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城市建筑杂志如何发表论文,论文发表联系方式[更新日期:]
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&&&&城市建筑杂志,省级建筑类期刊,知网收录刊物,国内刊号: cn 23-1528/tu
城市建筑是省级期刊吗?省级国家级刊物划分标准
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一、《城市建筑》期刊简介
《城市建筑》(半月刊)创刊于2004年,由哈尔滨工业大学建筑学院和建筑设计研究院共同主办,创刊以来,《城市建筑》以年轻充满激情的姿态,严谨坚持学术性的态度,报道国内外设计项目,已完成地域性建筑创作、办公建筑、博览建筑、医疗建筑、教育建筑、体育建筑、城市设计、建筑与技术、建筑与景观等多个专题,发行覆盖全国及部分海外地区。
《城市建筑》月刊作为发布最新行业资讯及新材料、新技术的权威刊物,是建筑行业、建筑设计机构、建材企业树立企业形象、宣传企业产品、扩大知名度的媒介平台。主管单位:黑龙江科学技术出版社;主办单位:黑龙江科学技术出版社 ; 编辑qq:。国内刊号:cn 23-1528/国际刊号:issn
本刊作为展示企业产品的平台,可以使建筑师充分了解产品特点,为产品推广建立良好渠道。本刊针对各大设计院一线建筑师直接投递、免费赠送,产品宣传直接快捷、针对性更强,是连接企业与建筑师最佳桥梁。作为国内建筑类期刊中为数不多的月刊之一.
二、《城市建筑》栏目设置
主要栏目:主题专栏、设计作品、设计机构、案例课题、学院巡礼、动态链接、城市聚焦。
三、《城市建筑》杂志级别
省级期刊。省级期刊和国家级期刊的划分标准:
1、国家级期刊: 一般说来,“国家级”期刊,即由中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的期刊及国家一级专业学会主办的会刊。另外,刊物上明确标有“全国性期刊”、“核心期刊”字样的刊物也可视为国家级刊物。
2省级期刊:即由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报(刊)。
3、cn类刊物:是指在我国境内注册、国内公开发行的刊物。该类刊物的刊号均标注有cn字母,人们习惯称之为cn类刊物。
四、《城市建筑》投稿须知
1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。
2.论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。
3.文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。
4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。
5.参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。
6. 论文投稿邮箱:(请注明所投刊物名称)。来稿勿一稿多投。收到稿件之后,2个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。
7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明
五、《城市建筑》数据库收录
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六、《城市建筑》论文发表联系方式
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城市建筑是正规期刊吗?正规的建筑科技学术刊物
[1]高昱. 现代城市建筑的地域文化性设计策略[j]. 家具与室内装饰,-73.
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很好,谢谢楼主
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支持楼主!谢谢分享!!!
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36、执行《吉林省建筑工程预算定额》(JYD-101-2000)配套的建筑面积计算规则时外墙EPS节能墙体是否计算建筑面积?答复:根据《吉林省建筑工程预算定额》(JYD-101-2000)配套的建筑面积计算规则有关规定:“建筑面积按建筑物外墙勒脚以上结构的外围水平面积计算;突出外墙的墙面抹灰、镶贴块材、装饰面不计算建筑面积。”外墙EPS节能墙体属外墙维护结构,并且不属于外墙装饰做法,应按节能墙体外边线计算建筑面积。37、锅炉房工程类别如何划分?答复:根据2000版《吉林省建筑工程费用定额》(JFD-401-2000)和2006版《吉林省建筑安装工程费用定额》(JLFD-2006)的编制依据和相关规定,锅炉房工程类别可按锅炉总蒸发量指标划分,一类工程为30吨、二类工程为20吨、三类工程为10吨。38、无(有)粘结预应力钢绞线和锚具定额工程量如何计算?答复:无(有)粘结预应力钢绞线长度按构件外皮长度加张拉端长度乘以每延长米重量,按吨计算。其中,每延长米重量含外皮重量。固定端和张拉端锚具按套计算,锚具定额是按单根锚具单根张拉编制的。39、市政定额说明中“道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以设计长乘以设计宽计算(包括转弯面积),不扣除各类井所占面积。”如何理解?答复:“包括转弯面积”是指 道路工程沥青混凝土、水泥混凝土及其他类型路面工程量以设计长乘以设计宽再加上转弯面积,不扣除各类井所占面积。
浅谈工程索赔及管理程序资料 [摘要]随着国家计划经济向市场经济的彻底转变,工程施工单位越来越重视工程索赔工作,本文根据&济德高速公路七合同、济南绕城高速公路A标段&工程索赔运作过程,简单介绍了工程施工过程中工程索赔及管理程序1.工程概况:济德路七合同段地处济南市西北部,北接黄河二桥,西接济泰路,东接绕城路通向济青路,合同段内设有互通式立交l处,分离立交桥1处,中桥3座,小桥3座,箱通1道,涵洞19道;工程于日开工,日竣工。济南绕城高速公路A合同设计有互通式立交l处,小桥l座,分离立交桥6处,箱通2道,圆管涵2道;工程于日开工,竣工,七合同、A标段全长10.78公里,共有路基填方l64.7万立方米,沥青路面l393.8千平方米,砌石防护78838立方米,总造价为22980万元。 两合同段路基为高填土路段,多数跨越渔塘、稻田,地形条件复杂,设计中地基已采取砂桩、粉喷桩及抛石挤淤处理,但部分地段仍不能满足要求,我单位在施工过程中根据工地实际情况,积极的向上级有关单位提出合理化建议,且多数被采用,工程质量得到了保证,工程进度明显加快,同时也不可避免的引起工程造价增加。为做到既保证工程质量,又能维护业主和承包商双方利益,我部实事求是地分别向业主和保险公司提出各项索赔,经过大量的索赔工作,积累了一定的经验和方法。 2.工程索赔原则:2.1 根据招标文件及合同要求中有关规定提出索赔意向书,意向书中应包含索赔桩号(结构物名称)、索赔事由及依据、事件发生起算日期和估算损失,无须附有详细的计算资料和证明。这样,使监理工程师通过意向书就可以把整个事件的起因、地点及索赔方向有大致了解。 2.2 索赔意向书递交监理工程师后应经主管监理工程师签字确认,必要时施工单位负责人、现场负责人及现场监理工程师、主管监理工程师要一起到现场核对。2.3 索赔意向书送交监理工程师签字确认后要及时收集证据,收集的证据要确凿,理由要充分;所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。3.索赔的具体操作步骤:3.1 当索赔事件发生后,及时在合同规定的时限内(济德路、绕城路规定的时限为2l天)向监理工程师提出索赔意向书,意向书应根据合同要求抄送、抄报相关单位。3.1.1 索赔项目种类及起止日期计算方法:a.延期发出图纸引起的索赔:当接到中标通知书后28天之内,施工单位有权得到免费由业主或其委托的设计单位提供的全部图纸、技术规范和其他技术资料,并且向施工单位进行技术交底。如果在28天之内未收到监理工程师送达的图纸及其相关资料,作为施工单位进行技术交底。