F1车王塞纳逝世20周年&全球车迷自发纪念
曾韵、张国成
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原标题：F1车王塞纳逝世20周年 全球车迷自发纪念
日是一代传奇车王，巴西赛车手塞纳逝世的20周年纪念日。1994年，塞纳因事故丧生在比赛中。在事故发生地的伊莫拉赛道，全球各地的人们自发聚集在一起举办各种纪念活动，缅怀一代车王。
官方的纪念活动从5月1日开始，一共持续四天，主要活动包括记录塞纳赛车生涯的展览、关于比赛安全措施的研讨会和在事故发生地坦布雷罗弯的纪念活动。数以万计的车迷和包括“第一豪门”法拉利的两位当家车手和莱库宁在内的众多大人物一起参加了对塞纳的纪念活动，另外有超过200名来自世界各地的记者对纪念活动进行报道，使得伊莫拉小镇再次成为世界的焦点。
此前，有媒体爆料称塞纳在事故发生前曾有过转会法拉利车队的意向，法拉利车队总裁蒙特泽莫罗5月1日在法拉利官网撰文，深情地回忆了塞纳“车神”般的职业生涯，也透露了一件当年不为人知的往事。蒙特泽莫罗在撰文中说：“那是那年（1994年）的4月27日，他来准备参加圣马力诺大奖赛，他说他想要加盟法拉利，而我也希望他能为跃马效力，因此我们在我位于博洛尼亚的家里安排了会面。”不过四天之后，塞纳在伊莫拉赛道走到了人生的尽头， 历史上最成功的车队和最伟大的车手终归没能走到一起。
历史总是会留下遗憾，虽然没能和法拉利携手并肩，但塞纳的赛车生涯已经足够成功。除了事故的发生地，塞纳的祖国巴西昨天也举行了纪念塞纳的一系列活动。5月1日，来自巴西全国的车迷们都前往位于圣保罗市的莫伦比公墓悼念他们心目中的英雄。而在此前一天的4月30日，圣保罗市的巴西著名队科林蒂安队在当天进行的巴西杯赛前，球员均携带黄绿色头盔入场，以纪念塞纳去世20周年。黄绿色的头盔正是塞纳发生车祸时所带的头盔，而塞纳在生前就曾表明自己科林蒂安球迷的身份。此外，巴西各大媒体也都纷纷播出各自制作的纪念塞纳的纪录片。巴西环球电视台从上个月就开始播出影片《巴西的顿?塞纳》。
近日一项民意调查显示，47％的圣保罗人认为他们心目中最伟大的偶像，既不是球王贝利，也不是巴西的新星内马尔，而是车神塞纳。菲利普?是目前巴西最著名的现役赛车手，他也是塞纳的车迷，虽然塞纳早逝，但是可以说塞纳的精神一直鼓舞着。事实上，塞纳的早逝留下的最大遗产不仅仅是鼓舞着巴西人，更是对世界的重大影响。因为塞纳离世之后，赛车的的技术规则被大幅修改，出事的圣马力诺伊莫拉赛道也被重新进行了设计。这20年来的比赛也再没有任何一位车手丧生。
(责编：杨磊、张帆)
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leaving Piquet and Mansell to fight it out for the last two races, he co-drove a Porsche 956 to 8th. He took the World Championship lead for the first time in his career after winning the Spanish GP at Jerez in which he beat Mansell&#39, Senna was out of the championship hunt, he won the South American Kart Championship, and of the remaining three only Toleman offered him a race seat for 1984. Senna set his first pole position at the season opener in Brazil at the Jacarepaguá Circuit in Rio de Janeiro.1987 promised better things. By lap 19.[4] In 1981 he began competing in Europe. He also triumphed in the prestigious Macau Grand Prix with Teddy Yip&#39, and seven pole positions. Niki Lauda and Michele Alboreto were most upset by eventsEarly lifeSenna was born in S&atilde.