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央视春晚插播公益广告 中国情感被赞动人
来源:网易 1491字节 日 13:11 评论:
继蛇年春晚之后，公益广告再次亮相马年春节晚会。在刚刚播出的央视马年春晚中，《筷子篇》和《中国年篇》亲情播出，在除夕团圆夜传递中国情感，弘扬中国文化，被赞&煽情合理&、&情感动人&。
《筷子篇》：谱写家的味道
每一个中国人，都有一个关于家的味道，它是一个味觉的习惯，也是一种情感的记忆，南北不一，味道各异，但对家人的爱，却是唯一。
婴儿时，长辈用筷子蘸各种味道来教你辨别酸甜苦辣，是一种传承；孩提时，爸爸敲打你先下手夹菜的筷子，是一种明礼；长大后，你用筷子往妈妈的碗里夹上一块她爱吃的菜，是一种感恩；除夕夜，热气腾腾的饭桌上摆满了筷子，是一种团圆。
早在春秋战国时期，中国就发明了筷子，巧妙地利用了杠杆原理帮助进食。伴随着中国几千年传统文化的发展，筷子的使用也形成了诸多富有涵义的讲究和礼仪。因此，筷子不仅是两根细棍组成的简单餐具，更是中国文化的一种象征符号。广告用充满情感的镜头传递出筷子里蕴含的家的味道，民族的文明。
《中国年，让世界相连》：四海同庆，全球共度中国年
瑞士阿尔卑斯雪山下，一群金发碧眼的孩子兴致勃勃地玩起舞狮；印度的家庭客厅里，家庭妇女跟着电视里的中国大妈学习包饺子；巴西的街头，一群少年手拿着点火器，蹲下身子紧张而兴奋地向探向爆竹。
随着中国影响力的提升，春节文化开始普及到世界各个角落，越来越多人一起庆祝这个节日，让传统的中国年纳入了崭新的元素。广告透过外国人学习过中国年的情节，让观众重新认识中国年的不同意义，让世界各地的情感通过春节连在一起，带给观众全新的感动。
呈现浓浓中国味儿，马年春晚再次播出公益广告
2013年央视蛇年春晚上，首次播出了两支公益广告《迟来的新衣》和《美丽中国》，打动了亿万观众。2013年9月，启动马年春晚公益广告项目，在全球华人举家团圆的除夕之夜奉上感人的广告大片。
经过近4个月的策划筹备，先后与10余家顶尖国际4A广告制作公司进行沟通，收到广告创意提案100余篇。经过重重筛选，确定3篇入围创意进入拍摄，创意视角延伸到中国文化、中国精神及中国影响。12月初开始，剧组分赴美国、印度、香港、北京、上海、福建、云南、四川、广西、黑龙江、吉林等国内外多地取景拍摄。最终，《筷子篇》和《中国年篇》在春晚上得以呈现。
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&&&&&&&&&&&&&&2014年全球各航空公司广告创意盘点
来源：民航资源网 责任编辑：huangzhimin
最“土豪”：阿联酋航空空姐站上世界杯领奖台
四年一次的世界杯是绿茵豪门的战场，也弥漫着各国航空公司的广告硝烟。
世界杯的奖杯最终被德国人捧走，但“笑到最后”的，却是站得比日耳曼汉子还高的婷婷袅袅的阿联酋航空空姐。
原因很简单：有钱。
阿联酋航空对大手笔撒金赞助活动毫不羞涩。阿联酋航空目前的球衣赞助包括世界上最热门的俱乐部，有AC米兰队，巴黎圣日耳曼队，阿森纳队等。它从2007年起就是国际足联的官方合作伙伴，许多年来，国际足联组织的赛事为这家航空公司提供了大量的曝光机会。作为合作伙伴，它每年大约要花万美元。
不过，阿联酋航空表示不会赞助2018年和2022年的世界杯足球赛。中东另一“土豪”航企，卡塔尔航空作为2022年世界杯举办国卡塔尔的最大航空公司，有望取代阿联酋航空的位置。
