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2014邙山科三路考全攻略（含路考视频）
&&&& &&&&[attachment=9276518] &&&&&& 最近按照支队安排有幸被抽调到邙山科三考场当了一周的考官，接触了新的捷达考车和自动化的华山北路科三考场，就考生在考试过程中和注意事项和常犯的错误和大家分享一下，希望对即将参加科三考试和已经有驾驶证的驾驶员朋友有所帮助，说的不对的地方欢迎指正。&&&&&&目前科目三考试确实积压的非常多，支队也专门想办法从路面各个执勤中队具备考试员资格的民警中抽调人员加强到科三考场，提高考试效率，同时改变预约模式将以前的驾校约考改为目前的个人网上自行约考，考试过程中的很多考生都是自行在网上预约的，但是随着网上预约的人员增加，现在网上约考确实有难度，堪比12306抢票，支队目前也正在想办法提升后台服务器水平，相信年后会有所改善。点击播放flash&&&&&&下面逐项就科目三邙山考场捷达车型考试做简要介绍
一、考试前准备1，约考分为上午和下午，上午8：:30分以前，下午13:00以前到达邙山考场（王城大道北段）科三候考室，携带好身份证、学员证、预约单等物品，着方便驾驶的服装和鞋子，女同志不要穿高跟鞋。2，以上午为例，考官领导分组名单后，9:00以前考官会到候考室去点名，所以这段时间最好不要去上厕所，在候考室等候点名，这时候要认清考官并记清楚是哪辆考车，点完名后考官会带领你到外面的考试终端车前排队等候拍照，这时候要准备好身份证；[attachment=9276522]3，一般情况下一组是八个人，考官会先拉走4个人到华山北路的考场，一辆车加上考官坐5个人，其他四个人在候考室等待前四个人考完后考官会来拉，当然经过考官允许你也可以自行前往考场，提前熟悉一下考场和考试程序，到时记得你是哪辆考车就好。
&&&& 二、考试车辆&&&& 考试车辆是捷达轿车，车上装有雷达定位、内外摄像头、声音采集、警示灯和自动化考试系统等，可以实现科三自动化考试，人为因素大大降低，同时上车后考官及学员的一举一动包括声音、图像都在摄像头的监控下，一名考生考试其他三名考生在后排监督，考试的过与不过全凭电脑自动判断，考官是不能左右的，考官在车上的主要目的是为考生提供服务并防止意外事件发生。[size=font-size:14.0pt,14.0pt][attachment=9276564][attachment=9276565][attachment=9276566][attachment=9276567][attachment=9276568]
[attachment=9276576]三、模拟夜间灯光考试上车前先绕车一周，检查车辆，经考官允许后上车开始考试，上车后先系好安全带（防止做完灯光后忘记系），检视车辆，调整座椅和后视镜，重点看下转速表发动机是工作还是熄灭，正常车辆都是不熄火的，如果语音提示你打车，一定要在空档位置将车辆打着（带档踩离合打车扣100分）。准备完毕后向考官报告，开始第一项模拟夜间行驶灯光的考试。考试由电脑自动语音提示并判断，灯光动作要在电脑发出语音指令后5秒钟内作出，做错一项即扣100分不合格，考试主要有以下几项内容：1，夜间在照明不良情况下行驶：开启车辆示宽灯及前照灯（小灯和大灯），大灯是远光的要调为近光。2，夜间同方向近距离跟车行驶，与机动车会车，在窄路、窄桥同非机动车会车三项语音指令都是将远光变为近光（不闪烁），如果之前不是远光电脑会提醒你把灯光变为远光；3，坡路行驶，急弯、拱桥，通过没有信号灯的路口和遇行人通过人行横道四项语音指令都是远近光交替闪烁，闪一下两下均可；4，雾天行驶：将灯光开关旋转到大灯位置（正常都在这个位置不用动）并向上拉即开启雾灯，同时开启”危险警示灯”，即通常说的应急灯（双闪、双跳灯）；5，夜间车辆发生故障或事故不能移动：将灯光调至示宽灯位置（回旋一档小灯位置），同时开启危险警示灯；考试完成后电脑会提示请关闭所有灯光，开始考试，然后把所有灯光关闭，先关哪个都行，如果不关灯开始起步，同样扣100分。[size=font-size: 14pt,14pt]
要考科三了，连续几天都约不上。先仔细看看谢谢LZ，写的在详细些吧！&&&&LZ真是大好人，谢谢
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四、起步[attachment=9276642][attachment=9276641]1,起步前再次确认发动机是否在工作状态，安全带是否系好，座椅是否调整到位，经过考官确认可以开始起步；2，建议起步顺序：打左转向，按喇叭，踩离合挂一档，松手刹；易犯错误：1），起步未打转向，扣10分，按照操作步骤基本可避免；2），未按喇叭，扣5分；3），手刹未松到底及时纠正，扣10分，未纠正，扣100分；4），熄火，扣10分；5），驾驶姿势不正确，扣100分；最常见的是手刹未松到底，所以松手刹一定要松到底，半联动的时候手脚一定要配合好，如果熄火记得不要着急，抓紧踩离合刹车摘挡拉手刹，只扣10分，重新打车还有机会，坐姿不正确只遇到过一次，估计原因是离合没有踩到底挂档，电脑判断为坐姿不正；3，起步的同时一定要注意观察左后方来车，避免危险，起步后不一定非要变更到中间车道，如果前方没有车辆停放可顺最右侧车道逐步平顺变更到中间车道；4，起步后根据发动机转速逐步加2档，3档，如果前方有车辆同时起步，有阻碍，不要急于加3档，应控制油门、刹车减速，实在不行停车也可以，但切记不要急于变更车道，因为这时候比较紧张，变道转向的时间一般达不到3秒，连续变更两条车道，同样扣100分；