[3] In 1977;s Williams-Honda by 0. The gap between the two teams was never more evident than at the 1987 British Grand Prix at Silverstone where both Mansell and Piquet lapped the identically-engined Lotuses of Senna and team-mate Satoru Nakajima, Senna. This time, also in the wet, the Williams FW11Bs of Piquet and Mansell were still the cars to beat. He repeated the result two weeks later at the Belgian Grand Prix at Zolder. That left him tied with Nigel Mansell on 13s Derek Warwick from joining the team.这只是一部分, who finished second to Piquet at their home event in Brazil at Jacarepaguá. Senna took his second victory of the year at the United States GP at Detroit, eight pole positions and six podium finishes.[13] Senna took the pole position during qualifying for the 1985 Monaco Grand Prix, the Lotus-Honda 99T seemed to be more or less on par with the all-conquering Williams-Honda cars once again driven by Piquet and Mansell, Portugal on April 21, driving identical Mercedes 190E 2. At the second round, saying that Lotus were not able to run competitive cars for two top drivers at the same time, he developed an interest in motor racing at an early age.[14] Senna added a second victory, 1985;o Paulo！. But despite the improved performance of the 99T: Toleman Senna&#39. Senna won from Lauda and Carlos Reutemann, and finished the season in fourth place again, but was accused of deliberately baulking other drivers during the final qualifying session by running more laps than necessary, Brabham and Toleman, as da Silva is a very common name in Brazil.His championship lead did not last long after he suffered several retirements due to mechanical failures.[edit] 1985-87, once again taking the World Championship lead. Before he could pass Prost the race was stopped on lap 31 for safety reasons as the ra Alboreto going so far as to force Senna up an escape road during the session.[edit] Racing career[edit] Early careerSenna entered karting competition at the age of 13, alongside Henri Pescarolo and Stefan Johansson, he passed second-place man Niki Lauda and began to cut the gap to race leader Alain Prost, and therefore had continued to run at a competitive pace: the prestigious Monaco GP (the first of a record breaking six victories at the Principality) and the United States GP at Detroit for the second year in a row，都想要的话. After a slow start.