新手买车知识。。。
需求 and 预算以上两点是最关键的，一是你买车或者组车的需求，通勤（买菜，代步，上学）、休闲骑游、长途旅行（比如川藏，青藏）、比赛等等，甚至仅仅是满足自己的虚荣心装X而已。什么样的需求决定买什么样的单车。下面详说第一点如果仅仅是用于通勤，我的首要建议是“不需要买太好的”，中国的偷车贼还不够猖獗吗？你假如骑着一辆1W以上的单车停在教学楼下或者餐馆外你能安心上课或者吃饭吗？买通勤代步车我会建议在当地二手市场买一辆低调而有成色良好的车子，各个能转的地方都要能转，刹车要灵（安全第一），外胎的胎纹清晰没有显著老化的痕迹，轮组转起来不会明显偏摆，链条没有锈迹斑斑。车样的车需要有菜篮、铃铛、后座，厚实的车锁，当然经常夜骑的话最好加装前后灯。二手市场的价格通常在150-300之间。（100元以内的老破车不建议买）假如你有**情节非要买全新的车的话，建议你买凤凰、永久或者Giant的城市单速车或者小轮折叠车。全新的价格通常在400-900元之间。记住：买通勤车来通勤永远比山地车公路车合适的多先说下预算问题，大部分新手都是和我一样是学生，或者刚工作的人，买车都是靠平日省吃俭用结语下来的钱，有必要把手头现有的资源最大化的利用，并且尽量少的省去日后升级重复投资的消耗。假如你是富二代或者老板则完全可以不看我写的这一部分，你只需要到当地最气派最专业的车店，比如TREK,Specialized概念店等，找老板订一辆最高端的车，包括bike fitting，涂装定制等全套搞定。对于骑游党。骑游党其实对车子的要求并不需要太高，入门级别的山地车足以胜任，ATX770,770D 公爵600,650等，UCC骓驰迪卡侬XDS千里达等等同价位的车都可以（山寨宝马、悍马、法拉利，还有所罗门不建议买）。而他们之间的区别并不大，车架都是差不多抽管工艺的铝材，轮组前叉套件基本是一个档次的；区别无非在于涂装上的区别，同样价位的车子，A比B牙盘好一点点那肯定它的把组或者坐垫要差一点点，不可能在他们之中找出一辆价格居中但是配置全方面比其余几辆好的车。这时你需要的是在离你家近的车店买一辆上述价位的车就行了，关键是车架尺寸一定要买对，买错尺寸轻则骑起来不舒服，重则会对你的腰椎造成永久性伤害。单车本来是一件有益健康有益身心的运动，为了健康请您务必要挑对尺寸。先付一张26寸山地车的身高尺寸对照表：车架尺寸 身高14，14.5，15 150 -165 cm15.5，16，16.5 165 -175 cm17，17.5，18 175 -180 cm18， 18.5， 19 180 -190 cm具体到推荐车型的话（本菜鸟了解的车型不是很多，遗漏了哪个品牌不要砍我啊）2K以下：美利达勇士系列，捷安特ATX6系列等（详见吧里小聪置顶帖里2L，里面有详细介绍）2K-3K之间：美利达公爵650，捷安特ATX770,770D，777，骓驰A318等3K以上：美利达挑战者及以上，捷安特XTC系列及以上至于里面具体哪个型号，买预算之内能买得起的最贵的就不会错了。当然，要留下买头盔手套等基本装备的钱。当你拥有了单车之后参与当地单车俱乐部组织的骑游活动，从一无所知的小白，逐渐会慢慢变成老手，不管是单车知识还是体能还是骑行技巧上都会全方面的提高，基本的维修补胎装车技术都会慢慢学会。观摩一次领队或者车友补一次胎永远要比在论坛发帖问一句“自行车该怎么补胎？”学到的要多。逐渐的你会感觉你的车子不那么给力了，而且你的偏好也出来了，你到底是喜欢在平路上骑其很快呢？