如果在28天之内未收到监理工程师送达的图纸及其相关资料,作为施工单位应依照合同提出索赔申请,接中标通知书后的第29天为索赔起算日,收到图纸及相关资料的日期为索赔结束日。由于为施工前准备阶段,该类项目一般只进行工期索赔,相应施工机械进场,达到施工程度因未有详细图纸不能进行施工时应进行机械停滞费[机械台班停滞费=(机械折旧费+经常维修费)×50%]用索赔。b.恶劣的气候条件导致的索赔:分为工程损失索赔及工期索赔;业主一般对在建项目进行投保,故由恶劣天气影响造成的工程损失可向保险机构申请损失费用,在建项目未投保时,应根据合同条款及时进行索赔;该类索赔计算方法:在恶劣气候条件开始影响的第一天为起算日,恶劣气候条件终止日为索赔结束日。例七合同97年5月l 3日-18日济南市骤降大到暴雨,使便道、A匝道桥承台基坑、部分涵洞及砂垫层受灾,我部立即向保险公司申请损失费用。c.工程变更导致的索赔:分为工程施工项目已进行施工又进行变更、工程施工项目增加或局部尺寸、数量变化等;计算方法:施工单位收到监理工程师书面工程变更指令或业主下达的变更图纸日期为起算日,变更工程完成日为索赔结束日。 d.以承包商之能力不可预见引起的索赔:由于在工程投标时图纸不全,有些项目承包商无法作正确计算,如地质情况,软基处理等,该类项目一般索赔工程数量增加或需重新投入新工艺、新设备等。计算方法:在承包商未预见的情况开始出现的第一天为起算日,终止日为索赔结束日。e.由外部环境而引起的索赔:属业主原因,由于外部环境影响(如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等)而引起的索赔。根据监理工程师批准的施工计划影响的第一天为起算日。经业主协调或外部环境影响自行消失日为索赔事件结束日。该类项目一般进行工期及工程机械停滞费用索赔.f.监理工程师指令导致的索赔:以收到监理工程师书面指令时为起算日,按其指令完成某项工作的日期为索赔事件结束日。g.其他原因导致的施工单位的索赔,视具体情况确定起算和结束日期。3.2同期记录:a.索赔意向书提交后,就应从索赔事件起算日起至索赔事件结束日止,要认真做好同期记录,每天均应有记录,又有现场监理工程人员的签字;索赔事件造成现场损失时,还应做好现场照片、录象资料的完整性,且粘贴打印说明后请监理工程师签字。否则在理赔时难以成为有利证据。b.同期记录的内容有:事件发生时及过程中现场实际状况、导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程的损害程度;导致费用增加的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等。3.3 详细情况报告: 在索赔事件的进行过程中(每隔一星期,或更长时间,或视具体情况由监理工程师而定),承包人应向监理工程师提交索赔事件的阶段性详细情况报告,说明索赔事件目前的损失款额影响程度及费用索赔的依据。同时将详细情况报告抄送、抄报相关单位。
关于水厂建设中提高土地使用效率的几点对策 随着社会主义市场经济体制的建立和国家对土地有偿使用制度的确立,人们已逐渐意识到土地的使用价值。特别是近几年城市人口的增长、生活质量的提高和经济的快速发展都扩大了城市对土地的需求。因而,提高城市土地使用综合效率,已成为社会越来越关注的问题。   水厂是城市建设的基础设施之一。由于城市用水量的迅速增长,近年来许多城市急需新建或改扩建水厂。如何在新水厂或改扩建水厂工程设计中提高土地使用率是供水工程师应该认真思考的问题之一。笔者通过近几年的工作实践,认识到可以通过提高工艺设计的科技含量及采用先进设备等来寻找解决问题的途径。本文就这方面谈点认识并提出四个解决类似问题的对策。   1、以调流阀代替配水井,减少配水占地面积   为了保证净水构筑物的进水流量恒定、进水压力稳定,原水无论是取自地下水还是取自地表水,无论是通过重力流输送到净水厂还是通过水泵加压后输送到净水厂,都需要在进入净水构筑物前进行配水。多年来,常规的做法是在净水构筑物前设置配水溢流井。配水溢流井中因没有特殊设备,便于维护管理,也曾深受用户的欢迎。然而,其占地问题已成为水厂设计中的焦点。近年来调流阀的使用为配水方式的改进提供了新的途径,由于它具有投资少、占地面积小、对水头和水量调节方便、没有溢流水浪费等优点,愈来愈受到设计人员的重视。以笔者近年设计的广东省东莞市第三水厂三期工程为例,一期工程规模为25万m3/d;二期工程规模为35万m3/d;三期工程规模为50万m3/d.水源为东江水,采用取水泵提升后用输水管道输送到净水厂。由于水厂是在不同时期分期建设而成,自取水泵房到净水厂的输水管道分别为DN=1600、DN=1800和DN=2200,长度约2km,并联向一、二、三期工程输送原水。由于取水泵房有8台泵,7用1备,难以用7台泵搭配成三组分别送水25万m3/d,35万m3/d,50万m3/d至净水厂各期所建净水构筑物,因此在净水厂需按一、二、三期的规模重新分配流量。若按常规设配水溢流井,需投资200万元,配水溢流井占地面积约3.7亩。但由于东莞市用地十分紧张,无法设置配水溢流井,因此设计中引用了调流阀代替配水溢流井,即在三根输水管道末端分别加设调流阀,利用阀后流量计信号控制调流阀开度对一、二、三期净水构筑物进行配水。经计算一、二、三期调流阀前后最大压差小于10m,选择调流蝶阀完全满足设计要求。调流蝶阀设备仅需投资80万元,节约投资约100万元,减少占地面积约3亩。   同样在一些以水库水为水源,重力流输水到净配水厂的工程也采用了调流阀解决类似问题。如北京市第九水厂二期工程和遵义市北郊水厂改扩建工程,调流阀均成功地发挥了作用。   2、叠合净水构筑物,减少净水构筑物占地面积   按照传统的设计思路,各净水构筑物顺流程布置有三种基本形式:①直线型;②折角型;③回转型。这几种形式的共同特点是所有构筑物都在同一平面上,且首尾相接,显然占地面积较大。虽然这种布置构筑物的施工简单,对今后扩大再生产留有一定余地,在那些土地面积充足的地区仍不失为首选形式,但在一些寸土寸金的地方或对老水厂进行改扩建,没有足够的建筑面积可用的情况下,可采取将几个净水构筑物叠合起来,压缩平面面积而转向空间发展。设计叠合池不仅可节约用地,还充分利用水往低处流的自然规律,减少构筑物之间水头损失,而且便于集中管理。   以遵义市北郊水厂改扩建工程为例。遵义市北郊水厂改扩建工程规模为10万m3/d,如果采用净水构筑物顺流程首尾相接的布置形式,净水厂占地面积约65亩。而把清水池建在平流沉淀池下面,将混合井、网格絮凝池、平流沉淀池和清水池设计成一个叠合池,叠合池与滤池、配水泵房之间采用管道顺接,则减少占地面积约16亩。   东莞市第三水厂三期工程同样采用了净水构筑物叠合的方式,使规模为50万m3/d的净水构筑物网格絮凝池、平流沉淀池、V型滤池和清水池合建成一个集团式净水构筑物,占地面积仅43亩。具体方法是将滤池建在两个系列絮凝、沉淀池之间,清水池建在平流沉淀池下面。集团式净水构筑物平面尺寸为150m×135m.第三水厂叠合池设计参数如下:   (1)网格絮凝池、平流沉淀池叠合清水池。网格絮凝池、平流沉淀池分为2个系列,每系列又分为2组,每系列处理能力为25万m3/d,每组处理能力为12.5万m3/d,可独立运行。絮凝池和沉淀池前后布置,清水池和沉淀池上下布置,絮凝、沉淀和清水池组成一个叠合池。   每组絮凝池平面尺寸为20.4m×15m,分为4个单元,每单元分为三段共12格,单格平面尺寸为2.3m×2.3m.第一段过网流速0.27m/s;第二段过网流速0.20m/s;第三段不设网格板,空塔流速为0.073m/s.絮凝池总停留时间为12min.   每组平流沉淀池平面尺寸为20.4m×130.4m,有效水深3.2m,水平流速为24mm/s,停留时间1.5h.每组池池顶设一台虹吸式吸泥机将池底沉泥吸入排泥沟。   每系列沉淀池下面设1座清水池,因为该水厂配水泵房是均匀供水,所以清水池容量不需要太大,2座清水池总有效容积为2.09万m3,停留时间为1h.单座清水池平面尺寸为131m ×44.8m.通气孔设在池壁两侧。
