到六位穿骑行服的骑行者反方向骑行5月18日,普宁——潮阳——汕头。。。还是深汕公路,9点出发13点到。。。骑着单车好不容易找到55元夜(无空调其它还不错)的旅馆,冲个凉上街买东西,没想到汕头不小没见到想要的东西5月19日,汕头——澄海——诏安(午饭)——四都镇。。。午后阴雨天气。。。衣裤湿透,护膝套潮湿,近16点到四都镇即停止前进。。。5月20日,四都镇——云霄县城——盘陀镇——漳浦县城(午饭)——漳州。。。8点出发,傍晚近6点到漳州。。。在漳州沃尔玛和书城买了需要的东西,明就不需去厦门——曾去过,虽当时未上鼓浪屿,但现在兴趣不大5月21日,漳州——灌口镇——厦门同安区。。。今状态不太好,10点出发,天气阴路上相当多时间有点雨。。。即使赶到前面天气也不会好不适合看风景,午后2、3点到同安区即停。。。5月22日,同安区——水头镇——郑成功陵园——官桥镇(午饭)——泉州。。。刚进水头镇,看到路牌指示找到郑成功陵园,陵园未开门。。。出来到国道上一坡,后轮被扎破。。。下坡就看见一修车铺。。。修好车胎,进官桥镇吃碗米粉汤。。。一热心人上来询问车胎哪里买的。。。聊的过程中他告诉我车胎还漏气。。。一摸车胎已软。。。热心人告诉我街上前面有修车的。。。我看见漏气较慢,打气奔向十几二十公里外的泉州,中间只补了一次气。。。晚到泉州中山南路买了补胎东东和备胎等。。。5月23日,泉州——水头镇(午饭)安平桥——永和镇——石狮市。。。早把胎补好弄好车,10点后离开旅店。。。由于昨没查安平桥的位置,导致22日没走安平桥方向今回头补看。。。到石狮市准备看姑嫂塔,但找到天色已晚,且要爬山单车行李不好处理,只远望见。。。5月24日,石狮市——泉州市(面包午饭)——洛阳镇洛阳桥——东园镇——崇武古城(大祚)5月25日,崇武——东岭镇、净峰镇——小祚镇——净峰镇、东岭镇——涂寨镇——惠安县城。。。到大祚、小祚是被惠安女吸引去的,但有点失望。。。5月26日,惠安县城——灵川镇(午饭)——莆田秀屿区——贤良港妈祖诞生地——文甲渡口——湄洲岛。。。傍晚赶上进湄洲岛的最后一班船,门票半价(记得是25元),在岛上找店好一会,一般都80元夜,找到一间60元的,一间不带向外窗户的房间。。。5月27日,湄洲岛——莆田秀屿区——莆田涵江区。。。早游湄洲岛,中午近12点退房离开湄洲岛。。。湄洲岛应是妈祖的湄洲岛。。。5月28日,涵江区——祥谦镇——福州市。。。路上遇一反向骑行、在福州读大四的骑行者5月29日,因事在福州市再呆一天并休息5月30日,福州市——宦溪镇(午饭)——丹阳镇——罗源县城。。。从福州火车站左边新店有乡村公路,沿着一直骑行到水泥大马路上,往左前行不远右进一柏油路,前进一会再到水泥大马路,往右朝森林公园方向,翻北峰。。。北峰上坡山路8公里,我推了2小时,途中还遇大雨。。。丹阳镇时又绵绵小雨,本想住丹阳镇,但旅店感觉不好,继续冒雨骑行。。。傍晚后雨不断增大。。。进罗源县城是一长下坡路,街灯在城外几公里就开亮,天黑雨中路灯下骑进罗源县城。。。找一旅店,店主MM爽快,我还没怎么说下去,35元房费变成30元(带卫生间热水器),房间里东西不少陈旧,但都能用实惠。。。5月31日,罗源县城——飞鸾镇(午饭)——宁德市6月01日,宁德市——甘棠镇(午饭)——赛歧镇6月02日,赛歧镇——溪柄镇——松罗镇(午饭)——盐田镇——南塘、坡头——水潮——围江——溪南镇。。。过桥发现网吧,上网,得知霞浦滩涂在围江附近、沙江镇附近、北歧、小浩等等,决定先去溪南镇。。。出溪柄镇要翻山,盘山上坡路大概10公里。。。下坡大概2、3公里就是松罗镇。。。出松罗过两个山坳就一直下坡溜车到盐田镇。。。6月03日,溪南镇——围江——水潮——沙江镇(小贩粽子午饭)——长春镇。。。上午边骑边游滩涂。。。一路多是晒太阳的海带。。。6月04日,长春镇——大京古城墙(午饭)——长春镇——霞浦县城。。。进大京要翻大概6公里的山路,事后觉得应从长春镇乘乡村中巴车去回。。。6月05日,霞浦县城——后歧——小浩——三沙镇(午饭)。。。计划去三沙有三个原因:小浩三沙的滩涂、三沙过去不远有个名叫古镇的小镇也许是个古镇、大俞山岛据说是个风景区,但到那知道小浩三沙滩涂没见特别,古镇不是古镇(就向三沙前有个古桶村没有古桶),大俞山岛以天池和草甸出名没去。。。