绿都城居民推倒门前慢车道沿石 小区“出路”成空？_新浪房产_新浪网
绿都城居民推倒门前慢车道沿石 小区“出路”成空？
提要：位于郑州市中原路与西三环交叉口南侧路西的绿都城小区，大门正对着西三环。去年西三环改造施工，将绿都城小区大门出口的路面挖掉。如今，西三环机动车道施工结束已经通车，两侧的慢车道和绿化带正在进行后续处理，但居民担心施工未给小区留出口。
&&位于郑州市中原路与西三环交叉口南侧路西的绿都城小区，大门正对着西三环。去年西三环改造施工，将绿都城小区大门出口的路面挖掉。如今，西三环机动车道施工结束已经通车，两侧的慢车道和绿化带正在进行后续处理，但居民担心施工未给小区留出口。5月18日早上，居民们看到工人在门前砌路沿石，一气之下将这些路沿石跺倒，并阻止施工。
&&现场：农民工刚砌好的路沿石被居民跺倒
&&昨日6点，来自驻马店上蔡的农民工冯发户和30名工友一起，到西三环与中原路交叉口南侧路西的自行车道上，铺设路沿石。路沿石很重，每块有56公斤重。
&&40多岁的冯发户说，他和工友费了很大力气，把路沿石从车上卸下来运到这里，再一块块砌在慢车道的路两侧。当砌到绿都城小区门前时，小区里出来一群人，把刚砌好的路沿石一一跺倒，说砌这些石头，挡了小区的出路，不让在这里施工，否则砌多少毁多少。
&&住在小区38号楼的杨女士说，以前西三环施工改造，小区门前的出路被挖断堵塞，居民虽苦不堪言，也主动配合施工。如今路修好了，施工方却不给小区留出口，在门前要建隔离花池和自行车道，两边还要砌路沿石，居民们进出只能绕行，太不方便了。
&&&俺是按照项目部提供的图纸和要求施工的，居民们的心情俺可以理解，可毁掉俺刚砌的路沿石，还不让施工，耽误了工期，损失谁负责？&冯发户和工友为此都很委屈，说施工前，与公司签有协议，承诺在规定的时间内完工，超期要承担违约责任。
&&中原区绿东村办事处巡防队员李高学说，他和队友看到居民与施工人员发生冲突，立即拨打了报警电话。
&&项目部：新修路将与小区门前路面平齐，不需专门留出口
&&昨天早上，建设路派出所民警赶到后，劝双方冷静，让工人暂时停止小区门前路沿石的铺设。随后，民警找来西三环项目部该路段的施工负责人。
&&据一名姓刘的施工负责人介绍，西三环是快速通道，按照设计要求，机动车道上不设小区出口。非机动车道的路面和路沿石，在路面沥青铺设完工后，将与小区门前的路面平齐，有的地方甚至还会低上3厘米，除机动车外，不会影响小区居民步行或骑自行车出入。
&&&居民现在看到路沿石高于路面，认为会影响出行，是因为现在路上还没铺沥青。&刘先生表示，他们会与小区的居民进行沟通，然后再施工。
&&物业：再找西三环项目部协商小区出口问题
&&绿都城小区物业部的工作人员耿女士说，小区门前去年刚开始施工时，他们就找到西三环项目部沟通过，要求对方在施工结束后，给小区留两个出口和一个消防通道，对方也答应了。考虑到西三环是快速路，为了居民的出行安全，小区将正对西三环的主大门，改造为只供步行和骑自行车出入的大门，让驾驶机动车的业主，从西门绕行。
&&据了解，绿都城小区有68栋居民楼，3900多户，居民人数超过2万人，是一个人口密集的大型居民区。
&&&居民们的要求并不高，机动车出口留不了，留个能让自行车和步行的专用通道也行。&耿女士说，昨天早上，居民们看到工人在小区门口砌路沿石，认为施工方要彻底断了小区的&出路&，都很生气，一些人便上前阻止。下一步，小区物业将再找西三环项目部协商小区出口问题。
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郑州西三环快速化工程北起电厂南路，南至工人路，目前正在修建
西三环高架将“上天入地”
不仅有高架，西三环在跨陇海铁路桥的南北两侧将各修一条下穿隧道
隧道里还设计有非机动车道和人行道
河南商报记者熊玉伟 郑州市西三环快速化工程正在紧锣密鼓进行。西三环快速化工程，陇海路与西三环互通立交和下穿陇海铁路隧道，是这次工程的亮点。
