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00:26 上传
卡特的问题，请高手过招。
炒机的太坑了，我们这里好多人中招。。应为我这里干挖掘机的都是混个台班的，修理师傅也是没有什么技术含量的，所以好多人都喜欢买V2来混，这机机的优点就是省油耐操，修理简单，混台班最好，但好多人不知情，都是买了V1改的V2。也就是那么些炒机的混蛋便宜收V1回来改成V2。一般潜水不是很久的师傅是看不出的，很多人都被坑。。我在这里想问问那位高手教我怎么区分V1与V2，..........
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此楼为楼主
学习中。。。。
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07年卡特直喷320D，岩石臂。 大泵刚修过，里面的东西全部换，两个提升器该加工的都加工了，现在泵压力是350，以前没修的时候，泵的压力也是350。先导压力正常，油门马达正常，动力换挡电池阀压力也正常，油钢顶到最顶端憋发动机掉速200转，发动机掉速200转也就一点点黑烟，发动机声音也正常。打开备用开关，和没打开，挖机的速度都是一样，师傅说不能在调大流量了，在调大，就要憋机。关键是换了这么多东西，还是和以前的速度一样快，没什么效果。速度不是那么特别的慢，但是和别人好几台320C和320D比，整体速度明显要慢，现求各位大师指点，也可以来现场帮修理，不支持拆装配件拿走修理。本人愿重金酬谢~~··！！！！！联系QQ
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TA的每日心情慵懒签到天数: 298 天[LV.8]以坛为家I铁甲币2900 枚精华0柴油904 升帖子
跟我那玩意一样，泵压能达到350，说明泵是好的，估计还是提升器的问题，找个好师傅给你看看吧，不行就换提升器吧
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流量控制阀看了吗？加垫上去。。。。。。
今天心情好呀，赚了一大笔啊！
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黄弟 发表于
流量控制阀看了吗？加垫上去。。。。。。
会憋机不？
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潇湘烟雨 发表于
跟我那玩意一样，泵压能达到350，说明泵是好的，估计还是提升器的问题，找个好师傅给你看看吧，不行就换提升 ...
提升器刚加工的~~
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TA的每日心情慵懒签到天数: 298 天[LV.8]以坛为家I铁甲币2900 枚精华0柴油904 升帖子
<font color="#6194243 发表于
提升器刚加工的~~
提升器加工了不能说是没有问题，一帮来说，不到万不得已，绝对不要拿液压件去修理厂加工，因为一帮修理厂的加工设备，精度远远达不到原厂多轴联动数控机床的制造精度，依我看，很有可能是提升器的问题。找个水平高点的师傅仔细瞧瞧
[]：潇湘烟雨 乐于助人，奖励 1 枚 铁甲币.
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主营：挖掘机驾驶室总成，液压泵，回转马达，电脑板，链条，回转支撑，喷油嘴，显示屏， 行走马达等。&本产品网址：/b2b/gzhy556678/sell/itemid-.html卡特320B憋车是什么原因？_百度知道
卡特320B憋车是什么原因？
8MPa不准确压力值供参考)，中，空载低怠速,憋车时看排气管黑烟程度分大,1400=2，提升器和泵壳2丝以内，也就是说单泵工作发动机也要全功率，如果没有可能高压泵，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，显示（70--03.4MPa，进入71，2是减少，没有变说明喷油器不工作了（更换或清洗）急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，正常是最大油门无负载压力3.5MPa）。6MPa左右（和调整有关）：左边从上数下1234四个按键。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，通常采用排除法,PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1,不要一开始就把问题想了复杂化，转速会提升到高怠速，(1800转=1，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路。5MPaH=2，3是右移闪烁字符.0MPa，2=1，用户模式设定在U3，测比例电磁阀（PS）压力，就算是憋车，简单的发动机功率检查，压力也跟着增加，正常压力值是。5MPa.0MPa)及油门校正，空气滤清，它的节流压力就变成了。0MPA工作时压力值1，听声音.第二电路，2是减少，320B液压泵工作原理和320的有点不一样.第一，先测主压力.9MPa，喷油器，节流压力近是35MPa,转速。第三，标准是无刮痕，主要是控制阀（提升器）伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，单个泵溢流压力35MPA，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，4是左移，小：启动发动机,H=3，）70--END校正完毕，显示（71-L-0）1是增加数字，油路，再调到16-2-OF上盘压力开关，进入后显示(10---1)，造成节流压力低，小可能是柴油路进空气或是供油不够.6MPa，进气，涡轮增压器有问题，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现（00 00 00 ）先输入密码（0E323A）1是增加数字，正常PS压力值是（L=0，气门，机电液一个个来排除，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），右边从上数下5678四个按键，节流压力低了也是憋车的主要原因，按8键保存。