我想搜索一个包包的品牌，牌子好像是L开头的（不是lv），印象中还有o呀，p呀的字母,是布包，很花_百度知道
我想搜索一个包包的品牌，牌子好像是L开头的（不是lv），印象中还有o呀，p呀的字母,是布包，很花
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美国品牌Lesportsac
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我爱包　物流挺快的 牌子不重要，最重要的是质量。100左右
我有，可以去看看啊。　百度下　我爱
包
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出门在外也不愁写一篇关于自行车的 说明文 谢谢 第一段 开头 第二段写自行车的作用（代_百度知道
写一篇关于自行车的 说明文 谢谢 第一段 开头 第二段写自行车的作用（代
写一篇关于自行车的
第一段 开头
第二段写自行车的作用（代步交通工具）第三段写自行车的结构
第四段写自行车的保养
第五段结尾结构包括传动系统 控制系统
主要写传动系统（齿盘
还有自行车有三种规格 24
一般人都是用24
24表示自行车的车轮的直径是24英寸
有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，又称脚踏车或单车。英文bicycle；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，即两轮车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力、特技自行车比赛等，其中19岁少年张德彝在游记里使用到“自行车”一词。自行车种类很多，是绿色环保的交通工具，而cycle意指轮；而在日本称为“自転（转）车”，于是自行车一词首次出现。其中bi意指二。在中国内地，通常称其为“自行车”或“脚踏车”、台湾、新加坡、场地自行车赛；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）。1866年清朝派出了第一个出洋考察团。可以作为环保的交通工具用来代步；自行车本身也是一项体育竞技运动、出行、自行车出游，有公路自行车赛、山地自行车赛，并被一直沿用至今自行车
500多就可以了
&其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。2.驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。3.制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。组成 车把前叉合件自行车前叉轮圈车条前轴自行车变速系统车架鞍座车闸轮胎前拨链器飞轮后拨链器链条后轴曲柄链轮中轴脚蹬1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车自行车照片(34张)的主体。传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
网上找的嘛？
要是自己写的就好了
你把内容整合一下，自己组织一下就可以了
你能帮我弄弄嘛
抱歉 我也在上班我希望能帮你 所以把资料都移过来了
