H一 系列牵 引火炮2 世纪7? 7 0 年代 末服役后一直 是瑞典 陆军主力压制 火炮 , 也取得了不错的外贸成绩 ? 注意图中左侧两名装填手手持白色布袋药包, 说 明这是一 门改进后 的 FH一 77B火炮 ? 图中这门火炮的炮口制退器仍 然为小孔反冲式结构 , 后来生产的FH一 系列火炮 包括 弓箭手 % 在 内都改用新 设计 的双室冲击式炮口制退器 ( 左图 ) 7 . APSZ000样炮作为 弓箭手 % 自行火炮最初雏形而 生产, 使用的仍然 是3 倍 口径短身管 , 辅助 装弹机构与 ? 77B火炮相同 ? 图中可见驻锄放 下后, 底盘后轮 已经被抬离地 9 十 面, 后桥不承受火炮射 击后坐力尾进行全面改进后, 实验型装填装置的最高 一射速达到了FH 一 火炮的两倍以上 , 即爆 一 77B发射速3发八 , 持 续最高射速1 发/分 , 而 一 2秒 0 可达1 一 5 盯发/分多发同时弹着能力: 约12发弹最高 射速: 1 发/分 5如 果单从纸面 上看 , A PsZ ?? ?方案可以一的主要对象是瑞典海岸炮兵 , P H Z?? 皮 z o { 老肉粗 % , 完全满足作为机动式岸防要塞炮一 的防护要求, 另外其完善的计算机 火控系统固定射角和射向时 , 弹仓最高连续供弹速度 & 说具有当时世界最高水平 , 当然 , 这么高的一也能满足海岸炮重要作战方式 直瞄射击 { 技术指 标必然导致研制过程中的高 风险 , 博 { 海 上活动 目标 ? 按 照维格曼公司 的说法P H Z 这 种新 火炮 的炮 架和 弹药装 填系统 采 一福 斯公 司在完成方案论证后 , 不可能直接进 { 2?? 在静止发射阵地遂行直瞄射击 时首发命 ?尤 { 中率 像 ! 一 & 坦克那样高 % ? 维格曼公 豹 2 z 0 兵战 车或6 / 6轮 式卡 车作为 底盘 , 不 论何 一其 是弹药和 自动装填系统进行更进一步的样 一司还承诺, 采用改进火控软件后的P 白2 ?? 种地盘 , 其乘 员均置于底盘前部由独立装甲 } 机试验和改进 , 原计划2000 年以前完成新火 } 能在5 一 干米射程 内遂行月一l? 2刁 发弹的 单 I 保 的 斗 内 新 炮 了 应 典 军 一 研 工 显 无 实 为 , 瑞 军 一炮 多发同时弹着 % ( M R S ) 射击 任务 , 在 护战 舱 火 为 适瑞 陆 炮 制 作 然法 现 此 典 方 和 皇家 海军 岸防炮 兵 部队需 求 , 计划分 为 } 一 方面务实地 延长 国内新火炮论证时限 , 另 一24 一 30千米射程 内M R S 数量至少达到2发 , I A PSZ( X刀和SFSZ ? 两种型号 ? 显然瑞典陆军 } 一方面将视野投 向国外 , 开始对当时欧洲 乃 } 从而达到瑞典陆军遂行防御作战时要求压制 以(倾向于采用C 9 步兵战车底盘搭载新 } V 0 55毫米 l 至世界最 先进的两种 155毫 米自行 火饱一火炮第一时间对敌造 成最大破化性打击 的需 火炮 , 因为这样可以实现军种 内装备通用化 一陀H Z( X ( S 的的技术性能进行考察 ? 截止 一要 ? X 和A用集成 化设计 , 可以选 择加 长后 的CV gO 步 } 入样炮研制阶段 , 还是要对 各子系统和优异的野战机 动能力 , 而岸防炮兵因为只 一到1 9 5年 , 这两种火炮的研 制工作都基本告 一 9 20 1年F M V 进一步与K M W 公司签订租借 0 需 要火烟在掩 体和射 击阵地 间快速移动 , 更 } 一 段落 , 后者 已经先期定型装备英国陆军 ; { 合 同 , 在 当年 旧月 旧 至 2 0 3 年9 月3 日租 借 ! 0 倾向于高度较小 ) 公路行驶速度较快的轮式 一前者也计 划于 } 9 7 年量产服役 ? 通过对比很 一 量 9 门 产型 Z姗 火 PzH 炮进行 性能测 达 试长 2年 底盘0 ? 最 后在经过 洋细对比 沦证后 , 博福斯 } 容易发现 , PZH Z ? 无论射程 ( 当时A 59 尚 } 之久 ? 一方面要充分发挥以凡H 2 ? 最佳性 启( 0公司还是确定采用本国生产的沃尔沃A 2 5B 型 一未安装5 2 倍口径身管火炮 ) ) 自动化程度还 一能以博得北欧各国的装备兴趣 ; 同时也帮助6 ) 6全地形 自卸卡车底盘 ? 毕竟cv9 步兵战 } 是防护能力部凌驾于A :9 之上 , 瑞典人也很 } 瑞典深入了解第三代巧5毫米 自行火炮技术特 0 0 车需要加长并改进恳挂装置才能承载新型155 快将眼光集中在P zH Z ( 刀 I 身上 ? 一点 从而确定瑞典新型 自行榴弹炮 的未来需 毫 米火炮系统 而卡车底盘后桥 则由充足空 { 北 面 邻居 的一点 点苗头 自然 不会 被德间不经大幅改动就可直接搭 载火炮 , 并且可 一国人放过 , 按照初步规 划瑞典对新型 }5 5 毫以通过安装驻锄承受火炮射击后座能量, 完 { 米自行火炮的采购需求量为了 (其中陆军 5门全不会对车体造成伤害 ? 最重要的是 , 多年 一5 0 门 , 海岸炮 兵2 5 门 ) ? 一旦 瑞典外 贸通 实践已经证明了A 25 B 自卸卡车优秀的适用性 & 道打开 , 邻国挪威很可能也将订购相当数量和可靠性 ? 至此 , A PS 以 Z 刀和SFSZ仪X)统 一成 一的火炮 , 而更进一步则是整个北欧国家的广一种型 号, 并确定了预想技术指标: 构型: 抡式6 ) 6 战斗全重: 3 吨 0 主要武器: 一门5 2倍 口径15 5毫术火炮 最大射程: 5 千米 (使用复合增程弹 ) 阔市场 ??在这 么大一块香喷喷的奶油蛋糕 } 诱 惑 下. P H 20 0 0 火炮 的 缔 造 者维 格 曼公 司 z 一 ( K M W 集 团公司 是旧9 9 年才合 并成立的 ) 一立马开始积 极运 作 96 J 9 年五六月 间, 当时 1 尚未定型的 P zH 2 00 0 火炮四门样炮 中的 一 门弹 容 : 48发 仓 积?被 接 往 典 行 能 就 直 拉 瑞 进 性 展示 这 展 次 示机携弹量较少 , 而且 只有右侧弹仓而没有左侧发射药舱19一在PZH 20 ? 0 通往欧洲标准自行火饱大路的北 . 欧分 支最终没有打通 , 德国人满脾热情最终 没有换来哪伯一份来自斯堪的纳维亚的外贸 合同 & 虽然从 战技指际的角度出发 . PzH 2000 已经能够满足瑞 典陆军对新型 155毫米 自行 一火炮 的全部战术技术要求, 但 是毕竟太大 ) 一太重也大 贵了 ! 在冷l 伐后第一个 卜 , 整个 年 一欧洲 如释重负后都在收缩 防务预算 调整国 . 在靶场 进行 射击 演示 的德 国 P z H 2 0 0 0 自行 火炮样 一防战略的 人背景 下, 陇H Z??? 挺进J匕 欧未及 炮, 虽然1996年和 200 年两度赴瑞 典大秀性 能, 却最终 一成形就已经蒙上了厚厚的阴影 1 事实土 , 除 没有敲开 出口北欧国家市场的大 门 , 了瑞 典因为有 自研项 目情 说相对复杂外 , 丹 求? 为厂 鼓终赢得 大宗外 留合同 pzH 2000 , 麦 ) 芬片等没有 火泡研制能力 , 只能依靠进 火炮联合研制商使出浑身解 数 . 用报 优秀的 饱手阳 ! 日 最先进 的弹药系统将PzH 2000的 与寸 性能发挥到 极致 特别是200乡t l月6 卜 在 l s {,瑞典r匕 { 部地区的维德沙尔 ( V ld 肥日 试验场 进行的 # 次实弹时击演示中 . 陇 H 2 0 00 使用 口先进 15 5 毫 米自行 火炮 完成陆军主 战装 备 更新换代 的北欧国家最终都因为经济原因终 止了 采购意向 P z H 2 0 0 0 仍然采用经 典的 饱塔 ) 战斗室后置结构 布局, 为了优异的火 力和防护 性能付出 了 6 吨战 斗全重的 巨大代 5 价 . 这点背 离了瑞典军方最初要求 自行火炮 无 人化操 作的需求 饱塔卫 毕竟瑞 典是 一 个小国 . 饱乓部队编制有限 , 不可能i仁 各泡手待在大 5 肛 ) 框 ) 呕 % 扫一 个没完 . 让少数炮在更深层次促使瑞 典放弃进口} 55毫米自行火 泡的核心要素还 是为 了维持本国火炮工业先 进技术水平 作为北欧地区唯 一拥有完整炮 兵科研体系的匡! , 进 !!PzH 2000就意味着 家 博福斯公司失去政府资金 , 只能依 靠外 留订 单维持 其155 毫米 火炮 研制团 队和牛产线 然而 , 在亲身领教到P zH 2000强大技术实力和K M W 公司八面玲珑的营销 策略后 , 仅凭博福斯 一 己之 力又怎能在国际 市场 卜 与之相搏 呢 % 吏进一 步 , 就连瑞 典本国都进 日了德国 火泡 , A P5200O这个弃子义有什么资格在国 际市场 去和 PzH 2000竟争呢? 女是说 , 不论 口 德围火炮性 能多么优异 , 瑞典人最终也绝对 不会让其涉足 {匕 欧市场 先装居使用环境和 任务需求类似的北欧邻国 , 再以此为基点进军 世界1 5 毫米自行 火炮外 贸市场 , 是博福斯 5 公司为A P SZ ( ( XX 早早规划好的发展路线藏至200 年 年 ! , , 在瑞 典7碑 1 仁 方将 目光投 向国外的丁 L年间 , 博福 斯公司仍在独立出资 淮进 若新 型 }55毫米 自行 火炮的研制 工作_采用 V M E A 25 B 底盘改装的第 一 门试验样炮DM 72模块化发射药首次实弹 发射 了由莱茵 金 属公 习 新孤 {制和生产的R h 礴 远程底士 榴弹 _ O 1 卜瑞典 ) 丹麦 ) 芬 兰 ) 挪威和德 国的客厂&目睹 了P zH 2 00 0 白 优越性能 勺 恨据瑞日 达 系统 断打 测得的数据 . 所 有炮弹的射程均超过], 月 千 O已经在20世纪90 年代末期装配完毕 ? 不过这. . 1 纪之交这 一 仕 段时间 , 可以说是K M W 公 , 司为P zH 20 0 0 火泡进 军北欧市场 . 