如果说国内车展是SUV的天下，那么日内瓦车展就是超级跑车的天下，作为世界车展中首发超跑最多的车展总是能吸引用户的眼球，在本次日内瓦车展首发的超跑也都是车迷最为关注的车型，下面我们就来汇总下2015日内瓦车展首发的超级跑车。
法拉利488 GTB
　　在2015年日内瓦车展上法拉利推出458的继任车型，法拉利488 GTB。作为法拉利主力销售车型的继任者，488 GTB的外观造型延续了上代车型的设计。由于换装了涡轮发动机，所以整车的空气动力学外观设计进行了一定修改。
　　在现在这个涡轮发动机大行天下的时代，就算是法拉利也不能免俗。舍弃了原来V8 5.0升的自然吸气发动机，换装一台V8双涡轮增压引擎。动力方面得到不少的提升，外观方面基本上延续了上代车型的设计，作为一款法拉利主力车型的换代版本，488 GTB还是合格的。
兰博基尼Aventador SV
　　在2015日内瓦车展开幕当日，众多新车云集并完成了首秀任务，这其中无论以性能还是色彩最为亮眼的当属兰博基尼的最新性能之作，它来自于我们熟悉的Aventador车系，标志上赫然在目的LP750-4 SV代表着其特殊之处，重新调校后的V12 6.5L引擎可以帮助Aventador SV在短短的2.8秒完成0-100km/h加速工作，而最高时速可达350km/h。所有这些数据表明兰博基尼将量产级超跑性能又推向了一个新的高度。
　　Aventador SV采用了经过全新调教的6.5L V12发动机，最大功率或将达到750马力，较现款AventadorLP 700-4提升了50马力左右。这款车0-100km/h加速时间为2.8秒，最高时速可达350km/h，其在Murcielago SV标准版上可实现515千瓦的最大功率，在限量纪念版上可实现最大功率529千瓦。
阿斯顿&马丁Vulcan
　　3月3日，阿斯顿&马丁Vulcan亮相日内瓦车展，新车车身采用碳纤维材质，限量24台。Vulcan意为“火神”，该车搭载7.0L V12自然吸气发动机，最大功率超过800马力，采用MR布局。
　　外观方面，Vulcan车身采用碳纤维材质，巨大的进气格栅与引擎盖上的散热口十分醒目。新车将配备brembo高性能碳陶制动系统。
　　动力方面，搭载7.0LV12自然吸气发动机，最大功率超过800马力，采用MR布局。　底盘方面，为赛道而生的高性能减振器带有动态减振筒阀门可调系统（DSSV），车手可以动态调整ABS防抱死制动系统和牵引力控制系统的工作介入程度以最大化利用轮胎的抓地力。
迈凯伦675LT
　　从MP4-12C到P1，迈凯伦这个原本在国内默默无闻的超跑品牌一次又一次的颠覆了我们对它的认知，而在这一次2015日内瓦车展上，迈凯伦又为我们带来了全新的675LT，作为650S的继任者，它拥有着更强大的动力与更极致的轻量化，那么这一次它是否能够再次颠覆我们对迈凯伦的印象吗？下面就让我们一同见证。
　　对于迈凯伦650S，它惊艳的表现就足以让人们满意，而在它的基础上，这一次迈凯伦675LT则在性能方面拥有着更加极致的表现，不论是内在还是外在，它 就是一台只想让你纯粹享受驾驭与速度的性能猛兽，而不可否认的是，迈凯伦所推出的一款又一款的亮眼车型，也让消费者在超跑世界中再次多出了一种选择。
迈凯伦P1 GTR
　　在刚刚开幕的日内瓦国际车展上，超级跑车制造商迈凯伦推出了旗下P1车系的赛道版车型GTR，新车相比普通版车型在重量方面进一步减轻，并搭载了一套功率高达1000马力的混合动力系统。
　　迈凯伦P1 GTR的外观部分主旋律就是轻量化，在车身各部件的齐心协力下，P1 GTR相比普通版车型减重50kg，这对于本就对车重锱铢必较的超跑来说绝对算的上是可观的数字了，而各种空气动力学套件的加入更是让这款赛道版车型如虎添翼。
　　迈凯伦P1 GTR仍然使用3.8L V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，但在综合输出功率方面可以达到惊人的1000马力，其中汽油发动机输出800马力，电动机输出200马力。