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山西省阳泉至盂县高速公路工程建设项目&&承包单位&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 合同号&&&&&&&&A1-3&&&& &&监理单位&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 编&&号&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&& 工 程 开 工 申 请 单(分项工程开工)&&&& A—08—1&&致(监理工程师)&&&&&&&&&&&&&&&&:根据合同要求,我们已经做好 K13+000-K14+000 工程的开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。计划开工日期:日&&&&计划竣工日期:日附件:1、施工组织设计报审表;&&&&&&2、施工技术方案报审表;&&&&&&3、施工放样报验单;&&&&&&4、进场材料、设备报验单;&&&&&&5、分项工程月进度计划;&&&&&&6、现场安全措施;&&&&&&&&&&7、设计文件会审记录;&&&&&&&&&&8、标段开工申请单。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 承包人:&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&年&&&&&&月&&&&&&日道路、结构监理工程师意见:签字:&&&&&& &&&&&&&&&&&&年&&&&月&&&&日&&&&试验监理工程师意见:签字:&&&& &&&&&&&&&&&&年&&&&月&&&&日&&&&测量监理工程师意见:签字:&&&&&&&& && &&&&&&&&&&&& 年&&&&月&&&&日驻地监理工程师意见:&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签字:&&&&&&&&&&&&年&&&&&&月&&&&&&日由承包人呈报三份:总监理工程师一份,驻地监理工程师一份,退承包人一份。一、工程设计概述本段按双向四车道高速公路标准设计,整体式路基标准宽24.5米,其中:行车道宽度2×3.75米,路缘带0.5米,硬路肩2.5米,土路肩0.75米,中间带宽2米。本段K12+000-K13+000,砍树1409棵,清表面积为6.73万m2,挖方&&,其中挖石方,挖土方66574m3。填方52577m3,其中填石方2485m3,填土方50092m3。剩余准备调入K14公里处。1、填方路基:边坡高度小于等于8米时,坡比为1:1.5;大于8米小于20米,坡比为1:1.75;大于20米的部分,坡比为1:2。边坡高度小于20米时,不设平台;边坡高度大于20米时,从路基顶面开始每10米设置宽度为2米的平台。因路床0-30CM范围内,填料最小强度CBR值达不到规范要求8%的,需要掺灰6%进行处理;填土高度大于10米,且地基承载力小于180KPa时,需要对地基进行重夯后,进行路基填筑。2、挖方路堑:(I)土质边坡(为Q2、Q3黄土):每8米高设置一级,每级边坡坡率采用1:0.75,并设2米宽的平台。(II)强风化软质岩挖方路堑边坡:第一级边坡坡率1:0.5(挡土墙),以上边坡每8米高设一级2米宽的平台(边坡高度大于32米时在16米处设4米宽平台),二级以上边坡坡率为1:0.75;在土石交界处设置4米宽平台,最上一级边坡坡率为1:1。(III)全风化软质岩石挖方路堑边坡:第一级边坡坡率1:0.5(挡土墙),第二级边坡坡率1:1.5.(IV)强风化硬质岩、弱风化软质岩:第一级边坡坡率1:0.5(护面墙),以上边坡每8米高设一级2米宽的平台,二级以上边坡坡率为1:0.75,在土石交界处设置4米宽平台,最上一级边坡坡率为1:1。(V)若风化硬质岩:第一级边坡坡率1:0.5,以上边坡每8米高设一级2米宽的平台。3、深挖高填路基填方边坡高度大于20米时,从路基顶面开始每10米设置2米的平台,对于20米以下的路基,每填筑6米进行强夯一次(地面为湿陷性黄土时强夯)。路基填料采用不易风化的岩石碎块。4、低填浅挖路基对于土质填高小于等于2米的低填路段,为满足路床的CBR值和压实度,清表后回填至路床顶面处,对于路床顶面采用冲击碾压后,回填30CM厚6%石灰土。土质挖深小于2米的浅挖路段,为满足路床的CBR值和压实度,对于路床顶面采用冲击碾压后,回填30CM厚6%石灰土。路堤高度小于等于2米的地面为强~全风化软质岩填方路基,清表后开挖至路槽底50CM处,全部采用砂砾回填,强~全风化软质岩挖方段挖方高度小于等于2米,开挖至50CM处,全部采用砂砾回填。5、桥头路基桥头路段为湿陷性黄土且高度大于5米,采用灰土挤密桩处理,上设50CM厚灰土垫层;高度小于5米,采用强夯处理。同时,在台背填土采用土工格室加筋处理,填土压实度不小于96%。二、 路基工程施工方案&&&&(一)施工准备&&&&1测量准备(1)、路基开工前做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测、增设水准点等。(2)、路基施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定确定出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟、取土坑、弃土坑等的具体位置桩。在距路中心一定的保证距离处设立控制桩,其间隔不大于50米,桩上标明桩号及填挖高度。(3)、放完边桩后,进行边坡放样,填至变坡高度处,复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡大小。2试验准备 开工前应根据设计文件提供的资料,对取自挖方、取土场的路堤填料进行复查和取样试验,不合格材料不允许使用。(1)、下列材料为不适用材料:a、淤泥、泥炭;b、含有树根及易腐朽物质的材料;c、有机质含量大于4%的材料,易溶盐含量大于5%的材料;d、液限大于50、塑性指数大于26的材料。(2)、路基用土室内试验项目见下:路基用土室内试验项目序号&&&&试验项目&&&&试验方法&&&&技术要求&&&&试验频率1&&&&颗&&粒 分 析&&&&JTJ051—93&&&&&0.002m颗粒含量&30%&&&&每料源一次2&&&&塑性指数&&&&JTJ051—93&&&&&26,液限&50&&&&每料源一次3&&&&有机物含量&&&&JTJ051—93&&&&&4%&&&&认为必要时4&&&&易溶盐含量&&&&JTJ051—93&&&&&5%&&&&认为必要时5&&&&重型击实&&&&JTJ051—93&&&&综合含水量和干密度曲线&&&&每料源、每5000立方米一次6&&&&含水量&&&&JTJ051—93&&&&天然含水量范围&&&&每料源一次3场地清理根据路基施工规范的规定,在路堤填筑前,应将路堤范围内原地面的淤泥、腐植土、杂草、农作物根茎、树根等进行清理和整修,所有被清除的树根、草皮等,均移置于路基用地范围之外,并妥善处理。对清理后留下的孔洞、坑穴应回填符合要求的材料,并分层碾压至基底标高。4 特殊路基处理:软基工程情况:本施工标段存在不良地质地段,主要形式为湿陷性黄土。根据设计要求,本施工标段软基处理方案有:处理方法主要采用强夯。(1)、 强夯&&强夯是将很重的夯锤从高处自由落下,给土体以冲击和振动,从而提高地基的强度,降低土体的压缩性。(2)、强夯施工工艺流程场地平整→测量放线→第一遍夯点→夯坑回填场地平整→测量放线→第二遍夯点→夯坑回填场地整平→测量放线→满夯→场地平整→测量高程→竣工验收。(3)、施工准备:1)清理并平整施工场地;2)标出第一遍夯点位置,并测量场地高程;3)起重机就位,使夯锤对准夯点位置;4)测量夯前锤顶高程;(4)、强夯施工方法:1)、强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机,第一遍夯采用锤重18t,落距11.2m,夯击能量为2000kN.m;第二遍夯采用锤重18t,落距11.2m,夯击能量为2000 KN.m;第三遍夯采用锤重18t,落距5.6 m,夯击能量为1000 KN.m。夯锤底面积4m2,并设通气孔。现场夯锤重量不符时,需按实际锤重和底面积计算落距,确保达到设计夯击能量。2)、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围,然后标出夯点的准确位置,并测量地面高程,强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外1m范围内,夯点布设为等边三角形布置,间距为4 m,满夯时彼此搭接1/4D。3)、在处理大致平整的地表处,按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。4)、起重机就位,使夯锤对准夯点位置。