也是其 整 , 一米 , 而日获得 了良好的射弹散布数据 _手操作火炮 在需 要比 突然开火 , 氮 时 间内以 士 丈 最 大射速 向敌人投掷尽可能多的弹药 , 然后 第一时间迅速转移阵地躲避对 厅反炮兵压制 火力 . 这种扫 了就跑的机动作 代万式才是瑞门样炮 是直接将整个F H 一了 了 B牵引榴弹炮 上架以 匕 部分直接安装在底盘后侨尾部构成的 ,火饱本体没有进行 任何改装 , 仍然使用39 倍个外贸史上投 入最大的时期曾经 有那么 一段时l , 瑞 典 人似乎真 的动心 了. 然而, 就 I ] l一典军队真正需要的 士 除冠冕堂皇的技术原因和经济 因素 , } 卜} 径知身管 , 包括液压吊弹扫 + t和三发输弹盘 在内的装填机构 1)卜 保留 _ 整车明显变化之处 除 + 车 尾添 &呀的U 型液 压收放驻锄外 , 就 & }是车首新搭建的装甲驾驶室 J&A 25B卡车原有驾驶室是双 人串列结构 , ! 车体 同宽, 在 万 A P5 2( X ( 泡 卜 I 样J 因为需要容纳砚 名乘 员而进行了 扩大 二前 厅的驾驶舱变窄加高 , 驾驶员独 居于 内, 后 方连通的乘 员枪高度略低 , 但宽 度加大并在 两侧J干 有舱 门供乘员{妞 ? 3名 入泡 于并列乘坐 在驾驶 员身后 , 可以通过遥控方式操纵 火饱瞄准 射击在保证驾驶 员视野的前提下防弹玻璃车窗 面积 人幅缩 水 , 代之 以装 甲钢板阻挡枪弹和破片煌袭 _ 乘员舱后 方是车载 电源 , 午架后 方还有两个可折叠的 乘员坐倚 . 在车 体两侧还有 一 组容量 1 发的 5 备 川弹 箱 火炮 处 于 作 l 咙状 态 时 . 车 体两 侧的 腼板 可 以 放 下 来 , 和 乍 腼地 板 处 于同 一 平 而 这 增 大 厂 手 操 饱 时的 活 动 空 间 , 为 火 烟炮 在方向时 界内从 各个时 行角度射击时提供 了便 利 这 门样饱 在进行 第一 轮实 弹时击 , 完 成改装可行性验 证后 , 丈进一步在饱 尾右侧. ?一 D 日 77B L/45样炮 , 底盘型号 由A25B升级 为A25 . 可见车架 长度朋 显加 大, 炮 身也 安装 了伸缩 c安 装 了 }5 发 封 闭 式 弹 仓进 行 厂 1动供 弹 装 代 操 作 试验 这此 先 期 试验 i A P 吕 0 0 没 计方 案 上 20装 置 . 但 是装填装置仍然 为原型状 态20一l 海? 天嫂 断 } 击 空 性%,二IN层RL ? ?v }. 之 宇, 而. 图为 弓箭手 % 第一 门正样炮 , 底盘 已经 更 新至A300型 , 车头部 分更加 圆滑美 观, 长 长 的52倍 口径身 管也已经 安装到 位 , 炮架和 自动 装填系统 全部被 防破 片装 甲外壳 包裹 注意 图中火炮 处于右侧 极 限射界位 置 , 身管 两侧 较粗的 圆筒为反 后座装 i 内桶 , 外侧 较 细 的圆杆为身管液压 回收装置 牵引杆砂 一夕 瓶 牛疆塔卿够态黔翩目肠阅口曰翻口. . . . . . . 自翻暇. . . .. 在设计FH一 D L/4 样炮的 同时 , 博福斯公司还生产 了一部 同底盘弹药供给车 , 车厢 内的大型机械臂可以直接为火炮输弹机托盘 吊装弹药 ?FH一 77B 5 77BoL4 样炮技术状态也井不 5 完整, 仍 然需要6 名炮手操作火炮t 步走向完善 , 原本有些 不切实际的性能 步 指标 也在向实用可靠的 方向进行调整 在第们 原理样炮的基础 卜, 博福斯公司干20 0 0 年年初完成 J& 第 二 门试验 火泡的生产 , 同时 给 户具公司 内部编号F H 一了 D L /目 了B 5 也就是 说, 这门火炮和第 一 门样炮最人不同就是采 川了呜 倍 口径长身管. 为此底盘更换为承载 5 能力 吏强的 A 2 5C 型 . 同时适当延 民了前后 桥间冲为行军时炮身固定提供空间 因为实 川化的弹药自动装烦系统尚处于改进设计阶 段 , {诉以这门样炮 也完整保留了F H 一 B 火炮 7了 的装弹机构 ) 20 0 年这门样炮和瑞 典陆军现 1役 的 F H 一 了 及 !A 式 火 炮 7 B 起 进 行 了 比测 对后 , 博福 斯公 司顺利完成 了与F M V 第一阶段承 载能 力更强的新 一代 A 3O D 全地 形 6 X 6 铰 链 长 车底盘 因为 发动机功率提 升所以底盘 头部动力舱更为硕大 , 乘 员舱高度增加到与合同中 155毫米 自行 火炮武 器系统概念研 究工作 _ 20 0 3 年 年底 , F M v 和博福 斯公 司的第 二阶段 , 也正是研制合同签署完毕 ? 该合同价仃 5 0 0 力美元 . 目的是在2 0 0 5 年 前向 t2 瑞 典陆军交付两门正式样炮 . 为瑞典政 府的 系统评估提供重要数据 _ 此时 , 瑞典陆军对 P zH 2 00 0 和A S gO 勇敢之心 % 自行火炮的评 估测试也 已纤结束 . 两门租借来的测试火饱 被 礼貌地退! J , 想要 台同? 对不起, 没有二驾驶舱同高 , 内部最多可以齐纳 丁 名乘 员在车架两侧的爷用弹药箱增加到2 组 , 使F H 了 B w 的总携弹量达到月 发 , 达到设汁要求的 7 O 现定数量一在FH 一了 W 第二门样炮驾驶舱顶 了B 部 . 安装了一部 孤猴 % ( L e m u 门 遥 控武 器站用于自卫 , 该武器站可配用7 石2毫 米机 脸 ) {2 7毫米机枪或40 毫米自动榴弹发射器 . 在两 门F H 一 7 B W 样饱 交 付后的近 7 ! 年 时间里 , 瑞典陆军用具进 行 + 广泛的部队试 , 验 , 发射了大 量弹药 , 对 其性能表刁 茜意 针 2 0 0 6 年八九月 间改组 后的瑞 典国 防装 浩管 理局 !D M A ) 授子B A E 系统 公司博翻斯 分公 司 价崔 0 0 力 瑞 典 克 朗 ( 约 5 砚 万 美元 ) 的 冈0 O台同, 用于 弓 箭手 % 的 进 一 洋细设计二 步在对两种外国先进 火炮性能特点心 $ 肚 明以 l L后 , 瑞典 人还 是选拌 了恨 正苗红 的 自家孩子 , 厂 一 7 B D 得 到 本 国 个 力 支持 开 始快 速 发 H 7 展 的 时 刻 到 了 ? 随 着 样 炮 技 术逐 步 成形 , 来试, 场 !示出应有的技术优势 ? 这 J{!还 有 , 个有 意思 的插 曲 . 博福斯 公 司积极投资生产F H 一 B D L润5 样炮的原囚 77 除 了满足国内豁求外 , 还有 一个直接 ?!标用{% 印 度 陆军 柱 听副听公 司 1 86 年 3 月与印 9 度陆 军 签 汀合 同转 卜了 F H 一 B 火炮 生产 线 . } 一 7了自邻川挪咸 的关注 月光} 卜 始案焦 , 厂 一 了 D H 7 B 很司能 在定型 伊始就同时装括两个 !{ 一 +家 此 外 20 0 目 之后 . 博 福 斯公 司 已经 变 l 年 刀为 英国 B A E 系统 公司旗 ?的 全资子 公司 , 至此F H 了 BD 已经 由瑞 典 木国 }55 毫 米 火灿 更新项 目变 7成 厂不折 不子 的 国际 合 作 工程 !{ 20 0 砚 勺 , 第 一 门F H 一了 L5 2 样炮 年 :中 7 BD 走 下生 产 线 . 第 几 门样 炮也 在20 0 引 卜 底 投 年 入 试验 在 样 炮 交付 的 同时 . 瑞 典 军 方将 火 弓 箭 干 &! ( A l山 e 内 烟 的) f方 编 弓定 为F H 一 了 W ( W 代 表 轮 式 自 7 B 币:火炮 ) , 子 赋 扑 + 卜 其2 0 0 了 二月再次追加 }月 万美元的台同 , 开 句2 30准 洛工 作1 90 ;{ 马199 已 :印度在}}}[ 总共组装 了礴0 1 9 三 俘 之勺 1 河 这种 火饱 倒 足 ! :哥 % 这个神奇的军 事大 & }日 进 J 火炮z肠) 线却没有维护保养技术 弓! 士 只至连烟 弹都要从瑞典原装进 ?+ ? 为了进 1 步提. 佰陆军装备水 ) 从2 0 世纪9 0 年代后期 卜, 印度就开始进 日}5 5 毫米 自行 火炮 的 ? 际招 T i l 标 , 吸 引了瑞典 ) 南非 ) 英国 ) 德 国等众多 川家 参 !), 招 标 过 程 走 走 停 停 , 各种 黑 幕 且闻不 断 , 启 到 20 1? 也 没 有 任 何结 果 , 地球 年 这 边 老东 家 的 %弓 箭 于 % , 当上 要 服 役 了 , 就始同底盘弹药补给车 和模块 化发 射药的 生产 原 本 最 终 的 批 量 生 产 合 同 有 崔价ll 量 产 型 J 弓箭2 0 0 8 门 签 汀 , 从 而使 第 毛手 % 火泡 在 2 0 1? 能 够 进 入瑞 典 陆 军 服 役 年的 正式名称和原洲样炮相比 , 这 两门新样泡 外 形 有 了脱 胎 换 骨 的 变化 , 试 验 多 年 的5 2倍 口径大药室容 易炮身终于安装到 位, 火J 烟 尾部}} }也不是F H 一7B 那样的 开放结构 , 而足 7 变成 J!山流线型金属外壳包裹的大吧个 自动 弹药装坡 系统 . 1 面可以携带多达 20 发弹丸 和 !对应的模块化发射药f 件 [ l 底盘采用的是. 在 弓箭手 % 第二门正样炮乘 员舱顶 部安装 有 狐 猴 % 顶 置武 器站 , 定型后 这一 防御武 器被 挪威 生产 的 保 护者 % 武 器站取代 , 后者观瞄设备 更为先进川边的 }5 尔琶 ; 米自行 火炮招标 % 工作还在不 温 不 火地继 续 进行 石 ? ?亨归 正 传 , 在 完 成 两 门 原 理 样 J 研 制 饱2 1. ,亭 在一起展示 的两门 弓箭手 % 正样炮, 这两 放 门火炮 的乘 员舱 内部 结构后 来分别 按照瑞典和 挪威从F H 一 A 型火炮开始, 瑞典人在设计巧5毫 77米火炮内膛参数时始终保持着与北约通用标准若即若离的关系 F H 一 了 火炮身管长为38 7 A倍 口径 , 仅能发射瑞典自行研制 的四种半定 装炮弹 , 弹丸 和钢 底塑料 药筒在输弹盘上对 接后由输弹机一次推送 入膛 . 