　　不 是所有人都有机会拥有这样一台的赛道机器，P1 GTR只出售给已经拥有P1的车主们。迈凯伦为这款车提供了丰富的售后附加项目，包括：参加在世界著名赛道上举行的驾驶活动，并得到后援支持；在专家指导 下，利用培训F1车手的迈凯轮赛车模拟器进行训练；而且迈凯伦还为每位P1 GTR车主定制了迈凯轮技术中心的访问项目。
威航Grand Sport Vitesse La Finale
　　2015日内瓦车展上，布加迪发布了威航Grand Sport Vitesse La Finale，据了解此款车型为布加迪第450台也是最后一款威航车型。而这450台包括300台硬顶版和150台敞篷版。
　　外观方面，布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale采用了红色和黑色搭配的车身涂装，新车将在前保险杠和后扰流板上绘制有“La Finale”字样。
　　内饰方面，新车采用一种被称作“Silk”的浅米色全真皮内饰，辅以独特的红色配色，扶手、仪表板、仪表控制盘、侧面衬垫和方向盘均采用红色设计。
　　动力方面，该车搭载8.0L W16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩1500Nm，该车的0-100km/h的加速时间为2.6秒，极速为410km/h。
保时捷Cayman GT4 保时捷在日内瓦车展推出了旗下Cayman的终极性能版本，采用了来自911的3.8升水平对置6缸发动机，新车刚刚在著名的纽博格林北环赛道上做出了7分40秒的好成绩。
　　在GT4的身上我们还是能看到不少Cayman的影子，不过细节之处的设计显然表明了这款车更为纯粹的运动基因，在保时捷的GT车型中，这位新来的小字辈从气场上完全不输于它的大哥们，3.8L的发动机则是这台车的实力保障。
　　保时捷Cayman GT4的内饰部分并没有我们之前推测的那么极端，从本质来说这还是一款街道车型，与赛车气息浓烈的兄长们相比这款车显然更偏民用，不过在选装件极其丰富的保时捷品牌下，要把这台车塑造的独一无二并不是什么难事。
　　虽然你也是奥迪，但R8不能只是很快的奥迪，它还需要成为最炫、最帅、最具高科技态度的品牌旗舰产品，2015年的日内瓦，奥迪新一代R8似乎真的改变了，设计更前卫更大胆，延续个性元素的同时，内饰方面基本上是推翻重做。如此大刀阔斧的改变会带来怎样的R8呢？网上车市帮你一探究竟。
　　动力方面奥迪新一代R8将搭载5.2LFSIV10发动机，并分为高低功率两种版本。低功率版最大功率为397kW，最大扭矩来到 540Nm；V10 plus高功率版拥有449kW，峰值扭矩来到560Nm，配合出现的7速S tronic变速箱。低功版0-100km/h的加速为3.5秒，极速为320km/h。V10 plus高功率版本0-100km/h加速为3.2秒，极速为330km/h。
宾利欧陆GT3
　　在刚刚开幕的日内瓦车展上，宾利推出了旗下当家跑车欧陆GT的最新改款车型，新车在外观方面做了小幅修改，而Speed版本的发动机在经过了重新调校后，动力水平有所提升。
　　此次推出的欧陆GT在外观方面相比旧款有了小幅改进，主要体现在：车头保险杠、新造型轮圈和更加突出的后轮眉，此外，Speed版本的车尾扩散器也与老款有所不同。动力方面，新款欧陆GT Speed依旧采用了6.0LW12发动机，不过在调校方面略有调整，最大功率590马力，峰值扭矩720牛&米，相比老款增加了15马力和20牛&米。
　　改款欧陆GT在内饰设计方面相比旧款改动不大，大量金属和高品质真皮的应用让人很容易就发现自己置身于一辆宾利车内，英国naim品牌的音响则可以为车主的旅行提供听觉方面的满足。
　　总的来看，此次宾利推出的改款欧陆最大的改变就是外观方面的细节调整，让这款车型焕发出了年轻的气息，Speed版本车型搭载的经过重新调校的6.0L W12发动机则能为车主提供更强的动力和更好的燃油经济性。超跑新涡轮时代2015款法拉利488GTB_土豆_高清视频在线观看日内瓦车展“土豪”车 科尼塞格Regera2500万