6月06日,三沙镇——垅头——水门乡(午饭)——牙城镇——秦屿镇——白琳镇。。。垅头之前不断的山坡上午还勉强能骑行翻过,垅头后的盘山路6、7公里下车推行,过一隧道和军事禁区,下坡很快就是水门乡。。。出水门过两、三个山坳到进承天的路口就一直下坡进牙城镇。。。出乡镇要翻山,翻过去又一乡镇,基本每个乡镇都在两山之间。。。6月07日,白琳镇——福鼎市——贯岭镇(午饭)——分水关——苍南县——平阳县城。。。平阳县城安静不冷清,感觉较为宜人6月08日,平阳县城——瑞安市——温州龙湾区(简易午饭)——灵昆岛—(轮渡)—里隆镇——柳市镇——乐清市。。。从温州龙湾区有桥上灵昆岛,后沿海堤公路可上洞口岛屿(后知洞口竟然是个县)。。。从灵昆岛过渡到河对岸里隆的渡口在公路不到8公里路碑处,路口有座小桥。。。6月09日,乐清市——雁荡镇——大荆路口(2元一烙饼午饭)——泽国镇——台州路桥区6月10日,台州路桥区、市区淑江区——淑江大桥——章安镇——溪口乡、小芝镇(午饭)——花桥镇——黄金坦——健跳大桥——六敖镇——三门县城。。。小芝镇之后沿公路骑行,会遇到岔路,路牌显示向右边的水泥路到三门,左边柏油路到临海,我的今天目标是通过三门到宁海,虽然问路知道原来考虑前面应经过的康岭(康古)在左边路上,没很细想就骑向右边的水泥路上,一直过了花桥镇,才在地图上找到方位,这才知道绕远了,但这时只能沿此路继续骑行。。。原来准备从小芝—康岭—亭旁到三门,几乎是条直线路,后知大概康岭—亭旁段是山路,问路不建议我走此路,说汽车都要爬半小时以上,但从小芝——花桥——黄金坦——健跳大桥到三门虽道路起伏不太大,但绕得也很远。。。若重新走天气好的话,我还是会走康岭—亭旁到三门。。。当天傍晚一路小雨。。。三门县城住店基本都是“宾馆”,没看见“旅馆”“招待所”,都是带卫生间的标间或类标间的“宾馆”。。。后来找到一家说有普通间,但也是带热水淋浴卫生间的,价格30。。。6月11日,上午还在下雨,干脆在三门休息一天。。。6月12日,三门县城——娄坑村——桑洲镇——前童镇——宁海县城(午饭)——西店镇——奉化市6月13日,奉化市——萧王庙镇——溪口镇蒋氏故里——宁波鄞州区方桥镇(午饭)——鄞州区治姜山镇——鄞州区潘火。。。今天一路上基本都在下小雨。。。6月14日,鄞州区潘火——世纪大道、中山东路——白峰镇—(轮渡午饭)—舟山市鸭蛋山——定海区——普陀区。。。上午有中雨。。。白峰镇—鸭蛋山的轮渡13元人,单车4元,是汽车轮渡,班次相当多6月15日,普陀区沈家门墩头码头—(轮渡)—桃化岛茅草屋码头(应该是)——桃化岛沙岙码头——桃花镇。。。这天早先乘公交(单程5元),到定海区的竹山公园瞻仰鸦片战争定海血战现所遗存的为国捐躯将士陵墓。。。回旅店退房出来午饭后,乘2:30时的船到桃化岛。。。到桃化岛3点刚过,一路不时询问岛上景点情况并拍了几张照,到沙岙码头(6公里左右)16点刚过几分钟,船看着开走,当时还不知后面已无船。。。只好在桃花镇过夜,自己还调侃:体验了一个岛锁住一个人的滋味了。。。还好桃花镇还很干净。。。6月16日,桃花镇——沙岙码头—(轮渡)—宁波郭巨——北仑区。。。今天9点多离开旅馆大概10点左右到沙岙码头,才知道到郭巨的船是一天两班,当时还觉得少。。。没想10点多船从郭巨开过来就通知:因故障,今天12点的班次取消。。。其间买了袋桃子啃,就当尝尝老顽童的无奈和黄老邪的潇洒的滋味。。。以前没曾把桃子与桃花联系在一起,在桃花岛上啃桃子,不禁想到这问题。。。才弄明白感情这桃花结出这桃子。。。6月17日,北仑区——镇海——骆驼镇——龙山镇(午饭)——慈溪市。。。到镇海要过甬江,先遇到的招宝山大桥和左传几公里外的过江隧道单车都不能过,要在之间的渡口乘渡轮过去。。。(——行程集中说明后接#57楼)||加油||一路顺风,关注!||感谢楼上朋友的鼓励。。。5月15日,惠阳秋长镇——大亚湾——霞涌镇——埝山镇——吉隆镇秋长镇——大亚湾——霞涌镇段通过一面积不小的化学工业区,道路是水泥大马路。。。