还是更喜欢骑到崎岖不平的林道中穿越呢？更加有天赋或者痴迷者会勤加练习，参加一些当地组织的业余自行车比赛。这时，你就到了给爱车升级甚至换车的时候了假如你喜欢快速的骑行，并发现有这方面天赋（天赋真心很重要），比如耐力比别人好（专业上有VO2max，LTHR等多项指标），那你可以考虑入公路车的 门，这个在这里就无法完全展开了，感兴趣的同学可以看下公路车大神Teen·摸发虱痒写的帖子“公路车入门必读”总之，公路车不适合骑游，不适合负重长途，假如你对环法这种非常痴迷的话可以入道。对 于大部分新手到了这个阶段，包括我也曾经经历过的阶段，可以改装或者组一辆高速山地车，前提是你很喜欢飚速度，并且对泥泞颠簸的林道中骑行并不十分感兴 趣。对于刚刚说到的低端入门山地车，那个笨重的避震前叉是第一个需要换掉的，在马路上骑行完全用不到那玩意儿，稍微有点的颠簸靠手臂的减震足够了，那玩意 儿又重又卸力（锁死还是会卸力），可以换上MOSSO或者MISSLE的硬叉，立马就能减重1点几公斤；其次原来整车配的齿胎在马路上滚阻也会很大，换上 1.5的光头胎或者诸如“伊诺华眼镜蛇”之类的高速胎。以上两点几乎不需要花多少钱就能让你在平路上骑行尤其是爬坡的时候轻快很多很多很多，真心 的，200元不到的硬叉永远要比顶级FOX或者DT SWISS,RockShox的叉在平路上给力。当然这么改装是把双刃剑，你会损失掉越野的能力，但是对于成天骑车郊游的车友们来说笨重的前叉和大齿胎绝 对是累赘。当然，另外的投资换个更硬的牙盘，更轻更硬的轮组也能让你感受到性能的提升（在不进行越野的情况下，轮组升级，强度并不是需要考虑的因素，轻量需要放在第一位）以上是针对预算紧张的车友的建议，如何花最少的钱尽量达到想达到的效果。对 于喜爱冲山越野的人来说，就没法这么投机取巧了，刹车、前叉、轮组、外胎要全面升级，甚至换车，ATX系列的车其实是无法满足真正XC强度的骑行的（AM 以上更不用提了），下个山能把你手臂震麻，刹车拉得手指失去知觉。当然你到了这个境界的时候，已经完全摆脱了新手，超过这个帖子所说的范围啦，可以去山吧 看精品贴去，关于轮组的选择，前叉的测评，外胎的选择等介绍帖有很多、下面说长途单车旅行党，想买车去很远很远地方实现梦想的，比如走川藏，这个很不简单，20多天不放弃的坚持下来绝非易事，这也是我为什么这么崇拜小聪的原因。长途最主要的肯定是靠人的意志，当年骑28的人也能走川藏，不过更合适的器材能让旅行相对容易一点。对于长途旅行，最最合适的肯定是旅行车，比如捷安特帝伯，美利达野狼系列。蝴蝶把提供多种多样的握把姿势不至于手部肩部过快的疲劳，挡泥板能让雨天骑行变得方便，前后货架都是预装的，中置的双脚车撑让单车无论装在多种的包袱停车时都不会压倒。胎径在公路车和山地车之间，能有良好的通过性而且不像山地车滚阻这么大。所以普通山地车改装的长途旅行车在这一方面肯定是不如旅行车的。但是说真心话，旅行车的外观肯定不如山地车来的亮骚，平时骑游爬山骑个旅行车感觉也怪怪的，所以还是建议用山地车改装旅行车来代替旅行车，虽然没有那么专业，但是也能凑合，拿掉改装的配件还是轻巧又亮骚的山地车。改用山地车装旅行车的话肯定要选择可以装载货架的铝架或者钢架车（貌似没有见过碳架的车可以装货架的，一体成型的碳架不会留有装货架的螺丝孔，不知道是不是我孤陋寡闻？），由于单车远行需要带很多家当包括备胎、修理工具、水和食物、急救药物、换洗衣物等等；所以这时整车的重量相对于载重来说就微不足道了，完全没必要考虑轻量的问题，厚实可靠才是王道，这时车上所有的配件都要以可靠性高位目的。