　　随着一年一度的日内瓦车展正式开幕，各汽车制造商都推出了自己“压箱底”的产品，其中就包括众多土豪们的新目标--超跑与超豪华车型。在去年的日内瓦车展上科尼塞格发布了一款超级跑车one：1，售价超过1亿元人民币且仅生产6辆，其中5辆被中国客户订走。近日，网通社汇总了本届日内瓦车展展出的14款天价车，其中科尼塞格Regera售价更是有望超过2500万元的天价。在上述车型中不乏劳斯莱斯这样的超豪华车型，也有SCG这样基于量产车型的私人定制跑车公司。
　　车型：科尼塞格 Regera
　　预计售价：超2500万元
　　去年日内瓦车展科尼塞格发布了旗舰车型One：1，意为每一匹马力对应一千克车重，极速可达440km/h。今年科尼塞格发布了全新的旗舰车型--Regera，新车造型很有战斗力，并且采用敞篷设计，内饰也十分豪华。这款Regera使用了一套插电式混合动力系统，搭载5.0T V8双涡轮增压发动机以及电动机，综合最大功率为1324kW，其0-400km/h的加速时间仅需不到20秒！新车取消了传统传动系统，采用一套柯尼塞格直接变速系统，相比传统变速箱动力损失降低50%，动力相应更直接。这款车全球限量80台，官方并没有透露其售价，只是表示它比售价2600万人民币的Agera R贵很多。
　　车型：科尼塞格Agera R
　　预计售价：超1746.3万元
　　科尼塞格Agera系列中Agera R车型于2010年在中国市场发售，如今该系列又加入了一位成员---科尼塞格 Agera RS，这款高性能超级跑车全球限量25台。新车定位于Agera R的高性能版本，秉承超跑轻量化制造理念，不论车体还是内饰均由碳纤维材质打造。新车搭载5.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达866kW。这款车的燃料不仅有汽油，使用E85生物燃料其性能表现将更为惊人。新车售价方面官方没有公布，但考虑到在华Agera R车型高达2650万元的价格，新车售价预计达到3000万元。
　　车型：布加迪 Grand Sport Vitesse La Finale
　　预计售价：1880万元
　　本届日内瓦车展有的车型生涯开始，有的将会结束，布加迪威龙发布了Grand Sport Vitesse La Finale，该车是威龙车型的第450台，也是最后一台。这款威龙采用红色与黑色搭配的车身涂装，尾灯壳增加了一圈红色，在新车的前保险杠与后扰流板上绘制有“La Finale”字样，象征其身份。动力系统，该车搭载了8.0L W16发动机，最大输出功率为882kW、最大扭矩为1500Nm，百公里加速为2.6秒，最高时速410km/h。此外，这台车已经被以为中东收藏家购买，其价格远远高于威龙平均价230万欧元（约合人民币1615.4万元）。
　　车型：法拉利488GTB
　　预计售价：408万元
　　在涡轮全面普及的时代，法拉利也不能“免俗”，本届日内瓦车展法拉利带来了有一款涡轮产品法拉利488GTB。这款车是法拉利458的继任车型，由于新车搭载涡轮增压发动机，外观的空气动力学根据新引擎的输出特性做了全新设计，更为接近F1赛车的造型。该车搭载的是一台V8涡轮增压引擎，排量3902cc，其最大功率492kW、峰值扭矩760Nm。传动系统为一台7速双离合变速箱。新车百公里提速时间为3秒，极速达330km/h。
　　车型：迈凯伦675LT
　　预计售价：380万元
　　此前，迈凯伦对于国内市场的消费者来说比较陌生，而其陆续将MP4-12C、650与P1等车型引进中国后名声鹊起。本次日内瓦车展迈凯伦650的继任者675LT，新车车身重量更轻、动力更强。外观设计上，全新迈凯伦675LT在650 S的基础上融入了更加激进的元素，尾部使用了相对低调的扰流板，排气尾喉设置在扰流板下方的低压区以更好的排气散热。新车采用中置发动机设计，3.8L V8双涡轮增压发动机可输出496kW的最大功率以及700Nm的峰值扭矩，百公里提速时间为2.9秒。该车全球限量500台，其身份象征设置在座椅靠背上，其售价为40万英镑（约合人民币380.2万元）。
　　车型：兰博基尼Aventador SV
