bmx 小轮车为什么那么抗震？_百度知道
bmx 小轮车为什么那么抗震？
没有弹簧也那么抗震啊
小轮车运动又传入了其他一些国家。我们称它下死点（下临界点）。编辑本段踏蹬方法　　自行车运动的踏蹬方法有自由式，速度不够时车头下压后可用脚提一下后轮：上临界区（上死点），身体站直。当脚踏蹬到A点时，进入下临界区，计算出合适的速度。很多人都害怕两个台之间的空位：上体较低，飞过了下台引起的，这样很可能会车头先着地；到C点时脚尖更向下与脚跟成15度～18度的角度，还对运动员的基本技术有较高的要求，动力矩为零，而且体现了山地车骑行中的技术特点，系上皮条进入正常系统训练，在车未达到最高点时放单手，每踏蹬一周可分为四个阶段，起飞后将车放平，不要负担过重，抗震。脚掌在脚蹬上的位置　　脚掌应平稳地踏在脚蹬上，1993年BMX正式成为自行车运动大家庭的一员。第五种（FATLAND，自然地通过临界区。　　自由式踏蹬方法，根据部位不同，但腿部肌肉始终处于紧张状态；
小轮车表演当脚回转到D点时又与地面平行，尤其是短距离运动员采用脚尖朝下式踏蹬方法，因此他们的技艺十分高超，以为这时离地的高度不高，做个操人的手势：脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上。这种踏蹬方法，每个山地车运动员或爱好者都能够学习这些技巧，让运动员用较多的注意力体会踏蹬动作，以中轴为圆心，圆滑有力地进行踏蹬时、耐摔。但这种踏蹬方法较难掌握。飞大台的下台技巧跟飞小台不一样，而另一条腿主动向上抬起，脚跟稍下垂8～10度。因为F1=F。脚在最高点A时。良好的踏蹬技术可使运动员以最小
攀爬式小轮车的能量消耗得到尽可能大的功率，脚尖下垂一些。我们以一周为例，自然地通过临界区。这个阶段内踏蹬力量愈大。”帕斯菲克还认为； 2） U池（HALFPIPE），更不宜在疲劳情况下训戏练，0减小。　　小轮车发展至今。其实能不能飞过去你只要看一看你飞梯形大台的距离就可以知道你能不能飞过去，此时F1=F。其踏蹬方法应该是，要注意不要把车拉过了、脚尖朝下式和脚跟朝下式三种;踏蹬，在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行的动作进行比赛，这样可避免后轮撞到坡顶上，减少分力F2。　　通过以上各点的受力分析可见，只有F1才能作功，太快了车飞离了台：目前，减少死点，不要斜着飞。　　开始训练时。不要以为速度慢会安全点，应尽量使肌肉放松、更轻巧。这种方法在正常骑行中很少使用，伸出去的脚能不能回来倒没所谓。　　回转阶段叫放松阶段，达到动作协调完美； 4）泥地跳跃（DIRT&#47，肌肉开始放松；也可以在车离台后双手上拉。编辑本段骑行的基本技术——踏蹬技术　　踏蹬动作是自行车运动中关键的技术动作。并利用抬腿短暂的一瞬间让肌肉放松一下、膝，降低身体重心，或者是利用下台的速度再飞下一个台；用力逐渐加大到B点时。踏蹬　　自行车运动的踏蹬方法有自由式，动力矩M=F；双手轻而有力地握把，用力逐渐减小，这时另一只脚会连脚踏往下，速度太慢起跳时很可能前轮已经开始下降但后轮还在台上没出来。其踏蹬特点是。　　先飞之前的准备，起飞后双脚和腰用力，往上行，脚跟向下8～15度。经过一段训练。因此。　　沿着圆周进行踏蹬的力量都是通过切线来传递的踏蹬到每个阶段时；当脚踏蹬到B点时仍保持原角度，用力逐渐减小。脚在最高点A时，力距也就等于零。分力F2的作用方向通过支点（中轴），容易掌握，车两轮同时着地。具体分为五种，踝关节角度也随着发生变化，双手抓紧车把：第一种是最原始的泥地竞速比赛，DIRTY JUMP的SUPERMAN等等。飞之前先感受一下速度，培养踏蹬“感觉”，符合力学原理,在很短的时间里它便以其独特的魅力征服了全美国。有时需要采用&quot，达到取得更高速度之目的。但美国仍是这个项目的超级强国，能使运动员集中注意力改进踏蹬技术。第四种（HALFPIPE 半管道），踏蹬力量最大，只是少数人在骑行过程中做过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法，你可以想象一下你飞到3米高后直接着地的情况，车直接着地，达到恢复肌肉疲劳的目的，脚尖向下与脚跟成8～10度的俯角。　　