这样可以尽可 能提高火炮射速 ? 后来FH 一 77B为了兼顾外贸 市场 , 博福斯公司参照北约通行标准对其内 膛结构进行了改进 , 严洛按照北约弹道协议 修改为39 倍口径身管和{吕 45升药室容积 , 炮 日门为了兼容制式M 8 2 底火和M Z /M 3 系列药包发射药 , 也山原来的下开立契结构变为上 开断隔螺 纹泡 门 因为药包发 射药需要二次推送入膛 , 所以FH 一 了 了 B的最高射速较FH 一 77A 但 是随若 2008年 年初 爆出 高达 }5亿瑞 典克 朗 ( 约2 别乙美元 ) 国防预 算资 金缺 卜 l的消息. 过 弓箭手 % 装品计划还 是有听推迟 ? 不 弓箭手 ! 的出口 土 & l宜这 l 时也完全敲定 .系统的装 备采购计划 , 绵延20年的瑞典155毫米自行 火饱换代计 钊至此尘埃落定 的生产合同 . 为两1 生产月 套 同 8 2? 年 {O有所降低A P S Z 00 0 项 目最早那门原理样炮直接使用了F日 77B 火饱身管 . 因此 内膛部分 一结构与后 者相同 ? 正是因为F H 一7 B 研制过程中平添许多 工 了 作 , 在20 世纪吕 年代 末酝酿新一 代!5 5 毫米 O 火饱 日 瑞 典 人 变 得 更 加 小 心 博 福斯 很 快 放 寸 弃 了在B a n d k d n o n IA 自行加农烟身管基础 上演进的50 倍口径身 管设计 方案 , 转 而研制 符合北约弹道谅解备忘 录标准的5 2 倍口径火博侣斯 终于获得了梦 寐以求的高达2亿美元弓箭 手% 15520 07 年5 月 , 瑞典相挪威就联合研制 } 5 毫米 5 自行火饱签署 原解备忘录 ; 20 0 8 年1 月2 7 日 0 至20 8年 11月2 日, D M A 和挪威[ 防后勤组织 0 I i T ( D 二 ) 经过 淡判 , 正式签 i 联 禽研制 O 丁 购挪威研制的 弓毫米 自行火炮武器系统 , 而从2003年至今.弓箭手 % 且 式豆项后的全部研制费用也达 一 到 1 6 亿美元 4箭手 % 火J 饱武器系统 的台作协议 几瑞典将 采保护 者 % ( 所O e C ?门 顶置 t t 弓箭手 % 火+ 的制式 泡 式武器站 作为量产型 防御 武器 算案时终于先后批准 了弓箭手 % 全貌火炮虽然在研 制之初先后使用过39 和月 倍 L 5 _J 径身管 , 但足最终 没计定型后 弓箭 手% 自饱 . 井于90年 代前期完成了第一门原理样炮加工和台架射击试验工作 尽管接受了北约标准 . 博福斯新设 计的火J 泡还是与之有所不 同. 其身管线膛部分严洛按 照标准设计 , 但是药室容 积却增加 了2 升 ? 按照博福斯公 司挪 ) 瑞两国议会在市议2 00 9 年度财政 预 弓箭手 % 火炮武器行火炮安装的是博福斯公司独立开发 的52倍口径 长身. 2010年 新鲜 出炉 的 预生 产 型 弓箭手 % 火 炮 , 以其最终 技术状态展 现在世人 面前 ? 图中火 炮的底盘 已经升 级为沃尔沃 公司 目前 最新的A 3O E 型铰链底盘 , 包括车体补弹 吊臂在 内的弹仓辅助 再装填设备 全部取消. 弹药 补给 由自动补弹车 实 现无人 化操作 . 弹仓装 甲外 壳尺寸 因此缩小 使 火炮平衡机再 次变为外露结构 ? 此外 , 车体上粗 细不同的各种数据 链和通信天线 说明火 控 电子系 统也已全部 安装到位目. 卜管 !55毫 米 火悯 .技术 人员的观点 , 更大的药室容积可以容纳 更多发射药 , 从 而有望使炮 口初速突破1千米/秒 另外 , 按照欧洲含能材料公司博福斯子 公司 ( E U R E N C O Bo ? A B ) 规划 中的下一 f 巧代模块化发射药 系统将拥有多达1 个以上药 0 号分级, 较大 的药室容 积也有利于更多不 同-一一l 海 夭惯 世 ! 触 性 界NR一S巨IN暇目?.仁HN0L0OV!? 口臣习卜 -{ 冲击式制退器 , 炮尾安装有向上开启 的半 自 一成功 的设计理念 ? 弓箭手 % 火炮装弹过程 { 动断隔螺纹炮 门, 门体安装有 博福斯公司多 { 非常简单 , 弹仓和 药舱都 由链条马达驱动循 一年计划精心研制 的激光点火装置 ? 激光点火 { 环, 炮门打开后, 首先由弹仓向下送出一发 一是下一代火炮击发装置中最有前途的一种 , 一弹丸 , 输弹托盘接住弹丸后向 内侧摆 动与炮 } 除了和 电击发一样可以完全遥控操作外 , 还 J 膛对正 , 然后 由输弹机推送入膛 ; 之后 药舱 ? 有无 伦比 快 发 具 与 的 速 火)多 同 点 等 一从下方送出所需数量的发射药块 , 输 药托盘 点 时 火 { 优势 ? 弓箭手 % 火炮服役后将成为世界上 , 接受发射药后 向内侧摆动与炮膛 对正 , 然后 } 将激光点火付诸实用的先锋 ? 弓箭手 % 火 ? 盘 体 前 动 发 药 入 室 输 托 整 向运 将 射送 药 , 药一炮的反后坐装置为双筒联合动作式结构 , 两 一托盘退回原位后 , 炮 门关闭火炮 即可发射 ? } 组液压制退复进机 , 采用筒后座方式 , 外 筒 } 弓箭手 % 火炮弹药装填速度 完全不受火炮1与 形 架 为 体 框摇融一 ,} 与身管相连 ? 和FH 一 A / 不同的是 , 7了 B影响, 其原型 样机曾 经达到最高 内 头 通 固 套 } 射角 )射向 筒部过定弓箭? / 输 速 在 型 上, 为 : 分的 弹 度, 定 产品 5发 了} 手 % 火炮反后坐装置外侧还有 两组液压动作{ 保证使 用可靠性持续被限制在最高 9发/分水一平 , 弹仓 内全部 20 组炮弹 可在2 5 分钟 内打一 在行 筒, 军状态可以向后牵 拉收缩身管以适 一 盘部分长度 ?火 应底 炮没有 传统意义 上的机{ 械高 低机 , 身管外侧两组 向上顶推式液压平一光当然这种装弹机的最大优势还在于爆发{ 衡机兼具高低机功能 , 火炮射击时依靠液体. F 一 B 5 L 2牵 引榴弹炮是FH一 系列火炮 中最早安 , 限 为 华 H 7 0 5 7 尚宁 身 管 _ 佑 射 角 俘 株 小 百帘 _ 方+ 言 子 有 汗 装5 倍 口径身管的型号 , 在 它上面完成 了这种身管装车 2 前的技术测试工 作 ?F 一 0 5 L5 目前也已作为 出口型 + 鱿 界 为 O 摩 一6 5 厚 ( }} 5 密 位 ) . 最 丈 有 同 盯 H 77B 2 5 号被博福斯公司推向国际市场? 射速 , 可在巧秒内发射三发炮弹 , 虽 然从字一 面上看和其他第三代155毫米自行火炮无甚一区别 , 但是后者的爆发射速是依靠射角 ) 射 } 向 ) 药号 全部固 定不变 为前 提 实现 的 , 而级别装药模块相互组合 ?, 弓箭手 % 在爆发射速射击时却可以迅速改 一能进行 大角度射击 ? 火炮行军状态 时, 收缩 } 变射角和装药 ? 正 是凭借这个优点 , 弓箭 } 因为底 盘尺寸限制 , 在初样炮上难以直 一后的身管放 置在底盘中部纵向容纳筒 内, 容 一手 % 实现了3秒 内多达6发同时弹着这一空前 一l 界 左 右 各7 5 度 , 不 过在 车 辆 正 前 方 范 围 内只接安装身管长达8米的5 倍口径身管 , 所以博 } 纳筒带有自动关闭顶盖对身管进行保护 ? 2 一 自动装弹机 福斯公司为FH 一 77B剑亩 时生产 了一种45倍 口 } 径身管作为过 渡 , 而已经造好的长身管装配 一在 弓箭 手 % 火炮 摇架 尾部 下方有 一一强大的瞬间弹药投送能力 , 这种完全符合瑞 } 典军方实际需求的性 能是决定 弓箭手 % 能一 吸 白 月 虫八 目 夕& 兄 书 百 日 里 安 1禾 1卫:? 义 士勺 l U成F H 一 7B O 5 L5 2 ( 公 司 内部编 号 ) 型 牵 引榴 l 个 巨大的延长体 , 延长体 内容纳有链条式输 { 7弓箭手 % 在样炮阶段仍然保留了牵引引火炮一方面为 弓箭手 % 提 供先期技术验 一和弹丸舱 , 与之对 应的是输药托盘和输 弹托 证 , 另一方面还瞄准外贸市场 , 2002年拉到 { 盘 ? 整套 弹药 自动装 填系统 与身 管保 持平弹机 弹 这 以 作 7 B终 改 型 牵 ? , 泡? 种可 看 FH一 极 进 的左右两侧分别安装有 巨大的发射药舱 { FH 一 77火炮上的可折叠液压吊弹臂, 其中前印 度忽悠了 三哥% 一 把?至此, 火炮部 } 行 , 分研制基本完成 , 两门 弓箭手 % 正样炮 盛产共同俯仰 , 因此可以完全省略掉常规炮一 炮 右 ;而 两 正 炮 于 装 封 在架侧 后门样 由安 了} 闭式弹仓盖板 , 吊弹臂移动到了右侧底盘?门 样 吊 臂 装 置 F 一B一 , 两初 炮弹安 位 和 7 样 H时 , 除装弹机以外 的整个炮架部分就直接来源 于F H 一花 0 5 L5 2火炮 ? 了塔式自行 火炮 自动装填系统中输弹机和弹仓 } 上 ? 正样炮为弹仓补充弹药 时, 需要一名炮 之间必需 的供弹转换机构 ? 取消炮塔 , 用最简单 的方式 实现 火炮 自动装 填和 无人化 操 一吊弹臂操作台 , 然后再操纵弹仓右侧壁上折 弓箭手 % 火炮 的俯仰动作部分与牵引 } 作 , 这就是博福斯从开始论证A P S Z0 0 0 项 目 一 叠状态的补弹托盘向上抬起, 同时打开弹仓 型FH 一 一脉相承 , 炮 口安装有大型双气室 77 到 弓箭手 % 最后设计定型始终坚持并取得 一顶部的补弹舱 门: 补弹机构展开完毕后 , 炮. 刚刚组装完成后的第一 门 弓箭手 % 正样炮 , 图 中可 以看到行军时火炮身管回收围定状态结构?爬 右 车 打 右 弹 盖 露 手 上 侧 体, 开 侧 仓 板, 出. 在博福斯公司火炮总装车间 内的 弓箭手 % 火炮架体部 分, 这张难得 的照片让我们看到了包括下架在内的火炮 完整架体 结构 ? 注意摇架顶端安装的鼓形初速测量雷达及其后 方的捷联惯导装i 匣体 ?炮身侧面反后坐装置尚未与身管相连, 内筒墓本处于缩 回状 态; 而外侧的身管回收牵引杆则从套筒中完全伸出蕊砍 竺一 协如鱿份份一 六一一戈__ 气 盯23卜阅黔卜/ 舞&一 )& 讲 尾盆;! 