本田杰德怎么样的音乐记忆播放模式

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“陈”“刘”四年新突破 杰德赶超思域(2)
08:21:18 & & &
&&&&销量超思域 成公司第二增长点本田汽车&&&&&杰德现在一个月能走20多辆,有的店达到30辆,都超过了思域。&东本广州一经销商对网通社称,&杰德也带来了更多的人流,在CR-V之后,我们太需要一款能走量的车型了&&&&&东风本田副总经理刘洪在10月23号的本田中国FUNTEC大会上透露,截止10月20号,上市40天左右的JADE(杰德)批售销量已经超过1万辆,零售销量超过5000辆,其中华南尤其畅销,深圳和东莞部分经销商,杰德销量超过思域。&&&&中国汽车工业协会的统计数据显示,今年10月,杰德的销量达到了7500辆,已经超过了思域,成为公司的第二大车型,仅次于CR-V。&&&&当然,杰德作为新车,价格坚挺,相对而言,厂家更愿意卖杰德,有意控制思域的发货量。&&&&要知道,思域可是本田全球销量最大的战略车型,自1973年上市到2011年,历经9代共40年历史,全球销量累计超过2000万辆。在北美市场,它以月销近3万辆的成绩,与丰田卡罗拉并驾齐驱,更是将福克斯、科鲁兹、朗动踩在脚下。&&&&杰德的表现也让东风本田喜出望外,公司对该车的原计划期望值为月销3000名,明年全年才是5万辆,杰德的表现远超期望值。&&&&在杰德的推动下,东风本田在9、10月连续超过3万辆,这是东风本田历史上的首次。刘洪认为,杰德的新概念轿车理念,已经迅速被年轻人接受。&&&&而就在一年前,情况还截然相反,刘洪和他的销售团队则在四处奔波、灭火,消除9月份发生的一系列反日事件带来的不良后果。日之后,东风本田的销量锐减近1万辆左右,包括此前日系车销售的大本营广东,都受到严重的打击,这个数字还不如德系车一款车的销量,甚至还罕见的出现了经销商退网事情。&&&&如果说&凌锋组合&(凌派+锋范)组合促成了广汽的新崛起,那么,杰德+思域的&捷思&组合也同样在市场最庞大的中级车市场并肩作战。&&&&开启东本新十年东风本田执行副总经理陈斌波&&&&如果说凌派的崛起,揭开了广汽本田&二次腾飞&序幕的话,那么杰德的异军突起,则宣告了东风本田未来10年未来十年发展的&挑战1+&中期事业计划。据悉,到2015年,东风本田将投放6款新车型,FUNTEC技术也将得到全面应用,三年内的销量目标将从去年的28万辆提升至50万辆,到2023年,东风本田将达成超过100万辆的年产销规模,晋升国内一线车企行列。&&&&出任东风本田执行副总经理三年时间以来,陈斌波一直思索着东本形成了&小市场大份额&的精品战略定位,但随着未来竞争加剧,以往年产二三十万辆的企业将没有生存空间,现有的&小而精&打法必须改变。&&&&杰德旗帜鲜明的提出了80后的消费群,这是当下中国车市的最主要消费群。市面上虽然不少车型都以年轻群体作为目标,却走上了同质化、中庸化的盲流,中级车市场上很难找到一款真正符合80后意识群体要求的产品,杰德就是这样运营而生。&&&&东风本田的车型全在1.8L以上,价格也基本上在12万元以上,而在12万元以下的小排量车型中,东本几乎还是个空白,这一点与依赖凯美瑞、汉兰达的广汽丰田有异曲同工之处。而广汽丰田的已经开始变革:预售6.98万元起的致炫将于广州车展正式上市,并采用了一系列的营销创新,到2015年,中小型销量占比达到40%。&&&&东风本田也同样面临这种问题,将来还要推出小型SUV等车种,以往的打法肯定不行了,发展杰德时尚车型,不仅是为了扩大市场,更是为CR-V、思铂睿等培育用户。&&&&作为本田在中国的全球首发车型,杰德的营销手法也颠覆了以往东风本田形象。按照以往东风本田的惯例,一般的新车发布会都是在大家入驻的酒店里举行。而这次杰德发布会去移师到上海黄埔江畔,还耗费巨资来搭建大棚。&&&&整个发布会像是个大PARTY,一进门迎接大家的是英文歌手的歌手,杰德秀上模特的轮流上场恍惚让人觉得是个时装秀,而并非是新车发布会,而现场所播放的广告片尺度之大,在东风本田历史上相当罕见,&这太不像是东风本田风格了。&有媒体同行评论称。这还不算是最离谱的,在厦门试驾的欢迎晚宴上,居然还出现了钢管舞表演,让人瞠目。而随后在五大城市的杰德秀上,东风本田的领导也像少男少女们一样,表现得活力四射。
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