2015金建铁路从香溪堡一带过兰江吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-23 01:49 标签： 香溪论坛
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关于兰溪高铁站，我个人认为的两个方案
本帖最后由 IQQ 于
13:00 编辑
看大家都挺关心88计划中金华-建德铁路的， 我个人觉得有两套方案可行， 分别为高铁兰溪西站，和北站， 欢迎大家YY和讨论。
两套方案：1， 杭黄铁路建德东站具体位置在杨村桥镇梓源村， 如果兰溪高铁站设在兰江以东，那么高铁路线必过女埠泽基村到后童村之间的位置，跨过甘溪，兰江后，高架桥引出到汽车北站和石阜岭中间点的位置，然后南下右拐至东环路与化里村中间点位置设高铁兰溪北站，随后 沿山脚跨过赤松路后按照北线的大致方向接入金华高铁站；
2， 如果市政府以开发区和溪西片为重，兰溪高铁站则落在开发区北缘无疑，路线从杨村桥镇梓源村开始一路南行， 穿过芝堰水库山区和黄店白露山脉之间的平缓地带，行至厚仁小学到芷芳岗村之间的中间点位置缓慢右拐东行至姚村附近，在环城西路宝龙路北向延伸交叉点上设置高铁兰溪西站，然后一路向东跨过兰江（后面路线同方案一）
呵呵，　这么快开始规划了呀！
金建城际铁路，全程高架线路，双线电气化，设计时速２５０KM/H。西接杭州—黄山城际铁路，东接杭长高铁。
据了解，金建城际铁路和杭长高铁、沪杭高铁一样采用无砟轨道！（而杭黄铁路杭州至建德段采用的是有砟轨道。）这也就是为什么80公里的金建城际铁路，每公里造价要比杭黄城际高的原因！
　　知识普及：下面二张图片是无砟铁路和有砟铁路的对比。
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第一个方案还是太近了，应该放在云山街道与香溪交界的地方，拉开城市框架。
lxren 发表于
呵呵，　这么快开始规划了呀！
金建城际铁路，全程高架线路，双线电气化，设计时速２５０KM/H。西接杭州— ...
好~ 无砟铁轨可以让火车飞得更快，没有小石头飞溅起来砸坏车体的危险， 但是， 我很好奇列车车厢厕所还是直排的吗？ 要是那样子就太恶心了点， 好歹有砟铁轨上的小石子可以部分遮盖掉排泄物，无砟铁轨的话，那就泾渭分明了， 很恶心的吧。
lixiang 是丰满的。。。现实是骨干嘚
IQQ 发表于
好~ 无砟铁轨可以让火车飞得更快，没有小石头飞溅起来砸坏车体的危险， 但是， 我很好奇列车车厢厕所还是 ...
真空集便的！不直排的！
第两套方案好，兰溪北面是山，没有发展，西面是兰溪的重心。
支持北面呀 山不照样还是需要人开发的 就像杨梅节啥的 北边的交通必须有调整
都没睡醒吧！估计等我们老的走不动了，兰溪也许有了
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磐安将告别没有铁路历史
金台铁路列入2015年拟新开工计划
提示： 据来自省发改委交通处的消息，中国铁路总公司已下达2015年铁路发展计划，我市金台铁路、金华站扩建工程、甬金铁路、金建铁路等4个项目入围。其中，金台铁路、金华站扩建工程两项被列入今年全国拟新开工的60个铁路项目名单。
记者 徐朝晖
据来自省发改委交通处的消息，中国铁路总公司已下达2015年铁路发展计划，我市金台铁路、金华站扩建工程、甬金铁路、金建铁路等4个项目入围。其中，金台铁路、金华站扩建工程两项被列入今年全国拟新开工的60个铁路项目名单。
这标志着，经过20年的前期努力和筹备，金台铁路已进入开工前的倒计时。根据计划，金台铁路建设工期为3.5年，施工顺利的话有望在2019年建成通车。届时，我市磐安将告别没有铁路的历史，浙中也将新开辟一条通往沿海的铁路客货大通道。
分享铁路建设&大蛋糕&
2015年是深化铁路管理体制改革和投融资体制改革的重要一年，也是实施铁路&十二五&规划的收官之年。在中国铁路总公司确定的2015年度铁路发展计划中，固定资产投资计划总规模为7300亿元，其中，铁路建设投资6100亿元（基本建设投资5800亿元，更新改造投资300亿元），装备购置投资1200亿元。
根据&十二五&规划目标任务，统筹经济社会发展、运输急需、经济效益和资金筹措等因素，2015年安排铁路勘察设计项目118项，其中拟新开工项目60项、投资规模10144亿元；储备项目20项、投资规模2492亿元；开展前期项目38项、投资规模6317亿元。
在这一天文数字的铁路投资&大蛋糕&中，金华能切到多少份额呢？据省发改委披露，浙江省在2015年铁路总公司勘察设计计划中，拟开工项目有商（丘）合（肥）杭（州）铁路、金华至台州铁路、合肥至乔司电化改造、金华站扩建工程；储备项目有湖州至苏州至上海城际铁路、宁波至金华铁路、宁波穿山港铁路；开展前期项目的有上海至乍浦至杭州铁路、金华至建德铁路。
在全省10个入围项目中，我市占了4个；在今年拟新开工的4个项目中，我市占了两个。除了众所周知的金华站扩建工程外，今年我市铁路建设的重点就是金台铁路。省发改委已明确表示，今年我省铁路建设将重点围绕上述项目，继续加大前期工作力度，确保我省铁路建设&八八计划&按期推进。