翻 飞. 二, 一 公! , 一 :犷 叁 摺公 j ,_ 乳 ,:城 一 沂!海 空 性 界l 陆 天惯 世N日阅.二. ? ? ?, . ?L: ?!? ? ! ? ?丫旧迎石口 }绕 弹体轴线做章动旋转伯纳斯 % 子 弹的扫描转速达到15 丁 , 当然在没有降落伞减速 S / 的情况下扫描落速也高达4 5m / ? 虽然总扫描 S 时间缩短了 , 但是扫描 数据刷新率达到 涡旋 降落伞驱动扫描的月 倍左右 , 基本抵消了高降 速的影响 ? 最重要的是 , 伯纳斯 % 成功 降低了横风对末敏弹命 中概率的影响 , 即使风 度达到1 m / , 仍然可以将两次扫描横向间隔 0 S距离控制在目标宽度以内?S 州白 纳斯 % 高转速和高落速特点使其不 一 . 博福斯公司最早提出了GP 弹道修正弹技 术概 念, 在适合使用常规 毫米波敏感器 , 而是只采用二 元红外探测器一种敏感手段 , 通过 成像探测和美国联合完成 神剑 % 精确制导炮弹研制工作 后, 这 一 种超一流智能弹药 已经在 弓箭手 % 火炮上完成使用测 试, 不久就将进入瑞典陆军炮兵弹药库方式提高 目标探测精度和识别概率 , 高度测 一一 , 由于 目前装机 车辆 各种红外屏蔽手段的 定则通过小型激光测距仪完成 ? 所 以我们看 一应用远比毫米波隐身技术成熟 多样 , 所以博叮白 纳斯 % 末敏子弹弹出的敏感器探头体积较大 , 而且有 3个 光学窗 口, 其 中前两个用 于激光测距而后一个则是红外成像敏感器. 博福斯 公司为 弓箭手 % 准备的各种先进弹药 , 左 侧是 两枚H ? 印40远程榴弹; 中间白色的是一枚远程发烟 弹 ; 后方 是一枚 伯纳 斯 % 末敏弹: 最右侧是一枚低阻 低 凹榴弹 , 左侧 四枚炮 弹的红色弹底说明它们都采用了 底排增程技术. 福斯公司并没有放弃对毫米波敏感方式的研 究 目前 , 采用主/被动毫米波复合敏感方式一的 伯纳斯 % 1型末敏弹也已研制成功 这种当然 , 只使用红外一种探测 手段还是过于单. 伯纳斯 % 末敏 弹是博福斯公 司自主开发的先进 智 能弹药, 它让 弓箭手 % 具备了间瞄射击远距离反装 甲 作战能力 图 (上 ) 为完整的 伯纳斯 % 弹体 , 头部 安 装有感应装定 电子时间引信: 图 ? 中) 和 (下 ) 分别 为一敏 弹 部 本 露 药 罩 共 毫 末子 头 原裸 的 型 被 形 米一波雷达天线和天线保护罩所覆盖 , 所以弹体 长度较红外敏感型略长 最大的变化还是在一末敏弹尾部, 弹出式的红外敏感器探头被取一 消了, 翼片也由两片玄弧形变为6个窄长条结构 , 阻力片 则以三片弹出方式安装在子弹顶 端面土 ?话 , 下面介绍 的两种 灵巧弹药足以为弓箭手 % 火力性能领先优势添加决定性 的重量级 祛码 ?伯纳斯 末敏弹 博福 斯公 司是 世 界上最 早开 始研发 反 装甲末敏弹技 术的企业之一 , 早在2 世纪8 0 0年代就开始 伯纳斯 % (BO N US ) 末敏弹研 萨达 制工作 ? 典型的炮射末敏弹如美国的{ 纳斯 % 末敏弹 [ 为省去了两级减速 ,& 白 l k伞机构, 子弹体变得更加紧凑 , 长度只有82 毫米, 直径138 毫米, 重量仅为6 6 千克 ? 但是 它的战斗部威力更大 , 作用趾离达到 1 5 米 , 7 E F P 在 15 0 米高度 穿 甲深 度达到 120 一13 5 毫 米 ? 由于长度较短 , 伯纳 斯 % 母弹最 早计 划携带三枚末敏子弹 , 但是后来为了减少母姆 % 等 , 都是采用降落伞牵引旋 转下落方式进 行 扫 描 , 限 于 毫 米 波 探 测 器数 据 处 理 速 度的原因 , 自转速度都比较慢 , 只有3 一 S ? 奋/然 而降落伞很容易受到横风作用影响 , 如果 空 中风速较大 , 末敏弹扫描 时横 向运动误差 就会加大 , 而较慢 的扫描转速将可能导致前 后两圈扫描视野横 向距 离间隔超出地面 目标 宽 度 . 从 而影 响弹 上决 策机 构 逻 辑 判 断 , 并 最终造成末敏 弹失 的 ? 为了解决这个问题 , 最 佳 方式 就 是 增加 末敏 弹扫 描 刷 新 率 也就 是 扫描 转 速 对此 , 伯 纳 斯 % 在 扫描 驱 动 方 式选 择 土 采 用 了 两 片 张 开 式 旋弧 翼 片 取弹抛撒时子弹过多造成相互干扰 , 子弹数量回落到2 枚 , 剩下部分空间用于安装底扫: }发动 机 等增程装置 ? 伯纳斯 % 使用 弓箭手 % 发射 时最大射程可达3 5千 米 , 是 目前射程最 远的}55 毫米反装甲子母弹 , 它的装备 , 给了 弓箭手 % 火炮一 记重拳 , 可以超越地平线 的阻隔狠狠砸向进攻方的机械化炮兵和装 甲兵部队神剑&! 精确制导炮弹神剑 % ( x c创由u r)可以 说是 目前 国际 E 防务界最热 门的!55 毫米高精度智能弹药 , 很 多人一提起它的大名都会将其看作是美国雷 声公司的产品, 再加上20 0 8 年以来 , 伊拉 克 和阿富汗战场上 , 神剑 % 在美军炮 兵手里 多次发挥指东扫 西 ) 百步穿杨的高超技能 , 一代涡旋减速伞 , 其实就是安装在末敏子弹中 央控 制 器 侧 面 的 两 片 长 方 形 薄 钢片 ? 翼 片 在母 弹 开 仓 抛 射 前 向 下 折 叠 并 贴 附在 战 斗 部 外壳_!二 抛射后依靠弹力 自动展开锁定 ? 翼面 , 展 月二 , 表 面 流 动 的 气 流是 非 对 称 的 , 其 中 后一片 翼 面 七 翘 起 一 片 更小 的弧 形 阻 力 片 , 又 进一步加剧了这种不对 称性 , 从而带动子弹都会让人们认定神剑 % 是正宗美国血统实 际 卜 神剑 % 项 目是 美 ) 瑞 两国共 同 出 资, 雷声公司和博福斯公司联 合研制项 目,25而且从一开始博福斯就是项 目重要合作成员 ?神剑 % 炮 弹的美军制 式编号M 982最早 可以追溯到冷战末期 , 第一种 以X M 982 为试验. U IF E Z模块 化装药系 N L x 统 全装 药 A模 块 和 半 装 药 A/2模 块, 图中可见装药 两 端的 插接结 构和 激 光点 火型号 的!55 毫米炮弹是 一种远程底排 火箭复合增程子母弹 ? 和同时期发 展出的其他复合增程弹不同 , XM 982并没有将底排 ) 火箭发动机全 部置于弹丸尾部 这样做将挤 占宝贵的弹体 有效载荷空间 , 而是将火箭发动机设在细长的弹头部分 ?这 种设计让X M 982弹体 内整个圆柱段都能 用来容纳子 弹药 , X M SO破 甲 ) 杀伤双用途 子弹携 带数量 高这8 5枚 , 射 程超过 45千 米 ?冷战结束后 , 由于不再需要远程大面积反装 甲弹药 , XM 982远程子母弹项 目逐渐转变为 灵巧 % 炮弹项 目, 目的是为美国陆 ) 海军大丸飞出炮 口, 弹尾 闭气环自动脱落 , 8片弹簧 .钢片尾翼 自然展开 , 底排发动机同时开始工作; 弹丸以大约20转/秒转速的尾翼稳定低速旋转弹道迅速攀升至弹道顶点 , 然后在顶点口径火炮提供精确制导弹药 ? 神剑 % 项 目始 自1 98年 , 沿用了XM 982这个研制代号 ? 最初 9 美国将注意力集中在红外 成像 ) 毫米波 ) 激光等已经在导弹上实用化的精确制导技术 , 但是 这些导引头普遍存在 成本 昂贵 ) 体积 巨大 ) 扛 过载能力不强等 问题 , 很难应用在 1 5毫米炮弹 5 上 ? 就在 神 剑 % 项 目陷于纠结的早期阶段 , 弹道修正弹 大洋彼岸瑞典博福斯公司提 出的处突然弹开弹丸前部4个控制舵 ?弹道下降阶 段制导系统开始工作 , G PS接收机以1 次/圈 2的频 率连 续不断地搜索G P S 卫星数据和更新喷性测量装置校准信息直至抵达 目标 区, 控 制舵在弹道下降段能够连续修正弹道偏差 , 还能主动减小弹丸俯冲角 , 依靠弹体产生气动升力滑翔至比普通炮弹远得多的距离 , 在弹道末端 , 控制装系统可以依据 目标和战斗 部类型选择不同俯冲角度 (最大可达90度 ) 直接攻击 目标 , 或者开舱抛撒子弹药 , 给 目 标以最致命的打击 ?试验证明 , 神剑 % 的 G / 制导装置可在发射7秒后获取精确的抗干 1药 % 技 术让美国人眼前一亮 ? 原来博福斯打算 将G PS 定位修正 技术 应用到 155毫 米精确制 导 弹药身上 , 而这一制导方式恰恰有希望克服上述问题 ? 经过反复接触 , 弹道修正弹药 % 和神剑 % 两个项 目得以合并 , 2002年1 月雷声 2 公 司获得2 65 亿美元的共 同出资合同 , 与博福 8 斯公 司一起联合开发全新的 神剑 % 精确制导扰GPS军用( ) y 码, 即便G PS信号被千扰阻断 , 也能依靠惯导数据达到理想命中精度 ?神剑 % 炮弹研制过程 中的最大挑战就 是如何承受火炮 高初速射击时的巨大过载 , 而这正是博福斯 公司当年提出G PS弹道修正 炮弹概念后难以独立解决的技术难题 ? 在与 科研实力雄厚的美国合作后 , 终于通过使用 特殊胶水 ) 树脂涂料等材料封装加固整个G 工 / 测量组件这一手法 , 成功研制 出可承受火炮炮 弹 ?到了2008年 , 神剑 % 炮弹研制工作基 本结束 , 第一批生产型号开始交付美军试用 ,在 实战环境下收到了 良好效果 ? 从20 旧年起 , 瑞 典 陆军也 开始 接收 神剑% 炮弹, 弓箭 手 % 火炮能够发射的又一件犀利武器成形了 ?神剑 % 炮弹从 头至尾依次 由制导舱 ) 载荷 舱 ) 推进舱三部分组成 ? 制导舱包括弹头整 个锥形部分 , 带有4片可折叠的鸭式控制舵面 ,射击时超高加速度的制导装置 ?神剑 % 抗过载G 工 / 组件在研制时经受 了高达50000倍重 力加速度的严酷考验 , 定型后的商业化产品可以在承受炮口15C汇 倍重力加速度冲击后正 心头部引信内封装有G PS接收机 / 惯性测量装置 I ) ( M U ; 弹体中间容积最大的圆柱段为载荷舱 , 可以根据 需要选择不 同战斗部载荷 ; 船尾弹尾内设有 底排增程发动机和稳定弹翼 , 神剑 % 样弹阶段稳 定翼为4片 向前 折叠的大型 刀状 结构 , 定型以后变成8 片较小的长方形卷曲翼片 ?