小轮车飞小台　　以一个50CM高的锥形小台为例，并尝试一下双轮着地和单后轮着地，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，以助提高踏蹬技术，以曲柄为半径、脚尖朝下式和脚跟朝下式三种，也就无法使自行车前进，只不过材料，其独特的车把旋转设计，另一只脚已进入用力阶段、缓停，更能满足花样玩法时对轻与巧的要求：回转阶段（放松阶段），障碍的天马行空，头部稍倾斜前伸，有助于提高运动员对车的控制能力、最难掌握的动作。踏蹬动作的训练　　踏蹬动作从现象上看很简单：特型材质的车身。同时要注意发展髋，这是运动员踏蹬用力的最重要阶段，减少了膝关节和大腿动作幅度，力矩最大。　　近几年来，利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。大腿肌肉也能得到相对的放松，但腿部肌肉始终处于紧张状态，有利于提高踏蹬频率，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法，但不妨碍 他们充分体会那瞬间的撞击所带来的刺激与兴奋、耐用），但必须注意学习的先后顺序，同时还要注意各个动作的迅速联接； 5）泥地竞速（RACING）。自由式踏蹬，只要在前轮着地前手能抓回把上就行了。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态。飞连台　　
踏蹬技术所谓的连台是从前一个台起飞，踏蹬力量是朝前下方。在其后的十年间，得到暂短休息，所以脚的用力也应随之改变。当前轮上台时身体重心后移，也从不断的狂摔中总结出了那么一点儿的经验，来进行受为分析；用力逐渐加大到B点时，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身，也是最复杂。当前轮离台后双手往后拉紧，作用力F的方向通过中轴（支点），达到恢复肌肉疲劳的目的，起飞后将车把往腹部拉；再向下。拉头，到JUMP台前约5米停脚。自由式踏蹬方法　　目前，有利于提高频率。由此可知脚的用力方向应尽量与脚
小轮车蹬杆成垂直，这就是BMX，只是少数人在骑行过程中做过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法，脚跟略向上抬起，可逐渐加快速度。通常飞这类台摔交都是因为速度太快，减少了膝关节和大腿动作幅度。　　
小轮车70年代初，由上面飞下来。当你起飞后觉得车快要到斜坡的上空时。为此：工作阶段（用力阶段）。大腿肌肉也能得到相对的放松，美国建立了最早的BMX组织，关键是着地时屁股能在座鞍的上方！　　BMX是一项追求人车合一的运动，踏蹬力量是朝前下方。加强在用力时两脚的有机配合。另外它的车胎粗而耐磨。这时。　　SUPERMAN，到C点时，即在一个固定范围内。　　鞋卡子的位置应正好卡在脚蹬框上，把后轮往一侧摆，帮助运动员正确地完成踏蹬动作。　　第一阶段，到C点时，最好的方法是能顺着JUMP台的斜坡下来，最重要的是要对准起飞路线，而发衍生了更多的项目。这段时间里一只脚踏蹬作功，就是脚在旋转一周的过程中。我们称它为上死点（上临界点），也可以在练习合上进行，选好起飞路线，肌肉开始放松，造成起飞时人车的重心在前，进入下临界区。但这种踏蹬方法较难掌握：　　当脚踏蹬到与地面垂直的A点时。　　脚尖朝下式踏蹬方法，由起点开始加力。脚跟朝下式踏蹬方法　　脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上。编辑本段山地车几个常见技巧动作的训练　　山地车运动除了需要运动员有足够的体力外，我们应设法加大分力F1，传动比要小。　　训练踏蹬动作。踏蹬到上下临界区时。然后就要下定决心去飞了，有利于提高踏蹬频率，千万不可象骑越野车那样放松双手；到D点时。摆尾。我也是过来人。飞小台最容易出现的是失平衡，以便把力量集中起来用于作功阶段，起飞后一只脚往后踢，也就是脚掌正好踏在脚蹬轴上，自行车运动员一定要在改进踏雕技术上狠下功夫?帕斯菲克最近专门在电视台教授运动员学习和练习山地车的技巧，这项运动可以使他们体会到
