&主题：汽车轮胎扎到钉子后不处理还能开多久？
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RT，普通的汽车轮胎，不是什么高级的防爆胎。
前轮，应该是尖头的自攻螺丝，挺紧的，大概有3、4天了，至少，没怎么漏气，早上停车检查发现的
如果继续开过两天有空再去补，对轮胎有没有什么影响？
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春节泰国自驾，曼谷到素可泰途中胎压报警显示左后轮胎压低，带有打气泵，打好后继续走，晚上停车胎压会降低0.4，每天白天开车前打气，估计轮胎热了胎压不会降低，由于语言不通也没去补胎，最后开了5000KM回到重庆才去补胎，发现有M4的螺钉刺穿了轮胎，拔胎打了个蘑菇钉。一路最高车速跑过160，现在想起还是该处理一下，仗着有胎压监测就没动。
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胶谁 发表于
RT，普通的汽车轮胎，不是什么高级的防爆胎。
前轮，应该是尖头的自攻螺丝，挺紧的，大概有3、4天了，至少，没怎么漏气，早上停车检查发现的
如果继续开过两天有空再去补，对轮胎有没有什么影响？轮胎，不要冒险。
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王炳凯 发表于
最近几个月发现一个胎总是慢漏气，到轮胎店想让给查一下，问多久有明显漏气，想了想说一两个月吧，师傅头也不回，查不出来开着吧，过一段时间又换了一家，小伙子很负责，给我打满，7天之后让我再来，第二次去一点气都不缺，跟7天前一样。
相隔一个月还是感觉有点漏，都怀疑自己心理阴影了了，换了第三家店，直接说拔下来看看，放进水箱一点气泡都没有，气嘴也没有，女师傅说可能是铝圈脏了，所以慢漏气，我给你清理一下铝圈内侧。
拔下胎来一看，一根大钉子.....
我都不知道啥时候的事，外面别说看了，就连放到水箱里都一点气泡没有
今天自己检查轮胎，有被一个2cm的螺丝钉斜插入1.5cm，没有漏气
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angoe2006 发表于
我的汽车胎2个月前被长钉斜着插进，自己拔的，不敢不拔，钉子还有很长部分露在外面啊，2个月了，也没漏气，现我这种情况，怎么办呢最近几个月发现一个胎总是慢漏气，到轮胎店想让给查一下，问多久有明显漏气，想了想说一两个月吧，师傅头也不回，查不出来开着吧，过一段时间又换了一家，小伙子很负责，给我打满，7天之后让我再来，第二次去一点气都不缺，跟7天前一样。
相隔一个月还是感觉有点漏，都怀疑自己心理阴影了了，换了第三家店，直接说拔下来看看，放进水箱一点气泡都没有，气嘴也没有，女师傅说可能是铝圈脏了，所以慢漏气，我给你清理一下铝圈内侧。
拔下胎来一看，一根大钉子.....
我都不知道啥时候的事，外面别说看了，就连放到水箱里都一点气泡没有 本帖最后由 王炳凯 于
15:08 编辑
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是, 就是发现了, 一般人也当是没什么. 又没漏气, 能有什么啊?
不过话说回来了, 如果某天爆胎了啥的, 一定后悔: 我都知道扎了, 还不去修, 真是tm奇葩, 补个胎能花几个钱啊!
