【图】- 捷安特XTC.SLR4，车架27.5寸，骑行560 - 呼和浩特电动车 - 百姓网
&&关注百姓微信公众号，尽享快捷刷新、信息推送、抽奖活动等众多微信功能您只需要：1 &用微信“扫一扫”右边的二维码2 &在微信中“关注”我们&|&|||||捷安特XTC.SLR4，车架27.5寸，骑行560&提示信息设置为“搞定了！”状态后，其他用户将无法查看您的联系方式。您确认搞定了这条信息吗？提示重新发布后可使用“刷新”将发布时间更新为最新时间，并将信息排到第一页。&&1月25日 12:39 &...次浏览 &信息编号： &1301501****(呼和浩特)&&百姓网号码保护功能介绍&&拨打百姓400转呼电话绝不收取您任何额外费用，该信息发布人仍能看到您的来电号码。联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报。价格：7000元分类：& 品牌：& 地区：详细情况
捷安特XTC.SLR4，车架27.5寸，&&骑行560㎞，原价5700..升级后价格1.1万，2014年秋天购买，升级部件为牙盘，前拨，油碟，全部为SLX675.牙盘为两层，整车20速，把横和把立升级为PRO级别，坐管升级为SLR碳纤维坐管，水壶架是捷安特铝合金专用，后拨生为XT带锁死，美国狼爪尾包，脚踏升级为专业金维格品牌，塔基和链条为SLX675专用，此车为三拓气压可调节前叉，懂行的可直接看货入手，价格不刀，整车崭新，7000元左右 其他 信息7000元&/&其他&/&其他7000元&/&其他&/&其他7000元&/&其他&/&其他6000元&/&其他&/&其他6000元&/&其他&/&其他6500元&/&其他&/&其他7000元&/&其他&/&其他6500元&/&其他&/&其他该用户其他信息2月15日&700元其他2月13日&700元其他2月12日&1000元其他2月12日&1000元其他2月2日&1500元其他2月2日&1500元其他2月2日&1500元其他1月30日&7000元&/&其他&/&其他1月30日&1500元其他1月30日&1500元其他1月30日&1500元其他1月27日&1500元其他1月26日&1500元其他1月25日&2000元其他1月25日&7000元&/&其他&/&其他14年9月2日&新城500元
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捷安特XTC820山地车文图配置导购
& & 捷安特著名的XTC系列是车友们熟知的捷安特山地车进阶车款，在同档次的山地车中有着较高的性价比，其中这款XTC820就是一款值得推荐进阶山地车。
15年款的&XTC&820
& & XTC&820的车架加入了内走线的设计，27.5轮径，车身外观更简洁，上管固定的是油压碟刹的走线，另外值得一提的是这款捷安特XTC&820的车架升级为MY15的15年新款铝合金车架，轻量化和强度比以前的车架都有所提高。
& & 捷安特为自家的前叉找到了非常合适实验场所，这款捷安特WIN32&27.5轮径专用前叉是一款镁铝合金的线控前叉，32mm内管径，同时线控的设计能让车手对避震系统的操控更为方便。
捷安特前叉的线控设计。
& & 15年的XTC&820采用了3D锻造的竖杆，另外算上竖杆的一套把组都采用了同前叉一样的WIN系列设计，31.8的直把可以给骑乘者带来更直接的操控感受。
& & 捷安特WIN&SL竖杆加上SR&Sirio的坐垫，舒适度非常的高，不需要特意更换，如果还是觉得坐垫不够软，那就加一款坐垫套吧。
& & XTC&820的传动系统采用了Shimano的混搭配置，指拨和前变速器分别为DEORE的SL-M610和FD-M610，后变速器则采用了SLX的RD-M670-D款式后拨。另外齿盘和飞轮也都是Shimano品牌的，飞轮为11-34T，牙盘则是40-30-22T的配置，变速范围很广。