霞涌镇——埝山镇(埝字为禾字旁)是乡道,相当部分是土路,重要的是岔路不少,需要不断问路才行,我就曾走错浪费几十分钟,还有两次走到丁字路口走上相反方向。。。埝山镇——吉隆镇是深汕公路。从秋长镇到埝山镇也可过惠东走深汕公路,从地图上看明显相对绕远,但过霞涌镇到埝山镇问路错路(包括土路不好走)也需要时间,若不熟路感觉也快不了多少。。。。。。过大亚湾。。。从大亚湾到霞涌要通过一规模不小的化学工业区,路边有个“三棵树”绿地景观。。。这应该是霞涌——快记不清了。。。到霞涌公交车终点就是这海滨,从这要找到埝山的土公路。。。我是一直往前骑,过村庄往左,问了两、三次人。。。上土公路应继续往右向前。。。。。。到埝山的公路这段不是土路,但也就享受了几公里。。。这丁字路口我向右一直进村(还好不远)问人才知走错了,应向左。。。回来才在路口顶部草丛中发现路碑。。。远望滩涂之后的埝山。。。还不近。。。5月15日到的吉隆镇||顶楼主,就是一路平安||楼主是个能吃苦会生活的人。顶一下!关注后面的。保重身体啊!||谢谢大家!5月16日,吉隆镇——鹅埠镇——鮜门镇——海丰县城海城镇——陆丰市,全段都是深汕公路。路上遇到两骑行外国人,实际上昨天到埝山镇时就知道有两老外在我一小时前到。。。今天遇到,他们带着大概是我两倍重的行李,后来知道两人已在世界骑行了几年了,新西兰人。。。我英语早交还老师,说得较流利的就这几句“YES”、“ISORRY”、“MYENGLISHISVERYPOOR”。。。交流不便,有时也许会引起误解,因此没有和他们一起走,想必他们在中国旅行也会顺利,从他们能走通霞涌镇——埝山镇这段就能知道。几天里也许还会遇到,已想好到时多说Welcome等等,呵呵。。。他们问我是否要到北京,我一时不知怎么作答。。。本不是喜欢热闹之人,加上考虑奥运期间我这外地人到北京说不定会给别人添事,原计划到了江浙就往西。。。但老外都骑行到北京看奥运。。。。。。。。。快到陆丰市遇到的两位新西兰人,刚从深圳进入我国,前面路线和我一样,很佩服他们能通过霞涌到埝山这段乡村土路。。。和他们比,我带的东西好少。。。过桥进陆丰市||5月17日,陆丰市——葵潭——普宁。。。深汕公路,9点出发15点到。。。路上遇到六位穿骑行服的骑行者反方向骑行。。。下图是到普宁路上5月18日,普宁——潮阳——汕头。。。还是深汕公路,9点出发13点到。。。骑着单车好不容易找到55元夜(无空调其它还不错)的旅馆,冲个凉上街买东西,没想到汕头不小没见到想要的东西。。。乘轮渡进汕头。。。对面的大桥禁止单车通行||5月19日,汕头——澄海——诏安(午饭)——四都镇。。。午后阴雨天气。。。衣裤湿透,护膝套潮湿,近16点到四都镇即停止前进。。。。。。骑行在水泥大马路上,感觉不错。。。今天出广东进入福建。。。过汾水关即福建。。。汾水关上有座庙,正对着国道5月20日,四都镇——云霄县城——盘陀镇——漳浦县城(午饭)——漳州。。。8点出发,傍晚近6点到漳州。。。在漳州沃尔玛和书城买了需要的东西,明就不需去厦门——曾去过,虽当时未上鼓浪屿,但现在兴趣不大。。。快到漳州,国道左边看见一木棉亭,好奇转回去看看。。。呵,竟然是:——差点错过。。。||5月21日,漳州——灌口镇——厦门同安区。。。今状态不太好,10点出发,天气阴路上相当多时间有点雨。。。即使赶到前面天气也不会好不适合看风景,午后2、3点到同安区即停。。。。。。进入漳州。。。今路上遇雨,在一门檐下避避,开始还担心人家不高兴。。。不想女主人看见却拿一凳子出来请我坐,还说把单车往里推推免淋。。。从外面回来的男主人即请我到家里坐。。。弄得已适应“横眉冷对”的我一下子难以适应。。。5月22日,同安区——水头镇——郑成功陵园——官桥镇(午饭)——泉州。。。刚进水头镇,看到路牌指示找到郑成功陵园,陵园未开门。。。出来到国道上一坡,后轮被扎破。。。下坡就看见一修车铺。。。修好车胎,进官桥镇吃碗米粉汤。。。一热心人上来询问车胎哪里买的。。。聊的过程中他告诉我车胎还漏气。。。一摸车胎已软。。。热心人告诉我街上前面有修车的。。。我看见漏气较慢,打气奔向十几二十公里外的泉州,中间只补了一次气。。。晚到泉州中山南路买了补胎东东和备胎等。。。。。。