　　预计售价：462万元
　　意大利超级跑车公司兰博基尼本次发布了Aventador SV，该车虽然轮廓上十分像Aventador LP700-4，但是许多细节上采用了新的设计，前脸部分前保险杠使用全新造型，侧面车身带有黑色SV的字样以显示其身份。尾部的变化更为激进，扰流板加宽加大，扰流设计也采用全新的，排气尾喉为中置四出的。车身材料使用了更多的碳纤维，车身降至1525kg。同时，新车全新的空气动力学设计较变准版提高了150%的空地动力学效率，下压力增加170%。该车搭载的是经过全新调校的6.5L V12发动机，最大功率551kW，百公里加速时间为2.8秒。
　　车型：SCG 003
　　预计售价：万元
　　小众跑车品牌SCG(Scuderia Cameron Glickenhaus)是为开发性能更强的跑车而生。本次日内瓦车展展出的SCG 003是基于法拉利ENZO车型开发偏向性能的产品，有赛道版与街道版两个车型。新车外部采用与F1相同的高压真空成型的碳纤维材料，车内为碳纤维单体壳座舱，车身质量仅为1350kg。这款车的赛道版搭载来自本田赛事部门的3.5L双涡轮增压V6发动机，采用顶级赛事的赛车调校，最大功率389kW、峰值扭矩700Nm；而街道版则会提供一台V12引擎。与之匹配的是一台序列式变速箱，并且配备四驱系统，前后轮扭矩分配为49：51。该车街道版与赛道版售价分别为：160万英镑（约合人民币1554万元）和235万英镑（约合人民币2283万元）。
　　车型：新款欧陆GT V8 S、新款欧陆GT Speed、新款欧陆GT V8 S敞篷版
　　预计售价：128/140/155万元
　　宾利在本届日内瓦车展上发布了欧陆系列的三款新车：新款欧陆GT V8 S、新款欧陆GT Speed及新款欧陆GT V8 S敞篷版。这三款新车的前脸设计上较现款稍有变化，保险杠两侧负责车轮散热的进气口采用四边形设计，搭配前脸中部倒梯形的元素显得更时尚，这三款车内饰有17款内饰颜色可选。动力方面，新款欧陆GT V8 S与新款欧陆GT V8 S敞篷版将搭载4.0T发动机，而新款欧陆GT Speed搭载W12 6.0T双涡轮增压发动机。
　　车型：奔驰迈巴赫S 600 Pullman
　　预计售价：346万元
　　本次车展奔驰带来了旗下最长的产品--奔驰迈巴赫S 600 Pullman，该车的车身长度接近6.5米，轴距超过4米。这款奔驰的新车从车头看与迈巴赫S 600级几乎没有差别，侧面由于出现了E柱识别度极高，前后车门中间下部安装了安全灯，尾部与迈巴赫S 600也没有区别，并无特殊身份标志。内饰方面，新车采用“2+2+2”的布局，内饰的豪华程度可想而知，第一排与二三排之间设有电子雾化玻璃以保证后排乘客隐私。二三排直接的扶手配备了支持温控的脚杯架以及冰箱，车窗均有遮阳帘。该车搭载V12 6.0L双涡轮增压发动机，匹配7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速器。
　　车型：劳斯莱斯幻影静谧丝语(Serenity) 特别版
　　预计售价：479万元
　　劳斯莱斯继星空主题之后，又推出一款以“宁静”为内饰主题的劳斯莱斯幻影静谧丝语(Serenity) 特别版车型，这款新车采用象征优雅华贵的白色车身涂装，进气格栅采用金色镀铬处理。内饰用料十分考究，其车顶、后排座椅均采用丝绸材质进行包裹，视觉效果极为细腻。为此，劳斯莱斯的团队专程来到中国的苏州，选取了手工染料的丝绸原料，并由其Essex工厂员工手工制作。新车在劳斯莱斯幻影II基础上打造，动力方面依然搭载6.7L V12发动机，其在华售价预计为700万元人民币。
　　车型：阿斯顿马丁Lagonda Taraf
　　预计售价：286万元
　　阿斯顿马丁本次车展展出了Lagonda Taraf超豪华轿车，普通版本的Lagonda仅针对中东客户，而这款新车预定范围拓展至欧洲大陆、英国及南非市场，限量200台。外观上Lagonda Taraf与普通版本区别不大，全车上下采用金色涂装，气场十足。内饰采用大量碳纤维材料，十分奢华。动力系统采用6.0L 12自然吸气发动机，最大功率410kW，最高时速280km/h。
