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美利达自行车前叉头管上的齿轮磨掉了怎么办
山地车车架头管里面直径29.8mm，外面直径34.3mm，可以装无牙的前叉吗???_百度知道
山地车车架头管里面直径29.8mm，外面直径34.3mm，可以装无牙的前叉吗???
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你那是细头管 只能装1寸前叉
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出门在外也不愁山地车什么前叉好？（1000——1500元）超润_百度知道
山地车什么前叉好？（1000——1500元）超润
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这个价位 基本上
R7 PRO版要不就是X-FUSION ENIX RLR如果 有能力 还是建议入 R7 MRD的~~~1900+
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骑行自行车的小部件带来大益处
找到一款理想的自行车并非易事。骑车人若是听到脚踏或刹车吱吱作响，定会难以体验曼妙的旅行。骑乘者期望自行车为他们提供高效、平稳并且舒适旅行。自然应由制造商来为专业车手和初学者提供他们所期望的自行车，而要实现这一任务，可以从小处着手。
制造商应从小处，而非大处着手，这听起来或许有些不可思议。那么解释下制造商应重视小的重要性。在诸多技术中，通常是通过小部件来提高大部件运行效率，而自行车也毫无例外。一辆自行车，从它的前叉、后避震到刹车、变速齿轮传动、车头碗组，无不如此；如果有其中任何一项未处于最佳工作状态，车手的整个旅程都将变得令人失望。每一种应用技术的平稳、有效实现有赖于各个小部件。（参图1）就是一种这样的小部件——它是一种设计用于消除两个运动部件之间摩擦的设备，使部件的运动变得容易，从而节省了能量。骑行自行车的小部件带来大益处方法内部是怎样的结构？自行车的轴承可以有多种选择。先进的轴承和其制造材料可以起到抗腐蚀的功效，并且有助于提高性能、消除摩擦、降低噪声。在自行车比赛或旅行中，这些特点可以使车手分出胜负，或助其完成美妙的旅行。首先要确定的方案是轴承本身的材料构成。金属背衬平分间隙轴承可为制造商带来一些至关重要的特性，如使得变档更加平顺。轴承可以通过多种方式进行定制从而来提高性能，每种方式各具优势。聚四氟乙烯（PTFE）是一种人工合成含氟聚合物，当用于制作金属背衬轴承时，可以为自行车行业提供诸多解决方案。聚四氟乙烯质地柔软且绝缘，在所有已知固态材料中，其摩擦系数最低，并且可保证轴承防水、耐热。轴承也可以设计为采用铝或不锈钢等多种金属背衬材料对性能进行优化。聚四氟乙烯应用广泛，可以覆于任何轻质材料上，从而进一步改进轴承的外表面而无需润滑。轴承也可由诸如塑料等其他材料制造，但塑料材质的轴承比金属背衬聚四氟乙烯材质轴承的摩擦力更大，需要润滑；进而增加了生产过程的成本和时间。类似地，如果轴承选用滚动体，在减轻重量和腐蚀方面很难达到定制金属轴承的水平。典型滚动轴承通过将滚动体置于两块部件之间的方式来承载负荷。两块部件的移动使滚动体很容易地滚动起来，鲜有阻碍。使自行车跑起来的部件自行车上的每个部件都是有讲究的，特定的轴承可以使自行车处于最佳工作状态。1、悬架避震系统自行车的避震系统不仅可以增加车手在崎岖地形骑车的舒适感，还有助于提高安全性能和效率。原因在于该系统可使自行车的单个或两个轮子与地面处于接触状态，车手的身体重量可以平稳地移动。用于悬架系统内的轴承可以避免扭曲；如果该轴承为轻质材料，如铝或表面涂有聚四氟乙烯，那么有利于自行车达到重量最轻，摩擦最小的效果。2、避震器作为悬架自行车的关键组成部分，前避震器用于减小诸如撞击导致的震动影响，以改善骑车的舒适性。在避震器内恰当地选用含有聚四氟乙烯混合材质的轴承，可以确保自行车实现最佳抗震和低摩擦力的特性。很重要的一点是，要注意悬架系统，特别是其后面的部分，不要受到腐蚀的侵扰，因为这种腐蚀将导致系统老化。由抗风化、耐热聚四氟乙烯材料制造的轴承这可以确保悬架和自行车能够处于持续稳定的工作状态。3、碗组不仅悬架系统受益于轴承技术，作为自行车前叉和头管之间的转动界面的车头碗组也受益于轴承技术，因为轴承技术降低了头管和前叉之间的摩擦接触。很重要的一点是，在此应用的轴承应能承受诸如车手作用于车把上的增压等高荷载，同时也应由轻质材料制造，以确保让骑行者能更容易地操纵车头碗组。4、踏板和制动枢轴脚踏和制动枢轴的轴承组合和设计有助于其部件使用寿命延长。由于制动用于使自行车减速和停止，轴承的低摩擦性能有助于降低减速过程中的“粘滑”，进而避免了多余的冲击跳动。自行车脚踏是一个运动反应控制部件，它为车手的脚和曲柄架起连接桥梁。由诸如铝等轻型材料结合弹性聚四氟乙烯制造的轴承能够使脚踏以高效平稳的方式运行。5、变速器防腐轴承也有益于变速器，即自行车的换档系统。拉索张力的变化可使换档系统将链条从一边移动到另一边，“置换”链条至不同的链齿，即实现换档变速。在确保承受高荷载能力的同时，要注意将变速器的磨损控制在最小程度，以便确保延长换档系统甚至整个自行车的使用寿命，这一点至关重要。以上要求同样可以通过轻质、抗风化轴承来实现。完整的自行车体验自行车上的小部件，不管是变速器、碗组、脚踏、刹车件、还是悬架，都是由更小的部件构成的。对厂家而言，为了能为车手提供了长久且高效的自行车旅行体验，选取合适的轴承是一件细小却很重要的事情。骑行自行车，甚至是骑车上山，都不应当成为艰难的挣扎。