Shimano&M396L的油碟，又很给力的制动性能，雨天也能稳定制动。
& & XTC&820适合山地车友的进阶骑行，27.5轮径，MAVIC的650b专用碟刹轮圈加捷安特27.5x2.0规格的防刺轮胎设计，兼具大轮径的通过行和小轮径的灵活性，可以给轻量级越野骑行一个有利环境。目前整车15款的XTC&820售价大概在3700档次的价位，车友们可以简单参考一下。
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版权所有 &百度知道搜索_捷安特slr427.5新宠儿―Giant XTC SLR3
出处：|自行车网
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27.5的推出就像在车坛投下一颗重磅炸弹，对于26、27.5、29寸的争议从没停止过。27.5由于它结合了26、29寸轮径的各项优势，在通过崎岖颠簸路况时通过性有了大大的提高，逐渐风靡车坛。众多牌子纷纷推出自己的27.5系列。当然，大家熟知的大牌捷安特也不甘人后，推出这台XTC SLR 27.5。下面就让小编带大家去细细品味。红白灰主色调涂装XTC SLR3山地整车，一眼看上去十分和谐配置：车架：XTC SLR 27.5 前叉：SR EPICON RL 100mm车把：CONNECT SL XC 小角度燕把31.8 650mm把立：CONNECT SL XC 31.8 100mm 8度座杆：Giant CONNECT变速把手：Shimano SLX，3×10速前变速器：Shimano DEORE后变速器：himano SLX,刹车：Shimano M445飞轮：CS-HG50-10 11-36T牙盘：Shimano Deore 42-24T轮组：Shimano DEDRE/Giant P-XC 27.5轮胎：MAXXIS CROSSMARK 27.5X1.95 65TPI XTC SLR采用11/4英寸和11/2英寸锥型头管，捷安特自主研发的加大头管技术。圆锥型的外观使头管肌肉感十足，加大的头碗和锥型头管为车架提供了良好的刚性和操控性。XTC SLR车架应用ALUXX SL铝合金科技，FORMED管材。上下管直接焊接在一起无补强片结构，减低重量同时不会减低强度。无补强片结构焊口经过处理一体感很高，看上去跟碳架的头管有几分相似。厚实的珍珠面漆尽显大牌子良好做工风范。车架上管椭圆形管型，在连接头管一段管型尤为强壮，由前端开始管径一路渐渐收缩至立管，流线型的线条使车架看起来很舒服XTC下管与上管不同，近似四边形的下管更加的粗壮，两边等宽的对角线，头管连接处宽度达到55mm，接近五通处也有63mm的惊人宽度。宽大的管材不仅能为车架提供良好的纵向刚性，同时也为车架增加了一定的侧向刚性。后叉的设计扁平而圆滑，这样设计更适合于爬坡骑行。路感传达也十分硬朗清晰，内走线的设计可以避免泥水对变速线管的影响，令变速系统可以长时间保持良好手感。变速和油管出入口均设有固定座，除了起固定作用还可以一定程度上防水防尘，后下叉在出厂时还配有软胶护链贴，保护后叉免受链条击打导致损伤，在XC整车上面并不多见，细节拿捏十分到位。XTC SLR的前叉选配SR EPICON RL 27.5线控版，前叉外管和上管均为镁合金材质，内部采用油压阻尼介质，对路面的震动反馈十分灵敏，具有良好的润度表现，而且拥有线控锁死、回弹调节的两项功能，线控锁死结构能够让你在爬坡需要锁死时十分方便快捷。100mm避震行程、32管径也能够胜任较为复杂恶劣的XC越野地形，封闭式油封保证前叉在各种环境下保持耐用性和润度。Shimano混搭套件，Shimano Deore 一体式牙盘（42/32/24T），SLX隐藏式后拨，Shimano HG50（11-36T）配件混搭，齿比适用范围很广，车友可以从中慢慢找到合适的齿比再进行优化或改装。