　　车型：阿斯顿马丁Vulcan
　　预计售价：1746万元
　　除了Lagonda Taraf阿斯顿马丁还展出了全新超跑Vulcan，新车车身采用碳纤维材质，限量24台。该车的外观设计未来感十足，底盘配备了为赛道而生的高性能减震器带动态减震筒阀门可调系统（DSSV），发动机为MR布局，搭载7.0L V12自然吸气发动机，最大功率588kW。该车英国售价为279万美元（约合人民币1746.3万元）。
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[责任编辑: 李相博]
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法拉利488GTB　　法拉利488GTB
　　法拉利在此次日内瓦车展上将发布458 Italia的继任车型——488 GTB。新车并未采用此前传闻中的名字458&M，而是重新起名为488&GTB。其外观与目前在售的458非常相似，但整体来看新车更加动感。车身尺寸方面，法拉利488&GTB的长宽高分别为13mm，车身重量仅为1370公斤，属于中置后驱车型。
　　法拉利488&GTB跑车的独特空气动力设计极大地提升了整车性能，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器，精确引导气流，相较于上一代突破性地提高了50%的空气下压力并大大降低空气阻力，以1.67的能效系数刷新了法拉利跑车的最新记录。
　　法拉利488&GTB最大的亮点是采用了3.9升V8双涡轮发动机，最大功率493kW/8000rpm，而在3000rpm时就能达到峰值扭矩760Nm。这比同样采用3.9T发动机的California（412kw，755Nm）动力更强劲。
　　与发动机匹配的是重新升级的7速双离合变速器，该变速器配备智能扭矩调节系统，它能够提供给488&GTB一个接近完美的起步。这样的动力总成下，488&GTB的0-100km/s加速时间仅需3秒，0-200km/h的加速时间仅需8.3秒，最高车速为330km/h，在Fiorano赛道上的最快圈速为1分23秒。
责任编辑：白璐
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黑龙江网络广播电视台 版权所有黑ICP备号 网上传播视听节目许可证号：0805077本网法律顾问：黑龙江孟繁旭律师事务所法拉利488 GTB Speciale假想图曝光_新浪汽车_新浪网
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法拉利488 GTB Speciale假想图曝光
488 GTB Speciale假想图
　　日前，海外媒体曝光了法拉利可能会推出的488 GTB Speciale车型的假想图。
　　法拉利于2013年8月推出了458 Speciale车型：即动力更强劲且更轻版本的。其自然吸气式V8 4.5升的峰值马力输出提升了35 hp达到605 hp，峰值输出则依然保持在540 Nm，而相比标准款458 Italia减轻了90千克。
法拉利488 GTB Speciale假想图
　　近日，法拉利发布了整备质量为1370千克的488 GTB超，该车搭载双V8 3.9升发动机，峰值马力和扭矩输出分别为670 hp和760 Nm。因此，488 GTB Speciale版车型将拥有更高的马力输出，或许会高达700 hp。除了动力更强劲之外，Speciale版车型还将拥有更加霸气的车身设计，包括带有通风口的发动机盖、前翼子板、更具流线型的侧裙以及更霸气的车尾，其车尾增加了通气口、碳纤维扰流唇、突出的车尾气流扩散器和四排气管。
　　鉴于法拉利488 GTB尚未正式首发亮相，预计这款动力更强劲的Speciale版车型仍需几年的时间才会推出。
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