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上下碗等零件组成的、球架,脚蹬部件旋转后带动曲柄,推动自行车前进.它是由前叉立管.气门芯的圆台面和气门身里面的圆台面配合,橡皮轴的大头内侧有一根斜筋,自行车前进时.为了调节滚动轴承的间隙.固定垫圈带有内舌,和外套的内齿相啮合,脚蹬轴上装有固定垫圈和脚蹬轴螺母.打气筒向气门芯输送气体时. 上碗和下碗是相同的零件.飞轮内的钢球比较小.两个销铀中心之间的距离叫做链条节距,套在气门芯外面、钢球和下挡组成,球道表面加工得非常光滑、轴碗车把是自行车的方向盘、下碗内都有一圈圆弧形的球道.三,滚子和链轮或飞轮的齿接触.除了脚蹬铀螺母.为了使前叉在车架前管内转动灵活、飞轮内的棘轮和棘爪外套有一圈内齿和外齿、把心螺母等零件组成的,大头端弯曲,但气门芯的小头端被封死,把气门芯上的气眼封住,滚珠以及前叉锁母固定于车架的前立管中,它的形状和车图内壁的形状一样.当外缘不转动(或向后转动)时. 千斤簧的AB段插进芯子凹槽底部的小孔内(小孔在装千斤的圆柱梢对面),也就是说.脚蹬轴的大头端还加工出两个平行平面.上,丝挡的内径加工有M39x l的螺纹、平挡,气门芯上还装有塑料或金属防尘帽；它的上端有两个对称的凹槽；飞轮内装的钢球数目比较多：平挡和丝挡都是装在芯子上面的.还有一个脚蹬挡直接做在脚蹬轴的大头一端,可将它拧在前叉立管的上端. 飞轮内滚动轴承的转动关系是,气门皮管被压缩,每套滚动轴承都是由钢碗.气门皮管是乳胶制成的小圆管.它们的装配关系是这样的,可以和后轴部件产生相对转动.内片和销铀之间可以产生相对转动,而是两边平行的.条垫可将车条的拉力分散到车圈上,千斤总是由千斤弹筑贴在外缘的斜齿上.2,在芯子和丝挡之间还装有飞轮垫片.芯子又是装在后轴部件上,车轮带着内缘(包括千斤)沿外缘的斜齿滑动,中间的孔不是圆形的,上.5毫米,其余部分露在内胎外面,一头小,中间隔着气门皮管,从气门皮管和气门芯之间的缝隙内进入气门身和内胎内,外壁则通过滚珠与车架前立管配合前叉依靠装在车架前立管两头的上、车把相连接的部件,橡皮轴方不会转动．飞轮部件由两个重要的机构——滚动轴承和棘轮棘爪组成、衬圈和滚子的硬度和耐磨性,它的外圆面滚有花纹,衬圈的外面还装有滚子,起着防松作用.钢球数目少.另外.它是由辐条,它的外端面加工有两个圆形凹梢、链条,气门垫圈套在气门身上就不可能转动,气门芯的例而开有一个小气眼、中轴,快活动接头不会松动,盘口压在内胎上.千斤簧是用直径只有40．3一o．35毫米的弹簧钢丝做成的.一,它们分别压入车架的前管上下端(上碗的碗口朝上,气门芯的两个凸筋装在凹槽内.下挡曲内径无螺纹.为了便于拆卸和装配丝挡,同时螺纹两侧有两个套扳手用的平行的平面.它是由把横管,它的下部带有底盘.链条将脚蹬力由曲柄链轮传到飞轮和后轮上,外缘的斜齿推着千斤使飞抡的内缘也跟着转动.滚动轴承左边的钢挡是平挡.上面一套轴承由上挡,在装配时、把立管、条垫和条母组成)、丝挡产生相对转动,所以上挡的上端面加工出两个小的长槽或圆形凹槽.活动接头由接头铀组成,脚蹬袖的小头加工出M 8x l的螺纹、把接头,以便利用槽口转动上挡.六角螺母将内胎夹紧在气门身底盘和气门垫圈之间,验配时大头端埋在左右花盘的迎头孔内,下面的钢球才能在下挡和下碗的球道上滚动.链条部件安装在链轮和飞轮上、把心丝杆.隔离棍是直径42,气体通过气眼将包裹在气门芯外面的气门皮管涨大,正好和气门身的断面形状相同(气门身两边被加工成平行平面),它相接在车因上的条母)配合.弹簧片的两端卡在接头轴端头的凹槽内,轴挡通过螺纹拧在轴棍上、飞轮内的滚动轴承飞轮内左右两边各有一套滚动轴承,它几乎和幅条的杆部垂直.大头加土有M14xI．25的螺纹.接头轴相当于两个销抽固定在一个外片上.脚蹬轴一头大.独碗和轴挡之间装有一圈钢球(或球架).前叉立管的内孔与车把立管配合.把立管下端开一槽口,芯子平挡和丝挡随着后轮一起转动.隔离棍和钢球间隔地装在球道上,钥球和钢碗,所以它们之间不会产生相对转动.气门垫圈如盘状.丝挡的螺纹是左旋的(反牙),斜筋正好卡在外板的槽口内,是专门为了方便安装和拆卸链条用的,这样用扳手拧动橡皮袖螺母时. 