5)、将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶定点位置的高程,如锤顶倾斜,应及时将坑底整平。6)、重复步骤5,按设计规定的夯实次数及控制标准,完成一个夯点夯实。单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于10cm控制,每点夯击不小于8次。7)、重复4~6步完成一遍全部夯点的夯击。8)、第一遍夯完成后,静置5天,用推土机将夯坑整平,测量夯后的地面高程。9)、重新放线定位,按主夯的施工步骤4-6进行第二遍夯击施工,夯击能量为2000kN.m。10)、第二遍夯完成后,静置5天,用推土机将夯坑填平,进行第三遍夯击,满夯能量为1000kN.m,每点夯击3次,夯痕以1/4搭接,夯平后测量场地标高。(5)、施工过程控制强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作:1)开夯前检查锤重和落距,以确保单击夯击能量符合设计要求。2)在每遍夯击前,应对夯点放线进行复核,夯完后检查夯坑位置,发现偏差或漏夯应及时纠正。3)按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。4)施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录,有专人查看现场,设专人做好记录。在纵向每打完10米左右,用水准仪检查一次锤击深度,以检查与记录是否相符,并根据每次的锤击变化,了解填土高度及地基强度,认真做好强夯记录。(6)、施工注意事项1)、强夯施工前,应查明场地范围内的地下构造物和各种地下管线(尤其是通讯电缆)的位置及标高,并采取必要的措施,以免因强夯施工而造成损坏。2)、强夯过程中,当发生严重弹簧现象时立即停止施工,报监理工程师后,再做处理。(7)、质量控制措施1、基本要求1)强夯过程中,项目技术负责人将始终在现场指挥。2)强夯完成后由项目质检人员按规定频率进行各项检测,并认真填报各种原始记录及相关图表(包括填写合同号、里程桩号、夯击能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、夯陷深度、密实度、承载比等记录)报监理工程师,经监理工程师检验合格后,按要求进行整平,对标高、平整度检测合格后,方可进行下道工序路基填筑施工。3)强夯过程中如果为雨季施工,应该视降雨情况作好排水工作。2、外观鉴定强夯后的表面应达到密实平坦,局部过大沉降应有专门记录。3、检查项目1)强夯前在原地表处理到大致平整后处,按土质分段取样做标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验及标高测量。2)强夯完后,除进行灌砂法、野外CBR检测外,还用平地机将路基整平,横纵坡与夯前相同,振动压路机碾压至设计压实度,测量路基的总沉降量。3)检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录,不符合设计要求时应及时补夯或采取其它有效措施。4)强夯结束后应间隔一定时间方能对地基质量进行检验,一般取1-4周。5)质量检验的方法,应采用现场测试和室内土工试验相结合。质量检验的频率,应根据地基处理的面积确定,其检验点数量不应小于3处/1000m2,检验深度不小于设计处理的深度。本段需要强夯的路段情况如下表起讫桩号&&&&平均长度(米)&&&&类型及地质说明&&&&处理措施&&&&强夯数量(m2 )K13+927.2-K13+939.5&&&&12.3&&&&填高大于20米的路基&&&&对20米(从路基顶面计算)以下的路基每6米强夯一次&&&&1285.3K13+959.3-K14+157.5&&&&40.7&&&&填高大于20米的路基&&&&&&&&1228 (8)、安全生产措施:1)、首先对施工路段内地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调查,凡设计要进行拆除的,应在拆迁完成后可按规定进行强夯施工;经调查,试验段范围内无光缆、通讯管线、过水管道。2)、现场施工、管理人员必须戴安全帽,吊车上应安装防护网,非施工人员不得进入现场;3)、在臂杆端部设置辅助门架,防止机械倾覆;4)、遇到高压线路应在施工前详细调查高空电线的电压、高度、横向距离等,对不能满足安全要求的线路应上报监理工程师及业主进行处理,决不允许在不能保证安全的情况下施工。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 采空区路基处理1、本段的采空区主要有铝土矿采空区,详细情况见下表一、表二、表三所示。铝土矿采空区位于黑土岩西约400m。主要位于K13+760~K14+000,总长度约为240米。主要开采方式为巷道式开采,埋深7-40m采厚1.5-2.5m。2、路基影响范围内共3个井口G区有2个井口,H区有1个井口。采空区位置分布广阔,主要有深埋和浅埋两种,施工难度大,采空区的处治直接影响路基施工质量和进度。我标段精心组织,科学管理,采取有力措施,确保采空区处治工程圆满完成。表一:铝土和硫铁矿采空区剩余空洞体积编 号&&&&里程桩号&&&&长度(m)&&&&S(㎡)&&&&Hi(m)&&&&ηi(%)&&&&K&&&&V(m3)I&&&&K13+760-K14+200&&&&260&&&&16089&&&&2&&&&20&&&&1.3&&&&4950S为采空区面积,ηi为回采率,K为顶板岩层坍落系数,V为采空区剩余空洞体积表二:矿井巷道统计表序号&&&&井口编号&&&&开拓方式&&&&里程桩号及位置&&&&巷道尺寸&&&&开(停)采年 限&&&&埋深(m)&&&&&&&&&&&&&&&&宽度(m)&&&&高度(m)&&&&&&&&16&&&&L141&&&&斜井&&&&K13+970左40米&&&&1.7&&&&1.5&&&&66年-至今&&&&10-1330&&&&XL3&&&&斜井&&&&K13+800右40米&&&&1.5&&&&1.5&&&&66年-至今&&&&10-2031&&&&XL4&&&&斜井&&&&K13+800右20米&&&&1.2&&&&1.6&&&&66年-至今&&&&10-2032&&&&XL5&&&&斜井&&&&K13+790&&&&1.5&&&&1.3&&&&66年-至今&&&&10-2033&&&&XL6&&&&斜井&&&&K13+778左4米&&&&1.6&&&&1.2&&&&66年-至今&&&&10-2034&&&&XL7&&&&竖井&&&&K13+880左70m&&&&1.2(直径)20.0(深度)&&&&66年-至今&&&&15-20表三:矿井巷道统计表井口编号&&&&开拓方式&&&&里程桩号及位置&&&&巷道尺寸&&&&干砌体积(m3)&&&&浆砌体积(m3)&&&&区段&&&&&&&&&&&&宽度(m)&&&&高度(m)&&&&&&&&&&&&L141&&&&斜井&&&&K13+970左40米&&&&1.7&&&&1.5&&&&12.8&&&&7.7&&&&I区XL3&&&&斜井&&&&K13+800右40米&&&&1.5&&&&1.5&&&&11.3&&&&6.8&&&&XL4&&&&斜井&&&&K13+800右20米&&&&1.2&&&&1.6&&&&9.6&&&&5.8&&&&XL5&&&&斜井&&&&K13+790&&&&1.5&&&&1.3&&&&9.8&&&&5.9&&&&XL6&&&&斜井&&&&K13+778左4米&&&&1.6&&&&1.2&&&&9.6&&&&5.8&&&&XL7&&&&竖井&&&&K13+880左70m&&&&1.2(直径)20.0(深度)&&&&回填碎石土22.6&&&&回填碎石土22.6 m3,干砌体积53.1 m3,浆砌体积32 m33、施工方法按照图纸设计要求,对采空区的处置方法有以下三种:(1)开挖换填法适用于埋深0-6m铝土矿巷道采空区,采用挖除或挖出换填法进行地基处理。(2)井下巷道(干)浆砌法在保证安全的情况下,直接在井下巷道内采用(干)浆砌片石,对其上覆岩层起直接支撑作用,阻止上覆岩层的进一步冒落,防止因冒落而引起的地面沉陷变形,保证路基的稳定。(3)全充填压力注浆法。在地表施工钻孔,钻孔深度达到采空底板,将注浆管密封在煤矿采空区上覆岩层中,采用泥浆泵,将浆液注入煤矿采空区塌陷区和其上覆的岩层裂隙带中,浆液的结石体阻止上覆岩层及地表的进一步变形,从而达到治理采空区的目的。