这这。。。这只是石材名字水头镇。。。。。。看见此路牌,即左转。。。郑成功陵园不开放||5月23日,泉州——水头镇(午饭)安平桥——永和镇——石狮市。。。早把胎补好弄好车,10点后离开旅店。。。由于昨没查安平桥的位置,导致22日没走安平桥方向今回头补看。。。到石狮市准备看姑嫂塔,但找到天色已晚,且要爬山单车行李不好处理,只远望见。。。。。。准备的修车工具。。。22日车胎被扎破的一洞。。。到安平桥路上看见草庵路牌,离马路不远,就进去看看。。。草庵始建于元至元五年(1933年),为全国仅存的摩尼石雕遗迹。。。安平桥。。。。。。安平桥为我国现存古代最长的石桥,2255米,位于晋江安海镇,享有“天下无桥长此桥”之誉。。。。南宋建桥,1980年国家拨出专款进行全面修复,1985年5月工程竣工。。。。进安平桥的门隔街有座塔。。。石狮市市标。。。远望石狮市姑嫂塔。。。在市里地势稍高的地方多能远望见该塔||把图片插在文字间,来一个图文并茂也许会更好,大段的文字,较容易让人晕。||恩。。。先贴图再调整文字吧。。。因是在行程中写贴上图,图可能会滞后,准备采取文字一段时间后集中贴图的办法。。。——接受建议,贴图时将已写的文字调整配合。。。||5月24日,石狮市——泉州市(面包午饭)——洛阳镇洛阳桥——东园镇——崇武古城(大祚)。。。泉州市洛阳镇洛阳桥我国现存年代最早的跨海梁式大石桥——洛阳桥,位于福建省泉州市东郊的洛阳江上,是世界桥梁筏形基础的开端,为全国重点文物保护单位。 洛阳桥,原名“万安桥”。北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程,前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。 建桥九百余年以来,先后修复十七次。。。民国二十年(公元1932年)蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥,桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏;1993年3月—1996年10月,国家拨出600多万元专款,实施洛阳桥保护修复工程。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米。。。洛阳桥的建造,是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急,“水阔五里”、“深不可址”,桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——一筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛置人量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上笫一个把生物学运用于桥梁工程的创举。。。。快到崇武。。。过崇武先去大祚,快进大祚村路边一房竟然以单车图案作装饰。。。大祚。。。大祚海边。。。大祚惠安女,穿戴特征式服饰的都是中老年妇女。。。崇武古城。。。古城里面依然住满居民,有小学、市场等。。。崇武古城出城门就是海边。。。古城内的市场5月25日,崇武——东岭镇、净峰镇——小祚镇——净峰镇、东岭镇——涂寨镇——惠安县城。。。到大祚、小祚是被惠安女吸引去的,但有点失望。。。。。。小祚惠安女的头巾是红或粉红的,与大祚偏蓝的不同||不错,不错,帮顶.....||5月26日,惠安县城——灵川镇(午饭)——莆田秀屿区——贤良港妈祖诞生地——文甲渡口——湄洲岛。。。傍晚赶上进湄洲岛的最后一班船,门票半价(记得是25元),在岛上找店好一会,一般都80元夜,找到一间60元的,一间不带向外窗户的房间。。。。。。去湄洲岛(先到文甲渡口)。。。这是进入福建后常见的房屋样式。。。快到文甲看见这牌门,旁边打听了情况,进去看看。。。进这彩门。。。妈祖诞生地。。。妈祖诞生地坐落在一宁静的海滩边。。。到湄洲岛的文甲渡口||5月27日,湄洲岛——莆田秀屿区——莆田涵江区。。。