保时捷卡宴轮胎型号海燕轮胎气压归零

厦门正新海燕轮胎有限公司来我院捐资助学――新闻动态――武汉大学经济与管理学院
厦门正新海燕轮胎有限公司来我院捐资助学
  3月20日下午,厦门正新海燕轮胎有限公司向我院捐资5万5千元,用于资助我院全日制家庭经济困难的本科生,捐赠仪式在学院第六会议室举行。厦门正新集团副总经理许智明先生等集团成员20余人,武汉大学学生资助管理中心主任余鸣娇、武汉大学教育发展基金会副主任陈纲、院党委副书记朱剑平、学工办全体本科生辅导员及受助学生代表参加了捐赠仪式。
&&&&仪式上,双方还签订了友好合作备忘录,双方代表均表示希望今后能够有机会进一步增强了解,加深合作。(赵妍)
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基于速度差变化的间接式轮胎气压监测模型的仿真研究
【摘要】:在高速公路上汽车发生突发性交通事故主要由于轮胎气压异常所导致的。如何对行驶过程中气压异常进行实时监测已成为现代智能汽车主动安全性能所要求不可或缺的一部分。轮胎气压监测系统(TPMS)作用是对行驶过程中轮胎气压故障进行报警,为汽车安全行驶提供主动安全保障,从而遏制交通事故的发生。针对目前直接式或间接式的轮胎气压监测方法的一些问题,本课题以比较轮胎转速差变化来判定气压异常的思路进行气压监测方法模型的设计和仿真验证。
本文首先从轮胎气压监测方法的研究意义和使用背景以及发展趋势等方面进行阐述,然后根据汽车动力学和轮胎学理论分别建立轮胎半径与转速的数学模型和轮胎半径与轮胎转速脉冲信号数间的数学关系,并通过MATLAB编程进行验证,为间接式气压监测模型提供研究依据。再依据监测理论搭建监测模型的单片机硬件平台和软件编程,最后通过MATLAB软件编程对整个监测系统进行仿真验证。
该模型在模拟监测过程中可以对每路转速信号进行监测,对信号异常的该路轮胎模型进行识别。同时基于传统间接气压监测方法不能对同轴和同侧的两个轮胎气压异常的监测,本模型加入均值误差法算法,弥补这一缺陷,拓展了传统间接式气压监测方法的适用范围。最后在MATLAB算法仿真过程中对每一路异常信号都设定了一个限定阀值,准许在该范围内发生转速变化。而且在算法检测过程中对异常信号进行多次复查,才最终确定轮胎气压是否异常,从而排除因偶然误差引起的虚假报警的情况。该监测模型顺利完成对转速信号异常的情况进行报警,达到模拟监测要求。
【关键词】:
【学位授予单位】:佳木斯大学【学位级别】:硕士【学位授予年份】:2014【分类号】:U463.341【目录】:
摘要6-7Abstract7-8第一章 绪论8-15 1.1 课题的研究的背景和意义8-9 1.2 气压监测技术的介绍与分类9-13
1.2.1 TPMS 的分类10
1.2.2 直接式 TPMS10-12
1.2.3 间接式 TPMS12-13 1.3 国内外发展状况13-14 1.4 两种方法的优缺点14 1.5 课题的主要研究内容14-15第二章 基于轮胎转速变化的气压监测方法可行性研究15-22 2.1 轮胎气压与轮胎有效滚动半径间的数学关系15 2.2 试验系统驱动装置与执行机构设计15-19
2.2.1 轮胎力学模型15-17
2.2.2 汽车的行驶方程17-19 2.3 MATLAB 模拟仿真验证19-20 2.4 汽车轮胎滚动半径与轮胎转速脉冲信号的关系20 2.5 轮胎转速与采集的脉冲数间的关系20-21 2.6 间接式轮胎气压监测方法的确立21 2.7 本章小结21-22第三章 基于轮胎气压监测系统模型的 PROTEL 硬件搭建22-29 3.1 PROTEL 软件基本介绍22 3.2 监测系统硬件搭建的整体思路22-24 3.3 模型转速信号输出部分24-25 3.4 光电传感器对转速信号采集的过程25 3.5 数字信号分析比较部分25-26 3.6 报警和显示部分26-28 3.7 本章小结28-29第四章 基于轮胎气压监测系统模型的软件设计29-37 4.1 传统间接式监测方法的基本算法29-30 4.2 对传统间接式监测方法的补充30 4.3 软件开发语言介绍30-31 4.4 开发环境 Keil 软件31 4.5 模型软件流程的总体设计31-32 4.6 轮速信号输出模型软件的主要流程设计32-33 4.7 轮速信号比较分析设计33-34 4.8 报警系统软件设计34-36 4.9 本章小结36-37第五章 基于 MATLAB 的气压监测平台模型仿真37-46 5.1 MATLAB 开发软件介绍37 5.2 基于 MATLAB 仿真的气压监测模型算法设计37-39 5.3 基于 MATLAB 的气压监测模型数值仿真与分析39-45
5.3.1 轮胎气压正常工况仿真39-41
5.3.2 轮胎气压异常工况仿真41-45 5.4 本章小结45-46结论46-48参考文献48-50致谢50-51附录51-63攻读学位期间发表的学术论文63
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厦门正新海燕轮胎有限公司
本公司是中外合资企业,是由正新轮胎国际集团之投资公司玛吉斯国际有限公司和日本东洋橡胶工业株式会社以及厦门海燕实业有限公司合资兴办的企业,成立于日,厂址设在厦门海沧新阳工业区,占地面积第一期约21万平方米,注册资本5000万美元,投资总额15000万美元,主要生产全钢和半钢子午胎、斜交胎、工程胎、力车胎和其他胎类产品,子午胎是高新技术产业,是轮胎行业产品结构调整的重点,符合行业发展方向。本公司采用世界先进水平的装备和技术以及高效率的管理,生产高质量轮胎。子午线轮胎生产规模为年产250万套。
工商局档案
数据源自悉知:
机构代码:
登记证号:
有效期:至
法人:陈秀雄
注册资金:70000(万元)
注册地址:厦门市海沧区西园路15号
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