本标段采空区主要采用全充填压力注浆法进行治理采空区,对于巷道位于地表之下大于6米的填方路基,或者巷道位于路基设计标高之下6米的挖方路基,且已经塌落的空洞,采用全压力注浆就行填充处理。4、注浆施工4.1施工工艺流程图:4.2主要施工方法:4.2.1定点注浆前用全站仪和皮尺进行实地测量放样,钻孔实际位置原则上不应超过设计位置1.0m。帷幕孔布设为中心线两侧边缘一排孔,孔距为15m。注浆孔为路基中心线上布设一排钻孔,孔距为15m。其他采空区处治宽度为中心线两侧各25m。因受地形影响 ,钻孔不能放在设计位置时,可视具体情况在设计代表和工程监理的认可下予以调整。4.2.2成孔工艺钻孔均在地表施工。用ф127mm钻头开孔,钻至完整基岩6m后,下入ф114mm套管护壁,然后变径为ф91mm继续钻进,用ф89mm钻头钻至采空区中塌陷冒落带以下1m。做好钻探原始记录及拍照工作,施工中如发现漏水、掉转、埋钻等现象要详细记录其深度、层位和耗水量等。4.2.3注浆材料的配制浆料配合比设计:注浆浆液为水泥粉煤灰浆,其水固比为1:1.5~1:1.0,。帷幕孔采用较稠的浆液或在浆液中掺一定量的速凝剂。4.2.4注浆量计算:注浆量计算公式:Q总=A. △V.η/C式中:A——浆液损耗系数,取值1.1;△V——采空区剩余空隙体积(m3 );η——浆液填充率,取值0.9-0.95;C——浆液结石率,取值80-85%。4.2.5材料配制&&&& 将浆液按配合比设计进行。整个搅拌过程不小于3分钟。具体参考制浆工艺图。制 浆 工 艺 图4.2.6注浆4.2.6.1施工顺序按采空区的倾斜方向,先施工采空区底板标高较低位置的注浆孔及构造施工点处的注浆孔,再沿倾斜方向由低向高、由边部向中心展开施工。4.2.6.2注浆注浆采用浆液浓度先稀后稠的方法,注浆开始后,要定时贯彻泵的吸浆量,和泵压,记录注浆过程中发生的各种现象,收集原始数据,并根据实际情况及时调整注浆量和注浆浓度。注浆时,应避免在短时间内注入大量的水泥粉煤灰浆,当注浆量较大时,应采取间歇式注浆施工,或在孔口加一漏斗的投砂器,用浆液将砂或石屑带入孔内,或在浆液中加入水泥重量2%的速凝剂。单孔注浆结束标准:在灌浆孔的注浆末期,泵压逐渐升高,当泵量小于72L/min时,根据结构物类型和采空区特征,孔口压力在1.0-3.0Mpa,稳定10-15分钟,可结束该孔注浆的注浆施工。注浆过程中若出现地表裂隙大量跑浆时,应采用间歇式注浆,或减小泵量及地表充填裂隙的措施,阻止浆液从地面大量流失。注浆及间歇注浆前必须用清水洗孔,压水时间不得小于10分钟。4.2.7施工过程的质量检验施工技术人员必须掌握采空区处治工程的目的、加固原理、技术要求和质量评定标准等 。施工中设专人负责质量控制和检测,做好施工记录。施工坚持自检,包括各类原材料,浆液配合比等。施工单位的自检。原材料检验,包括水泥、粉煤灰、砂或细集料的检验,原材料的出厂检验单、每批量的检验等。每班组对浆液的配合比、浆液参数如结石率、粘度进行测试和试块制作。4.2.8安全和环境保护措施施工中应设专人负责各种设备和施工过程中的安全隐患排查工作。施工人员采取相应的防坠落安全措施和防塌陷措施,确保现场施工人员的人身安全,保证工程正常进行各种设备、设施应通过安全检验及性能检验合格后方可以使用。注浆机、空压机等应由持有上岗证的专职人员进行操作。配制浆液时,应穿戴合格有效的防护用品,非专业配浆人员不得动用各种机具。打管和注浆时,应注意调查地下管线和地下构筑物,采取有效的保护措施,若发现前方有异物,查明情况制定措施后方可继续施工。配料剩余材料必须回收,严禁随意搁置或遗洒。5、砌筑施工对于巷道位于地表之下大于6米的填方路基,或者巷道位于路基设计标高之下6米的挖方路基,且未塌落的空洞,采用井下巷道干砌片(块)石就行填充处理,采空区处治边界巷道内就行浆砌封堵。5.1干砌片石施工施工前先测定采空区洞内有害气体的浓度,确定是否可以施工。若发现有害气体浓度超标,应采取有效的通风措施保证施工人员的安全,施工洞内设有临时照明,电压不大于36伏。探明采空区洞内的岩体稳定情况,发现不稳定岩体应采取加固措施,或者避开此地方。施工所需砌筑的材料采用人工搬运进入洞内,材料下放及堆放应在洞内中部,防止物体侧压力造成洞口坍塌。6、浅埋施工方法1、换填&&&&当采空区底板至原地面的距离小于6米的巷道采空区和挖方路基铝土矿采空区底板至路床顶面的距离小于6米的巷道采空区进行换填施工。2、地基处理&&&&对于距离小于3米的采用对开挖范围进行强夯,对于距离大于6米的对开挖范围进行重夯。3、填土及碾压&&开挖检验合格后,进行基坑回填。回填材料采用铝土矿开挖的土石方。土方路堤压实时,填料的含水量必须控制在该种填料的最佳含水量的2%之内,当含水量超出最佳含水量的2%时,应均匀加水或摊开晾晒,达到上述要求时方可进行碾压;路基碾压机具、机具的组合方式、碾压遍数、碾压时的含水量应根据路基试验段的试验结果确定;路堤碾压前应对填土的厚度、平整度以及含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压;路堤碾压选用振动压路机进行碾压,碾压时,第一遍采用不振动静&&然后先慢后快,由弱振到强振,碾压时最大速度不大于4Km/h,碾直线段时由两边向中间、超高段由内侧向外侧,纵向进退式进行;压时轮与轮之间重叠40-50cm,碾压应达到无漏压、无死角,确保压均匀。二、施工工艺及要点1、采用水平分层填筑法施工,即根据设计断面,按路面平行线分层填筑,分层压实。每层填料铺设的宽度,每侧超出路堤的设计宽度30cm,保证修整路基边坡后边缘有足够的压实度。2、施工放样:在工作段内每20M设一中桩,对应中桩两边设边桩,用白灰将路基边坡线标出。试验段设临时水准点一处。3、备土:在取土范围内采用挖掘机装自卸车运输的方式将符合要求的填土运入施工现场。不合格的填土严禁卸入施工场地,每车的装载方数应大致相等。土按1.3的松铺系数备料,压实厚度每层25cm,即按33cm松铺厚度备料。卸料时按计算好的间距均匀堆放。4、摊铺、整平:在卸料同时用推土机将土均匀摊开,有明显缺料的地方应及时补料。推土机粗平后,及时检测含水量,并与最佳含水量对比,以确定是翻晒还是补充洒水,当含水量在最佳含水量±2%以内时,用平地机进行整型,平土时应注意保持一定的路拱横坡或超高横坡。在直线段平地机由两侧向路中心刮平,在平曲线由内侧向外侧刮平。然后用压路机快速碾压1遍,以暴露潜在的不平整,再用平地机进行精平,使其平整度、路拱横坡度达到规范要求,同时人工配合将填料内不符合要求的杂质清除。5、碾压:碾压前对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查,并实测松铺高程,松铺厚度、平整度、含水量达到要求后立即进行碾压。采用振动压路机25-30t碾压时,第一遍静压,然后先慢后快,由弱振至强振,行驶速度最大不宜超过1.5Km/h;碾压直线段时由两边向中间进行,曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠0.4-1.5m,做到无漏压,无死角,确保碾压均匀。在各型压实设备碾压完成一遍后,应及时用环刀法或灌砂法检测压实度,直至压实度达到要求,以确定最佳碾压遍数。碾压完成后,用水准仪测量压实后高程,以确定松铺系数。6、检查:每层碾压完成后,应立即按《公路工程质量检验评定标准》进行自检,土方压实度检测频率为每2000M2,每压实层测四处(灌砂法);填石路堤的检测一般用18吨以上振动压路机进行压实试验,当压实层顶面稳定,无轮迹时,可判为压实合格;现场检测时,也可在已碾压完的路堤上按梅花形设置检测点,当18吨以上振动压路机碾压后,该点标高不发生变化时,即可判定该层碾压合格。自检符合要求后及时报监理工程师抽检,监理工程师抽检合格后方可进行下一层的填土施工。试验段每一层填筑完成后,应及时总结经验,根据检测、试验结果,修改、充实、细化施工方案,作为下一次填土施工的依据,直至试验段完成。试验段完成后,写出试验施工总结报告,报监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据,进行该种填料的大面积施工。&& 土方路基施工1施工前准备 一、清理与掘除:对拆迁线范围内的建筑垃圾、地表土、树根及不适宜填筑路基的材料一定要清除干净,以免影响路基的稳定性,并有利于充分利用挖方。二、填前碾压:对清理完的路基经监理验收合格后,质控员检测含水量,在达到最佳含水量±2%时,用推土机进行平整,并用振动压路机进行碾压,质控人员检测密实度,路基地基压实度不小于85%,符合要求后,方可进行下一阶段施工。