胶谁 发表于
消消气，莫激动。
话说除非漏气，扎钉子，不是每个人都能马上发现的。
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传还是奇 发表于
轮胎没扎透，什么事 也没有，继续用。
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angoe2006 发表于
我的汽车胎2个月前被长钉斜着插进，自己拔的，不敢不拔，钉子还有很长部分露在外面啊，2个月了，也没漏气，现我这种情况，怎么办呢轮胎没扎透，什么事 也没有，继续用。
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我的汽车胎2个月前被长钉斜着插进，自己拔的，不敢不拔，钉子还有很长部分露在外面啊，2个月了，也没漏气，现我这种情况，怎么办呢
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传还是奇 发表于
奇葩，罚抄写100遍驳回
.hk/search?hl=zh-TW&newwindow=1&safe=off&client=opera&hs=iAb&channel=suggest&q=%E5%A5%87%E5%8D%89+%E5%A5%87%E8%91%A9&oq=%E5%A5%87%E5%8D%89+%E5%A5%87%E8%91%A9&gs_l=serp.12....0..0.0.0.0.0.0..0.0...0.0...1c.1.5.serp.WgrttC3wCJQ
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发帖总数 发表于
这个真心不好说阿
你看我，说是说谁都别跟我比懒——但是我相信，比我更懒的奇卉，一定是存在的
LZ这情况，换了我，早就拔了钉子一根胶条塞进去了，也就不到1分钟的事情奇葩，罚抄写100遍
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传还是奇 发表于
教人赌命。。。。。。
真的能懒死人么。。这个真心不好说阿
你看我，说是说谁都别跟我比懒——但是我相信，比我更懒的奇卉，一定是存在的
LZ这情况，换了我，早就拔了钉子一根胶条塞进去了，也就不到1分钟的事情
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发帖总数 发表于
打足气，喷肥皂水，如果不是冒泡冒得很厉害，那么只要不拔钉子+每次出车之前打足气，坚持到你说的时候没事——不过如果不巧开着开着钉子飞出去？
那么基本几分钟内气压就接近0了教人赌命。。。。。。
以下内容由 传还是奇 于
01:52 补充
真的能懒死人么。。
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帖子: 8584
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打足气，喷肥皂水，如果不是冒泡冒得很厉害，那么只要不拔钉子+每次出车之前打足气，坚持到你说的时候没事——不过如果不巧开着开着钉子飞出去？
那么基本几分钟内气压就接近0了
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原文由 口享口享 在
01:29 发表
我的开了一年，漏气厉害后，补胎时发现有三棵钉子，最长的伸出胎内1寸。
...差不多跑了7万公里，该换得了。
本帖由移动终端发布
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狂热布鲁斯 发表于
新车300多公里的时候，发现右后轮胎上扎了个自攻螺丝钉，刚刚扎穿。
于是去补胎，卸了轮子在里面补了个补丁。
下个月要跑高速，来回几百公里吧，就在纠结这个补丁问题，怕高速爆胎。
可这胎才跑300多公里啊，215/R50/17的米其林。。。换个新的？
坑爹的新福克斯，备胎也不是全尺寸的，不然就简单的多。补过的胎放后轮，一点事也没有。
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我的开了一年，漏气厉害后，补胎时发现有三棵钉子，最长的伸出胎内1寸。
本帖由移动终端发布
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gongx 发表于
记得这个话题有个帖子讨论了很多，我觉得小洞扎胶条，大洞蘑菇钉就足够了。新车300多公里的时候，发现右后轮胎上扎了个自攻螺丝钉，刚刚扎穿。
于是去补胎，卸了轮子在里面补了个补丁。
下个月要跑高速，来回几百公里吧，就在纠结这个补丁问题，怕高速爆胎。
可这胎才跑300多公里啊，215/R50/17的米其林。。。换个新的？
坑爹的新福克斯，备胎也不是全尺寸的，不然就简单的多。
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狂热布鲁斯 发表于
是补胶条好还是把胎卸下来在里面打个补丁好？记得这个话题有个帖子讨论了很多，我觉得小洞扎胶条，大洞蘑菇钉就足够了。
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gongx 发表于
我的车刚补了个胶条就跑了4k多的长途是补胶条好还是把胎卸下来在里面打个补丁好？
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狂热布鲁斯 发表于
补好的胎还能跑高速吗？还是必须换胎？
后轮。我的车刚补了个胶条就跑了4k多的长途
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补好的胎还能跑高速吗？还是必须换胎？
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不漏气没啥大问题，尽快去补就是了。
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买一个随车的充气泵备着，
若是运气不好发现轮胎扎了，
不要拔掉钉子，
立马充满气，然后开到最近的轮胎店处理，
这样就不用自己换备胎了。
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胶谁 发表于
个人感觉，拔了钉子不漏反而更难办吧？这样胎壁不是变薄了？扎穿了反而好办，塞胶条OK了
----会去补的，明天早上就去补，今天停好车才发现的。
& &&&倒是想问问如果木发现的话，比如一个比我更大条的人，一直这样开能开多远呢对于普通的钉子穿透伤，一般情况下，约一周左右才开始漏气。
能开多远看你每天跑多少公里了。
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传还是奇 发表于
如果全尺寸备胎，立即把钉子拔下来喷水看漏不漏气，不漏就没事，漏了换胎。
别抱侥幸心理，出事就一条命，不值得。个人感觉，拔了钉子不漏反而更难办吧？这样胎壁不是变薄了？扎穿了反而好办，塞胶条OK了
----会去补的，明天早上就去补，今天停好车才发现的。
& &&&倒是想问问如果木发现的话，比如一个比我更大条的人，一直这样开能开多远呢
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如果全尺寸备胎，立即把钉子拔下来喷水看漏不漏气，不漏就没事，漏了换胎。
别抱侥幸心理，出事就一条命，不值得。
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胶谁 发表于
消消气，莫激动。
话说除非漏气，扎钉子，不是每个人都能马上发现的。但是，看见之后不马上处理的-没有见过。
其实可能没扎透，不补也没事，但你会拿自己的命来试一下吗?