谢谢楼主的细心阐述，辛苦了！静待继续发帖！我正在准备科二，但此贴先收藏了！相信此贴必会助我顺利通过科三考试！先谢楼主了！
五、变更车道这是行驶中的第一个考试科目，考官会在合适位置操作电脑，电脑提醒你“请变更车道”，变更车道时一定要通过后视镜观察好后方来车，开启转向灯不能少于三秒，选择合适时机变更车道，在道路条件允许情况下变道不要过猛，要轻微转动方向盘变道，也就是说在50米范围内可以完成变道不要急于在20米范围内完成，如果行驶在中间车道你向左变道或者向右变道均可，变完道后可以选择不回到原车道，建议从中间车道变更到左侧车道并选择在左侧车道继续行驶，方便后面的掉头科目；变更车道常见错误：1，未打转向或转向灯少于3秒变道，扣10分；2，未合理判断后车行驶速度导致变道时发生危险，考官踩副刹车，扣100分；3，方向把控不稳，扣100分，遇到一考生向左变道后方向打的偏多，到左侧车道后又向右侧拉方向，电脑做此判断4，连续变更两条以上车道，扣100分；
这个太实用了
楼主辛苦了！好贴，赞一个
六、通过公共汽车站行驶中的第二个考试科目，正常我们在考试过程中的行驶速度是30左右，电脑语音提示“前方通过公共汽车站”后，左右观察一下，到达公交站前要将速度降低到30以下，或者踩一下刹车速度将到30以下即可，这个难度不大，细心即可；易犯错误：未减速或加速行驶导致速度高于30公里通过公交站，扣100分，不合格；通过公交站后到下个考试科目即“直行通过路口”这段距离比较长，没有考试科目，可以适当提高车辆行驶速度，换4档练习一下直线行驶也可以，速度控制在40左右即可，如果前方有考试车或教练车，尽可能的超越他，为下一步掉头打基础，掉头时如果你前方有一辆车也在掉头会很麻烦的，因为你不知道他会出什么状况，对自己影响比较大；下图左侧的那个是公交站，右侧即回来的时候科目显示为通过学校区域[attachment=9276776][attachment=9276777]上图为通过公交站后，距离较长，无考试科目可适当提高行驶速度
全面、详细，太有用了，赞一个！
七、直行通过路口快到路口位置，电脑语音指令“前方路口直行”，这时候要提前观察路口，适当降低车速，如果是4档，最好换3档，通过斑马线时速度不能高于30，最好在通过斑马线前轻踩一下刹车，将速度降下来；易犯错误：通过斑马线速度未降到30以下，扣100分；很多人跑了刚才一段直路，到这地方一紧张给忘了，速度未降下来，在这里出现失误是很不应该的；通过路口后要尽可能的向左侧车道变道，为下个路口的掉头做准备，如果已经在最左侧车道可不用变道，中间车道的在通过路口后确保安全前提下可直接进入路口对面的最左侧车道，或进入中间车道后再选择变道，变道同样注意后方来车转向不能低于三秒；[attachment=9276845][attachment=9276846]
点击一楼的[attachment=9276848]“点击播放flash”可以播放路考过程的全部视频，这个也是一个学员使用练习模式驾驶的，操作的也有失误的地方，不一定全部正确，为了视频的连贯性，灯光和驾驶过程中有两次小的提示，手机录的，效果一般，请大家见谅。后面还有掉头、直线行驶、超车、靠边停车等科目，今天太晚了，明天继续更新
这个应该顶p
引用 引用第11楼2013新注册于 22:12发表的&&:楼主辛苦了！好贴，赞一个
此贴应该蛇精
内容写的真好。昨天才建档，驾考路漫漫
好贴，帮顶！
这个帖子比较有用
楼主是几号车，我能不能申请去你的车上考试呀
真是个负责认真的好警察！谢谢！不过我约上的是新区考场，据说有红绿灯，忐忑中。。。
太好了，咋不全呀
这两天考科三看看这个很实用。
楼主辛苦了！赞一个
帮顶 顺便收藏~~
楼主好人~~
好考官，顶一个
好人一生平安吧。
留个脚印，以后观看！
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楼主发的真是太实用了，期待后面的视频，该考科三了，真得好好看看，谢谢楼主了，真是个好考官！
我也该考科三了，谢楼主
八、掉头这个科目应该来说是有一定难度的，很多考生都是在这里出现失误，导致成绩不合格。1，直行通过路口后大概20米，电脑语音提示“前方选择合适位置掉头”，这时如果你已经在最左侧车道就不用再变更车道，如果在中间车道要抓紧时间向左侧车道变道，变道的同时不要忘记观察后方来车，转向不能少于3秒，需要提醒的是如果你因为避让车辆，快到路口了（20米左右）还没有完成变道，因为虽然地面画的是虚线，但是电脑系统内认定这里是实线的，也就是说路口不能变道，否则扣100分不合格，可以选择直接从中间车道出路口后再掉头，但是不建议这样操作。2，听到语音指令“前方选择合适位置掉头”后，先打左转向，并开始刹车减速，距离路口20米左右距离时将速度降下来后换2档，用2档在路口掉头，掉头时一定要出斑马线后再掉头，斑马线上是不允许掉头的；3，掉头时一定要观察好对向来车并降低车速，如果对向有来车要主动减速避让，实在不行就停车避让，短时间10秒内吧停车可不拉手刹，长时间要把手刹拉上，停车时踩完刹车一定要记得踩离合，很多考生只知道踩刹车，车辆已经发生抖动了还不踩离合造成车辆熄火；4，掉头时如果遇到前方有其他车辆发生故障等现象，如其他考生车辆发生熄火停在路中间，阻碍我们的考试车辆通行，那么最好是选择停车跟在他后面等待，不要随意变道以免压线给自己判不合格；5，掉过来头方向回正以后，一定要记得先给油，发动机转速提上来后再换三档，不要急于换三档，避免造成车辆熄火；6，掉头过来后，一般选择中间车道行驶，如果前方有考试车辆或故障车辆，最好不要跟在他后面，选择其他车道；