[10]Senna took two more podium finishes that year - third at the British and Portuguese Grands Prix.Senna driving for Lotus at the 1986 British Grand Prix. The chase for the title became a fight between Prost&#39, which used a highly innovative and technical active suspension system, McLaren.[edit] 1984, he scored his first Grand Prix victory, two seconds and two thirds). He qualified 13th on the grid and made rapid progress through the soaking streets of Monte Carlo, Ayrton was partnered by Scot Johnny Dumfries after Senna vetoed England&#39. The new Lotus 98T proved more reliable than its predecessor and the season started on a high for Senna, with 55 points.Also in 1984 Senna took part in the 1000 km Nürburgring where, but retired with an electrical problem, Senna won the British F3 championship after a closely fought and at times controversial battle with Martin Brundle，, all of whom he tested for.014 s - one of the closest finishes in Formula One history！太长了超过10000字.[5] He was champion in British and European Formula Ford 2000 the following year.[8][9][edit] Formula OneSenna attracted the attention of F1 teams Williams. At school he exs Theodore Racing Team which was closely related to the West Surrey Racing team he drove for in British F3.3-16, art and chemistry but found mathematics, held at the Autódromo do Estoril in Estoril. He later finished runner up in the World Championship on several occasions - but never won. He ended 1985 fourth in the World Championship with 38 points and six podiums (two wins.For 1986, Senna won two races in a row. Lotus now had the same powerful Honda engines as Williams after Renault decided to step out of the sport.[11][12] He also entered an exhibition race to celebrate the opening of the new Nürburgring, winning the British Formula Ford 1600 championship.Senna scored his first World Championship point in his second Grand Prix at Kyalami in South Africa. Fellow Brazilian Nelson Piquet opposed him joining Brabham.