说一下几个小贴士：1在车把上加装休息吧或者小幅把，光溜溜的一个把横让你一路一个姿势握到西藏是件很难受的事，而且要用橡胶可锁死的把套，海绵把套虽然轻量而且手感好，但是易脏遇水后就很麻烦。休息把和小幅把2，加装的货架最好是固定式而不是快拆试的，固定式的可靠性稳定性和载重量都要远大于快拆试的，要是骑到一半你的快拆货架断了当时前不着村后不着店的你就麻烦了。3，虽说线碟（机械碟刹）被山吧喷的很厉害，但是个人觉得单车远行，线碟还是最合适的。V刹吊刹C刹这种轮圈刹，在雨天的刹力就会明显下降，要是走到泥泞的地段淤泥沾满了轮圈，刹车力度就会不可靠。而油碟的手感更好，而且绝对不会像一些油碟黑们所说的那么容易坏容易漏油；我只说万一，就怕万一摔车导致油管破裂，这下刹车就废了，你总不至于带着配用油管上路吧，不对还得带上刹车油和注油针管上路吧亲。而线碟的修理随身带的工具都可以做到了，仅仅需要带上备用的来令片和碟片而已。4，外胎的选择我建议1.5左右的带上排水纹的胎就行了，最好是tpi很高的防扎外胎，一路上扎胎无法避免，但是能避免一次还是避免一次。为何选择1.5左右的旅行胎？因为这个在平路上相对山地齿胎的滚动效率要高很多，而且一般颠簸泥泞的路段也完全能够胜任了，非常重口的路段，在前后装着大驮包的情况下我还是建议下来推车的好。用纯光头胎也是对自己的生命不负责任，总之大马路上压的越爽到了泥地就越悲摧。。大齿胎和纯光头胎。总之整体上建议还有。坐垫尽量选择宽大舒适的型号（VELO,WTB,SELLE ITALIA之流），车把不要装得太低（落差不要太大），长途旅行舒适性是王道也。至于上不上自锁是仁者见仁的问题，不存在安全危险一说，平时一直上着的完全没必要换成平踏，换了反而会很不习惯，我反正骑着山地或公路经过市区时都是照样上自锁的；还没上自锁或者刚刚上自锁的还是建议踩着平踏去远行。（转自网友lightoftime）拼途网友回复：好贴需要顶。顺便介绍给朋友
想买一款帐篷,希望下大雨时也能用。看网上有很多帐篷的介绍,提到顶部、底部防暴雨,我想知道底部防水只是指接触地面那一块布有防水能力吗?我想真的暴雨来了的话,可能不止是帐篷底部有水,帐篷侧面的地面以上5厘米都有可能接触到积水吧,那么有没有帐篷是底部以上一定高度都是防水浸入的呢?或者我理解的是在野外露营的底部防潮方面,帐篷底部的防潮功能只是一个辅助功能,主要的还是要靠气垫来使人和水分隔?||一般情况下没有这么大的雨,如果水都能积起来了,赶紧逃命,泥石流马上就会到了野外露营通常不会出现这么糟糕的情况,除非营地扎在不该扎的地方,山上有水汇集过来||帐篷内帐底部以上一定高度(10-20cm)都是防水布,还能挡风,再大的雨水还是逃命为佳,连人带帐篷都会冲走的。||我用无底帐,就有一地布.||倒也是。不过我还想把帐篷作为日常过夜的地方,比如有时候跟着团队住农家,偏好农家的床位不够,于是我就愿意选择在农家的水泥空地上搭帐篷过夜,这时我就怕晚上下雨,并且空地积水了。||明白了,谢谢!||不要相信防暴雨,你会发现越好的帐篷越不会去强调防雨多好,基本都不提防水的事。底账当然也是防水面料,但如果你的帐底下的地面都全是水的话,说明你没有选择好营地,请先学习露营基本知识,包括帐篷的搭建和营地的选择。||反正你是鱼会游怕啥||谢谢指导!||汽车能当船开当然好,但用普通汽车不开到河里去这样更好.