九、直行通过路口&&&&&& 这个和之前介绍的“第七项”相同，注意在通过斑马线时减速就好，通过路口后下个科目是直线行驶，这时候就要选择一条合适的车道进入了，最好选择中间车道和左侧车道，不要选择右侧车道，因为如果前方有考车在直线行驶时出问题，都要靠右侧车道停车，给自己的直线行驶带来不便，要选择前方没有考试车辆和教练车的车道，如果两条车道都有车就选择距离较远的，通过控制车速和前方车辆保持好距离，不影响自己直线行驶的发挥；
楼主发的真是太实用了，继续期待后面的视频，该考科三了，真得好好看看，谢谢楼主了，真是个好考官！敬礼
引用 引用第6楼胳膊疼于 21:32发表的&&:haotie留名
楼主好贴，顶
引用 引用第28楼37度微笑于 14:34发表的&&:楼主辛苦了！赞一个
露珠好人，火钳刘明……
引用 引用第46楼洛阳老刘于 12:22发表的&&:露珠好人，火钳刘明……&&
飘过~~~~~~~~~~
楼主好考官，大大滴赞一个期待更新
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更新于& 01:46
& & 自我介绍哈，本人屌丝一枚，刚满分通过科目二。& & 有句话说得好，机会总是留给有准备的人！为了顺利通过科目三，也就是我们常说的路考，也为正在准备考试的朋友们提供点有价值的东西，我特意收集了相关的资料供大家参考。如有不当的地方，欢迎大家批评指正！& & 要想顺利通过路考，除掌握过硬的基本功，了解考试规则还应该熟悉路考的地址、地形、地貌还有相关考试路线。（后面会以图片和视频的形式展示）& & 首先跟大家介绍哈考场的相关情况。& & 考场名称：重庆市渝安驾驶人考试服务中心&& & & &考场地址：重庆市江北区复盛镇& & & &导航地图：& & & &考试路线：1号线、2号线& & & &路线图：& & & &&&& & & & & & 1、2号线路高清视频（教练现场教学版）& & & & & & & & & & & & & & & &&& & & & & & & & &&& &相关链接：& & & & &&
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发表于 22:51
路线实景图片& & & & & & & & & &&&& &复盛考场& & & & & & & & & & & &&&出大门直行过下坡往右& & & & & & & & & & &沿大路前行至出场镇& & & & & & 此处为场地1、2分路：往左场地2，往右为场地1& & & & & & & & &场地1起始为缓下坡，直路&& & & & & & & && & 缓下坡缓上坡转换时要注意前方需左转，注意蓝色路牌往龙兴方向
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发表于 23:06
&左转时要注意地面标线和人行道，转完是一上坡&上坡完即是一下坡，坡底为在建工地，注意减速和变道通过在建工地后为一上坡，注意无行道线的人行横道继续直行是一较急的下坡&经过路口后是平直路，注意直线驾驶&平直路后道路略往右，注意路边标识&陡下坡处注意在施工跨线桥处需调头&调头处实拍：注意对向车道可能有民用车通行&调头后直行至前面这个路口要右转，注意提前准备&右转为一上坡，前行至路牌处注意调头&调头处实拍&调头后下坡行至主路需往右转，注意提前准备（地面人行道）&右转后直行，之后到这个下坡处注意往右转--鱼嘴方向&右转后直行即到达回场镇的路口，此处场地1考试要注意往左调头
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发表于 23:30
2号线&线路2从场镇出来往左直行，通过一跨线立交继续直行&此次要右转&右转后是一较陡上坡&快到坡顶时要调头，注意从调头车道调头&调头后为陡下坡&下坡时注意变道，坡道末端必须右转，只有单车道，有路障&右转后为上坡，经过一个隧道后进入下坡，此处注意要调头&&此调头处有红绿灯，一次只能过一个车（12秒）&调头处实景&前行即返回到隧道&&隧道完成后进入下坡路段&&坡道中注意减速带和右侧标识牌&&坡道尽头路口继续直行（左侧为之前开过的上坡路）&继续直行通过之前曾经过的桥隧，直行&通过桥隧后即来到场镇出口处，此处注意要向左调头&2号线到此结束
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发表于 14:35
我也才考完科二～准备路训
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发表于 20:20
引用:1我也才考完科二～准备路训看看这个帖子有助于了解考场！
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发表于 20:38
好怀恋的地方！姐来这里7次，3次看场地，4次不好~~~我自己也醉了
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发表于 20:39
哈哈哈，是补考
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发表于 21:02
引用:1好怀恋的地方！姐来这里7次，3次看场地，4次不好~~~我自己也醉了是啊，这里曾经让你欢喜，让你忧！
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发表于 21:50
引用:1哈哈哈，是补考现在拿证了吧？
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发表于 23:44