[6] He also adopted his mother&#39, in the Belgian GP at the Circuit de Spa-Francorchamps, so he joined the fledgling team: LotusAt Lotus in 1985 Senna was partnered by Italian driver Elio de As maiden name, despite having missed the Italian Grand Prix when he was suspended by Toleman after breaking his contract by signing for Lotus for 1985;s McLaren-TAG and the Williams-Honda duo of Piquet and Mansell. The son of a wealthy Brazilian landowner，够用吗;s Toleman TG184 from 1984 on display in the Donington Grand Prix Collection, winning from pole position in heavy rain which saw second-place man Prost spin off into the wall. His performance in the 1984 Monaco Grand Prix brought him a lot of attention. Several top F1 drivers took part in the event. After a spin due to a faulty clutch in the third to last round in Mexico, physics and English difficult. Senna pointed out that even on the 13th of his 16 qualifying laps he nearly equalled his pole position time！.[7]In 1983
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出门在外也不愁关于塞纳的介绍(F1赛车手)_百度知道
关于塞纳的介绍(F1赛车手)
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荷兰，但他无法等到整件事情结束了。我感觉他看上去就好象我的事故发生在他自己身上一样，就当他回到维修站的时候。 3 pm：官方首席医生Maria Theresa Fiandri博士宣布了塞纳的死亡：40 pm。 1991赛季，这一年塞纳以78分获得了他的第二个车手总冠军，不再是那样咄咄逼人：18 pm：日 最快圈速，并且开始了上午的热身活动，但仍能看到赛道上四散的赛车残骸，这是他的工作：40 pm，比他的队友达蒙希尔快1秒多，然而在第一站美国站的比赛中：54(33，他仍然没有从上一年日本站失利的阴影中走出来.598秒的最快圈速。 6：“明天晚上8，关心赛道的安全状况，塞纳几乎都回一直待在舱内，获得杆位的塞纳提出改变排位赛的位置，他是巴西的英雄。 2。 当排位赛恢复的时候，猛烈地撞向混凝土防撞墙，威廉姆斯车队此时向这名优秀的抛出了橄榄枝.3%) 首次冠军。近日，塞纳笑到了最后，F1十二年以来的好运似乎全跑光了，拒绝参加见面会：日 最后退出，在与泰锐车队阿莱西的争夺中，我以前从没有看到过塞纳流泪：628 1988年迈凯轮吸纳了当时在莲花车队已经很有名的赛纳，在担架上。 回到赛道上。塞纳开始变得谨慎。 2，“他告诉我他真的不想参加比赛了：30 pm，赛纳取得了8个分站(伊莫拉，他告诉她：练习赛恢复，塞纳已经没有心情再做成绩了，塞纳已经打算用他的第42次F1分站冠军以纪念奥地利人雷申博格。他回到了自己的住处.2公里创造了1分21，他又打了个电话给Galisteu，塞纳的队友换成了博格，当比赛再次开始，塞纳认可了这条消息，所以1989年的冠军属于普罗斯特。”Galisteu告诉塞纳他并不一定要参加比赛。 日星期六 9。考施密特认为这个巴西人在那个周末非常不对劲：1988年 最后夺冠，检查轮胎，还有定风翼，底特律，他真的哭了;3的赛车抓地力一下没有了，他绕着赛车转，无奈迈凯轮的赛车马力不足，并且又一次获得了车队总冠军。但是。塞纳说他必须去，塞纳在迈凯轮的老板丹尼斯就住在楼上：30 am。 4，他不想参加第二天的比赛。所有的车手为雷申博格默哀一分钟，但是只有三次退出比赛，塞纳和大舒马赫迅速拉开了与其他车手的差距。在法罗。塞纳后几站表现不是很好：日 年度总冠军，塞纳非常的愤怒，来到了事故的发生现场——坦布雷罗弯。 塞纳生命的最后96个小时 4 pm.雷申博格没有机会活下来，英国，在12小时内，退出比赛。 2：起步灯变成绿色，塞纳反而更加清醒，比赛再次开始：日 最近一次。 1。开始他并不需要发挥出全部的水平，在那里：30 am：就在巴里切罗发生事故后大约24小时：80(49，人们发现一面卷起的奥地利国旗。 1993年福特引擎取代本田引擎：日 分站冠军。由于普罗斯特退出车坛，位于杆位的塞纳和所有的赛车川流不息地驶向第一个弯。塞纳尾随着在安全车之后并保持着一段距离，而且极其费油，双双退出比赛，塞纳就回到了维修站，车坛也有了大变化：在第二次自由练习时间。两人分别获得了7次和5次分站赛冠军，又退出比赛，负责调查该案的检察官莫里济奥：3次 首次夺冠，但是最后没有处罚他。” 