西三环高架已经开始施工
打桩和绿化带迁移正在进行
经常走郑州市西三环的市民会发现，最近一段时间，西三环上的围挡越来越多，施工的地点也越来越多了。
西三环快速化工程以中原路西三环立交桥为界，该桥的南段，正在进行打桩施工，北段正在进行绿化带、各种管线的改迁，为全面开工做准备。
据介绍，西三环快速化工程（不含航海路与西三环互通立交）北起电厂南路，与现在的科学大道立交顺接，南至工人路，与现在嵩山路立交顺接，全长约10.89公里，规划红线标准段宽度60米。西三环快速化高架桥段桥宽25.5米，双向六车道，地面道路标准横断面宽60米，双向八车道。
西三环高架桥为城市快速路，设计行车速度每小时80公里，匝道设计行车速度每小时35～40公里，地面道路为城市主干道，设计行车速度为每小时50～60公里，辅道设计行车速度为每小时40公里，工程总投资24.75亿元。
全线高架5公里，现有高架桥保留
据三化快速化工程西三环项目部负责人介绍，西三环高架（含主线高架桥）长约5公里，北起中原路北侧，南至工人路北侧，不含航海路西三环立交。
该段互通式立交一座，即陇海路与西三环互通式立交；分离式立交四座，分别是东风路及五龙口南路立交、中原路立交、长江路立交、建安路立交。
据郑州市三化快速化工程西三环项目部负责人介绍，西三环高架与东风路、电厂南路交叉口采取高架形式；化工路保留现有横跨立交，但要拆除部分与新修高架桥衔接；建设路立交桥保持现状不变，但路面要整修；中原路立交也保持现状，拆除部分与高架桥衔接，中原路向南一直到陇海路互通立交，全部采用高架形式；陇海路立交到航海路立交，也采用高架形式衔接，航海路立交一直向南，全部高架，与南三环嵩山路立交衔接。
陇海路互通立交
和下穿陇海铁路隧道
“西三环高架在跨陇海铁路桥南北两侧，将各修一条下穿隧道。”据郑州市三化快速化工程西三环项目部负责人介绍，南北两条隧道设计双向机动车道，还有非机动车道、人行道等。
“以后行人就不走桥上，直接从桥下走了。”该位负责人介绍，修建下穿陇海铁路隧道主要有两点考虑，其中一点就是西三环高架后，车流量大，而目前西三环横跨陇海铁路立交没有慢车道，人车混行，已成西三环快速路的一个瓶颈。
另外一点考虑是，担心出现北三环彩虹桥式的结果。现在北三环彩虹桥需要全封闭维修，但作为郑州的交通要道，封闭之后北三环要断行，对郑州交通影响太大，只能采取临时措施保通，待桥下下穿隧道修通后才能封闭维修。
西三环高架工程的另一个亮点，就是陇海路与西三环的全互通式立交。据介绍，将来，该立交桥修通之后，可以实现所有方向互通，向西会与南水北调跨线立交桥衔接。
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发布时间： 07:35:48 来源：
上月底，郑州市区陇海路快速通道大学路以西段试通车。下周一，大学路以东段也将试通车，至此陇海路高架基本实现全线通车。届时全段40条将有26条建成具备通车条件，而京广路至未来大道之间交通需求较大的高架段，10条匝道均处于封闭施工状态。根据施工计划，预计建成一条将投用一条。
通报| 26公里高架东西贯通开通26条匝道可以使用
1月20日，郑州市区多个重点市政工程同步开工，网友调侃郑州进入&全城修路&时代。为尽快开展地面道路施工，早日还路于民，同时缓解市政工程开工带来的交通压力，陇海路快速通道项目部昨日召开新闻发布会称，陇海路高架大学路以东、明理路以西部分，将在1月26日早上7点实行试通车。
&届时，从新田大道上桥，一路向东可直抵明理路，全段共计26公里高架。&项目部负责人高东华说，快速通道在沿线主要路口设置40条上下桥匝道，截至目前共建成28条匝道，届时将开通26条（其中常州路因无现状道路，2条已建成的匝道暂时无法投入使用）。除了去年12月31日大学路以西开通的12处上下桥匝道口外，大学路以东至明理路以西段又将开通13处上下桥匝道口。
大学路以东至明理路以西段13处匝道口由西向东分别是：