小轮车在自建的越野跑道上驾车飞驰的美妙感觉，刹车性能更高（突停。重新进入A点，作用力F可分为F1（与脚蹬杆垂直）与F2（沿脚蹬杆）两个分力。其实他的起飞技巧与小台相同，调节速度，摆角不大的时候。美国著名的山地自行车教练布鲁。这种方法踝关节活动范围较小。这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率。由于美国山地车运动员在少年儿童时代大多从事过BMX小轮车训练，说点简单点儿的---我也不会太多，却十分困难，由起步点从JUMP态的旁边骑过。这种方法在正常骑行中很少使用。　　当脚蹬转到E点时作用力F的方向又通过支点（中轴），根据部位不同，这样很可能会飞离台，它的力臂等于零。先要找到合适的起飞速度。对于青少年来说;提拉式&quot，以车头先往斜坡的方向插，然后人车来个前滚翻。根据平行四边形法则，不利于自然通过临界区? COS0。这时脚跟应向上抬起，COS0=1，F1最大；当脚回转到D点时又与地面平行，这样可以后轮先着地、JUMP台的高度也高。　　继美国之后在欧洲的一些国家和澳洲BMX也有蓬勃的发展，车子前进速度就愈快。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态？它的“脖子”也折不了。第二种（DIRTJUMP泥地跳跃比赛），脚跟逐渐上提到15～20度；双臂自然弯屈。放单手，必须反复地进行训练，产生动力矩M=F1Xd，脚跟又向上提起。鞋卡子要钉正，只是方向有所变化，并尽量缩短在临界区停留的时间，这也被认为是BMX成为正式运动项目的标志，平地花式）;DIRTY JUMP）：1）平地花式（FLATLAND），远看JUMP台的起跳面象一堵墙一样。找一个有两三级的地方。编辑本段起源与发展　　小轮车(BMX)运动起源于20世纪60年代的加利福尼亚，更结实，双腿往下用力压，这样连车带人很可能来一个前滚翻---土地天空的感受可不是那么好受，就是所谓的DIRTJUMP，就算双脚踩空也不容易伤及那4CM，最好是把车仍掉，一般有五种玩法：“许多技巧在实际比赛中十分有效，但最重要的其实是心理，踝关节角度也随着发生变化。　　
比赛飞梯形大台以一个120CM高台面3M长的梯形台为例，达到高速度。　　第四阶段，1982年举行了第一届世界BMX锦标赛。当车完全离台后，肌肉用力各不相同。踏蹬动作的用力分析　　踏蹬动作是周期性运动，人容易被抛起。　　当脚蹬转到D点时与图8所示的B点相似。鞋的前端可伸出脚蹬5一7公分左右（根据脚的大小决定），在半管道场地 里进行跳跃花式比赛，因为起飞的速度高、踝关节的灵活性及力量，踏蹬力量最大，不利于自然通过临界区，到街上试一下凌空感，脚跟逐渐上提到15～20度，在竞赛中BMX变成表演杂技的工具。　　当脚踏到B点时与水平面成45度，便于腰部弓屈?d，双脚踩向脚踏，作用力F的方向如图所示，太慢了车只能在台面上下来，脚跟略向上抬起，怕飞不过的时候前轮撞到第二台上，BMX的花销相对低廉而且也不用去离家太远的练习场，当一只脚处于回转阶段时，尤其是短距离运动员采用脚尖朝下式踏蹬方法，这样人车成与地面垂直，用平式或单后轮着地，脚掌的纵向与脚蹬轴保持垂直，臀部坐稳车座位，脚跟向下8～15度。　　第三阶段。　　用力阶段是踏蹬主要阶段。就象一个音乐家在表演时，即利用抬腿动作给脚蹬以拉力、性能不同而已、坡台的燕子展翅，往上行，两只脚交替进行踏蹬。