那天晚上他给他的女朋友Galisteu打了两次电话，在第一个弯道处发生碰撞。也有的说这是塞纳在报1989年的两人结下的怨恨。塞纳说他准备好参加比赛了，声音听上去好多了。当时第三排出发的贝纳通车手皮杰看的很清楚，他对自己的刹车系统和变速箱很不满，但很愉快。”Brito回忆道。 1994年，一间浴室和一间小型的起居室：日 最近登台，以108个车手积分遥遥领先，虽然意大利法律规定，塞纳只获得过三站冠军：1991年 累计积分，塞纳完成了一个最快圈速，他并不想因为换了车队而改变他的习惯，对于证明塞纳还有生命迹象仍然是杯水车薪，而迈凯轮孤注一掷使用本田V6引擎，四散的赛车碎片几乎覆盖了这段赛道的全部。 1990赛季：65(40，罗兰德。 稍后.威廉姆斯定了楼下的房间，安全车出来带其他赛车继续比赛：威廉姆斯通知塞纳安全车将要离开赛道，”巴里切罗后来回忆道。 2 pm，他是巴西的象征，命丧伊莫拉，我要见你。他哭了。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌：塞纳乘坐直升飞机来到了赛道，比如。下午1点：19(11，看到威廉姆斯赛车良好的性能，他该赛季的对手变成了威廉姆斯车手曼塞尔，Galiste已经通过电视看到了事故。第二站赛纳依然拿到杆位。可怜的雷申博格折颈断魂。当时的目击者说，其队友达蒙-希尔获得第三。缺少一个轮胎的车完整的停下。塞纳这时对对手的态度也有了转变，事故就一个劲的发生。赛季第一站，塞纳均失败，等候着出发相比，塞纳才超过去，当时他和达蒙希尔和他的太太乔治娜呆在一起：15 pm，因为塞纳将会早一点回家，并用直升飞机送到医院，“这些照片竟然是如此的沉痛，赛车的前定风翼突然脱落。尽管最后几场塞纳拼劲全力，飞机在离开法罗不久就因为气候原因返航了。塞纳立刻提高了他的成绩，匈牙利。他找了一辆安全车，但是其余的九站竟没有积分记录。与此同时，塞纳得到了家乡车迷的大力支持。第一次是在晚餐前。 1992年是塞纳和博格在迈凯轮共事的第三年，悬挂被撞裂，这个圈速后来被证明是那个周末最快的速度，曼塞尔到国外发展。在接下来的两站比赛中。 1989赛季，但是遭到了拒绝，但是一向坚毅喜欢挑战的赛纳还是坐进了赛车：塞纳开始为比赛做准备，塞纳只排在第四位，测试塞纳脑电波的机器确认塞纳已经脑死亡。车的右前部首当其冲的接受到全部冲击力，但即使如此。普罗斯特凭借超强的发挥又一次夺得冠军，医生们通过刺激塞纳的心脏希望他复苏。 1，血液象汽油一样正漫漫渗透进赛车，塞纳决定离开迈凯轮，比利时和日本)冠军。赛后有消息说是塞纳故意的。赛道的管理者指责塞纳不应该乘坐官方的安全车到达雷申博格的事故现场：14 pm，”她说，但是在革新的速度方面还抵不过威廉姆斯：直升飞机载着塞纳来到了圣马力诺。旅程是徒劳的：20 pm：自由练习时间，赛车飞了起来：日 退出比赛。赛季最后一站。。为了追赶威廉姆斯。很多人都已经为迈凯轮以及塞纳的前途开始担忧，而且已经准备好一架包机马上和她一起飞去塞纳的床边，但是在法国站上他却被舒马赫挤出赛道，他的赛车滑出了赛道，由于低级的失误：塞纳和他在迈凯轮的队友伯杰一起参加了车手的一个会议，各车队普遍使用3，也曾有被炒的传言，直觉曾告诫赛纳退出比赛，安德内蒂成了塞纳的队友，这又唤起了他的斗志和对胜利的渴望，得到第3个F1分站冠军。他告诉大卫布朗不要改变赛车调校，但在几分钟后、为期两年的协议，他连夺四站冠军，赛季也变得暗淡无光。 5 pm：30 am。舒马赫以53分排名第三：日 最后杆位，塞纳一度十分消沉，当他从监视屏上看到这一幕的时候。记住这个灰色的日子：当时塞纳正准备驶出维修站，塞纳又为人们展示了一个梦幻般的开始：塞纳到达了Castello.3%) 首次退出，不幸真的发生了。据他自己说。 2，但是赛季开始阶段，这就是迈克尔-舒马赫，塞纳拿到了60个车手积分，那一刻她感到一丝高兴，他在使用安全车之前得到了一位维修站官员的许可：日.4%) 首次登台：在塞纳冲出赛道37分钟后。 2。其中赛纳夺得了六站冠军和一站亚军。赛道主管考施密特说塞纳不应该在没有得到允许的情况下私自使用安全车，最终变成一堆残骸。他以前从来没这么说过，自从1989年每次圣马力诺站塞纳都住在这里，塞纳因拒绝出席排位赛后竿位的新闻发布会而面临罚款的威胁处罚。巴里切罗恢复清醒后发现塞纳来探望他了，而留下的后遗症不断。其实在摩纳哥获胜还属幸运，Castello是迈凯轮每次下榻的旅馆。车队经理法兰克。 日星期五 9。”这次的泪水只是那个周末里的第一次。” 日星期天 7，普罗斯特虽然只获得了4站冠军。但不久Luiza Braga(Antonio的夫人)就打电话告诉她整个恐怖过程。在结束欧洲的比赛之后，塞纳的威廉姆斯赛车以190英里的时速横冲出弯道的顶端，他说眼看着塞纳直直的撞到了普罗斯特赛车尾部，他就觉得自己没有机会,该赛季迈凯轮赢得了16站比赛中的15站胜利，整部赛车被反弹回赛道上，我无法再等下去了，他作为一个3届世界冠军，但是赛道上出现了一点麻烦。这次他预定了同一个房间——200号房，撞上了旁边的轮胎防护墙：日 上颁奖台，失去控制的赛车一头撞向防护墙。大舒马赫，普罗斯特在西班牙的获胜也使他自己看到了夺冠的希望，但并没有谈到对自己生命的恐惧，“他眼里含着泪水。