公路赛车可以qq飞车怎么改装赛车成街车吗

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街车和公路赛哪个好
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街车和公路赛有什么区别?我是说摩托车  科普一下   先说公路赛吧:本田的公路赛分3个系列:VTR/VFR系列V缸运动车,CBR系列直四仿赛车,和NSR系列二冲赛车。 VTR/VFR,分别有250,400,750,和1000排量,最好的关于公路赛摩托,谁能把,街车。跑车。都坐下介绍,最好能给你个关于摩托的论坛我来给你讲吧 我自己骑的就是R1 我有个朋友在大连 他也有台R1 下面就R1给你讲讲吧 R1这车马力大 174匹 一二档大油抬头 如果你不能熟练的驾驶赛车或者对于大排量的赛车驾驶经验不多 我不推荐你选摩托车是公路赛好还是街车好请详细解答。 谢谢!!!都一样,最主要看你的技术.我想买一个公路赛 请高人指教 不为飙车 就为拉风 开着玩 能载人 哪个牌子好 排量什么的请指教我想买一个公路赛 请高人指教
不为飙车 就为拉风
哪个牌子好 排量什么的请指教价位高的 本田战神150机器 1万3新车 价位中等 本田250不看皮毛只看机器 机器好点的6千左右 喝油 你要拉风不如组装高赛 价格便宜 5千左右新车 加固梁前后碟刹 公路赛就是本田 铃木 的机器好 公路街车和公路赛车的区别(摩托)街车更趋向于安全性与舒适行,赛车趋向于竞速性400里面,什么牌公路赛什么车性能最好?求高手详细解释,以及车况分析这个排量机车的名字太多了,其中又分:街车,公路赛,巡航 我所知道的含400CC排量的名字: 本田 :CB CBR BROS VFR VLX 雅马哈:XJR FZR SRX FZ XV 川崎 :ZRX 公路赛车,摩托跑车,机车,街车!都有什么区别?公路赛车,摩托跑车,机车,街车!都有什么区别?注:回答的朋友们不要跟我举例子哪款车型什么什么的,我要简单描述,然后有图最好,本人新手只是想买一台一万块左右的车,要帅一点的又可以玩翘头之类的,因为不了解这些车子的区别所以恳求各位了,回答满意重重加分!😊最后希望能推荐一款合适的给我,谢谢了总称机车 机车分为 赛车 街车 不存在摩托跑车一说 这是赛车 也就是下赛道用的车 一般看不见发动机 都有包围(包围拆掉 露出结构基本就是街车 也就是说 街车加上赛用的包围 就是赛车版, 很多车型都是这关于街车和公路赛的进货渠道自己刚出社会,准备创业投资,在项目里我发现现在的街车和公路赛的市场蛮大的,就是没有进货的渠道,不知道有没有朋友可以告知一下建议不要在这方面创业。。否则很难收场。。 国内卖的公路赛街车,你能看到的那都是已经经过好几手了,价格也是包含了几手的利润。。 进货渠道不用考虑,无非广东碣石。不考虑你能不能进到货,进货的时候你能摩托车,街车好还是公路赛好??..最近想买辆赛车玩玩。我对这东西没有什么很大的研究。所以想请教高手,希望给些帮助!
我个子195所以小踏板根本就骑不了。只能挑街车或公路赛了。。价格2手的再6000左右吧买个150跑车吧.. 好点的能上150km/h 一般需求就不错了,再快的就贵了 150正好! 大气有形,好看实惠! 二手的买个YAMAHA FZR400不错哦 参数如下 发动机形式: 水冷4冲程并列4我想买辆街车或者公路赛摩托预算1W左右,要酷点的,安全点的,主要是代步。大家推荐下什么车好呢?谢谢大家了!1W3 CB250 1W7 CB400 或者是两冲的250 至于安全不安全 都是看人的驾驶 代步的话 还是街车好 比如CB250 CB400
手指和马蹄哪个更快?《赛马》崔宇鹏葫芦丝演奏作品暴力街车之王改装 三菱EVO变身成魔记
【摘要】改装项目清单(详细的配件及价格明细) JUN2.3腹内套件 JUN272 凸轮轴 JUN气门弹簧、钛帽 HKS火花塞 DW油泵 ID1000喷油嘴 ETS涡轮套件 ETS中冷套件 DODSON强化离合器片 ARC进气风箱 HKS油冷 RADIUM油轨 CUSCO前 ...