浙中这3条新建铁路被中国铁路总公司分别列入拟开工、储备和前期项目，开工前的准备又是如何一步步来推进的呢？据了解，对于60项拟新开工项目，进一步落实地质勘探、外部协议签订等，深化完善设计工作，按计划完成可研、初步设计及审批，并有序推进施工图设计及建设准备工作，确保开工建设。对于20个储备项目，具备可研批复条件项目及时办理前置性手续报批，并安排开展初步设计、施工图设计等工作，争取尽快具备开工条件；对于38个开展前期项目，重点安排项目建议书、可研阶段的报批工作，按计划有序推进。
为抓住铁路大投资、大发展的历史性机遇，我市正全力促进金温铁路扩能改造工程年底建成开通，金台铁路年内开工建设。以此为契机，今年我市还将加强甬金铁路、金建铁路、金义东城际轨道交通项目前期工作，加快铁路金华站南站房、货场搬迁项目建设，规划建设浙中公铁联运港。浙中的铁路枢纽建设，正在掀起一个新高潮。
磐安也将通铁路
金台铁路也是我省铁路&八八计划&中年要确保开工的8个项目之一。继去年10月获得中国铁路总公司和省政府的正式批复立项后，12月份又在台州通过了可行性评审，向着开工一步步迈进。
据了解，金台铁路横贯浙江省中东部，线路自金温新双线永康南站引出，向东经永康、丽水缙云，再到磐安和台州仙居、临海，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，配套建设头门港铁路支线。线路全长235公里，为国铁1级电气化铁路，设计时速160公里。
这是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路。它的建设将沪昆铁路与甬台温沿海客运专线连接起来，填补浙江中东部地区没有铁路的空白。对我市而言，未来它在改写磐安没有铁路历史的同时，还将加强永康的铁路货运能力，促进经济发展。
永康是永武缙产业集群的核心，但铁路货运一直跟不上。目前，老金温铁路货运站基本上处于&停货保客&的状态，铁路货物运输量只占4%左右。根据去年初通过的可研性规划，金台铁路在永康共设两个站，客运站与正在建设的金温扩能新线的永康南站共用，另外在豆岭设置货运站，命名为永康东站，并将提升货站的规模和档次。
金台铁路将与甬台温沿海客运专线形成&T&形结构。也就是说，从金华、磐安方向过去的乘客，到了台州并不是终点站，接下来上可至宁波，下可达温州、厦门。据预测，2020年台州至金华的始发终达列车分别为9对，2030年为14对；台州至金华的货流量2020年为475万吨，2030年为800万吨。
金台铁路汇集了台州、金华、丽水三市多年的艰辛努力，凝聚了三地群众的共同夙愿。省发改委称，该铁路项目对于促进省内区域优势互补、均衡发展，完善区域铁路网结构、大物流设施，加快推进沿线开发建设，具有十分重要的意义。
来源： 作者：徐朝晖 责任编辑：
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金建城际会有的，轨道交通也会有的！
　　　　最新的哦！（来自金华市政府网）
　　　　图中可以看出，轨道交通会到兰溪，金建城际会过兰溪，居然竹马和灵洞（不叫功塘）也有站！
　　　　金建城际金西至灵洞按原线路建，过灵洞后再转向。（另外发的规划图中可以看出的）。
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17:24 上传
关心铁路建设的的热心人士！
轨道交通往南走，应该是为了方便行知学院！
lxren 发表于
轨道交通往南走，应该是为了方便行知学院！
请问楼主： 轨道交通与城际铁路区别在哪里 ？
lxxr 发表于
请问楼主： 轨道交通与城际铁路区别在哪里 ？
　　　　轨道交通一般是指地铁或轻轨，最大运行速度不超过80KM/H，车厢一般用地铁那种车厢！由各个城市的轨道交通（集团）公司管理（比如上海的各条轨道交通线路）。
　　　　城际铁路一般是各个城市之间的铁路线，最大运行速度250KM/H，车厢一般用CRH动车组！由中国铁路总公司（原铁道部）管理（比如上海金山支线的铁路是属于城际铁路）。
但愿早日动工。
本帖最后由 農民之子 于
18:41 编辑
希望早日从设计规划变成现实时刻变化东西太虚渺,附上楼主早前发的以佐证
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18:41 上传
農民之子 发表于
希望早日从设计规划变成现实时刻变化东西太虚渺,附上楼主早前发的以佐证
发改委本来就是规划到２０２０年的。金华的规划也是从２０１１年－－２０２０年的规划！
目前正在从规划慢慢向实现前进！
lxren 发表于
发改委本来就是规划到２０２０年的。金华的规划也是从２０１１年－－２０２０年的规划！
现在才2014年 从你2012年发的到现在也不过两年,现在发改委又从新规划了?还是金华从新规划了啊
lxren 发表于
　　　　轨道交通一般是指地铁或轻轨，最大运行速度不超过80KM/H，车厢一般用地铁那种车厢！由各个城市的 ...
明白！ 谢谢解释！
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