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山地车 死飞自行车 前叉头管截管器示范
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{description}山地车13款 REBA 前叉的头管是直径多大？_百度知道
山地车13款 REBA 前叉的头管是直径多大？
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REBA哪一款啊,有标准28.6的,也有锥管的
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2015款cannondale Flash头管尺寸将不兼容现款lefty前叉。
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2015款Flash车架头管跟lefty前叉锁环间距有三个尺寸，15款之前的前叉都用不到15款Flash车架上。15款前叉的锁环跟叉体链接方式跟lefty 130 pbr 29相同，我猜测，应该跟trigger车架头管尺寸相同，S和M头管长度应该是97mm，L号头管108，XL号123，都小于现在的lefty锁环间距。除非选择XL车架，可以在头管上加一个现在29手术刀用的碗组底座增大头管距离，正好可以装上现款前叉。
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车首高度能降低真不错，一直喜欢C的LEFTY
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一早就应该这样改啦~~~~~~~~~~满世界流行短头管反装把立的时候,大c那么长的头管那么高的车头，一点不好看也不符合潮流~~~~~~~
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Mr纠结 发表于
反正你也单买不到车架，操心这个干哈
你才买不到
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反正你也单买不到车架，操心这个干哈
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你才买不到
哥们，你买的到！？
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拆车架子一大把
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不了解~~~我也就来看看
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爱好调侃但只说真话 就理论事都别小心眼 -勿撒泼耍赖秀下限-
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以后 lefty 装到普通短头管车架上更方便了
路走多了难免踩到屎，版主称职了难免得罪人
小心眼的有的没的自找不痛快，追着我喷不惜当众秀智力下限
要是混论坛连个版规都遵守不了，这拙计的自制力还能干点儿啥？对吧？
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网购小助手 all Rights Reserved自行车前叉立管怎么装的_百度知道
自行车前叉立管怎么装的
提问者采纳
车架头管长度+前叉碗件高度-2MM4 ZOOM &#47，当然有牙的配有牙的; MOZO&#47，无牙的竖管长度计算，前叉竖管外径要配25，可以看着牌子去挑，估计超出你的预算了，那么就要配无牙的竖管，ROCK SHOX太贵了点，2 前叉竖管有牙还是无牙的：头管长度+前叉碗件的高度+垫圈高度+立管度高度-5MM（一定要减这5MM）有牙的比较简单一点;属中档次的，一般铝合金的都是41X34MM的头管。3 前叉竖管的长度配前叉要考虑的因素（与前叉竖管关系最大）。4X22。如果用的是无牙的立管。2MM的。这个要算的;TGS&#47：1 前叉竖管与车架头管能否搭配
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