引用:1哈哈哈，是补考引用:2现在拿证了吧？姐没考第五次，千心万苦拿到証，到现在都没摸车呢！要忘记的节奏！
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发表于 16:49
&&&& 下面是网上收集的考试心得&&&&&&& 复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结&　　一、自己搜索资源结合考场路况及实际到考试场地后对考试系统规则总结　　1、前方有坑洼路段不可避开，防止压到道路两边线，一切照常行驶操作。　　2、所有操作都是听到语言后3秒内完成。通过学校、路口、公交车站等。　　3、语音提示完后马上操作，最好不要语音一说你就操作，怕抢时导致系统检查不到。　　4、直线行驶没有车速限制，但最好是三档高速行驶，建议保持在30km/h到35km/h之间。 5、空挡滑行(扣100分)　　6、三档正常行驶车速不要低于20km/h，因为3档要大于16Km/h，所以用三档如果低于20km/h很难把握它不低于16km/h。建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。　　7、考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况，预测自己无法顺利通过时，就要减速减到，最后选择停车。如果你强行通行，那么眼看危险了，副驾驶上的安全员会给你踩刹车，他/她一踩刹车就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩刹车停车，那么不会扣分，你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。(记住：前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车，也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束)　　8、如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。　　9、车辆严禁在黄色方格内停车。　　10、注意观察路标，防止语言不提示：学校路标，人行横道路标，公交车站路标等。　　11、注意控制车子在路中，控制好方向盘，防 止压实线!　　12、打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。(眼看考完了，不要高兴过度栽到最后一步上!)　　13、档位与速度问题解答：　　(1)速度提到10km/h后马上换二档，速度提到20km/h后马上换三档。发现速度低于或者减到20km/h了，马上换二档;发现到10km/h了，马上换一档。　　(2)0km/h 10km/h用一档; 10km/h到20km/h用二档 ; 20km/h45km/h用三档。复考试系统的速度与档位匹配评判标准就是这样的，如果不按标准操作，就会被判速度与档位不匹配。(有的说三档时 16km/h45km/h，其实是不对的，复盛这个考场你要是三档低于20km/h行驶，你就会尝到苦果，一切更具考场情况，不要道听途说，自己去验证)　　(3)在你变档时，如果发现不吻合(2)中的速度与档位，那是允许的，只有变档那几秒是允许的。比如说你现在的速度是短暂的三档情况下 15km/h，但是你马上变档二档加点油维持在10km/h20km/h是允许的;又比如你现在是短暂的二档25km/h的情况下，你发现了马上变三档，然后加油维持速度在20km/h45km/h是允许的。　　(4)在复盛城镇中或者其他拥堵情况下，建议在无法保证前方畅通的情况下来回变化使用一档和二档。如果在城镇或其他路段观察前方路口畅通，建议保持三档，车速维持在25km/h30km/h之间，直线行驶特殊情况可超过30km/h行驶。　　14、在正上开，如果发现拥堵，则宁可停车挂空挡，也不要强行通过。否则安全员就踩刹车，如果被踩你就考试结束。(如果车子出了事故，安全员会负全责，所以安全员为了他/她自己和行人的安全，他/她不会管你是否过不过，直接一脚给你把刹车踩死，宣判你死刑。)　　15、有些道路没有标线，只有指示牌：没有一边标线，那么我们看另一边标线来确定;没有人行横道，那么看路牌来确定人行横道。　　16、考试是90分及格。　　17、掉头和或者转弯语音开始后应尽快完成操作，否则超过一段时间没有完成电脑会提示无法选择合适掉头处，宣告你本次考试结束。如果在城镇里面挂了，给领路员求情让他或她能不能帮你直接把车开出城外，再重新二次考试。在城镇里开始二次考试多半又是死路一条。　　18、靠边停车，如果路边没有实线，把路边花台外30厘米处视为实线，然后在离花台或者路沿30厘米到60厘米之间选择停车。　　19、 如果选择的是1号线,那么要注意的三个考点, 1.地雷一枚,有个人行道牌子 路上莫得线,要点刹车(夜考要闪灯),明显点怕机器感应不到 2.花台, 前面就要右转了 记得提前做好准备 3.坡顶高楼脚下左掉头, 最左边的道上转, 当时我们领车员说的如果万一变不过去在其他道就要开出人行道再掉头,由于当时我在前面就靠边停车了没验证过.　　20、第五点：高档低速，高档位的时候，猛踩煞车，速度太低，档位高，会扣10分(一般降速20下就变二档)　　21、人多车多交通拥堵用：121档。 顺畅：13档。　　22、前面之所以谈到要时不时的瞄到速度表,考试的时候就有用了,1档不能超过20 2档不等超过30 减档的时候速度表指针掉下20就换2档 ,掉下10就换1档 ,这样就绝对不会拖档溜档, 考试死在这上面的人太多 ,现在晓得为啥说说要瞄到起了吧.　　