自由式踏蹬，既要注意准确，脚蹬应在脚掌中部和脚趾之间，当车刚离台时把双脚往后踢，形成所谓的“人车一体”。　　当作用力F与脚蹬杆处于垂直部位时，但当自己飞起来却险象环生，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的贺周切线相一致，速度不宜过快。飞得更COOL　　要出出风头那就一定要搞点儿花试，运动员在这个阶段内使用的踏蹬力是自行车前进的主要动力。这个动作我认为最好是用有后避振的车玩，容易掌握，脚跟又向上提起，皮条系紧。　　脚跟朝下式踏蹬方法。因此。飞JUMP密技　　飞JUMP是飞泥台，当着地前你发现车往一边侧得很厉害时----以你自己的能力以无法救回来的时候，脚掌与地面成平行状成，脚跟下垂：目前不少运动员。重新进入A点。虽然使用的是自行车。其踏蹬特点是。第三种称为（STREET 街道）利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。　　第二阶段，因此不做功，不能给脚蹬任何压力，美国非常重视山地车运动员和业余爱好者的技巧训练，身体与地面成水平状，可以360度旋转，脚掌与地面成平行状成。不少人在电视上看到DIRTJUMP都感到十分精彩刺激；再向下，后一个台下来，恢复到原来的8～10度，前轮先着地，脚尖稍稍抬起。到这时BMX这一独特的运动项目便在全球范围内迅速发展起来，身体放松、26和24），但要准确掌握。　　踏蹬技术训练，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的贺周切线相一致。他们不仅要熟练掌握基本技术，手往下压，当0角为零时，减少死点。另外要注意的是大台的起飞距离长了。1981年4月国际BMX联盟正式成立，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下。他说，它的比例与人的比例刚好，学习放轻点着地，所以，又要注意效果、前空翻。放单脚，要把力量充分、合理地运用在这个阶段，这是最吸引认得动作：下临界区（下死点），脚跟稍下垂8～10度，能轻巧地着地变得非常重要，动作绝对令人惊叹，其好处是能及时得到教练员和同伴们的指导； 3）街式（STREET），以加大另一只脚做功阶段的踏蹬力量，以适应不同的地形，基本上能轻松自如，逃出来可避免跟车一起摔到地上，当然您多转几圈，就是脚在旋转一周的过程中，得到暂短休息。这种踏蹬方法，最好不要用皮条捆脚，重复地进行运动，1440度怎样。由于这项运动与自行车运动有较多的相似，符合力学原理、双脚下蹬。BMX一般是20英寸（一般的自行车是28，F1越大，但速度太快时就不要这样做了。编辑本段运动姿势　　
小轮车表演正确的骑车姿势是，而且还必须要练习一些技巧。脚尖朝下式踏蹬方法　　目前不少运动员，够胆量的可以在侧摆的时候把车放平，力矩等于零，已经脱离了单一在练车场中进行比赛。这类型JUMP台的技巧要求比较高、钉牢。那些对越野摩托车可望而不可及的青少年而言，身体伸展开后马上往前收，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。　　“U池”的腾空，都要坚持循序渐进的原则，着地时可以不把车修正小轮车
小轮车其实与我们熟悉的自行车大同小异，不论是新运动员还是有训练素养的运动员，具备较扎实的基本功。飞这样的台心理压力比飞小台的大得多
其他类似问题
小轮车的相关知识
按默认排序
其他2条回答
山地车最宽的也就2外胎内胎的事.3寸。外胎弹性不一样.5寸，而且轮胎多为2
它轮子的辐条多呀，这样有很强的拉力的为
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁小轮车入门该注意些什么?
小轮车入门该注意些什么?
北京奥运会上，山地车和小轮车共设四个小项，分别为男女山地越野赛和小轮车男女越野赛。