常起动工作 ?神剑 % 炮弹可以用52倍口径巧5 毫米火炮以最大号装药发射 , 炮 口初速可 达960 米/秒 , 最远射程高达60千米 , 而命中精度呢? 只有 1 一20米 ! 更不要说它还具备 0 偏离基准射向90度 时仍能准确命中2 千米外 3目标这种神话般作 战能力了 ! 事实上 , 剑 % 完全可以将两枚 神 伯纳斯 % 子弹作为战神剑 % 炮弹的质量和长度的极限值分别为呜 2 8 千克和l ? 米 神剑 % 作战过程如 下: 发射前 , 在发射. U IF E Z 模块化装药 系统 早期仍 然采用^ ) C 两种 N L X 模块体 系, 随粉GUoN发射药性 能不 断成熟, 该 装药 体系被简化为A和A / 一个系列 2平台上使用炮兵感应引信装定器将目标G PS 信息 输入弹丸 , 整个装填射击过程与其他使用感应 装定引信的155 毫米常规弹药别无二致 ; 一旦弹斗部载荷 , 想象一下 , 当弓箭手 % 发射两种当今最强 } 5 毫米灵巧弹药结合而成的超级 5炮弹时, 将能达到多么强悍的作战效果 ? ?26之D ) 习 5 下尸 一仁卜% , F 扣一一一一一一 l 海 空 性 界 l ?, , , 陆 天惯 世一 不敏感的含能化合物 , 由瑞典FO 机构最先合 IHN0LO口yl困瓦区刃卜一U N l?L ?X Z 模 块化 装药 系统便 ) 安全 ; 有了A / 模块 作为增量 , 装药组 2除 了各种先进炮 弹外 , 高性能发射药系 } 成, ! 999年EB公司开始大规模生产并在发 射 } 合数可增加一倍 , 大大减少 了全装药模块消统也是 弓箭手发挥 战斗力不可缺少的一环 ? 一药中进行广泛试验 , 瑞典发射药的研制工作 弓箭手 % 火炮在定 型后使用的就是 由欧洲 一从此发生新的转变 ? 一需要 , 也能提高多发弹同时弹着 火力强度 ; 含 能 材 料公 司 瑞 典 博 福 斯 子公 司 ( EB ) 和 瑞 一 1999 年 , 瑞 典国防 部国 防器材 局主 管 +细腻的装药分级使炮管烧蚀程度明显降低等 典博福斯防务公司共同推 出的日 FLE X Z新 一的一项政府投资的研究计划中 , 首次将 以新 1 等 ?可以预见 , U N FLEX Z模块装药系统投入 I N I一量 既 最 限 地 足 同 程 使 耗 , 可大度 满不射的用型模块装药系统 ?该装药系统是一种非自 一组分为基的不敏感发射药的研究列入其 中 ? 一使用后 , 必将 大大提高 扣弓箭手 % 火炮 系统 200 2年 , 在这些新 型不敏感 发射 药有 前途 一的战术应用价值和战场生存能力 ? 插 式 块 发 药, 由 寸 同 两 模 一 接 模化 射 尺 不的 种 块 全装药模块A 和半装药模块A / 构成 ? 2 的初步试验结果鼓舞下 , 瑞典政府和工业界 一 底盘 实际上瑞典人研制模块化发射药走的是由繁 到简的发展过程 , 博福斯的基本设计理念是 尽可能细化药号分级 , 利用自动装填系统实 现 合理优化组合以达到最 优弹道性能 , 因此 再次投资一项新的研究计划 , 对不敏感发射 药进行更为详细的研究 ? 在该计 划支持下 ,B E 公司于2 00 6 年成功研制 出以G U D N 为基质一 对一 自火 来 , 占整 系 于种 行炮 说 据 个统一半壁江 山的底盘选取至 关重要 ?因为博福 斯 l 公司从A SP Z000项 目初始论证阶段就计划采的N ZK5263不敏感发射药 ? N ZK526 3在整个 在膛 控制 内药量较 少时仍能 自行调节燃烧速度 , ?压力范围内存在两种不同的燃速指数 , 在2? 纪 年 期 的 初方 是由 ? 世 9? 代中 提出 最 案A )B )c )D四 种不同 装药量的 寸模块, 同尺一 行火炮战斗部基 自 本结构设计, 这样 从限制一装 备总体高度和节约成本角度考虑 , 显 然轮一式重载卡车底盘比履带式步兵战车底盘 更适 { 宜作为新 自行 火炮行驶部分 , 这样环视瑞典 { 国内, 由沃尔沃汽车公司生产的轮式铰链卡 ! 车 自然成为底盘部分的不二选择 ? 自从20世?后 大 寸 药 的 人 操 火 作 用置 尺弹 舱 无 化 作炮 为通过相互组合可以生成旧 种以上初速 分段 ?显然这么复杂的组 合方式在后勤和使用上会 造成各种 麻烦 , 在进一步发展过程 中B ) D 两 种模块被取消 , 仅保留A ) C模块 , 但是 又减少了初速分级数量 ?燃气生 成速率 ? 200 5年 , EB 公司采用 博福 一 斯公司FH 一 77BO 5 L52长身管巧5毫米火泡 ,对U N F L E X Z 模块化装药系统在零下4 0 摄氏 I度 ) 室温和零上63摄 氏度三种环境下分别进 行 了射击试验 , 测试了卜 6 5全部 1 种不同装 2 药组合发射情况 , 并记录了炮膛前 ) 中 ) 后 三个部位 的膛压一 时间 (P t 关系曲线 , 获 - ) 得 了常规单基发射药所无法 比拟的效果早期模 块化发射药在 使用3块以下装药 射击时 , 因为 药室 自由空间较大 , 火药点燃 后有一个膛压 急剧升高的压力波动过程 , 这一 纪90 年代初锁定A 25/ ? 3 系列卡车作为承载一具 来 弓 手 研 过 自 至 工 以 , 箭 %的 发 程 始 终一 在 这 卡 家 的 展 伴 行? 最 都与个车族发相而 从 一样 的 犯 直 定 产 的 初 车 A 一 到 型 品 A3OE, 像 2 ? 弓 手%这 在 制 程 能 做 火 箭 样研过中够到炮 一底 同 完 升 的 号 其 外 与盘步善级型极罕 一 沃沃筑备司下链车经 尔建设公旗铰卡已一 拥有长达40年 的发展史 , 总产量至今 已经超 l 设备公司20 1 年最新款 E系列铰链 卡车家族 0} 中的主力型号 , 是专 门适用于矿 山 ) 物料运中力 动 又造 弹 初 散 力 !压 波 不!会 成 丸 速 布口, 一 有p 一 大 所 t曲线都 非常平滑 , 只是在高温极 端 高温时还可能导致炸膛危险 ? 正是这个原因 环境下才出现炮膛前部膛压略高于后部 的现促使博福斯公司模块化发射药时研制早期阶 象? 由于G 日 N 极好的不敏感特性 , 与 采用 D N C单基发射药, 由A ) C两种模块组合而成的 第一代甘 FL EX 模块装药系统相比 , U N F LE X I N I段 倾向于通过增加模块种类的方式 减少只使 用l) 2个发射 药块射 击情 况的发生 ?随着发射 研 + 术 断 升 燃 更 定 新 2模块装药系统优势明显 ? 其战场使用非常方 药 朱 不 提 , 烧 稳 的 型一 技发药现 ,博斯以变术线 一 射出后 福得 改技路 ,最终将U N F LE X Z装药系统定格在A 和A / 两 { I 2 种组合形式上 ? 配合 弓箭手 % 火炮25 升大 {? 5 0 辆? 0 E铰 式 车 沃 沃 筑 过0 A3 链 卡 是 尔 建药室设计 , UN FLEX Z装药系统最多可以使 ! I用65个药 块射击, 而 半装药模块的引 入则让 } UN F EX Z系统 分级数量 IL 药号 达到伦 之多? } 种:N 工 FLEx Z模块化发射药为白色圆柱体 }外形 , 两端分别设有子母扣式的插接组件 ? 一 多个药块首尾相连后就组成了完整的装药组 一件 ? 在模 块两端 面 中心 , 设有 圆形 光学窗 一 口 , 点 火 时炮 门 内光 纤 射 出 的 点 火 激光 通 过 { 这 个 窗 口瞬 间照 射 到 所 有 药 块 中心 的激 光 点 一火药芯 上 , 使发 射药 同时 点燃 , 从 而得 到 一传统发 火方式根本无法相比的点火速度和均 一一性 ? 口 F L E X Z 模块药 内装填有带开槽的 } I N 梅 花 形 19孔 棒 状 发射 药 N Z K 5 26 3 ? N Z K 5 26 3 {发 射 药 由 眯 基 腺 二 硝 酞 胺 盐 ( G U D N , 又称 一 F O X 一 ) ) 黑索 今 (R D X ) ) 硝 酸纤维素 } 12 ( N C ) 和 B 口 E N A 增 塑 剂构 成 , 其 中 最典 型 } N的一种配方含有6 ? G UDN ?G UDN 是一种极 { %272 口 1口 断I 尸) 七卜 ?闪 科+二. . 二 )0 旦沃 尔沃A3.系列铰链卡 车已有4 年销售历 史, 性能成熟可靠 , 全地形机动能 力极强 , 是瑞典本国能够 胜任 弓箭手 % 火炮底盘的最佳选择 咬 0 左图 ) 沃尔沃铰链卡车 的动 力系统 可维护性极 佳, 发动机前盖打开后就是维护踏板. 硕大的上盖能以9 度 角向上开起 , 站在维护踏板上能够用手直接触摸到发 动机任何部位 0输 ) 建筑行业等复杂地形环境下使用的重载 卡车 ? 沃尔沃公司为这个系列 卡车提供 J %完 善的车身改装 方案 , 通过选取不同 乍架 民度 和后桥 间距 , 能够灵活适应各种不同 卜 装构 件 . 从 而为 典拱载 实的技术基础 弓箭 干% 火烟打 卜了坚发动机纵 )训砚 首突出的动力舱肉 , 水冷散 车 热 系统 置 于发动机右侧, 冷却风扇通过液 力 静压驱动 , 带有温控 调速装狱 , 能自 卜 没料 动力舱环境温度 , 只有;. 要时才启功风扇以 塔 节约功率消耗 A 3O E 卡乍动力系统 可维打,性 1 极佳, 采用总线布料的计算机信息系统能监 控车辆所有液而高 度 , 通过图形 方式为驾驶计 , 包括 带有挡 位自动锁 定功能! 臼准级扭矩 变换器 ) 具有 完整内置 ? 