二千多跟六千多的公路车和山地车的区别区别大吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-25 01:24 标签： 山地车公路车区别
(C) 58.com滚珠花鼓与培林花鼓优缺点比较
最近有升级轮组的打算, 做功课后发现花鼓有所谓的滚珠式, 培林式, 甚至是滚珠培林式, 优缺点不一, 甚至还有滚珠式的会有飞轮炫晃的说法, 在此, 小弟想请教01里埋伏的高手, 补文一篇滚珠, 培林花鼓的优缺点比较, 谢谢
今天转动卖场车后轮, 发现除了棘轮声外, 还有一种噜噜噜的声音.
这台车的花鼓虽然没拆过, 但是应该是传统花鼓, 不知这样算不算正常?
另外如果常在林道骑乘, 是否应该选用培林花鼓? 可是小弟观察培林花鼓的构造, 虽然它可以承受上下撞击, 但似乎不易抵抗车轮受到的侧向力(与轮轴平行之力, 虽少但仍会发生), 不知是否真是如此? 爬文很久都没结果, 麻烦各位前辈解惑, 谢谢.
我是觉得滚珠式的顺畅度蛮不错的.很耐用.......像shimano从最高阶XTR 到入门花鼓都是设计用珠槽,
我自己是用XT花鼓 , 我发现将后轮架高空转..真的蛮轻的且转的很久.......以前用一组A.....培林轮组六千多元都没转这么轻快.而且.....如果用久了有磨损产生间隙......也可调整.......培林就只能更换......而且无法调整顺畅度.........
若以侧向受力来比较耐用度.....应该是滚珠式比较优吧
之前有讨论过，轮子架高空转能转很久，不一定代表轮子真的很顺喔。
因为还有惯性以及初始速度的问题在内。
但xt确实很顺啦。
陪林如果更换方便，我认为是可以降低维修需求。
滚珠除非像campy有注油口，否则也是得定期拆开上黄油。
不过侧向力也是滚珠比较优秀的项目，因为陪林花鼓都是用6系列陪林，其实侧向承受不太好。
但厂商似乎觉得没差？
另外，滚珠式的飞轮不一定会晃。
我的99' lx是不会晃的，但另一组旧款105却会。
以前的经验告诉我，越便宜越会晃，但是现在costdown之下...
群青的高空......朱色的残照......
飞舞而降临的...白青之王者....
红色沙尘----
白色的...火焰，光辉的
找看看有没有4培林花鼓~~~
滚动性超好~~~
超顺畅欧~~~
自己使用中~~~
之前花鼓出现咕噜咕噜声后, 过没多久就挂了. 当时症状是骑乘时花鼓阻力很大, 把螺丝放松到轮组都严重偏摆了, 才可以勉强骑乘. 换滚珠与轴心后解决. 事隔半年多, 咕噜声好像有有点出现了(都是后轮).
以径向力而言, 似乎培林较佳, 其实off road大多也是径向力, 但是偶而仍会出现轴向力. 滚珠与培林真令人两难.
滚珠BB也有类似的问题, 大约使用10个月就换钢珠. 由于BB几乎不受轴向力, 所以下次挂点我会直接更换培林BB, 看看会不会较耐用.

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