早游湄洲岛,中午近12点退房离开湄洲岛。。。湄洲岛应是妈祖的湄洲岛。。。||5月28日,涵江区——祥谦镇——福州市。。。路上遇一反向骑行、在福州读大四的骑行者。。。衣服破矣,路上遇店面停下补衣服。。。拍张照留念,师傅看见还站起来。。。师傅不错,可惜有些口音,后面付钱时可能有听错的。。。。。。刚看见祥谦镇镇名时觉得有点不同。。。林祥谦,1892年10月出生在福建省闽侯县一个农民家庭。1912年到京汉铁路江岸机车车辆厂当钳工。1921年12月参加中国劳动组合书记部武汉分部会议,并作为发起人之一筹备组织京汉铁路江岸工人俱乐部。1922年夏加入中国共产党,不久当选为江岸京汉铁路工会委员长。日,京汉铁路总工会在郑州召开成立大会,遭到北洋军阀吴佩孚的破坏和镇压。为抗议军阀的残暴行径,总工会决定于2月4日举行全路总同盟罢工,林祥谦被指定为江岸地区罢工的总负责人。2月7日,林祥谦带领工人同前来镇压的反动军队进行了英勇搏斗,终于寡不敌众,与十几名工会领导人和工人代表被敌人逮捕。当夜天降大雪,敌人把林祥谦绑在江岸车站站台的木桩上。反动军阀让林祥谦下令复工,遭到林祥谦断然拒绝。刽子手举刀砍向林祥谦,每砍一刀,就问:“上不上工?”已成血人的林祥谦斩钉截铁地说:“上工要总工会的命令。我们是头可断,工不可上!”屠刀再次挥向这位不屈的战士,林祥谦拼尽最后的力气怒斥敌人:“可怜一个好好的中国,就断送在你们这班混账王八蛋手里了!”英勇就义。5月29日,因事在福州市再呆一天并休息5月30日,福州市——宦溪镇(午饭)——丹阳镇——罗源县城。。。从福州火车站左边新店有乡村公路,沿着一直骑行到水泥大马路上,往左前行不远右进一柏油路,前进一会再到水泥大马路,往右朝森林公园方向,翻北峰。。。北峰上坡山路8公里,我推了2小时,途中还遇大雨。。。丹阳镇时又绵绵小雨,本想住丹阳镇,但旅店感觉不好,继续冒雨骑行。。。傍晚后雨不断增大。。。进罗源县城是一长下坡路,街灯在城外几公里就开亮,天黑雨中路灯下骑进罗源县城。。。找一旅店,店主MM爽快,我还没怎么说下去,35元房费变成30元(带卫生间热水器),房间里东西不少陈旧,但都能用实惠。。。。。。出福州翻北峰,遇雨。。。不忘来张自照。。。出宦溪镇下山后路边有个降虎寨指路牌。。。古时进福州翻山是通过降虎寨。。。打听山路还不近,没去||5月31日,罗源县城——飞鸾镇(午饭)——宁德市。。。出罗源县城不远就要翻山,山路大概也有8公里。。。好不容易将车推到山顶路口,下山溜车一直到飞鸾镇。。。6月01日,宁德市——甘棠镇(午饭)——赛歧镇。。。一路上。。。看见一旅途者在路边睡着正酣。。。不时有些风景。。。赛歧镇在桥后,我不知住在桥前,冷清不少。。。长城旅店还行。。。在赛歧镇路上时,一骑行者从后赶来,介绍说是从武汉出发、“奥运万里行”准备到北京。。。穿一人字拖骑车。。。我准备到霞浦看看,不同路。。。若一起做伴,即使我不带着超过三十斤的东西,想必也难跟上他。。。||6月02日,赛歧镇——溪柄镇——松罗镇(午饭)——盐田镇——南塘、坡头——水潮——围江——溪南镇。。。过桥发现网吧,上网,得知霞浦滩涂在围江附近、沙江镇附近、北歧、小浩等等,决定先去溪南镇。。。出溪柄镇要翻山,盘山上坡路大概10公里。。。下坡大概2、3公里就是松罗镇。。。出松罗过两个山坳就一直下坡溜车到盐田镇。。。。。。进出霞浦山路重重。。。好不容易推到这车亭,以为道路山口就在车亭后面低处,不想山口在图中最右边重山高处之后。。。山口。。。松罗镇吃午饭时。。。。。。霞浦周围路边常见这样的墓地。。。6月03日,溪南镇——围江——水潮——沙江镇(小贩粽子午饭)——长春镇。。。上午边骑边游滩涂。。。一路多是晒太阳的海带。。。。。。收获种植的海带。。。路边满山遍野都是晒太阳的海带。。。捉螃蟹。。。这路边小岛好像能走上去。。。远处就是沙江镇。。。拍照时没有意识到图中土路是进沙江镇的近道,可少走几公里。。。。。。沙江镇滩涂||6月04日,长春镇——大京古城墙(午饭)——长春镇——霞浦县城。。。进大京要翻大概6公里的山路,事后觉得应从长春镇乘乡村中巴车去回。。。。。。太阳下推车爬山的确不易。。。