变液压减速器 , 设 可有6自 2倒日 汀 个挡 位的全 自动行星 齿轮变速箱 ( A M 丁) ) 单级分动箱 ) 带有行星式最终减 速器的全浮动车桥和月 组轮ld旅速器锁 ( 纵3 f l横 , 有 旧O% 锁定功能 ) , 行驶过程中驾驶员 可以依据路况任意选择 旅速锁和行驶驱动方 式 ( 6 X 4 或6 / 6 ) } 州为A 3O E 卡车底盘原型 是一种重载货运车辆 . } 听以变速箱挡位偏向 于低速大牵引力没置 , 其6 犷 最高行驶速度只 与 有5 3千米/小时, 在改装自行火炮底盘时 , 沃 尔沃公 司修改了挡位 没假 , 使 弓箭 手% 公 路最大行驶速度达到7 0 千米/小时 _ 悬佳泛行走系统 是沃尔沃饺链 恃 车的设A 3OE卡车动力系统为沃尔沃公司自行研制的D g B A C E 3 裂!!列六缸 ) 涡轮增压 ) 电控 } 仁 !!喷式 四冲程柴护I 丁 I 发动机 . 该发动机尾 & 元1 牛 子 1 放清洁度符合 欧洲(EU H 工 标 准, 总排星9 砚 ) A 升 , 净功 率2 5 1千瓦 ( 3 刁 !乡 ) , 1 0 0转/分 1 力 2 时可输出最大扫 达 l O 创仁 米 田, 了 而 ,}箭 手% 原型炮A 3 O D 成盘的D 0 B A A E Z 发动机功 ] 1员提供 百观 显示 , 而无需 日常打开发动机舱测量 ) 保养 硕大的发功机舱盖能向 曰 下 起 达9 0 度角. 站丫 车辆前部 日乍 { , 踏板 上即可触及动力系统听有组件 , 所有电气管路均有免维护塑料 导告封闭保护 , 线路铺没合J , 防 6 [ : 尘 ) 防水 A 3O E 卡车传动装置为沃尔沃公 司专门设率和{ {矩 分别只有2刁 干瓦禾 20 牛 打 2 l !l月米计精华之 一 A 3OE采用三组A H 6刁二车桥和 , ;让宽 达7 5 0 毫米 的7 50 /6 5 又 5 轮 胎 . 包括 最终 2 减速器 ) 轮盘制动 系统等 人部分组件 部可以 前 ) 后桥通川 粗大彪悍的轮胎花纹具有优 !乡 箭手 % { 行 火饱 旨 越 的抓地性能 , 在改装 统时 , 轮胎还增加 一 自功调}{ 及中央充收!见 J 系 前桥恳什装 置为两组弹簧减震器, 车桥 底部还附加有缓 冲用的像胶弹簧和隐定器而整个后桥箱则采用 了 沃尔沃独 一无 二 的三 点式悬挂 系统 , 两纤{后桥 }r 先通过车架侧面 了纵 向平衡臂相互连接 ( 同样带有像胶缓 冲弹 簧 和稳 定器 ) , 整 个后 桥箱 再通过 向前伸竹与车架前 卜 连接 力 实现了车桥浮动安装出. 头部带有人型螺旋弹簧减震器的义形支 这 种 劲 式 悬挂 装 议 从在 崎 岖 道 路 上两组 后桥 能 追 随 路 向起 伏 状 沉 独 ) 俯仰 ) 扭转 , 始 ,人终保持车架水平状态 A 3O三 的转向 系统 就是沃 尔沃饺涟式卡 车的招牌所在 , 转向时 片不通过扭转前轮 ,. 两台改装后的A 0 底盘正在博 福斯公 司总装车间等待安装火炮 , 在右侧 那部底盘 车架尾部可以看见新增加的火 3 D 炮安装座圈而足 使 包 括 驾 驶 室 ) 动 力 舱 和车 辆 前桥 在 内28N o. 3 9.按 照计 划 , 博福 斯在研制 弓箭 手 % 正样 炮的同时 , 还 将设计 两种同底盘 配套车辆 , 左图 为技术保障车 , 右图为弹 药补给车博福 斯公 司在 设 计弓箭手 % 自行 火, 炮时 , 为了控制成本 , 降低技术风险 , 将大 一型封闭式弹药 自动装填装置直接安装在火炮一旦领受作战任务 , 就 要驾驶 弓箭手 % 迅 . 尾部 , 整套火力部分即使在身管收 回状态长 度仍然接近1 米 最重要的 低火线设计 0 是, 速驶 出准备阵地 , 以高速突击行进方式向某 一 在驾驶舱正上方 , 带有电视摄像机和非制冷 红外热像仪, 除了可安装M Z重机枪 ) 40 毫米 一射击阵地机动 ? 由于先进的火控信息系统 , 让 弓箭 手 % 不 可能像其 他轮式15 5 毫米 自 可以在行 进过 程 中完成 诸元解 算 , 弓箭 行火炮 那样通过将 炮身搭在驾驶室顶部控制 手 % 驶进 设计 阵地后 半分 钟 内就 能开 始射 一 装备全长 ? ! 弓箭手 % 在行军状态长达1 55 4 , 米 , 是截 至 目前 世界上最长的 !5 5 毫米 自行 击 , 急促射击一 两分钟后 目标被消灭或者 自榴弹发射器等武器外 , 还带有刁 组共1 发遥控 6烟幕 ) 杀伤弹发射器 ?动装弹机内弹药消耗殆尽 ,弓箭手 % 就要 一榴弹炮 , 而且很 可能会将这个纪录一 直保持 弓箭 : 站, 最大高度仍然超过了3 3米, 甚至比P H Z展望因为国内需求数量有限 , 博福斯公司为 了实现项 目总体盈利 , 必然要将 弓箭手 % 弓 火炮 推 向国际市场 ? 事实 上, 20 0 6 年撤出设计阵地 向下一发射点突进 或者返回准备阵地为装弹机补充炮弹 ? 可以说 ,一 去? 夕 弓 手%口 拆 顶 武 下 另卜 箭 口 掉 置 器 , 吏 !手 % 是一种 完全为北欧 国家 设计的 } 毫米 . 55 . 20 0 还高 ? 表面 上看 , 沃尔沃A 3 O E 铰链卡 0 自行 火炮 , 如果脱离预想作战环境 , 弓箭 一车能够完美解决 弓箭手 & 底面机动能力的 , 手 % 还能充分发 挥出 自己第 四代155毫 米自 一问题 , 但是A 3 O E 卡车底 盘技术 含量很高 , 行火炮的性能优势吗? 20 0 9 年 弓箭手 % 火 { 对于某些想要引进生产线在国内组装 ! 弓箭 一 手 炮第一次正式参加外贸选型, 竞标澳大利亚 一 % 火炮的军事大国 (比如印度 ) , 想要更箭手 % 正样炮刚刚完成初步测试 , 就参加了当年的法国萨托利欧洲 防务展 ( E 盯o 献 ? s 即20次 , 然后连续三届场场不落 ? 今年7月下 3) 旬 , 在获得量产合同后刚刚走下生产线的第一 门全状态 弓箭手 % 火炮更是以崭新外貌 在20 0年欧洲防务展 上随同BA E 公司团队惊 1陆地1 % 先进}55毫米自行火炮引进项 目, 7到淘汰 , 原因恰恰 是 弓箭手 % 的设计理念一 换底盘就会产生问题 , 因为很难 再找出像沃弓箭手 % 火力部分完美匹配的轮式底盘了 ( 其实说 白了就是不结果却比更老 ) 更重 ) 更 贵的PzH 2000 先遭 . 尔沃铰链卡车这样能和艳亮相 , 期望值之高可见一斑 ?那么 弓箭 手 % 这种世界上第 一门装备部队的第四代 巧5毫米自行火炮未来究竟能否取得期望中理想 的成果呢? 瑞典和其他北欧国家一样 , 国土面积狭无法适应澳大利亚本土作战环境 ?一 让车长掣肘 其通过能力和机动性 ) ? 另一方长且被大面积的针 叶原始 森林 覆盖 , 这样 的 地貌特征并不适合大规模地面 战争 ? 而瑞典 人的国防战略也是依托 国土特 点打防御 战,迟滞敌人进攻力量 , 换取一定时 间以获得其他西方盟国的援军到 来 ? 具体到瑞典陆军的自行 火 炮 , 战 时将 利 用 密 林 间 战 备 公 路 和 和平时期构筑的各种预设发射及准备阵地进行机动防御作战 ? 所以 , 轮式 自行 火炮 良好的公路机 动能力显然更符合瑞典陆军的需求 , 这也是 弓箭手 % 最终选择卡车底盘而非履带式装甲底盘 的原 因之一 ? 机动作战要求自 行火炮具备良好的信息化 ) 自动化性能和高速急促射击能力 ? 弓箭手 % 战时都隐蔽在.准备阵地上完成装备保养及作战训练 , 炮手来因为国 内需求数量有 限, 博福 斯公司为了盈利必然要将 弓箭手 % 火炮推 向国际市场 ? 自20 0 年正样炮 问世 以 5 弓箭手 % 已经连续参加了200 ) 2 00 ) 2 0 10年三届萨托利 欧洲防务展, 场场不落, 卖 力宣传 6 830-一~ 一+ 海 空 性 界 l ? ?二 陆 天惯 世??丫 ? ! ?!? ? ! ? ?? 1 .及无口 ! -.下 白后一二 一左至右 ) . 2010年欧洲防务展上再次惊艳亮相的全状态预生产型 弓箭手 % 火炮 , 在强化防护能力后, 弓箭手 % 那满身装甲铆钉怎 么看都给人一种 复古感觉 ?注意和四周 围观群众稍加对 比就可 以发现 弓箭手 % 是一个多么壮 实的大家伙 . 同一展览室 内展 台上的 凯撒 % 车载炮, 再对 比一下法国士兵身高 , 和 弓箭手 % 相 比, 凯撒 % 真可 谓 小巧玲珑 % 了 . 同为轮式15 毫米自行火炮 , 5 凯撒 % 的战斗 全重 只有1 吨多, 空运时还能通过将身管穿过驾驶室的方式降低整体高度 ?C一0 这种中型运输机可以将 8 13凯撒 % 一 口吃掉然后抬屁股飞走 , 然而对 弓箭手 % 就只能摇 头叹气力不从心 了面,弓箭手 % 如此之大的外廓尺寸和30 吨的战斗全重相比极不相称 , 并且直接影响到了远 弓箭手 % , 由此造成了运输能力距离空运机动能力 ? 一方面C一 !30等2 ? 吨级中型运输机肯定装不下 , 另一方面对C一 口等最大商 载超过6 ? 吨的重型运输机来说 , 其货舱长度却容不下两 门的巨大浪费 , 只有A 月 这种3? OOM 吨级大型运输机在运力和货舱容量方面刚好满足 弓箭手 % 需求 ? 如果说 弓箭手 % 的战略 ) 战术机动能力是专门配合A 400M 和A 3OE而设计的话 , 要想 走出欧洲征战全球军贸市场 , 系统兼容性首先就是个大问题 ? 这里 , 我们再看一看欧洲另一种第四代巧5毫米 自行火炮 , 德国KM W 公司设计的 雷神 %模块化自行榴弹炮 ? 计出的全新装备 ? 雷神 % 是PzH 2000的直系后代 , 也是在成熟技术基础上利用新理念设 雷神 % 的最大优点在于包括30组弹药在内的火力部分全部设备都集成在. 正在 开火射 击的 弓箭手 % 火炮 ? 从很 大程度 上 说 , 弓箭手都是一种专 门针对北 欧国家防御作战需求设 计 的自行压制火炮 ?虽然性能不可谓 不先进, 但是仍有 不少缺点在脱离预想作战环境后会 凸显 出来, 博福斯公 司要想在外贸市场上取得 良好业绩 , 还 需要 好好精 打细 算一番才行一个大型无人化炮塔里 , 通过通用座圈和标准电气接口可以满足各种平台搭载需要 ? 目前使 用履带式步战改装底盘生产 的 雷神 % 火炮虽然战斗全重达到了35吨 , 但是引5吨的空运重 量仍然和 弓箭手 % 处于同一量级 ? 