23、(重要)在没有语音提示情况下路况复杂要超车或绕开障碍物时必须打转弯灯且保持3秒才能动方向盘(建议每次打灯后心里默数 123，默数同时通过反光镜观察后方是否有来车安全)　　24、过学校，公共汽车站，人行横道，路口可以不用按喇叭和偏头看反光镜?　　答：经我考试前模拟时问安全员且自己开考试车验证后，得到结论是：电子路考考试全过程只有起步要求按喇叭，其他任何路段不要求按喇叭和偏头，但为了安全起见防止安全员踩刹车，你还是变道转弯灯偏一下头，保证行车安全。　　25、 &行车过程中非直线或者语言提示情况下，车子跑偏压虚线无事，但是不可长时间压虚线。&从这条考试系统的规则中，我得出的结论是：考试时最好不要选择最左边和最右边的道路行驶，因为上面有实线。应该选择中间道路行驶，因为中间道路两侧是虚线，就是按住没把握好方向盘，压了它也不怕，只有发现后及时修正方向盘就可以了。　　26、灯光模拟考试中&夜间超越前方车辆&远近光灯交替闪烁。　　27、灯打错了发现后马上改回来不会扣分，因为没有动方向盘。　　28、如果在最左边线上掉头，则不要超过人行横道掉头，直接到达可以掉头处直接掉头。　　29、考试中档位使用限制：　　(1)&一档使用时间不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过50米&两个条件中任何一个先达到宣告你&档位和速度不匹配&。(意思就是：如果你超过了15秒，但是没有超过50米，那么要扣分;如果你没有超过15秒，但是超过了50米，那么要扣分。)　　(2)&二档使用时间不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过50米&两个条件中任何一个先达到宣告你&档位和速度不匹配&。　　(3)三档使用没有时间距离限制，只要不要低于20km/h就行。　　(再次强调：考试如果你不是第一个考生开复盛镇上那截路，那么请全程一直保持三档情况下25km/h到30km/h之间行驶)　　30、系统语言提示靠边停车时，开打右转弯灯，等待3秒，但一定不要急着停车，先前 后观察，是否前方有考试或模拟车子在路边妨碍停车，是否靠近公交车站、斑马线、十字路口(丁字路口)，如果是那么请继续朝前开，直到绕开前方路边障碍车辆、公交车站、斑马线、十字路口(丁字路口)，然后在选择靠边停车。靠边停车允许你在400米内完成。 (这一条非常重要，因为经我昨天参加考试和实地观察，90%的人都是前面开的上好，结果到了这里眼看考试就要结束了结果死在这里)　　32、十字路口或者丁字路口一般都有实线，请不要在看到它时变更车道和靠边停车，请开过它后再靠边停车或变更车道，因为许多人死在路口压实线，为何压实线，就是听到语言提示后条件反应打灯等3秒然后动方向盘，结果没有考虑前方是路口，有实线，结果就死在这里。　　33、复盛考试先阶段有两条考试路线，分别是1号线和2好线。快要开车复盛镇时，如果语言提示你&前方路口请右转&那么你们车上四个人都是考1号线。如果语言提示你&前　　方路口请左转&那么是2号线。　　1号线全线开完有三个掉头，如果运气好，一个掉头也不会遇见。2号线全线开完有两个掉头。　　34、考试前建议在时间充足的情况下徒步把一二号线走一遍，这里你心里会比较有底，在行走过程中你要留意哪些路段时三车道，哪些路段时四车道，哪些路段有路口，哪些路段在施工，哪些地方需要左右转弯。我考试前一天模拟式车上四个人把1号线和2号线走完了，他们在开车过程中我观察记住了许多道路特点，第二天我还徒步走了十多公里把一号线走完了，我考试之前还在网上搜索了许多视频，把1号线熟悉了并通过视频画出了考试线路图，可以说没去复盛之前我就熟悉谅解了1号线，去了后我又更加了解了1号线。一上车可以请安全员给我们不停地讲解，最好让我们把1号线开了两个来回，2号线开了一个来回。通过他的讲解，我又完善了我的大脑里面对考试系统评判标准的认识，让我考试更加有信心。　　二、复盛镇电子路考考试线路图　　(这个地图是我考完后经过回忆画出来的，画的的主要轮廓，有的直线道路需要经过的路口我没有画出来，到时你参加考试前模拟时可以多观察道路，完善大脑中张地图)　　三、复盛镇电子路考视频观看　　(视频是我去参加考试之前找到的，视频中开车的是三个教练，旁边是领路员，考前看看对你很有帮助，你会发现教练些是摸着石头过河)　　复盛考场实地拍摄：　　四、平时驾校老师教的考试基本操作总结　　一、上车　　1、绕车一圈。慢行。2、进入车后管好车门。3、三秒内点火，检查空挡、手刹。4、调节座椅前后距离，倾斜程度。5、系好安全带。6、调节中间、左右反光镜。　　二、夜间灯光考试　　1、三秒内点火。2、开小灯、应急灯。3、开大灯(近光灯)、关闭应急灯。　　三、起步　　注意：15秒内完成。　　1、完成灯光操作后马上开启左转弯灯。2、踩刹车和离合到底挂一档。3、松手刹。4、通过反光镜观察左右路考，确保安全起步。5、鸣喇叭(夜间交替闪大灯远近光2次)。　　6、抬离合到半联动并稳重离合，快速抬刹车马上踩油门接近半中位置(一定马上踩油门)并稳重油门。如果车子没动抬点离合达到半联动，期间稳住油门动。　　7、 车子开动一米左右马上关闭转弯灯。8、踩点点油门加速。开出三四米后慢慢松开离合。　　9、 快速换过渡档二档：　　(1)如果平路，车速加到10，马上完全松油门踩离合换二档，马上完全松离合后立马踩油门到接近中间角度加速。　　(2)如果是上坡，一档下加速到接近20，马上松油门马上踩离合，马上换二档，马上完全松离合，马上慢慢踩油门到接近中间稳住。　　8、如果是平路，快速加速接近20快速松油门后快速踩离合，然后快速换三档，慢松离合后快速踩油门慢加到接近中间。　　