首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，大可能是喷油器，1=1,1200=2，《所以单边行走，调到（0）字符闪烁时。油门校正方法，无负载油门加到最大，再看烟色，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，卸荷压力（4MPa），正时，闷车）问题,1600=1，先把工作模式调成大臂优先，型号SKP-10，增加数字，再进入监控器方法如下，按下8键，3是右移闪烁字符，液压泵，双泵溢流压力35MPa，一个个断缸听声音有没有变化：进入70，显示（70-P-SP）再按一次8键，都要查一下，动作时会显示16-2-ON，节流压力就是17，4是左移，1=50%,PS压力校正方法,在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，减少数字压力也跟着下降，铲斗力量大，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，查回油限压缧丝及油路和垫片，2=1的工作台模式，溢流压力（35MPa），伺服活塞和泵壳5丝内，显示（70-P-00）启动发动机，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，没有变化查上盘压力开关及线路，柴油滤清卡特320B型常见的负载过大（憋车，到70--10
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肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除.
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336D左边行走和回转慢， 小臂也不是很快，&&右边行走速度正常，大臂铲斗正常， 现在把左泵的提升器调尽了，速度还是提不起来，会是提升器的问题吗？现在想吧提升器拆下来，如果还不行也不知道怎么搞了，求各大师指点。
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把高压管换下看看
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泵控制阀卡住了吧，拆下来清洗下试试
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拆下履带板检查一下？这么多人都在蒙呢！哈哈哈
用直行功能判断一下，是否液压泵的问题？
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贡献0 点铁甲币359 枚柴油1633 升在线时间405 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID199949
大型矿卡, 积分 2484, 距离下一级还需 2516 积分
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接表检测左泵反馈压力，做动作时是否正常下降。拆下调节器检查伺服阀是否卡住了《常见故障》。顺便查看变量活塞上的球头是否松开了&也常见&。供参考。
贡献0 点铁甲币466 枚居住地 南岸区柴油1003 升在线时间111 小时主题帖子精华0阅读权限50注册时间UID179307
挖掘机, 积分 797, 距离下一级还需 203 积分
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主泵上电磁阀看下，维修**
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贡献0 点铁甲币872 枚柴油1445 升在线时间644 小时主题帖子精华0阅读权限150注册时间UID156066
大型矿卡, 积分 3480, 距离下一级还需 1520 积分
TA的每日心情奋斗签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到铁甲币872 枚精华0柴油1445 升帖子
王成林 发表于
接表检测左泵反馈压力，做动作时是否正常下降。拆下调节器检查伺服阀是否卡住了《常见
请问反馈压力是怎么样变化工作的？
今天心情好呀，赚了一大笔啊！
贡献1 点铁甲币719 枚柴油3143 升在线时间681 小时主题帖子精华1阅读权限150注册时间UID152111
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王成林 发表于
接表检测左泵反馈压力，做动作时是否正常下降。拆下调节器检查伺服阀是否卡住了《常见故障》。顺便查看变量 ...
这个型号的跟20吨级别的泵是不同的，与川崎的差不多--因为是 川崎给OEM的产品。
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贡献0 点铁甲币141 枚柴油319 升在线时间16 小时主题帖子精华0阅读权限10注册时间UID166533
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manwang- 发表于
拆下履带板检查一下？这么多人都在蒙呢！哈哈哈
用直行功能判断一下，是否液压泵的
这都被你知道了
贡献1 点铁甲币719 枚柴油3143 升在线时间681 小时主题帖子精华1阅读权限150注册时间UID152111
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TESTA 发表于
这都被你知道了
地球“银”都知道啊，哈哈哈
没上班啊？
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