朴实无华家庭用车 华普海峰详细实拍
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　　虽然价格比较低，不过从的车门衬板做工上可以看出厂家还是下了不少的功夫，做工和装配都比较到位，主驾驶车门上的按钮布局也采用了的设计风格。
　　中控台采用了国人比较喜欢的上深下浅的设计风格，显得很有层次感，浅色内饰也显得比较温馨，适合家用，不过并不是十分耐脏。而仪表盘采用了白色的刻度以及银色的指针，显示效果不够清晰，希望厂家能够改用深颜色的指针。另外中控台上部设计了中央储物盒，方便存放眼镜等物品，而驾驶员左侧设计了存放零钱和票据的储物盒，非常的方便。
　　方向盘可以进行四方向的调节，方便驾驶员找到最适合自己的位置，是非常实用的功能。
　　1.5舒适型只配置了单碟CD，并不支持MP3功能，比较遗憾。顶灯采用了白色灯光，相比黄色灯光亮度要强一些，夜晚看东西更加清晰。
　　前座中央扶手的前部设计了杯架，不过实际使用时如果放置了水杯，会影响到中央扶手的正常使用，希望厂家能够对此进行改进。
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怀念骑单车的日子收藏
久居城市，住的离公司、学校近点，上班上学路上，或走路，乘公交，或乘出租车，很少还见过骑着单车穿梭在街头的背影。
当陈奕迅的《单车》“难离难舍，想抱紧些，茫茫人生，好似荒野；如孩儿潜伏于爸爸的肩膀，谁要下车”的旋律再一次响起，你是否还记得那个教你学单车的人，他的容貌你还记得清楚吗？
是否还想得起儿时坐在单车后座时，前面的那个身影，那个给了你安全感的背影？是谁的呢？还记得吗？那时候不论前面的路有多坎坷，只要抓住他的衣角，抱住他，是不是就不再害怕呢？
现在，有没有想起那个人？会不会怀念坐在单车上的感觉？
转眼间，夏天又到了。
夏天是什么？除了那一早起床就已经烈日炎炎的天色，是不是还有坐在单车上飞扬的衣角，以及耳边呼呼而过的风声？
那种感觉，又被我们遗忘了多久？
凤凰牌自行车，认识不？家里有没有一辆“岁月悠久”的自行车？说起它的故事你是否会想从“很久很久以前”开始说起？会不会想起一段爷爷曾经给你讲过的故事？
或者你的家里就有那么一辆说起来已经年代久远，但是你一直舍不得丢掉的自行车？
如果你想找回这种体验的话， 那么2012湖南经视大型户外单车冲关类节目《幸福向前冲》将陪您一起，找回尘封已久的记忆。
如果您想参赛或者有任何关于参赛的疑问，可以拨打咨询哦，您还可以带着自己的亲朋好友，只要他们会骑单车，就可以带着您的爱车一起过来参赛哦 。
这个夏天，让我们相约湖南经视，7月21日起，每周六、周日下午一点至三点，一起《幸福向前冲》
顶起，怀念骑单车的日子，决定去报名~
亲们，注意哦，湖南经视《幸福向前冲》节目参赛报名热线有所变化，77转2603或者采取现场报名方式侯家塘觅你酒店2603房
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或想骑车的人路上走不动 骑了车的人停车没地方
绿色出行首先得还非机动车路权
建立自行车服务系统解决停车难
　　市区部分非机动车道路违章停放机动车辆 记者王锋 摄北园大街三孔桥下的BRT站台外摆满了自行车和电动车 记者郭尧 摄　　“这么窄的路上，自行车居然没有地方走，路边的道都被汽车占上了。”每天下午，市民苗女士接孩子回家都会经过浆水泉路，因为是下班时间，整条浆水泉路上挤满了汽车，“无路可走”的自行车和电动车只能在车流中穿梭。　　参加市政协十三届三次会议的多位委员就市民出行问题提交提案，建议建立完善的自行车通行系统，还路于非机动车，让更多的市民绿色出行更加方便。城市支路非机动车及行人路权被占　　双向四车道、机动车和非机动车混行、两侧非机动车道被占用……在不少市区的道路上，骑自行车并不是一件让人感觉安全的事，常常会不自觉地被挤到机动车道上。　　陈学中委员提案中所提到的浆水泉路就是这样一条机非混行、非机动车道常被占用的城市支路。