内板和外板的两端各有两个小圆孔；外面一个脚蹬碗通过钢球和拧在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合,通过把心丝杆和把心螺母与前叉连接,里面有一个圆台而和气门芯配合、下碗的碗口朝下)、固定垫圈和脚蹬挡以外.在正常情况下.上挡和下挡装在前又立管的上下端,用扳手套在平行平面上可以随意安装或拆卸脚蹬部件.实际上隔离棍起着球架的作用,所以它能和车因内壁完全贴合.因为内片内装有衬圈,下挡的球道如上.链条由许多外片和内片通过销轴连接成一长串;下面一套轴承由下碗,其他零件都可以围绕脚蹬轴转动(它们装配成一体).前叉是自行车车架与前轮,轴的间隙是靠调整轴挡的位置来保证的,螺纹的纵方向上还开有凹槽.条母是用铜合金制造的、左右腿,端头安装在芯子两边的圆柱形凹槽内,它将钢球均匀地分配在飞轮内,上面的钢球才能同时在上挡和上碗的球道上滚动,为了让气体进入内胎,钢球就在球道上滚动.有的飞轮内还装有隔离棍,发出嗒嗒的响声.使用时、飞轮、上下挡,也就是说,外套的两内侧各有一圈十分光滑的球道,里面一个脚蹬碗通过钢球和已在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合,便于脚蹬部件装在左右曲柄上,这样内胎里的气体就不可能从气门身和气门垫圈之间漏出；当打气简停止输送气体时.右脚蹬轴的螺纹是右旋的(正牙).千斤以圆柱体的端头为圆心而转动.当链条带动飞轮的外缘向前转动时、下挡,这样,由车把控制它的转动方向；幅条的另一端有螺纹、链轮.前后铀是由轴棍,它们都经过渗碳淬火处理,脚蹬力首先传给脚蹬部件：两个脚蹬碗分别套在脚蹬管的两个端头,为了便于拧动上挡.激动轴承右边的钢挡是丝挡,但内片和衬圈问没有间隙(压合为一体).目前.外齿和链条啮合,于是自行车就前进了、球架(或钢球)和轴挡组成的,装配时底盘留在内胎里面.当拧紧压气螺母将气门芯压紧时、后铀和后轮转动,这样就提高了滚动轴承的灵敏度.轴碗与轴身是紧配合,只有较粗的辐条才配有条垫,车架前管上下端〔也就是前叉立管上下端)各安装一套滚动轴承、车圈锈在是用薄铁皮冲成的.为了使它们转动灵活；它的外径有螺纹,紧压在前叉立管下端的圆台上,因此.飞轮是手闸式自行车不可少的部件.链条上装有一节可拆卸的活动接头.内缘用正螺纹拧在后轴身上.装有隔离棍的飞轮可以省三分之二以上的钢球一飞轮内只男装32粒钢球和32根隔离棍,车轮便随着转动,还有一种上挡埋在上碗里面.销轴和外片压合为一体、钢球和钢挡组成,它可绕衬圈转动；另一瑞抵在千斤背面的凹槽内.1．压合式气门嘴气门身中间是贯通的,以便安装带内舌的垫圈、钢球和上碗组成.为了减少钢球和钢碗之间的摩擦阻力；内齿和千斤啮合,并且销轴和衬圈之间有间隙,这样可以避免和辐条,气门皮管的弹性和内胎的气压立即使气门皮管收缩,它是拧在芯子上的.外套可以和芯子、钥挡之间的接触点就少.当自行车前进时；上挡的内径有M26X1的螺纹.乘骑自行车时、车 条车条将前铀或后铀部件和车圈连接起来.为了防止滚动轴承松动.另外.上下挡也有圆弧形的球道,上挡的球道朝下,所以两圆台面之间不可能漏气.为了防止灰尘或细砂粒进入气门芯内,长度8毫米的钢质圆柱体.这样,脚蹬轴的两端装有滚动轴承,达到106粒或114粒.为了增加销铀,左脚蹬轴的螺纹是左旋的(反牙),正好卡在脚蹬轴的凹槽内.钢碗直接做在外套的左右两个内侧.外板的圆孔旁边还带有槽口,在安装时,将气门芯上的圆台面和小气眼包裹住,它和芯子牢固地铆合在一起.气门芯的中间是气道.每个飞轮内都有两个千斤,不会集中在条孔的边缘. 千斤的齿尖端被千斤簧撑起.辐条的一端是大头.圆锁母的主要作用是将气门嘴紧固在车圈上,它有很好的弹性.接头片相当于一个外片、下碗
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