请大神帮我看下电瓶车充电功率电机的功率是多大

电动车电池和电机是怎么搭配的?_百度作业帮
电动车电池和电机是怎么搭配的?
电压等级相同,电池容量等于电机功率10倍,为最经济搭配,想跑远一点电池容量选大一点.查看: 1870|回复: 5
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市场上常见的10寸电机500W800W00WW有啥区别,当然价格不算,个人感觉好像电机功率越大电机越厚?第二个问题是同功率下,标不同电压的电机有啥区别?第三就是同功率电机10寸和12寸有啥区别?貌似还有13寸的。最后就是扭矩版和速度版啥意思,还有什么低压省电版,出口版各种版的意义?
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不懂的事情要学会 多看多思考 少问,一般大神都很懒的,不喜欢回答没技术含量的问题
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一个一个回答吧
1 不同功率的电机磁钢高度不同(就是楼主理解的厚度)
2 同功率标不同的电压只是参考值&&比如标48V40码和72V60码一个速度 一个意思
3 功率只是参考值 一般来说10寸45磁钢对应12寸30磁钢(12寸的磁面积还大点 就是扭矩还大点)
4 扭矩版和速度版区别就是同样的磁钢 比如都是30磁钢&&扭矩版48V下30码 速度版可能就是48V下60码& &&&同样磁钢下速度越低&&扭矩越大
神马低压省电版出口版都是厂家自己对自己产品的命名而已
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不懂的事情要学会 多看多思考 少问,一般大神都很懒的,不喜欢回答没技术含量的问题
我也这么觉得 这种问题还是我这样的半桶水来回答比较好
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少尉, 积分 2844, 距离下一级还需 756 积分
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功率越大速度越快,越废电,电机电压的区别,比如48v,超过48v电压就是超压,超压电机会退磁,10-16寸电机,这是电机尺寸,大小!扭力电机提速快,速度电机提速慢,上坡无力
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坐等大神解释
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本帖最后由 高凯雄 于
00:56 编辑
我看现在御阳电机的铁件和金宇星奔驰盖的那款电机一模一样,(PS:严重怀疑是从金宇星采购的),那么,同样 ...
很早大家就知道单线电机用的都是通用件,这些边盖都是在市面上流通的,没有说这是谁家的边盖,所以说何须从金宇星那里买的?(PS:金宇估计也不会卖给同行吧)说白了。。。金宇星也还是找边盖厂代工的。。还有就是同样同定速才有对比价值,扭矩电机跟高速电机比省电比爬坡。高速电机跟扭矩电机同样电流比发热也是不靠谱的。这种对比本身就是不适合的。希望你下次换个更高定速的多线看下。
粉色讯鹰,御阳30磁钢10.8RV单线电机、72V宇扬星双排18管50A~
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psqtdhx 发表于
我看现在御阳电机的铁件和金宇星奔驰盖的那款电机一模一样,(PS:严重怀疑是从金宇星采购的),那么,同样 ...
“同样工作在20电流下”,性能不是一摸一样的哦。比如,同样工作在20A相电流下,单线电机线圈内阻较小,所以电池电流(可反映耗电量)也较小,也就是省点电,发热也较少;如果同样工作在20A电池电流下(同样的耗电),单线电机产生的相电流较大,也就是带的负载较大。
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中尉, 积分 4752, 距离下一级还需 248 积分
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“同样工作在20电流下”,性能不是一摸一样的哦。比如,同样工作在20A相电流下,单线电机线圈内阻较小, ...
高速电机对低速电机耗电是否吃亏呢,爬坡的时候高速电机电流要是跟低速电机一样的电流,这意味着什么。
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高凯雄 发表于
高速电机对低速电机耗电是否吃亏呢,爬坡的时候高速电机电流要是跟低速电机一样的电流,这意味着什么。
高速电机和低速电机基准不一样了,怎么比?比出来的结果有什么意义?
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高速电机和低速电机基准不一样了,怎么比?比出来的结果有什么意义?
这也是我纳闷的原因,有些人可能不理解吧。单线高速电机对比低速多线电机耗电。
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很早大家就知道单线电机用的都是通用件,这些边盖都是在市面上流通的,没有说这是谁家的边盖,所以说何须 ...