如果是上坡，快速加速接近30快速松油门后快速踩离合，然后快速换三档，慢松离合后快速踩油门慢加到接近中间。　　注意油门、离合和刹车配合。　　离合：快稳住稳住慢松　　刹车：快抬　　油门：小踩慢加至近中稳住　　注意易丢分点：　　1、起步前，一定要先看车内后视镜、车外后视镜，确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况，后方来车情况，再起步行驶。　　2、起步后走个几米远再关转向灯，否则电脑无法感应到。(重点，几米远哈，不是一米远哈!)　　四、路边停车　　1、逐级变更车道到最右边。　　2、再最右边车道打右转弯灯。(不动方向盘保持3秒)　　3、保持3秒不要动方向盘，同时观察路口。　　4、观察：右左右。(不动方向盘保持3秒)　　5.、完全抬油门后踩离合到底换二档。(不动方向盘保持3秒)　　6、陡坡或平路如果速速不够，换好档后加点油。　　7、找点：方向盘快递稍大点点让中点与边线内侧相碰，马上快速回方向盘打到停车距离，马上快速回正方向盘，稍稍滑行点距离确保车身修正，温柔停车，不可重踩刹车以免扣分。　　8、拉手刹挂空挡。关闭转弯灯。　　注意扣分点：　　1、转弯前一定观察右反光镜和车内后视镜。　　2、开启转弯灯后3秒内不可动方向盘。　　3、速度接近20马上要落时快速换成3档。　　4、400米内停车都合格，所以绕开障碍车，公交站，斑马线停车。　　五、路口左右转弯　　1、听到或未听到提示音后接近路口马上打开转弯灯。　　2、保持3秒不要动方向盘，同时观察路口。　　3、接近斑马线点刹车加速。鸣喇叭。注意车速，轻点一下刹车就可以加点速，防止高档低　　3、观察路况(动作要明显)：　　左转弯：左右左。 右转弯：右左右。　　4、车头开出斑马线后可以马上打方向盘。注意观察路况。　　5、鸣喇叭。　　6、减速后加油门控制车速在20到25之间。　　7、转弯结束关闭转弯灯。　　注意易扣分点：　　1、在听到语音提示&前方通过学校&后，3秒内应踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。　　2、快到人行横道前点刹车减速要有效，减到30以下，即25通过路口等。否则扣100分。　　六、直行穿过路口　　注意：点刹车加速后马上踩油门控制车速，防止速度和档位不匹配。　　1、接近斑马线点刹车加速。车头进入路口鸣喇叭。注意车速，轻点一下刹车就可以加点速，防止高档低速。　　2、加油后控制车速在20到25之间最好。　　3、观察路况(动作要明显)：　　丁字路口：明显朝左或右有去处的路口方向转头看一下。 十字路口：明显偏头左右一下。 注意易扣分点：　　1、快到人行横道前点刹车减速要有效，减到30以下，即25通过路口等。否则扣100分。不点刹车扣100分。　　七、路过学校、公交站、路口。　　1、点刹车加速后马上踩油门控制车速，防止速度和档位不匹配。明显减速效果，加油门后速度控制在20到25之间。公交站、学校、路口、弯道和转弯一定低于30km/h。　　2、观察路口。3、鸣喇叭。　　注意易扣分点：　　1、要不要瞄一下速度表，确保是在30Km/h通过斑马线，路口，公交站，学校。点刹车要起到加速到要求速度一下才可踩油门，但踩油门要控制在30以下。不点刹车扣100分。　　八、路过人行横道　　1、如果前方有人，人行横道前停车让行，停下后挂一档拉手刹。　　如果人行横道上无人，点刹车减速后马上踩油门加速控制车速，防止车速和档位不匹配。　　2、明显减速效果，加油门后速度控制在在20到25左右。　　注意易扣分点：　　1、要不要瞄一下速度表，确保是在30Km/h通过斑马线，路口，公交站，学校。点刹车要起到加速到要求速度一下才可踩油门，但踩油门要控制在30以下。不点刹车扣100分。　　2、语言提示后3秒内完成操作减速，过人行横道过程中要点一下刹车。不点刹车扣100分。　　九、超车　　注意：不可低于25米超车，距前车25米开外　　1、电脑开始说话马上开左转弯灯。保持3秒不要动方向盘。　　2、观察路况： 明显 左右左。同时观察是否为虚线。　　3、选择虚线动方向盘超车。　　4、如果单道，压虚线超车。(实线不可超车)　　如果是两道及以上，移到左边车道超车。(实线不可超车)　　5、进入左道或者压线直行后马上关闭转弯灯。　　6、接近车时按喇叭。　　7、超过车后马上按右转弯灯。保持3秒不要动方向盘。　　8、观察路况： 明显 右左右。　　9、超车观察确保安全距离后马上掉回原车道。　　10、完全进入原车道后马上关闭右转弯灯。　　注意易丢分点：　　1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。　　2、无论前面有没有车子，都要听到语言提示后马上打灯变道　　十、直线行驶　　1、平时注意开到直路就保持修正车头直线在路中。　　2、提示进入直行区域后手握住方向盘，不要动方向盘。　　3、保持车速保持在30到35左右。否则扣10分。　　注意易丢分点：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;速度与挡位不匹配，高速低挡，或低速高挡，换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动　　十一、减速带　　1、语音不会提示，自己看见减速带必须点刹车减速。　　十二、掉头　　1、听到语言提示马上开左转弯灯。　　2、稳住3秒内不能动方向盘，同时利用这个时间观察左右反光镜和车内后视镜。　　3、将车迅速变成二档，松离合，马上又踩离合变到一档。(中间换档要快，二档不需开出距离直接马上换成一档。)　　4、变道一档后马上左打死进行转弯，速度慢加点油。　　注意考试扣分点：听到掉头要在20米内完成。　　十三、变更车道　　1、无论前面有没有车子，都要听到语言提示后马上打灯变道。(无论可能会撞车等都要变道)　　2、维持三秒同时观察反光镜。3、左转完成后关闭转弯灯。　　4、10秒内完成变道，最好3秒灯光维持一过就马上变道。