测量人员应会同监理工程师实测填前碾压完的路基的标高。三、坑穴回填:路基填筑前,应先对路基内的坑穴进行处理,将不适用材料挖除,换填以合格材料,当坑穴较深时,回填时坑穴应挖成台阶,台阶宽度不小于50cm,然后分层夯实,每层厚度不得大于20cm,压实度不小于90%。2土方路堑的开挖一、土方路堑的表土应堆积在路基以外,如适用于种植草皮或能作其它用途应加以妥善保管;二、土方路堑开挖出的适合路基填筑的材料应按照材料的种类,分类别用于路基填筑,对于非适用材料应在指定地点存放;如路堑路床下的土为有机土、含水量过大难以晾干的土、CBR值不合格的土,均应换填;在路堑开挖过程中,如发现土质发生变化应及时修改施工技术方案并报批;三、土方路堑的开挖不管开挖工程量以及开挖深度的大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。四、土方路堑的开挖采用挖掘机配合自卸车进行施工,对于纵向开挖较短的路堑,一般采用横挖法,对于纵向比较长的路堑,则采用纵挖法;在开挖深度较大时应分台阶进行,每层台阶的高度一般在3-4m之间;五、路堑开挖施工时,应及时做好排水沟和截水沟的施工,防止路基被雨水侵泡;排水沟和截水沟以及其它引排水设施的位置、断面尺寸应严格按设计图纸施工,排水沟渠应从下游向上游开挖,所有排截水设施均应满足以下要求:1、沟基稳固,严禁将排水沟建筑在软弱的地基上;2、排截水沟沟形整齐、沟坡、沟底平顺;3、沟水排泄不得对路基产生危害;4、截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台,并分层夯实;台顶设2%倾向截水沟的横坡,土台边缘坡脚距路堑顶的距离不得小于设计规定;5、平曲线外边沟沟底纵坡,应与曲线前后的沟底相衔接,曲线内侧不得有积水或水外溢现象发生;6、路堑和路堤交接处的边沟应徐引向路堤两侧的天然水沟或排水沟,不得冲刷路堤,路基坡脚不得积水;六、当因气候条件使挖出的材料无法按规范的要求用于填筑和压实时,应停止开挖,直到气候条件好转时再开挖。七、挖方地段的路床顶面标高应严格控制,不能超挖,开挖时,应充分考虑因压实而产生的下沉量。3土方路堤的填筑一、土方路堤填筑时应根据设计断面,分层填筑、压实,分层填筑的最大松铺厚度应根据土质类别、碾压机具、碾压遍数并通过路基试验段来确定,但每次填筑最大厚度不得大于30cm,碾压时其含水量应控制在最佳含水量±2%之内。二、路堤填筑时,为保证路基两侧的压实度,路基两侧填筑宽度应大于设计宽度30cm。三、土方路堤的填筑采用水平分层法,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平,则由最低处分层填筑,每填一层,经压实度检测合格后,再填筑上一层。四、对于横坡陡峻地段的半填半挖路基,需在山坡上从填方坡脚向上挖成内倾式台阶,台阶宽度不小于1m,其中挖方一侧,在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时,则应挖够一个行车道宽度,其上路床深度范围之内的原地面土应予以挖除换填,并按上路床填方的要求施工;山坡路堤,地面横坡度不陡于1:5且原地面符合条件时,路堤可直接修筑在天然的土基上,地面横坡度陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度不得小于1m并应予以夯实,填筑应从最低一层开始,并分层夯实(压实),然后逐台向上填筑,分层夯实,待所有台阶填完之后,方可按一般填土路堤进行施工。零填零挖路基在达到设计标高后,再下挖30cm,并进行原土压实(对土路基),然后用合格的填料分层填筑压实。五、不同性质的土应分层填筑,不得混填,每种填料层的累计厚度不得小于0.5m,当采用透水性较小的材料填筑路堤下层时,路基表面应做成4%的双向横坡,当用于上层填筑时,不得覆盖在由透水性较好的材料所填筑的路堤的边坡上。4土方路堤的压实一、土方路堤压实时,填料的含水量必须控制在该种填料的最佳含水量的2%之内,当含水量超出最佳含水量的2%时,应均匀加水或摊开晾晒,达到上述要求时方可进行碾压;二、路基碾压机具、机具的组合方式、碾压遍数、碾压时的含水量应根据路基试验段的试验结果确定;三、路堤碾压前应对填土的厚度、平整度以及含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压;四、路堤碾压选用振动压路机进行碾压,碾压时,第一遍采用不振动静压,然后先慢后快,由弱振到强振,碾压时最大速度不大于4Km/h,碾压直线段时由两边向中间、超高段由内侧向外侧,纵向进退式进行;碾压时轮与轮之间重叠40-50cm,碾压应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。5土方路堤压实度的检测方法和标准一、压实度的检测采用灌砂法检测。二、土质路堤的压实度标准填挖类型&&&&路面底面计起深度范围(cm)&&&&重型击实压实度(%)路堤&&&&上路床&&&&0-30cm&&&&≧96&&&&下路床&&&&30-80cm&&&&≧96&&&&上路堤&&&&80-150cm&&&&≧94&&&&下路堤&&&&&150cm&&&&≧93零填及路堑路床&&&&≧95三、土方路堤填料的强度及粒径尺寸要求路面底面以下深度&&&&填料最小强(CBR)(%)&&&&填料最大粒径(mm)路堤&&&&上路床(0--0.3m)&&&&8.0&&&&100&&&&路床(0.3--0.8m)&&&&5.0&&&&100&&&&上路堤(0.8--1.5m)&&&&4.0&&&&150&&&&上路堤(&1.5m)&&&&3.0&&&&150零填及路堑路床(0--0.3m)&&&&8.0&&&&100石方路基施工1石方开挖根据工程地质情况以及为了使爆破形成的石块能满足路堤填筑的要求,石方路堑开挖采用横向或纵向分层分段爆破施工,应以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破。制定爆破方案:爆破工程师进场后,先进行实地考察,根据岩石的岩性、走向、节理、深度、面积以及爆破区周围的环境交通流量、居民点行人规律,制定爆破方案并报监理工程师和当地公安机关批准。A、爆破设计:根据浅孔爆破原则进行炮孔布置设计:炮孔排距=拟开挖层深度x0.8炮孔孔距=拟开挖层深度x1.6孔&&&&深=拟开挖层深度x0.2在靠近边坡处预留光面爆破孔。B、爆破网设计:纵向爆破每百米作为一个起爆单元,横向爆破每阶作为一个起爆单元。每排炮孔串联,排间炮孔并联的原则连接起爆网。C、装药量计算:按浅孔梯段爆破计算装药量,各孔分别计算。D、安全防护及验算:对于路基挖方地段附地或上空有动力高压线路,根据动力线电压数及不同导线长度确定最小安全距离。个别爆破飞石对人员的安全距离不得小于《爆破安全规程》GB6722-66的规定值,沿下坡方向的飞石应增大50%。E、爆破施工标定炮孔位置:清除爆破区内表层腐殖土,使岩石出露,按爆破设计图将炮孔标定到实地,并标明孔径和孔深。施工过程中应根据现场实际情况,对炮孔位置进行调整。钻孔作业:3m采用凿岩机钻孔,3m以上采用潜孔钻钻孔。在边坡附近按边坡坡度倾斜钻孔,间距40cm,钻一排预裂孔面上消除应力,形成整体光面边坡。炮孔检查及验收:逐孔测定实际深度,检查炮孔是否堵塞。标识各坏炮,并安排专人销毁。雷管测定:雷管在使用前应用万用表逐个测定,拒爆雷管不得用于爆破,并安排专人销毁。药包称量:按设计装药量采用天平(5kg±1kg)称量。称量好的药包标识出本包药将要装的炮孔,不得混淆。加工药包:加工药包主要是指加工电雷管和引爆药包。起爆药包用卷装炸药,卷装炸药的一头蜡封掀开,轻搓药卷,将药粉倒少许,轻插电雷管至药卷内,封好口,捆绑好药卷即成。外部警戒:爆破作业开始前,在爆破区范围外各路口。居民区、行人通过的路段树立警示牌,建立警戒线。装药开始在相应的部位放警戒岗哨,严禁与爆破作业无关的人员进入爆破作业现场。装药与填塞:按照爆破作业设计装药量图及已称量好的药包装药,用牛皮纸对已装好的炮孔进行填塞。接起爆网路:按已设计好的起爆网路进行联接,注意:接头处须经钢丝钳绞紧后确认无松动。并联电路和串联电路清晰、醒目。爆破区警戒:加强外部警戒,将警戒范围扩大到距爆破区200米,以手摇报警器作为警戒信号:第一声表示警戒开始,各警戒岗严司其职,严禁一切人员进入爆破作业区,现场所有人员撤离现场;第二声警报表示起爆信号。起爆:确认现场无人后,即启动起爆器,实施爆破。起爆后,爆破手须进入爆破现场,检查爆破效果,消除爆破隐患。