改装项目清单(详细的配件及价格明细)
JUN 2.3腹内套件&&&&&& JUN 272&凸轮轴
JUN气门弹簧、钛帽&&& HKS火花塞
DW油泵&&&&&&&&&&&&&& ID1000喷油嘴
ETS 涡轮套件&&&&&&&&&& ETS 中冷套件
DODSON强化离合器片&& ARC进气风箱
HKS油冷&&&&&&&&&&&&&&& RADIUM油轨
CUSCO前顶吧&&&&&&&&&& AP大六活塞刹车
18寸ADVAN TCIII轮毂&&& ADVAN AD08R轮胎
KYO-EI R40幻彩轮毂螺母& OHLINS DFV避震
COBB前段排气&&&&&&&&&& TITEK中尾段排气
CHARGE SPEED宽体外观套件& SEIBON碳纤维引擎盖
SEIBON碳纤维尾翼&&&&&&& SEIBON碳纤维尾箱盖
DEFI六连表&&&&&&&&&&&&&&& DEFI转速表
COLTSPEED GT换挡杆&&&&& SPARCO方向盘
GREDDY涡控
EVO不仅在世界拉力锦标赛(WRC赛场)上屡有斩获,而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中,也是一款离梦想最近的超级街车。
EVO不仅在世界拉力锦标赛(WRC赛场)上屡有斩获,而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中,也是一款离梦想最近的超级街车。
FIST Auto的打造的&红魔&十代三菱EVO就是一辆重生& 猛兽&,轮上马力达到了481匹!
FIST Auto的打造的&红魔&十代三菱EVO就是一辆重生& 猛兽&,轮上马力达到了481匹!
相信我们看到这的辆车车主就比较中意EVO十代充满侵略性的外观设计,并在其基础上加入了更加竞技化的元素。
相信我们看到这的辆车车主就比较中意EVO十代充满侵略性的外观设计,并在其基础上加入了更加竞技化的元素。
相信我们看到这的辆车车主就比较中意EVO十代充满侵略性的外观设计,并在其基础上加入了更加竞技化的元素。
一辆高性能街车要想成&魔&,可不是凶狠的外观和战斗气息的内饰这些表象能够带来了,真正精彩的改装部分自然还是来源于这辆车的&心脏&部位。
谈到EVO的动力部分,自然避不开EVO系列的经典红头名机4G63,其深不见底的改装潜力被众多车迷奉为神器,而第十代EVO既然是&进化&而来的跨时代车型,发动机自然也会有所突破。
代号4B11的2.0升涡轮发动机,动力输出当然更为出色,不过从4G63到4B11,皮实耐用的铸铁中缸更换为了全铝中缸,这让很多车迷担心4B11的后续动力提升受到限制。实际上4B11的铝合金中缸虽然强度不及4G63铸铁中缸强度高,但是也绝不是想象中那么弱不禁风,并且其先天重量轻的优势为后续改装提供了不少优势。
所以对于这辆车的改装,FIST Auto依旧选用了4B11的铝合金中缸,但是活塞、连杆以及曲轴都换装了强度更多并且质量更轻的JUN锻造&腹内&套件。
前面我们提过,这辆车最终的轮上马力达到了481匹,难道还是原来的2.0排量?当然不是,对于4B11的引擎的扩缸套件已经非常多了,JUN的2.3升扩缸套件自然毫无争议的上身。
当然,引擎作为一个整体的动力总成,其他一些辅助的零件也需要进行强化,所以强化气门、JUN气门弹簧、钛帽、加强缸垫、HKS火花塞、强化缸盖螺丝以及272度高角度凸轮轴的应用都为本次引擎强化和提升动力提供保证。
当然,引擎作为一个整体的动力总成,其他一些辅助的零件也需要进行强化,所以强化气门、JUN气门弹簧、钛帽、加强缸垫、HKS火花塞、强化缸盖螺丝以及272度高角度凸轮轴的应用都为本次引擎强化和提升动力提供保证。
一颗来自于ETS的订制涡轮替换掉原厂三菱重工的TD05涡轮,其中ETS涡轮采用滚珠轴承设计,其滚动阻力更小,从而获得更快的涡轮反应速度。
当然大号涡轮的加入使得冷却系统备受考验,ETS中冷套件、HKS油冷也适时加入了平衡引擎稳定性的行列。
当然大号涡轮的加入使得冷却系统备受考验,ETS中冷套件、HKS油冷也适时加入了平衡引擎稳定性的行列。
在内饰方面,这辆车并没有偏离主体的竞技化路线,SPARCO方向盘、COLTSPEED GT换挡杆等这些职业赛车中采用的&补品&也悉数上身。
[责任编辑:马鑫博]
已有人参与
随着追忆文艺片的流行,回忆成了人们茶余饭后的谈资....

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