世界杯同时引发了一些航企的社交媒体口水战，比如荷兰皇家航空的“墨西哥宽边帽子”、达美航空“加纳长颈鹿”等，都因“涉嫌种族歧视”而遭到网民讨伐，虽说是抢得了一时的热门话题，但“种族主义”的大帽一旦被扣上，对国际化的品牌来说绝非幸事。
点评：“我没有看到比体育赞助更能在最短时间内让品牌迅速扩张的手段”，这是阿联酋航空公司的主席的话。阿联酋航空的豪掷千金并非有钱任性，其体育营销具有持续、精准、整体性等特点，这也值得正在“走出去”的中国航企学习借鉴。
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　　本报讯 最近一段时间，一则航空随身行李箱新标准出台的消息引发众多关注。消息称，国际航空运输协会（IATA）公布了一项新的指导规范，建议乘客缩小行李箱尺寸，甚至&带轮的行李箱不能随身带上飞机&。北京青年报记者调查发现，其实这只是本月初国际航空运输协会发布的一条建议，由于在国外引发诸多讨论，国际航空运输协会声明称，这不是强制规定。随后迫于压力又再度发布声明称&倡议被搁置&。
　　随身行李尺寸缩小？ 航空公司尚未实施
　　6月9日，国际航空运输协会发布了新的随身行李建议规格，新的行李&最佳指导尺寸&比一些航空公司所允许的尺寸缩小了20%左右。根据一些媒体报道，中国国际航空、中国南方航空、卡塔尔航空、德国汉莎航空、阿联酋航空等8家国际性大航空公司表示将采用这项指导规格。
　　最近几天，这则不准确的&旧闻&通过微信、微博在网络上得到了广泛传播。由于很多航空旅客为了省钱，有时会尽可能地把行李带上机舱，甚至连略大于行李柜的箱子都有可能跟着带入机舱。有网友感叹，如果更多航空公司采用这项措施，带轮行李箱不能随身带上飞机，将会有数百万的航空旅客可能要必须购买新的行李箱。
　　北青报记者先后拨打了国航、南航、东航等国内航空公司的电话，工作人员表示目前并没有接到将更改旅客随身携带行李最大尺寸的相关信息。
　　国际航协出台建议 迫于压力发文解释
　　北青报记者查阅国际航空运输协会官方网站发现，除了6月9日发布的这项指导性意见之外。由于引发的议论较多，国际航空运输协会本月11日发布了有关行李箱尺寸提议的声明。该组织的新闻发言人表示，缩小行李箱尺寸只是一个行业的指导建议，并非是新的标准，而且这个指导建议并不会取代航空公司自身制定的最大行李尺寸限制。
　　关于这项指导建议是&为航空公司创收的计划&的指责，新闻发言人表示，在行李架空间不足，行李需转托运时，大多数航空公司是不会在此过程中收取费用的，而该组织发布的行李箱尺寸标准仅为&最佳尺寸&而非最大尺寸的限制。
　　指导建议反对声多 最终被迫暂缓实施
　　尽管国际航空协会出面对这项指导建议进行了解释，但反对声一直不绝于耳，在美国不仅有消费者对此质疑，还有航空公司也表达了不支持的意见。6月17日，国际航空协会再度发布消息称，这项倡议因为争议较大而暂缓实施。
　　&尽管很多人对手提行李标准建议表示欢迎，但北美地区仍有担忧。对航空公司和消费者来说，手提行李标准建议基于自愿原则。由于旅客对此非常关心，我们需确保其得到正确无误地施行。因此，我们决定暂停手提行李标准建议的启动，并重新对其展开综合性评估，以取得各方支持。&国际航空协会相关负责人说。
　　目前，各航空公司对可携带进客舱的行李的最大尺寸有不同规定。国航要求每件随身携带物品的长、宽、高分别不超过55厘米、40厘米、20厘米，南航则要求每件随身携带行李三边总长不能超过115厘米。
编辑：许梦可
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