进大京路口还有些树阴。。。。。。远望大京。。。徒步从这走下去感觉应不错,回来时抄近路走了这条山路。。。大京古城。。。古城门前或倚着古城墙有不少古榕树。。。。。。。。。三沙镇标志性的滩涂6月05日,霞浦县城——后歧——小浩——三沙镇(午饭)。。。计划去三沙有三个原因:小浩三沙的滩涂、三沙过去不远有个名叫古镇的小镇也许是个古镇、大俞山岛据说是个风景区,但到那知道小浩三沙滩涂没见特别,古镇不是古镇(就向三沙前有个古桶村没有古桶),大俞山岛以天池和草甸出名没去。。。。。。小岛或小半岛都是石山。。。从省道下山后到三沙镇道路还有不少起伏||6月06日,三沙镇——垅头——水门乡(午饭)——牙城镇——秦屿镇——白琳镇。。。垅头之前不断的山坡上午还勉强能骑行翻过,垅头后的盘山路6、7公里下车推行,过一隧道和军事禁区,下坡很快就是水门乡。。。出水门过两、三个山坳到进承天的路口就一直下坡进牙城镇。。。出乡镇要翻山,翻过去又一乡镇,基本每个乡镇都在两山之间。。。。。。记得山下高速公里前面是牙城镇,国道是从对面山上下来穿过牙城镇。。。过山口已是傍晚6点,山下是白琳镇。。。6月07日,白琳镇——福鼎市——贯岭镇(午饭)——分水关——苍南县——平阳县城。。。平阳县城安静不冷清,感觉较为宜人。。。过分水关下山坡即进入浙江||行者无疆||历害中····顶一个!!!以后我也要这样!!!||楼主别光顾着发图说过程嘛,你自己的装备及如果出现爆胎,单车在路途中在前不着村后不着店的情况下怎么解决呢?
在这推荐:英文片名:OneWeek中文:摩托车周记.一周上映日期:台湾未上映国别:加拿大类型:冒险、剧情导演:MichaelMcGowan神奇马拉松编剧:MichaelMcGowan神奇马拉松演员:乔许杰克森JoshuaJackson深夜看这部很动容,泪都快流下来,有种就想要马上出发的冲动英文片名:IntotheWild中文片名:[SIZE="3"]阿拉斯加之死[SIZE]北美上映日期:台湾上映日期:2008国别:美国类型:剧情、冒险导演:西恩潘SeanPenn誓死追缉令编剧:西恩潘SeanPenn演员:艾米里荷许EmileHirsch.克丝汀史都华KristenStewart你心底一定会深深佩服他的所作所为,很震撼的片子!英文片名:TheArtofTravel中文片名:旅行的艺术上映日期:USA.2008台湾未映导演:ThomasWhelan编剧:BrianLaBelle.ThomasWhelan旅途上所遇到的每人都会在你心底留下深刻回忆英文片名:TheMotorcycleDiaries中文片名:革命前夕的摩托车日记上映日期:类型:冒险、历史传记、剧情导演:华特沙勒斯WalterSalles演员:盖尔嘉西亚贝纳GaelGarcíaBernal【你他妈的也是】这部片我想大家都挺熟析的切?格瓦拉中文片名:练习曲英文片名:islandetude上映日期:台湾类型:剧情导演:陈怀恩演员:东明相、杨丽音、吴念真、SAYA、达伦、胡德夫、洪流、许效舜、黄健和经典对话:有些事现在不做,一辈子都不会做了中文名称:单车上路英文名称:TheRoadintheAir上映日期:类型:剧情导演:李志蔷演员:【极限烫衣板】李国毅、【刺青】陈意涵、【一年之初】李运庆、【一年之初】张榕容、【危险心灵】温升豪你是否也曾谓了逃避某事或遇到人生交叉点而去旅行呢?!中文片名:托斯卡尼艳阳下英文片名:UndertheTuscanSun北美上映日期:台湾:国籍:美国类型:爱情、喜剧导演:AudreyWells编剧:AudreyWells扭转未来演员:黛安莲恩、吴珊卓SandraOh雷欧波瓦RaoulBova冲动的决定,寻找一份异地的爱中文片名:这儿是香格里拉英文片名:FindingShangri-La上映日期:类 型:剧情导 演:丁乃筝演 员:【色戒】朱芷莹、吴中天、尹昭德场景都很美,寻找属于你的香格里拉原帖地址:背包客栈自助游论坛http:forumshowthread.php?t=345851中文名称:远方英文名称:Distant上映日期:影片年份:2002出品国:Turkey土耳其导演:努瑞贝其锡兰编剧:努瑞贝其锡兰一个远方,梦想、爱情与我们的距离,究竟是近若咫尺?