爆破后将石块归堆消解。2挖方路基和零填挖路基处理在挖方断面中岩石应挖到路基标高下至少15cm深,并有合格的材料回填压实。3深挖路堑施工深挖路堑工除应按常规方法施工外,施工时应注意:根据土石分界线进行分别开挖,当发现土石性质与勘探的地质有变化时应立即修改施工方案,并报监理工程师审批。开挖方式应根据路堑长度确定:路堑长度确定:路堑较短时,横向分成几个台阶进行开挖;路堑较长的,应纵向分段分层开挖,每层先挖出一条通道,然后开挖两侧,使各层独立的出土道路和临时排水设施。对于强风化破碎岩体,采用阶梯式进行开挖,同时进行边坡加固,然后才能进行一步的开挖、加固,如此逐级施工,以保证施工中边坡的稳定和边坡防护施工作业,并按图纸要求的高度设置平台,形成阶梯式的边坡。当开挖4-5m深时,现场施工技术人员应用坡度尺自检坡比,若发现坡比与设计不符时应及时调整;当开挖至第一个平台位置时,及时组织测量人员对坡口、坡脚、坡比及平台位置重新进行放样工作。边坡修整应与路基开挖同步进行。对于山体倾向于路基的高路堑地段,务必在开挖完之前将该区段截水沟施工完毕,或是完成一级坡面后组织截水沟施工以防雨水冲刷和侵蚀坡面。深路堑的开挖与相应的边坡防护工程在组织施工时应作为一个整体,并以一个施工点为单位编制详细的施工方案,以防止多种因素造成山体滑坡。4半填半挖路基的施工对于填挖交界处或自然横坡处陡于1:5时,应将原地面挖台阶,宽度不小于2m,其顶部作成2-4%的内斜坡,并用冲击式振动夯压实,压实度不得小于90%,当坡面或坡脚外裂隙水较丰富或有地下泉水时,应在沿坡脚位置每间隔2-3个填层高度设置一条盲沟,将丰富的裂隙水或泉水导流至填方区以外排水沟内。在进行填方区压实检测时,应将该区域作为重点检测对象。对部分半填半挖和填挖交界路基考虑进行土工格网加固处理。5填石路堤的施工一、填石路堤的石料强度不应小于15Mpa,填石路堤石料的最大粒径不得超过层厚的2/3;二、填石路堤应分层填筑,分层压实,压路机自重20T时,其最大厚度不得大于50cm;三、填石路堤分层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推土机推平,个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平;四、填石路堤的填料如岩性相差较大时,应将不同岩性的填料分层或分段填筑;五、当采用强风化石料或软质岩石填筑路堤时,应先检测其CBR值是否合格,CBR值不合格时不得使用,合格时,按土质路堤的施工技术要求施工;6石方路堤的压实一、石方路堤的压实应使用重型振动压路机进行碾压;二、石方路堤碾压时,直线段路堤先两侧后中间,压实路线应纵向互相平行,反复碾压,对于曲线段,碾压时则由内侧向外侧进行;三、填石路堤压实到所需的密实程度的碾压遍数必须经过试验确定;7填石路堤压实度检测填石路堤的压实程度检测一般用18吨以上振动压路机进行压实试验,当压实层顶面稳定,无轮迹时,可判为压实合格;现场检测时,也可在已碾压完的路堤上按梅花形设置检测点,当18吨以上振动压路机碾压后,该点标高不发生变化时,即可判定该层碾压合格。土石混合料路基施工1天然土石混合料中所含石料强度大于20Mpa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过尺寸的石料应予以清除,当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时,石料最大粒径不得超过层厚,超过的应予以打碎;2土石混填路堤填筑时,应分层填筑,分层压实,每层填筑厚度应根据压实机具类型和规格并经试验段试验确定,但每层最大厚度不得超过40cm;3压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑应将压实后渗水性良好的土石混合料填筑于路堤两侧;4当土石混合填料来自不同路段,其岩性或土石混合比例相差较大时,应分层或分段填筑如不能分层或分段填筑,应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,且石块不得过分集中或重叠,上面再铺含软质石料混合料,然后整平碾压;5土石混合料填筑路床时,填料的最大粒径不得大于10cm。6 土石混填路堤的压实一、根据混合料中土石比例分别按土质路堤或填石路堤的有关技术规定进行施工碾压。二、土石混合料路堤的压实度检测土石混合料路堤的压实度检测按混合料中土石的比例,根据具体情况分别按土质路堤或填石路堤进行压实检测,当按土质路堤要求进行压实度检测时,可采用灌砂法或水袋法进行检测,当按填石路堤进行压实检测时,可采用18吨以上振动压路机进行试验检测,当碾压无轮迹或碾压面不再下沉时即可判断为碾压合格。 三、分项工程月进度计划月份项目&&&&3月&&&&4月&&&&5月&&&&6月&&&&7月&&&&8月&&&&9月&&&&10月&&&&11月&&&&12月清表&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&采空区处理&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&冲击碾压&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&路基挖方&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&原地面夯实&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&换填灰土&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&路基填方&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 四、现场安全措施1、施工现场设立各种安全标志板,标志板尺寸材料、反光膜符合业主要求。2、个别危险路段和接电困难地段,必须设置照明指示装置和自动发光警示标志,确保路段全天候行车安全。3、合理设置各类临时标志,在新旧路交界处,立交区,改移辅道外,设置足够的警示,指示,方向标志确保行车安全。4、认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规,以及省、市、地方有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》,坚决杜绝“三违”现象。5、加强职工安全生产教育,提高职工安全意识,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产,预防为主”的方针。6、建立健全安全生产保证体系,配备专职安全员,建立和实施安全生产责任制,明确各级人员的责任,抓好本工程的安全生产工作。7、成立综合整治办公室,负责防爆,防火、防洪、防盗,以及工程保卫工作。8、工程实施前,对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育,组织职工学习国务院、市、公司颁发的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》等,并要求职工在施工中严格遵守。9、工程实施前,对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查,未经有关部门验收的设备和设施不准使用,不符合安全规定的必须立即整改完善。10、工程实施时,严格按照经有关单位审定的实施性施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工。特种作业人员经培训合格后持证上岗。各级安全员必须深入施工现场,督促操作人员和指挥人员遵守操作规程,严禁违章操作、违章指挥和违反劳动纪律。 11、工程实施时,每周组织一次安全检查活动,检查安全生产措施的落实情况,研究施工中存在的安全隐患,及时补充完善安全措施。12、严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动。13、经常保养施工机具,保证安全装置灵敏可靠,防护罩完好无损;同时搞好安全用电管理,保证变配电达到“四防”要求;输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求。电气设备和照明灯具具有良好的接地、接零保护,并在可能受雷击场所设防雷击装置。