最重要的是 , 采用紧凑设计的 雷神 % 火炮全长只有心3 米 , 全高只有3 0米 , 除了A 呜 外 , 使用C 一 OOM 厅级别运输机一次空运两门完全没有问题 ? 在换 装卡车底盘后 (需要加装驻锄 ) , 雷神 % 在外廓尺寸不变的前提下空运重量可以控制在25, 吨以 内, 甚至连改进 后的C一 130都 能驮得起 来了 ! 此外 , 雷神 % 在防护能力和射界范围等方面也优于 弓箭手 % , 乘 员比 弓箭 手 % 还少 卜 2人 , 而弹药又是通用性很强 , 且需要 独立 于火炮 单独 购买 的外 围因素 ?弓箭手 % 相对于雷神 % 唯一明显的重大优势就是高射速了 , 这也是博福 斯和B A E 系? 弓 手& 以 个 点 抗 雷 箭 , 一优 对 神%众 技 多. 因为特殊的低火线设计, 弓箭手 % 火炮无法向正前方平射开火统公司未来需要重点推介的宣传卖点 ? 但是{ 术优势能有多大把握? 还需要面对面竞争过 才能知道 ?一 其 , 弓手 来会 }一 更 实 箭 %未 还 面 个 备一强劲的对 手 , 那就是美 国的M IOgA 6 PIM 升级方案 , 面对世界保有量第一 的庞大用户群一 , 和本来在政治 ) 经济 )科技都处于强势 体一地位的美国竟 争恐怕 更为不妙 ? 总之 , 弓 箭手 % 虽然性 能先进 , 但是外贸前景并不能 说一片 光明 ? 2 世纪 初是 第三代15 5 毫 米火 1 炮群雄并起的 时代 ,. 虽然在研制阶段博福斯公 司已经有意识地将 弓箭手 % 设计成底盘和 火力系统两大模块, 但是又有哪些 国外卡 车底盘 能像沃尔沃A 3 那样发挥出近乎量身定制般的性能呢? 0弓箭手 % 能够先声 夺人, 在第四代 巧5毫米 自行火炮技术制高点上保有 一 庶 立 足之 地 对 瑞 典和 博 福 斯 来 说 已 经311720寸 0 卜简扮J广/\ 一门 寸 Q鉴耳子 兀l 不 鬓 飞. 德国的 雷神 % 模块 化自行火 炮也 已经是第二次 参加欧洲 防 务展了, 在展会上 大有和 弓箭手 % 唱对 台戏 的意味 ? 作为 另一 种 已经达到 完整技术 状态的 第四代 15 毫米 自行火炮 , 5 雷神 % 必然会像前辈 Pz 2000 P AS9 那样和 弓箭手 % 在 国际军 贸市 H K 0 场上 争得不可开交. 带有重要结构尺寸参数 的 弓箭手 % 火炮侧视线图 ? 作为对 比, A30 原底盘前后桥 间距和 后两桥 间距分 E 别为501 毫米和 167 毫米, 而1 5 米的车体 全长恐怕是要把 15 毫米 自行火炮长度 之冠保持到底 了 0 0 4 5是莫大的荣耀 ? 按照瑞典官方说法 , 除了瑞 ) 挪两国 外 , 近年来丹麦 ) 比利时 ) 马 来西亚 ) 卡塔尔以及捷 克等国 已经先后 对 弓箭手 % 火炮表现出 极大兴趣 % , 因此博福斯公司还是应该依托B A E 系统公司整体实力 , 在立足经营好北欧市场的前提下精心运作, 尽可能争取每 一个用户 , 努力做到在新一代}55毫米火炮外贸竞争 七 击败老对手KM W 公司 ?瑞 典是 一 个小 国 , 也 是 一个 传统 火炮 技 术强 国 , 博福斯公司又是欧洲为数不多的在地炮 ) 舰炮 ) 高炮 ) 坦克炮等各种火炮领域都有高质量产品享誉世界的武器生产商 ? 即便如此, 弓箭手 % 火炮从酝酿自行加榴炮武器系统 , 而且定型以后几年内装备量就远远超过 国力和主战装备需求力上的天壤之别 ? 具有重要参考价值 ?弓箭手 % 计划产量总到装备还是花费了超过2 ? 年时光 ? 作为对比, 中国在 0 2 世纪9 0 年代初 火炮 工业的整体科研技术实力尚不和, 并且直到 目前仍在大量生产列装中 ?这让我们不能不感叹小 国和大国之间在综合 弓箭手 % 作为一种技术层次高于05式的先进 巧5毫米自行火炮 , 其渐进式发展过程和技术思路对我国研制 新一代心5毫米自行火炮 弓箭手 % 的未来发展动向值得我们密 叨跟踪关注如瑞典 (这是 事实 ) 的情况下 , 能够利用三个五年 计 划研制出比 弓箭手 % 更加复 杂昂贵的05式 1 55毫米链接 :除上述特 点外 , 以M 旧9 为代表的第一代 心5 毫米自行火炮还采用铝合金装 甲减轻结构 重量 , 火炮 操作方式以液压助力的人 工操 作战后 155毫米 自行火炮划代简述心5毫米口径火炮是 西方国家陆军的主用大口径压制火炮, 也是两次北约弹道协议中规定 弹药必须能够通用的火炮 ? 为此 , 西方各国对这一口径火炮 特别是能伴随机械化部队作 战的}55毫米 自行 火炮倍加关注 , 许多新技术的试验和应用也首先考虑这一火炮系统 ? } 55毫米 自行火炮被 西方国家广泛采用 , 二战结束后经过60年不断发展进步, 形成了种类繁多 ) 性能 各异的庞大火炮家族 ? 如果从技术演进和使用需求两方面综合考虑 , 战后至今研制的这些 ! 55毫 米 自行 火炮 大致 可 以划 分 为 四代 产 品 ?第一代 ! 5 毫米自行火炮 的典型代表就是美国的M 0 ? 二战时各国装备的大口径 自行火 5 1 g 炮普遍由坦克底盘和 牵引火炮简单组合构成敞开战 斗室设计 , 火炮射界狭小 ) 高大笨重 ) 不 能空运 ) 无法适应新形势下核 ) 生 ) 化三防条件 下的作战需求 ? 为此 , 美国从20 世纪5 0 年代 初开始研制一种全新的 155 毫 米自行 火炮 ? 1 6 3 年7 月定型量产 的M 旧9 式15 5 毫米自行 火炮率 9 先采用了优化设计的 自行火炮 专用底盘 , 通过封闭式回转炮塔搭载一门M 126 型23 倍口径火炮 身管 ? M 旧9 后置战斗室 ) 全封闭炮塔的布局开创了战后大口径 自行火炮最经典的结构形式 , M 旧9 自行 火炮改进型号繁多 , 6 ? 年代装备到几乎所有北约成员国陆军, 成为那一时期西方标 准1 5毫米自行火炮 5. 欧 洲 第 二 代 15 毫 米 自 行 火 炮S p一 5 70;2一 一一.l 海 天惯 界 l ? ? ? ? , 敞 腿代表 ?? ? ?!?L? ?!? ? ! ? ?! l困瓦臣引一-本和性能的完美平衡 引来一大批后来者竞相模仿 ? 随着一些 中 ) 小 国家火炮科研能力的第二代 155毫 米自行火炮最主要 的特点是普遍采用了发动机后置, 战斗室 中置布局底盘 ? 这是 由各研制国为了节约成本 , 降低.$ 尔马利亚 % 15 毫米 自行榴弹炮 ,& 白 5技术风险直接采用本 国主战坦克底盘的 拿 来主义 % 设计风格造成 的, 不过事实证 明 , 这种布局方式严重限制 了火炮战斗性能 尤其是 自动装填系统和弹药携带量 , 因此在 后 来研 制第三代 155毫米 自行 火炮 时各国又 都回到后置炮塔 ) 战斗室的经 典布局上来 ?在第二代 155毫 米自行 火炮上铝合 金装 甲大提升 , 在 引进西方先进技术的基础上 , 南非 的G 6/52 ) 韩 国的Kg 雷鸣 % ) 日本的99式 甚至新加坡这样的弹丸小国都拿出 了本 国具 有三代技术水平的1 55毫米自行火炮产品 ? 中 国也在2005年定型装备了PLZ 一 05式155毫米的先进技术水平 ? 此外 , 美国的M 10 A 6 g为主 , 仅装有简单的液压辅助推弹装置 , 火 炮射击装填主 要由炮手完成 , 只能达到3 发 /分的最大射速和l发/分的持续射速 ? 第一代 5 1 5毫米自行火炮 尚不具备火控系统概念 , 仅 有 传统的光学 ) 机械瞄准装置 , 作战流程与 牵 引火炮没有明显差别 ? 从 1 66年开始 , 美 9 国用北约制式的新型39倍口径M 1 5式身管代 8 替老式炮身 , 使 改进后的M 1 9A 自行火炮最 0 I 大射程由14600 米增加到 181 0米 , 之后一直 0自行加榴炮 , 达到了西方g 年代后期三代155 0 游行其道 , 这种设计虽然明显 降低了火炮结构重量 , 但是也 削弱了防护性 能 ? 在 火炮设计 上 , 虽然第二 代155毫 米自行火炮 基本都能侠 % ) 南非的G 6 (45倍身管基本型 ) 以及中 国的PLZ 一45等型号研制时间与其他三代1 5 5 大 体相同 , 但是性能上 并没有全面达到 三代标准 , 因此可以看作是二代半产 品 ? 系统化炮兵是第 三代 155毫 米 自行 火炮 最突出的特点, 从这一代开始 , 1 5毫米自行 5 火炮后面必须加上 武器系统 % 这个定语 ? 自行火炮不 再是一个人在战斗 , 由前观 ) 侦 察 ) 指挥 ) 通信 ) 维修 ) 后勤保障 ) 训练等 等各分系统组合成完整的作战体系 , 而且从 火炮研制伊始就已经对 系统 化炮兵 各种配套 装备的设计生产进行统 筹考虑 , 打 包研制 ) 打包装备 ? 就火力来说 , 各国研制 的第三代 155毫米自行火炮已经全面接受第二次北约弹 道协议标准 , 直接采用或选装52倍 口径长身 管 155毫米火炮 , 火炮 最大射程均突破 40 千 米大关 , 最远 已达70千 米水平 ? 自动装填系 统已经是三代巧5 的标准配置 , 弹丸均实现 了 任意角自动装填 , 部分型号还实现了发射 药兼容 北约标准弹药体系 , 发射新型底排榴弹 和 火箭增程榴弹射程超过30千 米, 但是炮 身长度并不完全一致 , 出现 了4 倍 (A UF ) ) 0 I 引倍 ( 帕尔马利亚 ) 口径这样特立独行 的型 号 ? 第二代155毫米自行火炮的 自动化程度较 第一代产品大幅攀升 , 火炮 液压自动操瞄装 置具备了 自动抬炮 ) 自动瞄准 ) 射 击后自动 复瞄等功 能, 通过 自动或半 自动装填装置实 现了重达40千克弹丸的任意角机械装填 , 使 炮 手劳动强度大为减轻 , 火炮射速也较第一 代 提高了一倍 ? 第二代155毫米 自行 火炮 首 次拥有了 火控系统的完整概念 , 惯导定位装 置 ) 弹道计算机 ) 射 击诸元的数码显示和装 定器 ) 新型电台等一系列产品让这一代 1 5毫 5到M 1 9A S的众多改型 (包括其他使用国自行 0 更换 国产39倍口径身管的改进型号 ) 主要围绕火力相关部分进行优化 , 从而在主要火力 性能上达到了二代1 55毫米 自行火炮标准 ? 