还是远如天涯?中文名称:适合分手的天气英文名称:Climates上映日期:影片年份:2006出品国:TurkeyFrance导演:努瑞贝其锡兰编剧:努瑞贝其锡兰演员:努瑞贝其锡兰.埃伯鲁锡兰淡淡的空虚感,失去的爱情,能在漫天风雪中找到吗?中文名称:杂货店老板的儿子英文名称:TheGrocer'sSon上映日期:影片年份:2007出品国:France导演:艾力克吉哈多编剧:艾力克吉哈多演员:尼可拉斯卡札列.可洛蒂德艾姆温馨小品,回家的熟析感与亲切感||Good,ilike||上上个月在HBO看到了IntotheWild,看完后真的很震撼!还大哭了一场是在追悼我已消逝的年轻岁月吗?,极度佩服他的所作所为,一般人根本不可能做到.看完此片让我当下想抛开一切,背上行囊,出发去旅行~问题是我无法放下一切呀!唉~||中文名称:阿富汗之旅英文名称:TheJourneytoKafiristan上映日期:出品国:Germany德国演员:珍娜特韩.妮娜派特真实故事改编。两名同样从人生中逃跑的女人,一同踏上到喀布尔旅游的路中文名称:旅行者与魔术师英文名称:TravellersandMagicians上映日期:出品国:AustraliaBhutan导演:宗萨仁波切编剧:宗萨仁波切演员:拉帕多吉.得克扬宗坎坷的旅途中,喇嘛讲述一个奇幻和欲望交织的传奇故事中文名称:世界是平的英文名称:Outsourced上映日期:类型:喜剧、剧情导演:约翰杰夫考特(JohnJeffcoat)演员:贾许哈弥顿(JoshHamilton)、阿耶莎达尔克(AyeshaDharker一个美国职员在印度的文化差异体验中文片名:浪漫岛屿英文名称:RomanticIsland出品国:Korea韩国影片年份:2008演员:李民基、柳真、李善均素昧平生的陌生人,在小岛相遇,各自展开一段新的旅程。中文名称:越界人生英文名称:CrossingOver上映日期:出品国:USA导演:韦恩克瑞默编剧:韦恩克瑞默演员:哈里逊福特.雷李欧塔几个来自不同国家的移民者,来到美国洛杉矶试图寻求合法身份的故事中文名称:女人出走英文名称:VillaAmalia上映日期:出品国:France|Switzerland导演:班诺贾克编剧:JulienBoivent演员:伊莎贝尔修伯特.尚雨果安格拉该编小说《亚美莉雅别墅》,放下爱情,发现无限的自己!中文名称:乘著光影旅行英文名称:LettheWindCarryMe上映日期:出品国:Taiwan台湾导演:姜秀琼跟随著李屏宾的光影足迹四处游走中文名称:享受吧!一个人的旅行原帖地址:背包客栈自助游论坛http:forumshowthread.php?p=2154016英文名称:Eat,Pray,Love上映日期:将上映,期待出品国:USA导演:莱恩墨菲编剧:莱恩墨菲演员:詹姆斯法兰科.茱莉亚罗勃兹同名小说改编,离婚的打击让她面临了人生的十字路口,于是她决定抛开一切,上路展开心灵追寻之旅。如果我还有想到在补充,分享给也喜欢看电影的朋友如果你们还有看过有关旅行的电影也可以推荐喔!||太棒了,在一部一部观看中||太太感动了~刚好最近正在找有关旅行的电影~||推荐一部陪我走到世界的尽头MonsieurIbrahimEtLesFleursDuCoranSoundtrackhttp:ibrahimindex.html故事大纲:1960年代的巴黎蓝街上,人小鬼大的摩摩常常在杂货店里偷罐头,不过杂货店老板早就心知肚明,维持两个人每天只说一句话的「对谈」,直到相互信赖。为了帮助摩摩追女生,杂货店老板伊博罕先生教给摩摩微笑的力量,摩摩的世界也开始变得有趣。摩摩父亲离家出走后,伊博罕先生藉著生活点滴和关怀带领摩摩体会生活态度、发现生命的美好。一个犹太教小孩和一个伊斯兰教的老先生,从此相互依靠。一段结伴回土耳其的旅程中,两人穿越整个欧洲,发展出一段亦父亦友的忘年情谊。电影中的一句话说的很棒!爱,可以改变一切;微笑,就可以看见幸福!