想买辆4000上下的山地自行车。性价比高点的。今年锻炼下,一年后,准备辞职骑着出去旅行一年多,各位前辈有什么车型好介绍的!非常感谢~~~~美利达或者捷安特的求推荐谢谢了如果是组装的话~对于我这新手一点不懂哦~~还问下有木有深圳的自行车群呢||高难问题,等专家解答!||在加二千可以组一部比较牛叉的车了!||新手表示对组装一点不懂的说~~||专家在这里,地址:http:www.doyouhike.netforumcycling,0,0.html||首页留名,推荐假5就是服务网点和配件少了点,但车子是专为长途的哦||清水又在装了,清水就是专家。||已经有人在推荐了,事实上的专家已经出现了。||我在网上搜了下,都推荐假5好点,如果是假5的话,要换什么配件吗?||坐等专家||美利达挑战者350-650范围可考虑,基本上一个等级500左右的价格,当然越高越好了。||4000也可以上一部比较牛叉的车了!||支持上好车!||现在是假6了||4000上下美利达或者捷安特的你都确定价格和品牌了,也不用推荐具体型号了,你直接去车店看车看价格就好了对于不太懂车的新手,根本不用操心性能参数什么的挑个自己喜欢的颜色和合适尺寸就好了等你纠结于几个型号之间的时候,再来让大家投票,给你一颗定心丸||直接去专卖店吧!
在这边看了好像没有美利达的专卖,人在新疆,如果去网上买邮费就200多,问一下邦德富士达的车可以考虑么?如果在网上买得有好的店铺推荐么?在网上看了悍马的折叠车,样子挺好的,不知道可信么?预算在1500以内||关注||老实说我喜欢捷安特||悍马的就不用看了,正品一般8000多,网上的几乎都是仿冒的,1500首推美利达,捷安特。或者像喜德盛,永久这些也是可以的。像捷安特mark系列或美利达公爵都可以。||UCC的||美利达勇士600,560都可以····||哥们,我看了邦德富士达的征途540,就是颜色不大喜欢,勇士550我挺喜欢的,但是我这边没实体店啊,得让老板发货,估计下来也一千六七了。。征途540还是前后碟刹。我就纠结了||ucc这个价格的有推荐么哥们?||atx770?||2012新款德曼特1.0但是比你1500预期贵了点,UCC性价比很不错。||1500还前后碟刹,还不如V刹的勇士pro,勇士550等就够了,在一些骑行论坛上找二手的九新车走淘宝出来,最多也就1200,很合算啊||刚看到又推荐ucc的,也不错。1500就不用买有碟刹的了,因为有碟刹的话其他配件就会相对差一点。你可以上网看下你们那的二手市场,而且giant实体店你那应该有吧。||捷安特是有的,但是价格都虚高。。那哥们你觉得这个征途540就没必要考虑了么?问题是价格比较诱人全部配下来才1100.。好纠结啊||哥们有好的论坛介绍么?问题是我在新疆运费就能把人噎死。。||1100还有碟刹,这说明不管是碟刹还是车架爱是其他零件都不会很好,而且v刹是很值得选择的,因为碟刹一旦骑车时出问题很难修复。1100元车架有可能是钢架,如果实铝架的话那零件就更差了,铝架比钢架贵为了节约成本厂家就会降低其他零件的档次。所以说不推荐这款540.建议关注一下giant的v刹车,如果你选山地的话mark不错,非山地的话推荐fcr3100,平把公路,报价是1600。你可以在网上查一下giant各系列的官方报价再去实体店询问一下,应该价钱都是全国统一的,高也高不了多少。||真是长知识了谢谢哥们,这2款和勇士550相比的话哪个更推荐的?||550和mark的话区别不大,整体来说,550要好些。而fcr3100因为是硬叉,所以其他配件要好很多,只不过不适合骑太颠簸的路,适合城市骑行。看你自己的选择了。建议还是在实体店买,以后维修要方便点。||推荐悍马!军用伞降级别的,又可折叠,方便托运,新疆的话你在哪?伊犁有个实体店,我正准备买呢。||我在昌吉呢,悍马在网上看了有好多山寨的,正品的价格肯定超预算了吧。。||其实我也看好550的,骚红色好亮啊,不过估计得去让店主发货了,我在网上看了有运费的,实在不行就网上买吧。。