14、重视个人的自我防护,凡进入工地必须按规定佩带安全帽。进行高空作业和特殊作业前,先落实防护措施,正确使用攀登工具,安全带或特殊防护用品,防止发生人身安全事故。15、严格按照防火、防爆的有关规定设置油库、料库等临时性设施;临时设施区域内配足消防器材。16、工地设置救护室,配备医务人员,落实保健措施,做好除害灭病和饮食卫生工作;夏季施工时做好防暑降温工作,对职工进行防中暑及防中暑急救的教育,防止中暑现象发生。17、 进行冬季施工和冬季取暖时注意预防火灾和煤气中毒事件的发生。&&&&安 全 保 证 体 系五、文明施工措施为把本合同高速公路建设成一条环境优美的公路,我经理部在施工标段起终点树立标牌,写明施工单位名称,桩号及主要关键工程。施工中尽量大限度维护原来的地貌地形,保持原来的生态环境。1现场布置认真作好施工场地规划和安排,根据场地实际情况合理地进行布置,现场悬挂宣传标志,营造良好施工氛围。设施设备按现场布置图规定设置堆放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。2道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;构造物周围应浇筑散水坡,四周保持清洁;场地平整不积水,无散落的杂物及散物;场地排水成系统,并畅通不堵。施工废料集中堆放,及时处理。3班组场地清理班组必须做好操作后场地清理,随作随清,物尽其用。在施工作业中,应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度,定期检查评分考核,成绩上牌公布。4 施工过程中尽量不破坏原有地表、地貌和原有景观,注意保护地下管线,施工前必须详细查看图纸和与有关部门联系,调查清楚地下各种管线位置,做好安全防护工作,以求妥善解决。六、环境保护措施1重视环境保护工作为确保文明施工,促进施工顺利进行,我部将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时,把环境保护工作做为施工组织设计重点组成部分,并认真贯彻执行施工的全过程。2加强环保教育组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性。3贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令,结合设计文件和工程特点,及时申报安全环境保护设计,切实按批准的文件组织实施。4强化环保管理定期进行环境检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构,请示汇报环保工作,做到文明施工、保护环境。场地废料、土石方废方处理,应按设计要求在指定地点处理,防止水土流失。保持排水通道畅通,工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。5消除施工污染施工废水、生活污水要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋,清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水,采用过滤的方法或沉淀池处理,使生态环境受损减到最低程度。对车辆驾驶员进行教育,最大程度减小施工噪声污染。七、进场设备设备名称&&&&规格型号&&&&功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)&&&&数量&&&&厂牌及出厂时间&&&&新旧程度(%)推土机&&&&TY220&&&&165 KW&&&&3&&&&山东2006&&&&90振动压路机&&&&CYZ25&&&&175 KW 51t&&&&2&&&&陕西2006&&&&95振动压路机&&&&YZ20B&&&&151 KW 20t&&&&2&&&&徐工2005&&&&95振动压路机&&&&W2502D&&&&161 KW 25t&&&&2&&&&德国2004&&&&90振动压路机&&&&SD175&&&&151 KW 54t&&&&2&&&&美国2004&&&&90挖掘机&&&&SK320&&&&200KW 1.6 m3&&&&2&&&&日本2005&&&&95挖掘机&&&&SE280&&&&126KW 1.27 m3&&&&3&&&&韩国2004&&&&95自卸汽车&&&&斯太尔91&&&&210KW 17t&&&&20&&&&北京2006&&&&95装载机&&&&ZL50D&&&&162KW 3 m3&&&&3&&&&徐州2005&&&&95平地机&&&&PY190&&&&139KW&&&&1&&&&常林2004&&&&90空压机&&&&YW9/7&&&&76.5KW 9 m3/h&&&&4&&&&北京2004&&&&90蛙式打夯机&&&&HZ3-132&&&&2.5KW&&&&20&&&&北京2005&&&&95手持式冲击夯&&&&BS600&&&&2.2-2.7t&&&&10&&&&美国2002&&&&85风动凿岩机&&&&SANDVIK&&&&22-152mm&&&&2&&&&瑞典2004&&&&90石料破碎机&&&&PEF250*400&&&&15KW&&&&2&&&&中国2004&&&&90液压破碎锤&&&&SB50&&&&788Kg&&&&2&&&& 韩国2004&&&&90平板载重汽车&&&&ND4260DSM&&&&228KW 40t&&&&1&&&&奔驰2001&&&&85炸药自动装填机&&&&CK-3F&&&&25KW&&&&4&&&&安徽2004&&&&90
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《中国新技术新产品》国家一级期刊约稿《中国新技术新产品》杂志由国家科学技术部主管,科技部火炬高技术产业开发中心和中国民营科技促进会主办。国内统一刊号CN11-5601/T;国际标准刊号:ISSN。全国公开发行期刊,邮发代号:18-79,为&中国核心期刊数据库&遴选期刊、&中文期刊全文数据库&收录期刊、&中文科技期刊数据库&收录期刊、&CNKI系列数据库&收录期刊。&& 《中国新技术新产品》杂志以&创新精神成就媒体社会理想,打造中国新技术新产品权威资讯平台&为宗旨,见证创新历程、解析创新理念、推广创新成果。在科技部火炬高技术产业开发中心的支持和管理下,着力于国家重点支持的高新技术/信息电子/生物技术/新材料/先进制造与自动化/现代农业/资源环境/现代教育技术等领域的新技术新产品论述。《中国新技术新产品》杂志自1993年创刊15年来,集指导性、新闻性、技术性、文献性和发布性于一体,成为国家有关部委机关、各级科技管理部门和科技界、教育界、产业界、工商界、金融界、学术界、高新区、高新技术企业及其他有关机构、各类投融资机构、北京科博会和深圳高交会及各类专业型会展、科研工作者、科技管理及市场推广人员、技术项目持有人、发明人、技术经纪人的共有平台。栏目设置:高新技术&&信息科学&& 工程技术&& 工业技术&&建筑科学&&生态与环境&& 财经论坛&& 农林科技&& 文化教育&&&&学术论坛&&&& 图书档案稿件要求 1、稿件应具有科学性、先进性和实用性,论点明确、论据可靠、数据准确、逻辑严谨、文字通顺。2、计量单位以国家法定计量单位为准;统计学符号按国家标准《统计学名词及符号》的规定书写。3、所有文章标题字数在20字以内,具备摘要,关键词,正文,参考文献等格式。4、参考文献按引用的先后顺序列于文末。5、正确使用标点符号,表格设计要合理,推荐使用三线表。6、图片要清晰,注明图号。投稿须知1、稿件须以电子文档形式发送。如打印稿,请附软盘,软盘采用Word格式,3000字符为宜。请勿一稿多投。来稿一般不退,请作者自留底稿。2、本刊已加入《中国学术期刊(光盘版)》、《中文科技期刊数据库》、《万方数据数字化期刊群》等网络媒体。本刊全文上网,文责自负。3、本刊编辑部对来稿有修改权,不愿改动者请事先说明。自收稿之日起1个月内未有通知,作者可自行处理。4、来稿请注明作者姓名、单位、通讯地址、邮编、联系电话及电子信箱。5、本刊每期196页,四封彩色印刷,每月20日出版。 投稿信箱:联系人:石丽红编辑咨询电话:8 手机:为方便沟通请加工作QQ:
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管理辛苦你们了!非常感谢!
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