记者现场体验了一下，下午6点左右，这条联通解放东路和经十路及旅游路的路格外繁忙，机动车非常多，特别是经十路以北路段，因为路比较窄，路上压车比较明显。与此同时，在道路西侧，不少汽车占用了非机动车道，骑自行车和电动车的市民只能在机动车周边穿行。“这条路平时还好，就是到了上下班时间车太多，关键是路两边经常停着一些车，我们骑自行车的只能跟汽车挤到一块。”市民陈先生说。陈学中也表示，这附近还有小学和初中，每到放学时间，机动车和非机动车辆混行，安全隐患非常大。委员呼吁争取尽量划定非机动车道　　盖守岭委员表示，目前，政府部门出台了很多治堵之策，交通管理部门采取了很多治堵措施，但都收效不大，特别是在一些城市繁华地段，交通堵塞有增无减。想要彻底改善交通拥堵问题，除了加快建设轨道交通，大力发展公共交通，加强交通治理等措施之外，转变人们的出行观念，提倡绿色出行，尽量减少汽车使用也应作为重要的措施之一。我市交警部门曾经提倡“一三五”出行理念，即出行距离一公里步行、三公里骑自行车，五公里乘公共汽车，虽然得到很多群众的认同，但未能落实到行动上。其中人们不愿意骑自行车出行的原因主要是自行车专用路被机动车道和停车位严重挤占；骑自行车出行存在停车难、易丢失等问题；骑自行车出行与公交出行方式不衔接，距离稍远就有两难选择。　　孙建军委员提出，如今城市道路往往是以满足各种机动车辆为先，许多道路没有自行车专用道。“在城市道路，特别是老城区道路上，争取凡是具有两个机动车道的道路上尽量划定非机动车道。在保障骑车人安全的前提下，鼓励更多的人健康出行、环保出行。”孙建军建议，加快城市道路自行车专用道的划定步伐，争取1—2年内完成二环以内所有自行车道(非机动车道)的划线，或者铺设专用色的自行车道(非机动车道)。　　随着雾霾越来越肆虐，绿色出行的呼声也越来越高。虽然很多人选择“自行车+公交车”的绿色出行方式，却屡屡遭遇停车难，这引起不少政协委员关注。今年，有委员专门提案建议济南建立城市公共自行车服务系统，建立统一的停车点，方便市民出行。BRT1号线近9成站台口乱停自行车　　7日早上不到8点，记者随上班族一起倒车来到BRT1号线的终点站——— 黄岗路东，虽然该站台南侧有一个便民车棚，不过很多从西边骑自行车过来的市民并没有将车子停在那里，而是就近停在了黄岗站相邻的另一BRT站台入口处。“来这边停车的都是来换乘公交车的，车多的时候都占了人行道，我们连打扫路都费劲。”环卫工宋女士告诉记者，该站台口停车问题已经出现很久了，虽然有便民车棚，但因为没人看车，丢车现象也很严重。　　记者坐上BRT1前往该线路另一终点站——— 全福立交桥西，全程共17站。沿途记者并未发现有类似于黄岗站设的便民车棚，市民多数自发在BRT站台口与其前的人行道之间停放自行车或电动车。其中，无影山路、无影山东路、长途汽车站、三孔桥、生产路北口等14个站台前都停放着不少车辆，多数车辆环绕桥墩停着，有的甚至挤占了人行道。在历黄路换乘点，十几平方米的地方密密麻麻停了三四十辆自行车、电动车。　　而在全福立交桥西，停车问题更为突出，站台前停放了上百辆自行车等车辆，为了防止丢失，有的人直接将自行车锁在电线杆或栅栏上。骑车来换乘没有停车点只能随大流　　采访中，一些市民表示，站台外停放自行车，阻碍了乘客进出，一旦遇到危险容易造成拥堵，存在安全隐患，并且排放杂乱，也影响市容。不过，停放车辆的乘客也向记者大倒苦水。在北园大街立交桥下的BRT1站点外停车的市民秦女士告诉记者，她家住在小清河北，每天需要坐K107路到山东汽配城上班，而从家门口到K107站牌有将近2站的路程，她只能每天骑车到距离K107站牌最近的BRT1生产路北口的站台前，将车子停下，然后再步行至K107站牌坐车，“开始也担心放在这里不安全，后来时间久了，放车子的人也多了，也就不太担心了。”　　对于在站台外停放自行车、电动车影响交通一事，多名接受采访的停车人都表示很无奈，“我们知道放在这儿影响交通，而且也不安全，可不停在这儿，停哪儿呢？”