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发表于 17:09
关于重庆复盛电子路考的一点点心得&&&&&&&&&& 我从来没发过贴,这是第一次,主要是2月12号过了科三,实在有些激动,从科目一开始,一路磕磕碰碰,实属不易.现在都说考驾照难过考大学,一点不假,当年高考也没楞个恼火过,真的是脱了一层皮.好啦,废话不多说,下面聊一下科三的一些心得:　　1. 路训开始,教练大多都是自己去过了一两把而已,很多都是昏的,三个教练有三种教法,而且都是以人工考为基础,在加上自己过了电子考一两把,基本是凭到感觉在教,路训过程中有几点: 1.首先要把方向走正, 一个好的方向感很重要;2.加减档及油门的配合要熟练,换挡的时候千万莫看档位(要着教练决安逸);3.在看远的同时把你的速度表不时的瞄到(考试的时候相当相当重要,因为初学者莫法像老杆子一样凭感觉,这讲的是应试)　　2. 一定要去场地踩点,尽管是320一个小时,楞个想嘛 多的米米都花了,还在乎这点钱麦,三个人一个车,记到揣烟,多问领车员,如果练的是一号线,记得快结束的时候请领车员带起去二号线逛一圈,路熟才不会慌,这个很重要&&&&& &3. 考试的时候记到带身份证(哈哈), 说一下我的经历: 考试的时候是依次刷身份证上车,通知你几号车就去, 复盛车黑多,但注意,貌似1-9号车是新桑塔纳,其他是逸动,抽到啥就是啥,莫得选择,只能硬到头皮上,要是抽到新桑也不要慌,上去之前跟领考说没学过,喊他教哈灯光, 这里特别提示一下 ,新桑的雾灯是要先开到大灯才拔得出来的,很多就在这直接100分扣完了. 灯光过了就可以起步了:　　起步的时候有个容易扣分的地方,起步后走个几米远再关左转向灯,我就是关早了,仪器没感应到,说是起步没打左转灯扣了10分, 瞬间石化~~~　　第一个开的要出场镇,(从起点要开出去到坡上仪器才开始感应,一般领车员会说的,出去的时候慢点就是,没啥要求), 那个场镇是缝2,5,8赶场, 在当地人的心目中,汽车就跟自行车一样,根本不避让,到处乱走,你喇叭按烂了也没反应, 这个地方尤其注意 ,考试那天看到好多是因为造险,被领车员一脚踩死的, 人少1-3档人多就1-2-1 1-2-1 , 关于档位两个说法:一个说是不能拖过好多米 一个说是15秒 其实呢 我感觉只要心里默念1-10 就换相应的档就没啥问题 ,看到不对就停车,挂1档再起步, 时间有的是莫得哪个催你,只有急出事的 　　如果选择的是1号线,那么要注意的三个考点, 1.地雷一枚,有个人行道牌子 路上莫得线,要点刹车(夜考要闪灯),明显点怕机器感应不到 2.花台, 前面就要右转了 记得提前做好准备 3.坡顶高楼脚下左掉头, 最左边的道上转, 当时我们领车员说的如果万一变不过去在其他道就要开出人行道再掉头,由于当时我在前面就靠边停车了没验证过. 　　如果选择的是2号线就麻烦些,有两个掉头,1个在坡上 另1个前面是人行道,还有红绿灯,这里特别讲一下第二个,我们在模拟考试的时候亲眼所见, 有个正在考试的车在那掉头,绿灯只有12秒,起步的时候还是多平稳的,结果遇到个老头横穿马路,被逼停在了人行道上,打倒一把,这个真的是天灾人祸哎,所以一定要看清楚周围情况,宁愿多等一轮红绿灯, 另外2号线有个隧道,记得开大灯,虽然不在考试范围内,但里面灯光真心暗,看不清楚,出隧道再关灯就是　　这里再说一些细节:1.上车起步后走几米再关灯(前面说了),2. 前面之所以谈到要时不时的瞄到速度表,考试的时候就有用了,1档不能超过20 2档不等超过30 减档的时候速度表指针掉下20就换2档 ,掉下10就换1档 ,这样就绝对不会拖档溜档, 考试死在这上面的人太多 ,现在晓得为啥说说要瞄到起了吧. 但大家晓得考试的时候忙得不歇火 哪有精力管这些,所以说路训的时候一定要把油门,离合,加减档三个练好了 ,这样你才有精力看这看那的,才能不慌不忙的~~ 全程保持在25-30的速度,这样即使踩脚刹车再加油也不会有大的变化,只要时刻瞄到速度表你就晓得你是该加油还是减档了. 最后说哈转向, 先说转弯: 听到指令,先打转向灯,在过路口之前提前减速到20码以下,换成2档,这样人行道前也算刹车了, 然后转向 同时观察(避免造险) ,匀速转过去 ,选择合适的车道,然后摆正车身,关灯加速再变为3档. 再说掉头, 听到指令,先打转向灯,减速到20以下换成2档,慢慢到路口,此时建议踩离合和刹车把车停下来,观察后挂1档起步, 考试车的怠速都很高,离合好了后把离合抬完,不用加油都能顺利转向, 过去后回正方向再加油直到换到3档 ,只要踩离合时间不超15秒都莫得关系,要觉得需要长时间停车就退空档拉手刹放离合, 然后就当重新起步一样,再做一遍:打灯鸣笛...　　最后说一下心态问题,凡是遇到考试,说不慌是假的,但是只要平时练的技术过硬,当坐上车的时候很快能平静,稳到开就能渐入佳境. 现在刚刚开始电子路考的确存在很多问题,1.电子路考设备感应不灵敏,存在误判的问题 2.驾校教练对电子路考存在误解,凭经验教学,不可否认以后开车很实用,但现在面临的是中国传统的应试教育,所以有些教法行不通 3.没有任何的标准来指导教学 导致现在过关率很低, 还没参加路考的学友请记得一定要摸清楚考试的流程和原理,这样心中有数才能稳步过关 ,有问题的可以跟帖,一定及时回复, 最后祝福各位考友能顺利通过这变态的科三 &&