大学路东的北幅往西下匝道未来大道东侧北幅往西下桥匝道、南幅往东上桥匝道黄河南路西侧南幅往东下桥匝道、北幅往西上桥匝道黄河南路东侧南幅往东上桥匝道、北幅往西下桥匝道东风南路西侧南幅往东下桥匝道、东北幅往西上桥匝道东风南路东侧南幅往东上桥匝道、东北幅往西下桥匝道明理路西侧北幅往西上桥匝道、南幅往东下桥匝道
提醒|京广路往东未来大道以西匝道暂未开通
记者从项目部提供的《郑州市陇海路快速通道工程通车计划示意图》上看到，全段所开通的上下桥匝道，基本都分布在京广路以西、未来大道东侧。而人口密集、车流量较大、通行需求较旺盛的市中心段，则几乎没
有匝道开通，特别是京广路往东，一直到未来大道以西。该区间内10座上下桥匝道，都不在此次开通之列。也就是说，如果在这个区间有上下桥需求，市民还是不要上桥，尽量绕行其他路段。
计划|地面快车道今年5月份打通
对此，项目部有关人士回应说，该区域是郑州人口密集区、商贸集散区、火车站地区、物流区，人流量、车流量本来就大，再加上60年历史的老街道下面地下管网复杂，迁改难度很大，此段高架从去年7月底才全面开工建设。现在，虽然高架部门已经贯通，但10条匝道受管线迁改影响，有的刚开始打桩基，有的正在做墩柱，设施建设还不完善，不具备放行条件。
除了这10条匝道外，嵩山路东侧北半幅的下桥匝道，大学路东侧南半幅上桥匝道，这次也不会开通。高东华说，根据分析研究，全段高架开通后，由于桥下道路还正在施工，上下桥匝道口处围挡面积还比较大，所以这些上下口处在交通高峰期容易出现拥堵，特别是下桥口。
为此，他们建议广大市民能够合理选择上下桥匝道，以免耽误时间。根据计划，剩余的这12条上下桥匝道，他们将会建成一条放行一条，届时会提前给市民发布通报。
&上下桥口易拥堵，主要是因为地面道路施工的围挡面积较大。&高东华说，按照施工计划，羊年春节前，他们将基本完成地面快车道内的管线迁改。今年5月份，陇海路地面快车道将建成试通车。这样一来，行驶在两侧保通路上的车辆可引流至快车道，同时拓宽了上下桥口的空间。
届时，他们将转入地面非机动车道、慢车道和人行道的施工。初步预计，今年年底前，地面道路能够全部建成通车。
问题|沿途5座立交仅2座基本完工
陇海路快速通道西起西四环以西，东至京港澳高速以东，全线共设计了5座互通立交。这些立交分别是西四环互通立交、西三环立交、京广路立交、中州大道互通立交、107辅道互通立交。同时，还设计了4处下穿陇海路隧道，分别是桐柏路下穿、紫荆山路下穿、黄河南路下穿、东风南路下穿。虽然全线高架基本全线贯通，但这9个节点工程大半还处于施工甚至设计图纸阶段。
据介绍，西四环立交东西主线即将贯通，而整个立交也将很快完工。西三环陇海路互通立交，届时将实现通车。而京广路立交属于铁路部门代建，由于地下管线复杂、制约因素较多，进展较慢，项目部目前正在督促铁路代建单位尽快施工。而中州大道立交东西方向虽然已贯通，但由于向南与上跨陇海铁路斜拉桥工程相接，又与中州大道快速通道工程相交，南北方向实现贯通要等到今年年底。107辅道立交则因该辅道要全线高架，所以暂时还没落地。
而4处下穿仅有1处具备施工条件，紫荆山南路下穿可能近段时间会开工。而桐柏路下穿与地铁5号线重合，将先给地铁施工让路，近几年不会动工。黄河南路下穿与东风南路下穿还在做初步设计，设计图纸尚没研究制定出来，还没有具体时间表。
注意|声屏障未安装到位、路灯还在调试
因为环评报告有所调整，目前陇海路高架桥沿线声屏障暂未设置到位。这次全线高架试通车，项目部也希望广大市民在高架上行车时，特别是晚10时至次日早7时，自觉做到降低车速，不鸣笛，不飙车，尽量减少对沿线单位和居民正常工作生活的影响。
另外，由于大学路以东段路灯还在调试中，他们也希望广大司机朋友在夜间行驶时，注意保持车速车距，注意行车安全。
【责任编辑：樊欢欢 】
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