由于济南市主次干道比例不协调，很多支路不具备正常公交线路车辆通行条件，致使市内部分区域公交线网密度小，线网空白区域大，属地居民步行至临近公交站点距离较长，对乘公交出行依赖度小，遭遇“最后一公里”出行难题的市民不在少数，而即使有了自行车，却无处可放，更是困扰着他们。委员声音公交换乘点设自行车停车处　　9日，市政协十三届三次会议全体政协委员向大会提交了倡议书，呼吁绿色出行。胥正君委员提出，在济南推行公益性自行车服务势在必行，可借鉴外省及本省潍坊市经验在市区开展自行车租赁，在公交换乘点设立停车处。　　吴玉芬委员建议，发展“步行+公交”模式(适用于城市中心区域公交网线密集区)和“自行车+公交”模式(适用于城市外围区域)，合理布置公交站点，缩短步行时间；加强公交站点附近的自行车存放管理，优化自行车道环境，加强人行道建设和步行保障措施。延伸阅读车位规范管理将延伸至支路次干道　　交警部门相关人士表示，近两年济南交警一直将工作重点放在保障非机动车路权上，禁停工作从主干道开始，但迫于极大的停车需求，不可能短时间内取缔所有道路停车位，所以主干道禁停后在支路和次干道开辟停车位。2014年保障慢行交通仍是工作重点，交警部门会合理规划支路和次干道的停车位，通过设置护栏和隔离墩等方式保障慢行交通路权。 (记者徐敏)（本版稿件除署名外均由记者赵静 朱士娟 朱文明 李永明 张丹丹 陈庆芳采写）当前位置：-->-->正文
东北小伙骑单车迎娶昆明新娘 两人因山地车结缘
08:25:12 &来源：云南网 &
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互相交换山地车作为信物，婚后打算一起骑行西藏
新郎新娘交换的信物不是钻戒而是山地车
张玉明骑车带着新娘回新房 见习记者 王安卓
昨天，一支十几辆山地车的娶亲队伍穿梭在昆明北市区。这些山地车都装饰着粉色的丝带和气球，最前面带路的是西装革履的新郎和一袭婚纱的新娘。队伍欢声笑语，惹得过往市民纷纷驻足观看。
东北小伙张玉明是这场婚礼的男主角，而女主角是昆明姑娘李梵洁。两人因一辆山地车相遇相识相爱，因此他们决定办一场独特的“单车婚礼”。
相遇 从沈阳骑行到昆明 偶遇佳人
“缘分”、“命中注定”、“天设地造”，这是朋友们对他们爱情经历的评价。而在两人心中，一切来得那么突然，却又那么自然。
张玉明是沈阳人，之前在沈阳开了一个小型的网络安全公司。2013年，一次偶然的机会他接触了一位骑行“发烧友”。张玉明萌生了这样一个想法——“骑行中国，走出去看看外面的世界”，不想再朝九晚五，不想为业绩总在压力中生活。去年8月，他下定决心毅然辞职，并决定骑行中国。
从未远程骑行过，张玉明开始只给自己下了一个目标——先骑到北京试试。9月中旬，他开始从沈阳出发。“没想到自己那么快完成了任务。”张玉明感到欣喜，同时也紧锣密鼓地准备制定下一个骑行计划。云南和海南都在他计划内。
从北京一路向西南骑行，经过郑州、西安、成都，本来想去海南，但张玉明突然改变了主意。“到云南可以直接上拉萨，然后还可以去克拉玛依，最后再沿着北边绕回去。那很不错。”最后他决定先去云南。
10月27日，骑行了41天后，张玉明终于抵达昆明。考虑到冬天骑车挑战性过大，他在昆明一家山地车行找了份兼职，准备过了冬天再出发去拉萨。作为北方人，张玉明非常喜欢昆明的气候和市民的热情。有朋友常调侃：“找个当地的姑娘从了呗。”那个时候，张玉明觉得自己绝不会被哪个女子牵绊住，毕竟骑行才是自己的信念。但往往越想不到的事它就越容易发生。
一个明媚的早晨，云南艺术学院大三姑娘李梵洁到自行车行买山地车，准备暑假骑行西藏。这个开朗的90后姑娘，让张玉明对她一见钟情。
遇到李梵洁后，张玉明一点点推翻了不为姑娘滞留的信念。因为这个姑娘，明明就是他要找的另一半；明明就是那个对的人。他说服不了自己离开她。
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