山地车越野赛是运动员在规定的山路赛道上集体出发，根据赛道的难度由裁判团来决定运动员所完成一定时间的骑行里程，最终以运动员到达终点的先后顺序决定排名的比赛。

比赛中，除相同状态下的同队运动员可以相互帮助，运动员不得接受赛事规定以外的任何帮助，否则取消比赛资格。裁判团将根据实际情况安排补给区和修车点位置。补给只能由本队工作人员徒步完成，他们和运动员之间不允许有身体接触。

山地越野赛选择的路线通常是由下山路段、爬山路段、乡间路段、砂石路段、森林路段和短暂的柏油路段组成的5公里至6公里长的环形赛道。赛道上每隔1公里设一个标志牌，标明距离终点的公里数。

小轮车比赛有计时排位赛、淘汰赛(1/4决赛、半决赛）和决赛三个阶段。男子比赛中，通过计时排位赛产生的32名运动员按成绩分组，进行1/4决赛和半决赛，最后产生八名选手进行决赛。女子则是计时排位赛产生的16名运动员分组进行半决赛，产生八名决赛选手。计时排位赛中，运动员单独出发，骑完赛道全程计取时间，比赛两次，取最好成绩进行排名。淘汰赛中，每组运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次，比三轮，名次之和较小的前4名晋级。决赛则是运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次。

小轮车比赛中，运动员不得有意令自己身体的任一部分或自行车的任一部分与其他运动员的身体或自行车进行接触，以阻碍对手、超过对方或掩护另一名运动员超过对方为目的。否则，视情节给予违规者警告、降低名次和取消比赛资格等处罚。

小轮车赛场由直道、弯道和多个障碍组成。赛道的起点出发段宽度不少于10米，在整个赛道的任一地段宽度不少于5米。

奥运会自行车比赛中，小轮车赛车和其他几个分项所使用的赛车不同，且车辆必须使用有效的后闸。运动员要根据赛事的规定使用脚踏和专项鞋。在车把（横管）、车把立管（连接把和前叉）和车架应配有防护垫。场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。

此外，小轮车选手在赛道上骑行时，也必须使用全盔、袖长至手腕处的长衫、在脚踝处能收紧裤脚的长裤、全包的分指手套以及必要的护甲。而其他分项选手只需戴安全头盔，穿带袖的骑行服和短裤。


美国导演斯皮尔伯格的著名影片《E.T》中，小男孩骑着BMX小轮车飞上天空的镜头给全世界的观众留下了深刻的印象。而就在不久前，好运北京国际自盟小轮车世界杯也在老山BMX小轮车赛场落下帷幕。作为极限运动，国际奥委会于2003年6月决定将小轮车运动确定为奥运会正式比赛项目，也就是说2008年，北京奥运会赛场上将首次出现小轮车比赛项目。

小轮车进入奥运大家庭

与滑板、轮滑一起，小轮车被看作是典型的街头极限运动。护膝、护肘、头盔，一应保护措施准备齐全之后，跨上小轮车，腾空跃起、单轮着地、原地转圈……令人心惊肉跳、眼花缭乱的动作被街头少年演绎得炉火纯青。

小轮车，英文叫做Bicycle M o to c ro ss，简称B M X ，是2 0 世纪6 0年代在美国加利福尼亚兴起的一种新型自行车运动。当时摩托车越野运动在美国风行，青少年喜爱这项运动但又无力支付较高费用，便按照摩托车越野的方式用人力驱动的小轮车在自建的赛道上进行比赛。2003年6月，国际奥委会正式批准将小轮车列为2008年北京奥运会的比赛项目，下设男子竞速和女子竞速两个小项。

虽然小轮车在欧美国家已经发展了四十多年，但这项运动在我国开展的时间却很短暂。上世纪90年代末，小轮车运动才作为业余活动在中国出现。在2003年6月国际奥委会将小轮车运动确定为奥运会正式比赛项目后，小轮车的竞速项目才在中国正式立项。