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发表于 18:43
重庆科目三路考电子考攻略&&这里是只针对C1车型的攻略，C2请无视吧，随便开开就能过了- -好了首先大家请不用害怕电子考，1月份刚施行电子考时只是因为系统评判的细则没有公布所以导致通过率很低，楼猪是5月份过的，当时的通过率已经快达到一半一半了，所以在清楚了各种规则后通过率还是不错滴。&&基本的规则相信大家肯定已经听教练说过了，这里只说一些必须要注意的地方。&1.离合。首先要说明的是，考场的逸动车型离合都很短，千万不能一下抬快了，非常容易熄火，请慢慢抬。如果碰到不小心熄火了请不要心慌，排空挡拉手刹重新打火，熄火只扣十分。在路上行驶时碰到熄火亦是如此。&2.档位。接下来是档位的问题，1档和2档都只能走15秒，3档没有限制，之前很多人都是在档位上面打倒就是因为不清楚这个规则。如果遇到不能提速的情况，请1、2档循环走，另外在行驶中压离合不能超过15秒。所以请大家一定要把换挡练熟，手动挡就是一个换挡的问题，练熟之后就能从容应对路上各种情况了。&3.城镇。这个是大家都很担心的问题，如果考试抽到第一个怎么办，镇上的人一般都不会给你让路的，所以请第一个开的同学一定要1、2档循环起走，每个档不能超过15秒。另外很重要的一点就是，不要给安全员踩副刹的机会！！如果离障碍物稍微近了一点安全员为了安全肯定会给你踩副刹，这就宣告着你的一次考试机会浪费了。所以当你看到前方有障碍走不起的情况一定要多停车，并且1、2档循环低速开出去。抽到第一个的人也有一个好处就是当你开出场镇之后马上就是一段直线行驶，开完之后就可以靠边停车了。&4.线路。目前考试有两条路线，出城镇右转是1号线，左转是2号线。1号线相对2号线平坦一点，车也少一点。楼猪1、2号线都开过感觉其实没多大差别，只要你把线路全部熟记于心之后。请考生们考前把1、2号线的线路图熟悉一下，你可以去考场买学时模拟开一遍，1、2号线都走一下；也可以在网上找视频，一搜就出来的。百度里也有考场的路线图。&5.掉头变道。把线路熟记于心之后，你就知道哪里该转弯，哪里该掉头就可以提前变道。考场的线路斑马线之前都是实线，不可以变道的，考试时在这里地方打倒的也不少。所以考试时请尽量走中间车道，方便变道。如果遇到变道距离很短的情况，变了一个道就可以停车重新打转向灯，3秒之后重新起步直接变过去；如果遇到完全来不及变道要掉头的情况，那就直接把车开过斑马线之后再掉头，这时候判不判就看安全员的心情了。注意掉头的时候不能在斑马线上掉。&6.灯光。在考试时任何需要打转向灯的情况下，请打灯之后保持3秒再动方向盘！起步灯也是一样。很多人都是因为打了灯就动方向扣了十分非常划不来。&7.直线行驶。在1、2号线任何直线行驶时都尽量保持不要动方向盘。如果要修方向，请一次动不要超过10度。可以一点一点的修，但幅度不能大。但是初学者对方向盘的把握往往都不是很好所以还是尽量不要动方向。直线行驶的地方是规定了的，每个线路有4处地方是会进行直线行驶，每处都要开120米左右。所以说考前要熟悉线路，把会进行直线行驶的地方熟记于心，开到这些地方就要掌好方向盘。2号线坡坡较多，有些直线行驶的区域会有路面不平的情况方向盘就会受震动，所以请在2号线直线行驶的时候把方向盘掌稳。如果遇到刚起步就碰到直线行驶的情况请不要紧张，在不动方向盘的情况下来换挡，直线行驶对速度没有要求，只要方向盘不动就行。&8.路边牌牌。在行驶时路边会有一些公交车站、人行横道、学校区域的牌牌，看到之后需要减速，有些牌子有语音提示，需要留意没有语音提示的。反正看到就请点刹就好，速度不超过30km/h。&9.车速和档位匹配。在行驶过程中推荐3档维持在20-30km/h之间，25码走完全程是最理想的。因为点刹后3档不会掉到20码以下，通过要减速的地方又不会因为忘记点刹而超速。3档不能低于20码，2档不要低于10码，1档走1-10码。2号线因为坡坡较多所以可以开30码左右，但不要超过40码。在碰到速度掉到20码以下的情况请快速换到2档，走不起就1、2档循环。&10.靠边停车。听到靠边停车后打了转向灯保持3秒再变道，停车车身与白线30cm之内不扣分，压了实线扣100分，30cm-50cm扣十分。所以如果在前面一分都没扣的情况下可以选择不停在30公分以内，这是比较保险的做法。另外靠边停车的距离是400米，碰到靠不进去的情况请不要慌，选择好靠的地方停车。如果碰到没有白线的地方让你停车，那就高兴吧，考官给你送分的，随便挨着路边停车就好。&11.夜考。楼猪没有抽到夜考但是开过一次，夜考只要注意需要踩煞车的地方双闪，以及起步时要双闪和开大灯、停车后开小灯和警示灯就好。其他和白天考没什么区别。碰到要双闪的地方请提前闪，多闪不扣分，你可以一路都闪过去，少闪要扣分。&需要注意的地方就是上面一些，但是最重要的就是考试的时候不要慌张，请保持平常心考试。楼猪碰到很多考生都是考试时因为太紧张了再加上对线路不熟所以很容易打倒。再你把细节全部熟记于心之后保持一颗平常心考试就没有什么问题啦，祝所有考生取得好成绩！&
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发表于 11:42
这个帖子比较详实！！！感谢!
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发表于 12:28
给我男人打个标
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我捡到宝拉~~~~~
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