一样的磁钢,一样都绕3匝,速度是一样的,单线和多线
大公主1号,超威4820,JYS800w,益路达18管,急速45,续航60,泰比特GPS;
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<font color="#4868043 发表于
福州车友本地帮顶!~
拿来&&我拿120V180A控制器艹一下试下&&话说兄弟哪里搞的单线&&很想试下单线电机 ...
我也是福州的,你在哪里改车?介绍一下呗
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本帖最后由 屎坑石 于
17:15 编辑
高凯雄 发表于
这也是我纳闷的原因,有些人可能不理解吧。单线高速电机对比低速多线电机耗电。
在同样的硬件材质尺寸,同样的线圈匝数的基准上去比较才合理。如果高速电机和低速电机硬件材质、尺寸相同,那么线圈匝数肯定不同;反过来如果高速电机和低速电机线圈匝数相同,那么硬件材质、尺寸肯定不同,没有相同的基准前提。
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本帖最后由 高凯雄 于
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psqtdhx&& 01:23
<font color="#
35磁钢貌似是四匝。你是说你也有一个35磁钢定速11.5rv的多线电机吗。。。
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psqtdhx 发表于
一样的磁钢,一样都绕3匝,速度是一样的,单线和多线
速度一样是很正常的,只是电机的特性改变了,说多无益,以后会有更多人接触到的,用户会自己选择的。
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天津的啊&&呵呵& &在天津还用备货吗& &本地有改装店啊& &
联盟大白鹰&&7235锂电 150A控 全顺3000W瓦片二代
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天津的啊&&呵呵& &在天津还用备货吗& &本地有改装店啊
哈哈我是在广西南宁的所以出远门还是要备一个比较放心
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哈哈我是在广西南宁的所以出远门还是要备一个比较放心
广西还有天津的车。。。。。呵呵& &&&我以为你在天津呢
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这里这个买得最火了
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正波方波都指的是控。电机是一样的。
这种控制器有没有带EABS功能
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这种控制器有没有带EABS功能
都可以有EABS
夜路走多了总会碰到鬼。
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都可以有EABS
但用起来没有感觉到有EABS说明说上也没有见写在这个所以有点两难要怎么样才可以试得出有没有EABS
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但用起来没有感觉到有EABS说明说上也没有见写在这个所以有点两难要怎么样才可以试得出有没有EABS
看标签说明。在EABS打记号的才是真的有
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看标签说明。在EABS打记号的才是真的有
我发控制器的图就是这样子了也没有看得出来
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我发控制器的图就是这样子了也没有看得出来
没标的一般都没电刹。厂家为了减少返修率
夜路走多了总会碰到鬼。
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求高人指点:
1. 联盟1000W的电并没有标明额定电压是多少,这款电机在多大电压下转换效率最高? 据说电机的额定功率根本没什么意义?
2. 我的是大龟,改了72V 1000W,控制器和电机都是联盟的,电池是72V30A的磷酸铁锂, 这个配置的急速和里程分别应该是在什么范围?
3. 我的大龟后胎换成了玛吉斯120-90-10,这个尺寸的轮胎是不是会影响加速并且更费电呢?
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等大神来。。。。。
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我的理解1000W电机最高效率点就在1000W,以最常用的骑行路况和载重,再全速让电机保持在1000W这样。这时你的电压就是合适的。
另电机功率看效率点是正确的,因电机一般都可短时过载上十倍,如你这1000W电机短时也可上10KW,确实力也很大,但效率就极低了。
所以想高速还高效的话上大电机吧,不要老是超压什么的。超压说白了就是超功率。
全顺12寸满盘,小文70A控,6032动力电
空载5A,有改进方法的请帮忙
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应该问多少速度下效率最高
不过这个得上测功机或厂家给的测功图
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联盟的标配电机是48v的,你的这个电机应该是48v1000w或是48v800w虚标的,超到72v,实际功率差不多2000w,急速差不多58的样子,40速巡航差不多能跑70-80公里
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联盟的标配电机是48v的,你的这个电机应该是48v1000w或是48v800w虚标的,超到72v,实际功率差不多2000w,急 ...
可我现在只能跑个50公里的样子,电池有问题吧?
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50公里正常,我72V1000W增强版也是50公里左右,还不能全程满把,如果你想破百就装个快乐表吧。能上100哦。
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电池实际容量没有30AH,要么就是车子哪一块特别费电,看看是不是磨碟或是哪漏电
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