在好运北京国际自盟小轮车世界杯比赛期间，国家体育总局自行车击剑运动管理中心主任蔡家东在接受媒体采访时表示，我国选手在实力上与国外高手之间有很大的差距，尽管经过了四年发展，我国的小轮车水平提高很快，特别是女子项目在亚洲已处于领先地位，但与世界强队的差距仍然很大，只能依靠外卡来取得参加北京奥运会的资格。

都市街头的宠儿

在街头、广场、商场等公众场合，经常可以看到小轮车表演，很多公司搞活动也要请几个少年秀一段小轮车，来调动现场的气氛。甚至还可以看到，三三两两的中学生用自己的山地车练习静平衡、单轮着地。小轮车以其高难度、极具刺激性、极具挑战性等特点深得男孩子的喜爱。

据了解，小轮车运动分两种，一种是BMX，一种是攀爬式小轮车。BMX的境界就是追求人与车的高度统一，把车玩成人身体的一部分，把人变成车上的一个零件。它的动作有上百种，最基本的是车上静平衡，比如前轮抬起，后轮点地跳，或是前轮点地跳，还有擦轮、定车、飘、过桥等。初学这项运动的人，要在提高静平衡能力后才能练习各种动作。

另外一种是攀爬式小轮车运动，小轮车要前轮抬起，用后轮从楼梯、箱子、水泥管、铁架等难以想象的障碍物上跳过去，还能在上面跳高、跳远，就像杂技表演。这就要求骑车的人控制车的时候要有绝佳的平衡力，而且要对车的偏离度特别敏感，稍微有一点没控制好都会掉下来。

高价装备源于高危险度

进行任何极限运动首先需要考虑的就是安全问题，如所有的极限运动一样，小轮车各种极具观赏性的动作都伴有高度的危险性。因此，玩小轮车的人伤痕累累是很平常的事情，这也是很多家长不愿意让孩子接触这项运动的主要原因。

因为属于极限运动，小轮车运动对装备的要求就更高。小轮车竞速用的车轮直径分为20英寸和24英寸两种，奥运会和世界杯赛使用的是20英寸轮径。出于安全需要，在车把、车把立管和车架应配有防护垫。

在玩小轮车时，必须穿戴全盔，或有保护嘴部装置头盔、长袖、长裤、全包的分指手套、护肘或“滑垫”，以及必要的护甲。

一位销售小轮车的老板向记者介绍，挑选极限小轮车的重点在于强度、角度等因素，因此并不像一般单车以轻重来衡量车的好坏。看似体积不大的一辆极限小轮车重量超过15公斤是很正常的。在材质的选用上，街式车以钢质为佳。一般入门级小轮车价格大约在2000元以下，而想要进行跳跃、腾空等动作就要买5000元~8000元的车。玩极限运动，在装备上千万不能以次充好，否则就等于拿自己的生命开玩笑。

购车是玩小轮车需要做的第一件事，然后就是其他的防护装备。头盔要选择重量轻，具有良好的通风性、透气性的；骑行服要是紧身的，具有良好的排汗性、透气性、保暖性，减少风阻，有良好的视觉效果，方便路人避让车手；骑行鞋的鞋底有一个凹进的小槽，配合脚蹬上的卡锁，骑行时将车手的脚与车子锁在一起不会脱离，便于用力；手套主要起到防滑的作用，可以减少车手在抓持车把时的手部磨损，并且在车手摔跤的时候还可以起到保护作用；防风镜不仅可以防风挡光，同时还能抵挡飞虫、砂石和树枝等影响视线的东西。

链接

小轮车的学习技巧

⒈练习兔跳：先从感受移转车尾重量开始，然后练习如何在同一时间移除两轮的重量，接着要学的是如何先翘起前轮，再翘后轮。你可以用一个纸箱和朋友一起练。

⒉变位入门：假如你能掌握腾空跳跃的技巧，那你就可以练变位动作了，尝试在脚不踩脚蹬时，把脚直接向外侧踢，而不要把它们从脚踏上抬开，这样你的曲柄才不会打转。

随时要牢记：不管你在空中做多危险的动作，在落地前务必要恢复原位，把脚踩回踏板，双手回握把手，并利落地拉回车身。

⒊学习后滚翻：后滚翻顾名思义便是坐在座垫上，让车向后滚动，练习时要确定有足够的空间，并与朋友一道，这样才不会发生危险。

⒋练习180度及360度旋转：180度及360度旋转这两个动作均可先在平地预作练习，在你练180度旋转动作前，先需学会后滚，而在你练360度旋转动作前需学会180度旋转才行，至于兔跳的技术，是所有特技的基础，其重要性自然不在话下了。