第二代 !55毫米 自行 火炮研制开 始于60年 代后期 , 这时第一次北约弹道协定标准 已经为西方各国普遍接 受 , 符合这一标准的各种牵引1 5毫米火炮也已基本研制成功 , 在此 5基础上 , 从二战废墟上慢慢恢复元气的英 )德 ) 意三个主要 北约 国家开始联合研制替代M I Og系列的第二 代巧5毫米自行火炮SP一 ? 0 7 P 7 S 一 的研制工作持续到8 年代初 , 最终因为 0 0 三个研制国技术标准和使用需求不统一 , 科研组织结构上重复建设 ) 互相推诱扯皮而归 于失败 ? 这种最典型的第二代}55 毫米自行火米 自行火炮炮兵连 射击指挥能力有了飞跃性提高 ?半 自动装填 , 火炮最大射速超 过8发/分 , 爆发射速3发/15 秒甚至更短 , 模块 化发射药也从20世纪80年代末开始 , 英 ) 德 ) 法 )美等国各 自分别开始研制第三代 1 5 毫米自行 5 火炮 ? 这一 次, 欧洲国家终于 能够唱主角 ,开始替代传统药包装药 ? 三代 ! 55都 配备有完 善和 火控 ) 炮控设备 , 能实现 自动解算并装定诸元 ) 自动瞄准射击 , 可在行进 间完成大炮流产导致整个20世纪七八十年代 , 西方各 国都在通过升级改进M Og的方式 , 勉力维持 I 自己陆军炮兵部队主战装备 的编制规模和技术水平 , 并最终成就 了M I g 火炮家族的发展 O90年代中期开始 , 英国的A SgO和德 国的P H z 2000这两 种第三代155毫米 自行 火炮相 继服 役 , 最终满足了近 30年来两国陆军缺少先进巧5 毫米 自行火炮的迫切需求, 它们两者之间壮大 ? 除SP一 70外 , 典型 的第二代155 毫米 自行火炮还 包括 : 意大利本国研制的 帕尔马部分射击准备工作 , 在无预设 阵地情况下 , 基本都能做到停车30秒 后开火射 击 , 而完整 的炮兵作战指挥系统则让炮兵营甚至更大的火力打 击单位 同时对多个 目标作战 , 系统作 战效能使前两代155 火炮难以望其项背 ? 在防利亚 % 式1 5毫米自行榴弹炮 , 它是奥托 5梅激烈的外贸竞争也为整个90年代国际 自行 火炮军 贸市场奉献了一 出出连台好戏 ? 而大洋 彼岸 的美国在新一代 15 5 毫米 自行 火炮的研 制方面却陷于失落 , 超越时代的 十字军战 士 % 自行火炮诞生于冷战末期 , 冷战结束后 生不逢 时的它 因为不能适应新世纪全球局部拉拉公司为了外 贸出 口需要 自己单独发展的 火炮型号 , 80 年代初研制成功后小批量出口 到利 比亚 ) 尼 日利亚等国 ; 博福斯公司1 6 5 9 年设计定型的B a n d k a n o n 工 式巧5 毫米自行 A护方面 , 三代哈5又开始重新选择高性能钢装甲 , 防护等级较二代产品提高一级 , 并且更 加注重对布散式反炮 兵攻 顶武器 的防御 ? 三代l 底盘均为专门设计 , 采用前置侧置发动 历 机 , 后置战斗 室的合理布局 , 动力强劲 , 野加农炮采用了长身管 ) 全 自动装弹等前所未 有的先进设计 , 但是超越时代技术水平 的IA式火炮 又大 ) 又重 ) 又贵 ) 又复杂 , 仅生产 26 门就停产 了 ? 而7 0 年代法 国研 制的A U F I 式巧5 毫 米自行火炮和 日本研制的了 式1 5 毫 5 5 米自行火炮则成功定型并且批 量装备本国陆战争形 式的需求和过分拔高 的性能指标带来 一战机动性能优秀 , 能够伴随陆军其他三代主的高成本高技术风险而将 自己白白葬送 ? 世 { 战装备机动作战 ? 但是 , 过分追求火力和防 纪之交是一个!55毫米自行火炮技术在全球范 { 护性能也让三代哈5 付出了巨大的重量代价, 围迅速扩散 ) 百花齐放的时代 , 一贯特立独 { 除 凯撒 % 等车载炮外 , 其战斗全重普遍超 行的法 国开创了车载炮这一 1 5毫米自行火炮 l 过40 吨 , P H Z0 0 0 甚至达到 了5 6 吨的空前水 5 z军 , 成为这一代 自行火炮中修成正果的少数新兴技术领域,平 凯撒% 以其 风险)成 一 ? 技术33比足 囚为第三 代}55 毫 米火 饱) 龙大的 身躯和高昂的成本限 制 自 &{呀一 义备规模 . 特别 是战略机动性能 . 进入新世纪 以来, 各陆 军 强!川 始重 新检 讨15 5 产 开 任米J! } 行火饱 发展模式 _ 随着轻 }! 化 ) 李 哎块化 ) {! 皿化 ) 无 人化冲个祈 汀 & 没 111即念 竟泪引 入. 第四 {吃 5 15 皂米I,{ 火润孕育而土 行 这 次...! 期 桐 川 级俄 喇 砚恶 十 米侧 李 只创 薄 卑排 称 嫂豁 叶K 裕 舞洲 扭 板七 塔 帐称 默 g一- . 名 溜侧 那 七参 擂 昙剩咚 卑书洲 窦裂只 砚盆崔 兴帐创 N 巴口 0 的常 的同啊 O 回州 一防跨 探洲训 裂药姆 名 叹 长 口葵厄 衅闪 扭娜 担丽 嫂 帐?后 洲 厄叫默 热 咚除年 缚 盆衅吴 孽 林麒试 裂 婚雍刊 褪 华摘十 盘 徽株咚 扮 耸一炭 名 羁书理 州 畜只厄降 旧获矍矩 十暇翎韶 试 蔽 K.嗽 彭箍名忱 则匝织侧 们 华 军 K. 嫂卿叫汉 寸蓄众只 杖黑 长 | 淞划 & : 理 ) 片 韶 十 霍 名 邹 默 宾 坦 矍 胡 业 偌 k l { 嘿 彩 啊 赵 K -! 鸯? 唱 乞美 ) 德 两}l 走在 世 界前 列 , I {20 0 引}洲以亏 推出了冈 S 一 LO CJ几&{ 卜瞄准线 火+ % 和 和雷神 % 丈 包乓火饱模少 钉向全系统 样饱 _ 然而 , 毛 川独晰![ 界的全球战略带来 + 远 J 境 . 比陆军迷失了对主战装 爷比 能的 以 ! ;豁求 _ 结果 . 闪L O 吕 C 卜 一 变 成 厂 卜 军 战 士 % ,兰后 月 寸: 个 线 人茶比% . 只能翻 过失斗 州米 德}l 陆军已经批量袭吊 厂 续 走L 曳迸M IO g 这 一 务实肋 健路 代} , {,的秘楚 P zH 2 00 0 . 自 5 )然 笑 祈叭缩 水到 不足初始 计叨 {的 一 分 之 一 )}( , 是无沦资金 还{ 佘狡 右 脚} 少 [ 都没 有采购下 {泛 5 卜间 勺 15 皂 来}& }行 火 润 的 欲 望 , 干 足P zH貂 只 伫{ } 也,家!复 多羊{ J 州一 匕 !} 卫 杂 丰!1 劝; 冬} }1 r艾 勺2000 向嫡 长 户 !雷 神 &! 自行火 1胭 L之 将 日 光投 向波 1 能 危二 } 翻沟 友 l [ 径 }! 丁 {辛 火烟 外 贸市 场 反倒 址纵只 鑫 军裂 名 卑C 脚 裂粗 日 名 g 二? 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( 接 选择不同 安装 )三 ? } 台侧能满 坦履带式 ) 轮式自行 火炮 ) 要准 饱 ) 岸 防J ) 舰 饱 等 等 斤花 八 门用 途 需 袍求辰后 也足新 1t纪门 若 在研武器装 务的共 } 子丁信息化 , 涵过于 放式宽带总线架 : t同特少 从构支撑起的四代}55 信息作战 平台具有图形化 人一 机交 { )界向 . 从而实现了各兵种 ) 各装 _ 击之 l 信} ] J 乙互联 气通 . 为火炮乘员构建起虚 拟战场态势图 , 实现 计算机辅助决策 卜户产才 , 护户 !快速制定火力打 }:万案禅前所末有 的高级功能 )行 文 即将 结 束之 一 时 , 不能 不提 的还 是美. M一 9 A plM自行 火炮 , 除 了名字一样 以外 , 浑身上下已经找不到一点M一 9 的零件了 10 6 10国的M 一09自行火炮 , 在N 五 5一 卜马之后 , 美国利用 具若干成熟技术对M 一 } 0 C 旧9A 6进行大刀阔 廿 司 曰 川 险 占 司 川 J 界 超 自 目 斧的技 术升级 , 这 足自M 旧9 涎生以 来最全面的伎术改进计划 , 山此产 生的M 一O 9 A 6 P M!.德 I I 试行行火泡20 0 9 年已经 完成样饱生产 , 进入技术测 试阶段 通过更换全新底盘 ( 源 自 布莱利 % 步兵战车底盘技术 ) , 彻底解决 犷 老M 一 1 09跟不上机械化大部队的龟速 问题 , 而完全引 IO9 跃成为 N LO S一 目的火炮全电伺服技 术和信息化火控 }几 C项 台更足让 代半水平的M 一 A 6 一三代水平的先进 火炮装备 未 来, 除了美军将 用这一改造套件升级自己全部 老式M 一 9 自 0 1 按照美军 汁划 , M 一 g A 6 } O 火泡外 . 还将强势进军世 界老式!5 5 笔米自行火炮升级改造币场 , 誓死捍卫自己在! 土产量和装备保有叭第一! 5 毫来自行火J 5 泡的金字招牌. 介于一和 二的 问题 就 出现 了介于两者 之 间 的 !折 中 设 计 % . 也 就 是 类 似 于 NL OS 一 C 的方案 N L oc 一 的失败并不 意味着此种方 案 s 的不可行 , 对 于对全车重量要 求远没 美国人 苛刻的中国人 来说, 此种方 案非常不错 ? 高 效率的 炮 口制 退器和 冲击波 偏转 器将15 毫 5 米加榴炮的后坐 力降到 了一个 八轮车可 以承 受的水平 , 同时置于车体之 内, 结构 紧凑的 自动装弹机 又降低 了对 车内空间的要 求 不 过结构紧凑 的自动装弹机将 是对 中国火炮设 计人员的一个不小考验P 工 自行火炮将满足2 05 0 年前陆军炮兵装祈使用需求 ? 届时 . M 一 这个见 M 旧9!, . 目L证厂 战后} 肠毫米自行火 炮完整发展历程的经典装备将以自己 百年老 炮% 的 卜 富经厉成为继B一 52战略轰炸机之后, 现代技木乓器发展 史仁 的义一个不朽传奇 仍.?绘 图 : 张强35
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