小地方真是蛋疼啊。。||呵呵,最主要的是自己喜欢。新疆不小吧。||地方是不小,但是我呆的是个小城市。||哥们,你觉得在网上买能靠谱么?或者有什么靠谱的网店?||网上的话因为我没买过,所以也不知道哈。不过应该没什么问题,一般销量高,评价好的都没问题,在淘宝商城看看。||捷安特730,骑行差不多2月,感觉还不错。唯一的缺点就是座板太硬||看看吧,实在不行在网上买吧,加运费下来是1480||哥们是想买车骑长途吗||其实大部分就是想代步的,出游是以后考虑的事情。。||今天定了勇士的550,让老板从市里发了一个红色的过来,估计五一能拿到车吧,期待中。。||车拿到没||不错,人家说两三千一下的车,还是美利达好一点||想买辆山地车去环海南岛,求推荐。
今天看了一款TREK4500,不知道性价比如何。有用过此车的吗。本人有一点骑行经验,在10多年曾经骑一代阿米尼18速去过北京十三陵水库。现在想锻炼身体,环保骑车,周末主要是去北京的近郊山里转转。不知TREK4500如何。是27速的。望车友评价一下。资金不是问题,只要车好就行。但不能是专业赛车。主要是想玩。||没人给个建议吗||6000+的自行车你还让咋评价,只能说不错很好,呵呵||tREK4500,人民币5000||不开玩笑了,实话实说这车性价比不高,建议找个懂行的装一个,5000+的人民币装个不错的,至少比崔可这款配置高||懂行的,这个不好找,也是刚开始恢复,想买一个整车踏实。||:::::::||崔克是好车,但要是讲性价比那崔克这款还真不是很高!这样的价格要是我就找家车行攒一个了,北京好多有名气的车行应该不难找吧!如果您非要选性价比高的整车,还就是美利达捷安特,最少比这崔克性价比高!||崔克的比较贵,美国总统专用品牌,个人觉得奇安特不错的,不过最好还是到车行组装一辆,比较实惠和方便,要升级也很容易!!||好车,就冲这个牌子,也是好车
打算入手一辆车,由于预算的原因,而且我的长途骑行计划不会很紧张,时间很充裕,所以不需要很高档的自行车,1000元左右就行,求各位新老驴友献计献策,先行感谢!||勇士·············||我就在网上淘了个捷安特的ATX660,1050元全新未开箱的连运费50元,一共1100元,个人感觉够用的。另外,骑行装备还要好几百。||勇士····||勇士300868元,剩下的钱买点装备!||去网上看看二手的今天我一个朋友买了辆二手的ATX770只花了1250成色不错手续齐全的是人家研究生忙淘汰下来的要是新车到是推荐勇士的||还是淘的有些二手的很不错的||6#追梦人棚你的朋友是在哪里买的二手的啊?能给我个具体的地址不?谢了!||每个地区都有当地自行车论坛····有时候自己多动手比这样盲目的问要好得多新手还是建议买新车···质量啥滴有保证2手车除非你懂行相关报价有无发票····||ATX660不错我想在淘宝网上买山地自行车，请有买过的帮忙推荐一下！_百度知道
我想在淘宝网上买山地自行车，请有买过的帮忙推荐一下！
26×1，21或者24速.95，双刹，在一般的节假日会去跟朋友进行几百公里的旅程，价格控制在900以下含运费（大连）！请有网购经验或者单车骑行经验的朋友帮忙推荐一下！抗用，前叉有减震主要用于上班
提问者采纳
个所罗门或者喜德盛的，楼主1000-不要买软尾。实际上你要找900-包邮的话很简单，在那个分类里把价格限制搜一下就出来一堆。不过，山地车要骑长途就买1000+的，都是用来骗人的，那根本用不了
参考资料：
其他类似问题
按默认排序
其他2条回答
网上的零件都不保真，而且没售后，你再到车行让别人给你修车上香炉礁的捷安特，买一台就行了呗
买些品牌成车,如美利达等,就是价格有些贵,但质量有保证.不能贪图便宜,买些山寨车,到最后吃苦的还是自己.
您可能关注的推广回答者：
山地自行车的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