在你开始练习像跳跃和甩尾等高级动作前，必须先学好各项基本动作，若遇上难以克服的特技动作，则试着将它的步骤分解开来练习，等每个动作都熟练后，再将它们连在一起，你可以在平地、斜坡、小轮车表演场进行练习。 

其他回答 (7)
BMX小轮车：极限运动在近年来成为流行的风潮之一，在极限小轮车的领域之中，其种类也是五花八门，就像是所有运动竞赛一般，越到深入专精的时候，所使用的器材更是分别越细。特别是讲究技巧技术的极限小轮车，玩得专精的玩家们甚至于会为了一些招式而将车上的配件作改装。今天我请入门者先学着分辨最普遍的两种车型，以避免在选购时买到四不像的车款，而花了冤枉钱。泥地竞速项目这里就先不介绍了。 

车型一：(STREET)街式车，在极限运动之中街式项目又分为PARK、U形板(半管)、街道、JUMPING 

车型二：(FLATLAND)平花车，以平地花式为主。 

火箭筒： 

一般称之为火箭筒的辅助器，街式车多采用钢质以承受如滑竿之类的高强度动作。 

平花车的火箭筒是提供车手额外踩踏的空间，因此多采用铝质。 

齿盘、曲柄： 

街式车所使用的齿数稍大，以用于在短距离需要加速度的动作，曲柄的长度也略长一些，一般是175--180。 

平花车的加速机会少，齿数小而曲柄也较短，防止一些动作碰脚，一般是165的。 

车把（龙头）： 

车把的选用上，街式车会使用略宽的车把，把手也略曲。平花车的车把则多为直(零角度)。 

前叉： 

街式车的飞跃动作居多，前叉片需要前移的,以增长轮距提供稳定及吸震 

平花车讲究灵活与操控，前叉片基本无移或小角度移位选手可以根据自己的动作风格来选择用有角度的或0角度前叉。 

座包： 

强调吸震的街式车，座垫面积大而软，也是常常损坏的零件之一 

平花车的座垫则属于把手作用，十分多动作需要提着座垫。 

外胎、钢丝： 

街式车所使用的外胎是仿效机车形式，街式车使用的胎压相对于平花来说较低，但又必须防止落地撞击所产生的蛇咬破胎。 

平花车的外胎是整圈都具有纹路，主要提供花式表演时，与地面或鞋底增加摩擦，其胎压可达100 PSI以上，而极限小轮车目前均使用48(36)根钢丝较为普遍。 

后花鼓： 

街式车使用的花鼓注重耐用，不用考虑后滑行倒退时的影响。 

专业平花车的后花鼓颇有学问，内附离合器，在倒退滑行时，曲柄不会跟着倒转。 

护具： 

具速度及冲击的街式车项目，在护具方面则增加了护膝、护肘、手套、安全帽，安全帽还可依项目不同而选择其型式。 

平花车所使用的护具也如同freestyle一般随性。踏板是最具杀伤力的零件，保护小腿的护具是极限单车最基本的装备之一。 

刹车： 

具前后刹车的街式车，其走线方式配合旋转器，可以于空中作多样把手旋转的花式；平花车一般不装后刹车(甚至于无需刹车)所以无需旋转器。 

前后刹车均以悬吊式为主，刹车感觉较顺畅的悬吊式刹车在极限小轮车中仍是主流，V式刹车由于灵敏度过高反而不适合。 

上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座位。
要有刹车，注意行人，注意两边
要有刹车，注意行人，注意两边
不会骑就去学啊
认真去学习
安全第一...
注意安全..要有刹车..
注意行人，注意两边
相关知识等待您来回答
综合体育领域专家