||再推荐一部,之前在金马影展看的一部电影中文名称:老爸的朝圣之旅英文名称:LeGrandVoyage发行时间:2004年电影导演:IsmalFerroukhi故事背景是摩洛哥裔的法国父子虔诚的爸爸毕生唯一的心愿就是到圣地麦加去朝圣但是他不想用搭飞机的方式去完成所以要求他的儿子开著家里的旧车从巴黎一路横越欧洲穿过中东来到麦加原先儿子并不认同父亲对宗教的虔诚态度但随著旅程越接近尾声他对父亲的想法有了不同的体认这也是一部公路电影推荐给大家!||《星期六的地图》--AMapforSaturday「要住豪华酒店也可以,但住寄宿公寓或青年酒店,这才叫做旅行!」「经过五六十年后,我会说:我经历过一段美好的人生!」「我想花364天去旅行,然后回家过圣诞节!」「你会结交到非常好的朋友,但三天后说再见,可能一辈子都不会再见面」!本片导演布鲁克?希尔瓦-布加拉,原为HBO的体育节目制作人,曾获美国的艾美奖殊荣。他住在纽约中央公园旁的公寓,享有高薪,过著光鲜亮丽的生活,但却因为一个旅行的梦想,放弃了令人称羡的工作,带著五磅的随身衣物与三十磅的摄影器材,展开了一趟游遍四大洲26个国家的背包客之旅。过程中布鲁克透过一段段的访谈,揭露了自助游与背包客的友谊、爱情、世界观、以及各种对于「旅行」的看法,呈现世界各国不同文化、不同民族的风俗民情。不仅充满了欢乐与孤独的探险经验,更挑战我们观看世界的方法。片中的布鲁克在澳洲认识了德国人杨斯,离开银行的工作到澳洲自助游追寻自我;在老挝他遇见了澳洲人基姆,两人实验如何用廿美元吃喝玩乐一整天;他更亲眼目睹全世界的背包客如何在泰国的披披岛,义务协助那些受东南亚海啸袭击的当地居民重建家园;甚至在比利时他遇到了同样来自美国的威尔,虽然已73岁却仍坚持用自助游的方式,住青年旅社当背包客!为何他们对于自助游如此趋之若鹜?片中73岁的背包客爷爷威尔说:「在我这年纪,你不知道还剩下多少时间,因此想趁还可以时去做。」21岁的英国女孩凯伦说:「你没办法向别人解释,你看到什么,感觉到什么,我们有多开心」27岁的北爱尔兰青年比尔说:「我想去旅行364天,然后回家过圣诞节。」至于本片的导演布鲁克则在旅行结束前面对镜头说:「好几个月来我的职业都是填『电视制作人』,但我开始想写『旅客』……」内容简介:对许多美国人而言,「旅行」意味著一段短暂却昂贵的休假行程:五星级的饭店、令人身心舒畅的按摩、奢侈的消费和疯狂的血拼……要获得这得来不易的梦幻假期,你可能要缩衣节食,努力工作好几个月才可能实现。曾获艾美奖的制作人,也是本片的导演布鲁克,决定破除以上迷思,毅然离开令人欣羡的HBO节目制作人的工作,带著2.25公斤的随身衣物与13.6公斤的摄影器材,展开一年游遍4大洲26国的「背包客」旅程。影片在紧凑的拍摄步调中呈现背包客的经验,我们将随著导演感受澳洲的盛夏、尼泊尔的革命前夕、越南的荒谬交通,以及欧洲的昂贵消费。撇开总是蓬头垢面或暧昧不明的自我探索这些刻板印象,布鲁克企图挖掘背包客的真正含义原帖地址:背包客栈自助游论坛http:forumshowthread.php?p=2154793。本片不旦揭露了背包客的爱情观、友谊以及不同国家的人民对于「旅行」的看法,更呈现了世界各国、不同文化、不同种族的风俗民情。全片充满欢乐与孤独的探险,挑战我们观看世界的方式!转载自http:www.tita.org.twtempfilevideomapforsat.htm||你们推荐的老爸的朝圣之旅和星期六的地图看完简介也很想看,如果我之后有注意到的话谢谢你们补充提供||很棒呐...||要放弃接近百万年薪去追求人生梦想是须要很大的勇气,我想我快要接近要放弃的时间了,加油||放弃接近百万年薪去追求人生梦想,真棒!不过目前还是先追逐百万年薪先"||如果你很喜欢这份有百万年薪的工作,那其实也是乐在工作,如果已经厌倦了或者失去动力,那你大可好好思考停职或放弃但很现实的问题,你生活也要钱,环游世界也要钱,最好的就是趁著还没有工作压力就去好好玩吧!||由伊森霍克和茱莉蝶儿主演的《爱在黎明破晓时》&《爱在巴黎日落时》我觉得也是两部经典的旅行电影。我觉得尤其适合阐释旅人的爱情观。前阵子看了一部法国片《男色旅程》Givemeyourhand讲一对双胞胎兄弟从法国,一路步行、搭车到西班牙,目的是参加母亲的葬礼。小品的公路电影,也很有意思。