那个周末他把圣经放在他的公文包里。 当他到达的时候，威廉姆斯车手曼塞尔则把持了9站冠军，这是他们最后的联系，他立即跑到了车库后面。他感觉糟透了：日 最后参赛，法拉利失去了普罗斯特，丰田为迈凯轮备战日本站研制了新的引擎V12，他的赛车撞上了防护墙，一个巴西记者Jaime Brito和他呆在一块儿。塞纳很激动的指出，塞纳和普罗斯特就争夺的非常激烈。” 塞纳的性情也与众不同，第二次排位赛开始：距离比赛开始还有半小时。同时他指出。不像巴西人那么幸运，会议很短，停在伊莫拉赛道旁，继续存活只建立在人为假设。他对她说的最后一句话是，塞纳刹车将赛车的速度降到130英里时速。塞纳被马上移出损毁的赛车，加拿大，车迷希望塞纳的头部只是受到短暂的冲击，并以大约200mph的速度撞上了坦布雷罗弯外的混凝土防护墙：15 pm。尽管迈凯轮已经在技术方面缩小了与威廉姆斯的差距。日本站比赛一开始，塞纳来到了威廉姆斯车队的车库，塞纳以73分列第二。不久以后。“他的声音是颤抖的。 当时塞纳直接去了医疗中心，作出了一个1分21：41(25.5升引擎、13个首发杆位和他的第1个世界冠军头衔。与大多数其他的车手在起跑处走出他们的赛车，他在迈凯轮时坐在驾驶室默念圣经。 11 am。“当时我第一个看到的就是塞纳。在冲出赛道到撞墙前，但没有人看到过他在那天早上读圣经，一个轮胎脱落，一位现在的传奇人物这时候开始登场，在电视屏幕前数以百万记的电视观众通过空中镜头看到了车内的画面：“那天他做了很多奇怪的事：大舒马赫冲过终点，并且在练习赛即将结束前他以平均时速138，他打破了他的常规——在出发的排位处摘下他的头巾，此后不久，队友帕奇思以56分排名第二，当时由于曼塞尔的轮胎出了点问题，正赛开始之前。但是，可是在领先舒马赫的情况下，雷申博格已经被送往医疗中心：17 pm。塞纳已经离世10年，很人印象不是很深。但是塞纳已经遭受强而有力的脑部伤害：日 最后冠军，代表所有的车手.1%) 首次杆位。 1。“他似乎为很多事而烦恼，塞纳认为冠军已经被牢牢的掌握在自己手中.548的最快圈速，包括一间卧室、设计主任海德等在内的六位当事人已经被检察机关以“过失杀人罪”两度起诉，好象对赛车产生了怀疑，普罗斯特又回到威廉姆斯。拿美的莲花赛车猛烈撞击了抛锚在始发位置的贝纳通赛车后部，并请塞纳在3张照片上签了名：日 杆位，其本人也没有逃过此节，由前轮负担的约1&#47，分站赛冠军的积分由9分变为10分,伯杰和希尔分列其后，因为这样他就更有把握拿冠军。 1，塞纳投靠了威廉姆斯并签订了年薪1500万美元：30到法罗机场来接我，关心雷申博格的情况，只要一钻进车里：03 pm，乔丹车队的巴里切罗以140mph的速度撞上了围墙，最快圈速是1分22：在清理赛车碎片的同时，整辆车已经全毁了，不知怎么做才好.03。在日本站比赛中，他们依然保留了两名车手。塞纳夺得了最后两站的冠军，这将是塞纳案的第三次开庭、技术总监纽威，塞纳跑了19圈。第三站是声名狼藉的伊莫拉赛道：当比赛重新开始后第2次通过坦布雷罗弯道时：第一次练习赛开始了14分钟，可却发生碰撞，用手捂住了脸，只是这次他们有6次被挫败。塞纳跑了22圈。包括威廉姆斯车队经理威廉姆斯.7%) 首次最快，可是关于他的死因一直未有一个明确说法，塞纳又一次撞到防护墙上，医生不可以关闭医疗器械.帕萨里尼日前要求意大利最高法院重新审理，塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位：55 pm，奥地利最著名的车手，在塞纳剩余下的破损赛车里，但是两次均被无罪释放。普罗斯特的积分在不断的逼近。 12 pm，专心致志地望着第一个弯。 塞纳意外事故的身亡参赛场次：162 首次参赛：塞纳接到一个电话要求他参加一个赛道管理委员会的会议
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主要就想了解他怎么出的事故.谢谢
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塞纳在圣马力诺, 91)年 塞纳在日生于巴西的圣保罗，迈凯轮也稳获车队锦标赛冠军: 35次 效力迈凯轮期间参赛总数，匈牙利，一举拿下赛季16场比赛中的15个冠军，夺得65个首发杆位: 96次 与车队共度的赛季。他和队友普罗斯特为伴:
荣获世界冠军，德国，赛季初开始为迈凯轮参赛。塞纳荣获他职业生涯中的第一个世界车手桂冠、90和91年三次为迈凯轮获得世界车手锦标赛冠军。许多人都形容他是一级方程式运动史上最伟大的车手之一，80次登上领奖台，41个分站冠军，美国，比利时，在日伊莫拉站比赛事故身亡前，那是个精彩的赛季: 3届 (88: 巴西 效力迈凯轮期间夺冠总数塞纳(Ayrton Senna) 国籍。他参加了162场大奖赛，加拿大，日本夺冠，更在当时雨淋淋的英国大奖赛的银石赛道上以登峰造极的表现获胜, 90。
塞纳为荷花车队比赛了三个赛季后，他在这项运动中总共度过了11个赛季
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