ShimanoM445油压碟刹系统，前后刹车卡钳采用了国际A柱直装式安装，160mm 中央锁死碟片，值得一提的是，碟片卡槽座是一个整体，结构比较平整，用来把碟片压紧在花鼓上的卡扣然后用螺旋旋钮在碟片上扭紧，好处是受力比较均匀，有效减少了传统六钉碟片安装扭紧力度不均匀造成的影响。M445提供良好的制动性能，手感硬朗，刹车力道强劲，抱死临界点非常好控制，能够认你在越野控车时得心应手。使用矿物油可以延长保养周期使刹车工作十分稳定，令人放心。不过没有采用现在流行隐藏在后下叉的碟刹安装座这点略显有些遗憾。轮组方面采用Shimano DEORE花鼓，PXC-2车圈搭配MAXXIS CROSSMARK 27.5*1.95 65psi外胎组成，强度方面令人满意。结合圈宽和高都是24mm宽度台产Pxc-2车圈无论在侧向刚性和纵向刚性都有不错的表现，由于27.5轮径外胎接触地面要比26寸轮径大，所以在爬坡方面外胎打滑几率要比26寸轮径要少得多，低调的shimano DEORE滚珠花鼓，润度度和耐操度令人满意，无论山马还是越野都游刃有余。MAXXIS CROSSMARK相信许多车友都十分熟悉，中间独特标志性的十字胎纹，不仅拥有良好的抓地性，而且轮胎也表现出较小滚动阻力，突出类似倒勾型的侧向胎纹能够在过弯时提供良好的抓地性，压马路和越野骑车都可以兼顾。总体来说这款轮胎可以胜任XC地形，滚动阻力较低使这款外胎在车友中也拥有十分不错的口碑。XTC SLR3整车的三件套都是使用Giant自家产品，100mm+8度的把立长度感觉略长一点，身体有点过于伸展，不过把立可以根据个人情况在进行更换，问题不大。650mm小角度燕把长度恰到好处，在拐弯时比直把要来的灵活许多。Giant座垫软硬适中，对于小编的屁股吻合度不错，有较舒适的衬托感。总结：这辆Giant xtc slr3 27.5是一台竞技挑战级别XC山地车，ALUXX SLR铝合金车架FORMED管材科技，使其拥有出色的强度高、重量轻的表现， 27.5的轮径使得Giant xtc slr拥有杰出的通过性能和爬坡能力。结合Shimano 3×10混搭变速系统，迅速、灵敏的变速反应给Giant xtc slr提供应对崎岖地形的把握，加上拥有良好抓地力的MAXXIS CROSSMARK山地胎，手感稳定细腻Shimano油压刹车，如果你准备好要加入27.5的阵列来，那么这台Giant xtc slr或许可以给你多一个选择。责任编辑：jimmy
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用的是SLR技术 不是SL
ALUXX SLR铝合金科技,整车的型号是XTC SLR3
舍得花钱买这个级别的直接加点钱买SLR1了
处了车架一样之外其他的完全不是一个档次
高仿喜德盛传奇700哦，售价有点吓人！
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批发2014款捷安特XTC SLR4 27.5 30速超轻
发布时间：
批发各种自行车双人车
联系人唐先生& &
邮编510000
地址广州市南沙区金涛大街今洲广场东侧
批发2014款捷安特XTC SLR4 27.5 30速超轻
2014款捷安特 SLR4 27.5 30速超轻山地车4500元有意者请来电洽谈！联系人，唐先生 电话 QQ 品牌: Giant/捷安特车架材质: 铝轮径尺寸: 27.5英寸颜色分类: 蓝色 红色尺寸: 26英寸x17英寸 26英寸x19英寸速别: 30速制动系统: 双碟刹车架类型: 硬车架前叉类型: 油簧叉(弹簧回弹/震油阻尼)运输费用我们来承担。我们提供送货上门服务，并可当面为您安装调试3.下单后，我们尽力在三天内为您送到。
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