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注册: 2012年08月
胶谁 发表于
消消气，莫激动。
话说除非漏气，扎钉子，不是每个人都能马上发现的。但是，看见之后不马上处理的-没有见过。
其实可能没扎透，不补也没事，但你会拿自己的命来试一下吗?
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传还是奇 发表于
不补也没事，哪天爆胎也不是肯定就会死人，万一不爆胎，至少能省二十块钱。消消气，莫激动。
话说除非漏气，扎钉子，不是每个人都能马上发现的。
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兄弟，安全第一啊。生命重要啊 。立即处理吧！！！
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常见轮胎问题解读 胎上扎钉子拔还是不拔
若轮胎没漏气就坚持到维修站如果开始漏气就先换上备胎Q：有位车主询问——车胎在行驶中扎了颗钉子，已经有几天时间了，车胎并没有漏气，是不是就不需要处理了？A：因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。值得注意的，不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以更换备胎后去维修轮胎；如果没有漏气可以先不要拔下钉子，慢速行驶到维修地点。 Q：一些车主询问，为什么自己的车胎磨损得总比别人的快。开同款车，别人两三年不用换胎，而自己才开一年多，维修站就建议立刻换胎？一般车胎的使用寿命是多久？ A：轮胎气压长期不正常、经常在路况较差的路面行驶，都会造成车胎磨损过快。一般车胎的使用寿命是6年，但因车胎行驶的公里数和路况不相同，开车的方式有差异，即使同款车子，轮胎的磨损程度肯定是不尽相同的。如果轮胎磨损严重时，就需要立刻更换。在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志。我国国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。顺着三角形标志向轮胎表面看，轮胎花纹磨损到距离沟槽底部1.6mm时，此处的沟槽就会开始断裂，出现明显裂纹。车主自己进行检查时，可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度与钥匙厚度接近时，就需要更换轮胎了。 Q：返炼胶添加过量会对车胎有什么影响？A：制造轮胎时若返炼胶添加比例过高，车胎会偏“脆”，使用寿命变短，同时也会比较容易出现裂纹。 Q：车胎有哪些常见的问题？出现这些问题时，车胎会有什么变化？ A：最常见的是轮胎老化，用车较多车胎使用率高，车胎磨损多也就需要注意老化现象。其次是车胎气压不正常，气压不足时胎面内外两侧会出现过度磨损；气压过高时胎面中心位置会过度磨损，驾驶时车会有“蹦”的跳动感，同时轮胎抓地力也减小，随之增加，刹车性能降低。另外，随车的备胎要带外保护层，车胎暴露在空气中，半年时间就会被硫化，车胎变“脆”。 Q：实习司机王女士问，听说汽车爆胎时很危险，如果开车时出现爆胎情况应该怎么办？ A：行驶时若发生爆胎，切忌猛踩刹车，爆胎时车身处于不平衡状态，急踩刹车容易导致车辆侧滑。爆胎时要紧握方向盘，保持车辆的行进方向，连续轻点刹车降低车速，滑行到路边停车。在高速路上爆胎的话，也要采取同样的办法滑行到匝道停车，开启危险报警灯后尽快离开高速公路。（维修技师：吴新启）
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